Kia nació a mediados de la década de los 40 en Corea, concretamente en 1944. Desde entonces, ha sido toda una fuerza motriz en la industria automovilística y ha ayudado a que el sector sea tal como es hoy en día.

Fue la década de los 70 la que vió el surgimiento de la Kia que actualmente conocemos, la fabricante de vehículos. La década contempló el nacimiento de la Titan, la primera furgoneta de la compañía, en 1971.

En los siguientes años salió de la cadena de producción el primer vehículo de pasajeros, el Brisa, equipado con los primeros motores de gasolina y diesel desarrollados y fabricados íntegramente por Kia. En 1979, Kia ya estaba fabricando coches para otras importantes compañías del sector, como Peugeot con el 604 y Fiat con el 132 Sedan.

En 1986 se uniría en una compañía conjunta Ford Motor Company y Kia para que este fabricara el modelo Pride. Este modelo fue desarrollado en el primer centro de I+D de Kia, que había abierto en 1984. Posteriormente a este centro se le añadirían otros 6 más repartidos por todo el mundo.

A principios de los 90 Kia abrió sus filiales en Estados Unidos y Europa, incluida España, con el lanzamiento del Sephia en ambos continentes, iniciando su progresión de éxito en estos mercados.

En marzo de 2005 Kia celebra su exportación 5 millones. Este logro es más que significativo, pues la exportación 4 millones se celebró poco más de un año antes. Para 2005 una de sus metas era alcanzar 1 millón de exportaciones anuales (incluyendo la producción en China).

Desde sus inicios como fabricantes de bicicleta hechas a mano en las afueras de Seúl, Corea, Kia Motors ha surgido como la fuerza conductora detrás del vehículo coreano por las últimas seis décadas, escalando en la producción del mejor auto en el país con mayor exportaciones de vehículos en el mundo.La palabra KIA, se deriva de la expresión china KI que significa “levantarse, nacer o salir fuera de” y la letra A, se refiere a Asia, de esta forma al unir las dos expresiones, KIA significa “levantarse, nacer o salir fuera de Asia”.Hoy en día, KIA está creciendo como un jugador primordial en el mundo y apuntando siempre expandir su línea de productos a través de su red mundial de distribuidores y concesionarios que cubren 172 países alrededor del mundo. Más de 40.000 empleados cubriendo el planeta como una red humana en busca de la excelencia a favor de sus clientes.

EL logo de KIACon su imagen y letras tridimensionales, el logo de KIA está diseñado para reflejar la juventud y la energía de la marca. El profundo color rojo sugiere la pasión del sol y representa la fuerte determinación de KIA por ir hacia delante lleno de vida en un mundo agradable. Su elipse refinada y llena de movimiento simboliza el mundo y alude al tamaño de KIA como principal jugador en el área mundial de vehículos.

Pasión por ser el mejor a nivel mundial

Kia Motors ha avanzado significativamente a la par de de la globalización. Además, ha luchado por mejorar durante la última década el perfil de la marca globalmente. La expansión se inició con la apertura de nuestra planta en China en 2002, luego procedimos a construir la fábrica de Eslovaquia en 2006. En el 2009 comenzó la producción de nuestra última planta en Georgia, Estados Unidos. Desde ese entonces se completo efectivamente nuestra red global de desarrollo, producción, servicio de venta y post venta, en tres principales mercados de China, Europa y Estados Unidos en menos de 10 años.

Nueva KIA Rio 2012.La nueva carrocería del Rio es 5,5 centímetros más larga que la anterior y muy diferente en cuanto a diseño. Además habrá variante de tres y cinco puertas y una gama de motores formada por cuatro opciones, dos de gasolina y dos Diesel.

Ya está disponible la versión renovada del Kia Rio con carrocería de tres puertas –la de cinco llegará en 2012–. Sorprende el aumento de las cotas, concretamente además de la longitud ha aumentado la distancia entre ejes hasta los 2,5 metros y la anchura hasta situarse en 1,72 metros. La capacidad del maletero se sitúa en los 288

litros y tiene unas formas muy aprovechables. Se puede aumentar la capacidad hasta los 920 litros abatiendo el respaldo de los asientos traseros en una proporción 60/40 aunque la superficie resultante no es totalmente plana.

A simple vista las diferencias con su antecesor son importantes. No es de extrañar, aquel modelo llegó a España en el año 2000 y aunque fue renovado profundamente en 2004 y estilizado en 2010, tenía en su precio asequible, el mayor argumento de venta. Ahora, la estrategia de Kia es bien distinta y pretende ofrecer todo un subcompacto al estilo de los Seat Ibiza, Peugeot 207 u Opel Corsa, por ejemplo. Para ello el nuevo Kia Rio dispondrá de tres carrocerías de tres, cuatro –no llegará a España– y cinco puertas, faros con iluminación diurna mediante leds o acceso y arranque sin llave, soluciones de primer nivel en este segmento B

Habrá que esperar   

La gama de motores inicial estará compuesta por dos Diesel y otros tantos de gasolina. Los primeros son un 1.1 de 70 caballos y un 1.4 de 90, ambos denominados CRDi, mientras que los segundos finalmente no estarán basados en el nuevo bloque 1.2 turbo GDI con sobrealimentación e inyección directa, habrá por tanto que esperar. Por el momento están disponibles dos motores con distribución variable, eso sí, un 1.2 de 86 caballos y un 1.4 de 109.

En la breve toma de contacto que realizamos con los propulsores de gasolina y el Diesel de más potencia se aprecian diferencias. Los bloques de gasolina destacan, más que por sus prestaciones, por su suavidad de uso, lo que unido al correcto uso del cambio de cinco velocidades para el 1.2 y de seis para el 1.4, redondean el conjunto. No habrá ninguna versión con cambio automático.

La variante turbodiésel de 90 caballos tiene un comportamiento más contundente. Aunque adolece de una cierta falta de elasticidad por debajo de las 2.000 revoluciones, una vez superada esta cifra responde de manera bastante enérgica hasta las 4.000 'vueltas'. La otra variante turbodiésel homologa un consumo de solo 3,2 litros de media e incluye una serie de medidas –que se agrupan bajo la denominación Eco-Dynamics– encaminadas a reducir el consumo como son unos desarrollos de cambio modificados, neumáticos de baja fricción, alternador de nueva factura o sistema de parada y arranque del motor Stop&Start. Este pack estará disponible para el resto de las motorizaciones.

En cuanto al equipamiento la gama se estructura en cuatro niveles de acabado Basic, Concept, Drive y Emotion que se pueden combinar con seis colores de carrocería y dos tonalidades de tapicería.