Manual de Ensamble en Español 797 PDF

7/21/2019 Manual de Ensamble en Español 797 PDF

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Special Instruction Procedimiento de armado del Camión de Obras 797F{7000, 7006, 7960} Media Number -RSHS5063-02 Publication Date -17.12.2010 Date Updated -16.03.2011

i04200831

Procedimiento de armado del Camión de Obras 797F{7000,

7006, 7960}SMCS - 7000-016; 7006-016; 7960-016

Tractor/Camión de Obras:797F (N/S: LAJ1-Y SIG.)

Introducción

Esta Instrucción Especial contiene los procedimientos necesarios para realizar el armado en la

obra de los Camiones de Obras 797F N/S:LAJ1-Y SIG.Nota: Las fotografías de esta publicación se utilizan con fines ilustrativos. Por razonesilustrativas, es posible que algunas fotografías no estén en secuencia.

Se debe contar con las herramientas y el equipo sugeridos antes del armado. Si el equipo o lasherramientas recomendados no están disponibles, el armado es más difícil y se necesita mástiempo para completarlo.

No efectúe ningún procedimiento ni solicite piezas hasta no leer completamente esta publicación.No efectúe ningún procedimiento ni solicite piezas hasta no comprender completamente estapublicación.

Todas las piezas contenidas en el cajón de envío se identifican en bolsas azules. Las bolsas azulestienen etiquetas con el número de pieza del siguiente nivel para esa pieza en particular. Cuandodesempaque los contenedores de envío, organice las piezas por número de grupo o por número depieza del siguiente nivel ("N/L"). Este manual está organizado en función del armado de losgrupos.

Después de completar el armado, prepare la máquina para su uso. El Manual de Operación yMantenimiento, SEBU8417 muestra la preparación de la máquina. Use el Manual de Piezas,SEBP4986 y los Manuales de Servicio con esta instrucción especial.

ReferenciaManual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Camión de Obras 797F"ReferenciaInstrucción Especial, SEHS9411, "Servicio de los cilindros de la suspensión de loscamiones de obras"

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20/01/2012https://sisweb.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisw ...



ReferenciaInstrucción Especial, REHS1841, "Procedimientos de Soldadura Generales"

ReferenciaPruebas y Ajustes, KENR8374, "Sistema de frenos del Camión de Obras 797F"

ReferenciaManual de Servicio, KENR8749, "Sistema de lubricación automática de Camiones deObras 797F equipados con arranque eléctrico y arranque neumático"

ReferenciaPruebas y Ajustes, KENR8734, "Sistema de dirección del Camión de Obras 797F"

ReferenciaPruebas y Ajustes, KENR8748, "Sistema de aire del Camión de Obras 797F"

ReferenciaInstrucción Especial, SEHS7633, "Procedimiento de mantenimiento de las baterías"

ReferenciaManual de Servicio, KENR9023, "VIMS, vigilancia y carga útil de losTractores/Camiones de Obras793F y 797F"

ReferenciaOperación de Sistemas, RENR2223, "Sistema de renovación de aceite"

ReferenciaPruebas y Ajustes, KENR8371, "Tren de fuerza del Camión de Obras 797F"

No intente armar esta máquina hasta que haya leído y comprendido lasinstrucciones de armado.

Procedimientos incorrectos de armado pueden causar lesiones e inclusola muerte.

Cuando la caja está bajada no queda espacio libre entre la caja y elbastidor. Si no se instala el cable de retención, el personal que trabaja en

esta zona puede sufrir lesiones y accidentes mortales.

ATENCION

No permita que penetre ninguna suciedad ni materias extrañasdurante el armado o la conexión de tuberías, cuando los componentes

se llenan con líquido, ni durante cualquier operación demantenimiento.





ATENCION

Para obtener una unión apropiada y sólida, limpie todas lassuperficies, quite las rebabas de todas las áreas donde se vayan a

instalar piezas, rosque todos los orificios aterrajados usados para elmontaje y quite la pintura de todas las superficies de contacto.

Lista de piezas

Piezas necesarias para la instalación del módulo del radiador

Cant. Número de pieza Descripción

14 7X-2489 Perno(1)

14 198-4782 Arandela Dura (1)

6 8T-4956 Perno (2)

6 5P-1076 Arandela Dura (2)

4 8T-4186 Perno (3)

8 8T-4121 Arandela Dura (3)

4 8T-4133 Tuerca (3)

1 310-6863 Conjunto de Tanque de Expansión (4)

8 8T-4186 Perno (4)


4 8T-4910 Perno (4)


1 1P-3709 Sello Rectangular (4)

1 217-4193 Manguera (5)

4 239-5609 Abrazadera (5)

1 7D-8991 Manguera (5)


2 273-3538 Manguera (6)


Tabla 1

( 1 ) Pieza del Grupo de Cubierta 272-3254( 2 ) Pieza del Grupo de Radiador 338-0001( 3 ) Pieza del Grupo de Escalera 272-3255





( 4 ) Pieza del Grupo de Tuberías de Agua 272-3257( 5 ) Pieza del Grupo de Tuberías de Agua 272-3431( 6 ) Pieza del Grupo de Tuberías de Aire 289-3269

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Tuberías de Agua 272-3409Cant. Número de pieza Descripción

1 333-7690 Conjunto de Manguera

1 334-3678 Conjunto de Plancha

1 9X-2494 Perno en U

2 5P-1075 Arandela Dura

2 2K-4973 Contratuerca

1 5P-7468 Broche

1 5P-7469 Broche

1 6V-4349 Arandela de Goma

1 8T-4139 Perno

1 8T-4223 Arandela Dura

1 153-6237 Conjunto de Codo

1 148-8408 Conjunto de Tapón

Tabla 2

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Tuberías de Aire 288-2624


1 328-9073 Conjunto de Tubo


2 294-7373 Manguera

8 135-6261 Abrazadera

2 334-3675 Manguera

4 342-1323 Abrazadera de Fleje

4 8T-4956 Perno

12 198-4778 Arandela Dura

1 328-9684 Conjunto de Plancha1 329-3050 Conjunto de Plancha

Tabla 3





8 8T-4183 Perno

6 329-3555 Medio Broche

2 344-2653 Conjunto de Soporte

8 8T-4195 Perno


1 344-2658 Plancha

6 8T-4186 Perno


6 8T-4133 Tuerca


4 8T-4244 Tuerca


15 8T-4137 Perno

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Caja del Eje Trasero 189-2561


2 200-0885 (1) Eslabón Inferior

16 112-1579 (1) Sello Anular

8 156-9804 (1) Pasador

16 156-9803 (1) Collar

16 9X-8399 (1) Arandela

16 8T-0368 (1) Perno

2 306-8202 (1) Eslabón Superior

Tabla 4

( 1 ) Pieza del Grupo de Suspensión Trasera 149-3054

Piezas necesarias para la instalación de la Configuración de Suspensión Trasera 289-8618


1 289-8620 Grupo de Suspensión Trasera

Lado izquierdo

Tabla 5





1 289-8619 Grupo de Suspensión TraseraLado derecho

8 192-4309 (1) Sello Anular

4 191-3628 (1) Pasador

8 191-3629 (1) Collar

8 9X-8399 (1) Arandela

8 8T-0368 (1) Perno

2 157-0221 (1) Tapa de la Suspensión

4 157-0222 (1) Abrazadera de Manguera


Piezas necesarias para la instalación de la Configuración de la Transmisión 284-4240


1 7X-4781 Sello Anular

38 9X-8399 Arandela

38 8C-3236 Perno

Tabla 6

Piezas necesarias para la instalación del Eje Motriz 272-3349


1 284-4881 Unión Deslizante

8 8T-0670 Perno

Tabla 7

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Protector de Eje Motriz 336-7751



10 8T-4139 Perno


4 337-4319 Plancha

40 8T-4136 Perno


Tabla 8










Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Tuberías de Aceite del Tren de Fuerza272-3351



4 5P-7468 Broche

4 5P-7469 Broche

4 5P-8444 Arandela de Goma


2 8T-4137 Perno


7 8T-4956 Perno1 1F-1609 Espaciador

1 8T-6868 Perno

1 9R-4082 Conjunto de Manguera

2 5P-7466 Broche

2 5P-7467 Broche

2 5P-8112 Arandela de Goma

1 340-9832 Plancha

5 8T-4244 Tuerca


1 106-5125 Broche

1 106-5126 Broche

4 6V-1867 Broche

4 6V-1868 Broche


Tabla 9





1 8T-4194 Perno

1 9X-7456 Arandela de Goma


4 8T-4193 Perno

8 9X-8257 Arandela

4 1P-7017 Media Brida

2 4H-9105 Sello Anular

4 8T-4140 Perno

1 216-7557 Broche

1 216-7558 Broche

1 218-3258 Arandela de Goma




3 6V-4356 Broche

3 6V-4357 Broche

3 130-8433 Arandela de Goma

2 8T-4195 Perno



3 4J-0527 Sello Anular

4 7X-2553 Perno

1 293-5042 Conjunto de Manguera8 8T-4184 Perno


1 8T-4176 Perno

1 9V-0999 Espaciador

1 8T-6466 Perno

1 8T-4133 Tuerca

1 120-5867 Broche





1 9R-1439 Espaciador

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Tuberías del Mando del Ventilador 293-3447 al eje trasero







Tabla 10

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Montaje de la Suspensión 217-3084(DELANTERA)


2 156-5444 Chaveta

2 289-8629 Grupo de Suspensión Delantera

16 3E-8029 Perno

16 217-9902 Arandela

16 9X-8399 Arandela

16 8T-1583 Tuerca

24 224-8961 Perno

24 217-9903 Arandela


24 8C-4032 Tuerca

Tabla 11

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Tuberías de Enfriamiento de los Frenos 272-3369 a los cilindros de la suspensión delantera



2 334-8994 Conjunto de Manguera8 6J-2680 Sello Anular

Tabla 12





Piezas necesarias para conectar el Grupo de Control del Freno de Servicio 272-3295 a loscilindros de la suspensión delantera




4 8T-4139 Perno


2 7G-3833 Broche

2 7G-3834 Broche

2 7G-3832 Arandela de Goma

Tabla 13

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Cilindro de la Dirección y Montaje 272-3306


1 288-5537 Grupo de Cilindro de la Dirección (1)

1 194-6171 Grupo de Cilindro de la Dirección (2)

2 7J-9250 Contratuerca

Tabla 14

( 1 ) Lado derecho( 2 ) Lado izquierdo

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Eslabón de la Dirección 332-7420


2 284-3123 Grupo de Eslabón de la Dirección

4 7J-9250 Contratuerca

Tabla 15

Piezas necesarias para la Instalación del Grupo de Cilindro del Dispositivo deLevantamiento 289-8616


2 297-7969 (1) Tapa contra el Polvo

2 297-7968(1)

Conexión2 319-6248 (1) Conjunto de Unión

Tabla 16

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( 1 ) Pieza del Grupo de Montaje del Cilindro 149-3117

Piezas necesarias para instalar la Pasarela 272-3377


3 8T-4956 Perno

3 8T-4139 Perno


Tabla 17

Piezas necesarias para instalar la Pasarela 289-1018 (izquierda)



4 8T-4139 Perno

Tabla 18

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Filtro de Aire 272-3379


2 277-0736 Grupo de Filtro de Aire

32 8T-4139 Perno


Tabla 19

Piezas necesarias para instalar la plataforma derecha con el Grupo de Montaje de Plataforma272-3376


14 7X-2563 Perno14 198-4781 Arandela Dura

1 306-9540 Plancha

2 309-9101 Plancha

Tabla 20

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Tuberías de Aire 272-3408



Tabla 21





4 273-3538 Manguera

4 5T-6459 Codo






4 201-1378 Espaciador

2 233-6699 Conjunto de Varilla


2 242-9806 Conjunto de Abrazadera


4 8T-4244 Tuerca

2 8T-4910 Perno

2 8T-5041 Perno



20 7X-7729 Arandela

6 8T-4133 Tuerca

2 8T-4178 Perno

2 8X-3635 Tira

2 291-1443 Plancha

4 291-1444 Plancha4 6V-7744 Contratuerca

8 8T-4195 Perno

2 9X-6605 Perno en U

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Cables del Sensor 272-3248

Cant. Número de pieza Descripción2 277-7045 Conjunto de Mazo de Cables de Sensor

Tabla 22





2 305-9237 Conjunto de Mazo de Cables de Sensor

22 1S-0994 Broche

32 8T-4137 Perno


4 130-5300 Broche

4 9X-0262 Adaptador

4 161-9926 Grupo de Sensor de Presión



1 4D-7794 Broche

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Pasamanos 272-3355 (1)


1 281-6798 Conjunto de Pasamanos



26 8T-4136 Perno




12 8T-4244 Tuerca

10 8T-4183 Perno

14 8T-7087 Arandela de Goma

14 5P-7469 Broche

14 5P-7468 Broche

5 115-3580 Plancha

2 8T-4184 Perno


1 300-3990 Conjunto de Pasamanos2 146-3287 Perno

Tabla 23





4 9X-8257 Arandela

1 300-4511 Conjunto de Pestillo

21 248-0102 Perno en U


4 5C-7261 Tuerca


1 305-4458 Grupo de Escalón

12 8T-4195 Perno

( 1 ) Algunas de las piezas pueden enviarse ya fijadas al chasis o a otros componentes

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Espejo 272-3371



5 7D-9969 Soporte

5 8T-6868 Perno



4 134-0989 Bloque

8 8T-4185 Perno


1 311-7058 Grupo de Espejo

5 8T-4136 Perno

9 8T-4121 Arandela Dura1 311-3272 Conjunto de Tubo

2 7X-3391 Arandela Dura

1 153-4010 Conjunto de Espejo

1 265-6628 Soporte

2 7Y-5262 Perno en U

4 8T-4133 Tuerca

1 275-5588 Conjunto de Espejo

Tabla 24





Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Montaje de la Estructura de Protección enCaso de Vuelcos (ROPS) 296-5681




33 147-0170 Perno


Tabla 25

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Montaje de la Cabina 276-6080


8 6Y-9950 Conjunto de Montaje

8 9W-7385 Manguitos

8 9W-7388 Arandelas

2 287-3037 Conjunto de Pasador

2 304-0299 Conjunto de Pasador

8 233-6978 Arandelas Duras

4 7X-7729 Arandelas

8 8T-0672 Pernos

4 8T-4195 Pernos

Tabla 26

Piezas necesarias para instalar la pasarela izquierda


10 8T-4136 (1) Perno

10 8T-4121 (1) Arandela Dura

6 8T-4195 (2) Perno


16 8T-4194 (2) Perno


6 8T-4136 (3) Perno


Tabla 27





12 8T-4194 (3) Perno

12 198-4778 (3) Arandela Dura

( 1 ) Pieza del Grupo de Guardabarros 293-2952( 2 ) Pieza del Grupo de Pasarela 272-3329( 3 )

Pieza del Grupo de Pasarela 292-5685

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Cables del Chasis 277-3328



4 8T-4137 Perno


2 8T-6466 Perno

2 6W-7636 Espaciador

2 6D-4247 Broche

2 9D-1829 Broche

Tabla 28

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Tuberías del Calentador 272-3251


2 9X-2488 Abrazadera de Manguera

1 8T-6466 Perno



2 9X-8250 Broche

Tabla 29



1 8T-4179 Perno


1 8T-6466 Perno



Tabla 30






2 6D-4246 Broche

2 4D-7388 Broche

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Montaje del Tanque de Combustible 292-1197


4 7X-2489 Perno


2 8X-2575 Tapa

4 8X-2576 Conjunto de calces


2 7X-2564 Perno


4 8N-1214 Montaje

2 7N-5656 Manguito

2 7X-2488 Perno

2 6V-7688 Contratuerca

1 6G-7803 Conjunto de Ventilación

1 9M-7958 Abrazadera de Manguera

1 205-7303 Adaptador de Llenado Rápido de Combustible


Tabla 31

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Tanque de Combustible 280-1060


4 7X-2489 Pernos

4 8T-4167 Arandelas Duras

2 8X-2575 Tapas

4 8X-2576 Conjuntos de Calces

3 7X-2488 Pernos8 8T-5439 Arandelas Duras

Tabla 32





6 8N-1214 Conjunto de Montaje

3 6V-7688 Contratuercas

3 7N-5656 Manguitos


2 7X-2564 Pernos

1 205-7303 Adaptador

1 6G-7803 Conjunto de Ventilación


1 9M-7958 Abrazadera de Manguera

1 8T-4136 Perno


1 7D-1553 Broche

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Tuberías del Filtro de Combustible 311-8657


7 8T-4196 Perno



1 8C-3364 Codo

3 228-7094 Sello Anular

3 5P-7701 Sello Anular

1 159-4724 Válvula de Bola

1 8T-7927 Conector

1 9T-3752 Válvula de Retención

1 6V-9853 Codo

1 228-7092 Sello Anular

1 6V-5050 Sello Anular

1 178-2345 Grupo de Sensor de Nivel de Líquido (SEPARADOR DEAGUA)

Tabla 33






1 130-5300 Broche


3 8T-4136 Perno

1 5P-9085 Broche

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Centro de Servicio 272-5377 o el Grupo deCentro de Servicio 293-7875 al Tanque de Combustible


1 231-7582 Adaptador


6 8T-4185 Perno


4 8T-4183 Perno




Tabla 34

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Capó del Camión 272-3282



114 8T-4136 Perno

68 8T-4121 Arandela Dura50 7X-7729 Arandela





4 8T-4195 Perno


Tabla 35






1 346-4342 Conjunto de Panel del Capó

5 347-4475 Puntal

1 358-5498


14 8T-4133 Tuerca

3 320-6679 Conjunto de Sostén

3 346-4337 Plancha

3 9D-8353 Pasador


3 3B-4627 Pasador de Chaveta

6 8T-4189 Perno



4 347-4475 Puntal



6 8Y-4000 Conjunto de Pestillo

12 5B-2183 Contratuerca

12 3T-7857 Tapón de Botón

2 358-9608 Plancha

4 358-9609 Plancha

Piezas necesarias para la Instalación del Grupo de Escalón 293-0351


1 292-5639 Conjunto de Escalón

8 8T-4186 Perno


Tabla 36

Tabla 37





Piezas necesarias para la instalación del tanque de grasa y la caja de control de llenadorápido


4 8T-4956 Perno


Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Guardabarros 293-2952



21 8T-4136 Perno


1 344-7325 Guardabarros

128 8T-4195 Perno

125 8T-4222 Arandela Galvanizada

3 347-4043 Tira


4 8T-4779 Perno4 9X-8257 Arandela

6 347-6605 Tira



14 8T-4139 Perno



6 8T-4137 Perno




1 306-7545 Deflector de Barro

1 306-7555 Deflector de Barro


Tabla 38






1 321-7489 Plancha

1 321-7490 Plancha


1 348-3039 Tira



2 321-7487 Plancha


1 321-7486 Tira

4 8T-4244 Tuerca

2 8T-4956 Perno


16 8T-4137 Perno

1 330-4316 Plancha

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Montaje de Aro 139-7662


324 8C-4032 Tuerca


2 282-6635 (1) Conjunto de Adaptador

96 147-0170 (1) Perno

96 146-1799 (1) Arandela Dura

2 146-4279 (2) Tapa

2 203-4702 (2) Válvula

2 201-6654 (2) Conjunto de Manguera

2 6V-9746 (2) Sello Anular

2 203-4703 (2) Adaptador

4 8T-4910 Perno4 8T-4223 Arandela Dura

Tabla 39





2 203-4705 Plancha


2 201-6656 Protector

8 7X-2555 Perno

8 9X-8257 Arandela

18 220-7281 Plancha

18 8T-4779 Perno


( 1 ) Pieza del Grupo de Mando Final, Freno y Rueda 292-2170( 2 ) Pieza del Grupo de Montaje de Aro 176-8358

Piezas necesarias para la instalación del grupo de protector del tanque hidráulico

Cant. Número depieza Descripción

8 8T-4196 Perno


2 9T-3988 Tubo de Llenado

2 4M-0189 Sello Anular

2 9J-3047 Colador (TANQUE HIDRÁULICO)

2 2D-4202 Plancha

2 7H-1447 Tapa del tubo de llenado (ACEITE HIDRÁULICO)

2 8T-2275 Bola

2 9G-9288Grupo de Tapa de Protección (TAPA DEL TUBO DE LLENADODEL TANQUE HIDRÁULICO)

2 3G-0361 Empaquetadura

2 9H-6454 Empaquetadura

Tabla 40

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Caja de la Batería 288-1161


1 343-4611 Plancha

1 341-9402 Plancha

Tabla 41





1 343-4610 Plancha

25 8T-4137 Perno


Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Auxiliar de Arranque con Éter 272-3245


3 7X-1062 Conjunto de Cilindro de Éter

Tabla 42

Piezas necesarias para instalar la caja


2 295-6917 Conjunto de Pasador (1)

10 154-1808 Plancha (1)

4 295-6901 Plancha (1)

16 7X-2553 Perno (1)

16 9X-8257 Arandela (1)

2 295-4144 Conjunto de Pasador (2)

4 151-0888 Espaciador (2)

2 295-6881 Plancha (2)

8 8T-4193 Perno (2)

16 9X-8257 Arandela (2)

2 295-6882 Plancha (2)

8 8T-4140 Perno

(2)

2 153-7961 Plancha (1)

1 153-7963 Deflector (1)

10 8T-4196 Perno (1)


10 8T-4133 Tuerca (1)

1 172-4299 Deflector (1)

2 336-0743 Conjunto de Cable (1)

Tabla 43





2 219-5893 Horquilla (1)

2 195-5952 Conjunto de Plancha (3)

2 207-2832 Expulsor (1)

2 185-6715 Pasador (1)

4 3B-4647 Pasador de Aletas (1)

2 3D-0404 Arandela (1)

10 173-5403 Conjunto de Taco (1)

30 8T-4910 Perno (1)

30 7D-1649 Arandela Dura (1)

30 8T-4244 Tuerca (1)

74 147-5073 Calce (1)

2 147-5075 Conjunto de Taco (1)



2 149-1927 Pasador (1)

4 149-1926 Plancha (1)

8 8T-4192 Perno (1)

6 8T-4184 Perno (1)

2 149-4621 Guía (1)

1 158-0488 Conjunto de Varilla (4)

1 8T-4195 Perno (4)


1 8T-4133 Tuerca(4)

1 8T-7547 Perno (4)

2 9M-1974 Arandela Dura (4)

1 5C-7261 Tuerca (4)

( 1 ) Pieza del Grupo de Montaje de la Caja del Camión 293-5065( 2 ) Pieza del Grupo de Montaje del Cilindro 149-3117( 3 ) Pieza del Conjunto de Caja y Techo 290-6420 o Conjunto de Caja y Techo 290-6421( 4 ) Pieza del Grupo de Cables del Chasis 277-3328

Tabla 44





Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Calcomanía 295-0534


1 295-0537 Calcomanía



Pesos aproximados

Levantar un conjunto pesado puede provocar lesiones personales o lamuerte.

El conjunto pesado se puede caer si se usa un dispositivo delevantamiento incorrecto para levantar la carga.

Asegúrese de que el dispositivo de levantamiento tenga la capacidadcorrecta para levantar un conjunto pesado. El peso aproximado del

conjunto aparece a continuación.

El levantamiento o el bloqueo inapropiados pueden ocasionar lesionespersonales o la muerte.

Cuando se utilice una cabria o un gato para levantar cualquier pieza ocomponente, manténgase alejado del área. Cerciórese de que la cabria o

el gato tengan la capacidad correcta para levantar un componente.Instale bloques o tarimas antes de realizar cualquier trabajo debajo de

un componente pesado.

Se muestran los pesos aproximados de los componentes. Limpie todaslas superficies donde se vayan a instalar las piezas.

Módulo Peso

Peso de envío aproximado del chasis del camión 68.050 kg (150.000 lb)

Conjunto de eje trasero42.200 kg (93.000 lb)

Tabla 45





Módulo del radiador4.720 kg (10.400 lb)

Conjunto de cilindro de la suspensión delantera, rueda y freno 9.153 kg (20.180 lb)

Transmisión 6.677 kg (14.720 lb)

Conjunto de plataforma derecha 2.800 kg (6.140 lb)

Eslabón de eje trasero superior 460 kg (1.020 lb)

Eslabón de eje trasero inferior454 kg (1.000 lb)

Pasadores de eslabón 52 kg (115 lb)

Cilindro de la suspensión trasera862 kg (1.900 lb)

Pasadores de la suspensión trasera 62 kg (137 lb)

Enfriador de aceite del eje trasero59 kg (130 lb)

Cilindro del dispositivo de levantamiento 1.425 kg (3.150 lb)

Soporte de la cabina (delantero)750 kg (1.650 lb)

Soporte de la cabina (trasero) 900 kg (1.980 lb)

Conjunto de cabina3.100 kg (6.840 lb)

Tanque de combustible7.570 L (2.000 gal EE.UU.) 2.900 kg (6.400 lb)

Tanque de combustible3.785 L (1.000 gal EE.UU.) 1.800 kg (3.975 lb)

Eje motriz principal290 kg (635 lb)

Conjunto de neumático y aro7.484 kg (16.500 lb)

Caja del camión armada con revestimientos 51.256 kg (113.000 lb)





Pasador de articulación de la caja del camión66 kg (146 lb)

Cilindro del dispositivo de levantamiento al pasador de la caja 47 kg (104 lb)

Soporte de montaje para el expulsor de rocas 71 kg (157 lb)

Expulsor de rocas 75 kg (165 lb)

Especificaciones

Áreas medidas Especificaciones

Peso vacío 252.000 a 281.000 kg (555.550 a 619.500 lb) (1)

Distancia entre ejes719 cm (283 pulg)

Longitud 1.509 cm (594 pulg)

Altura de carga706 cm (278 pulg)

Altura en descarga completa (caja levantada)1.570 cm (618 pulg)

Ancho exterior total de la caja975 cm (384 pulg)

Tabla 46

( 1 ) El peso del Camión de Obras 797F vacío depende de la configuración y de las opciones

Especificaciones de par

Nota: Se debe apretar toda la tornillería al par estándar para esa rosca en particular. No usecompuesto trabarroscas ni lubricante para roscas. Se proporciona una especificación de aprietesolamente cuando se requiere un par especial. Los siguientes artículos son ejemplos de tornilleríaque requieren especificaciones de apriete especiales:

Especificación de apriete alta/baja•

Vueltas de apriete•

Compuesto trabarroscas•

Compuesto antiagarrotante•





Apriete los 14 pernos del módulo de radiador (1) a un par de 800 ± 100 N·m (590 ± 75 lb-pie).

•

Apriete las abrazaderas de las tuberías de aire al módulo del radiador a un par de 7,5 ± 1N·m (66 ± 8,8 lb-pulg)

•

Apriete las dos abrazaderas de fleje en V de las tuberías de aire al módulo de radiador a un

par de 7,5 ± 1 N·m (66 ± 8,8 lb-pulg)

•

Apriete las dos abrazaderas de fleje en V de las tuberías de aire al módulo de radiador a unpar de 17 ± 3 N·m (150 ± 26 lb-pulg)

•

Apriete los 16 pernos del grupo de caja de eje trasero a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ±150 lb-pie)

•

Apriete los ocho pernos del eje motriz a un par de 1.000 ± 125 N·m (740 ± 92 lb-pie)•

Apriete las 16 tuercas superiores del grupo de suspensión delantera a un par de 800 ± 80

N·m (590 ± 60 lb-pie). Después del apriete, gire 120° +20° −0° adicionales.

•

Apriete las 24 tuercas inferiores del grupo de suspensión delantera a un par de 1.000 ± 100N·m (740 ± 75 lb-pie). Después del apriete, gire 120° +20° −0° adicionales.

•

Apriete las abrazaderas de las tuberías de aire al motor a un par de 10 ± 2 N·m (88 ± 18 lb-pulg)

•

Apriete los grupos de sensor de presión de las tuberías de aire al motor a un par de 10 ± 2N·m (88 ± 18 lb-pulg)

•

Apriete la contratuerca en cada conjunto de espejo a un par de 25 ± 5 N·m (220 ± 44 lb-

pulg)

•

Apriete los 33 pernos del grupo de montaje de la cabina a un par de 2.800 ± 350 N·m (2.065± 260 lb-pie)

•

Apriete los ocho pernos del grupo de montaje de la cabina a un par de 800 ± 100 N·m (590± 75 lb-pie)

•

Apriete el conjunto de manguera del grupo de tuberías de aire acondicionado a un par de 62± 1 N·m (550 ± 9 lb-pulg)

•

Apriete el conjunto de manguera del grupo de tuberías de aire acondicionado a un par de 49± 1 N·m (433 ± 9 lb-pulg)

•

Apriete las abrazaderas del grupo de tuberías del calentador a un par de 4,5 ± 0,5 N·m (40 ±4,5 lb-pulg)

•

Apriete los conjuntos de soporte del grupo de tuberías de escape a un par de 16 ± 4 N·m(142 ± 35 lb-pulg)

•

Apriete las abrazaderas de fleje del grupo de tuberías de escape a un par de 16 ± 4 N·m (142± 35 lb-pulg)

•

Apriete los pernos que sujetan el tanque de combustible a un par de 800 ± 100 N·m (590 ±75 lb-pie)•





Apriete el grupo de sensor de nivel de líquido del tanque de combustible a un par de 10 ± 3N·m (88 ± 26 lb-pulg)

•

Especificaciones para los cables, las cadenas y los dispositivos de levantamiento

Utilice cables, cadenas y dispositivos de levantamiento aprobados para levantar los componentes.

Consulte las publicaciones del fabricante para determinar la aplicación cuando seleccione lossiguientes artículos: cable, cadena y dispositivos de levantamiento. Cuando levante uncomponente, el ángulo de levantamiento es crucial. Observe la siguiente ilustración para ver elefecto del ángulo de levantamiento en el límite de la carga de trabajo.

Ilustración 1 g00629745

Ángulos de levantamiento para eslingas de levantamiento.

(A) La capacidad de carga es el 100 por ciento del límite de la carga de trabajo para la eslinga.

(B) La capacidad de carga es el 86 por ciento del límite de la carga de trabajo para la eslinga.

(C) La capacidad de carga es el 70 por ciento del límite de la carga de trabajo para la eslinga.

(D) La capacidad de carga es el 50 por ciento del límite de la carga de trabajo para la eslinga.





Capacidad necesaria del dispositivo de levantamiento

Se necesita un mínimo de dos dispositivos de levantamiento de 72.580 kg (160.000 lb) para quitarel bastidor del camión del remolque.

Se necesitan dos dispositivos de levantamiento de 90.720 kg (200.000 lb) para levantar el conjunto

de caja y colocarlo sobre el camión.

Recomendaciones de armado del Camión de Obras 797F

Nota: Siga la secuencia de armado del camión en la tabla de contenidos del manual.

Nota: Debido a algunos requisitos de envío, es posible que el motor no se haya enviado yainstalado. Si es necesario, consulte Desarmado y Armado, KENR8382, "Motor y convertidor depar - Quitar e instalar" para obtener las instrucciones de instalación del motor.

Se necesitan cuatro mecánicos durante un total de 750 horas aproximadas para armar elCamión de Obras 797F. Se necesitan dos operadores de grúa hasta que se hayan instaladolos componentes principales.

1.

Después de completar el armado, prepare la máquina para su uso. Consulte la siguienteinformación de servicio: Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417 y Manual dePiezas, SEBP4986.

2.

Equipos y suministros necesarios para el armado

Se requieren los siguientes artículos para el armado en la obra del Camión de Obras 797F:

Nueve barriles de 208 L (55 gal EE.UU.) de aceite de los sistemas de dispositivo delevantamiento, enfriamiento de frenos, dirección y frenos (TDTO, TO-4). Se recomiendauna viscosidad SAE de grado 10. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,SEBU8417 para obtener para obtener detalles adicionales.

•

Seis barriles de aceite de la transmisión, del convertidor de par y del mando del ventilador(TDTO, TO-4). Cada barril tiene una capacidad de 208 L (55 gal EE.UU). Se recomiendauna viscosidad SAE de grado 30. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,SEBU8417 para obtener detalles adicionales.

•

Se necesitan seis barriles de Refrigerante de Larga Duración (ELC). Cada barril tiene unacapacidad de 208 L (55 gal EE.UU). El ELC de grado comercial que cumpla con (EC-1) esaceptable. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417 para obtenerdetalles adicionales.

•

Un barril de 38 L (10 gal EE.UU.) de aceite EP de viscosidad SAE grado 90. Este aceite seutiliza para los pasadores y los eslabones de la suspensión. Consulte el Manual deOperación y Mantenimiento, SEBU8417 para obtener detalles adicionales.

•

Cables, correas y cadenas que posean la capacidad adecuada•

Dos grilletes con un límite de carga de 122.460 g (270.000 lb)•

Dos grilletes con un límite de carga de trabajo de 72.580 kg (160.000 lb)•





Un compresor de aire con una capacidad mínima de 3 cm (100 pies cúbicos por minuto) ycapaz de operar dos herramientas neumáticas

•

Varios bloques de madera dura cuadrados de 203 mm (8,0 pulg) cada lado y 122 cm (48pulg) de largo

•

Escaleras de 1,8 m (6 pies) de alto•

Escaleras de 3,6 m (12 pies) de alto•

Una cuerda de al menos 7,6 m (300 pulg) que tenga 19 mm (0,75 pulg) de diámetro•

20 envases de nitrógeno de tamaño T•

Un camión de levantamiento con una capacidad mínima de 9.072 kg (20.000 lb)•

Un manipulador de neumáticos que pueda levantar un mínimo de 9.072 kg (20.000 lb)•

Dos elevadores de personas con una altura de levantamiento mínima de 6 m (20 pies)•

Cuatro Cilindros de Éter 7X-1062•

Pistola aspersora de pintura•

Cuatro Soportes de Eslabón 138-7573 , cuatro Soportes de Eslabón 138-7575 , cuatroSoportes de Eslabón 138-7574 y cuatro Soportes de Eslabón 138-7576

•

Cuatro soportes de metal para la caja del camión•

Quitapinturas•

Grasa de molibdeno•

Sellante para roscas•

Lubricante para roscas•

Compuesto Antiagarrotante•

Compuesto para conjunto de sellos anulares•

Pintura•

Herramientas necesarias

Se requieren las siguientes herramientas para el armado en la obra del Camión de Obras 797F:

Llave para Tuercas 176-6537•

Grupo de Llave Neumática 194-7592•

Grupo de Llave Dinamométrica 9U-5007 capaz de medir valores de pares inferiores a 810N·m (600 lb-pie).

•

Llave Dinamométrica Hidráulica 132-8206 capaz de medir valores de pares de hasta 4.200N·m (3.100 lb-pie).

•





Grupo de Llave Dinamométrica Hidráulica 132-8159 capaz de medir valores de pares dehasta 5.080 N·m (3.750 lb-pie).

•

Use un Grupo de Llave Dinamométrica 132-8112 para apretar la Contratuerca 7J-9250 .•

Cubo 234-6041 para la Contratuerca 7J-9250•

Grupo de Carga de Nitrógeno 175-5507•

Grupo de Conexión de Carga de Nitrógeno 175-7410•

Grupo de Inflado 6V-4040•

Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617•

Broca de Rosca Métrica M36 X 4 4C-4970•

Grupo de Limpiador de Manguera 156-0058•

Grupo de Llave de Extremo Abierto 1P-3515•

Dos Llaves de Extremo Abierto 127-2277•




Dos Tirapalancas 4C-6951•

Calibre de Cuadrante 8T-0447•

Calibre de Cuadrante 8T-0447•

Probador de Carga de Batería 4C-4911•

Amperímetro 8T-0900•

Multímetro Digital 6V-7070•

Trapos sin pelusas•

Se debe contar con un nivel de base magnética para nivelar la plataforma del lado derecho.•

Sitio para el armado del Camión de Obras 797F





Ilustración 2

Vista típica de la disposición del Camión de Obras 797F

(AA) Chasis

(AB) Cabina

(AC) Módulo de radiador

(AD) Plataforma derecha

(AE) Cilindro de la suspensión delantera(AF) Eslabones del eje trasero





(AG) Cilindros de la suspensión trasera

(AH) Caja de piezas

(AJ) Caja de piezas

(AK) Caja de piezas

(AL) Conjunto de eje trasero

(AM) Tanque de combustible

(AN) Cilindro de la suspensión delantera

(AP) Pasarela izquierda

(AR) Filtros de aire

El área de trabajo del chasis del camión y los componentes debe ser horizontal, plana,uniforme y estar bien drenada. Se necesita un área de aproximadamente 37 m (120 pies) por37 m (120 pies) para el armado del camión.

1.


Vista típica de los puntos de levantamiento del Camión de Obras 797F

El chasis del camión debe estar ubicado en el centro del área de armado. Mantengadespejada el área de armado alrededor del chasis del camión. Tampoco se deben dejarobstáculos en el área de armado de manera que se puedan levantar correctamente loscomponentes con la grúa.

2.

Descargue los componentes para el armado

Vista de los componentes






Vista típica del chasis del Camión de Obras 797F


Vista típica del conjunto de eje trasero


Vista típica de un remolque con el módulo de radiador y los cajones de envío






Vista típica de un remolque con los cilindros de la suspensión delantera


Vista típica de un remolque con la transmisión, el tanque de combustible, los cilindros de la suspensión trasera, losmontajes de la cabina y una caja de envío






Vista típica de un remolque con la plataforma derecha, el grupo de pasarela izquierda y la cabina

Descarga de los componentes


Vista típica de un diagrama de levantamiento

El diagrama de levantamiento está ubicado en el riel izquierdo del bastidor cerca de la parte delantera de lamáquina.







Conecte un cable o una correa apropiados a cuatro lugares del chasis.1.







Use dos grúas para levantar el chasis del Camión de Obras 797F del remolque. El pesoaproximado del chasis es de 68.050 kg (150.000 lb).

2.


Baje el chasis con cuidado sobre bloques de apoyo o soportes metálicos.3.

Nota: 210 cm (6,9 pies) es la altura requerida para instalar los neumáticos traseros.





Nota: 210 cm (6,9 pies) es la altura requerida para instalar los neumáticos delanteros.


Vista del conjunto de eje trasero


Vista del tanque de combustible






Vista de la cabina


Vista de los cilindros de la suspensión delantera


Vista del patín con la pasarela izquierda y los filtros de aire






Vista del patín con la plataforma derecha


Vista del módulo de radiador






Vista de la transmisión


Vista de los montajes de la cabina


Vista de los cilindros del dispositivo de levantamiento






Vista de los cilindros de la suspensión trasera

Use un montacargas o una grúa adecuados para quitar los componentes de los remolques.4.

Consulte la Tabla 45 para conocer los pesos aproximados de los componentes.

Consulte la Ilustración 2 para conocer la colocación recomendada de los componentes.5.

Aparte los contenedores de madera de los componentes más pequeños. Abra loscontenedores y revise los componentes de cada uno.

6.

ATENCION

No abra el contenido de las bolsas de plástico de las piezas hasta quelas piezas estén listas para el armado. Una vez que se abran las bolsas yse quiten las piezas, se pueden perder la identificación del número de

pieza y el siguiente nivel de grupo. Ambos números son necesarios parafacilitar el armado del camión.

Organice la tornillería por el siguiente nivel de grupo. No abra las bolsas de tornillería.7.

Quite los cáncamos del bastidor.







(A) 15 ± 2 mm (0,59055 ± 0,07874 pulg)

ATENCION

No pula a través de la soldadura ni del material madre del bastidor.





Use un soplete o un método de arco con electrodo de carbono para quitar los cuatrocáncamos del bastidor. Deje la soldadura y el material madre con la dimensión (A) .

1.

Limpie todas las áreas afectadas en el Paso 1. Pinte las áreas para inhibir la corrosión.2.

Instale el módulo de radiador

Piezas necesarias para la instalación del módulo del radiador

Artículo Cant. Número de pieza Descripción

1 14 7X-2489 Perno (1)

2 14 198-4782 Arandela Dura (1)

3 6 8T-4956 Perno (2)

4 6 5P-1076 Arandela Dura (2)

5 4 8T-4186 Perno (3)

6 8 8T-4121 Arandela Dura (3)

7 4 8T-4133 Tuerca (3)

8 1 310-6863 Conjunto de Tanque de Expansión (4)

9 8 8T-4186 Perno (4)


11 4 8T-4910 Perno (4)


13 1 1P-3709 Sello Rectangular (4)

14 1 217-4193 Manguera (5)

15 4 239-5609 Abrazadera(5)

16 1 7D-8991 Manguera (5)

17 4 220-4126 Abrazadera (5)

18 2 273-3538 Manguera (6)

19 8 135-6261 Abrazadera (6)

Tabla 47

( 1 ) Pieza del Grupo de Cubierta 272-3254( 2 ) Pieza del Grupo de Radiador 338-0001

( 3 ) Pieza del Grupo de Escalera 272-3255( 4 ) Pieza del Grupo de Tuberías de Agua 272-3257( 5 ) Pieza del Grupo de Tuberías de Agua 272-3431





( 6 ) Pieza del Grupo de Tuberías de Aire 289-3269


Para preparar las superficies en contacto de ambos lados del chasis, quite la pintura, latierra, la grasa y la corrosión.

1.


Quite y deseche las tapas protectoras de los conjuntos de tubo en la parte delantera de lamáquina.2.






Quite del módulo de radiador las tapas protectoras de los conjuntos de tubo y de losconjuntos de manguera y deséchelas.

3.

Nota: Para instalar el módulo de radiador, es posible que deba quitar dos conjuntos de tubo(BB) .


Vista típica de un cáncamo de levantamiento






Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado con dos cáncamos (A) a la parte superiordel módulo de radiador.

4.

Nota: El peso del módulo de radiador es de 4.720 kg (10.400 lb).


Coloque el módulo de radiador en el chasis.5.






(1) Perno 7X-2489

(2) Arandela Dura 198-4782

Asegure el módulo del radiador al chasis con 14 pernos (1) y 14 arandelas (2). Apriete los14 pernos (1) a un par de 800 ± 100 N·m (590 ± 75 lb-pie).

6.


(3) Perno 8T-4956(4) Arandela Dura 5P-1076





Asegure el módulo de radiador al chasis con seis pernos (3) y seis arandelas (4) .7.


Asegure la parte superior del módulo de radiador al chasis con los dos grupos de eslabón.8.

Nota: Según sea necesario, ajuste los dos grupos de eslabón.


(5) Perno 8T-4186

(6) Arandela Dura 8T-4121





(7) Tuerca 8T-4133


(5) Perno 8T-4186


(7) Tuerca 8T-4133

Asegure el grupo de escalera al chasis con cuatro pernos (5), ocho arandelas (6) y cuatrotuercas (7) .

9.

Conecte el grupo de tuberías del ventilador hidráulico al módulo del radiador.

Nota: El Grupo de Tuberías del Ventilador Hidráulico 288-0492 viene con las máquinasequipadas con paquetes de frenos para pendientes poco inclinadas. El Grupo de Tuberías delVentilador Hidráulico 272-3278 viene con las máquinas equipadas con paquetes de frenos para

pendientes muy inclinadas.







Use la tornillería existente para asegurar el conjunto de manguera (B) y el conjunto demanguera (C) a la válvula de compensación (D) .

1.






Vista típica sin el motor


Vista desde la parte superior de la máquina

Asegure el conjunto de manguera (E) al conjunto de manguera (F) .2.

Conecte el Grupo de Tuberías de Agua 272-3257 al módulo de radiador.






Quite la plancha de envío del conjunto de tubo (G) en la parte superior del módulo deradiador.

1.


(8) Conjunto de Tanque de Expansión 310-6863

Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de tanque de expansión (8) .2.

Nota: El peso del conjunto de tanque de expansión (8) es de aproximadamente 170 kg (375lb).






(8) Conjunto de Tanque de Expansión 310-6863

(9) Perno 8T-4186


Asegure el conjunto de tanque de expansión (8) a la parte superior del módulo de radiadorcon ocho pernos (9) y ocho arandelas (10) .

3.


(11) Perno 8T-4910






(13) Sello Rectangular 1P-3709

Conecte el conjunto de tubo (G) a la parte inferior del conjunto de tanque (8) con cuatropernos (11), cuatro arandelas (12) y un sello rectangular (13) .

4.

Conecte el conjunto de manguera (H) a la parte inferior del conjunto de tanque (8) .5.

Conecte el Grupo de Tuberías de Agua 272-3431 al módulo de radiador.


(14) Manguera 217-4193

(15) Abrazadera 239-5609

Conecte el conjunto de tubo (J) del módulo de radiador al conjunto de tubo (K) con unamanguera (14) y cuatro abrazaderas (15) .

1.

Nota: Arme cada par de abrazaderas (15) con los pernos en T separados 180 grados entre sí.






(16) Manguera 7D-8991



(16) Manguera 7D-8991






Conecte el conjunto de tubo (L) del módulo de radiador al conjunto de tubo (M) hacia elmotor con una manguera (16) y cuatro abrazaderas (17) .

2.



Asegure el conjunto de manguera (N) al conjunto de tubo (L) .3.


Vista del lado delantero izquierdo del módulo de radiador

Conecte el conjunto de manguera (P) al conjunto de manguera (R) .4.






Conecte el conjunto de manguera (S) a la parte inferior del conjunto de tanque deexpansión.

5.

Nota: Se debe completar el Paso 5 después de instalar el conjunto de tanque de expansión.

Conecte el conjunto de manguera del Grupo de Centro de Servicio 272-5377 almódulo de radiador.


Conecte el conjunto de manguera (T) a la parte inferior del módulo de radiador.1.

Conecte el Grupo de Tuberías de Aire 289-3269 al módulo de radiador.

Nota: Los conjuntos de tubo ubicados en el exterior del radiador se pueden haber quitado parainstalar el módulo de radiador.






Vista del lado izquierdo del módulo de radiador

(18) Manguera 273-3538


Conecte el conjunto de tubo (U) al conjunto de tubo (V) con una manguera (18) y cuatroabrazaderas (19) .

1.

Nota: Apriete las cuatro abrazaderas a un par de 7,5 ± 1 N·m (66 ± 8,8 lb-pulg).



Vista del lado derecho del módulo del radiador

(18) Manguera 273-3538






Conecte el conjunto de tubo (W) al conjunto de tubo (X) con una manguera (18) y cuatroabrazaderas (19) .

2.

Nota: Apriete las cuatro abrazaderas a un par de 7,5 ± 1 N·m (66 ± 8,8 lb-pulg).Nota: Arme cada par de abrazaderas (19) con los pernos en T separados 180 grados entre sí.

Conecte el Grupo de Cables del Chasis 272-3313 al Grupo de Cables del Sensor272-3279 para el módulo de radiador.


Conecte el mazo de cables del chasis (Y) al mazo de cables del sensor (Z) del módulo deradiador.

1.

Nota: La conexión de los dos mazos de cables está ubicada en el lado superior izquierdo delmódulo de radiador.

Instale el Grupo de Tuberías de Agua 272-3409 en el módulode radiador.

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Tuberías de Agua 272-3409


1 1 333-7690 Conjunto de Manguera

Tabla 48





2 1 334-3678 Conjunto de Plancha

3 1 9X-2494 Perno en U

4 2 5P-1075 Arandela Dura

5 2 2K-4973 Contratuerca

6 1 5P-7468 Broche

7 1 5P-7469 Broche

8 1 6V-4349 Arandela de Goma

9 1 8T-4139 Perno

10 1 8T-4223 Arandela Dura

11 1 153-6237 Conjunto de Codo

12 1 148-8408 Conjunto de Tapón







Instale un conjunto de manguera (1) entre el conjunto de T (A) en la parte superior delmotor y la parte inferior del conjunto de tanque de expansión (B) .

1.

Asegure el conjunto de manguera (1) a la máquina con un conjunto de plancha (2), un pernoen U (3), dos arandelas (4), dos contratuercas (5), un broche (6), un broche (7), una arandelade goma (8), un perno (9), una arandela dura (10) y un conjunto de codo (11) .

2.

Instale un conjunto de tapón (12) en la parte inferior del conjunto de tanque de expansión(B) .

3.

Instale el Grupo de Tuberías de Aire 288-2624 en el módulode radiador.

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Tuberías de Aire 288-2624


1 1 328-9073 Conjunto de Tubo


3 2 294-7373 Manguera

Tabla 49





4 8 135-6261 Abrazadera

5 2 334-3675 Manguera

6 4 342-1323 Abrazadera de Fleje

7 4 8T-4956 Perno

8 12 198-4778 Arandela Dura



11 8 8T-4183 Perno

12 6 329-3555 Medio Broche

13 2 344-2653 Conjunto de Soporte

14 8 8T-4195 Perno


16 1 344-2658 Plancha

17 6 8T-4186 Perno


19 6 8T-4133 Tuerca


21 4 8T-4244 Tuerca


23 15 8T-4137 Perno






Quite las tapas de envío de la parte superior del conjunto de tubo (AA) y del conjunto detubo (AB) en la parte superior del módulo de radiador.

1.


(1) Conjunto de Tubo 328-9073


(3) Manguera 294-7373


Asegure el conjunto de tubo (1) y el conjunto de tubo (2) en el conjunto de tubo (AC) y elconjunto de tubo (AD) con dos mangueras (3) y ocho abrazaderas (4) .

2.

Nota: Apriete las ocho abrazaderas (4) a un par de 7,5 ± 1 N·m (66 ± 8,8 lb-pulg).









(5) Manguera 334-3675

(6) Abrazadera de Fleje 342-1323

Asegure el conjunto de tubo (1) y el conjunto de tubo (2) al conjunto de tubo (AA) y alconjunto de tubo (AB) con dos mangueras (5) y cuatro abrazaderas de fleje (6) .

3.

Nota: Apriete las cuatro abrazaderas de fleje a un par de 7,5 ± 1 N·m (66 ± 8,8 lb-pulg).

Nota: Instale las dos mangueras (5) a una compresión axial de 10 mm (0,394 pulg).








(7) Perno 8T-4956(8) Arandela Dura 198-4778

(9) Conjunto de Plancha 328-9684


(11) Perno 8T-4183

(12) Medio Broche 329-3555

Asegure el conjunto de tubo (1) y el conjunto de tubo (2) a la parte trasera del módulo deradiador con cuatro pernos (7), ocho arandelas (8), un conjunto de plancha (9), un conjuntode plancha (10), cuatro pernos (11) y cuatro medio broches (12) .

4.

Nota: No realice el apriete final de los pernos (7) ni (11) hasta que todos los conjuntos detubo estén alineados y toda la tornillería esté instalada.





(11) Perno 8T-4183

(12) Medio Broche 329-3555





(13) Conjunto de Soporte 344-2653

(14) Perno 8T-4195


(16) Plancha 344-2658

(17) Perno 8T-4186


(19) Tuerca 8T-4133


(21) Tuerca 8T-4244

Asegure el conjunto de tubo (1) y el conjunto de tubo (2) en la parte superior del módulo deradiador con dos conjuntos de soporte (13), ocho pernos (14), 14 arandelas (15), unaplancha (16), seis pernos (17), seis arandelas (18), seis tuercas (19), dos medio broches (12),cuatro pernos (11), cuatro arandelas (8), cuatro arandelas (20) y cuatro tuercas (21) .

5.

Nota: No realice el apriete final de los pernos (11) ni (17) hasta que todos los conjuntos detubo estén alineados y toda la tornillería esté instalada.



Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de plancha (22) .6.

Nota: El peso aproximado del conjunto de plancha (22) es de 45 kg (100 lb).








(23) Perno 8T-4137

Asegure el conjunto de plancha (22) a la parte superior del módulo de radiador con 15

pernos (23) y 15 arandelas (18) .

7.

Instale el Grupo de Caja del Eje Trasero 189-2561.

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Caja del Eje Trasero 189-2561


1 2 200-0885 (1) Eslabón Inferior

2 16 112-1579 (1) Sello Anular

3 8 156-9804 (1) Pasador

4 16 156-9803 (1) Collar

5 16 9X-8399 (1) Arandela

6 16 8T-0368 (1) Perno

7 2 306-8202 (1) Eslabón Superior

Tabla 50

( 1 )

Pieza del Grupo de Suspensión Trasera 149-3054

Tabla 51





Herramientas necesarias para la instalación del Grupo de Caja del Eje Trasero 189-2561

Herramienta Cant. Número de herramienta Herramienta

A 1 4C-9485 Tapa de Impulsor de Pasador

B 1 176-6544 Medidor de Collares

C 1 222-3055 Llave de Impacto

Nota: Se deben instalar primero los dos eslabones inferiores (1). Los dos eslabones superiores (7)deben instalarse después de instalar los dos eslabones inferiores (1) .


Vista de los eslabones en la caja de envío







Para preparar los eslabones (1), los eslabones (7) y los pasadores (3) para la instalaciónquite la cera, la suciedad, la grasa, el aceite o la pintura de las superficies en contacto.

1.

Nota: El peso aproximado del conjunto de eslabón (1) es de 454 kg (1.000 lb).

Nota: El peso aproximado del eslabón (7) es de 460 kg (1.020 lb).

Nota: El peso aproximado del pasador (3) es de 53 kg (117 lb).


Instale los cuatro sellos anulares (2) en las ranuras de las perforaciones del eslabón (1).Después de instalar los sellos anulares (2), lubrique los sellos anulares (2) con el fluido quese esté sellando.

2.






Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el eslabón (1). El pesoaproximado del eslabón (1) es de 454 kg (1.000 lb).

3.

Coloque el eslabón (1) en el bastidor del camión.4.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el pasador (3). El pesoaproximado del pasador (3) es de 52 kg (115 lb).

5.

Instale el pasador (3) en la perforación del eslabón (1) .6.






Use la herramienta (A) para introducir el pasador (3) en la perforación.7.


Use la herramienta (B) para centrar el pasador (3) en la perforación del pasador.8.






Use la herramienta (C) para apretar el perno de la herramienta (B). Una vez centrado elpasador (3), quite la herramienta (B) .

9.


Limpie los diámetros interior y exterior del collar (4). Lubrique el diámetro interior delcollar (4) con el Compuesto Antiagarrotante 4C-5599 . Instale el collar (4) en laperforación.

10.


Aplique Compuesto Antiagarrotante 4C-5599 al perno (6). Instale el perno (6) y la arandela(5) .

11.

Nota: El perno (6) requiere un procedimiento de apriete de par especial. Se debe seguir esteprocedimiento para asegurar el apriete de par correcto de los componentes. Consulte elprocedimiento de apriete en el Paso 11.a.

Apriete el perno (6) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie) y despuésgolpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 950 N·m (700 lb-pie).Apriete nuevamente el perno (6) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).

Golpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 1.600 N·m (1.180 lb-pie). El par final del perno (6) es de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).

a.





Repita los Pasos 8 al 11 para el collar opuesto (4) en la barra del eslabón.12.

Repita los Pasos 1 al 12 para el otro eslabón inferior (1) .13.


Instale cuatro sellos anulares (2) en las ranuras de las perforaciones del eslabón superior (7).Después de instalar los sellos anulares (2), lubrique los sellos anulares (2) con el fluido quese esté sellando.

14.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el eslabón (7) y colocarlo en elcamión. El peso aproximado del eslabón (7) es de 460 kg (1.020 lb).

15.

Coloque el eslabón (7) en el chasis.16.

Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el pasador (3). El pesoaproximado del pasador (3) es de 52 kg (115 lb). Instale el pasador (3) en la perforación deleslabón superior (7) .

17.






Use la Herramienta (A) para introducir el pasador (3) en la perforación.18.


Use la herramienta (B) para centrar el pasador (3) en la perforación del pasador.19.







20.


Limpie los diámetros interior y exterior del collar (4). Lubrique el diámetro interior delcollar (4) con Compuesto Antiagarrotante 4C-5599 . Instale el collar (4) en la perforación.

21.



22.


Apriete el perno (6) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie) y despuésgolpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 950 N·m (700 lb-pie).Apriete nuevamente el perno (6) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).Golpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 1.600 N·m (1.180 lb-

pie). El par final del perno (6) es de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).

a.

Repita los Pasos 20 al 22.a para el collar opuesto (4) del eslabón superior.23.





Repita los Pasos 14 al 23 para el otro conjunto de eslabón superior.24.


Nota: Si los eslabones no se van a utilizar durante un período de tiempo prolongado, cubrala perforación para impedir su contaminación.

Use un dispositivo adecuado para sostener los eslabones superiores (7). Los eslabonessuperiores (7) se deben sostener para instalar el eje trasero.

25.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el conjunto del eje trasero. Elconjunto de eje pesa 42.184 kg (93.000 lb).

26.






Coloque el eje trasero para conectar los eslabones superiores (7) .27.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el pasador (3). El pesoaproximado del pasador (3) es de 52 kg (115 lb).

28.

Instale el pasador (3) en la perforación.29.






Use la Herramienta (B) para introducir el pasador (3) en la perforación.30.


Use la Herramienta (B) para centrar el pasador (3) en la perforación del pasador.31.



32.







33.



34.


Apriete el perno (6) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie) y despuésgolpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 950 N·m (700 lb-pie).Apriete nuevamente el perno (6) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).Golpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 1.600 N·m (1.180 lb-pie). El par final del perno (6) es de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).

a.

Repita los Pasos 30 al 20 para el collar opuesto (4) del eslabón (7) .35.

Repita los Pasos 27 al 35 para la barra de eslabón superior opuesta (7) .36.






Use un dispositivo de levantamiento adecuado para alinear el eslabón inferior (1) con la caja

del eje trasero.

37.

Nota: Es posible que sea necesario girar la caja del eje para alinearla con el eslabón inferior(1) .


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el pasador (3). El pesoaproximado del pasador (3) es de 52 kg (115 lb). Instale el pasador (3) en la perforación.38.






Use la Herramienta (A) para introducir el pasador (3) en la perforación.39.


Use la Herramienta (B) para centrar el pasador (3) en la perforación del pasador.40.






Use una llave de impacto neumática para apretar el perno de la herramienta (B). Una vezcentrado el pasador (3) quite la Herramienta (B) .

41.



42.



43.


Apriete el perno (6) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie) y despuésgolpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 950 N·m (700 lb-pie).Apriete nuevamente el perno (6) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).

Golpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 1.600 N·m (1.180 lb-pie). El par final del perno (6) es de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).

a.





Repita los Pasos 40 al 29 para el collar opuesto (4) del eslabón (1) .44.

Repita los Pasos 37 al 44 para el eslabón inferior opuesto (1) .45.


Tornillo de purga para lubricar el eslabón

Se deben lubricar los eslabones inferiores (1) y superiores (7) después de instalarlos. Quitelos tornillos de purga. Los tornillos de purga están en la parte superior de los eslabones. Sise quitan los tornillos de purga, se asegura de que el eslabón esté lleno de lubricante.

46.


Tapón de llenado para lubricar los eslabones

Quite el tapón ubicado en la parte inferior de los eslabones para tener acceso al orificio dellenado.

47.






Llene las perforaciones de pasador con aceite de grado de viscosidad 90 EP SAE.48.


La perforación del pasador está llena cuando sale aceite del orificio de purga. Instale lostornillos de purga. La instalación de los tornillos de purga permite quitar el tubo de llenadosin que se expulse lubricante por las perforaciones de los pasadores.

49.






Instale el tapón.50.

Repita los Pasos 46 al 50 para las otras siete perforaciones de pasador.51.

Instale la Configuración de Suspensión Trasera 289-8618.

Piezas necesarias para la instalación de la Configuración de Suspensión Trasera 289-8618


1 1 289-8620 Grupo de Suspensión TraseraLado izquierdo

2 1 289-8619Grupo de Suspensión TraseraLado derecho

3 8 192-4309 (1) Sello Anular

4 4 191-3628 (1) Pasador

5 8 191-3629 (1) Collar

6 8 9X-8399 (1) Arandela

7 8 8T-0368 (1) Perno

8 2 157-0221 (1) Tapa de la Suspensión

9 4 157-0222 (1) Abrazadera de Manguera

Tabla 52


Herramientas necesarias para la instalación del Grupo de Suspensión Trasera 192-0559 yel Grupo de Suspensión Trasera 192-0560

Herramienta Cant. Número de herramienta Descripción

A 1 4C-9485 Tapa de Impulsor de Pasador

B 1 200-4279 Medidor de Collares

Tabla 53






Prepare los cilindros de la suspensión trasera para la instalación. Quite las sujeciones deenvío. Prepárese para levantar los cilindros de la suspensión.

1.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el cilindro de la suspensión (1)del cajón de envío. El peso aproximado de cada cilindro de la suspensión es de 860 kg(1.900 lb). Quite la cera, la grasa, la tierra, la pintura o la suciedad de las perforaciones delcilindro de la suspensión (1) .

2.






Instale los cuatro sellos anulares (3) en las perforaciones de los pasadores. Use dos sellosanulares (3) por perforación de pasador. Después de instalar los sellos anulares (3), lubriquelos sellos anulares (3) con el fluido que se sella.

3.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el cilindro de la suspensión (1)hasta el chasis. Cada cilindro de la suspensión pesa aproximadamente 860 kg (1.900 lb).

4.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el pasador (4). El pesoaproximado del pasador (4) es de 62 kg (137 lb). Alinee el pasador (4) con la perforacióndel pasador.

5.






Instale la herramienta (A) en el pasador (4). Introduzca el pasador (4) en la perforación delpasador. Quite la herramienta (A) .

6.


Use la herramienta (B) para centrar el pasador (4) en la perforación del pasador. Use unallave de impacto neumática para apretar el perno de la herramienta (B). Una vez centrado elpasador (4), quite la herramienta (B) .

7.







8.



9.


Apriete el perno (7) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie) y despuésgolpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 950 N·m (700 lb-pie).Apriete nuevamente el perno (7) a un par de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).Golpee la unión para hacer que el par descienda por debajo de 1.600 N·m (1.180 lb-pie). El par final del perno (7) es de 1.800 ± 200 N·m (1.320 ± 150 lb-pie).

a.

Repita los Pasos 7 al 9.a para el collar opuesto (5) del cilindro de la suspensión (1) .10.

Repita los Pasos 1 al 10 para el cilindro de la suspensión (2) en el lado opuesto.11.






Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar la caja del eje trasero. Esnecesario levantar la caja del eje trasero para instalar los pasadores en los cilindros de lasuspensión. El eje trasero pesa 42.183 kg (93.000 lb).

12.


Vista de la alineación de la perforación del pasador inferior

Repita los Pasos 5 al 13 para ambos pasadores inferiores.13.






Tornillos de purga para la lubricación del pasador

Nota: Después de instalar los cilindros de la suspensión, se deben lubricar las perforacionesde pasador.

Quite los tornillos de purga. Los tornillos de purga están en la parte superior de los cilindrosde la suspensión. Si se quitan los tornillos de purga se asegura el nivel de aceite apropiado.

14.


Quite las tapas para la toma de llenado de aceite.15.






Llene las perforaciones de pasador con aceite de grado de viscosidad 90 EP SAE. Laperforación del pasador está llena cuando sale aceite de los orificios de purga.

16.


Instale las tapas para la toma de llenado de aceite.17.






Instale los tornillos de purga.18.

Repita los Pasos 14 al 18 para la perforación del pasador superior del cilindro opuesto de lasuspensión.

19.


Quite el tornillo de purga para lubricar las perforaciones del pasador inferior.20.


Quite las tapas para la llave de llenado de aceite. Llene las perforaciones de pasador conaceite de grado de viscosidad 90 EP SAE. La perforación del pasador está llena cuando saleaceite de la válvula de purga. Instale las tapas para la llave de llenado de aceite.

21.






Instale el tornillo de purga.22.

Repita los Pasos 20 al 22 para la perforación del pasador inferior opuesto.23.


Instale la tapa (8) en el cilindro de la suspensión.24.






Instale las abrazaderas (9) en la tapa (8) .25.


Conecte el mazo de cables del sistema monitor de carga útil.26.

Repita los Pasos 24 al 26 para el cilindro opuesto de la suspensión.27.

Después de haber instalado los componentes restantes, cargue los cilindros de la suspensión.Consulte la Instrucción Especial, SEHS9411, "Servicio de los cilindros de la suspensiónpara camiones de obras" para conocer el procedimiento de carga correcto de los cilindros dela suspensión.

28.

Instale el Grupo de Montaje de la Transmisión 149-3100.

Piezas necesarias para la instalación de la Configuración de la Transmisión 284-4240


1 1 7X-4781 Sello Anular

2 38 9X-8399 Arandela

3 38 8C-3236 Perno

Tabla 54

Herramientas necesarias para la instalación de la Configuración de la Transmisión 284-4240


A 1 169-3687Grupo de Soporte de Levantamiento

B 1 222-3055 Llave de Impacto Neumática

Tabla 55






Si tiene, use un dispositivo de levantamiento adecuado para quitar el enfriador de aceite deleje trasero. El peso del enfriador de aceite es de 58 kg (130 lb).1.


Quite la tapa de envío de la caja del eje trasero. Deseche la tapa de envío y la tornillería.2.






Quite los tapones de envío. Quite la pintura, la tierra, la suciedad, la corrosión o la grasa dela superficie en contacto.

3.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para quitar la tapa de envío de la transmisión.4.


Instale la herramienta (A) para levantar la transmisión del cajón de envío. Use undispositivo de levantamiento adecuado para levantar la transmisión. El peso de latransmisión es de aproximadamente 6.680 kg (14.720 lb).

5.







Quite la pintura, la tierra, la suciedad, la corrosión o la grasa de la superficie en contacto dela transmisión.

6.






Instale el sello anular (1) en la ranura de la transmisión. Lubrique el sello anular (1) conCompuesto para el Armado de Sellos Anulares 1U-6396 .

7.


Levante la transmisión hasta la parte superior del chasis. Baje lentamente la transmisión enel chasis.

8.


Baje lentamente la transmisión. Alinee el eje de salida de la transmisión con el eje deentrada del eje trasero. El eje de salida y el eje de entrada deben estar conectados por estrías.Deslice la transmisión hacia el eje trasero.

9.







(2) Arandela 9X-8399

(3) Perno 8C-3236

Instale las 38 arandelas (2) y los 38 pernos (3). Use la herramienta (B) para asegurar los 38pernos (3). Par final de los 38 pernos (3) 1.600 ± 200 N·m (1.180 ± 150 lb-pie). Quite laHerramienta (A) .

10.






Conecte el conjunto de mazo de cables ubicado en la parte trasera de la transmisión.11.


Conecte los dos mazos de cables de la transmisión a los conectores ubicados en la partetrasera del convertidor de par.

12.






Si tiene, instale el enfriador de aceite del eje trasero después de haber instalado latransmisión.

13.

Instale el Eje Motriz 272-3349.

Piezas necesarias para la instalación del Eje Motriz 272-3349


1 1 284-4881 Unión Deslizante

2 8 8T-0670 Perno

Tabla 56


Vista típica del eje motriz





Corte las correas de retención de la unión deslizante (1) .1.


Pula las soldaduras de las correas de retención.2.


Sostenga la unión deslizante (1) con un dispositivo de levantamiento adecuado. El pesoaproximado de la unión deslizante (1) es de 288 kg (635 lb).

3.

Extienda la horquilla deslizante.4.






Quite la tierra, la corrosión, la grasa o la suciedad de la superficie de montaje de la unióndeslizante (1) .

5.


Quite la tierra, la corrosión, la grasa o la suciedad de la horquilla de la transmisión y de lahorquilla del convertidor de par.

6.






Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar la unión deslizante (1). El pesoaproximado de la unión deslizante (1) es de 288 kg (635 lb).

7.

Nota: Oriente la unión deslizante (1) con el extremo hembra hacia la transmisión.


Vista típica del eje motriz instalado

Use ocho pernos (2) para asegurar la unión deslizante (1). Apriete los ocho pernos (2) a unpar de 1.000 ± 125 N·m (740 ± 92 lb-pie).

8.

Nota: Los pernos (2) deben apretarse de forma alternada "X".

Instale el Grupo de Protector del Eje Motriz 336-7751Tabla 57





Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Protector de Eje Motriz 336-7751



2 10 8T-4139 Perno


4 4 337-4319 Plancha

5 40 8T-4136 Perno









(2) Perno 8T-4139






Instale dos conjuntos de plancha (1) en dos conjuntos de plancha (A) con ocho pernos (2) yocho arandelas (3) .

1.



(4) Plancha 337-4319

(5) Perno 8T-4136


Instale dos planchas (4) en la parte inferior de los conjuntos de plancha (1) con ocho pernos(5) y ocho arandelas (6) .

2.







(4) Plancha 337-4319

(5) Perno 8T-4136


Instale dos planchas (4) en la parte superior de los conjuntos de plancha (1) con ocho pernos(5) y ocho arandelas (6) .

3.







(5) Perno 8T-4136




Asegure un conjunto de plancha (7) y un conjunto de plancha (8) a los conjuntos de plancha(1) con 12 pernos (5) y 12 arandelas (6) .

4.



(5) Perno 8T-4136




Asegure un conjunto de plancha (9) y un conjunto de plancha (10) a los conjuntos deplancha (1) con 12 pernos (5) y 12 arandelas (6) .

5.






(2) Perno 8T-4139



Asegure un conjunto de plancha (11) al conjunto de plancha (A) con dos pernos (2) y dosarandelas (3) .

6.

Conecte el Grupo de Tuberías de Aceite del Tren de Fuerza272-3351 a la transmisión.

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Tuberías de Aceite del Tren de Fuerza272-3351


1 1 293-3480 Conjunto de Manguera2 4 5P-7468 Broche

3 4 5P-7469 Broche

4 4 5P-8444 Arandela de Goma


6 2 8T-4137 Perno


8 7 8T-4956 Perno

Tabla 58





9 1 1F-1609 Espaciador

10 1 8T-6868 Perno

11 1 9R-4082 Conjunto de Manguera

12 2 5P-7466 Broche

13 2 5P-7467 Broche

14 2 5P-8112 Arandela de Goma

15 1 340-9832 Plancha

16 5 8T-4244 Tuerca


18 1 106-5125 Broche

19 1 106-5126 Broche

20 4 6V-1867 Broche

21 4 6V-1868 Broche


23 1 8T-4194 Perno

24 1 9X-7456 Arandela de Goma


26 4 8T-4193 Perno


28 4 1P-7017 Media Brida

29 2 4H-9105 Sello Anular

30 4 8T-4140 Perno

31 1 216-7557 Broche32 1 216-7558 Broche

33 1 218-3258 Arandela de Goma




37 3 6V-4356 Broche

38 3 6V-4357 Broche





39 3 130-8433 Arandela de Goma

40 2 8T-4195 Perno



43 3 4J-0527 Sello Anular

44 4 7X-2553 Perno


46 8 8T-4184 Perno


48 1 8T-4176 Perno

49 1 9V-0999 Espaciador

50 1 8T-6466 Perno

51 1 8T-4133 Tuerca

52 1 120-5867 Broche

53 1 9R-1439 Espaciador

Conecte el Conjunto de Manguera 293-3480 .


Quite la tapa del conjunto de codo ubicado en la parte superior de la transmisión.1.






(1) Conjunto de Manguera 293-3480

(2) Broche 5P-7468

(3) Broche 5P-7469

(4) Arandela de Goma 5P-8444


(6) Perno 8T-4137

Conecte el conjunto de manguera (1) al conjunto de codo de la parte superior de latransmisión.

2.

Asegure el conjunto de manguera (1) a la parte superior de la transmisión con dos broches(2), dos broches (3), dos arandelas de goma (4), dos arandelas (5) y dos pernos (6) .

3.






Vista de la conexión de la tubería de aceite del convertidor de par


(2) Broche 5P-7468

(3) Broche 5P-7469



(8) Perno 8T-4956

(9) Espaciador 1F-1609

(10) Perno 8T-6868

Nota: Se debe quitar la tapa de envío del conjunto de T (A) .

Quite la tapa de envío. Conecte el otro extremo del conjunto de manguera (1) al conjunto deT (A) en el convertidor de par.

4.

Asegure el conjunto de manguera (1) a la máquina con dos broches (2), dos broches (3), dosarandelas de goma (4), una arandela (7), un perno (8), un espaciador (9) y un perno (10) .

5.





Conecte el Conjunto de Manguera 9R-4086 .


Vista típica de la tapa de envío ubicada en la parte delantera izquierda de la transmisión

Quite la tapa de envío del lado izquierdo de la transmisión.1.


(11) Conjunto de Manguera 9R-4082

Instale el conjunto de manguera (11) en el lado izquierdo de la transmisión.2.






Vista de la válvula de traba del convertidor de par

Quite la tapa de envío de la parte trasera del convertidor de par.3.



Conecte el otro extremo del conjunto de manguera (11) a la parte trasera del convertidor depar.4.







(8) Perno 8T-4956


(12) Broche 5P-7466

(13) Broche 5P-7467


(15) Plancha 340-9832(16) Tuerca 8T-4244

Asegure el conjunto de manguera (11) a la máquina con cinco arandelas (7), tres pernos (8),dos broches (12), dos broches (13), dos arandelas de goma (14), una plancha (15) y dostuercas (16) .

5.







Quite dos bridas (B), cuatro pernos (C) y cuatro arandelas (D) de la parte trasera delconvertidor de par para quitar la tapa de envío. Deseche la tapa de envío.

1.


Vista típica del lado derecho de la transmisión

Quite dos bridas (B), cuatro pernos (C) y cuatro arandelas (D) del lado derecho de latransmisión para quitar la tapa de envío. Deseche la tapa de envío.

2.







(8) Perno 8T-4956

(16) Tuerca 8T-4244


(18) Broche 106-5125

(19) Broche 106-5126

(20) Broche 6V-1867

(21) Broche 6V-1868

(22) Arandela de Goma 6V-1869

(23) Perno 8T-4194

(24) Arandela de Goma 9X-7456

Use dos sellos anulares (18), cuatro bridas (B), ocho pernos (C) y ocho arandelas (D) parainstalar el conjunto de manguera (17) .

3.

Asegure la parte trasera del conjunto de manguera (17) al conjunto de manguera (E) con dosarandelas (7), una tuerca (16), un broche (18), un broche (19), un broche (20), un broche(21), una arandela de goma (22), un perno (23) y una arandela de goma (24) .

4.





Nota: El conjunto de manguera (E) forma parte del Grupo de Tuberías de Aceite delDispositivo de Levantamiento 272-3289 .

Asegure la parte delantera del conjunto de manguera (17) a la máquina con una arandela (7),un perno (8), un broche (20), un broche (21) y una arandela de goma (22) .

5.



Quite la tapa de envío ubicada en la parte inferior izquierda de la transmisión.1.


Quite la tapa de envío ubicada en la parte inferior izquierda del convertidor de par.2.







(26) Perno 8T-4193


(28) Media Brida 1P-7017

(29) Sello Anular 4H-9105

Asegure el conjunto de manguera (25) al lado izquierdo de la transmisión con cuatro pernos(26), cuatro arandelas (27), dos medias bridas (28) y un sello anular (29) .

3.






(30) Perno 8T-4140





Asegure el conjunto de manguera (25) al lado inferior izquierdo del convertidor de par concuatro pernos (30), cuatro arandelas (27), dos medias bridas (28) y un sello anular (29) .

4.



(8) Perno 8T-4956

(16) Tuerca 8T-4244


(31) Broche 216-7557

(32) Broche 216-7558

(33) Arandela de Goma 218-3258

Asegure el conjunto de manguera (25) al bastidor con cuatro arandelas (7), dos pernos (8),dos tuercas (16), un broche (31), un broche (32) y una arandela de goma (33) .

5.







Quite los cuatro pernos (F), cuatro arandelas (G) y dos bridas (H) para quitar la tapa deenvío del lado izquierdo de la transmisión. Conserve los pernos, las arandelas y las bridas.Deseche la tapa de envío.

1.




Asegure el conjunto de manguera (34) al lado izquierdo de la transmisión con cuatro pernos(F), cuatro arandelas (G), dos bridas (H) y un sello anular (35) .

2.






Quite cuatro pernos (J), cuatro arandelas (K) y dos bridas (L) para quitar la tapa de envío dellado derecho del convertidor de par. Conserve los pernos, las arandelas y las bridas.Deseche la tapa de envío.

3.




Asegure el otro extremo del conjunto de manguera (34) al lado derecho del convertidor depar con cuatro pernos (J), cuatro arandelas (K), dos bridas (L) y un sello anular (35) .

4.






Vista superior



(37) Broche 6V-4356

(38) Broche 6V-4357

(39) Arandela de Goma 130-8433(40) Perno 8T-4195







Vista inferior



(8) Perno 8T-4956



(37) Broche 6V-4356

(38) Broche 6V-4357


(40) Perno 8T-4195


Nota: El conjunto de plancha de la parte delantera del conjunto de manguera (34) seconecta al conjunto de plancha (M) del Grupo de Tuberías de Aceite del Dispositivo deLevantamiento 272-3289 .

Asegure el conjunto de manguera (34) a la máquina con un conjunto de plancha (36), dospernos (8), dos arandelas (7), un conjunto de plancha (41), dos broches (37), dos broches(38), dos arandelas de goma (39), dos pernos (40) y dos arandelas (5) .

5.



Quite la tapa y la tornillería del filtro que está en el lado izquierdo de la transmisión.1.








(43) Sello Anular 4J-0527

(44) Perno 7X-2553

Asegure un conjunto de tubo (42) al conjunto de filtro (N) del lado izquierdo de latransmisión con cuatro pernos (44), cuatro arandelas (27) y un sello anular (43) .

2.










(46) Perno 8T-4184


Conecte el conjunto de manguera (45) al conjunto de tubo (42) con un sello anular (43),cuatro pernos (46), cuatro arandelas (7) y dos medias bridas (47) .

3.









(46) Perno 8T-4184


Conecte el conjunto de manguera (45) al convertidor de par con un sello anular (43), cuatropernos (46), cuatro arandelas (7) y dos medias bridas (47) .

4.




(16) Tuerca 8T-4244

(20) Broche 6V-1867

(21) Broche 6V-1868

(22) Arandela de Goma 6V-1869

(37) Broche 6V-4356

(38) Broche 6V-4357







(48) Perno 8T-4176

(49) Espaciador 9V-0999

(50) Perno 8T-6466

(51) Tuerca 8T-4133

(52) Broche 120-5867

(53) Espaciador 9R-1439

Asegure el conjunto de manguera (45) al conjunto de manguera (34) con dos arandelas (7),una tuerca (16), un broche (20), un broche (21), una arandela de goma (22), un espaciador(49), un broche (37), un broche (38), una arandela de goma (39) y un perno (48) .

5.

Asegure el conjunto de manguera (45) al conjunto de manguera (N) con una arandela (5), un

broche (20), un broche (21), una arandela de goma (22), un perno (50), una tuerca (51), unbroche (52) y una maza (53) .

6.

Nota: El conjunto de manguera (N) forma parte del Grupo de Tuberías de Aceite del Trende Fuerza 272-3290 .

Conecte el Grupo de Tuberías de Aceite del Tren de Fuerza272-3290 a la transmisión.


Quite los pernos, las arandelas y las bridas de la parte inferior del lado derecho de latransmisión. Deseche la tornillería.

1.






Quite cualquier correa de amarre que sujete el conjunto de manguera (A) a la máquina parael envío.

2.

Quite cuatro pernos (B), cuatro arandelas (C), dos bridas (D) y un sello anular (E) delextremo del conjunto de manguera (A) .

3.


Asegure el conjunto de manguera (A) a la parte inferior del lado derecho de la transmisióncon cuatro pernos (B), cuatro arandelas (C), dos bridas (D) y un sello anular (E) .

4.





Conecte el Grupo de Control del Freno de Servicio 287-1639al eje trasero.


Vista típica

Quite las tres tapas de envío ubicadas en la parte trasera del camión.1.


(A) Conjunto de Manguera 156-3974

(B) Conjunto de Manguera 156-3974

(C) Conjunto de Manguera 293-4244





Quite las tapas y las correas de amarre del conjunto de manguera (A), el conjunto demanguera (B) y el conjunto de manguera (C) .

2.


Conecte el conjunto de manguera (A), el conjunto de manguera (B) y el conjunto demanguera (C) al eje trasero.

3.

Consulte Pruebas y Ajustes, KENR8374, "Aire en el sistema de frenos- Purgar" paraconocer el procedimiento de purga correcto.4.

Conecte el Grupo de Tuberías de Lubricación del EjeTrasero 272-3293 al eje trasero.


Quite las correas de amarre y la tapa del conjunto de manguera (A) .1.






Quite la tapa del lado izquierdo del motor de lubricación del eje trasero.2.


Conecte el conjunto de manguera (A) del lado izquierdo del motor de lubricación del ejetrasero.

3.

Conecte las tuberías del filtro del tren de fuerza al motor delubricación del eje trasero.

Nota: Las Tuberías del Filtro del Tren de Fuerza 272-3424 vienen con las máquinas equipadascon una configuración para pendientes poco inclinadas. Las Tuberías del Filtro del Tren de Fuerza272-3413 vienen con las máquinas equipadas con una configuración para pendientes muyinclinadas.






(A) El Conjunto de Manguera 342-9062 se usa en máquinas con configuración para pendientes muyinclinadas y poco inclinadas

(B) El Conjunto de Manguera 344-9308 se usa en máquinas con configuraciones para pendientes muyinclinadas y el Conjunto de Manguera 345-0588 se usa en máquinas con configuraciones para pendientespoco inclinadas

Conecte el conjunto de manguera (A) y el conjunto de manguera (B) al motor de lubricacióndel eje trasero.

1.

Conecte el grupo de tuberías del enfriador de aceite del frenoal eje trasero.

Nota: El Grupo de Tuberías del Enfriador de Aceite del Freno 272-3430 se usa en máquinasequipadas con una configuración para pendientes poco inclinadas. El Grupo de Tuberías delEnfriador de Aceite del Freno 272-3419 se usa en máquinas equipadas con una configuración para

pendientes muy inclinadas.

Conecte el Grupo de Tuberías del Enfriador de Aceite del Freno 272-3430 (sitiene).






Quite los pernos (A), las arandelas (B), las bridas (C), los sellos anulares (D) y las tapas deenvío del extremo del conjunto de manguera (E) y del conjunto de manguera (F). Desechelas tapas de envío. Conserve la tornillería restante.

1.


Quite la tornillería del extremo de los tubos de enfriamiento de los frenos en el eje trasero.Deseche la tornillería.

2.






Use la tornillería que se quitó en el Paso 1 para asegurar el conjunto de manguera (E) y elconjunto de manguera (F) al eje trasero.

3.

Conecte el Grupo de Tuberías del Enfriador de Aceite del Freno 272-3419 (sitiene).


Vista típica de los conjuntos de manguera de enfriamiento del freno del lado derecho






Vista típica de los conjuntos de manguera de enfriamiento del freno del lado izquierdo

Quite los pernos (A), las arandelas (B), las bridas (C) y los sellos anulares (D) del extremodel conjunto de manguera (E), el conjunto de manguera (F) y el conjunto de manguera (G) .1.


Quite las tapas de envío de las tuberías del enfriador de aceite del freno ubicadas en el ladoderecho del camión. Deseche la tornillería y las tapas de envío.

2.


Quite la tapa de envío de la tubería del enfriador de aceite del freno ubicada en el ladoizquierdo del camión. Deseche la tornillería y la tapa de envío.

3.






Asegure el conjunto de manguera (E) y el conjunto de manguera (F) al lado derecho del ejetrasero con la tornillería que se quitó en el Paso 1.

4.


Asegure el conjunto de manguera (G) al lado izquierdo del eje trasero con la tornillería quese quitó en el Paso 1.

5.

Conecte el Grupo de Tuberías del Mando del Ventilador 293-

3447 al eje trasero (si tiene).

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Tuberías del Mando del Ventilador 293-3447 al eje trasero





Tabla 59








Conecte el conjunto de manguera (1) y el conjunto de manguera (2) al lado derecho delconjunto de válvula (A) .

1.






Conecte el conjunto de manguera (3) y el conjunto de manguera (4) al lado izquierdo delconjunto de válvula (A) .

2.






Conecte el conjunto de manguera (5) al lado derecho del grupo de motor (B) en la partetrasera del conjunto de enfriamiento.

3.

Instale el Grupo de Montaje de Suspensión 217-3084(DELANTERA)

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Montaje de la Suspensión 217-3084(DELANTERA)


1 2 156-5444 Chaveta

2 2 289-8629 Grupo de Suspensión Delantera

3 16 3E-8029 Perno

4 16 217-9902 Arandela


6 16 8T-1583 Tuerca

7 24 224-8961 Perno

Tabla 60





8 24 217-9903 Arandela


10 24 8C-4032 Tuerca

Herramientas necesarias para la instalación del Grupo de Rueda, Freno y Suspensión 192-5826


A 1 132-8206 Llave Dinamométrica Hidráulica

Tabla 61


Quite las tapas de envío de las áreas de montaje.1.






Quite toda la pintura, la suciedad y la grasa de las áreas de montaje. Quite las melladuras orebabas de las superficies en contacto.

2.


(1) Llave 156-5444

Instale la chaveta (1) .3.






(2) Grupo de Suspensión Delantera 289-8629

Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar la suspensión delantera (2). Elgrupo de suspensión delantera (2) pesa aproximadamente 9.153 kg (20.180 lb).

4.


Quite toda la pintura, la tierra y la grasa de la superficie de montaje y del chavetero delgrupo de suspensión delantera. Limpie los orificios para los pernos. Asegúrese de que los

refrentados estén limpios. Limpie la grasa de la superficie del cilindro que se aplicó para elenvío.

5.







Coloque el grupo de suspensión delantera (2) en el bastidor del camión.6.



(3) Perno 3E-8029

(4) Arandela 217-9902






(6) Tuerca 8T-1583

(7) Perno 224-8961

(8) Arandela 217-9903


(10) Tuerca 8C-4032

Asegure la parte superior del grupo de suspensión delantera (2) al chasis con ocho pernos(3), ocho arandelas (4), ocho arandelas (5) y ocho tuercas (6). Asegure la parte inferior delgrupo de suspensión delantera (2) al chasis con 12 pernos (7), 12 arandelas (8), 12 arandelas(9) y 12 tuercas (10). Los pernos se instalan desde el interior. Las ocho arandelas (4) y las12 arandelas (8) se instalan en el interior. Las ocho arandelas (5) y las 12 arandelas (9) seinstalan en el exterior.

7.

Nota: Aplique Lubricante para Roscas 4C-5593 a las roscas de los ocho pernos (3) y los 12pernos (7). Aplique también Lubricante para Roscas 4C-5593 a ambos lados de las ochoarandelas (4), las ocho arandelas (5), las 12 arandelas (8) y las 12 arandelas (9) .

Apriete los pernos según las especificaciones. Use la herramienta (A) para apretar lospernos. Apriete las ocho tuercas (6) a un par de 800 ± 80 N·m (590 ± 60 lb-pie). Despuésdel apriete, gire 120° +20° −0° adicionales. Apriete las 12 tuercas (10) a un par de 1.000 ±100 N·m (740 ± 75 lb-pie). Después del apriete, gire 120° +20° −0° adicionales.

8.


Quite tres pernos y tres arandelas para quitar la plancha.9.






Conecte el mazo de cables del sistema monitor de carga útil.10.


Instale tres arandelas y tres pernos para sujetar la plancha.11.






Repita los Pasos 1 al 11 para el cilindro opuesto de la suspensión.12.

Consulte la Instrucción Especial, SEHS9411, "Servicio de los cilindros de la suspensiónpara camiones de obras" para conocer el procedimiento de carga correcto de los cilindros dela suspensión.

13.

Conecte el Grupo de Tuberías de Enfriamiento del Freno 272

-3369 a los cilindros de la suspensión delantera.

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Tuberías de Enfriamiento de los Frenos 272-3369 a los cilindros de la suspensión delantera





Tabla 62






Quite ocho pernos (A), ocho arandelas (B), cuatro medias bridas (C) y dos tapas de envío delos grupos de tuberías de enfriamiento. Conserve los pernos (A), las arandelas (B) y lasmedias bridas (C). Deseche las tapas.

1.


Quite ocho pernos (D), ocho arandelas (E), cuatro medias bridas (F) y dos tapas de envío delconjunto de rueda. Conserve los pernos (D), las arandelas (E) y las medias bridas (F).Deseche las tapas.

2.






Instale un conjunto de manguera (1) y un conjunto de manguera (2) con cuatro sellosanulares (3), ocho pernos (A), ocho arandelas (B), cuatro medias bridas (C), ocho pernos(D), ocho arandelas (E) y cuatro medias bridas (F) .

3.


Quite las correas que sujetan el conjunto de manguera (G) del respiradero.4.






Quite el tapón de la parte superior del conjunto de rueda.5.






Sujete el conjunto de manguera (G) a la parte superior del conjunto de rueda.6.

Repita los Pasos 1 al 6 para el otro lado de la máquina.7.

Conecte el Grupo de Control del Freno de Servicio 272-3295a los cilindros de suspensión delantera.

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Control del Freno de Servicio 272-3295 a loscilindros de la suspensión delantera




3 4 8T-4139 Perno


5 2 7G-3833 Broche

6 2 7G-3834 Broche

7 2 7G-3832 Arandela de Goma

Tabla 63


Quite las dos tapas de envío del grupo de tuberías de los frenos. Deseche las dos tapas de

envío.

1.






Quite las dos tapas de envío de la parte trasera del conjunto de rueda de los frenos. Desechelas dos tapas de envío.

2.




(3) Perno 8T-4139(4) Arandela Dura 8T-4223





(5) Broche 7G-3833

(6) Broche 7G-3834

(7) Arandela de Goma 7G-3832

Instale un conjunto de manguera (1) y un conjunto de manguera (2) .3.

Asegure la parte interior del conjunto de manguera (1) y el conjunto de manguera (2) a lamáquina con dos pernos (3), dos arandelas (4), un broche (5), un broche (6) y una arandelade goma (7). Asegure la parte exterior del conjunto de manguera (1) y el conjunto demanguera (2) con los broches existentes (A) .

4.


Conecte el Grupo de Montaje y Cilindro de la Dirección 272-

3306 .

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Cilindro de la Dirección y Montaje 272-3306


1 1 288-5537 Grupo de Cilindro de la Dirección (1)

2 1 194-6171 Grupo de Cilindro de la Dirección (2)

3 2 7J-9250 Contratuerca

Tabla 64

( 1 ) Lado derecho( 2 ) Lado izquierdo

Herramientas necesarias para la instalación del Grupo de Montaje y Cilindro de laDirección 272-3306

Herramienta Cant. Número de Herramienta Descripción

A 1 176-6537 Conjunto de Llave para Tuercas

B 1 132-8112 Grupo de Llave Dinamométrica

C 1 234-6041 Cubo

Tabla 65






Vista típica

Quite la tapa de envío del grupo de cilindro de la dirección (1) .1.


Quite la tuerca (3) del muñón de rótula.2.






Quite la tierra, la pintura y la grasa del muñón de rótula y de las perforaciones del brazo dela dirección. Quite también la tierra, la pintura y la grasa del fondo de las perforaciones.

3.


Afloje los pernos que sujetan el conjunto de manguera al grupo de cilindro de la dirección(1). Al aflojar el conjunto de manguera se permite la extensión del cilindro.

4.


Quite el anillo de retención y el tapón.5.






Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el grupo de cilindro de ladirección (1). El peso aproximado del grupo de cilindro de la dirección (1) es de 330 kg(725 lb). El grupo de cilindro de la dirección (1) puede extenderse a su posición.

6.


Aplique Compuesto Antiagarrotante 5P-3931 (ALTA TEMPERATURA) al ahusamiento ya las roscas del muñón de rótula.

7.






Instale el muñón de rótula en el brazo de la dirección.8.


Aplique Compuesto Antiagarrotante 5P-3931 (ALTA TEMPERATURA) en la partesuperior de las tuercas (3) y en las roscas de las tuercas (3) .

9.


Instale la tuerca (3) en el muñón de rótula. Use la herramienta (A) para sujetar los muñonesde rótula. Use la herramienta (B) para apretar la tuerca (3). Use la herramienta (C) para latuerca (3). Apriete la tuerca (3) a un par de 5.000 ± 200 N·m (3.680 ± 150 lb-pie).

10.






Instale el tapón y el anillo de retención que se quitaron en el Paso 5.11.


Sujete los pernos del conjunto de manguera que se aflojaron en el Paso 4.12.

Repita los Pasos 1 al 12 para el cilindro opuesto de la dirección.13.

Conecte el Grupo de Eslabón de la Dirección 332-7420 .

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Tirante de la Dirección 332-7420


1 2 284-3123 Grupo de Eslabón de la Dirección

2 4 7J-9250 Contratuerca

Tabla 66

Herramientas necesarias para la instalación del Grupo de Eslabón de la Dirección 332-7420

Tabla 67






A 1 176-6537 Conjunto de Llave para Tuercas

B 1 132-8112 Grupo de Llave Dinamométrica

C 1 234-6041 Cubo


Quite el eslabón (1) de la caja de envío. Quite la tuerca (2) del muñón de rótula. Quite latapa del muñón de rótula.

1.


Quite las correas de amarre del brazo central.2.






Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el grupo de eslabón de ladirección (1). El peso del grupo de eslabón de la dirección (1) es de aproximadamente 180kg (400 lb). Aplique Lubricante para Roscas 4C-5593 al ahusamiento y las roscas de losmuñones de rótula.

3.


Quite los anillos de retención y los tapones. Si se quitan los anillos de retención y lostapones se permite el acceso a los muñones de rótula.

4.

Quite la suciedad, la pintura y la grasa del muñón de rótula en el brazo de la dirección.Quite también la tierra, la pintura y la grasa del fondo de las perforaciones.

5.






Es posible que sea necesario aflojar los pernos que sujetan el conjunto de manguera alcilindro de la dirección. Al aflojar los pernos se permite que se extienda el cilindro de ladirección.

6.

Aplique Compuesto Antiagarrotante 5P-3931 (ALTA TEMPERATURA) al ahusamiento ya las roscas del muñón de rótula.

7.


Instale el grupo de eslabón de la dirección (1) en el brazo central.8.






Aplique Compuesto Antiagarrotante 5P-3931 (ALTA TEMPERATURA) en la partesuperior de las tuercas (3) y en las roscas de las tuercas (3) .

9.


Instale la tuerca (2) en el muñón de rótula del brazo central.10.






Instale la tuerca (2) en el muñón de rótula. Use la Herramienta (A) para sujetar los muñonesde rótula. Use la herramienta (B) para apretar la tuerca (2). Use la herramienta (C) para latuerca (2). Apriete las tuercas (2) a un par de 5.000 ± 200 N·m (3.680 ± 150 lb-pie).

11.


Si se aflojaron los pernos de la brida, apriételos.12.


Repita los Pasos 1 a 12 para el otro lado de la máquina.13.

Instale el Grupo de Cilindro del Dispositivo deLevantamiento 289-8616 .

Piezas necesarias para la Instalación del Grupo de Cilindro del Dispositivo deLevantamiento 289-8616

Artículo Cant. Número de pieza Descripción 1 2 297-7969 (1) Tapa contra el Polvo

Tabla 68





2 2 297-7968 (1) Conexión

3 2 319-6248 (1) Conjunto de Unión

( 1 ) Pieza del Grupo de Montaje del Cilindro 149-3117


Quite las correas de envío que sujetan los cilindros de levantamiento a la tarima de envío.1.


Quite la cinta adhesiva del muñón. Quite la pintura, la corrosión, la suciedad, la grasa o lacera de la superficie de montaje antes del armado.

2.






Quite los tres pernos (A) y las tres arandelas (B) del cilindro del dispositivo delevantamiento. Quite la tapa (C) .

3.


Quite los nueve pernos (D) y las nueve arandelas (E) del cilindro del dispositivo delevantamiento.

4.






Quite la pintura, la suciedad, la corrosión o la grasa de la superficie de montaje del cilindrodel dispositivo de levantamiento.

5.


Quite dos tapones del cilindro del dispositivo de levantamiento.6.






Vista típica

Nota: Coloque el lazo de la cadena ya conectada en la tapa (1) entre la tapa (1) y la unión(3) .

Arme los siguientes artículos para completar el armado de la conexión hidráulica: tapa (1),conexión (2) y y unión (3) .7.


Instale las dos conexiones que se armaron en el Paso 7 en el cilindro del dispositivo delevantamiento.

8.

Nota: Los Pasos 6 al 8 corresponden solamente al cilindro izquierdo.






Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el cilindro del dispositivode levantamiento. El peso del cilindro del dispositivo de levantamiento es de 1.425 kg(3.150 lb).

9.


Monte el cilindro del dispositivo de levantamiento en el muñón del chasis del camión.10.


Instale los nueve pernos (D) y las nueve arandelas (E). Apriete los pernos (D) a un par de460 ± 60 N·m (340 ± 45 lb-pie).

11.






Instale la tapa (C) con tres pernos (A) y arandelas (B) .12.


Use un dispositivo adecuado para asegurar el cilindro del dispositivo de levantamientomientras se arma el camión.

13.






Repita los Pasos 2 al 13 para el cilindro opuesto.14.

Conecte el Grupo de Tuberías de Aceite del Dispositivo deLevantamiento 272-3289 a los cilindros del dispositivo delevantamiento.


Quite las dos tapas de envío del cilindro del dispositivo de levantamiento. Deseche latornillería.

1.







Quite cuatro pernos (C), cuatro arandelas (D), dos bridas (E), un sello anular (F), cuatrotuercas y una tapa del conjunto de manguera (A). Deseche la tapa y las tuercas. Guarde latornillería restante.

2.

Quite cuatro pernos (G), cuatro arandelas (H), dos bridas (J), un sello anular (K), cuatrotuercas y una tapa del conjunto de manguera (B). Deseche la tapa y las tuercas. Guarde latornillería restante.

3.






Conecte el conjunto de manguera (A) y el conjunto de manguera (B) al cilindro deldispositivo de levantamiento con la tornillería que se quitó en los Pasos 2 y 3.

4.


Repita los Pasos 1 al 4 para el lado opuesto.5.

Instale el Grupo de Pasarela 272-3377 (lado derecho) .

Piezas necesarias para instalar la Pasarela 272-3377


1 3 8T-4956 Perno

2 3 8T-4139 Perno


Tabla 69






Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de pasarela (A). El pesoaproximado del conjunto de pasarela (A) es de 83 kg (183 lb).

1.

Coloque el conjunto de pasarela (A) contra el lado derecho del parachoques.2.


Use seis arandelas duras (3), tres pernos (1) y tres pernos (2) para asegurar el conjunto depasarela (A) al lado derecho del parachoques.

3.

Instale el Grupo de Pasarela 289-1018 (lado izquierdo)





Piezas necesarias para instalar la Pasarela 289-1018 (izquierda)



2 4 8T-4139 Perno

Tabla 70


Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de pasarela (A). El pesoaproximado del conjunto de pasarela (A) es de 42 kg (93 lb).

1.

Coloque el conjunto de pasarela (A) contra el lado izquierdo del parachoques.2.






Use cuatro arandelas duras (1) y cuatro pernos (2) para sujetar el conjunto de pasarela (A) allado izquierdo del parachoques.

3.

Conecte el Grupo de Filtro de Aire 272-3379 .

Nota: El Grupo de Filtro de Aire 277-0736 puede conectarse a la plataforma derecha antes de

instalarla.

Nota: La plataforma derecha se envía con el guardabarros derecho ya conectado.

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Filtro de Aire 272-3379


1 2 277-0736 Grupo de Filtro de Aire

2 32 8T-4139 Perno3 32 8T-4223 Arandela Dura

Tabla 71


Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado a la plataforma derecha.1.

Nota: El peso de la plataforma derecha es de aproximadamente 2.785 kg (6.140 lb).






Coloque de forma segura la plataforma derecha encima del grupo de filtro de aire (1) .2.


Asegure el grupo del filtro de aire (1) a la plataforma derecha con 16 pernos (2) y 16arandelas (3) .

3.

Nota: La instalación del resto del grupo de filtro de aire (1) en el lado derecho de lamáquina se indica en la Sección ""Instale la plataforma derecha" ".






Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al grupo de filtro de aire (1). El pesoaproximado del grupo de filtro de aire (1) es de 318 kg (700 lb).

4.


Coloque el grupo de filtro de aire (1) en el conjunto de soporte de la plataforma izquierda.5.






Asegure el grupo de filtro de aire (1) al conjunto de soporte con 16 pernos (2) y 16arandelas (3) .

6.






Lado derecho

Use la tornillería existente para asegurar el conjunto de tirante (A) y el conjunto de tirante(B) al chasis.

7.


Lado izquierdo

Use la tornillería existente para asegurar el conjunto de tirante (C) y el conjunto de tirante(D) al chasis.

8.

Instale la plataforma derecha con el Grupo de Montaje dePlataforma 272-3376 .

Nota: La plataforma derecha contiene componentes de la Configuración de Plataforma 272-3232y el Grupo de Guardabarros 293-2952 .

Nota: Consulte la Instrucción Especial, REHS1841, "Procedimientos Generales de Soldadura"antes de realizar cualquier soldadura.

Tabla 72





Piezas necesarias para instalar la plataforma derecha con el Grupo de Montaje dePlataforma 272-3376


1 14 7X-2563 Perno


3 1 306-9540 Plancha

4 2 309-9101 Plancha


Quite la pintura, la tierra, la grasa o la suciedad de las superficies de montaje en el chasis dela plataforma derecha.

1.







Quite la pintura, la tierra, la grasa o la suciedad de las superficies de montaje de laplataforma derecha.

2.


Conecte un dispositivo de levantamiento a la plataforma derecha. El peso de la plataformaderecha y del conjunto de filtro de aire es de aproximadamente 3.100 kg (6.850 lb).

3.






Coloque la plataforma derecha en el lado derecho del chasis.4.


Asegure la plataforma derecha al lado derecho del chasis con 14 pernos (1) y 14 arandelas(2) .

5.






(3) Plancha

(AA) 45 ± 2 mm (1,77 ± 0,0787 pulg)

Coloque la plancha (3) entre la plataforma derecha y el bastidor.6.

Nota: Consulte la Ilustración 286 para ver la ubicación general de la plancha (3) .

Nota: Consulte la Instrucción Especial, REHS1841, "Procedimientos de SoldaduraGenerales" antes de realizar cualquier soldadura.







(3) Plancha

(W1) Soldadura de arista de 6 mm (0,236 pulg)

Suelde la plancha (3) al bastidor desde la ubicación (A) hasta la ubicación (B) .7.







(3) Plancha


Suelde la plancha (3) a la plataforma derecha desde la ubicación (C) hasta la ubicación (D) .8.


Vista delantera

(4) Plancha

(AB) 10 ± 2 mm (0,394 ± 0,0787 pulg)

(AC) 10 ± 2 mm (0,394 ± 0,0787 pulg)

Coloque dos planchas (4) en la plataforma derecha.9.

Nota: Consulte la Ilustración 290 para conocer la ubicación general de las planchas (4) .








Vista de la parte inferior de la plataforma derecha

(4) Plancha






Suelde dos planchas (4) a la plataforma derecha desde la ubicación (E) hasta la ubicación(F) .

10.



(4) Plancha

(W4) Soldadura de arista de 6 mm (0,236 pulg) con una penetración de raíz de 1,5 mm (0,059 pulg)

Suelde dos planchas (4) al bastidor desde la ubicación (G) hasta la ubicación (H) .11.

Nota: Consulte la Instrucción Especial, REHS1841, "Procedimientos de soldaduragenerales" antes de realizar cualquier soldadura.







Vista lateral

(W5) Soldadura de arista de 6 mm (0,236 pulg) con penetración de raíz de 1,5 mm (0,059 pulg)

(W6) Soldadura de arista de 6 mm (0,236 pulg) con una penetración de raíz de 1,5 mm (0,059 pulg)

Suelde los dos conjuntos de soporte de la plataforma derecha al bastidor desde la ubicación(J) hasta la ubicación (K) y desde la ubicación (L) hasta la ubicación (M) .

12.







(W7) Soldadura de arista 10 mm (0,393 pulg)

Suelde tres lados del conjunto de soporte de la plataforma derecha al bastidor.13.


Conecte el mazo de cables de la plataforma derecha.14.

Instale el Grupo de Tuberías de Aire 272-3408 .

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Tuberías de Aire 272-3408

Artículo Cant. Número de pieza Descripción1 1 278-2481 Conjunto de Tubo

Tabla 73





2 4 273-3538 Manguera

3 4 5T-6459 Codo






9 4 201-1378 Espaciador

10 2 233-6699 Conjunto de Varilla


12 2 242-9806 Conjunto de Abrazadera


14 4 8T-4244 Tuerca

15 2 8T-4910 Perno

16 2 8T-5041 Perno




20 6 8T-4133 Tuerca

21 2 8T-4178 Perno

22 2 8X-3635 Tira

23 2 291-1443 Plancha

24 4 291-1444 Plancha25 4 6V-7744 Contratuerca

26 8 8T-4195 Perno

27 2 9X-6605 Perno en U







Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de tubo (1). El pesoaproximado del conjunto de tubo (1) es de 27 kg (60 lb).

1.



(2) Manguera 273-3538

(3) Codo 5T-6459



Instale una manguera (2) y una manguera (3) en el conjunto de tubo (1) con dos abrazaderas(4) y dos abrazaderas (5) .

2.

Nota: Apriete las abrazaderas (4) y (5) a un par de 10 ± 2 N·m (88 ± 18 lb-pulg).

Nota: Alinee las abrazaderas (4) y (5) de modo que los pernos en T estén separadosaproximadamente 180 grados entre sí.









Asegure el conjunto de tubo (1) al motor y al filtro de aire con dos abrazaderas (4) y dosabrazaderas (5) .

3.

Nota: Apriete las abrazaderas (4) y (5) a un par de 10 ± 2 N·m (88 ± 18 lb-pulg).

Nota: Alinee las abrazaderas (4) y (5) de modo que los pernos en T estén separados

aproximadamente 180 grados entre sí.










Repita los Pasos 1 al 3 para los conjuntos de tubo (6), (7) y (8) .4.



(9) Espaciador 201-1378

(10) Conjunto de Varilla 233-6699


(12) Conjunto de Abrazadera 242-9806


(14) Tuerca 8T-4244(15) Perno 8T-4910

(16) Perno 8T-5041












(14) Tuerca 8T-4244

(15) Perno 8T-4910

(16) Perno 8T-5041

Asegure el conjunto de tubo (1) al chasis con dos espaciadores (9), un conjunto de varilla(10), una abrazadera (11), una abrazadera (12), cuatro arandelas duras (13), dos tuercas (14),un perno (15) y un perno (16) .

5.










(20) Tuerca 8T-4133

(21) Perno 8T-4178

Asegure el conjunto de tubo (1) al chasis con un conjunto de abrazadera (17), un conjuntode abrazadera (18), dos arandelas (19), una tuerca (20) y un perno (21) .

6.





(20) Tuerca 8T-4133

(22) Tira 8X-3635

(23) Plancha 291-1443





(24) Plancha 291-1444

(25) Contratuerca 6V-7744

(26) Perno 8T-4195

(27) Perno en U 9X-6605

Asegure el conjunto de tubo (6) al conjunto de tubo (1) con ocho arandelas (19), dos tuercas(20), una tira (22), una plancha (23), dos planchas (24), dos contratuercas (25), cuatropernos (26) y un perno en U (27) .

7.

Instale el Grupo de Cables del Sensor 272-3248 en el grupo detuberías de aire.

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Cables del Sensor 272-3248


1 2 277-7045 Conjunto de Mazo de Cables de Sensor

2 2 305-9237 Conjunto de Mazo de Cables de Sensor

3 22 1S-0994 Broche

4 32 8T-4137 Perno

5 32 8T-4121 Arandela Dura6 4 130-5300 Broche

7 4 9X-0262 Adaptador

8 4 161-9926 Grupo de Sensor de Presión



11 1 4D-7794 Broche

Tabla 74






(1) Conjunto de Mazo de Cables del Sensor 277-7045


Conecte los conjuntos de mazo de cables del sensor (1) y (2) al mazo de cables del chasis(A) .

1.







(3) Broche 1S-0994

(4) Perno 8T-4137


(6) Broche 130-5300

Asegure el conjunto de mazo de cables del sensor (1) a la parte superior del conjunto detubo (B) con cinco pernos (4), cinco arandelas (5), cuatro broches (3) y un broche (6) .

2.







(4) Perno 8T-4137


(7) Adaptador 9X-0262

(8) Grupo de Sensor de Presión 161-9926



Instale un adaptador (7), un grupo de sensor de presión (8) y un sello anular (9) en la partesuperior del conjunto de tubo (B). Conecte el grupo de sensor de presión (8) al conjunto demazo de cables (1) .

3.

Nota: Apriete el grupo de sensor de presión (8) a un par de 10 ± 2 N·m (88 ± 18 lb-pulg).

Asegure un conjunto de plancha (10) al conjunto de tubo superior (B) con dos pernos (4) ydos arandelas (5) .

4.






Vista del lado derecho

(4) Perno 8T-4137


(6) Broche 130-5300













(3) Broche 1S-0994

(4) Perno 8T-4137


(11) Broche 4D-7794

Asegure el conjunto de mazo de cables del sensor (1) y el conjunto de mazo de cables delsensor (2) al conjunto de tubo (B) con un broche (3), un perno (4), una arandela (5) y unbroche (11) .

6.







(3) Broche 1S-0994

(4) Perno 8T-4137


Sujete el conjunto de mazo de cables (2) al conjunto de tubo (C) con seis broches (3), cincopernos (4) y cinco arandelas (5) .

7.







(4) Perno 8T-4137






Instale un adaptador (7), un grupo de sensor de presión (8) y un sello anular (9) en la partesuperior del conjunto de tubo (C). Conecte el grupo de sensor de presión (8) al conjunto demazo de cables (2) .

8.

Nota: Apriete el grupo de sensor de presión (8) a un par de 10 ± 2 N·m (88 ± 18 lb-pulg).






(3) Broche 1S-0994

(4) Perno 8T-4137







Instale el Grupo de Pasamanos 272-3355

Nota: Las piezas del grupo de pasamanos se pueden instalar a nivel del suelo.

Nota: Algunas piezas del grupo de pasamanos ya están armadas en la máquina.

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Pasamanos 272-3355 (1)


1 1 281-6798 Conjunto de Pasamanos



4 26 8T-4136 Perno




8 12 8T-4244 Tuerca

Tabla 75





9 10 8T-4183 Perno

10 14 8T-7087 Arandela de Goma

11 14 5P-7469 Broche

12 14 5P-7468 Broche

13 5 115-3580 Plancha

14 2 8T-4184 Perno



17 2 146-3287 Perno


19 1 300-4511 Conjunto de Pestillo

20 21 248-0102 Perno en U


22 4 5C-7261 Tuerca


24 1 305-4458 Grupo de Escalón

25 12 8T-4195 Perno( 1 ) Algunas de las piezas pueden enviarse ya fijadas al chasis o a otros componentes






(1) Conjunto de Pasamanos 281-6798


Nota: El conjunto de pasamanos (2) está montado en el conjunto de escalera antes del

envío. El conjunto de pasamanos (1) está sujeto al conjunto de pasamanos (2) con correaspara cables antes del envío.

Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de pasamanos (1). El pesodel conjunto de pasamanos (1) es de aproximadamente 15 kg (33 lb). Quite las correas paracables que sujetan el conjunto de pasamanos (1) al conjunto de pasamanos (2) .

1.





(4) Perno 8T-4136

Coloque el conjunto de pasamanos (1) en la parte superior del conjunto de escalera. Useocho arandelas (3) y ocho pernos (4) para sujetar el conjunto de pasamanos (1) a la partesuperior del conjunto de escalera.

2.







(4) Perno 8T-4136


Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de pasamanos (5). El pesodel conjunto de pasamanos (5) es de aproximadamente 10 kg (22 lb).

3.

Use ocho arandelas (3) y ocho pernos (4) para sujetar el conjunto de pasamanos (5) a laparte superior del conjunto de escalera.

4.









(7) Arandela Dura 5P-1076

(8) Tuerca 8T-4244

(9) Perno 8T-4183

(10) Arandela de Goma 8T-7087

(11) Broche 5P-7469

(12) Broche 5P-7468

(13) Plancha 115-3580

Asegure el conjunto de pasamanos (1) al conjunto de pasamanos (2) con dos arandelas duras(6), dos arandelas duras (7), dos tuercas (8), dos pernos (9), dos arandelas de goma (10), dosbroches (11), dos broches (12) y una plancha (13) .

5.






(8) Tuerca 8T-4244(10) Arandela de Goma 8T-7087

(11) Broche 5P-7469





(12) Broche 5P-7468

(14) Perno 8T-4184

Asegure el conjunto de pasamanos (5) al conjunto de pasamanos (1) con dos arandelas duras

(6), dos arandelas duras (7), dos tuercas (8), cuatro arandelas de goma (10), cuatro broches(11) y cuatro broches (12), y dos pernos (14) .

6.



(4) Perno 8T-4136


Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de pasamanos (15). El pesoaproximado del conjunto de pasamanos (15) es de 15 kg (33 lb).

7.

Asegure el conjunto de pasamanos (15) al lado del módulo de radiador con ocho pernos (4)y ocho arandelas (3) .

8.








(8) Tuerca 8T-4244

(9) Perno 8T-4183

(10) Arandela de Goma 8T-7087

(11) Broche 5P-7469(12) Broche 5P-7468

(13) Plancha 115-3580


Asegure el conjunto de pasamanos (15) al conjunto de pasamanos (A) con cuatro arandelas(6), cuatro arandelas (7), cuatro tuercas (8), cuatro pernos (9), cuatro arandelas de goma(10), cuatro broches (11), cuatro broches (12) y dos planchas (13) .

9.







(20) Perno en U 248-0102


(22) Tuerca 5C-7261

Asegure el conjunto de pasamanos (15) al conjunto de pasamanos (B) con dos pernos en U(20), cuatro arandelas (21) y cuatro tuercas (22) .

10.

Nota: Dos pernos en U (20), cuatro arandelas (21) y cuatro tuercas (22) forman parte delGrupo de Pasamanos 335-6126 o del Grupo de Pasamanos 335-5220 .







(20) Perno en U 248-0102


(22) Tuerca 5C-7261

Sujete el conjunto de pasamanos (5) al conjunto de pasamanos (C) con dos pernos en U(20), cuatro arandelas (21) y cuatro tuercas (22) .

11.

Nota: Dos pernos en U (20), cuatro arandelas (21) y cuatro tuercas (22) forman parte delGrupo de Pasamanos 335-6126 o del Grupo de Pasamanos 335-5220 .








(17) Perno Especial 146-3287


(19) Conjunto de Pestillo 300-4511

(20) Perno en U 248-0102


(22) Tuerca 5C-7261

Instale el conjunto de compuerta (16) con dos pernos (17) y cuatro arandelas (18) .12.

Instale el conjunto de pestillo (19) en el conjunto de pasamanos (15) con los dos pernos enU (20), las cuatro arandelas (21) y las cuatro tuercas (22) .

13.







Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de pasamanos (23). El pesoaproximado del conjunto de pasamanos (23) es de 32 kg (70 lb).

14.







(4) Perno 8T-4136


Asegure el conjunto de pasamanos (23) a la parte delantera del módulo de radiador con diezpernos (4) y diez arandelas (3) .

15.




(8) Tuerca 8T-4244

(9) Perno 8T-4183(10) Arandela de Goma 8T-7087

(11) Broche 5P-7469

(12) Broche 5P-7468

(13) Plancha 115-3580


Asegure el conjunto de pasamanos (23) al conjunto de pasamanos (D) de la plataformaderecha con cuatro arandelas (6), cuatro arandelas (7), cuatro tuercas (8), cuatro pernos (9),cuatro arandelas de goma (10), cuatro broches (11), cuatro broches (12) y dos planchas(13) .

16.







(24) Grupo de Escalón 305-4458

(25) Perno 8T-4195

Instale el grupo de escalón (24) en el chasis con 12 pernos (25) y 12 arandelas (3) .17.

Instale el Grupo de Espejo 272-3371Nota: Los espejos retrovisores izquierdo y derecho pueden instalarse en los pasamanos antes deinstalar la plataforma derecha y la pasarela izquierda.

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Espejo 272-3371



2 5 7D-9969 Soporte

3 5 8T-6868 Perno

Tabla 76







6 4 134-0989 Bloque

7 8 8T-4185 Perno


9 1 311-7058 Grupo de Espejo

10 5 8T-4136 Perno



13 2 7X-3391 Arandela Dura

14 1 153-4010 Conjunto de Espejo

15 1 265-6628 Soporte

16 2 7Y-5262 Perno en U

17 4 8T-4133 Tuerca

18 1 275-5588 Conjunto de Espejo

Nota: Se pueden completar los Pasos 1 al 3 antes de instalar la pasarela izquierda.


Lado izquierdo






(2) Soporte 7D-9969

(3) Perno 8T-6868



(6) Bloque 134-0989

(7) Perno 8T-4185


(9) Grupo de Espejo 311-7058

(10) Perno 8T-4136


Asegure un conjunto de tubo (1) al conjunto de pasamanos (A) en la pasarela izquierda contres soportes (2), tres pernos (3) y tres arandelas (4) .

1.

Asegure un conjunto de soporte (5) al conjunto de tubo (1) con dos bloques (6), cuatropernos (7) y cuatro arandelas (8) .

2.

Asegure un grupo de espejo (9) al conjunto de soporte (5) con tres pernos (10) y tresarandelas (11) .

3.

Nota: Se pueden completar los Pasos 4 al 6 antes de instalar la pasarela derecha.


Lado derecho





(2) Soporte 7D-9969

(3) Perno 8T-6868


(6) Bloque 134-0989

(7) Perno 8T-4185


(10) Perno 8T-4136



(13) Arandela Dura 7X-3391

(14) Conjunto de Espejo 153-4010

Asegure un conjunto de tubo (12) al conjunto de pasamanos (B) en la plataforma derechacon dos soportes (2), dos pernos (3) y dos arandelas (13) .

4.

Asegure un conjunto de soporte (5) al conjunto de tubo (12) con dos bloques (6), cuatropernos (7) y cuatro arandelas (8) .

5.

Asegure un conjunto de espejo (14) al conjunto de soporte (5) con dos pernos (10) y dosarandelas (11) .

6.


Vista típica de la ubicación del conjunto de espejo en la plataforma derecha






Vista típica


(15) Soporte 265-6628

(16) Perno en U 7Y-5262

(17) Tuerca 8T-4133

(18) Conjunto de Espejo 275-5588

Asegure un soporte (15) al conjunto de pasamanos (C) en la plataforma derecha con dospernos en U (16), cuatro arandelas (11) y cuatro tuercas (17) .

7.

Asegure un conjunto de espejo (18) al soporte (15). Apriete la contratuerca en cada conjuntode espejo (18) a un par de 25 ± 5 N·m (220 ± 44 lb-pulg).

8.

Instale el Grupo de Montaje de la Estructura de Protecciónen Caso de Vuelcos (ROPS) 296-5681 .

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Montaje de la Estructura de Protección

en Caso de Vuelcos (ROPS) 296-5681Artículo Cant. Número de pieza Descripción



3 33 147-0170 Perno


Tabla 77

Herramientas necesarias para la instalación del Grupo de Montaje de la Estructura deProtección en Caso de Vuelcos (ROPS) 296-5681

Tabla 78





Herramienta Cant. Número de pieza Descripción

A 1 4C-4970 Toma

B 1 145-7044 Calibre


Quite los tapones de envío de las áreas de montaje delantera y trasera.1.


Quite la pintura, la corrosión, la tierra o la suciedad de las superficies de montaje antes derealizar el armado. con este procedimiento se asegura una superficie de montaje limpia.

2.






Vista de la parte superior del chasis

Limpie los cuatro orificios del chasis para los pernos de montaje del soporte trasero de lacabina.

3.


Use la herramienta (A) para limpiar los orificios para los pernos de los montajes de lacabina.

4.







Quite la pintura, la corrosión, la tierra o la suciedad de las superficies de montaje de lacabina y de las espigas.

5.


Vista típica

Use la herramienta (B) para medir las espigas. Mida las espigas para asegurarse de queencajen correctamente en la perforación.

6.

Nota: La medida de las espigas debe ser de 90 ± 0,008 mm (3,5433 ± 0,00031 pulg)






Use la herramienta (B) para medir el tamaño de la perforación. La perforación se mide paraasegurarse de que las espigas encajen correctamente.

7.

Nota: La medida de las perforaciones debe ser de 90,055 ± 0,1 mm (3,5455 ± 0,00394pulg).



Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de soporte (1). El peso delconjunto de soporte (1) es de aproximadamente 900 kg (1.980 lb).

8.







(3) Perno 147-0170


Aplique Compuesto Antiagarrotante 4C-5592 a las roscas de los 20 pernos (3). Asegure elconjunto de soporte (1) al chasis con 20 pernos (3) y 20 arandelas (4). Apriete los 20 pernos(3) a un par de 2.800 ± 350 N·m (2.065 ± 260 lb-pie).

9.



Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de soporte (2). El peso delconjunto de soporte (2) es de aproximadamente 750 kg (1.650 lb).

10.







(3) Perno 147-0170


Aplique Compuesto Antiagarrotante 4C-5592 a las roscas de los 13 pernos (3). Asegure elconjunto de soporte (2) al chasis con 13 pernos (3) y 13 arandelas (4). Apriete los 13 pernos(3) a un par de 2.800 ± 350 N·m (2.065 ± 260 lb-pie).

11.

Instale el Grupo de Montaje de la Cabina 276-6080 .

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Montaje de la Cabina 276-6080


1 8 6Y-9950 Conjunto de Montaje

2 8 9W-7385 Manguitos

3 8 9W-7388 Arandelas

4 2 287-3037 Conjunto de Pasador

5 2 304-0299 Conjunto de Pasador6 8 233-6978 Arandelas Duras

7 4 7X-7729 Arandelas

8 8 8T-0672 Pernos

9 4 8T-4195 Pernos

Tabla 79







Quite la pintura, la grasa, la tierra y la suciedad de las superficies en contacto que están en elgrupo de montaje de la ROPS.

1.

Nota: Se puede completar el Paso 1 antes de instalar el grupo de montaje de la cabina.


(1) Conjunto de Montaje 6Y-9950





Instale la parte superior de los ocho conjuntos de montaje (1) en la parte superior de lasperforaciones de los conjuntos de soporte.

2.


Quite la tornillería que sujeta la cabina a la tarima. Deseche toda la tornillería usada para elenvío.

3.


Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de cabina. El peso delconjunto de cabina es de aproximadamente 3.470 kg (7.650 lb).

4.






Coloque el conjunto de cabina en los conjuntos de soporte del lado izquierdo de la máquina.5.


Vista en sección(1) Conjunto de Montaje 6Y-9950

(2) Manguito 9W-7385

(3) Arandela 9W-7388


(8) Perno 8T-0672






(1) Conjunto de Montaje 6Y-9950

(2) Manguito 9W-7385

(3) Arandela 9W-7388


(8) Perno 8T-0672

Instale la parte inferior de los ocho conjuntos de montaje (1), los ocho manguitos (2), lasocho arandelas (3), las ocho arandelas (6) y los ocho pernos (8) en la parte inferior de la

cabina.

6.

Apriete los ocho pernos (8) a un par de 800 ± 100 N·m (590 ± 75 lb-pie).7.






(4) Conjunto de Pasador 287-3037


(9) Perno 8T-4195

Instale dos conjuntos de pasador (4), dos pernos (9) y dos arandelas (7) para sujetar el ladoizquierdo de la cabina.

8.








(9) Perno 8T-4195

Instale dos conjuntos de pasador (5), dos pernos (9) y dos arandelas (7) para sujetar el ladoderecho de la cabina.

9.

Instale la pasarela izquierda.

Piezas necesarias para instalar la pasarela izquierda


1 10 8T-4136 (1) Perno

2 10 8T-4121 (1) Arandela Dura

3 6 8T-4195 (2) Perno


5 16 8T-4194 (2) Perno

Tabla 80






7 6 8T-4136 (3) Perno


9 12 8T-4194 (3) Perno

10 12 198-4778 (3) Arandela Dura

( 1 ) Parte del Grupo de Guardabarros 293-2952( 2 ) Pieza del Grupo de Pasarela 272-3329( 3 ) Pieza del Grupo de Pasarela 292-5685

Nota: Antes de instalar la pasarela izquierda, se puede instalar el guardabarros izquierdo enésta. El guardabarros izquierdo forma parte del Grupo de Guardabarros 293-2952 .

Para obtener las instrucciones de instalación del guardabarros izquierdo en la pasarela

izquierda, consulte el Paso 1.a.

1.


(1) Perno 8T-4136


Asegure el guardabarros izquierdo (A) a la pasarela izquierda con diez pernos (1) ydiez arandelas (2) .

a.






Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado a la pasarela izquierda. El pesoaproximado de la pasarela izquierda es de 1.630 kg (3.600 lb).

2.


(3) Perno 8T-4195

(4) Arandela Dura 8T-4121(5) Perno 8T-4194






Asegure la pasarela izquierda a la máquina con seis pernos (3), seis arandelas (4), 16 pernos(5) y 16 arandelas (6) .

3.


Nota: El Conjunto de Pasamanos 292-5687 (B) de la pasarela trasera puede conectarseantes de instalar la pasarela trasera.

Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado a la pasarela trasera. El peso combinadode la pasarela trasera y el conjunto de pasamanos (B) es de aproximadamente 135 kg (300

lb).

4.






Vista de la parte inferior de la cabina

(7) Perno 8T-4136







Vista de la parte trasera de la cabina

(9) Perno 8T-4194


Asegure la pasarela trasera a la máquina con seis pernos (7), seis arandelas (8), 12 pernos(9) y 12 arandelas (10) .

5.

Instale las mangueras de aire y la conexión eléctrica de la

cabina.






Vista del lado derecho de la cabina

Quite la cinta y los tapones del lado del conjunto de cabina y quite las correas de lasmangueras y de los mazos de cables conectados al conjunto de cabina.

1.






Vista de la tapa (A)

Para quitar la tapa (A), quite 8 pernos (B) y 8 arandelas (C) .2.

3.


Vista de la tapa (A) que se ha quitado






Introduzca cuatro cables de video (E) en el Conjunto de Arandela de Goma 348-9226 (D) yfije la arandela de goma (D) al segundo orificio taladrado en la plancha ubicada en laesquina trasera derecha de la cabina. Apriete la tuerca del Conjunto de Arandela de Goma348-9226 a un par de 20 ± 2 N·m (15 lb-pie ± 1 lb-pie). Pase el exceso de cable de video alcompartimiento del sistema electrónico.

4.

Nota: Los extremos de los cables (E) están ubicados en la cabina.

Conecte los cuatro cables de video de las cámaras a los cuatro cables de video de la pantalla.Consulte la Tabla 81.

5.

Cables de video a la pantalla Cables de video a la cámara Color del cable

1 Parte delantera Rojo

2 Derecha Azul

3 Parte trasera Verde

4 Izquierda Amarillo

Tabla 81

Asegure los mazos de cables del compartimiento del sistema electrónico con la Correa paraCables 3S-2093 .6.

Consulte las siguientes secciones para completar las conexiones al lado de la cabina:7.





""Conecte el Grupo de Cables del Chasis 277-3328 a la cabina." "◦

""Conecte el Grupo de Tuberías del Aire Acondicionado 272-3249 a la cabina." "◦

""Conecte el Grupo de Tuberías del Calentador 272-3251 a la cabina." "◦

""Conecte el Grupo de Cables del Chasis 272-3313 a la cabina." "◦

Nota: Use las correas de amarre para sujetar las mangueras y los mazos de cables sueltos.

Nota: Todos los conectores y los cables adyacentes de los conjuntos de mazos de cablesdeben estar libres de pintura, tierra, suciedad y grasa.

Conecte el Grupo de Cables del Chasis 277-3328 a la cabina.




2 4 8T-4137 Perno


4 2 8T-6466 Perno

5 2 6W-7636 Espaciador

6 2 6D-4247 Broche7 2 9D-1829 Broche

Tabla 82








(2) Perno 8T-4137


Instale dos conjuntos de soporte (1) en el lado de la cabina con cuatro pernos (2) y cuatroarandelas (3) .

1.



Conecte el Conjunto de Mazo de Cables del Chasis Trasero 349-7012 (A), el Conjunto deMazo de Cables del Motor 279-0488 (B) y el Conjunto de Mazo de Cables del Chasis 278-7735 (C) a la cabina.

2.









(4) Perno 8T-6466

(5) Espaciador 6W-7636

(6) Broche 6D-4247

(7) Broche 9D-1829

Use dos pernos (4), dos arandelas (3), dos espaciadores (5), dos broches (6) y dos broches(7) para sujetar los mazos de cables a los conjuntos de soporte (1) .

3.

Conecte el Grupo de Tuberías del Aire Acondicionado 272-3249 a la cabina.Quite las tapas de envío de las tuberías del aire acondicionado.1.



Conecte el Conjunto de Manguera 338-0039 (D) y el Conjunto de Manguera 338-0035 (E) ala parte lateral de la cabina.

2.

Nota: Apriete el conjunto de manguera (D) a un par de 62 ± 1 N·m (550 ± 9 lb-pulg).

Nota: Apriete el conjunto de manguera (E) a un par de 49 ± 1 N·m (433 ± 9 lb-pulg).





Conecte el Grupo de Tuberías del Calentador 272-3251 a la cabina.

Piezas necesarias para conectar el Grupo de Tuberías del Calentador 272-3251


1 2 9X-2488 Abrazadera de Manguera

2 1 8T-6466 Perno



5 2 9X-8250 Broche

Tabla 83


Vista del lado derecho de la cabina(F) Conjunto de manguera con una Etiqueta de Identificación 1V-1122 "SPL"

(G) Conjunto de manguera con una Etiqueta de Identificación 1V-1123 "RET"

Nota: Cada conjunto de manguera tiene una etiqueta de identificación.

ATENCION

Abra las válvulas del calentador ubicadas en el motor después derealizar la instalación de las mangueras del calentador en la cabina.





Instale el conjunto de manguera del calentador (F) y el conjunto de manguera del calentador(G) en el conjunto de cabina. Use dos abrazaderas (1) para sujetar el conjunto de manguera(F) y el conjunto de manguera (G). Apriete las abrazaderas (1) a un par de 4,5 ± 0,5 N·m(40 ± 4,5 lb-pulg).

1.

Nota: Es posible que sea necesario cortar las mangueras a la longitud apropiada antes derealizar la instalación.



Asegure el conjunto de manguera (F) y el conjunto de manguera (G) al conjunto de soportecon un perno (2), una arandela (3), un espaciador (4) y dos broches (5) .

2.

Conecte el Grupo de Cables del Chasis 272-3313 a la cabina.



1 1 8T-4179 Perno


3 1 8T-6466 Perno



Tabla 84






7 2 6D-4246 Broche

8 2 4D-7388 Broche



Conecte el mazo de cables (H) y el cable (J) a la cabina.1.







Asegure el cable (J) a la cabina con un perno (1) y una arandela (2) .2.

Asegure el cable (J) al conjunto de soporte superior con un perno (3), una arandela (4), unespaciador (5), una arandela de goma (6) y un broche (7) .

3.

Asegure el cable (J) al conjunto de soporte inferior con el perno, la arandela y el espaciadorexistentes del Grupo de Tuberías del Calentador 272-3251 , una arandela de goma (6) y unbroche (7) .

4.

Asegure el conjunto de mazo de cables (H) a los conjuntos de soporte con la tornilleríaexistente del Grupo de Cables del Chasis 277-3328 y dos broches (8) .

5.

Conecte el Grupo de Tuberías de la Dirección 272-3311 a lacabina.






Vista lateral izquierda del chasis

Quite los amarres que sujetan las mangueras al grupo de tuberías de la dirección.1.


Vista lateral derecha inferior de la cabina

(A) Conjunto de Manguera 345-7983 con Etiqueta de Identificación 8R-4853 "P"

(B) Conjunto de Manguera 345-7981 con Etiqueta de Identificación 1V-6274 "R"

(C) Conjunto de Manguera 345-7982 con Etiqueta de Identificación 4J-6311 "11"





(D) Conjunto de Manguera 345-7980 con Etiqueta de Identificación 1V-6276 "L"

(E) Conjunto de Manguera 335-6127 con Etiqueta de Identificación 1V-6277 "T"

Use las etiquetas de identificación de las mangueras para conectarlas a la cabina.2.

Conecte el Grupo de Control del Freno de Servicio 272-3295a la cabina.


Vista lateral izquierda del chasis

Quite los amarres que sujetan las mangueras del grupo de control del freno de servicio.1.






Vista lateral derecha inferior de la cabina

(A) Conjunto de Manguera 345-7985 con Etiqueta de Identificación 4J-6303 "3"

(B) Conjunto de Manguera 345-7986 con Etiqueta de Identificación 4J-6302 "2"

(C) Conjunto de Manguera 336-8850 con Etiqueta de Identificación 4J-6301 "1"

Use las etiquetas de identificación de las mangueras para conectarlas a la cabina.2.

Conecte el Grupo de Tubo de Escape 290-3507 al grupo delsilenciador.

Nota: El Grupo de Tubo de Escape 290-3507 ya está instalado en el motor en el momentodel envío.

Nota: Es necesario instalar la plataforma derecha antes de conectar el Grupo de Tubo deEscape 290-3507 .

Nota: El grupo de silenciador ya está instalado en la plataforma derecha en el momento delenvío.






Quite las tapas de envío del grupo de silenciador.1.


Quite las tapas de envío del Grupo de Tubo de Escape 290-3507 . Conserve las dosabrazaderas de fleje.

2.






Asegure los conjuntos de tubo (A) y (B) al grupo de silenciador con las dos abrazaderas (C)que se quitaron en el Paso 2.

3.

Nota: No apriete las abrazaderas de fleje (C) a un par final en este momento.


Ajuste los conjuntos de soporte (D) para obtener una alineación óptima lateral y axial de los

conjuntos de fuelles.

4.

Nota: No apriete los conjuntos de soporte (D) a un par final en este momento.

Nota: No arranque el motor hasta que haya alineado los conjuntos de fuelles y apretado elconjunto de soporte y las abrazaderas de fleje al par final.

Apriete los conjuntos de soporte (D) a un par de 16 ± 4 N·m (142 ± 35 lb-pulg). Apriete lasabrazaderas de fleje (C) a un par de 16 ± 4 N·m (142 ± 35 lb-pulg). Golpee ligeramente losconjuntos de soporte (D) y ambas abrazaderas de fleje (C) para ajustar los conjuntos detubo, según sea necesario.

5.

Nota: El par de inspección estática para las abrazaderas de fleje (C) debe ser de 9 N·m (80lb-pulg).

Instale el Grupo de Capó del Camión 272-3282

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Capó del Camión 272-3282



2 114 8T-4136 Perno

Tabla 85











9 4 8T-4195 Perno



12 1 346-4342 Conjunto de Panel del Capó

13 5 347-4475 Puntal

14 1 358-5498


16 14 8T-4133 Tuerca

17 3 320-6679 Conjunto de Sostén

18 3 346-4337 Plancha

19 3 9D-8353 Pasador


21 3 3B-4627 Pasador de Chaveta

22 6 8T-4189 Perno


24 1 346-4218 Conjunto de Panel del Capó

25 4 347-4475 Puntal26 1 346-4209 Conjunto de Panel del Capó


28 6 8Y-4000 Conjunto de Pestillo

29 12 5B-2183 Contratuerca

30 12 3T-7857 Tapón de Botón

31 2 358-9608 Plancha

32 4 358-9609 Plancha







(2) Perno 8T-4136


Asegure un conjunto de plancha (1) al bastidor con ocho pernos (2) y ocho arandelas (3) .1.







(2) Perno 8T-4136



Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de plancha (5). El pesoaproximado del conjunto de plancha (5) es de 70 kg (155 lb).

2.

Asegure un conjunto de plancha (5) al bastidor con tres pernos (2) y tres arandelas (4).Asegure el otro lado del conjunto de plancha (5) al conjunto de plancha (1) con tres pernos(2) y tres arandelas (4) .

3.



(2) Perno 8T-4136



Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de plancha (6). El pesoaproximado del conjunto de plancha (6) es de 50 kg (110 lb).

4.

Asegure el conjunto de plancha (6) a los conjuntos de pasarela delanteros con cinco pernos(2) y cinco arandelas (4). Asegure el otro lado del conjunto de plancha (6) al conjunto deplancha (1) con tres pernos (2) y tres arandelas (4) .

5.






(2) Perno 8T-4136




(9) Perno 8T-4195

Asegure un conjunto de plancha (7) al bastidor con tres pernos (9) y tres arandelas (3) .6.

Asegure el conjunto de plancha (8) al bastidor con ocho pernos (2) y ocho arandelas (3) .7.


(2) Perno 8T-4136(4) Arandela 7X-7729






Asegure un conjunto de plancha (10) a los conjuntos de plancha que se instalaron en losPasos 6 y 7 con siete pernos (2) y siete arandelas (4) .

8.


(2) Perno 8T-4136



Asegure el conjunto de plancha (11) a la pasarela delantera y al conjunto de plancha que se

instaló en el Paso 7 con ocho pernos (2) y ocho arandelas (4) .

9.


(12) Conjunto de Panel del Capó 346-4342





Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de panel del capó (12). Elpeso aproximado del conjunto de panel del capó (12) es de 200 kg (440 lb).

10.


(2) Perno 8T-4136



Asegure el conjunto de bisagra del conjunto de panel del capó (12) al bastidor con 17 pernos

(2) y 17 arandelas (4) .

11.







(13) Puntal 347-4475

Instale cinco puntales (13) entre el conjunto de plancha (12) y los soportes del bastidor.12.


(2) Perno 8T-4136


(4) Arandela 7X-7729(5) Conjunto de Plancha 346-4331

(14) Plancha 358-5498


(16) Tuerca 8T-4133

Asegure la plancha (14) al bastidor con dos pernos (2) y dos arandelas (4) .13.

Asegure un conjunto de plancha (15) a la plancha (14) con dos pernos (2), dos arandelas (4)y dos tuercas (16). Asegure el conjunto de plancha (15) a la parte inferior del conjunto deplancha (5) con cuatro pernos (2) y cuatro arandelas (3) .

14.








(17) Conjunto de Sostén 320-6679

(18) Plancha 346-4337

(19) Pasador 9D-8353


(21) Pasador de Aletas 3B-4627

(22) Perno 8T-4189


Instale un conjunto de sostén (17) entre el conjunto de plancha (15) y el conjunto de plancha(12) con una plancha (18), un pasador (19), una arandela (20), un pasador de aletas (21), dospernos (22) y dos arandelas (23) .

15.








16.


(2) Perno 8T-4136



Asegure el conjunto de panel del capó (24) a la máquina con 12 pernos (2) y 12 arandelas(3) .

17.






(2) Perno 8T-4136





(25) Puntal 347-4475

Instale dos puntales (25) entre el conjunto de panel del capó (24) y los soportes debajo delconjunto de panel del capó.

18.

Instale un conjunto de plancha (15) en la parte inferior del conjunto de plancha (11) concuatro pernos (2) y cuatro arandelas (3) .

19.








(18) Plancha 346-4337



(21) Pasador de Aletas 3B-4627(22) Perno 8T-4189









(18) Plancha 346-4337

(19) Pasador 9D-8353(20) Arandela Dura 8T-4223


(22) Perno 8T-4189


Instale un conjunto de sostén (17) entre el conjunto de plancha (15) y el conjunto de paneldel capó (24) con una plancha (18), un pasador (19), una arandela (20), un pasador de aletas

(21), dos pernos (22) y dos arandelas (23) .

20.




21.






(2) Perno 8T-4136



Asegure el conjunto de panel del capó (26) a la máquina con 12 pernos (2) y 12 arandelas(3) .

22.


(25) Puntal 347-4475






Instale dos puntales (25) entre el conjunto de panel del capó (26) y los dos soportes debajodel conjunto de panel del capó (26) .

23.


(2) Perno 8T-4136




(18) Plancha 346-4337




(22) Perno 8T-4189



Asegure el conjunto de plancha (27) a la parte inferior del conjunto de plancha (6) concuatro pernos (2) y cuatro arandelas (3) .

24.

Instale un conjunto de sostén (17) entre el conjunto de plancha (27) y el conjunto de paneldel capó (26) con una plancha (18), un pasador (19), una arandela (20), un pasador de aletas

(21), dos pernos (22) y dos arandelas (23) .

25.






(2) Perno 8T-4136



(16) Tuerca 8T-4133


(28) Conjunto de Pestillo 8Y-4000

(29) Contratuerca 5B-2183(30) Tapón de Botón 3T-7857

(31) Plancha 358-9608

(32) Plancha 358-9609

Instale seis conjuntos de pestillo (28), dos planchas (31), cuatro planchas (32) y 12 tapones(30) en la parte superior de los conjuntos de panel de capó con 12 pernos (2), 12 arandelas(3), 12 tuercas (16) y 12 tuercas (29) .

26.

Si es necesario, ajuste las planchas para que los capós queden horizontales. El ajuste de lasplanchas se debe realizar después de instalar todos los capós.

27.





Instale el tanque de combustible.

Se dispone de dos tamaños de tanque de combustible para el Camión de Obras 797F.

Grupo de Tanque de Combustible 280-1058 3.785 L (1.000 gal EE.UU.)•

Grupo de Tanque de Combustible 280-1060 7.570 L (2.000 gal EE.UU.)•

Instale el Grupo de Tanque de Combustible 280-1058, si tiene.

Nota: El Grupo de Tanque de Combustible 280-1058 tiene una capacidad de 3.785 L (1.000 galEE.UU.)

Use el Grupo de Montaje del Tanque de Combustible 292-1197 para instalar el Grupo de Tanquede Combustible 280-1058 .

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Montaje del Tanque de Combustible 292-1197


1 4 7X-2489 Perno


3 2 8X-2575 Tapa

4 4 8X-2576 Conjunto de calces


6 2 7X-2564 Perno


8 4 8N-1214 Montaje

9 2 7N-5656 Manguito

10 2 7X-2488 Perno

11 2 6V-7688 Contratuerca

12 1 6G-7803 Conjunto de Ventilación

13 1 9M-7958 Abrazadera de Manguera

14 1 205-7303 Adaptador de Llenado Rápido de Combustible


Tabla 86






Quite las correas de envío que sujetan las mangueras al tanque de combustible.1.


(1) Perno 7X-2489


(3) Tapa 8X-2575

(4) Conjunto de Calces 8X-2576

Quite cuatro pernos (1), cuatro arandelas (2), dos tapas (3) y cuatro conjuntos de calces (4).Conserve la tornillería.

2.






Vista típica

Quite la pintura y la tierra de los dos soportes del tanque de combustible.3.


(3) Tapa 8X-2575

Quite la pintura y la tierra de las superficies de montaje de las dos tapas (3) .4.






Vista típica

(1) Perno 7X-2489

(2) Arandela dura 8T-4167

(3) Tapa 8X-2575

Coloque una tapa (3) en el soporte del tanque de combustible. Instale los pernos (1) y lasarandelas (2) que se quitaron en el Paso 2 para sujetar la tapa. Apriete los pernos a un par de800 ± 100 N·m (590 ± 75 lb-pie).

5.


Mida y registre el diámetro interior (AA) .6.

Repita los Pasos 5 y 6 para el otro lado.7.






Quite la pintura y la tierra del pasador de montaje del tanque de combustible.8.


Mida y registre el diámetro exterior (BB) .9.

Repita 7 y 9 para el otro lado.10.

Registre la diferencia entre la medición (AA) y la medición (BB) para ambos lados.11.

Nota: La diferencia determina el número de calces (4) necesario para la instalación final.

Repita el Paso 2.12.







Quite la pintura y la tierra de la superficie de montaje del chasis y del conjunto de plancha(5) .

13.



(6) Perno 7X-2564(7) Arandela Dura 8T-5439





Instale pernos (6) y arandelas (7) para sujetar el conjunto de plancha (5) .14.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el tanque de combustible ycolocarlo en el bastidor. El tanque de combustible pesa aproximadamente 1.650 kg (3.640lb).

15.




(8) Conjunto de Montaje 8N-1214

(9) Manguito 7N-5656

(10) Perno 7X-2488


Instale los montajes (8) y los manguitos (9) entre el conjunto de plancha (5) y el soporte.16.





Instale los montajes (8), los pernos (10), las arandelas (7) y las tuercas (11) para asegurar eltanque de combustible al conjunto de plancha (5). Apriete los dos pernos (10) a un par de460 ± 60 N·m (340 ± 45 lb-pie).

17.


(4) Grupo de Calces 8X-2576

Coloque un calce (4), que sea igual al último valor registrado en el Paso 11, en el soportedel tanque de combustible.

18.

Nota: Coloque el mismo número de calces en ambos lados del soporte.


(1) Perno 7X-2489


(3) Tapa 8X-2575

Instale los pernos (1), las arandelas (2) y la tapa (3). Apriete los pernos a un par de 800 ±100 N·m (590 ± 75 lb-pie).

19.





Repita los Pasos 18 y 19 para el otro lado del tanque de combustible.20.


Quite seis pernos (A), seis arandelas (B) y una tapa de la parte superior del tanque decombustible. Conserve los pernos (A) y las arandelas (B). Deseche la tapa.

21.


(12) Conjunto de Ventilación 6G-7803





(13) Abrazadera de Manguera 9M-7958

(14) Adaptador de Llenado Rápido de Combustible 205-7303


Asegure un conjunto de ventilación (12) y un adaptador (14) en la parte superior del tanquede combustible con seis pernos (A) y seis arandelas (B) .

22.

Nota: Aplique Sellante de Tubos 5P-3413 a las roscas del conjunto de ventilación (12) .

Nota: Quite la tapa de goma y el broche de resorte del conjunto de ventilación (12) antes deinstalar el conjunto de manguera (15) .

Asegure el conjunto de manguera (15) al adaptador (14) con una abrazadera (13). Asegureel otro extremo del conjunto de manguera (15) al conjunto de filtro (C) .

23.

Instale el Grupo de Tanque de Combustible 280-1060, si tiene.Nota: El Grupo de Tanque de Combustible 280-1060 tiene una capacidad de 7.570 L (2.000 galEE.UU).

Use el Grupo de Montaje del Tanque de Combustible 288-4733 para instalar el Grupo de Tanquede Combustible 280-1060 .

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Tanque de Combustible 280-1060

Artículo Cant. Número de pieza Descripción1 4 7X-2489 Pernos

2 4 8T-4167 Arandelas Duras

3 2 8X-2575 Tapas

4 4 8X-2576 Conjuntos de Calces

5 3 7X-2488 Pernos

6 8 8T-5439 Arandelas Duras

7 6 8N-1214 Conjunto de Montaje

8 3 6V-7688 Contratuercas

9 3 7N-5656 Manguitos


11 2 7X-2564 Pernos

12 1 205-7303 Adaptador

13 1 6G-7803 Conjunto de Ventilación

Tabla 87






15 1 9M-7958 Abrazadera de Manguera

16 1 8T-4136 Perno


18 1 7D-1553 Broche


(1) Perno 7X-2489

(2) Arandela dura 8T-4167(3) Tapa 8X-2575


Quite cuatro pernos (1), cuatro arandelas (2), dos tapas (3) y cuatro conjuntos de calce (4)de los dos soportes del tanque de combustible. Conserve la tornillería.

1.






Vista típica

Quite la pintura y la tierra de los dos soportes del tanque de combustible.2.


(3) Tapa 8X-2575

Quite la pintura y la tierra de las superficies de montaje de las dos tapas (3) .3.


Vista típica

(1) Perno 7X-2489


(3) Tapa 8X-2575





Coloque una tapa (3) en el soporte del tanque de combustible. Instale los pernos (1) y lasarandelas (2) que se quitaron en el Paso 2 para sujetar la tapa. Apriete los pernos a un par de800 ± 100 N·m (590 ± 75 lb-pie).

4.


Mida y registre el diámetro interior (AA) .5.



Quite la pintura y la tierra del pasador de montaje del tanque de combustible.7.






Mida y registre el diámetro exterior (BB) .8.


Registre la diferencia entre la medición (AA) y la medición (BB) para ambos lados.10.

Nota: La diferencia determina el número de calces (4) necesario para la instalación final.

Repita el Paso 1.11.



Quite la pintura y la grasa de las superficies de montaje de las tapas (2) .12.






(5) Perno 7X-2488


(7) Conjunto de Montaje 8N-1214


(9) Manguito 7N-5656


Use los pernos (5), las arandelas (6), los montajes (7), las contratuercas (8) y los manguitos(9) para instalar el conjunto de plancha (10) en el tanque de combustible.

13.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar el tanque hasta la ubicación demontaje. El peso del tanque es de 3.085 kg (6.800 lb).

14.






Monte el tanque en los soportes del tanque de combustible.15.




(11) Perno 7X-2564

Use dos pernos (11) y dos arandelas (6) para sujetar el conjunto de plancha (10) al bastidor.16.






(1) Perno 7X-2489


(3) Tapa 8X-2575


Asegure la parte superior del tanque de combustible al bastidor con cuatro pernos (1), cuatroarandelas (2), dos tapas (3) y cuatro conjuntos de calces (4) .

17.






Quite seis pernos (A), seis arandelas (B) y una tapa. Conserve los seis pernos (A) y las seisarandelas (B). Deseche la tapa.

18.


(12) Adaptador de Llenado Rápido de Combustible 205-7303

(13) Conjunto de Ventilación 6G-7803


(15) Abrazadera de Manguera 9M-7958

Use seis pernos (A) y seis arandelas (B) para instalar un adaptador (12) y un conjunto deventilación (13) en la parte superior del tanque de combustible.

19.

Nota: Aplique Sellante de Tubos 5P-3413 a las roscas del conjunto de ventilación (13) .

Nota: Quite la tapa de goma y el broche de resorte del conjunto de ventilación (13) antes deinstalar el conjunto de manguera (14) .

Asegure el conjunto de manguera (14) al conjunto de ventilación (13) con una abrazadera(15). Asegure el otro extremo del conjunto de manguera (14) al conjunto de filtro (C) .

20.







(16) Perno 8T-4136


(18) Broche 7D-1553

Asegure el conjunto de manguera (14) a la parte superior del tanque de combustible con un

perno (16), una arandela (17) y un broche (18) .

21.

Conecte el sensor del tanque de combustible.






Vista típica

Quite los pernos y las arandelas para poder quitar la tapa de la parte inferior del tanque decombustible. Conserve la tornillería.

1.


Nota: El Conjunto de Mazo de Cables del Sensor 322-6562 forma parte del Grupo deCables del Chasis Trasero 277-3328 .

Conecte el conjunto de mazo de cables a las conexiones eléctricas del sensor del tanque decombustible.

2.






Nota: La conexión está detrás del tanque de combustible en el chasis.

Conecte el conjunto de mazo de cables en las conexiones eléctricas.3.


Vista típica

Instale la tornillería que se quitó en el Paso 1 para sujetar la tapa.4.

Instale el Grupo de Tuberías del Filtro de Combustible 311-8657 .

Nota: El Grupo de Tuberías del Filtro de Combustible 311-8657 se usa con ambos tanques decombustible.

Piezas necesarias para instalar el Grupo de Tuberías del Filtro de Combustible 311-8657

Artículo Cant. Número depieza

Descripción

Tabla 88





1 7 8T-4196 Perno



4 1 8C-3364 Codo

5 3 228-7094 Sello Anular

6 3 5P-7701 Sello Anular

7 1 159-4724 Válvula de Bola

8 1 8T-7927 Conector

9 1 9T-3752 Válvula de Retención

10 1 6V-9853 Codo

11 1 228-7092 Sello Anular

12 1 6V-5050 Sello Anular

13 1 178-2345Grupo de Sensor de Nivel de Líquido (SEPARADORDE AGUA)


15 1 130-5300 Broche


17 3 8T-4136 Perno

18 1 5P-9085 Broche






(1) Perno 8T-4196


Asegure el conjunto de filtro de combustible al tanque de combustible con seis pernos (1) yseis arandelas (2) .

1.







(4) Codo 8C-3364

(5) Sello Anular 228-7094

(6) Sello Anular 5P-7701

Instale un codo (4), un sello anular (5), un sello anular (6) y un conjunto de tubo (3) en elconjunto de filtro de combustible.

2.






(3) Conjunto de Tuberías 308-5290


(6) Sello Anular 5P-7701

(7) Válvula de Bola 159-4724

(8) Conector 8T-7927

Instale un sello anular (5), dos sellos anulares (6), una válvula de bola (7) y un conector (8)entre el tanque de combustible y el conjunto de tubo (3) .

3.






(9) Válvula de Retención 9T-3752

(10) Codo 6V-9853


(12) Sello Anular 6V-5050

Instale una válvula de retención (9), un codo (10), un sello anular (11) y un sello anular (12)en la parte trasera del tanque de combustible.

4.






(1) Perno 8T-4196


(15) Broche 130-5300

Instale un grupo de sensor de nivel de líquido (13) en la parte inferior del conjunto de filtrode combustible. Apriete el grupo del sensor de nivel de líquido (13) a un par de 10 ± 3 N·m(88 ± 26 lb-pulg).

5.

Conecte el otro extremo del grupo de sensor de nivel de líquido (13) al conjunto de mazo de

cables (A) .

6.

Asegure el grupo de sensor de nivel de líquido (13) al tanque de combustible con un perno(1), una arandela (14) y un broche (15) .

7.








(17) Perno 8T-4136

Instale un conjunto de soporte (16) en la parte inferior del tanque de combustible con dospernos (17) y dos arandelas (14) .

8.






(13) Grupo de Sensor de Nivel de Líquido 178-2345



(17) Perno 8T-4136

(18) Broche 5P-9085

Asegure el grupo de sensor de nivel de líquido (13) al conjunto de soporte (16) con unbroche (18), un perno (17) y una arandela (14) .

9.

Conecte las mangueras al tanque de combustible.

Hay dos grupos de tuberías que se conectan al tanque de combustible.

Grupo de Tuberías de Combustible 272-3250•

Grupo de Centro de Servicio 272-5377 o Grupo de Centro de Servicio 293-7875•

Conecte el Grupo de Tuberías de Combustible 272-3250 al tanque de

combustible.






Conecte el Conjunto de Manguera 338-0086 (A) al grupo de válvula (B) .1.

Conecte el Conjunto de Manguera 336-0919 (C) a la parte lateral del conjunto de filtro decombustible.

2.

Asegure el conjunto de manguera (A) y el conjunto de manguera (C) con los brochesexistentes.

3.

Conecte el Grupo de Centro de Servicio 272-5377 o el Grupo de Centro deServicio 293-7875 al tanque de combustible.

Nota: El Grupo de Centro de Servicio 272-5377 corresponde a las máquinas que no tienen elSistema de Renovación de Aceite (ORS). El Grupo de Centro de Servicio 293-7875 corresponde alas máquinas que tienen el Sistema de Renovación de Aceite (ORS).

Piezas necesarias para conectar el Grupo del Centro de Servicio 272-5377 o el Grupo del

Centro de Servicio 293-7875 al Tanque de Combustible Artículo Cant. Número de pieza Descripción

1 1 231-7582 Adaptador


3 6 8T-4185 Perno


5 4 8T-4183 Perno


Tabla 89








Instale un adaptador (1) y un sello anular (2) en el tanque de combustible con seis pernos (3)

y seis arandelas (4) .

1.

Asegure un Conjunto de Manguera 334-5817 (A) al adaptador (1) con cuatro pernos (5),cuatro arandelas (6), dos medias bridas (7) y un sello anular (8) .

2.

Instale el Grupo de Escalón 293-0351 .

Piezas necesarias para la Instalación del Grupo de Escalón 293-0351

Artículo Cant. Número de pieza Descripción 1 1 292-5639 Conjunto de Escalón

2 8 8T-4186 Perno


Tabla 90






Asegure el conjunto de escalón (1) a la parte lateral derecha del interior del chasis con ochopernos (2) y ocho arandelas (3) .

1.

Instale el tanque de grasa en la caja de control de llenadorápido.

El tanque de grasa de autolubricación, los conjuntos de plancha y la caja de control de llenado

rápido se envían conectados unos a otros.

Nota: El tanque de grasa forma parte del Grupo de Tuberías de Arranque Neumático 288-2628 .

Nota: Los conjuntos de plancha que sostienen el tanque de grasa y la caja de control forman partedel Grupo de Tuberías de Lubricación Central 272-3252 .

Nota: La caja de control forma parte del Grupo de Centro de Servicio 293-7875 o del Grupo deCentro de Servicio 272-5377 . El Grupo de Centro de Servicio 293-7875 corresponde a lasmáquinas que tienen el Sistema de Renovación de Aceite (ORS). El Grupo de Centro de Servicio272-5377 corresponde a las máquinas que no tienen un ORS.

Piezas necesarias para la instalación del tanque de engrase y la caja de control de llenadorápido


1 4 8T-4956 Perno


Tabla 91






Quite los amarres que sujetan las mangueras del llenado rápido y la autolubricación.1.


Quite las tapas y las cubiertas de la parte trasera de la caja de control de llenado rápido.2.






Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado al tanque de grasa y a la caja de control.El peso aproximado del tanque de grasa y la caja de control es de 120 kg (265 lb).

3.


Sujete el conjunto de plancha al chasis con cuatro pernos (1) y cuatro arandelas (2) .4.






(A) Conjunto de Manguera 334-9099

(B) Conjunto de Manguera 344-8620

(C) Conjunto de Manguera 314-5277

(D) Conjunto de Manguera 342-2790

(E) Conjunto de Manguera 334-5817

(F) Conjunto de Manguera 322-6520 para máquinas equipadas con un ORS y Conjunto de Manguera 308-6925 para máquinas que no están equipadas con un ORS

Conecte seis mangueras a la parte trasera de la caja de control de llenado rápido.5.

Nota: Consulte el Manual de Servicio, KENR8749, "Sistema de lubricación automática delos Camiones de Obras 797F" con arranque eléctrico o con arranque neumático para obtenerinformación adicional sobre el sistema de lubricación automática.






Conecte el Conjunto de Manguera 336-0866 (G) al tanque de grasa.6.

Conecte los mazos de cables eléctricos al tanque de grasa.






Vista superior de un tanque de grasa controlado eléctricamente

(H) Interruptor de nivel de líquido del tanque "802-YL", normalmente abierto

(J) Interruptor de nivel de líquido del tanque "674-BU", común

(K) Conjunto de Mazo de Cables del Chasis 277-5279


Vista superior de un tanque de grasa controlado por aire

(H) Interruptor de nivel de líquido del tanque "AC-T8", "802-YL", normalmente abierto

(J) Interruptor de nivel de líquido del Tanque "AC-T4", "674-BU", común

Conecte los mazos de cables eléctricos al tanque de grasa.1.

Conecte la manguera de aire al tanque de grasa (si tiene).






Conecte el Conjunto de Manguera 340-5192 (L) al tanque de grasa.1.

Instale el Grupo de Guardabarros 293-2952 .

Nota: El Conjunto de Guardabarros 293-2955 ya está instalado en la plataforma derecha.

Nota: La instalación del Conjunto de Guardabarros 293-2956 se describe en la sección ""Instale la

pasarela izquierda" ".

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Guardabarros 293-2952



2 21 8T-4136 Perno


4 1 344-7325 Guardabarros

5 128 8T-4195 Perno

6 125 8T-4222 Arandela Galvanizada

7 3 347-4043 Tira


9 4 8T-4779 Perno


11 6 347-6605 Tira

Tabla 92







14 14 8T-4139 Perno



17 6 8T-4137 Perno




21 1 306-7545 Deflector de Barro

22 1 306-7555 Deflector de Barro



25 1 321-7489 Plancha

26 1 321-7490 Plancha


28 1 348-3039 Tira



31 2 321-7487 Plancha


33 1 321-7486 Tira

34 4 8T-4244 Tuerca35 2 8T-4956 Perno


37 16 8T-4137 Perno

38 1 330-4316 Plancha

Instale los protectores contra barro en la parte delantera del guardabarros

izquierdo.






(1) Conjunto de plancha 345-9152

(2) Perno 8T-4136


(4) Protector Contra Barro 344-7325

(5) Perno 8T-4195

(6) Arandela Galvanizada 8T-4222

(7) Tira 347-4043

Asegure un conjunto de plancha (1) a la parte inferior del conjunto de pasarela en el ladoizquierdo de la máquina con siete pernos (2) y siete arandelas (3) .

1.

Asegure el protector contra barro (4) al conjunto de plancha (1) con siete pernos (5), sietearandelas (6) y una tira (7) .

2.







(9) Perno 8T-4779


Asegure el conjunto de plancha (8) a la parte trasera del filtro de aire con dos pernos (9) ydos arandelas (10) .

3.






(5) Perno 8T-4195



Asegure el conjunto de plancha (8) al conjunto de guardabarros (A) en el lado izquierdo dela máquina con un perno (5) y una arandela (6) .

4.







(5) Perno 8T-4195



(11) Tira 347-6605

Asegure el conjunto de plancha (8) a la parte inferior del protector contra barro (4) con seispernos (5), seis arandelas (6) y una tira (11) .

5.






(5) Perno 8T-4195



(11) Tira 347-6605



(14) Perno 8T-4139


Asegure el conjunto de soporte (13) al lado izquierdo del módulo de radiador con seispernos (14) y seis arandelas (15) .

6.

Asegure el protector contra barro (12) al conjunto de plancha (8) con seis pernos (5), seisarandelas (6) y una tira (11) .7.

Asegure el protector contra barro (12) en el conjunto de soporte (13) con seis pernos (5),seis arandelas (6) y una tira (11) .

8.

Instale los protectores contra barro en la parte delantera del guardabarrosderecho.








(17) Perno 8T-4137

Asegure el conjunto de plancha (16) a la parte inferior de la plataforma derecha con seispernos (17) y seis arandelas (3) .

1.


(5) Perno 8T-4195


(7) Tira 347-4043

(16) Conjunto de Plancha 344-9298(18) Protector Contra Barro 344-7324

Asegure el protector contra barro (18) en la parte inferior del conjunto de plancha (16) consiete pernos (5), siete arandelas (6) y una tira (7) .

2.






(5) Perno 8T-4195


(9) Perno 8T-4779



Asegure el conjunto de plancha (19) en la parte trasera del filtro de aire y el guardabarrosderecho con dos pernos (9), dos arandelas (10), un perno (5) y una arandela (6) .

3.






(5) Perno 8T-4195


(11) Tira 347-6605



Asegure el protector contra barro (18) al conjunto de plancha (19) con seis pernos (5), seisarandelas (6) y una tira (11) .

4.






(5) Perno 8T-4195


(11) Tira 347-6605


(14) Perno 8T-4139




Instale un conjunto de soporte (20) en el lado derecho del módulo de radiador con seispernos (14) y seis arandelas (15) .

5.

Asegure un protector contra barro (12) al conjunto de plancha (19) y al conjunto de soporte(20) con 12 pernos (5), 12 arandelas (6) y dos tiras (11) .6.

Instale los protectores contra barro en los lados del guardabarros.


(5) Perno 8T-4195


(21) Deflector de Barro 306-7545

Asegure el deflector de barro (21) al lado derecho de la plataforma derecha con 16 pernos(5) y 16 arandelas (6) .

1.






(5) Perno 8T-4195


(22) Deflector de Barro 306-7555

Asegure el deflector de barro (22) al lado derecho de la plataforma derecha con 16 pernos(5) y 16 arandelas (6) .

2.

Instale los protectores contra barro en la parte trasera de la cabina.






Vista superior

(5) Perno 8T-4195





(25) Plancha 321-7489

(26) Plancha 321-7490

(34) Tuerca 8T-4244

(35) Perno 8T-4956






Vista inferior


(5) Perno 8T-4195



Asegure el conjunto de plancha (23), el conjunto de plancha (24), la plancha (25) y laplancha (26) al montaje trasero de la cabina con 16 pernos (5), 13 arandelas (6), tres

arandelas (3), dos pernos (35), cuatro arandelas (15) y dos tuercas (34) .

1.






(5) Perno 8T-4195




(28) Tira 348-3039

Asegure el protector contra barro (27) al conjunto de plancha (23) con ocho pernos (5), ochoarandelas (6) y una tira (28) .

2.






Vista típica de una máquina con un tanque de combustible de 7.570 L (2.000 gal EE.UU.)

(5) Perno 8T-4195


(7) Tira 347-4043







Vista típica de una máquina con un tanque de combustible de 3.785 L (1.000 gal EE.UU.)

(5) Perno 8T-4195


(7) Tira 347-4043


Asegure el protector contra barro (27) en la parte delantera del tanque de combustible consiete pernos (5), siete arandelas (6) y una tira (7) .

3.

Nota: Para las máquinas equipadas con un tanque de combustible de 7.570 L (2.000 galEE.UU.), el protector contra barro se conecta al Conjunto de Soporte 294-2067 . ElConjunto de Soporte 294-2067 forma parte del Grupo de Tanque de Combustible 288-4733 .

Nota: Para las máquinas equipadas con un tanque de combustible de 3.785 L (1.000 galEE.UU.), el protector contra barro se conecta al Conjunto de Soporte 348-3667 . ElConjunto de Soporte 348-3667 forma parte del Grupo de Tanque de Combustible 292-1197 .





Instale los protectores contra barro en la parte trasera de la plataformaderecha.


(2) Perno 8T-4136



Asegure un conjunto de plancha (29) a la parte trasera de la plataforma derecha con sietepernos (2) y siete arandelas (3) .

1.






(5) Perno 8T-4195


(14) Perno 8T-4139




(31) Plancha 321-7487

(34) Tuerca 8T-4244

Asegure el conjunto de plancha (30) y dos planchas (31) al conjunto de plancha (29) con 13pernos (5), 13 arandelas (6), dos pernos (14), cuatro arandelas (15) y dos tuercas (34) .

2.






(2) Perno 8T-4136


(31) Plancha 321-7487


(33) Tira 321-7486

Asegure el protector contra barro (32) al conjunto de plancha (30) con siete pernos (2), sietearandelas (3) y una tira (33) .

3.

Instale los protectores cerca de los filtros de aire.






(2) Perno 8T-4136



(37) Perno 8T-4137

(38) Plancha 330-4316

Asegure el conjunto de plancha (36) al lado izquierdo del radiador con ocho pernos (37) yocho arandelas (3) .

1.

Asegure una plancha (38) a la parte delantera de la pasarela por encima del filtro de aire conocho pernos (2) y ocho arandelas (3) .

2.








(37) Perno 8T-4137

Asegure el conjunto de plancha (36) al lado derecho del conjunto de módulo del radiadorcon ocho pernos (37) y ocho arandelas (3) .

3.

Instale los aros y los neumáticos.

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Montaje de Aro 139-7662


1 324 8C-4032 Tuerca


3 2 282-6635 (1) Conjunto de Adaptador

4 96 147-0170 (1) Perno

5 96 146-1799 (1) Arandela Dura

Tabla 93





6 2 146-4279 (2) Tapa

7 2 203-4702 (2) Válvula

8 2 201-6654 (2) Conjunto de Manguera

9 2 6V-9746 (2) Sello Anular

10 2 203-4703 (2) Adaptador

11 4 8T-4910 Perno


13 2 203-4705 Plancha


15 2 201-6656 Protector

16 8 7X-2555 Perno


18 18 220-7281 Plancha

19 18 8T-4779 Perno


( 1 ) Pieza del Grupo de Mando Final, Freno y Rueda 292-2170( 2 ) Pieza del Grupo de Montaje de Aro 176-8358

Herramientas necesarias para la instalación del Grupo de Montaje del Aro 139-7662


A 1 194-7592 Grupo de Llave Neumática

B 1 132-8206 Llave Dinamométrica Hidráulica

Tabla 94

El dar servicio a los neumáticos y a los aros y el cambiarlos puede serpeligroso. Es trabajo para personal capacitado utilizando las

herramientas y los procedimientos correctos. Si no se siguen losprocedimientos correctos para dar servicio a los neumáticos y a los aros,

los conjuntos pueden estallar con fuerza explosiva y causar lesionesgraves y mortales. Siga cuidadosamente la información y las

especificaciones proporcionadas por el experto en neumáticos o por su

distribuidor.





Instale los neumáticos delanteros.


Quite todas las tapas de envío de los prisioneros.1.


Vista típica





Quite la grasa y las rebabas de metal de la rueda y del área de montaje. Quite la pintura, lagrasa y la suciedad de las piezas. Si no se limpian las piezas, se puede obtener una unióndeficiente.

2.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar la parte delantera del camión.3.


Use un manipulador de neumáticos adecuado para levantar el conjunto de neumático y aro.El peso aproximado del conjunto es de 7.485 kg (16.500 lb).

4.

Nota: El vástago de válvula debe estar orientado hacia afuera.

Coloque el neumático y el aro en el conjunto de rueda.5.






Use 54 tuercas (1) y 54 arandelas (2) para sujetar el conjunto de neumático y aro a la rueda.6.


Use la herramienta (A) para apretar las 54 tuercas (1). Apriete las 54 tuercas (1) a un par de3.100 ± 350 N·m (2.290 ± 260 lb-pie).

7.

Repita los Pasos 2 al 7 para el conjunto de neumático y aro delantero opuesto.8.





Instale los neumáticos traseros.


Quite todas las tapas de envío de los prisioneros.1.


Prepárese para quitar los dos adaptadores (3). Marque la ubicación de los dos adaptadores

(3) en el mando final para asegurarse de realizar una instalación correcta.

2.






Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado a los dos adaptadores (3). Quite los 48pernos (4) y las 48 arandelas (5). El peso del adaptador es de aproximadamente 167 kg (368lb). Utilice un dispositivo de levantamiento adecuado para quitar los dos adaptadores (3).Aparte los dos adaptadores (3) para su uso posterior.

3.


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para levantar la parte trasera del camión.4.






Use un manipulador de neumáticos adecuado para instalar el conjunto de neumático y aro.El conjunto pesa aproximadamente 7.485 kg (16.500 lb).

5.

Coloque el neumático y el aro en el conjunto de rueda.6.


Use 54 tuercas (1) y 54 arandelas (2) para sujetar el conjunto de neumático y aro a la rueda.Use la Herramienta (A) para apretar las 54 tuercas (1). Apriete las 54 tuercas (1) a un par de3.100 ± 350 N·m (2.290 ± 260 lb-pie).

7.






Quite la tapa (6). Quite la válvula (7) ubicada debajo de la tapa (6). Conserve la tapa (6) y laválvula (7) para su uso posterior.

8.


Instale la manguera (8) en el adaptador (10) y utilice un sello anular (9) .9.






Instale la válvula (7) en la manguera (8) y utilice un sello anular (9). Instale la tapa (6) .10.


Utilice un dispositivo de levantamiento adecuado para instalar los dos adaptadores (3). Elpeso del adaptador es de 167 kg (368 lb).

11.


Instale los 48 pernos (4) y las 48 arandelas (5). Use la herramienta (B) para apretar los 48pernos (4) a un par de 3.100 ± 350 N·m (2.290 ± 260 lb-pie). Quite el dispositivo delevantamiento del adaptador (3) .

12.

Nota: Los adaptadores (3) deben instalarse en la posición marcada en el mando final en elPaso 2.

Repita los Pasos 5 al 7 para instalar el neumático trasero exterior.13.






Pase la manguera (8) por el conjunto de neumático y aro exterior. Asegure la manguera (8)

con una plancha (13), dos espaciadores (14), dos pernos (11) y y dos arandelas (12) .

14.


Use una plancha (15), cuatro pernos (16) y cuatro arandelas (17) para sujetar la manguera(8) a la caja del mando final.

15.

Repita los Pasos 14 a 15 para el lado opuesto.16.






Instale tres planchas (18) con tres pernos (19) y arandelas (20). Repita este paso para losotros cinco aros.

17.

Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Inflado de neumáticoscon nitrógeno" para conocer el procedimiento de inflado correcto.

18.

Alineación de las ruedas delanteras

Después de instalar los neumáticos, alinee las ruedas delanteras. Consulte Pruebas yAjustes, KENR8734, "Rueda delantera - Alinear" para conocer el procedimiento correcto.

1.

Instale el grupo de protector del tanque hidráulico.

Hay dos opciones disponibles para el grupo de protector del tanque hidráulico.

El Grupo de Protector del Tanque Hidráulico 272-3347 corresponde a las máquinas con unaconfiguración de retardo para pendientes poco inclinadas

•

El Grupo del Protector del Tanque Hidráulico 292-5153 corresponde a las máquinas conuna configuración de retardo para pendientes muy inclinadas

•

Piezas necesarias para la instalación del grupo del protector del depósito hidráulico

Artículo Cant. Número depieza Descripción

1 8 8T-4196 Perno


3 2 9T-3988 Tubo de Llenado

Tabla 95





4 2 4M-0189 Sello Anular

5 2 9J-3047 Colador (TANQUE HIDRÁULICO)

6 2 2D-4202 Plancha

7 2 7H-1447 Tapa del tubo de llenado (ACEITE HIDRÁULICO)

8 2 8T-2275 Bola

9 2 9G-9288Grupo de Tapa de Protección (TAPA DEL TUBO DELLENADO DEL TANQUE HIDRÁULICO)

10 2 3G-0361 Empaquetadura

11 2 9H-6454 Empaquetadura


Vista típica

Quite las dos tapas del lado del tanque hidráulico.1.






Vista típica

Use ocho pernos (1) y ocho arandelas (2) para instalar dos tubos de llenado (3), dos sellosanulares (4), dos coladores (5), dos planchas (6), dos tapas de llenado (7), dos bolas (8), dosgrupos de tapa de protección (9), dos empaquetaduras (10) y dos empaquetaduras (11) .

2.

Instale el Grupo de la Caja de la Batería 288-1161

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Caja de la Batería 288-1161


1 1 343-4611 Plancha

2 1 341-9402 Plancha

3 1 343-4610 Plancha

4 25 8T-4137 Perno


Tabla 96






Instale una plancha (1), una plancha (2) y una plancha (3) en el módulo de radiador y en elconjunto de parachoques con 25 pernos (4) y 25 arandelas (5) .

1.

Conecte el Grupo de Batería 272-3441 .

Nota: Consulte la Instrucción Especial, SEHS7633, "Procedimiento de mantenimiento de labatería" para obtener las instrucciones de carga, llenado o prueba de las baterías.






Conecte las baterías.1.

Nota: Es posible que sea necesario cargar o llenar las baterías.

Nota: Consulte la Instrucción Especial, SEHS7633, "Procedimiento de mantenimiento de labatería" para obtener las instrucciones de carga, llenado o prueba de las baterías.

Instalación del Grupo de Auxiliar de Arranque con Éter 272-3245 (si tiene)

La inhalación de vapores de éter o el contacto permanente con la pielpueden causar lesiones personales. Se pueden producir lesiones

personales graves si no se siguen las indicaciones siguientes.

Use el éter sólo en lugares bien ventilados.

No fume mientras reemplaza los cilindros de éter.

Use el éter con cuidado para evitar incendios.





No guarde los cilindros de éter en áreas con presencia de personas ni enel compartimiento del operador.

No almacene cilindros de éter expuestos a la luz solar directa, atemperaturas por encima de 49°C (120°F).

Deseche los cilindros en un lugar seguro. No perfore ni queme loscilindros.

Mantenga los cilindros de éter fuera del alcance de personas noautorizadas.

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Auxiliar de Arranque con Éter 272-

3245Artículo Cant. Número de pieza Descripción

1 3 7X-1062 Conjunto de Cilindro de Éter

Tabla 97


Quite las tres tapas que cubren las conexiones.1.






Instale los tres Cilindros de Éter 7X-1062 (1). Sujete los cilindros con las abrazaderas.2.

Revise los siguientes artículos antes de arrancar el motor.

ATENCION

En los motores con arranque neumático, espere 30 segundos antes deintentar arrancar nuevamente el motor para permitir que se detenganpor completo los engranajes del sistema de arranque. Si los engranajesdel sistema de arranque están en movimiento al conectar el motor de

arranque, se podrían producir daños en los engranajes.

Tanque de aire•

Viscosidades de lubricación•

Capacidades de llenado•

Revise el nivel de refrigerante.•

Revise el nivel de aceite del diferencial y del mando final.•

Revise el nivel de aceite del motor.•

Llene el tanque de combustible.•

Llene el tanque de aceite hidráulico.•

Llene el convertidor de par y la transmisión con aceite.•





Nota: No arranque el motor hasta que se haya realizado el llenado con todos los fluidos. Noarranque el motor hasta que se hayan revisado todos los fluidos.

Tanque de aire

El tanque de aire debe llenarse para arrancar el motor. Consulte el Manual de Operación y

Mantenimiento, SEBU8417, "Arranque del motor con un suministro de aire externo - Si tiene laconfiguración de arranque neumático" para conocer el procedimiento apropiado.

Viscosidades de lubricación

Consulte elManual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Viscosidades de lubricación"para determinar el aceite requerido.

Capacidades de llenado

Consulte el Manual e Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Capacidades (llenado)" para

determinar las capacidades de los componentes.

Revise el nivel de refrigerante.

Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Nivel de refrigerante del sistemade enfriamiento - Revisar" para conocer el procedimiento apropiado.

Revise el nivel de aceite del diferencial y del mando final.

Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Nivel de aceite del diferencial ydel mando final - Revisar" para conocer el procedimiento apropiado.

Revise el nivel de aceite del motor.

Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Nivel de aceite del motor -Revisar" para conocer el procedimiento apropiado.

Llene el tanque de combustible.

Llene el tanque de combustible. Debe haber una cantidad adecuada de combustible para realizar elprocedimiento de puesta en servicio.

Llene el tanque de aceite hidráulico.

Llene el tanque hidráulico. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417,"Viscosidades de lubricantes". Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417,"Capacidades (llenado)".

Llene el convertidor de par y la transmisión de aceite

Llene el sumidero del convertidor de par. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,SEBU8417, "Viscosidades de lubricantes". Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,

SEBU8417, "Capacidades (llenado) "Capacidades del sistema"".





Instale la caja del camión.

Use el Grupo de Montaje de la Caja del Camión 293-5065 y el Grupo de Montaje del Cilindro 149-3117 para asegurar la caja del camión al chasis.

Nota: Consulte la Instrucción Especial, REHS1841, "Procedimientos Generales de Soldadura"

antes de realizar cualquier soldadura.

Piezas necesarias para instalar la caja


1 2 295-6917 Conjunto de Pasador (1)

2 10 154-1808 Plancha (1)

3 4 295-6901 Plancha (1)

4 16 7X-2553 Perno (1)

5 16 9X-8257 Arandela (1)

6 2 295-4144 Conjunto de Pasador (2)

7 4 151-0888 Espaciador (2)

8 2 295-6881 Plancha (2)

9 8 8T-4193 Perno (2)

10 16 9X-8257 Arandela (2)

11 2 295-6882 Plancha (2)

12 8 8T-4140 Perno (2)

13 2 153-7961 Plancha (1)

14 1 153-7963 Deflector (1)

15 10 8T-4196 Perno (1)


17 10 8T-4133 Tuerca (1)

18 1 172-4299 Deflector (1)

19 2 336-0743 Conjunto de Cable (1)

20 2 219-5893 Horquilla (1)

21 2 195-5952 Conjunto de Plancha (3)

22 2 207-2832 Expulsor(1)

23 2 185-6715 Pasador (1)

Tabla 98





24 4 3B-4647 Pasador de Aletas (1)

25 2 3D-0404 Arandela (1)

26 10 173-5403 Conjunto de Taco (1)

27 30 8T-4910 Perno (1)

28 30 7D-1649 Arandela Dura (1)

29 30 8T-4244 Tuerca (1)

30 74 147-5073 Calce (1)

31 2 147-5075 Conjunto de Taco (1)



34 2 149-1927 Pasador (1)

35 4 149-1926 Plancha (1)

36 8 8T-4192 Perno (1)

37 6 8T-4184 Perno (1)

38 2 149-4621 Guía (1)

39 1 158-0488 Conjunto de Varilla (4)

40 1 8T-4195 Perno (4)


42 1 8T-4133 Tuerca (4)

43 1 8T-7547 Perno (4)

44 2 9M-1974 Arandela Dura (4)

45 1 5C-7261 Tuerca (4)

( 1 )

Pieza del Grupo de Montaje de la Caja del Camión 293-5065( 2 ) Pieza del Grupo de Montaje del Cilindro 149-3117( 3 ) Pieza del Conjunto de Caja y Techo 290-6420 o Conjunto de Caja y Techo 290-6421( 4 ) Pieza del Grupo de Cables del Chasis 277-3328

Especificaciones de soldadura

Soldadura Tipo Tamaño Penetración

W1 De arista 8 mm (0,32 pulg) 1,5 mm (0,06 pulg)

Tabla 99





W2 De arista25 mm (1,0 pulg) 1,5 mm (0,06 pulg)

W3 De arista 8 mm (0,32 pulg) 8 mm (0,32 pulg)

Instale los pasadores de la caja.


Vista típica






Vista típica

Conecte dispositivos de levantamiento adecuados a la caja. Se puede levantar la caja con eluso de los puntos de levantamiento de la parte superior de la caja que se muestran en laIlustración 503, o los puntos de levantamiento de la parte inferior de la caja que se muestranen la Ilustración 504. El peso aproximado de la caja es de 51.256 kg (113.000 lb) con losrevestimientos y 44.134 kg (97.300 lb) sin los revestimientos.

1.

ATENCION

Si se va a levantar la caja desde los puntos de levantamiento de la partesuperior, es necesario inspeccionar si tiene daños. Si los puntos de

levantamiento superiores están dañados, se los debe reparar antes delevantar la caja.

Use dos grúas adecuadas para levantar la caja a la altura deseada.2.






Después de poner en servicio el camión, condúzcalo lentamente debajo de la caja.3.


Coloque la caja y el camión para alinear los orificios de los pasadores de pivote.4.






Use un dispositivo de levantamiento adecuado para colocar el conjunto de pasador (1) en elorificio de la caja del pasador. El peso del conjunto de pasador (1) es de aproximadamente57 kg (125 lb).

5.


(2) Plancha 154-1808

Centre la caja en el chasis con la instalación de las planchas (2) que se requieren en elconjunto de pasador (1). Instale las planchas (2) solamente entre el riel del bastidor de lacaja y la superficie exterior del chasis. No instale las planchas (2) en el interior de la caja.

6.







(2) Plancha 154-1808

Introduzca el conjunto de pasador (1) a través del orificio de pasador en el riel del bastidorde la caja hasta que el conjunto de pasador (1) esté alineado con el borde exterior.

7.


(1) Conjunto de Pasador 295-6917(3) Plancha 295-6901

(4) Perno 7X-2553






Asegure el exterior del conjunto de pasador (1) al chasis con una plancha (3), cuatro pernos(4) y cuatro arandelas (5) .

8.



(3) Plancha 295-6901

(4) Perno 7X-2553


Asegure el interior del conjunto de pasador (1) al chasis con una plancha (3), cuatro pernos(4) y cuatro arandelas (5) .

9.






Repita los Pasos 4 al 9 para el otro lado de la caja.10.

Instale los pasadores del cilindro del dispositivo de levantamiento.


Vista típica


Use un dispositivo de levantamiento adecuado para colocar los conjuntos de pasador (6) enel orificio de pasador de la caja del cilindro del dispositivo de levantamiento. El peso de losconjuntos de pasador (6) para el cilindro del dispositivo de levantamiento es de 47 kg (104lb). Baje la caja lentamente.

1.






Vista típica





Detenga la caja. Levante lentamente el cilindro del dispositivo de levantamiento hasta quese alineen el orificio de pasador del cilindro del dispositivo de levantamiento de la caja y elorificio del cilindro del dispositivo de levantamiento. Instale dos espaciadores (7) entre lacaja y el cilindro del dispositivo de levantamiento. Se usa un espaciador (7) en cada lado delcilindro del dispositivo de levantamiento. Introduzca el pasador (6) a través del cilindro del

dispositivo de levantamiento y los orificios de la caja.

2.








(8) Plancha 295-6881

(9) Perno 8T-4193


Asegure el conjunto de pasador (6) al exterior del cilindro del dispositivo de levantamientocon una plancha (8), cuatro pernos (9) y cuatro arandelas (10) .

3.






Vista típica del interior del cilindro del dispositivo de levantamiento



(11) Plancha 295-6882

(12) Perno 8T-4140

Asegure el conjunto de pasador (6) al interior del cilindro del dispositivo de levantamientocon una plancha (11), cuatro pernos (12) y cuatro arandelas (10) .

4.

Repita los Pasos 2 al 4 para la instalación del pasador del otro cilindro del dispositivo delevantamiento.

5.

Instale las aletas guardabarros






(13) Plancha 153-7961

(14) Deflector 153-7963

(15) Perno 8T-4196


(17) Tuerca 8T-4133

(18) Deflector 172-4299

Nota: Una plancha (13) y un deflector (14) se envían ya conectados. Una plancha (13) y undeflector (18) se envían ya conectados.

Asegure dos planchas (13) al lado inferior derecho de la caja del camión con diez pernos(15), diez arandelas (16) y diez tuercas (17) .

1.

Instale los cables de retención.






(19) Conjunto de Cable 336-0743

(20) Horquilla 219-5893

Asegure dos conjuntos de cable (19) a la parte trasera de la caja del camión con doshorquillas (20) .

1.

Instale los expulsores de rocas.







Use un dispositivo de levantamiento adecuado para colocar el conjunto de plancha (21) enla parte trasera de la caja.

1.

Conecte una cuerda y una plomada al centro del conjunto de plancha (21) del pasador demontaje del expulsor de rocas. Coloque el conjunto de plancha (21) en la parte inferior de lacaja. Centre la cuerda entre los dos neumáticos traseros. Una vez centrada la cuerda, marquela ubicación del conjunto de plancha (21) en la caja.

2.

Quite la cuerda del conjunto de plancha (21) .3.








Quite la pintura, la grasa, la tierra o la suciedad de las superficies en contacto del conjuntode plancha (21) y de la caja del camión.

4.



Coloque el conjunto de plancha (21) en la parte inferior de la caja y una con soldadura porpuntos el conjunto de plancha (21) a la caja.

5.

Nota: Consulte la Instrucción Especial, REHS1841, "Procedimientos de soldaduragenerales" antes de realizar cualquier soldadura.






(W1) Penetración de soldadura de 1,5 mm (0,059 pulg), y soldadura de arista de 8,0 mm (0,32 pulg)


Suelde alrededor del perímetro completo del conjunto de plancha (21) para asegurar elconjunto de plancha (21) a la caja.

6.



Use una rectificadora para quitar cualquier escoria o suciedad del área afectada. Vuelva a

pintar el área soldada.

7.






Vista típica


(22) Expulsor 207-2832

Use un montacargas o un dispositivo de levantamiento adecuado para colocar el expulsor(24) en el soporte (23). El peso del expulsor (24) es de 75 kg (165 lb).

8.


lado izquierdo


(22) Expulsor 207-2832

(23) Pasador 185-6715





(24) Pasador de aletas 3B-4647

(25) Arandela 3D-0404

Asegure el expulsor (22) al conjunto de plancha (21) con un pasador (23), una arandela (25)

y dos pasadores de aletas (24) .

9.

Repita los Pasos 1 a 9 para el otro lado de la caja.10.

Instale los conjuntos de taco de la caja.

Nota: No suelde las guías (38) ni las piezas del escape de la caja hasta que se hayan instaladotodos los conjuntos de taco de la caja.


(26) Conjuntos de Taco 173-5403

ATENCION

En los motores con arranque neumático, espere 30 segundos antes deintentar arrancar nuevamente el motor para permitir que se detenganpor completo los engranajes del sistema de arranque. Si los engranajesdel sistema de arranque están en movimiento al conectar el motor de

arranque, se podrían producir daños en los engranajes.

Coloque los 10 conjuntos de taco (26) en el riel del bastidor en las áreas en contactocorrespondientes. Determine cuál es el conjunto de taco más alto (26) en cada riel del

1.





bastidor. Quite todos los otros conjuntos de taco (26) de los rieles del bastidor. Baje la caja.Observe los dos conjuntos de taco (26) y determine cuál es el primer conjunto de taco quehace contacto con el riel de la caja. El primer conjunto de taco que haga contacto con el rielde la caja es el más alto (26). Instale este conjunto de taco (26) sin calces. Este conjunto detaco (26) determina la posición bajada de la caja.


(26) Conjuntos de Taco 173-5403(27) Perno 8T-4910

(28) Arandela Dura 7D-1649

(29) Tuerca 8T-4244

(30) Calce 147-5073

Use 30 pernos (27), 30 arandelas (28) y 30 tuercas (29) para instalar 10 conjuntos de taco(26) en los rieles de la caja. Use calces (30) en cualquier taco que no sea igual a la posición

bajada de la caja.

2.

Nota: Bloquee la caja en su lugar cuando instale los calces y los tacos.

Pinte el riel del bastidor en el punto de contacto de los conjuntos de taco (26). Mientras lapintura todavía esté húmeda, baje la caja. Suba la caja y examine el área en contacto de 10conjuntos de taco (26) para determinar el área en contacto correcta. Use calces (30) paraobtener más área en contacto en los conjuntos de taco (26) .

3.

Después de haber instalado los conjuntos de taco (26), se deben instalar dos guías y dosconjuntos de deslizador.

4.

Asegúrese de que haya aproximadamente 10 mm (0,40 pulg) de calces (30) debajo de cadataco en los conjuntos de deslizador.

5.






(28) Arandela Dura 7D-1649

(31) Conjunto de Taco 147-5075



(34) Pasador 149-1927

(35) Plancha 149-1926

(36) Perno 8T-4192

(37) Perno 8T-4184

Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado a los componentes armados del conjuntode deslizador. El peso combinado aproximado de los componentes es de 150 kg (330 lb).

6.






Coloque el conjunto de deslizador en el bastidor.7.


(38) Guía 149-4621

Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado a la guía (38). El peso aproximado de laguía (38) es de 23 kg (50 lb).

8.






(E) 10 ± 1 mm (0,394 ± 0,039 pulg)


(38) Guía 149-4621

Coloque la guía (38) en el bastidor. Deje una separación pequeña entre el interior del riel dela caja delantera y la guía (38). Consulte la Ilustración 533 para conocer la dimensión de laseparación.

9.

Baje la caja. Instale el conjunto de deslizador en el travesaño debajo de la parte delantera de

la caja en dirección a la línea central del camión. Además, coloque el conjunto de deslizadorhacia atrás tanto como sea posible sin soldar en el radio del travesaño.

10.







(38) Guía 149-4621

Suelde por puntos el conjunto de plancha (33) en su posición.11.

Suelde por puntos la guía (38) en su posición.12.


Nota: Consulte la Instrucción Especial, REHS1841, "Procedimientos Generales deSoldadura" antes de realizar cualquier soldadura.






(W2) Soldadura de arista de 40 mm (1,575 pulg) con penetración de raíz de 1,5 mm (0,0591 pulg)

(W3) 10 mm (0,394 pulg) en ambos lados


(38) Guía 149-4621

En dos lugares, suelde el conjunto de plancha (33) al bastidor.14.

Nota: Evita comenzar o terminar la soldadura en las esquinas.


Haga soldaduras de arista adicionales para proporcionar una transición de ahusamiento entrela soldadura de arista original y la viga principal.

15.

Nota: Realice la soldadura adicional en las dos esquinas del conjunto de plancha (33)ubicadas en dirección hacia el borde exterior del chasis.


La rectificación de acabado sólo se requiere en las dos esquinas exteriores.





Use una rectificadora para incorporar el área de soldadura adicional.16.


Use una rectificadora para incorporar cualquier soldadura ubicada cerca de la abertura dedrenaje.

17.

Nota: Asegúrese de que la abertura de drenaje no esté obstruida.


Después de terminar de soldar y rectificar los conjuntos de plancha (33), revise paraasegurarse de que no haya interferencia entre el taco del deslizador superior y la soldadura

de arista de la base.

18.

Si se produce una interferencia, use una rectificadora para quitar el área afectada.19.





Suelde la guía (38) al bastidor en dos lugares. Consulte la ubicación de la soldadura (W3) enla Ilustración 535.

20.

Instale el varillaje de posicionamiento de la caja.

Baje la caja.1.


Vista típica


(40) Perno 8T-4195


(42) Tuerca 8T-4133

(43) Perno 8T-7547

(44) Arandela Dura 9M-1974

(45) Tuerca 5C-7261

Coloque el conjunto de varilla (39) entre el interruptor de posición y la caja.2.

Instale el conjunto de varilla (39) con un perno (40), dos arandelas (41), una tuerca (42), unperno (43), dos arandelas (44) y una tuerca (45) .

3.

Nota: El sensor de posición de la caja se calibra posteriormente en el procedimiento dearmado.

Instale el Grupo de Calcomanía 295-0534

Piezas necesarias para la instalación del Grupo de Calcomanía 295-0534


Tabla 100





1 1 295-0537 Calcomanía



Nota: Limpie todas las superficies con alcohol isopropílico. Seque completamente las superficiesantes de aplicar la calcomanía.

Nota: Después de aplicar la calcomanía, asegúrese de que no tenga burbujas de aire.

Nota: Si no se indica ninguna dimensión, centre las calcomanías en el espacio disponible.

Ilustración 541

Aplique la calcomanía (1) en la parte delantera del techo.1.





Ilustración 542

Aplique la calcomanía (2) en el lado derecho del techo.2.





Ilustración 543

Aplique la calcomanía (3) en el lado izquierdo del techo.3.

Conecte el Grupo de Tuberías de Lubricación Central 272-3252






Vista de la parte trasera de la máquina


Vista del cilindro delantero derecho de la suspensión

Quite las sujeciones de envío que aseguran las tuberías de lubricación.1.


Vista lateral derecha de la caja






Vista lateral izquierda de la caja


Vista de la conexión de la dirección del lado derecho






Vista de la parte inferior del cilindro del dispositivo de levantamiento


Vista superior del brazo central de la dirección

Conecte todos los conjuntos de manguera para las tuberías de lubricación.2.





Nota: Para obtener información adicional sobre el grupo de tuberías de lubricación centralconsulte el Manual de Servicio, KENR8749, "Sistema de lubricación automática de losCamiones de Obras 797F" equipados con arranque eléctrico o con arranque neumático.

Instalación del Sistema Integrado de Detección de Objetos deCaterpillar

ReferenciaInstrucción Especial, REHS1841, "Procedimientos generales de soldadura" queincluye instrucciones adicionales de soldadura.

Información importante de seguridad

No realice ningún procedimiento de esta Instrucción Especial sin antes haber leído estaInstrucción Especial ni haber comprendido la información. Utilice solamente las herramientasapropiadas y obedezca todas las precauciones relacionadas con dichas herramientas. Elincumplimiento de estos procedimientos puede provocar lesiones. También se deben cumplir los

siguientes procedimientos.

Trabaje de forma segura. La mayoría de los accidentes que involucran la operación, elmantenimiento y la reparación del producto se deben al incumplimiento de las reglas oprecauciones básicas de seguridad. Los accidentes generalmente pueden evitarse si se reconocenlas situaciones potencialmente peligrosas antes de que ocurran.

Las personas deben estar alertas sobre los peligros potenciales. Estas personas también debendisponer de la capacitación, habilidades y herramientas necesarias, a fin de llevar a cabo estasfunciones correctamente.

En esta instrucción y en el producto se proporcionan precauciones y advertencias de seguridad. Sino se respetan las advertencias de peligro, se corre el riesgo de sufrir lesiones o muerte. Caterpillarno puede anticipar todas las posibles circunstancias que podrían implicar un peligro potencial.

Las advertencias en esta publicación y las que están en el producto, por lo tanto, no abarcan todaslas posibles circunstancias. Asegúrese de que cualquier herramienta, procedimiento, método detrabajo o técnica de operación usados que no estén recomendados por Caterpillar sean seguros.

Asegúrese de que el producto no se dañe ni sea peligroso debido a los procedimientos deoperación, lubricación, mantenimiento o reparación.

Piezas necesarias

Configuración de Instalación del Sistema de Detección de Objetos 320-6866


1 320-6867 Grupo de Cables del Sistema de Detección de Objetos

1 320-6868 Grupo de Cámara y Montaje

1 320-6869 Grupo de Cables del Sistema de Detección de Objetos1 362-0978 Grupo de Pantalla de Monitor

Tabla 101





Grupo de Cables del Sistema de Detección de Objetos 320-6867 (1)


7 7K-1181 Correa para Cables


1 104-3173 Broche

2 130-5300 Broche

4 147-0385 Broche

1 4K-8864 Broche

1 5K-3294 Broche

1 8C-7510 Broche4 8C-7528 Broche

1 8M-2770 Broche


1 8T-4133 Tuerca

5 8T-4136 Perno

Tabla 102

( 1 ) Parte de 320-6866

Grupo de Cámara y Montaje 320-6868 (1)



2 272-6641 Grupo de Reflector



1 312-4475 Soporte

4 336-6684 Grupo de Cámara

1 348-8145 Soporte


19 7X-7729 Arandela

1 5P-9085 Broche

1 5P-9297 Broche

Tabla 103





2 7N-3718 Broche


8 8T-4133 Tuerca

5 8T-4136 Perno

2 8T-4137 Perno

6 8T-4195 Perno

4 8T-6466 Perno

1 9G-7101 Espaciador

8 9X-8256 Arandela

Grupo de Cables del Sistema de Detección de Objetos 320-6869 (1)


4 347-7917 Grupo de Caja del Sistema de Detección de Objetos


2 363-8578 Grupo de Sensor de Detección de Objetos


4 348-8759 Soporte

4 348-8760 Soporte

4 348-8765 Soporte de Abrazadera

4 349-4915 Soporte



32 8T-4137 Perno

8 8T-4183 Perno



80 7X-7729 Arandela


40 8T-4186 Perno12 8T-4195 Perno

Tabla 104





8 8T-4196 Perno

8 8T-4956 Perno

Grupo de Pantalla de Monitor 362-0978

(1)


1 355-9048 Grupo de Pantalla de Monitor

1 362-0881 Módulo de Control Electrónico del Monitor

1 362-1249 Soporte



2 186-0815 Perno


2 6V-8225 Tuerca


2 8T-4136 Perno

2 9X-2038 Arandela

Tabla 105

Grupo de Pantalla de Monitor 362-0979 (2)


1 355-9048 Grupo de Pantalla de Monitor

1 362-0975 Módulo de Control Electrónico del Monitor

1 362-1249 Soporte



2 186-0815 Perno


2 6V-8225 Tuerca


2 8T-4136 Perno2 9X-2038 Arandela

Tabla 106





( 2 ) Parte de la Configuración de Cámara 320-6873

Configuración de Instalación del Sistema de Detección de Objetos 363-2253 para arenaspetrolíferas (solamente)

Cant. Número de pieza Descripción1 368-9815 Grupo de Cables del Sistema de Detección de Objetos

1 320-6868 (1) Grupo de Cámara y Montaje

1 368-0127 Grupo de Montaje del Sensor

1 362-0978 (1) Grupo de Pantalla de Monitor

Tabla 107

( 1 ) Este grupo es para aplicaciones de arenas petrolíferas así como para el camión de producción

Grupo de Cables del Sistema de Detección de Objetos 368-9815



1 9C-5344 Espaciador


2 104-3173 Broche

1 125-8797 Broche

3 130-5300 Broche

4 147-0385 Broche


1 4K-8864 Broche

1 5K-3294 Broche

1 8C-7510 Broche

4 8C-7528 Broche

1 8M-2770 Broche


2 8T-4133 Tuerca

6 8T-4136 Perno

1 8T-4186 Perno

Tabla 108

Tabla 109





Grupo de Montaje del Sensor 368-0127




4 348-8759 Soporte

4 348-8760 Soporte

4 348-8765 Soporte de Abrazadera

4 349-4915 Soporte



2 363-8578 Grupo de Sensor de Detección de Objetos

1 368-0128 Conjunto de Montaje del Sensor


32 8T-4137 Perno

8 8T-4183 Perno



80 7X-7729 Arandela


40 8T-4186 Perno

12 8T-4195 Perno

8 8T-4196 Perno

8 8T-4956 Perno8 198-4778 Arandela Dura

8 8T-4183 Perno

Prepare la máquina.






(1) Pasador

(2) Cable

Levante la caja del camión e instale el cable de retención (2) de la caja del camión.1.

Consulte la Ilustración 551.

Conecte el freno de estacionamiento.2.

Gire el interruptor de llave de arranque y el interruptor general a la posiciónDESCONECTADA.

3.

Arme los componentes.

Arme las cámaras en los soportes.


Vista de las ubicaciones para la detección de objetos





Nota: En la parte superior de la lente de la cámara se encuentra una flecha, lo que indica el sentidohacia arriba de la cámara. Se debe instalar la cámara en la parte trasera del camión con esta flechahacia arriba.

ReferenciaConsulte la Instrucción Especial, KENR8668 para conocer la orientación del radar. Laorientación del radar es crucial para la operación del sistema de detección de objetos.


Arme las cuatro cámaras con sus piezas suministradas.1.

Consulte la Ilustración 553.

Nota: No apriete las tuercas (6). Las tuercas se usan en el siguiente procedimiento paraconectar la cámara a los soportes de la cámara.





Ilustración 554

Vistas inferior y superior del conjunto de cámara delantera


(8) Mazo de Cables de la Cámara

Tienda el mazo de cables de la cámara y el conector a través del orificio proporcionado en el

Conjunto de Plancha 305-3748 (7). Coloque la arandela de goma, proporcionada en el mazode cables de la cámara, a través del orificio. Repita este procedimiento para todas lascámaras.

2.

Instale el Grupo de Cámara 336-6684 en el Conjunto de Plancha 305-3748 . Use los pernos(4) y las tuercas (6) para sujetar la cámara a la plancha (7) .

3.

Cámara delantera






Cámara armada en el soporte


(9) Pernos 8T-6466

(10) Arandelas Duras 7X-7729

(11) Tuercas 8T-4133

(12) Soporte 312-4475

Monte el Grupo de Cámara 336-6684 armado y el Conjunto de Plancha 305-3748 (7) en elSoporte 312-4475 (12) con la siguiente tornillería: Pernos 8T-6466 (9), Arandelas Duras 7X-7729 (10) y y Tuercas 8T-4133 (11). Consulte la Ilustración 555.

1.

Cámaras laterales






Cámara lateral y conjunto de plancha


Monte la cámara armada en el Conjunto de Plancha 288-4697 (13). Apriete los pernos demontaje (6). Consulte la Ilustración 556.

1.

Cámaras traseras

Coloque el Conjunto de Plancha 348-9537 (14) .1.






Cámara trasera y conjunto de plancha


Tienda el mazo de cables y el conector de la cámara a través del orificio del Conjunto de

Plancha 348-9537 (14) .

2.

Monte el Grupo de Cámara 336-6684 en el Conjunto de Plancha 348-9537 (14) con pernosy arandelas (6). Consulte la Ilustración 557.

3.

Arme las cajas de radar en los soportes.

Nota: La ubicación de montaje es importante. Cada caja de radar debe montarse en la ubicacióndesignada que se etiqueta en el conector del mazo de cables de cada caja.

Los sensores del Sistema de Detección de Objetos de Caterpillar se arman antes del envío. Use elsiguiente procedimiento para armar los soportes de montaje en las cajas de radar.

Nota: Inspeccione la arandela de goma en la parte inferior de la caja de radar para asegurarse deque el sellante no se haya alterado durante el envío. Si el sello no está intacto, use sellante desilicona para sellar la arandela de goma.

Monte los Sensores de Detección de Objetos 347-7919 delanteros y traseros (sensores negros)en los soportes.


Cajas de radar delanteras y traseras superiores (sensor negro) y soporte

(1) Grupo de Sensor de Detección de Objetos 347-7919

(2) Soporte 348-8760

(3) Pernos 8T-4137(4) Arandelas Duras 7X-7729





Coloque los cuatro Soportes 348-8760 (2) .1.

Use los Pernos 8T-4137 (3) y las Arandelas Duras 7X-7729 (4) para montar los Soportes348-8760 (2) en los Sensores de Detección de Objetos 347-7919 (sensores negros) (1).Consulte la Ilustración 558 para asegurarse de la orientación apropiada de los Soportes 348-8760 .

2.

Monte los Sensores de Detección de Objetos 347-7917 delanteros y traseros (sensoresblancos) en los soportes.

ReferenciaConsulte en la Instrucción Especial, KENR8668 la orientación del radar. Laorientación del radar es crucial para la operación del sistema de detección de objetos.

Ilustración 559 g02199994Baje las cajas de radar trasera y delantera (sensor blanco) y el soporte.

(3) Pernos 8T-4137

(4) Arandelas Duras 7X-7729

(5) Grupo de Sensor de Detección de Objetos 347-7917

(6) Soporte 348-8759

Localice los cuatro Soportes 348-8759 (6) .1.Use los Pernos 8T-4137 (3) y las Arandelas Duras 7X-7729 (4) para montar los Soportes348-8759 (6) en los Sensores de Detección de Objetos 347-7917 (sensores blancos) (5).Consulte la Ilustración 559 para asegurarse de que los Soportes 348-8759 tengan laorientación apropiada. Consulte la Ilustración 558 para asegurarse de que los Soportes 348-8760 tengan la orientación apropiada.

2.

Instalación de la tornillería delantera

ReferenciaConsulte la Instrucción Especial, KENR8668 para conocer la orientación del radar. La

orientación del radar es crucial para la operación del sistema de detección de objetos.






Cajas de radar delanteras(1) Grupo de Sensor de Detección de Objetos 347-7919 con Grupo de Sensor de Detección de Objetos 327-5293

(2) Grupo de Sensor de Detección de Objetos 347-7917 con Grupo de Sensor de Detección de Objetos 321-0902



Cada caja de radar tiene una ubicación de montaje específica. Los sensores de radar tienennúmeros de pieza individuales ubicados en los mazos de cables de la parte inferior de la caja.

Monte los sensores


(5) Conjunto de Montaje 360-3872

(6) Pernos 8T-4196





(7) Arandelas Duras 8T-4121

(8) Tuercas de Soldadura 9X-6004

(9) Soporte de Abrazadera 348-8765

(10) Perno 8T-4956


Nota: Asegúrese de que la caja de radar correcta esté ubicada en la posición correcta. Consulte laIlustración 560.

Instale el soporte (5) en el camión con 8 pernos (10) y 8 arandelas (11) .1.

Instale los soportes de abrazadera de la caja de radar con la siguiente tornillería: pernos (6),arandelas (7) y y tuercas (8) .

2.


Instale el mazo de cables (12) con la siguiente tornillería: broches (14), broches (17), pernos(16), arandelas (15), broches (18), perno (19) y y tuercas (20). Consulte la Ilustración 562para ver el tendido del mazo de cables (12) .

3.

Conecte el mazo de cables a los sensores.4.

Cámara delantera






(1) Grupo de Cámara 336-6684

(2) Tuercas 8T-4133

(3) Soporte 348-8145

(4) Pernos 8T-4136

(5) Arandelas 7X-7729

(6) Soporte 312-4475

Monte el Soporte 312-4475 (6) en el Soporte 348-8145 (3) con cuatro Pernos 8T-4136 (4),Arandelas 7X-7729 (5) y y Tuercas 8T-4133 (2). Consulte la Ilustración 559.

1.

Conecte el mazo de cables a la cámara.2.

Instalación de la tornillería delantera para los camiones de arenas petrolíferas

ReferenciaConsulte en la Instrucción Especial, KENR8668 la orientación del radar. La







(1) 368-0128(2) Perno 8T-4956


(4) Grupo de Caja del Sistema de Detección de Objetos 347-7919




Instale el conjunto de montaje (1) en el camión con el perno (2) y la arandela (3) .1.

Cada caja de radar tiene una ubicación de montaje específica. Los sensores de radar tienennúmeros de pieza individuales ubicados en los mazos de cables en la parte inferior de lacaja.






(8) Soporte de Abrazadera 348-8765

(9) Perno 8T-4196


Instale el soporte de abrazadera (8) en el conjunto de montaje (1) con el perno (9) y laarandela (10) .

2.


(11) Perno 8T-4186




(15) Broche 130-5300

(16) Perno 8T-4136


(18) Broche 125-8797

(19) Perno 8T-4186

(20) Espaciador 9C-5344

(21) Tuerca 8T-4133

(22) Broche 104-3173

(23) 368-9816

Instale los grupos de caja del sistema de detección de objetos y los soportes de abrazadera(8) con el perno (11), la arandela (12) y la tuerca (13) .

3.





Instale el mazo de cables (14) con el broche (15), el perno (16) y la arandela (17) .4.

Use el broche (22), el broche (18), el perno (19), la arandela (17), el espaciador (20) y latuerca (21) para instalar el mazo de cables (23) .

5.


Asegure el mazo de cables (14) con el broche (23), el perno (24) y la arandela (25). Asegureel mazo de cables (14) con las correas (26) y (27) .

6.

Instalación de la tornillería del lado derecho e izquierdo


Lado izquierdo (radar)






Montaje de radar lateral

(1) Grupo de Sensor del Sistema de Detección de Objetos 354-5740

(2) Pernos 8T-4183

(3) Arandelas Duras 198-4778

(4) Maza 9R-3845

(5) Perno 8T-4195


Localice el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 354-5740 (1) .1.

Instale el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 354-5740 (1) en el soporte del ladoizquierdo de la máquina. Use la siguiente tornillería: Pernos 8T-4183 (2) y y ArandelasDuras 198-4778 (3) .

2.


(5) Perno 8T-4195


Instale el soporte en la máquina con 6 pernos (5) y 6 arandelas (6) .3.

Conecte el radar al mazo de cables.4.

Nota: Si los cables superiores e inferiores del radar no están conectados correctamente alchasis, el sistema proporciona constantemente detecciones laterales falsas.

Instalación del grupo de lámpara en el lado izquierdo






Instale el grupo de reflector (1) .1.

Nota: Apriete el perno (A) a 9 ± 1 N·m (6,6 ± 0,74 lb-pie).

Nota: Apriete el perno () a 25 ± 7 N·m (18,4 ± 5 lb-pie).

Instalación del grupo de lámpara en el lado derecho






Instale el grupo de reflector (1) .1.

Nota: Apriete el perno (A) a 9 ± 1 N·m (6,6 ± 0,74 lb-pie)

Nota: Apriete el perno (B) a 25 ± 7 N·m (18,4 ± 5 lb-pie)

Lado derecho (radar)







Montaje de radar lateral(5) Grupo de Sensor de Detección de Objetos 354-5740

(2) Pernos 8T-4183

(3) Arandelas Duras 198-4778

(4) Maza 9R-3845

(6) Perno 8T-4195


Localice el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 354-5740 (5) .1.

Instale el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 354-5740 (5) en el soporte del ladoderecho de la máquina. Use la siguiente tornillería: Pernos 8T-4183 (2) y Arandelas Duras198-4778 (3) .

2.






(6) Perno 8T-4195


Instale el soporte en la máquina con 6 pernos (6) y 6 arandelas (6) .3.

Conecte el radar al mazo de cables.4.

Nota: Si los cables superiores e inferiores del radar no están conectados correctamente alchasis, el sistema proporciona constantemente detecciones laterales falsas.

Instalación de la tornillería trasera

Instale los radares traseros

ReferenciaConsulte en la Instrucción Especial, KENR8668 la orientación del radar. La



Vista trasera










Soportes del radar trasero(6) Perno 8T-4186



(9) Soportes 349-4915

Instale el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 347-7917 con el Grupo de Sensor deDetección de Objetos 321-0902 (1) en el Soporte 349-4915 (9) inferior izquierdo. Use la

siguiente tornillería: Pernos 8T-4186 (6), Arandelas 7X-7729 (7) y y Contratuercas 6V-7744 (8) para sujetar el radar al soporte. Consulte la Ilustración 575.

1.

Instale el soporte inferior (9) en el bastidor con dos pernos (6) y dos arandelas (7) .2.

Conecte el mazo de cables al radar.3.

Repita este procedimiento para el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 347-7917inferior derecho con el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 321-0902 (4) .

4.

Instale el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 347-7919 con el Grupo de Sensor deDetección de Objetos 321-0903 (2) en el Soporte 349-4915 (9) superior izquierdo. Use la

siguiente tornillería: Pernos 8T-4186 (6), Arandelas 7X-7729 (7) y Contratuercas 6V-7744(8) para sujetar el radar al soporte.

5.

Conecte el mazo de cables al radar.6.

Repita este procedimiento para el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 347-7919superior derecho con el Grupo de Sensor de Detección de Objetos 327-5293 (3) .

7.






(A-A) Vista trasera(B-B) Vista derecha

(C-C) Vista izquierda

Instale el Broche 147-0385 (11) en la parte trasera para sujetar los cables.8.

Instale el Broche 8M-2770 (12), el Broche 5K-3294 (13) y la Correa para Cables 7K-1181(14) en el lado derecho para sujetar los cables.

9.

Instale la Correa para Cables 7K-1181 (14), el Broche 8C-7510 (15) y el Broche 4K-8864(16) en el lado izquierdo para sujetar los cables.

10.

Instale la cámara trasera







(12) Perno 8T-4137


Monte el Conjunto de Plancha 348-9537 (11) en el bastidor con dos Pernos 8T-4137 (12), ydos Arandelas 7X-7729 (13) .

1.

Conecte el cable de video existente a la cámara.2.

Sujete el mazo de cables con el Broche 4P-7581 y la Correa para Cables 7K-1181 .3.

Instalación de la tornillería en la cabina

Instale los componentes de la pantalla. Consulte las ilustraciones a continuación.





Ilustración 578

(A) Conjunto de soporte

(B) Perno

(C) Arandela

Quite 2 tornillos (2) y 2 arandelas (3) para articular el conjunto de soporte (1) hacia abajo afin de instalar el grupo de pantalla de monitor (8) .

1.






(A) Conjunto de soporte

(D) Tornillo

(E) Arandela(1) 188-0815



(4) Tuerca 6V-8225

(5) Soporte 362-1249

(6) Perno 8T-4136

(7) Arandela Dura 8T-4121(8) Conjunto de Soporte 362-2231

(9) Grupo de Pantalla de Monitor 355-9048

Arme el soporte para la pantalla. Consulte la ilustración 579.2.

Quite 2 pernos (D) y 2 arandelas (E). Conserve la tornillería.3.

Instale el conjunto de soporte (8) en el grupo de pantalla de monitor (9) con la tornilleríaque se quitó en el Paso 3.

4.

Instale el soporte (5) en el conjunto de soporte (8) con dos pernos (6) y dos arandelas (7) .5.

Instale el soporte (5) en el conjunto de soporte (A) con 2 pernos (1), 2 arandelas (3), 2arandelas (3) y 2 tuercas (4) .

6.

Instale 2 pernos (B) y 2 arandelas (C) para volver a instalar el conjunto de soporte (A) .7.






Conecte los tres conectores de 12 clavijas del Conjunto de Mazo de Cables del Sensor 319-6830 a los conectores correspondientes de la parte trasera de la pantalla. El cable de videose conecta al conector verde. El conector de 12 clavijas con dos cables se conecta alconector negro y el conector de 12 clavijas con cinco cables se conecta al conector gris.

8.


(10) Conector 213-0143

Instale el conector de mamparo de 19 clavijas (10) del Conjunto de Mazo de Cables de laCabina 359-7645 .

9.

Actualice el software de la pantalla.

La pantalla se envía con el software de aplicación instalado. Use el siguiente procedimiento paraactualizar el software de aplicación de la pantalla.

Nota: Es posible que sea necesario actualizar el software.

Material necesario

Técnico Electrónico CAT (ET) de Caterpillar•

Adaptador de comunicaciones•

Conjunto de Mazo de Cables del Monitor 345-7489•

Software

Tabla 110





Número depieza Sistema Notas

361-8176Sistema integrado de detección de objetos de Caterpillar

Radar y cámara

362-3942Sistema integrado de detección de objetos de Caterpillar(visión solamente)

Cámarassolamente

Efectúe el siguiente procedimiento para ejecutar el programa de actualización del ECM. El ECMse actualiza para actualizar el software. La actualización del ECM se debe realizar si se hareemplazado. El Técnico Electrónico de Caterpillar (Cat ET) contiene el programa WinFlash. ElWinFlash se utiliza para cargar el software en el ECM. El siguiente procedimiento se utiliza paraactualizar el software de la pantalla.

Procedimiento

Asegúrese de que el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexión esténen la posición DESCONECTADA.1.

Desconecte el conector central de 12 clavijas de la pantalla.2.

Conecte el Conjunto de Mazo de Cables del Monitor 345-7489 entre el mazo de cables delsistema que corresponde a la pantalla y al conector central de la pantalla.

3.

Conecte el Conjunto de Cable del Enlace de Datos 7X-1425 entre el Grupo de Adaptador deComunicaciones 7X-1700 y el Cat ET.

4.

Conecte el Conjunto de Cable del Enlace de Datos 139-4166 entre el Grupo de Adaptadorde Comunicaciones 7X-1700 y el conector de diagnóstico del Conjunto de Mazo de Cablesdel Monitor 345-7489 .

5.

Vuelva a encender la pantalla.6.

Utilice el programa WinFlash para cargar el software.7.

Desconecte el Conjunto de Mazo de Cables del Monitor 345-7489 entre el mazo de cablesdel sistema que corresponde a la pantalla y al conector central de la pantalla.

8.

Conecte el conector de 12 clavijas del mazo de cables del sistema al conector central de la

pantalla.

9.

Gire el interruptor general y el interruptor de llave de arranque a la posición CONECTADA.10.

Verifique que la pantalla se encienda y que se inicie el sistema integrado de detección deobjetos de Caterpillar.

11.

Nota: Consulte la información sobre el CIODS en la Instrucción Especial, REHS5191.

Realice el procedimiento de puesta en servicio de la máquina

Nota: Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Camión de Obras 797F"para obtener información adicional sobre las recomendaciones de aceite.





Información del distribuidor para el procedimiento de puesta en servicio

Fecha

Número de serie

Unidades de medida de servicio

Nombre del técnico

Número de unidad

Número de serie del motor

Distribuidor

Código de distribuidor

Cliente Lugar de trabajo

Número de serie de la transmisión

Número de serie del convertidor de par

Tabla 111

Revisiones del nivel de fluido

Nota: Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Camión de Obras 797F"

para obtener información adicional sobre la revisión de los niveles de fluido.

Revisión de los niveles de fluido Verifique que todo esté bien.

Sistema de refrigerante del motor (1)

Transmisión y convertidor de par

Tanque hidráulico

Cárter del motor

Mando final trasero izquierdo

Mando final trasero derecho

Eje trasero

Grasa de autolubricación

Tambor de la rueda delantera izquierda

Tambor de la rueda delantera derecha

Depósito del lavaparabrisas

Combustible

Tabla 112





( 1 ) Revise el nivel del agua de las camisas.

Autoprueba del VIMS

Gire la llave de encendido de la posición DESCONECTADA a la posición CONECTADA paraactivar la autoprueba del VIMS. No arranque el camión.

Revise el encendido de las luces en el panel deinstrumentos. (1)

Verifique que todo esté bien.

Posición del indicador de la caja

Indicador de acción

Indicador del retardador

Indicador del TCSIndicador de alerta

Tabla 113

( 1 ) Todas las luces indicadoras se encienden al mismo tiempo durante varios segundos. Después de que seencienden, las luces indicadoras se apagan.

Revise la configuración de los Módulos de ControlElectrónicos (ECM)

ReferenciaManual de Servicio, KENR9023, "VIMS, vigilancia y carga útil de los

Tractores/Camiones de Obras793F y 797F"


(1) Conector del "CAT ET"





(2) Conector de 12 V

(3) Conector del "VIMS"

Conecte una computadora portátil al conector de diagnóstico de Caterpillar detrás de los

asientos de la cabina.

1.

Para alimentar el sistema eléctrico del camión, siga los pasos descritos a continuación:2.


Conecte las baterías.a.






Vista típica de los interruptores a nivel del suelo

Gire el interruptor general (14) a la posición CONECTADA.b.

Coloque el interruptor de parada manual del motor (13) en la posiciónDESCONECTADA.

c.

En la cabina, gire la llave a la posición CONECTADA.d.

NO ARRANQUE EL CAMIÓN.e.

Nota: Cuando la llave esté en la posición "CONECTADA", el VIMS realiza una autopruebade 4 a 6 segundos. Ignore la autoprueba del VIMS en este momento.

Use la computadora portátil para abrir el Técnico Electrónico de Caterpillar.3.






Seleccione "C175 797". Haga clic en "OK".4.

La pantalla selectora del Técnico Electrónico "ET" debe mostrar el modelo del camión paracada control. Asegúrese de que el modelo sea correcto para cada uno de los controles.

5.


En la barra de herramientas, seleccione "Service" (servicio), y luego"Configuration" (configuración).

6.

Ilustración 587

Vista típica





En el campo "ECM Identification Parameters" (parámetros de identificación del ECM),seleccione "Equipment ID" (identificación del equipo).

7.

Haga doble clic en "Equipment ID" (identificación del equipo) para cambiar el valor de laidentificación del equipo, o seleccione "change" (cambiar).

8.

Verifique que la identificación del equipo coincida con el número de serie de la máquina. Sila identificación del equipo no coincide, cámbiela y haga clic en "OK".

9.

Ilustración 588

Vista típica

Revise "Engine Serial Number" (número de serie del motor). El valor de "Engine SerialNumber" (número de serie del motor) debe coincidir con el número de serie del motor. Si elvalor de Engine Serial Number (número de serie del motor) no es correcto, actualícelo.

10.





Ilustración 589

Verifique el ajuste de "Ether Control" (control de éter). Asegure el ajuste de "EtherControl" (control de éter) en la posición "Enabled" (activada) o "Disabled" (desactivada).

11.

Nota: Consulte Pruebas y Ajustes, KENR5397, "Motores C175-16 y C175-20 paraTractores/Camiones de Obras793F y 797F" para obtener información sobre el motor.





Ilustración 590

Si tiene, verifique que el control de "Oil Renewal Rate" (régimen de renovación de aceite)esté ajustado correctamente. El parámetro "Oil Renewal Rate" (régimen de renovación deaceite) tiene una gama ajustable de - 50 a 50.

12.

Nota: Consulte Operación de Sistemas, RENR2223, "Sistema de renovación de aceite".





Ilustración 591

Si tiene, verifique el ajuste de "Engine Pre-Lube" (prelubricación del motor). Se puedeajustar como "Enabled" (activar) para un camión equipado con prelubricación del motor.

13.


En la barra de herramientas, seleccione "Service" (servicio). Luego seleccione "ECMDate/Time" (fecha/hora del ECM).

14.






Ingrese la zona horaria correcta, la fecha y la hora.15.

Revise si hay códigos de diagnóstico activos y códigos de diagnósticoregistrados


En la barra de herramientas, haga clic en "Diagnostic" (diagnóstico). Haga clic en "ActiveDiagnostic Codes" (códigos de diagnóstico activos).

1.

Solucione cualquier código de diagnóstico activo.2.






En la barra de herramientas, haga clic en "Diagnostics" (diagnóstico). Haga clic en "LoggedDiag Codes (códigos de diagnóstico registrados)."

3.

Ilustración 596

Vista típica

Seleccione un suceso para borrar cualquier código de diagnóstico registrado. Acontinuación, haga clic en el botón "Clear" (borrar) que está ubicado en la esquina inferior

izquierda de la pantalla.

4.






En la barra de herramientas, haga clic en "Diagnostics" (diagnóstico). Seleccione

"Events" (sucesos) y haga clic en "Logged Events" (sucesos registrados).

5.

Si fuera necesario, solucione cualquier suceso registrado y bórrelo.6.

Para borrar el suceso registrado, seleccione un suceso y haga clic en el botón"Clear" (borrar) que está ubicado en la esquina inferior izquierda de la pantalla.

7.

Nota: Es posible que sea necesaria una contraseña asignada de fábrica para borrar algunossucesos que estén registrados en el "ECM" del motor.

Ajuste y calibración del código del inyector


En la barra de herramientas, haga clic en "Service" (servicio). Seleccione"Calibrations" (calibraciones). Haga clic en "Injector Trim Calibration" (calibración deajuste de inyectores).

1.

Confirme que todos los inyectores tengan archivos de ajuste.2.





Prueba de control de éter (si tiene)

Nota: El control de éter debe activarse para realizar la prueba de control de éter.


Los valores de los inyectores son los normales.

Haga clic en "Diagnostics" (diagnóstico). Seleccione "Diagnostics Tests" (pruebas dediagnóstico). Haga clic en "Override Parameters" (anular parámetros).

1.





Ilustración 600

Vista típica

Para probar la operación de control de éter, seleccione "Ether Injection" (inyección de éter).A continuación, haga clic en el botón "Change" (cambiar) ubicado en la esquina inferiorizquierda de la pantalla.

2.






Haga clic en "New Value:" (nuevo valor:) del menú desplegable y cambie la selección de"Off" (desactivado) a "On" (activado). Haga clic en "OK".

3.

Haga clic en "OK" en la casilla de verificación.4.

Nota: Se debe oír un clic después de seleccionar "Yes" (Sí) en la casilla de verificación.

Si la prueba de control de éter es aceptable, seleccione "Ether InjectionOverride" (anulación de inyección de éter) para volver a la modalidad normal.

5.

Ajuste de prelubricación del motor

Ilustración 602





Si tiene, seleccione "Engine Pre-Lube" (prelubricación del motor). A continuación, hagaclic en el botón "Change" (cambiar) ubicado en la esquina inferior izquierda de la pantalla.

1.

Haga clic en el menú desplegable "New Value:" (nuevo valor:) y cambie la selección de"Off" (desactivado) a "On" (activado). Haga clic en "OK".

2.


Nota: El operador debe oír cómo se energiza el sistema de prelubricación del motor.

Cuando se haya completado la prueba de prelubricación del motor, seleccione "DisableOverride" (desactivar anulación) para volver a la modalidad normal.

4.

Ajuste de control del sistema de renovación de aceite (si tiene)

Haga clic en el "ECM" del motor.1.





Ilustración 603

Para probar el sistema de renovación de aceite, seleccione "Oil Renewal" (renovación deaceite). A continuación, haga clic en el botón "Change" (cambiar) ubicado en la esquinainferior izquierda de la pantalla.

2.

Haga clic en "New Value:" (nuevo valor:) del menú desplegable y cambie la selección de"Off" (desactivado) a "On" (activado). Haga clic en "OK".3.


Nota: Se debe oír un sonido del sistema de "renovación de aceite" después de hacer clic en"OK" en la casilla de verificación.

Cuando se haya completado la prueba del sistema de renovación de aceite, haga clic en"Disable Override" (desactivar anulación) para volver a la modalidad normal.

5.

En la barra de herramientas, haga clic en "Service" (servicio). Haga clic en

"Configuration" (configuración) para volver a la pantalla de configuración principal.

6.

Ajustes de control del chasis

Ilustración 604

Haga clic en "Machine Configuration" (configuración de la máquina) debajo del encabezado"Chassis 797" (chasis del modelo 797).

1.





Haga clic en "Starting System Configuration" (Configuración del sistema de arranque).Seleccione el tipo de configuración del sistema de arranque de la máquina.

2.

Ilustración 605

Si el camión está equipado con el Sistema de Renovación de Aceite (ORS), verifique que elcontrol se haya ajustado correctamente.

3.





Ilustración 606

Verifique que el parámetro "Auto Lube" (autolubricación) se haya ajustado correctamente.4.

Ajustes del control de la transmisión





Ilustración 607

Haga clic en "Configuration Group 1" (grupo 1 de configuración) debajo de "Transmission797" (transmisión del modelo 797).

1.

Revise el valor de "Transmission Serial Number" (número de serie de la transmisión). Elvalor debe coincidir con el número de serie de la transmisión. Si el número de serie esincorrecto, introduzca el número de serie de la transmisión correcto.

2.





Ilustración 608

Revise el parámetro "Machine Speed Limit" (límite de velocidad de la máquina). Si hay unrequisito de límite de velocidad, introduzca el límite de velocidad correcto.

3.

Ajustes del control de los frenos





Ilustración 609

Haga clic en "Configuration Group 1" (grupo 1 de configuración) debajo de "Transmission797" (transmisión del modelo 797).

1.

Verifique que el valor de "Equipment ID" (identificación del equipo) coincida con elnúmero de serie de la máquina.

2.

Asegure el valor de "Maximum Desired Engine Retard Speed" (velocidad máxima deretardo del motor deseada) entre 1.850 RPM y 1.950 RPM.

3.





Ilustración 610

Verifique que se seleccione el parámetro correcto de "Differential High Speed Fan InstallStatus" (Estado de instalación del ventilador de alta velocidad del diferencial).

4.

Ajustes del módulo principal del VIMS





Ilustración 611

En "VIMS Main Module" (Módulo principal del VIMS), seleccione "GeneralInformation" (Información general).

1.

Verifique que el parámetro "Product ID" (identificación del producto) coincida con elnúmero de serie de la máquina.

2.

Desconecte el ET.

Antes de desconectarlo (ET), quite cualquier código de diagnóstico registrado o activo quepueda haberse generado. Consulte ""Revise si hay códigos de diagnóstico activos yregistrados" " para obtener instrucciones sobre cómo quitar los códigos de diagnóstico.

1.

Desconecte el ET de la computadora portátil.2.

El Técnico Electrónico (ET) se usa nuevamente en la Sección ""Sistema de activación deldispositivo de levantamiento" ".

3.

VIMS

Nota: Asegúrese de que la llave esté en la posición CONECTADA.






Grupo de instrumentos del Camión de Obras 797F

(1) Indicador de acción

Ilustración 613

Ejecute el software de PC del "VIMS".1.





Nota: El indicador de baja presión del freno hace destellar el indicador de alerta. El centrode mensajes del "VIMS" debe proporcionar la siguiente instrucción: Do Not Move TheMachine (no mueva la máquina). Este mensaje queda en pantalla hasta que el depósito dearranque y el depósito de servicio estén cargados a la mitad de la presión de operaciónmáxima. No coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición desconectadasin antes obtener la presión. La bocina suena para dar una advertencia.

Nota: Consulte el Manual de Servicio, KENR9023, "VIMS, vigilancia y carga útil de losTractores/Camiones de Obras 793F y 797F" para obtener información adicional sobreadvertencias.

Ilustración 614

Haga clic en "File" (archivo). Haga clic en "Connect Machine" (conectar máquina).2.






Seleccione "Cab" (cabina) y haga clic en "OK".3.


Después de finalizar la conexión, haga clic en "Data" (datos) en la barra de herramientas.Haga clic en "Download" (descargar).

4.





Ilustración 617

En el cuadro "Download Data" (descargar datos), seleccione todas las casillas debajo de"Download" (descargar).

5.

En el cuadro "Download Data" (descargar datos), seleccione todo lo que se encuentradebajo de "Reset After Download" (reiniciar después de descargar).

6.






Haga clic en "Download" (descargar) después de completar las selecciones de descarga.7.


En la barra de herramientas, haga clic en "Configure" (configurar). Haga clic en "AssignSerial/Equipment Number" (asignar número de serie/de equipo).

8.


En el cuadro "Assign Serial/Equipment Number" (asignar número de serie/equipo),verifique que el número de serie coincida con el número de serie nuevo.9.

En el cuadro "Assign Serial/Equipment Number" (asignar número de serie/de equipo),cambie el número de "Equipment" (equipo) para que se corresponda con el número demáquina nuevo del cliente. Haga clic en "OK".

10.






En la barra de herramientas, haga clic en "Configure" (configurar). Haga clic en "ResetDate/Time/SMH" (reajustar fecha/hora/SMH).

11.


Seleccione "Reset Date/Time" (reajustar fecha/hora) y cambie los valores, según seanecesario.

12.

Seleccione "Reset SMH" (reajustar SMH) y ajuste a cero.13.

Haga clic en OK.14.

Preparación para arrancar el motor

ATENCION

En los motores con arranque neumático, espere 30 segundos antes deintentar arrancar nuevamente el motor para permitir que se detenganpor completo los engranajes del sistema de arranque. Si los engranajes

del sistema de arranque están en movimiento al conectar el motor dearranque, se podrían producir daños en los engranajes.





Verifique que todos los fluidos estén en el nivel aceptable.1.

Nota: Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Capacidades(llenado)" para obtener información sobre las capacidades de fluidos.


Mueva el interruptor de parada del motor (1) a la posición DESCONECTADA.2.

Nota: El motor se debe desconectar para que no arranque.

Coloque calces en las ruedas.3.

Conecte el freno de estacionamiento.4.

Cebe la caja de mando de la bomba y la bomba del dispositivo de levantamiento con elaceite recomendado o arranque el motor. Arranque el motor más de dos veces durante 15

segundos para llenar los compartimientos con aceite.

5.

Arranque del motor

ATENCION

Una condición de baja presión del freno produce el destello delindicador de alerta. El centro de mensajes del "VIMS" debe

proporcionar la siguiente instrucción: "DO NOT MOVE THEMACHINE" (NO MUEVA LA MÁQUINA). Este mensaje está en lapantalla hasta que el depósito de arranque y el depósito de servicio

estén cargados a un medio de la presión de operación máxima. "NO"coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición





desconectada sin antes obtener la presión. La bocina hará sonar unaadvertencia.

Verifique que los fluidos estén a un nivel aceptable.1.

Nota: Consulte la lista de comprobación a continuación

Nota: Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Capacidades(llenado)" para conocer las capacidades del Camión de Obras 797F.


Mueva el interruptor de parada manual del motor (1) a la posición CONECTADA parapreparar el arranque del motor.

2.

Arranque el motor. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417,"Arranque del motor" para obtener instrucciones adicionales sobre el arranque del motor.

3.

Nota: El Advisor le puede indicar al operador que apague el motor para resolver cualquierproblema. Se deben resolver todos los problemas antes de volver a arrancar el motor.

Verifique que las presiones sean aceptables para la operación.4.

Arranque y haga funcionar el motor durante 10 segundos.5.

Gire la llave a la posición DESCONECTADA.6.

Coloque el interruptor de parada manual del motor (1) en la posición DESCONECTADA.7.

Revise para ver si hay fugas.8.

Según sea necesario, revise y llene los siguientes sistemas:9.





Transmisión y convertidor de par◦

Tanque de conducto común◦

Motor◦

Posenfriador del Circuito Separado (SCAC) y camisa de agua◦

Freno y dispositivo de levantamiento◦

Cambie el interruptor de parada manual del motor (1) a la posición CONECTADA.10.

Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar durante 30 segundos.11.

Con el motor encendido, gire el volante de dirección desde la posición central tres vueltas ala izquierda. A continuación, gire el volante de dirección de regreso a la posición central.

12.

Con el motor encendido, gire el volante de dirección desde la posición central tres vueltas ala derecha. A continuación, gire el volante nuevamente hacia la posición central.

13.

Gire la llave a la posición DESCONECTADA.14.

Cambie el interruptor de parada manual del motor (1) a la posición DESCONECTADA.15.


Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar durante 60 segundos.17.

Apague el motor. Cambie el interruptor de parada manual del motor (1) a la posiciónDESCONECTADA.

18.


Vuelva a arrancar el motor. Haga funcionar el motor hasta que se alcancen las temperaturasnormales de operación. Revise para ver si hay fugas.

20.

Ajuste todos los niveles de fluido, según sea necesario.21.

Procedimiento de purga del Control Automático del Retardador (ARC)

Consulte Pruebas y Ajustes, KENR8374, "Sistema de frenos del Camión de Obras 797F".

ATENCION

Se requiere un procedimiento para purgar el aire que pueda haber enel sistema (ARC). Purgue el aire del sistema (ARC) si se han producido

los siguientes sucesos:

Armado inicial de la máquina.•

Se ha reemplazado la válvula de control automático del retardador.•





Se ha desconectado cualquier manguera que suministra aceite a la válvula de controlautomático del retardador.

•

Se ha desconectado cualquier manguera que suministra aceite desde la válvula de controlautomático del retardador hasta los frenos.

•

Autolubricación

ATENCION

Asegúrese de que todos los inyectores de grasa automáticos reciban unsuministro de grasa suficiente.


Vista de los inyectores de grasa del lado izquierdo






Vista de los inyectores de grasa del lado derecho






Vista de los inyectores de grasa traseros

Ajuste los inyectores de grasa, según sea necesario. Consulte el Manual de Servicio,KENR8749, "Sistema de lubricación automática de los camiones de obras con arranqueeléctrico" para obtener información sobre el ajuste de los inyectores de grasa.

1.

Gire la llave a la posición CONECTADA.2.

Nota: No arranque el camión.






Seleccione "Service" (servicio) en el Advisor.3.

Seleccione "Service Tests" (pruebas de servicio).4.

Introduzca el código "00C9" para verificar los ajustes de lubricación.5.

Presione OK en el Advisor.6.

Verifique el intervalo de autolubricación.7.

Si es necesario, use la flecha izquierda o la flecha derecha para ajustar el intervalo correcto.8.

Presione OK.9.

Si es necesario, repita los Pasos 8 y 9 para el intervalo de autolubricación.10.

Prepare el camión para revisiones de presiónEl motor debe estar a la temperatura de operación normal y la transmisión en la posición deESTACIONAMIENTO.

1.



Después de que haya arrancado el motor, la velocidad baja en vacío elevada automática seactivará en 10 minutos. Cuando esté activada, la velocidad baja en vacío elevada automáticaaumenta gradualmente las rpm de funcionamiento en vacío a un régimen de 33 RPM porsegundo.

3.

Después de la activación de la velocidad en vacío elevada, o si la temperatura delrefrigerante aumenta por encima de 70 °C (158 °F), el operador puede reajustar la demorade 10 minutos. Si se pisa el pedal del acelerador más del 25 por ciento del recorrido total, sereajusta la demora de 10 minutos y se vuelve a poner el motor a velocidad baja en vacío.

4.

Revisión de la presión de aire (si tiene)





Prepare el camión para el arranque1.

Nota: El control de la transmisión debe estar en la posición de ESTACIONAMIENTO.



Arranque el motor.3.


En el Advisor, seleccione "Monitor" (monitor).4.

Observe la presión en "System Air Pressure" (presión del sistema de aire).5.

Acelere el motor a 1.920 RPM.6.

Nota: El secador de aire debe expulsar aire a 827 ± 34 kPa (120 ± 5 lb/pulg2).

Nota: La presión de aire que se muestra en el Advisor debe ser de 827 kPa (120 lb/pulg2).

Para ajustar la presión de aire, consulte Pruebas y Ajustes, KENR8748, "Sistema de aire delCamión de Obras 797F".

7.





Revisión del voltaje del calentador


Vista lateral izquierda de la máquina

Localice los secadores de aire cerca de la rueda delantera izquierda.1.






Vista típica

Revise la cantidad de voltaje que corresponde al calentador en la conexión eléctrica delsecador.

2.

Use esta tabla para registrar sus resultados.3.

Revisión del secador de aire Lectura real

24 V o más en el secador de aire

Tabla 114

Sistema de activación del dispositivo de levantamiento

Nota: El siguiente procedimiento se usa solamente cuando el dispositivo de levantamiento no esté

activado.Inicie el Técnico Electrónico "ET" y seleccione "Chassis 797" (chasis del modelo 797).1.


En la barra de herramientas, haga clic en "Service" (servicio). Haga clic en

"Configuration" (configuración).

2.





Ilustración 635

Debajo el encabezado "Hoist System" (sistema de dispositivo de levantamiento), haga clicen "Hoist System Enable Status" (estado de activación del sistema de dispositivo delevantamiento).

3.

Haga clic en el botón "Change" (cambiar) ubicado en la parte inferior de la pantalla.4.


Use el menú desplegable para cambiar el estado del dispositivo de levantamiento a"Enabled" (activado). Haga clic en "OK". Seleccione "OK" en la casilla de verificación.

5.





Prueba del sistema de la dirección

ReferenciaPruebas y Ajustes, KENR8734, "Sistema de dirección del Camión de Obras 797F"

Con el motor encendido, registre las presiones en la tabla que se suministra.1.

Prueba de presión de la dirección (1)

Prueba Real

Pruebe el ajuste de presión de la válvula de solenoide de la(válvula de prioridad) y (el ventilador del eje trasero delmúltiple, el enfriamiento de los frenos, el motor de mando,la lubricación y la dirección.)

Pruebe el corte de alta presión de la bomba a velocidadbaja en vacío.

Pruebe el tiempo del ciclo para el sistema de dirección avelocidad alta en vacío. Con todos los frenosdesconectados, gire el volante de dirección de izquierda aderecha. Después hágalo de derecha a izquierda.

1.________________2.________________3.________________

Promedio______________

Pruebe que el volante de dirección gire de un tope al otro avelocidad alta en vacío. Con todos los frenosdesconectados, gire el volante de dirección a 1 revolución

por segundo.

De izquierda a derecha1.________________2.________________3.________________

Promedio______________

Pruebe que el volante de dirección gire de un tope al otro avelocidad alta en vacío. Con todos los frenosdesconectados, gire el volante de dirección a 1 revoluciónpor segundo.

De derecha a izquierda1.________________2.________________3.________________

Promedio______________

Pruebe la presión de carga de nitrógeno del acumulador. (2)

Pruebe la presión de carga de nitrógeno del acumulador. (3)

Tabla 115

( 1 ) Temperatura del aceite de la dirección durante las pruebas 90,5 °C ± 30,5 °C (195 °F ± 55 °F)( 2 ) El primero de los dos acumuladores( 3 ) El segundo de los dos acumuladores

Prueba del convertidor de par


Use la tabla a continuación para registrar el rendimiento del convertidor de par.1.





Nota: La velocidad del motor se reduce a 1.600 rpm cuando la transmisión esté en retrocesoy la caja esté en la posición levantada. La prueba de calado del convertidor de par deberealizarse cuando la transmisión esté en la primera marcha y la caja esté en la posiciónbajada.

Prueba RealTemperatura del aceite del convertidor de par (durante laspruebas)80 °C (176 °F) <121 °C (250 °F)

Presión de admisión del convertidor de par (1) Velocidad baja en vacíoVelocidad alta en vacíoCalado

RPM de calado del convertidor de par

Presión de salida del convertidor de par a RPM de caladoVelocidad baja en vacíoVelocidad alta en vacío

Presión de carga de la transmisión (mando del convertidor)Velocidad baja en vacíoVelocidad alta en vacío

Presión de carga de la transmisión (mando directo)

Presión máxima del embrague de traba

NEUTRAL/MANDO DIRECTO (2)

Tabla 116

( 1 ) Presión máxima a velocidad alta en vacío con aceite frío.( 2 ) A 1.300 RPM

Prueba de calibración de la transmisión


Use la tabla a continuación para registrar las presiones de la transmisión y del convertidorde par.

1.

Presiones del mando del convertidor

Real

Velocidad baja envacío

Velocidad alta envacío

Presión de la bomba (1)

Presión de lubricación

Presión piloto (2)

Tabla 117





Temperatura del aceite de la transmisión(durante las pruebas)

>82 °C (180 °F)

<121 °C (250 °F)

( 1 ) Ajuste con la válvula de alivio de la transmisión.( 2 )

Resultado del ajuste de la presión de la bomba de mando directo

Realice una prueba de calibración de la transmisión. Consulte Pruebas y Ajustes,KENR8370, "Transmisión - Probar" para obtener instrucciones sobre cómo realizar lacalibración de la transmisión.

2.

Prueba del motor de remolque

ReferenciaSi es necesario, consulte Pruebas y Ajustes, KENR8374, "Sistema de frenos delCamión de Obras 797F".


(1) Ubicación de las tomas de presión de la presión de desconexión del freno de estacionamiento






Vista del tensor trasero

(1) Toma de presión de desconexión del freno de estacionamiento trasero izquierdo

(2) Toma de presión de desconexión del freno de estacionamiento trasero derecho

Instale un Manómetro 8T-0857 (de 0 a 10.000 kPa (de 0 a 1.450 lb/pulg2)) en las tomas depresión para la presión de desconexión del freno de estacionamiento.

1.

Gire el interruptor de arranque del motor a la posición CONECTADA.2.

Coloque el control de la transmisión en la posición NEUTRAL.3.






Aplique el retardador manual.4.


Interruptor de la bomba eléctrica de desconexión del freno de estacionamiento y secundario

Active el interruptor del motor de remolque.5.

Nota: Mantenga el interruptor en esta posición hasta que deje de aumentar la presión que semuestra en el manómetro.

Registre la presión del lado izquierdo y del lado derecho en la tabla que se suministra.6.

Presión del motor de remolque

Parte lateral Real

Izquierda

Derecha

Tabla 118

Prueba de presión de retracción del freno de estacionamiento

ReferenciaSi es necesario, consulte Pruebas y Ajustes, KENR8374, "Sistema de frenos delCamión de Obras 797F".

Esta prueba muestra si la sección de la bomba de desconexión del freno de estacionamientofunciona correctamente. Esta prueba muestra también si la válvula de alivio del sistema dedesconexión del freno de estacionamiento está ajustada correctamente.

Registre los resultados de la prueba de presión en la tabla que se suministra.1.

Presión del freno de estacionamiento Tabla 119





Ajuste Real

Válvula de alivio

Prueba de la transmisión en la obra

Pare el motor.1.


Active el interruptor de traba de la transmisión (1) .2.

Cuando se active el interruptor de traba de la transmisión, se debe encender la luzindicadora (2) .

3.

Con el camión en la primera marcha, intente arrancar el motor.4.

Con el camión en la marcha de retroceso, intente arrancar el motor.5.

Use la Tabla 120 para registrar los resultados de los Pasos 4 y 5.6.

Interruptor del neutralizador de la transmisión

Engranaje Activado por interruptor El motor no arranca. Verifique que todo estébien.

Primera

Retroceso

Tabla 120





Prueba del sistema de control de tracción en la obra

Nota: Se debe revisar y ajustar el sistema de la dirección según sea necesario antes de continuarcon la prueba.

Nota: Haga sonar la bocina para despejar el área antes de arrancar el motor.

Arranque el motor.1.


Active el interruptor del TCS.2.

Con el interruptor del TCS activado y el motor a velocidad baja en vacío, conduzca lamáquina hacia la derecha en un círculo cerrado.

3.

Nota: Las ruedas traseras deben bloquearse y desbloquearse.

Con el interruptor del TCS activado y el motor a velocidad baja en vacío, conduzca lamáquina hacia la izquierda en un círculo cerrado.

4.

Nota: Las ruedas traseras deben trabarse y destrabarse.

Compare el radio de giro del Paso 3 con el radio de giro del Paso 4.5.

Nota: El tamaño del radio de giro debe ser similar en ambos círculos realizados al conducir.

Prueba del freno en la obra

ReferenciaManual de Operación y Mantenimiento, SEBU8417, "Camión de Obras 797F"

Realice las pruebas del sistema de frenos. Consulte el Manual de Operación yMantenimiento, SEBU8417, "Sistema de frenos - Probar" para obtener instrucciones sobrelas pruebas de los frenos de servicio, secundario y de estacionamiento.

1.

Carga útil del camión - Calibrar

Se debe calibrar el sistema de carga útil si se utiliza el software "VIMS" para asignar un nuevonúmero de serie al módulo de control electrónico del VIMS. Si se ajustan las presiones de los





cilindros de suspensión, se debe volver a calibrar el sistema de carga útil. También debe calibrarseel sistema de carga útil después de reemplazar los siguientes componentes:

Módulo de control electrónico del VIMS•

Cilindros de la suspensión•

Sensores de presión de los cilindros de la suspensión•

El sistema de carga útil del camión no funciona hasta que se haya completado con éxito unacalibración de la carga útil.

La siguiente información describe el procedimiento para calibrar la carga útil con el CAT ET.

Asegúrese de que la caja del camión esté vacía. El peso de los residuos de retorno afecta lamedición de la carga útil.

1.

Use la computadora portátil para abrir el Técnico Electrónico de Caterpillar.2.


Haga clic en "Service" (Servicio). Seleccione y haga clic en "Calibrations" (calibraciones) y"Truck Payload Calibrations" (calibraciones de la carga útil del camión).

3.

Siga las instrucciones indicadas en el CAT ET.4.

Para asegurar la precisión de la calibración, la caja del camión debe estar vacía.◦

Haga funcionar el camión vacío a una velocidad de al menos 5 km/h (3 mph) sobre unterreno horizontal duro.

◦

Mueva el selector de marchas de la transmisión a la posición neutral y deje que elcamión se desplace a rueda libre hasta pararse. NO use los frenos como ayuda paradisminuir la velocidad.

◦

Nota: Esta prueba se debe realizar en una carretera segura.





Ilustración 644

Después de cumplir con todas las condiciones, haga clic en "Next" (siguiente).5.


Después de finalizar con éxito la calibración de la carga útil del camión, haga clic en"Finish" (finalizar).

6.





Si la calibración no tiene éxito, repita el procedimiento.

Revisiones de los instrumentos de la cabina y de funcionamiento

Asiento del operador

Revise los ajustes del asiento. Verifique que todo esté bien.

Revise la gama de amortiguación liviana a pesada del asiento.

Gama completa de las posiciones de reclinación del respaldo

Gama completa del recorrido de la suspensión del asiento

Tabla 121

Cinturón de seguridad del operador

Revise el pestillo y el ajuste del cinturón de seguridad Verifique que todo estébien.

Ajuste la longitud del cinturón de seguridad.

Abroche la presilla del cinturón de seguridad en la hebilla.

El cinturón de seguridad no se debe poder deslizar después deajustarlo.

La presilla del cinturón de seguridad debe destrabarse de la hebillacuando sea necesario.

Tabla 122

Arranque del motor

Revise el interruptor de encendido, la bocina y el arranque del motor. Verifique que todoesté bien.

Gire la llave de encendido a la posición CONECTADA. (1)

Haga sonar la bocina para despejar el área.

Gire la llave a la posición de ARRANQUE para activar el motor dearranque.

Cuando el motor diesel arranque, suelte la llave. La llave se deberegresar a la posición CONECTADA.

Gire la llave de encendido a la posición DESCONECTADA. El motorse debe parar.

Tabla 123





( 1 ) La llave en la posición CONECTADA activa los circuitos eléctricos de la cabina y la autoprueba del VIMS.

Presurización de la cabina

Revise la operación del motor del soplador para presurizar lacabina (1) Verifique que todo estébien.

Gire la llave de encendido a la posición CONECTADA.

Revise los cuatro ajustes de la velocidad del soplador. (2)

Gire la llave de encendido a la posición DESCONECTADA.

Tabla 124

( 1 ) La presurización de la cabina ayuda a eliminar el polvo el compartimiento del operador.( 2 ) Se debe poder oír un sonido entre los diferentes ajustes.

Control de climatización

Revise el funcionamiento del calentador y del aire acondicionado. Verifique que todo estébien.

Haga sonar la bocina para despejar el área.

Arranque el motor.

Gire el control de climatización a la posición de frío.

Presione la parte superior del interruptor del aire acondicionadopara activarlo.

El aire que sale de las ventilaciones del tablero de instrumentosdebe ser frío. (1)

Presione la parte superior del interruptor del aire acondicionadopara desactivarlo.

Gire el control de climatización a la posición de calor.

Las tuberías de las válvulas del calentador deben estar abiertas.El aire que sale de las ventilaciones del tablero de instrumentosdebe ser caliente. (1)


Tabla 125

( 1 ) Cuando el motor esté a la temperatura de operación

Limpiaparabrisas delantero

Revise el funcionamiento del limpiaparabrisas delantero y dellavaparabrisas.

Verifique que todoesté bien.

Tabla 126






Desde la posición DESCONECTADA, coloque el limpiaparabrisasdelantero en el ajuste BAJO.

Coloque el limpiaparabrisas delantero en el ajuste ALTO.

Presione el botón para activar el fluido del lavaparabrisas.

Coloque el limpiaparabrisas delantero en el primer ajusteINTERMITENTE.

Coloque el limpiaparabrisas delantero en el segundo ajusteINTERMITENTE.

Coloque el limpiaparabrisas delantero en el tercer ajusteINTERMITENTE.

Coloque el limpiaparabrisas delantero en la posición

DESCONECTADA.


Tablero y luces de desplazamiento






(1) Interruptor de los faros delanteros, las luces de estacionamiento y las luces traseras

(2) Interruptor de las luces del tablero






(3) Interruptor multifunción





Ilustración 648

Vista típica

(4) Luz baja

(5) Luz alta

(6) Luz antiniebla

Revise el funcionamiento de las luces del tablero y los faros delanteros. (1) Verifique quetodo esté bien.


Presione el interruptor (1) para activar las luces bajas (4).

Presione la mitad superior del interruptor (2) hasta el primer tope paraactivar las luces del panel de instrumentos, las luces marcadoras y lasluces traseras.

Use el interruptor multifunción (3) para alternar entre las luces bajas (4) ylas luces altas (5)

Tabla 127





Presione la mitad inferior del interruptor (1) hasta la posiciónDESCONECTADA para desactivar los faros delanteros

( 1 ) Las luces traseras deben estar encendidas cada vez que se activa un interruptor de luz.

Luces de peligro






(7) Interruptor de las luces intermitentes de peligro

Revise el funcionamiento de las luces de peligro. Verifique que todo estébien.


Presione la mitad superior del interruptor (7) para activar las lucesde peligro.

Presione la mitad inferior del interruptor (7) para desactivar lasluces de peligro.

Tabla 128

Luces antiniebla






(8) Interruptor de las luces antiniebla delanteras

Revise el funcionamiento de las luces antiniebla.

Verifique que todo esté

bien.


Tabla 129





Presione la mitad superior del interruptor (8) para activar las lucesantiniebla (6).

Presione la mitad inferior del interruptor (8) para desactivar lasluces antiniebla (6).

Luces de acceso






(9) Interruptor de las luces de acceso en la cabina


(10) Interruptor de las luces de acceso a nivel del suelo

Revise el funcionamiento de las luces auxiliares. (1) Verifique que todoesté bien.


Presione la mitad superior del interruptor (9) o del interruptor (10)para activar las luces de acceso.

Si fuera necesario, ajuste la luz de acceso para proporcionar luz a losescalones.

Presione la mitad inferior del interruptor (9) o del interruptor (10)para desactivar las luces de acceso.

Tabla 130

( 1 ) Las luces de acceso se pueden activar desde dos lugares en la máquina. La posición de un interruptor determina siel otro interruptor está en la posición CONECTADA o en la posición DESCONECTADA.

Interruptor de parada del motor






Revise el funcionamiento del interruptor de parada del motor. Verifique que todo esté bien.

Arranque el motor.

Active el interruptor de parada del motor (11.)

El motor se para.Desactive el interruptor de parada del motor (11.)

Tabla 131

Luz de techo de cabina

Revise la operación del interruptor de la luz de techo de cabina. (1) Verifique que todoesté bien.

Gire la llave de encendido a la posición DESCONECTADA.Presione el interruptor de la luz de techo para colocarlo en la posiciónCONECTADA y encender la luz.

Presione el interruptor de la luz de techo para colocarlo en la posiciónDESCONECTADA y apagar la luz.

Tabla 132

( 1 ) La luz de techo y el interruptor están ubicados por encima del operador en la cabina.

Encendedor

Tabla 133





Revise la operación del encendedor. (1) Verifique que todo estébien.


Presione el encendedor y suéltelo.

Cuando el encendedor esté listo para su uso, se impulsa solohacia afuera.

( 1 ) El encendedor se puede utilizar también como un receptáculo de 12 V.

Alarma de retroceso

Revise el funcionamiento de la alarma de retroceso. (1) Verifique que todoesté bien.


Mueva la palanca de dirección de la transmisión y de control develocidad a la posición de RETROCESO.

La alarma de retroceso debe sonar de inmediato. (2)

Tabla 134

( 1 ) Asegúrese de que no haya personal ni obstáculos en el área detrás de la máquina.( 2 ) La alarma de retroceso debe sonar hasta que la palanca de dirección de la transmisión y de control de velocidad

se mueva a la posición NEUTRAL o de AVANCE.

Calibre el sensor de posición de la caja.

Consulte Pruebas y Ajustes, KENR8381, "Sensor de posición (caja del camión) - Ajustar" paraobtener instrucciones sobre cómo calibrar el sensor de posición de la caja.

Estado de ajuste de la válvula de bajada del dispositivo de levantamiento(amortiguación)

Consulte Pruebas y Ajustes, KENR8381 para probar la presión de la válvula de bajada deldispositivo de levantamiento.

La bajada del dispositivo de levantamiento es ajustable. Un dispositivo de levantamiento ajustablecompensa las diferencias de las válvulas. La gama de ajuste es de - 5 a + 5, con cero como opciónpredeterminada. Un factor de ajuste positivo aumenta la orden de la válvula de bajada. Un factorde ajuste positivo hace que la caja baje con más dureza. Un factor de ajuste negativo disminuye laorden de la válvula de bajada. Un factor de ajuste negativo hace que la caja baje con mássuavidad.

Nota: Cuando la válvula de bajada del dispositivo de levantamiento se ajuste a un valordemasiado alto, se puede desviar demasiado aceite al sistema de dispositivo de levantamiento. Siel sistema de dispositivo de levantamiento está en la modalidad libre, el aceite del freno se calientamás rápido. Se disminuye también la capacidad de retardo. Para asegurar el ajuste de la válvula debajada del dispositivo de levantamiento, siga el procedimiento a continuación.

Levante la caja del camión.1.






Vista típica

Conecte los cables de retención de seguridad a la caja.2.






Vista del Medidor Cuádruple 6V-7830

Conecte un Medidor Cuádruple 6V-7830 a uno de los orificios de salida de la bomba deldispositivo de levantamiento.

3.

Quite los cables de retención de seguridad de la caja.4.

Con el motor en funcionamiento, coloque la palanca del dispositivo de levantamiento en laposición libre de la caja.

5.

Registre la presión con el motor en funcionamiento a velocidad alta en vacío y la caja en laposición amortiguada.

6.

Nota: Si la presión del orificio de salida del dispositivo de levantamiento es mayor que1.723 kPa (250 lb/pulg2), entonces continúe con el Paso 7.

Inicie el Cat "ET".7.





Ilustración 656

En la pestaña "Chassis 797" (chasis del modelo 797) haga clic en "Hoist System" (sistemade dispositivo de levantamiento).

8.

Seleccione "Hoist Lower Valve Adjustment Status" (estado de ajuste de la válvula de bajadadel dispositivo de levantamiento).

9.

Seleccione "Change" (cambiar).10.






Inserte el nuevo valor en la casilla "Hoist Lower Valve Adjustment Status" (estado de ajustede la válvula de bajada del dispositivo de levantamiento). Haga clic en "OK". Seleccione"OK" en la casilla de verificación.

11.

Repita los Pasos 5 al 11 hasta que la presión sea inferior a 1.724 kPa (250 lb/pulg2).12.Nota: Cuando la presión sea mayor que 1.724 kPa (250 lb/pulg2), el ajuste es demasiado alto. Siel ajuste es demasiado alto, se puede desviar demasiado aceite a la válvula del dispositivo delevantamiento. Demasiado aceite a la válvula del dispositivo de levantamiento produce que elaceite del freno se recaliente cuando la caja esté en la posición libre. Reduzca el ajuste de laválvula de bajada del dispositivo de levantamiento en el ET. Repita los Pasos 1 al 6 para disminuirla presión por debajo de 1.724 kPa (250 lb/pulg2).

Nota: La función de amortiguación de bajada de la caja amortigua el choque cuando la cajagolpea la plataforma del camión. Cuando se baja la caja, el sensor de posición de la caja detecta suposición. Cuando la caja está cerca del riel del camión, el ECM pasa a la modalidad de

amortiguación. Cuando la solicitud del operador es menor que la modalidad de amortiguación, elECM usa la solicitud del operador. Cuando el ECM usa la solicitud del operador, se asegura deque la función de amortiguación nunca provoque que la caja baje más rápido que la modulación dela palanca del dispositivo de levantamiento. Se cancela la función de amortiguación de la caja amedida que el operador saca la palanca de levantamiento de la posición libre de la caja o de laposición de bajada de la caja. La función de amortiguación de la caja no se inicia hasta que la cajasuba por encima del punto de activación del sensor de posición de la caja.

Carga de la suspensión

Si fuera necesario, consulte la Instrucción Especial, SEHS9411, "Servicio técnico de los cilindrosde la suspensión de los camiones de obra".


Vista típica del cilindro izquierdo de la suspensión delantera

Mida el cromo visible de los cuatro cilindros de la suspensión para verificar la carga.1.

Registre las mediciones de los cilindros de la suspensión en la tabla suministrada.2.





Cromo expuesto de los cilindros de la suspensión

Cilindro izquierdo de la suspensión delantera

Cilindro derecho de la suspensión delantera

Cilindro izquierdo de la suspensión trasera

Cilindro derecho de la suspensión trasera

Tabla 135

Instalación de la caja

Registre la información de la caja

Fabricante/Número de pieza de la caja

Número de serie

Condición

Tabla 136

Interferencia entre la caja y el chasis

Después de que se haya instalado la caja y se hayan colocado calces apropiadamente, revisela interferencia entre la caja y el chasis.

1.


Manual de Ensamble en Español 797 PDF

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