Mquinas Hidrulicas

Mquinas HidrulicasBombas y Compresores

ESCUELAS TCNICAS RAGGIO

PROFESOR: JORGE GAYOLALUMNA: AGUSTINA PERNTIA 5FECHA DE ENTREGA: 25 DE MARZO 2015

MQUINAS HIDRAULICASbombas y compresores

CONTENIDOS

BOMBAS3BOMBAS DE EMBOLO3TIPOS DE BOMBAS DE EMBOLO4BOMBAS DE SIMPLE Y DOBLE EFECTO5ALTURA DE ASPIRACIN6CAVITACIN6PUESTA EN MARCHA Y REGULACIN7BOMBA DE VACIO9BOMBAS ROTATIVAS10TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS10BOMBAS CENTRIFUGAS11BOMBAS SUMERGIBLES12APLICACIONES13COMPRESORES15ELEMENTOS16CLASIFICACION16COMPRESORES A PISTN17COMPRESORES ROTATIVOS19

BOMBASLas bombas son maquinas que ayudan a desplazar un fluido (gas o liquido) de un lugar a otro, ya que convierten la energa elctrica (proveniente de la corriente por ejemplo) en energa mecnica transmitida al fluido para su desplazamiento, adquiriendo una cierta presin y velocidad. Existe una diversidad de clasificacin de bombas que ocasionalmente puede causar confusin al intentar ubicarlas dentro de un cierto tipo, clave u otra distincin, sin embargo la ms adecuada para propsitos de este trabajo es la proporcionada por el instituto de Hidrulica de los EE.UU. Esta clasificacin toma en cuenta la forma cmo el fluido se desplaza dentro de los elementos de la bomba, as para aquellos en los que el fluido se desplaza a presin dentro de una carcasa cerrada, como resultados del movimiento suavizada de un pistn o embolo, se le denomina bombas de desplazamiento positivo, mientras que las bombas en las cuales el fluido es desplazado por el movimiento circular de uno o varios impulsores provistos de alabe, se les denomina Bombas Centrifugas y es en el presente trabajo a estas ltimas a las que se har referencia.

BOMBAS DE EMBOLOLos elementos de una Bomba Reciprocante, comnmente llamada de mbolo o de presin, estn mostrados esquemticamente en la figura. En ella puede verse que, como la Manivela o Cigeal gira con una velocidad uniforme, accionada por el motor, el mbolo o pistn se mueve hacia adelante y hacia atrs en el cuerpo del cilindro; en el golpe hacia afuera un vaco parcial detrs del mbolo permite a la presin atmosfrica que obra sobre la superficie del agua en el pozo hacer subir el agua dentro del tubo de accin, la cual, pasando por la vlvula de succin llena el cilindro; en el golpe hacia adentro, la vlvula de succin se cierre y el agua es presionada a salir hacia el tubo de descarga.

TIPOS DE BOMBAS DE EMBOLOBomba aspiranteEn una "bomba aspirante", uncilindroque contiene unpistnmvil est conectado con el suministro de agua mediante untubo. Unavlvulabloquea la entrada del tubo al cilindro. La vlvula es como una puerta con goznes, que solo se abre hacia arriba, dejando subir, pero no bajar, el agua. Dentro del pistn, hay una segunda vlvula que funciona en la misma forma. Cuando se acciona la manivela, el pistn sube. Esto aumenta el volumen existente debajo delpistn, y, por lo tanto, la presin disminuye. La presin del aire normal que acta sobre la superficie del agua, del pozo, hace subir el lquido por el tubo, franqueando la vlvula-que se abre- y lo hace entrar en el cilindro. Cuando el pistn baja, se cierra la primera vlvula, y se abre la segunda, que permite que el agua pase a la parte superior del pistn y ocupe el cilindro que est encima de ste. El golpe siguiente hacia arriba hace subir el agua a la espita y, al mismo tiempo, logra que entre ms agua en el cilindro, por debajo del pistn. La accin contina mientras el pistn sube y baja.Una bomba aspirante es de accin limitada, en ciertos sentidos. No puede proporcionar un chorro continuo de lquido ni hacer subir el agua a travs de una distancia mayor a 10 m. entre la superficie del pozo y la vlvula inferior, ya que la presin normal del aire slo puede actuar con fuerza suficiente para mantener una columna de agua de esa altura. Una bomba impelente vence esos obstculos.Bomba impelenteLa bomba impelente consiste en un cilindro, un pistn y un cao que baja hasta el depsito de agua. Asimismo, tiene una vlvula que deja entrar el agua al cilindro, pero no regresar. No hay vlvula en el pistn, que es completamente slido. Desde el extremo inferior del cilindro sale un segundo tubo que llega hasta una cmara de aire. La entrada a esa cmara es bloqueada por una vlvula que deja entrar el agua, pero no salir. Desde el extremo inferior de la cmara de aire, otrocaolleva el agua a untanquede laazoteao a unamanguera.BOMBAS DE SIMPLE Y DOBLE EFECTOUna bomba de bicicleta o una bomba a pedal de un automvil es la bomba alternativa mas sensilla. En el interior del tubo o cilindro hay un embolo adherido al manubrio o pedal. Cuando el manubrio o pedal retrocede, el embolo sube por el cilindro. Succiona aire a travs de una valvula de succion. Luego, el embolo baja por el cilindro, la valvula de succion se cierra, y el aire penetra en la cmara. Es una bomba de efecto simple. En las bombas de efecto doble hay vlvulas a ambos lados del embolo, de modoque la bomba suministra fluido tanto en el movimiento ascendente como en el descendente, determinando un flujo continuo de fluido.ALTURA DE ASPIRACINEs la cada interna de presin que sufre un fluido cuando este ingresa al interior de una bomba centrfuga. Cuando el fluido ingresa a una bomba centrfuga, lo hace siempre por el centro del rodete impulsor, lugar en donde toma contacto con las paletas de dicho rodete para ser luego impulsado hacia la periferia de la bomba. Pero, al hacer contacto con dicha paletas, el fluido sufre lo que se denomina "Efecto de la Proa de Fuhrmann". Este efecto, establece que el fluido, que ya ha pasado por las prdidas de friccin y de accesorios del sistema de tuberas, an contina perdiendo presin esta vez dentro de la bomba centrfuga, al reacomodarse al contorno de la paleta, en cuya punta el fluido choca contra el extremo, se reacomoda rpidamente, aumenta su velocidad, y por ende disminuye su presin. Otro factor que determina esta cada de presin es el hecho de que el flujo ingresa al centro del rodete de forma axial, y se debe reorientar para seguir el contorno de las paletas.CAVITACINUn factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba es evitar la cavitacin, tanto para obtener un buen rendimiento como para evitar daos en el impulsor. Cuando un lquido pasa por el impulsor de una bomba, se produce un cambio de presin. Si la presin absoluta de un lquido cae por debajo de s presin de vapor, se producir cavitacin. Las zonas de vaporizacin obstruyen el flujo limitando la capacidad de la bomba. Cuando el fluido avanza a una zona de mayor presin, las burbujas colapsan y su implosin puede producir un picado del impulsor la cavitacin suele producirse con mas frecuencia cerca de la salida (periferia) de los impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las velocidades mayores. Tambin puede aparecer en la aspiracin del impulsor, donde las presiones son menores. En el caso de las bombas de flujo axial, l parte mas vulnerable a la cavitacin es el extremo de los alabes.Para las bombas se define el parmetro de cavitacin como para evitar que se produzca cavitacin, la bomba debe funcionar de manera que sea mayor que c. Esto puede conseguirse seleccionando el tipo, tamao de bomba y la velocidad de funcionamiento adecuados, y situando la bomba en el punto y a la elevacin correcta dentro del sistema.La expresin para indica que tender a ser pequeo (por lo que existir la posibilidad de cavitacin) en las siguientes situaciones: a) grandes alturas de bombeo; b) presin atmosfrica; c) grandes valores de ze, es decir, cuando la bomba se encuentra a una elevacin relativamente grande comparada con la elevacin de la superficie del agua del depsito; e)valores grandes de presin de vapor, es decir, altas temperaturas y /o bombeo de lquidos muy voltiles como gasolina.La cavitacin ocurre cuando la presin absoluta dentro de un impulsor cae por debajo de la presin del vapor del lquido y se forman burbujas de vapor. Estos se contraen mas adelante en los alabes del impulsor cuando llegan a una regin de dispersin mas alta.La (MPS)r mnima para una capacidad y velocidad dadas se define como la diferencia entre la carga absoluta de succin y la presin de vapor del lquido bombeado a la temperatura de bombeo y que es necesario para evitar la cavitacin.La cavitacin de la bomba se nota cuando hay uno o mas de las siguientes seales: ruido, vibracin, cada en la curva de capacidad de carga y eficiencia, con el paso del tiempo, por los daos en el impulsor por picaduras y erosin. Como todas estas seales son inexactas, se hizo necesario aplicar ciertas reglas bsicas para establecer cierta uniformidad en la deteccin de la cavitacin.PUESTA EN MARCHA Y REGULACINPuesta en marcha de una bomba centrfuga.-Para poner en marcha una bomba centrfuga hay que tener presente las siguientes consideraciones:a) Comprobar todos los purgadores, bridas, lneas, etc., asegurndose de que no se ha olvidado ninguna junta ciega.b) Si la bomba est recin instalada, comprobar que puede girar sin dificultad rodndola a mano. Comprobar que el sentido de rotacin del motor es el correcto.c) Comprobar la lubricacin de los cojinetes y dems partes mviles.d) Comprobar los cierres lquidos.e) Cerrar la vlvula de impulsin, abrir la de aspiracin plenamente y llenar de lquido la carcasa. Prguese el aire o vapor por el purgador situado en la parte ms alta de la carcasa. Si el lquido que vamos a bombear es caliente djesele fluir hasta que caliente la carcasa.f) Si la bomba est accionada por una turbina, hay que purgar la lnea de vapor a travs de la misma con el fin de calentarla y eliminar condensados. Asegurarse que la vlvula de vapor de escape est abierta. Comprobar asimismo la lubricacin.g) Poner en marcha la bomba hasta alcanzar la presin normal y abrir entonces la vlvula de impulsin lentamente y asegurarse que la presin se mantiene en su valor. Hay que tener en cuenta que si se abre demasiado rpidamente la vlvula de impulsin, se puede originar una pulsacin repentina con la prdida de la succin.Parada de una bomba centrfugaa) Cerrar la vlvula de impulsin; esto reduce la carga del motor y evita el retroceso si la vlvula de retencin no funcionase.b) Parar el motor o turbina.c) Dejar la bomba llena de lquido a menos que el producto tenga un alto punto de congelacin o viscosidad. En este caso vaciar la bomba cerrando previamente la vlvula de aspiracin. Abrir la purga de presin de la bomba. Volver a cerrar esta purga. Si la bomba se deja preparada para entrar en servicio, dejar la aspiracin abierta.d) Si existen lneas que lo permiten, mantener calientes las bombas de reserva.e) Si se va a hacer en la bomba alguna reparacin, cerrar todas las vlvulas de bloqueo y vaciar la bomba.Comprobaciones de una bomba centrfuga en funcionamientoa) Comprobar la presin de descargab) Comprobar la empaquetadura. Si tiene anillo empaquetador, comprobar que no est sobrecalentada o comprobar la presin si tiene engrase de anillo. Si el cierre es mecnico no se precisa ajuste.c) Comprobar el nivel de aceite lubricante en la envoltura del cojinete.d) Comprobar manualmente si existe una excesiva vibracin y ruidos.

BOMBA DE VACIOLas aplicaciones del vaco tanto en la industria como en los laboratorios de investigacin son numerosas y variadas. Las bombas de vaco trabajan solamente en un rango de presiones limitado; por ello la evacuacin de los sistemas de vaco se realiza en varias etapas, usndose para cada una de ellas una clase de bomba diferente.El funcionamiento de una bomba de vaco est caracterizado por su velocidad de bombeo, y la cantidad de gas evacuado por unidad de tiempo. Toda bomba de vaco tiene una presin mnima de entrada, que es la presin ms baja que puede obtenerse, y tambin, un lmite superior a la salida o presin previa. Si la presin previa aumenta por encima de este valor, el bombeo cesa.Las bombas previas, son capaces de bombear a partir de la presin atmosfrica, hasta una presin a la cual empiezan a funcionar las bombas de alto vaco. El tipo de bomba previa ms corriente es la rotativa con paletas deslizantes.En esta clase de bombas de vaco debe evitarse la condensacin de vapores, en particular el vapor de agua, pues causara la contaminacin del aceite. Por este motivo, la mayora de las bombas actuales estn equipadas con la llamada vlvula de lastre de gas o "gas ballast", que trabaja de la siguiente manera: una vez comprimido el gas en el cuerpo de la bomba, se inyecta aire desde el exterior a travs de la vlvula de lastre, con lo cual la vlvula que descarga a la atmsfera se abre antes, y reduce la relacin de compresin para el vapor.

BOMBAS ROTATIVASLas bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de arrojar el liquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa, lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi cualquier liquido que este libre de slidos abrasivos.

TIPOS DE BOMBAS ROTATORIASBombas de Leva y PistnTambin llamadas Bombas de mbolo rotatorio, consisten de un excntrico con un brazo ranurado en la parte superior. La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin, el lquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.Bombas de engranajes externosEstas constituyen el tipo rotatorio ms simple. Conforme los dientes de los engranajes se separan en el lado de succin de la bomba, el lquido llena el espacio entre ellos. Este se conduce en trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes. Bombas de engranajes internosEste tipo tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.Bombas lobularesstas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin, tienen dos o ms motores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada motor. Los motores se sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranajes externos. Debido al que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranajes. Bombas de tornillo Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija. Las bombas de un solo tornillo tienen un motor en forma de espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranajes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Bombas de aspasLas bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el motor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcaza por la fuerza centrfuga cuando gira el motor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de bomba.

BOMBAS CENTRIFUGASUna bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido. Por tanto, en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al lquido, (en pie-lb/lb de lquido) es la misma para cualquierLquido sin que importe su densidad. Por tanto, la carga o energa de la bomba en pielb/lb se debe expresar en pies o en metros y es por eso por lo que se denominagenricamente como "altura".Las bombas centrfugas tienen un uso muy extenso en la industria ya que son adecuadas casi para cualquier servicio. Las ms comunes son las que estn construidas bajo normativa DIN 24255 (en formas e hidrulica) con un nico rodete, que abarcan capacidades hasta los 500 M3/h y alturas manomtricas hasta los 100 metros conmotores elctricos de velocidad estndar. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero tambin pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla de bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del orden de los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas.Constituyen no menos del 80 % de la produccin mundial de bombas, porque es la ms adecuada para manejar ms cantidad de lquido que la bomba de desplazamiento positivo.No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre depulsaciones de baja frecuencia.BOMBAS SUMERGIBLESUnabomba sumergiblees unabombaque tiene un impulsor sellado a la carcasa. El conjunto se sumerge en el lquido a bombear. La ventaja de este tipo de bomba es que puede proporcionar una fuerza de elevacin significativa pues no depende de la presin de aire externa para hacer ascender el lquido.Un sistema desellos mecnicosse utiliza para prevenir que el lquido que se bombea entre en el motor cause uncortocircuito. La bomba se puede conectar con un tubo, manguera flexible o bajar abajo de los carriles o de los alambres de gua de modo que la bomba siente en "un acoplador del pie de los platos", de tal forma conectndola con la tubera de salida.Las bombas sumergibles encuentran muchas utilidades, las bombas de etapa simple se utilizan para el drenaje, el bombeo deaguas residuales, el bombeo industrial general y el bombeo de la mezcla. Las bombas sumergibles se colocan habitualmente en la parte inferior de los depsitos decombustibley tambin se utilizan para la extraccin de agua depozosde agua.Las bombas sumergibles tambin se utilizan en depsitos de combustible. Aumentando la presin en el fondo del depsito, se puede elevar el lquido ms fcilmente que aspirndolo (succin) desde arriba. Los modelos ms avanzados incluyen un separador de agua/aceite que permite reinyectar l en elyacimientosin necesidad de subirla a la superficie.El sistema consiste en un nmero de rodetes giratorios instalados en serie para aumentar la presin. La energa para hacer girar la bomba proviene de una red elctrica de baja tensin que acciona un motor especialmente diseado para trabajar a temperaturas de hasta 150 C.Se requiere atencin especial al tipo de bomba sumergible utilizado cuando se usan ciertos tipos de lquidos. En la mayora de las aplicaciones se utilizan motores asncronos de corriente alterna que accionan una bomba centrfuga radial, que puede ser de varias etapas conectadas en serie. Las bombas sumergibles pueden trabajar tambin con tubera de aspiracin, colocando la bomba por encima del nivel del depsito. Sin embargo, para funcionar tienen que estar cebadas, esto es, con agua, de forma que la columna de agua comunique la bomba con el depsito. La tubera de aspiracin no puede ser excesivamente alta para que no disminuya excesivamente la presin en la bomba y evitar lacavitacinen la bomba. El lquido bombeado, al circular alrededor del motor, tambin refrigera a ste. Para que los propsitos se refresquen. Adems, si la bomba est situada fuera del depsito, existe la posibilidad de que se produzcan fugas de gasolina y pueda causar un incendio. Algunos tipos de bomba no estn preparados para ciertas aplicaciones, como el bombeo de agua caliente o lquidos inflamables.APLICACIONES Laboratorio: La industria farmacutica, es una de las que tienen los ms altos ndices de crecimiento. Para sus procesos utiliza gran variedad de bombas las que incluyen bombas de vaco, comprensoras, bombas para substancias qumicas, agua tratada, vapores, gases licuados, etc. Industria alimentaria: Generalmente las bombas para el manejo de alimentos o bombas sanitarias como tambin se las conoce, deben tener caractersticas especiales que no son necesarias en otros tipos de servicio. Para esta aplicacin especfica, las bombas sanitarias deben reunir las caractersticas siguientes: a) Gran resistencia a la corrosin. b) No deben producir espuma o triturar los alimentos. c) Deben ser fciles de limpiar interiormente d) Poseer un sistema de lubricacin totalmente estanco. e) Tener el menor nmero de partes que se desgasten durante su funcionamiento. f) Sus empaques deben estar totalmente sellados del lado interior de la carcaza g) Las superficies interiores de las carcazas deben ser tersas y sin esquinas. Industria qumica: La industria qumica es la que presenta problemas de bombeo ms complejos y la que requiere bombas para manejar substancias de diferente naturaleza. Las materias primas en estado lquido generalmente son abastecidas en carros tanque de donde deben bombearse a travs de las diferentes partes del sistema de tubera. Dichos lquidos tienen distinta composicin qumica. Existen diseos especiales para bombear metales fundidos y para manejar substancias con slidos en suspensin, tales como pulpas qumicas, residuos de cinc, dolomita, bauxita, etc. Dentro del campo de las bombas rotatorias, son muy conocidas las bombas de tornillo simple, para gran variedad de productos custico, cidos, colorantes, solventes, jabones, ltex, resinas, etc. Las bombas de volumen controlado, de medicin y de dosificacin se usan en procesos qumicos y metalrgicos para inyectar pequeas cantidades de lquido. Industria Textil: Las bombas de fbricas textiles manejan colorantes, agua, sulfuros de carbono, cidos, sosa custica, sosa comercial, acetatos, solventes, decolorantes, alcoholes, sales, perxidos de hidrgeno, sales, engomado y butano. Se usan muchas bombas de medicin y dosificacin en las aplicaciones textiles para manejar las soluciones de decolorantes, control de pH del agua de lavado de las fibras sintticas, control de color en el teido, carbonizacin de la lana, etc. Industria siderrgica: Las principales aplicaciones dentro de la industria siderrgica son: enfriamiento de molinos, enfriamiento de hornos, servicios de suministro de agua, remocin de escoria en los lingotes, etc. El proceso de remocin de escoria mediante el impacto de un chorro de agua, requiere bombas con presiones superiores a las 1,800 lb/plg2 las cuales pueden descargar directamente o bien a travs de una cmara de compensacin. Debido a que la industria siderrgica tiene procesos continuos se requieren ms bombas duraderas lo cual obliga al fabricante a usar materiales de alta resistencia. Refrigeracin: Los fluidos que se manejan para refrigeracin son salmueras, agua, freones, amoniaco, etano, propano, etc. El manejo de los mismos requiere construcciones especiales. Las bombas de salmuera estn construidas totalmente de hierro, si manejan salmuera de cloruro de calcio y totalmente de bronce si est es de cloruro de sodio. Las bombas que trabajan esa salmuera a baja temperatura generalmente estn aisladas con corcho granulado. Aguas residuales: Las bombas que manejan aguas residuales tanto en pequeos sistemas industriales como en los grandes de bombeo de aguas negras de las ciudades, son bombas centrfugas con impulsores de flujo mixto o de flujo axial que pueden manejar gastos elevados con presiones moderadas. El desalojo de aguas negras de las grandes ciudades se puede efectuar por gravedad o bombeo. La ventaja de este procedimiento reside en que no ocasiona costos altos de mantenimiento, aunque los costos de construccin suelen ser elevados.

COMPRESORESUncompresores unamquina de fluidoque est construida para aumentar lapresiny desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal comogasesy losvapores. Esto se realiza a travs de un intercambio deenergaentre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose enenerga de flujo, aumentando su presin yenerga cinticaimpulsndola a fluir. Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidady, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de losventiladoresy los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.ELEMENTOSLos elementos principales de estaestructurason: motor, cuerpo, tapas, enfriador yrboles. El cuerpo y las tapas del compresor se enfran porel agua. Los elementos constructivos tienen ciertas particularidades. Para disminuir las prdidas de energa de la friccin mecnica de los extremos de las placas contra el cuerpo en este se colocan dos anillos de descarga que giran libremente en el cuerpo. A la superficie exterior de estos se enva lubricacin. Al girar el motor los extremos de las placas se apoyan en el anillo de descarga y se deslizan parcialmente por la superficie interior de estos; los anillos de descarga giran simultneamente en el cuerpo.Al fin de disminuir las fuerzas de friccin en las ranuras las placas se colocan no radicalmente sino desvindolas hacia adelante en direccin de la rotacin. El ngulo de desviacin constituye 7 a 10 grados. En este caso la direccin de la fuerza que acta sobre las placas por lado del cuerpo y los anillos de descarga se aproxima a la direccin de desplazamiento de la placa en la ranura y la fuerza de friccin disminuye.Para disminuir las fugas de gas a travs de los huelgos axiales, en el buje del motor se colocan anillos de empacaduras apretados con resortes contra las superficies de las tapas. Por el lado de salida del rbol a travs de la tapa, se ha colocado una junta de prensaestopas con dispositivos tensor de resortes.

CLASIFICACIONAl clasificarse segn el indicio constructivo los compresores volumtricos se subdividen en los de mbolo y de motor y los de paletas en centrfugos y axiales. Es posible la divisin de los compresores engruposde acuerdo con elgnerode gas que se desplaza, del tipo de transmisin y de la destinacin del compresor. Estos al igual que las bombas mencionadas anteriormente pueden clasificarse en dos grupos:1. Compresores de desplazamiento positivo: Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categoras bsicas: Reciprocantes y Rotatorias. El compresor reciprocante tiene uno o ms cilindros en los cuales hay un pistn o embolo de movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo en cada carrera. Los rotatorios incluyen los tipos de lbulos, espiral, aspas o paletas y anillo de lquido. Cada uno con una carcasa, o con ms elementos rotatorios que se acoplan entre s, como los lbulos o las espirales, o desplazan un volumen fijo en cada rotacin.2. Compresores de desplazamiento no positivo: Sonmquinasrotatorias de flujo continuo en la cual el cabezal de velocidad del gas es convertido en presin; estos compresores, se dividen de acuerdo al flujo que manejan en centrifugo (flujo radial) y axiales (flujo axial) y flujo mezclado. COMPRESORES A PISTNEl compresor de embolo, de vaivn o de movimiento alternativo, es una maquina de desplazamiento positivo que aumenta la presin de un volumen determinado de gas mediante la reduccin de su volumen inicial. La compresin se verifica por el movimiento de vaivn de un embolo encerrado en un cilindro. Generalmente, el cilindro es de dobla efecto y esta accionado por un mecanismo de biela y manivela. La compresin tiene lugar en ambos extremos del cilindro, el cual suele llevar una camisa de agua para disparar el calor engendrado por la friccin de los anillos del embolo y por la empaquetadura del vstago y parte del calor de compresin. La salida del vstago en el cilindro se cierra con una empaquetadura sin escapes. Se regula la oportuna salida y entrada del gas en el cilindro mediante vlvulas que se abren segn cambia la presin diferencial entre el interior del cilindro y el sistema gaseoso.El proceso de compresin puede verificarse en una sola etapa termodinmica (compresin de una fase) o dividirse en varias etapas con enfriamiento intermedio del gas (compresin de varias etapas o multigradual). La compresin multigradual requiere una maquina ms costosa que la compresin unifase, pero se utiliza con ms frecuencia por varias razones: menor consumo de energa, menor elevacin de temperatura del gas dentro del cilindro y menor dimetro del cilindro.Los compresores que se utilizan ms comnmente para comprimir gases tienen una cruceta a la que se conectan la biela y la varilla del pistn. Esto proporciona un movimiento en lnea recta para la varilla del pistn y permite que se utilice un embalaje simple de etapa simple, con un pistn de accin doble. Se pueden utilizar pistones de accin simple o doble, dependiendo del tamao de la maquina y el numero de etapas. En alguna maquinas, se usan pistones de accin doble, en la primera etapa y de accin simple, en las posteriores.En las maquinas de etapas mltiples, hay enfriadores intermedios entre capa una de estas. Esos intercambiadores de calor eliminan el calor de la compresin del gas y reducen su temperatura a aproximadamente la que existe a la entrada del compresor. Ese enfriamiento reduce el volumen de gas que va a los cilindros a alta presin, hace disminuir la energa necesaria para la compresin y, a presiones elevadas, mantiene la temperatura dentro de lmites de operacin seguros. Los compresores con cilindro horizontales son los que ms se utilizan, por su capacidad de acceso. Sin embargo, se construyen tambin maquinas con cilindros verticales y otras disposiciones, tales como las de ngulo recto (uno horizontal y el otro vertical) y en ngulo en V. Los compresores alternativos, pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar.

Compresor de mbolo oscilanteEste es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media o alta presin. Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas compresoras. El aire aspirado se somete a una compresin previa por el primer mbolo, seguidamente se refrigera, para luego ser comprimido por el siguiente mbolo. El volumen de la segunda cmara de compresin es, en conformidad con la relacin, ms pequeo. Durante el trabajo de compresin se forma una cantidad de calor, que tiene que ser evacuada por el sistema refrigeracin.Compresor de membranaUna membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar exento de aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las industrias alimenticias farmacuticas y qumicas.Compresor de mbolo rotativoConsiste en un mbolo que est animado de un movimiento rotatorio. El aire es comprimido por la continua reduccin del volumen en un recinto hermtico.

COMPRESORES ROTATIVOSSe denominan compresores rotativos a aquellos grupos que producen aire comprimido por un sistema rotatorio y continuo, es decir, que empujan el aire desde la aspiracin hacia la salida, comprimindolo. Se distinguen los siguientes tipos: Compresores de tornilloEsencialmente se componen de un par de motores que tienen lbulos helicoidales de engrane constante. La compresin por motores paralelos puede producirse tambin en el sentido axial con el uso de lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos motores de este tipo, uno convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar el gas, paralelamente a los dos ejes, entre los lbulos y la carcaza.Las revoluciones sucesivas de los lbulos reducen progresivamente el volumen de gas atrapado y por consiguiente su presin, el gas as comprimido es forzado axialmente por la rotacin de los lbulos helicoidales hasta 1 descarga.Compresores de paletas deslizantesEl motor es excntrico en relacin a la carcasa o el cilindro, y lleva una serie de aletas que se ajustan contra las paredes de la carcasa debido a la fuerza centrfuga.Este tipo de compresores consiste bsicamente de una cavidad cilndrica dentro de la cual est ubicado en forma excntrica un motor con ranuras profundas, unas paletas rectangulares se deslizan libremente dentro de las ranuras de forma que al girar el motor la fuerza centrifuga empuja las paletas contra la pared del cilindro. El gas al entrar, es atrapado en los espacios que forman las paletas y la pared de la cavidad cilndrica es comprimida al disminuir el volumen de estos espacios durante la rotacin.Compresores soplantesSe conocen como compresores de doble motor o de doble impulsor aquellos que trabajan con dos motores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una misma etapa de compresin. Una mquina de este tipo muy difundida es el compresor de lbulos mayor conocida como "Roots", de gran ampliacin como alimentador de los motores diesel o compresores de gases a presin moderada. Los motores, por lo general, de dos o tres lbulos estn conectados mediante engranajes exteriores. El gas que entra al soplador queda atrapado entre los lbulos y la carcaza; con el movimiento de los motores de la mquina, por donde sale, no pudieron regresarse debido al estrecho juego existente entre los lbulos que se desplazan por el lado interno.

BibliografaBiblioteca del Ingeniero Qumico (Tomo 2)Robert H. PerryEd. Mc Graw-HillCompresores. Seleccin, Uso y Mantenimientos Richard W. GreeneEd. Mc Graw-HillTecnologa QumicaL.A. Rubio FelipeEd. Tecnos S.A.Bombas. Su Seleccion y AplicacinTyler G. Hicks, BMEes.wikipedia.org/wiki/compresorweb. usal. es /~ toni dm/ dei_05_bombas_ compresores .pdf www.monografias.com/trabajos23/bombasycompresores/bombasy-compresoresBombas y compresores (Universidad nacional del callao)Jack zavaleta Ortizes.wikipedia.org/wiki/Bomba_sumergible

Agustina Pern TIA 5Pgina 14