Mantenimiento mecánico II

8/12/2019 Mantenimiento mecnico II

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MANTENIMIENTO

MECNICO II


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INTRODUCCIN

MANTENIMIENTOMECNICO

Conjunto de actividades tcnicas, bajoun programa preestablecido.

Obtener la vida til proyectado por elfabricantes.

OBJETIVO


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CLASIFICACIN DEL

MANTENIMIENTO

MANT

ENIMIENTO

No

pla

nificado

Planificado

DE URGENCIA

CORRECTIVO

PREVENTIVO

PREDICTIVO

MEJORATIVO


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MANTENIMIENTO

CORRECTIVO (MC)

El mantenimiento

correctivo noprogramado obliga

actuar con lamayor rapidez

posible parasuperar las averasproducidas.


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MANTENIMIENTO

PREVENTIVO (MP)Procedimiento

programado, ordenado,uniforme, continuo y

planeado para evitar

descomposturas y paros,

y prolongar la vida y usosde las mquinas.


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MANTENIMIENTO

PREDICTIVIO (MPd)

Tambin

llamado

Mantenimien

to Basado enla Condicin


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CATLOGO: TIPOS Y USOS

Fuente deinformacinde primera

mano.


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PROTOCOLOS DE

MANTENIMIENTO

Inspeccin: USA LOS SENTIDOS

Evaluacin:USA INSTRUMENTOS


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DOCUMENTOS DE USO EN

MANTENIMIENTOCarpeta de historial de

la mquina

Reporte de falla

Orden de trabajo


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PedestalMotor elctrico

Protector demuelaApoyo del

materialProtector visualRecipiente de

enfriamiento


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DESPERFECTOS EN ELMOTOR

ELECTRICO


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DESPERFECTOS EN LACEPILLADORA DECODO


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DESPERFECTOS EN LATALADRADORA


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MEDIR

AISLAMIENTO ENMOTORESELCTRICOS


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MEGOHMETRO


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MEDIR AISLAMIENTOPRIMER PASO:

Conectar las puntas de prueba y sus respectivosterminales (Ver color de cable y punto de conexin)


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CONFIGURACION DE LAS

CONEXIONES


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CONFIGURACION DE LAS

CONEXIONES


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MEDIR AISLAMIENTO

SEGUNDOPASO:Conectar el cable de tierra en la carcasa de lamquina(MOTOR)


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MEDIR AISLAMIENTO

TERCERPASO:

Conectar el terminal de prueba (color rojo)

en una de las fases de lamquina(TERMINALES DEL MOTOR)

Las mediciones se ejecutan

entre lnea- carcasa,lnea - lnea


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MEDIR AISLAMIENTO

CUARTOPASO:Pulsar el botn de encendido (BOTONON/TEST)


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MEDIR AISLAMIENTO

QUINTOPASO:

Seleccionar la tensin de prueba

(BOTONES 5KV, 2.5KV, 1KV 500V)


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MEDIR AISLAMIENTO

SEXTOPASO:Pulsar el botn de prueba (BOTONON/TEST), esperar que la mquina ejecutela medicin unos 10 segundos.


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MEDIR AISLAMIENTO

SETIMOPASO:Lectura del display, interpretar resultados.

Lecturadebe ser

mayor a200M


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Golpela ligeramente con un martillode madera o plstico. Si no tiene

fisuras, oir un sonido metlico,similar al de un objeto de porcelana.

El buje de la rueda debe calzar

suavemente sobre el eje de lamquina, nunca debe ser

forzado o enroscado sobre estey tampoco debe quedar flojo.


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Constatar la velocidad en revoluciones por minuto deleje porta-rueda con el dimetro exterior de la misma.No pasar jams R.P.M. permitidas, que figuran enla etiqueta de la rueda.

No apretarexcesivamente las

bridas contra la rueda.Hacerlo en cruz.

Despus de un tiempode haber trabajado,ajustar otra vez

suavemente.

No debe forzarse demasiado la pieza contra la rueda y menoscuando est fra. Se debe aplicar gradualmente la fuerza al

principio. El calor repentino, puede hacer que la rueda se rompa.


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Caractersticas de lasProtecciones metlicas.


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Montaje de Rueda abrasiva.


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0.2a

1mm


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Como controlar el efecto

de la flexin.?


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Porqu el estatorse recalienta o sequema..?


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MEDIR AISLAMIENTO

Las mediciones se ejecutanentre lnea- carcasa,lnea - lnea

Valor Medido: Entre 5-200M


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INSTALAR MQUINA Y CONTROLARPARMETROS DE FUNCIONAMIENTO


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Medir corriente en cada fase, durantefuncionamiento de 30 min. Aprox. Controlar

variaciones


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Medir temperatura, durante funcionamiento de30 min. Aprox. Controlar variaciones, no debe

subir mas all de los 40C


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Medir las RPM, durante funcionamiento de 30min. Aprox. Controlar variaciones


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BARNIzAR ESTATORCalentar estator en un hornoelctrico hasta una temperatura

de90C


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Echar barnizdielctrico


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AVERA EN LOSRODAMIENTOS

La vida til de los

rodamientosdependen de lasRPM y de las

cargas que actansobre ellas

AVERA EN LOS


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AVERA EN LOSRODAMIENTOS

Si el rodamiento queda intil antes de su vidacalculada:

SOBRECARGA

ERRORES DEMONTAJE O

DEFICIENCIAS DEMANTENIMIENTO


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El Reto del Mantenimiento:Conseguir ms por Menos


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Alrededor del 16 de todos los fallosprematuros de los rodamientos soncausados por montajes deficientes oinadecuados (normalmente por el uso dela fuerza bruta...)

16MONTAJE

DEFICIENTE


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36LUBRICACIN

INSUFICIENTE

Los rodamientosson a menudo unode loscomponentes dems difcil accesoen la maquinaria


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14CONTAMINACIN

Un rodamiento es uncomponente de precisinque no funcionarcorrectamente a no serque est lubricado yaislado de todacontaminacin.

Al menos el 14de todos losfallosprematuros sonatribuibles aproblemascausados porcontaminacin.


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34FATIGA

All donde lasmquinas estn

sobrecargadas y/o

incorrectamenterevisadas, los

rodamientos sufrenlas consecuencias,

resultandofallos prematuros enun 34% de los casos.

Los fallos repentinos eimprevistos se puedenevitar ya que losrodamientos con pocomantenimiento osobrecargados emitenseales de preaviso


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EJEMPLOS DE

FALLA ENRODAMIENTOS


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Rotura total del arointerior de unrodamiento rgido debolas como estado finalde la fatiga normal.

Descascarillado del arointerior de unrodamiento rgido debolas.


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Fatiga prematura en el aroexterior de un rodamiento derodillos cilndricos debida a laformacin de rayas de adherenciatodava visibles en a


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Formacin de estras en losrodillos de un rodamientooscilante, debidas al paso decorriente.

Formacin de estras en el camino derodadura del aro exterior de unrodamiento oscilante, debidas alpaso de corriente.


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Daos producidos poroxidacin en el arointerior de unrodamiento de rodilloscnicos.

Marcas de corrosin en elcamino de rodadura del aroexterior de un rodamientooscilante de bolas.


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Debido a una pelcula lubricante que nopuede soportar los esfuerzos grandes,se han producido descascarillados deforma plana con aspecto herptico


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HERRAMIENTAS DE

DESMONTAJE YMONTAJE


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Llaves de gancho,impactoCasquillos de impactoExtractores


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Extractores de fuerzahidrulica.Extractor de soporteinterior.


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CALENTADORES


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LUBRICACIN DERODAMIENTOS


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Mantener

separados las

superficies queestn en

movimiento y

evitar el contactodirecto entre

metal y metal.

OBJETIVO DE LA LUBRICACIN


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Los rodamientos sin

tapas de proteccindeben ser lubricados

al montar los

CANTIDAD DE GRASA

G = 0.005xDxB


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Por qu es tan

importante el tipoadecuado de grasa?

La lubricacin incorrectarepresenta hasta un 50% delos fallos de los rodamientos.

Las grasas de uso generalson inadecuadas para

necesidades especiales derodamientos y pueden

ocasionar ms problemasque beneficios.

C i t i / t i d l


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Consistencia/penetracin de la grasa:

Es una medida de la rigidez de una grasa. Laconsistencia se clasifica de acuerdo con una escala

desarrollada por el NLGI (Instituto Nacional deGrasas Lubricantes).


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Punto de goteo

El punto de goteo es la temperatura a la que, alcalentar la muestra de grasa, sta comenzar afluir a travs de un orificio y se mide de acuerdo

con DIN ISO 2176.


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TUERCAS Y TORNILLOS

Resistencia a la traccin= 5x100 N/mm2

Lmite elstico= 5x6x10 N/mm2

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