LA PINTURA BÁSICA, LA RUEDA Patrimonio de la...
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Patrimonio de la Humanidad MOVIMIENTOS Y SONIDOS DEL BOYERO EL CHUZO BÁSICA, LA RUEDA 1895 1901 1940 1958 EL YUGO Puntero Yugo La mosca Timón Eje Anillo de hierro Compuertas Limones Bocina Laterales 1,70 m Anillos Cuña 1,60 m. 1,70 m. 1,70 m. Balona Varilla de madera de coyol. La balona es donde se apoya la cabeza del buey. El barsón es el lugar donde se unen el yugo con el timón. La frentera sirve para que no se queme la cachera. LOS BUEYES El Boyero Carreta de 1898 Las razas más comunes son la Braman, Holstein y Gyr. Llegan a pesar hasta 1000 kilos o más. Su vida media ronda los 25 años. Son capaces de jalar cargas de más de una tonelada. Para hacer yunta, se escogen los que más se parecen entre sí. LA CARRETA Herencia española. Hay de trabajo y de desfiles. Estas últimas, son más artísticas. Llegan a medir hasta cinco metros de largo. El costo de un apero completo (yugo, carreta y bueyes) puede llegar a superar el millón de colones. Responsable de guiar al buey. Su atuendo de trabajo lo compone un chonete, un machete, un delantal y el chuzo para guiar la yunta. El café y la caña le dieron vida a la carreta. Mov.: Para avanzar Sonido: ¡Güi! Mov.: Para que retrocedan Sonido: ¡Jesa! Mov.: Para que alcen la cabeza Sonido: ¡Alce! Los bueyes son preferibles a los tractores para trabajar la tierra porque evitan la compactación de los suelos ocasionada por la maquinaria, no contaminan y abonan con sus excrementos. Es el instrumento que sirve para guiar y controlar a los bueyes. Es el soporte donde se montan las cabezas de los bueyes y el eje del timón. LA PINTURA La pintura en las carretas se ha inspirado en la naturaleza y respondió a la necesidad de resaltar y enaltecer el vehículo que había apoyado al desarrollo del país. El arte de decoración se da, sobre todo, en Sarchí. Los orígenes de la yunta y la carreta hay que buscarlos a mediados del siglo XIX, cuando el país experimentó un crecimiento en los cultivos de café. Los terrenos barrealosos de las plantaciones solo sucumbían al paso de la carreta maciza. Fue decretada Símbolo Nacional del Trabajo en 1988 y Patrimonio Oral e Intangible de la humanidad en el 2005. 95 01 a 40 No se pintaba y estaba conformada en una sola pieza de madera. Se empieza a decorar con elementos geométricos. Siguen los elementos geométricos y se mejoró su estructura a 16 cuñas, ajustadas por un aro de hierro. Los diseños son más decorativos Los colores y diseños adquirieron un lugar primordial. La rueda también tuvo sus cambios. 1903 1,50 m. 1,70 m. El llamado “cantar de la carreta” es un sonido emitido por su bocina y su eje. Este armonioso sonido distinguía al dueño y alertaba a los conocidos a su llegada. Son los 2 soportes de la carreta, donde se juntan todas las piezas para la estructura . Gran variedad de detalles utilizados. El dibujo es simple y los colores son vivos y brillantes. La balona (Yugueta) Las carretas costarricenses se distinguen por su magnífica decoración con figuras geométricas, de animales y de flores de hermoso colorido y bellísimos diseños. Se decora con figuras geométricas, flores y animales. El naranja es el color predominante en la carreta Los diseños representan la alegría de los campesinos. En un principio, las carretas se decoraban con flores naturales, pero se marchitaban pronto. Entonces, se decidió pintarlas. Adiestramiento Al año y medio de edad, se castran. Cuando comienzan a echar cachos, se les pone el primer yuguito. Se les enseña a responder las instrucciones del boyero con ayuda del chuzo,. FUENTE: GERARDO MONGE, PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN NACIONAL DE BOYEROS; EGIDIO Y FERNANDO ALPIZAR CHAVERRI, DE LA FÁBRICA DE CARRETAS JOAQUÍN CHAVERRI; MURAL EN HONOR AL BOYERO, DE ESCAZÚ Y costaricaysugente.googlepages.com WILLIAM SÁNCHEZ - DANIEL SOLANO/ LA NACIÓN Sarchí Naranjo Volcán Poás Grecia Varablanca N ALAJUELA HEREDIA San José Lugar donde se construyen las carretas Era todo un espectáculo, ver a las muchachas bien acicaladas de jóvenes galantes paseando en carreta. La carreta era esencial para sus dueños ya que era su único medio de transporte. Muchas veces, se le encomendaban los trabajos a algún vecino que tuviera carretas y bueyes. Se llegó a usar para todo tipo de cargas como caña en los trapiches, leña, piedras, maíz, frijoles, Incluso, se hacían excursiones entre familias y amigos. En los dos siglos pasados, debido a los malos caminos y, lodazales, la carreta fue indispensable en el transporte de café en las plantaciones. Tuvo su origen en la “cureña”, una carreta especial para transportar los cañones de artillería de los españoles. Sus ruedas se reforzaron para soportar los malos caminos y el peso de la carga. Tu 58 Carreta d El caf é y la c dieron vida a
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Patrimonio de la Humanidad
MOVIMIENTOS Y SONIDOS DEL BOYERO
EL CHUZO
BÁSICA, LA RUEDA
1895
1901
1940
1958
EL YUGO
Puntero
Yugo
La mosca
Timón
Eje
Anillo de hierro
Compuertas
LimonesBocina
Laterales
1,70 m
AnillosCuña
1,60 m.
1,70 m.
1,70 m.
Balona
Varillade madera de coyol.
La balona es donde se apoya la cabeza del buey.
El barsón es el lugar donde se unen el yugo con el timón.
La frentera sirve para que no se queme la cachera.
LOS BUEYES
El Boyero Carreta de 1898
Las razas más comunes son la Braman, Holstein y Gyr. Llegan a pesar hasta 1000 kilos o más. Su vida media ronda los 25 años. Son capaces de jalar cargas de más de una tonelada. Para hacer yunta, se escogen los que más se parecen entre sí.
LA CARRETAHerencia española. Hay de trabajo y de desfiles. Estas últimas, son más artísticas. Llegan a medir hasta cinco metros de largo. El costo de un apero completo (yugo, carreta y bueyes) puede llegar a superar el millón de colones.
Responsable de guiar al buey. Su atuendo de trabajo lo compone un chonete, un machete, un delantal y el chuzo para guiar la yunta.
El café y la caña le dieron vida a la carreta.
Mov.: Para avanzarSonido: ¡Güi!
Mov.: Para que retrocedanSonido: ¡Jesa!
Mov.: Para que alcen la cabezaSonido: ¡Alce!
Los bueyes son preferibles a los tractores para trabajar la tierra porque evitan la compactación de los suelos ocasionada por la maquinaria, no contaminan y abonan con sus excrementos.
Es el instrumento que sirve para guiar y controlar a los bueyes.
Es el soporte donde se montan las cabezas de los bueyes y el eje del timón.
LA PINTURALa pintura en las carretas se ha inspirado en la naturaleza y respondió a la necesidad de resaltar y enaltecer el vehículo que había apoyado al desarrollo del país. El arte de decoración se da, sobre todo, en Sarchí.
Los orígenes de la yunta y la carreta hay que buscarlos a mediados del siglo XIX, cuando el país experimentó un crecimiento en los cultivos de café. Los terrenos barrealosos de las plantaciones solo sucumbían al paso de la carreta maciza.
Fue decretada Símbolo Nacional del Trabajo en 1988 y Patrimonio Oral e Intangible de la humanidad en el 2005.
95
01
a
40
No se pintaba y estaba conformada en una sola pieza de madera.
Se empieza a decorar con elementos geométricos.
Siguen los elementos geométricos y se mejoró su estructura a 16 cuñas, ajustadas por un aro de hierro.
Los diseños son más decorativos
Los colores y diseños adquirieron un lugar primordial.
La rueda también tuvo sus cambios.
1903
1,50
m.
1,70 m.
El llamado “cantar de la carreta”es un sonido emitido por su bocina y su eje. Este armonioso sonido distinguía al dueño y alertaba a los conocidos a su llegada.
Son los 2 soportes dela carreta, donde se juntan todas las piezas para la estructura .
Gran variedad de detalles utilizados. El dibujo es simple y los colores son vivos y brillantes.
La balona(Yugueta)
Las carretas costarricenses se distinguen por su magnífica decoración con figuras geométricas, de animales y de flores de hermoso colorido y bellísimos diseños.
Se decora con figuras geométricas, flores y animales.
El naranjaes el color
predominante en la carreta
Los diseños representan la alegría de los campesinos.
En un principio, las carretas se decoraban con flores naturales, pero se marchitaban pronto. Entonces, se decidió pintarlas.
AdiestramientoAl año y medio de edad, se castran. Cuando comienzan a echar cachos, se les pone el primer yuguito. Se les enseña a responder las instrucciones del boyero con ayuda del chuzo,.
FUENTE: GERARDO MONGE, PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN NACIONAL DE BOYEROS; EGIDIO Y FERNANDO ALPIZAR CHAVERRI, DE LA FÁBRICA DE CARRETAS JOAQUÍN CHAVERRI; MURAL EN HONOR AL BOYERO, DE ESCAZÚ Y costaricaysugente.googlepages.com WILLIAM SÁNCHEZ - DANIEL SOLANO/ LA NACIÓN
SarchíNaranjo
Volcán Poás
Grecia
Varablanca
N
ALAJUELA
HEREDIA
San JoséLugar donde se construyen las carretas
Era todo un espectáculo, ver a las muchachas bien acicaladas de jóvenes galantes paseando en carreta.
La carreta era esencial para sus dueños ya que era su único medio de transporte. Muchas veces, se le encomendaban los trabajos a algún vecino que tuviera carretas y bueyes.
Se llegó a usar para todo tipo de cargas como caña en los trapiches, leña, piedras, maíz, frijoles, Incluso, se hacían excursiones entre familias y amigos.
En los dos siglos pasados, debido a los malos caminos y, lodazales, la carreta fue indispensable en el transporte de café en las plantaciones.
Tuvo su origen en la “cureña”, una carreta especial para transportar los cañones de artillería de los españoles. Sus ruedas se reforzaron para soportar los malos caminos y el peso de la carga.
Tu
58
Carreta dEl café y la cdieron vida a
