Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

12
EL MARCO SAFE Y SU INCIDENCIA EN LA FACILITACION ADUANERA Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui

Transcript of Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

Page 1: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

EL MARCO SAFE Y SU INCIDENCIA EN LA FACILITACION

ADUANERA

Integrantes:Daniela VelasquezDavid EsmeraldasJorge Chong Qui

Page 2: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

¿Qué es el Marco Safe?

SAFE es un Marco de Normas y un programa de trabajo ideado para dar seguridad a la cadena de suministro del comercio internacional y facilitar el comercio legítimo.

Estepretende asegurar y facilitar el comercio; mejorar las operaciones aduaneras aplicando principios aduaneros modernos tales como Gerencia del Riesgo; uso de tecnologías avanzadas de información y comunicación; asociación Aduanas/Empresas

Page 3: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

PRINCIPALES OBJETIVOS DEL MARCO SAFE

a. A nivel de Naciones/Gobiernos, asegurar y facilitar el comercio global.

b. A la altura de las Aduanas, establecer disposiciones relativas a la red de Aduanas a fin de promover la circulación sin trabas de las mercancías a través de cadenas logísticas internacionales que sean seguras y,

c. A ras de las Empresas, crear las condiciones para asegurar el comercio internacional, así como facilitar y fomentar dicho comercio.

Page 4: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

EL MARCO SAFE ESTABLECE NORMAS INTERNACIONALES PARA:

a. Garantizar la seguridad de la cadena logística y la facilitación del comercio a escala mundial aumentando la certidumbre y la predictibilidad.

b. Permitir una gestión integral de la cadena logística en todos los medios de transporte.

c. Ampliar el papel, las funciones y las capacidades de las Aduanas de modo que puedan hacer frente a los desafíos y aprovechar las oportunidades del siglo XXI.

d. Reforzar la cooperación entre las Administraciones de Aduanas a fin de mejorar sus capacidades para la detección de los envíos de alto riesgo.

e. Reforzar la cooperación entre las Aduanas y las empresas. f. Fomentar la circulación fluida de las mercancías a través de cadenas

logísticas internacionales seguras.

Page 5: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

EL MARCO SAFE Y SU INCIDENCIA EN LA FACILITACION ADUANERA

Ventajas:

a. Fomentará el comercio mundial; b. Garantizará una mayor seguridad contra el terrorismo; c. Aumentará la contribución de las Aduanas y de los

socios comerciales al bienestar económico y social de los países;

d. Fortalecerá la capacidad de las Aduanas para detectar y manejar envíos de alto riesgo y,

e. Hará más eficiente la gestión de las mercancías, lo que provocará una aceleración en el despacho y levanteii de las mismas.

Page 6: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

PILARES DE COLABORACIÓN

El marco SAFE se basa en dos pilares de colaboración :Aduanas – Aduanas y Aduanas – Empresas,

Los cuales suponen un conjunto de normas que al combinarse garantizan una comprensión sin problemas y una rápida aplicación a escala internacional, tomando en cuenta medidas y programas existentes sobre seguridad, por ejemplo la norma “ISO 28000 Sistema de Gestión de Seguridad de la Cadena de Suministro”

Page 7: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

PILAR ADUANA-ADUANA

Las Administraciones Aduaneras deben trabajar conjuntamente utilizando normas aceptadas para optimizar la seguridad y la facilitación de la cadena logística internacional cuando la carga y los contenedores circulan por el sistema comercial. El pilar Aduanas-Aduanas cumple con este objetivo. Este pilar ofrece un mecanismo efectivo para proteger a la cadena logística internacional contra el terrorismo y otros delitos transnacionales.

Page 8: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

NORMAS PILAR ADUANA-ADUANANorma 1. Gestión integrada de la cadena

logística Norma 2. Autorización para inspeccionar la

carga

Norma 3. Tecnología moderna en los equipos de inspección

Norma 4. Sistemas de análisis de riesgos  Norma 5. Cargas o contenedores de alto riesgo

Page 9: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

NORMAS PILAR ADUANA-ADUANA

Norma 6. Información electrónica previa

Norma 7. Selección y comunicación

Norma 8. Evaluación del rendimiento

Norma 9. Evaluación de la seguridad

Norma 11. Inspecciones de seguridad de mercancías destinadas al exterior

Page 10: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

PILAR 2. ADUANAS – EMPRESAS

El objetivo principal de este pilar es la creación de un sistema internacional para la identificación de empresas privadas que ofrezcan un nivel elevado de seguridad respecto de su rol en la cadena logística.

Page 11: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

NORMAS DE ESTE PILAR

Norma 1. Asociación  Norma 2. Seguridad  Norma 3. Autorización  Norma 4. Tecnología  Norma 5. Comunicación y,  Norma 6. Facilitación

Page 12: Integrantes: Daniela Velasquez David Esmeraldas Jorge Chong Qui.

Fin…Muchas Gracias!