RETOS MEDIOAMBIENTALES EN LAS EMPRESASRETOS MEDIOAMBIENTALES EN LAS EMPRESAS

Cursos de Verano Internacionales de la Universidad de ExtremaduraBadajoz, 14-17 de julio de 2008

SERGIO RUBIO LACOBAGrupo de Investigación M@rkDO

Universidad de Extremadura

LOGLOGÍÍSTICA INVERSA PARA LA GESTISTICA INVERSA PARA LA GESTIÓÓN DE N DE PRODUCTOS FUERA DE USOPRODUCTOS FUERA DE USO

ESTRUCTURA DE LA PRESENTACIÓN

1. APROXIMACI1. APROXIMACIÓÓN AL CONCEPTO DE LOGN AL CONCEPTO DE LOGÍÍSTICA INVERSASTICA INVERSA• Justificación• Concepto• Sistemas de Logística Inversa

2. CASO DE ESTUDIO: Grupo Alfonso Gallardo2. CASO DE ESTUDIO: Grupo Alfonso Gallardo•

Evaluar las posibilidades existentes en el GAG para la

implantación de sistemas logística inversa• Diseño del sistema de logística inversa• Evaluación del sistema: técnica, económica, medioambiental

3. L3. LÍÍNEAS DE TRABAJO E INVESTIGACINEAS DE TRABAJO E INVESTIGACIÓÓN N

JUSTIFICACIJUSTIFICACIÓÓNN•

Interés en el ámbito de la Gestión de la Cadena de Suministro por los procesos de retorno de productos desechados por los consumidores o que finalizan su vida útil (Productos Fuera de Uso)

•

¿Por qué

este interés? Las 3-P de la sostenibilidad−

Motivos sociales (People):

Demanda de comportamientos más

respetuosos con el medio ambiente por parte de las empresas en el desarrollo de sus actividades, entre ellas la gestión de residuos.

−

Motivos legales-medioambientales (Planet):

Desarrollo de leyes y normativas al respecto:“El productor o cualquier otra persona responsable de la puesta en el mercado de productos que con su uso se conviertan en residuos, podrán ser obligados a hacerse cargo directamente de la gestión de estos residuos, a participar en un sistema organizado para su gestión o contribuir económicamente a los sistemas públicos de gestión de los mismos”. Ley 10/1998 de Residuos.

−

Motivos económicos (Profit):

De demanda y de oferta

APROXIMACIÓN AL CONCEPTO DE LOGÍSTICA INVERSA

Motivo Legislativo

Motivo Económico

De DemandaDe Oferta

INNOVACIÓN

VENTAJA COMPETITIVA

Motivo Social

Figura 1: Razones para la recuperación de Productos Fuera de Uso (PFU)

APROXIMACIÓN AL CONCEPTO DE LOGÍSTICA INVERSA

“La Logística Inversa

es el proceso de planificación, desarrollo y control de los flujos de retorno, de las materias primas, productos en proceso, envases y embalajes y productos finales, desde su punto

de

fabricación, distribución o uso, hasta su lugar de recuperación o hasta un lugar para su adecuada eliminación”

De Brito y Dekker, 2004

MATERIAS PRIMAS

FABRICACIÓN PARTES Y

COMPONENTES

FABRICACIÓN PRODUCTO CONSUMODISTRIBUCIÓN

DEVOLUCIONESREUTILIZACIÓNREFABRICACIÓNRECICLAJE

ELIMINACIÓNOTRAS

CADENAS DE SUMINISTRO

INFORMACIÓN

INFORMACIÓN

Figura 2: Flujos Logísticos en la Cadena de Suministro

APROXIMACIÓN AL CONCEPTO DE LOGÍSTICA INVERSA

SISTEMAS DE LOGSISTEMAS DE LOGÍÍSTICA INVERSASTICA INVERSA

EN FUNCIÓN DE LA OPCIÓN DE RECUPERACIÓN DEL PFU:

•

Redes para la Reutilización

•

Redes para la Refabricación

•

Redes para el Reciclaje

EN FUNCIÓN DE QUIÉN DESARROLLA EL SISTEMA:

•

Sistema Propio de Logística Inversa

•

Sistema Ajeno de Logística Inversa:

Sistema Integrado de Gestión

Operadores Logísticos

APROXIMACIÓN AL CONCEPTO DE LOGÍSTICA INVERSA

APROXIMACIÓN AL CONCEPTO DE LOGÍSTICA INVERSA

RED REFABRICACIÓN RED REUTILIZACIÓN RED RECICLAJE

ESTRUCTURA DE LA RED

CLOSED-LOOPCOMPLEJA

DESCENTRALIZADA

CLOSED-LOOPSIMPLE

DESCENTRALIZADA

OPEN-LOOPSIMPLE

CENTRALIZADA

PRODUCTO

DIFERENCIADOALTO VALOR AÑADIDO

TECNOLOGÍA AVANZADARECUPERACIÓN DE PARTES Y

COMPONENTES PFU

ESTANDARIZADOESCASO VALOR RESIDUAL

ESCASA TECNOLOGÍARECUPERACIÓN DEL PFU

ESTANDARIZADOESCASO VALOR RESIDUAL

ESCASA TECNOLOGÍARECUPERACIÓN DEL

MATERIAL PFU

PROCESO DE RECUPERACIÓN ECONÓMICA

MÚLTIPLES TAREAS: recuperación, desmontaje, inspección, clasificación,

montajeCOSTES OPERATIVOS

PROCESO SIMPLEMÍNIMAS OPERACIONES DE

MANTENIMIENTOTRANSPORTE ACTIVIDAD MÁS

RELEVANTE

EQUIPOS TECNOLÓGICAMENTE

AVANZADOSELEVADA INVERSIÓN

POCAS TAREAS

INCERTIDUMBRE CUALITATIVA CUANTITATIVA Y TEMPORAL CUANTITATIVA

MERCADO “CANIBALIZACIÓN” MISMO MERCADO MERCADOS DIFERENTES

FACTOR DE ÉXITO

INTEGRACIÓN FLUJO DIRECTO E INVERSO

ECONOMÍAS DE ESCALAPREVENCIÓN PÉRDIDA PFU

ECONOMÍAS DE ESCALA

RELACIONES EN EL CANAL INVERSO

POSICIÓN DOMINANTE OEM POSICIÓN DOMINANTE OEMPOSICIÓN DOMINANTE DE SUMINISTRADORES Y OEM

EJEMPLOSFOTOCOPIADORAS, CÁMARAS FOTOGRÁFICAS, PEQUEÑOS

ELECTRODOMÉSTICOSENVASES Y EMBALAJES

MATERIAS PRIMAS, VIDRIO, PAPEL.

Fuente: Fleischmann

et al, 2000

APROXIMACIÓN AL CONCEPTO DE LOGÍSTICA INVERSA

SISTEMA PROPIOSISTEMA AJENO

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG)

OPERADORES LOGÍSTICOS

EMPRESA

LÍDER DE MERCADOESTRATEGIA MEDIOAMBIENTALPOSICIÓN DOMINANTE CADENA SUMINISTRO

PYMESLI POR MOTIVOS LEGALESNECESIDAD DE AGRUPARSE CON MIEMBROS CADENA

FLUJO DIRECTO EXTERNOSLI MOTIVOS OPERATIVO devoluciones, residuos tóxicos y peligrosos

PRODUCTO

MUY DIFERENCIADOALTO VALOR AÑADIDO, TECNOLOGÍA AVANZADAESTRUCTURA COMPLEJA. DFE, DFDA

POCO DIFERENCIADOESCASO VALOR UNITARIO Y RESIDUALESCASA TECNOLOGÍA. DFR.

DIVERSIDAD PRODUCTOS:Obsoletos, de NO calidad, tóxicos, peligrosos …

PROCESOMÚLTIPLES TAREASINTENSIVO EN MANO DE OBRATRANSPORTE MUY RELEVANTE

PROCESO COMPLEJOTECNOLOGÍA AVANZADAALTA INVERSIÓN INICIAL

PROCESO SIMPLEPOCAS TAREASINTENSIVO MANO OBRA

MERCADO COMPARTIDO CON ORIGINALES DIFERENTE A ORIGINALES REUTILIZACIÓN MISMODEVOLUCIONES OTRO

DISEÑO DE LA RED

CLOSED-LOOPDESCENTRALIZADA Y COMPLEJASUBCONTRATACIÓN TAREAS

OPEN-LOOPCENTRALIZADA Y SIMPLETRANSPORTE SIGNIFICATIVO

DEVOLUCION: OPENREUTILIZACIÓN: CLOSEDSIMPLE, DESCENTRALIZAD

OBJETIVO SLI RECUPERÁCIÓN VALOR PFU NORMATIVA NORMATIVA Y GARANTÍA DE CONSUMO

OPCIONES 3-R

REFABRICACIÓN RECICLAJE REUTILIZACIÓN Y DEVOLUCIONES

EJEMPLOS XEROX, IBM, HEWLETT-PACKARD ECOLEC, ECOEMBES, SIGRE GENCO, UPS, GATX

DESCRIPCIDESCRIPCIÓÓN DEL PROYECTON DEL PROYECTOProyecto de Estímulo a la Transferencia de Resultados de Investigación (PETRI), cofinanciado por el MEC y GAG y desarrollado entre Abril 2005 y Octubre 2006 (Rubio et al, 2007)

OBJETIVOS DEL PROYECTOOBJETIVOS DEL PROYECTO•

Evaluar las capacidades GAG para la implantación de

sistemas logística inversa• Diseño del sistema de logística inversa• Evaluación del sistema: técnica, económica, medioambiental

OBJETO DEL PROYECTOOBJETO DEL PROYECTOSistema de embalaje de bobinas en Galvacolor, S.A.

CASO DE ESTUDIO: Grupo Alfonso Gallardo

-

Función del embalaje: protección e imagen

-

Productos Fuera de Uso

-

La configuración actual del sistema de embalaje en Galvacolor dificulta la recuperación económica de sus elementos, por lo que se propone modificar dicha configuración.

Papel Kraft: Eliminación en vertedero

Cantoneras: Eliminación en vertedero

Flejes y grapas: Reciclaje

Figura 3: Bobina embalada

-

Sistema manual

EL SISTEMA DE EMBALAJE

LA PROPUESTA

-

ObjetivoObjetivo:

Recuperar el valor económico de los PFU

-

CCóómomo:

A través de la opción de gestión más adecuada:

-

Nuestra propuestaSistema Interno de Logística Inversa

Sistema Externo de Logística Inversa

ReciclajeRefabricación

Reutilización

SISTEMA INTERNO DE LOGÍSTICA INVERSA

•

Entre empresas del propio GIAG: Galvacolor y AGSA como experiencia piloto

•

Embalaje “metálico”: chapa, cantoneras, flejes y grapas

•

PFU recuperables económicamente a través de procesos de reutilización y reciclaje

•

Minimización de residuos en vertedero

Figura 4: Embalaje en el sistema interno

SISTEMA INTERNO DE LOGÍSTICA INVERSA

GALVACOLORGALVACOLOR Cliente InternoBOBINAS

PFU retornados: Chapa y Cantoneras

RECEPCIÓN Y ALMACENAJE DE PFU

RECOGIDA, INSPECCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE PFU

Siderúrgica BalboaEmbalaje no Reutilizable

REUTILIZACIÓN

RECICLAJE

Figura 5: Sistema Interno de Logística Inversa

SISTEMA EXTERNO DE LOGÍSTICA INVERSA

•

Clientes externos al GIAG

•

Embalaje mixto: papel + cantoneras metálicas

•

Facilitar el desembalaje de las bobinas

•

Papel como soporte de la imagen corporativa del GIAG

•

Sistema de depósito, devolución y retorno (SDDR) para cantoneras metálicas

GALVACOLOR Cliente Externo   BOBINAS

Cantoneras retornadas

RECEPCIÓN, INSPECCIÓN Y ALMACENAJE DE CANTONERAS

SISTEMA DE DEPÓSITO, DEVOLUCIÓN Y RETORNO DE CANTONERAS

Siderúrgica BalboaEmbalaje no Reutilizable

REUTILIZACIÓN

RECICLAJE

Vertedero

Eliminación PFU no 

retornados

Figura 6: Sistema Externo de Logística

Inversa

ANÁLISIS ECONÓMICO

Consideraciones previas:

– Análisis limitado a la sustitución de los materiales de embalaje

– Coste de actividades del SLI:

−

Recogida, transporte, recuperación económica, eliminación

Variables de control en los SLI:

– Tasa de retorno de PFU (p)

– Número de ciclos de reutilización (N)

0,0, )1( =

= −+= pEXTpEXT

EXT CEpN

CEpCECoste Sistema Externo:

( )ECE

E

C

CINT CCp

NC

NC

pCE +−+⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛+= )1(Coste Sistema Interno:

ANÁLISIS ECONÓMICO: Resultados

Análisis de Escenarios:–

p={5%, 10%, 15%, 20%, 40%, 60%, 80%,100%}

–

N={2, 4, 10}

Figura 7: Coste de embalaje por bobina. Sistema actual vs. SLI externo.

0

4

8

12

16

20

24

5% 10% 15% 20% 40% 60% 80% 100%

Probabilidad de Retorno (p)

N=2

N=4

N=10

Sistema Actual

ANÁLISIS ECONÓMICO: Resultados

Figura 8: Coste de embalaje por bobina. Sistema actual vs. SLI interno.

0

4

8

12

16

20

24

5% 10% 15% 20% 40% 60% 80% 100%

Probabilidad de Retorno (p)

N_C=2; N_E=4

N_C=4; N_E=8

N_C=10;N_E=20

Sistema Actual

ANÁLISIS MEDIOAMBIENTAL

ObjetivoObjetivo:

Estimar el efecto negativo sobre el medio ambiente causado a lo largo del ciclo de vida del sistema de embalaje.

MetodologMetodologííaa:

Análisis del Ciclo de Vida

Software Eco It

–

La utilización de cantoneras metálicas reduciría el impacto medioambiental en aproximadamente un 20% respecto a las actuales cantoneras.

–

La utilización de la chapa en lugar del papel como elemento de protección generaría una reducción adicional del impacto de un 2,5%.

Daños a la salud humanaDaño a la calidad del ecosistemaDaño a los recursos

ResultadosResultados:

CONCLUSIONES

El actual sistema de embalaje no permite desarrollar opciones válidas de recuperación económica (reutilización, reciclaje o refabricación).

La utilización de cantoneras metálicas permite la recuperación económica y genera un margen para la asunción de los costes de implantación del SLI.

Mantener el papel como sistema de protección en aquellas bobinas destinadas a clientes externos al Grupo, incorporando el sistema de cantoneras metálicas.

Desde un punto de vista ambiental la utilización de cantoneras metálicas permitiría reducir el impacto ambiental en aproximadamente un 20%, generando una ventaja medioambiental que redundaría en la imagen corporativa de Grupo Alfonso Gallardo

Para clientes internos, cabe la posibilidad de emplear un sistema de embalaje completamente recuperable: configuración metálica

LÍNEAS DE TRABAJO E INVESTIGACIÓN

Documento Visión Estratégica 2020

www.logistop.orgAnálisis estratégico de la logística integral en España: Debilidades, Amenazas, Fortalezas, Oportunidades.Oportunidades: “Incremento de la práctica de la logística inversa, tanto en aspectos relativos a medioambiente como en las devoluciones de productos”Ámbito estratégico “Sostenibilidad y Responsabilidad Social Corporativa” que incluye las siguientes acciones clave:

Analizar los productos desde el diseño para favorecer el reciclaje, reutilización y refabricación.

Optimizar el flujo inverso de los materiales y los recursos asociados.Concienciar a la población para una mayor participación en la

eliminación de residuos y en el uso de materiales reciclados.Concienciar a las Administraciones para la efectiva implantación de las

regulaciones en materia de recogida y tratamiento de los residuos. Fomentar la colaboración entre los diferentes eslabones de la cadena

logística.

LÍNEAS DE TRABAJO E INVESTIGACIÓN

Agenda Estratégica de Investigación

Sostenibilidad y RSC ACCIONES CLAVE

ACTIVIDADES A DESARROLLAR

ANÁLISIS DEL PRODUCTO DESDE EL DISEÑO

•Fomentar el Ecodiseño•Normalización calidad materiales reciclados•Norma UNE 150301:2003

OPTIMIZAR EL FLUJO INVERSO DE MATERIALES

•Estudio del impacto RevLog sobre transporte•Análisis de redes de retorno •Envases y embalajes que faciliten la recuperación

METODOLOGÍAS PARA LA GESTIÓN EFICIENTE PFU

•Adaptar modelos de fabricación al flujo de retorno•Adaptar modelos gestión producción al retorno PFU•Comercialización de Productos Recuperados

MEDIOS DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURAS

•Análisis medios de transporte y su uso•Participación en el PEIT (revisión 2008-2009)

CONTROL Y SEGURIDAD MEDIOAMBIENTAL

•Promover la I+D+i para minimizar efectos logísticos en MA•Sistemas de gestión de información sobre seguridad MA

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

De Brito, M. y Dekker, R. (2004): A framework for reverse logistics. In: Dekker, R, Fleischmann, M, Inderfurth K and Van Wassenhove, L N (eds). Reverse Logistics. Quantitative models for closed-loopsupply chains. Springer-Verlag: Germany, 3-27.Fleischmann, M., Krikke, H. R., Dekker, R. y Flapper S. P. D. (2000): A characterisation of logistics networks for product recovery. Omega28, 653-666.Plataforma Tecnológica de Logística Integral LOGISTOP (2008): Documento Visión Estratégica 2020 de la Logística Integral en España. Disponible en www.logistop.orgRubio, S., Miranda, F. J., Chamorro, A. y Valero, V. (2007): Desarrollo de un sistema de logística inversa en el Grupo Industrial Alfonso Gallardo. Universia Business Review 15, 88-99.

RETOS MEDIOAMBIENTALES EN LAS EMPRESASRETOS MEDIOAMBIENTALES EN LAS EMPRESAS

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Universidad de Extremadura

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