INFORME ESTADÍSTICO 2015 DE LA RED … · Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de...

Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires

Comisión Nacional de Regulación del Transporte

2017 INFORME ESTADISTICO ANUAL LINEA

ROCA

CNRT|Informe Estadístico Anual 2017 – Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires

1

Contenido

Introducción ........................................................................................................................................................................................................................... 2

Datos Básicos 2017 ................................................................................................................................................................................................................ 4

Capítulo 1 Datos del Operador ............................................................................................................................................................................................. 5

Capítulo 2 Infraestructura y Material Rodante ..................................................................................................................................................................... 6

Capítulo 3 Pasajeros .............................................................................................................................................................................................................. 9

Pasajeros Pagos Transportados .......................................................................................................................................................................................... 9

Pasajeros Pagos por Ramal .............................................................................................................................................................................................. 11

Boletos Vendidos por Estación ......................................................................................................................................................................................... 17

Pasajeros Totales Transportados ..................................................................................................................................................................................... 25

Sobre la Alta Evasión en la Línea Roca ......................................................................................................................................................................... 25

Indice de Ocupación - Modelo Utilizado para el Cálculo de la Evasión ....................................................................................................................... 26

Capítulo 4 Estadísticas Operativas ...................................................................................................................................................................................... 28

Programación de Servicios ............................................................................................................................................................................................... 51

Capítulo 5 Accidentes .......................................................................................................................................................................................................... 63


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Introducción

En el presente informe se publican y analizan los datos operativos de la línea Roca perteneciente a la Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires, presentando los datos del año 2017 a nivel mensual (donde corresponda) y los de años anteriores a nivel anual.

El informe se divide en 5 capítulos 1-Datos del Operador; 2- Infraestructura y Material Rodante; 3- Pasajeros; 4-Estadísticas Operativas y 5-Accidentes. En cada uno de ellos se expone a través de tablas y gráficos los datos producidos por los operadores y por esta CNRT. Se detallan las características de la línea y sus estadísticas en forma global, realizando análisis comparativos entre los ramales en los casos en que contribuya a un mejor entendimiento de la información presentada.

Cabe agregar que en esta edición de 2017 se ampliaron los datos en el capítulo 5-Accidentes y se realizó un análisis más completo en los capítulos 3-Pasajeros y 5-Accidentes.


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4

Datos Básicos 2017

Ramales Km. De Línea

Estaciones Cantidad de Formaciones

Total Trenes

Corridos

Trenes por Día Hábil

Regularidad Absoluta

Pasajeros Pagos (PAX)

PAX por Día Hábil

Pasajeros Totales

Estimados

Evasión Estimada

4 Eléctricos 309,6 74 59 223.864 720 82,6% 151.493.597 480.000 182.522.406 17%

5 Diésel


5

Capítulo 1 Datos del Operador

Línea Roca Operador: Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado-Trenes Argentinos (SOFSE) (desde el 2 de febrero de 2015) Dirección: Av. Dr. Ramos Mejía 1302, 4°, CABA (CP 1104), Argentina Teléfono: (54-11)3220-6300 WEB: https://www.sofse.gob.ar

Cuadro 1.1 Línea Roca. Línea Temporal

19

95

20

02

20

07

20

07

20

14

20

15

Transportes Metropolitanos Gral. Roca S.A.

asume la concesión de la

línea Roca el 01/01/1995

(Decreto Nº 2333 del 28/12/1994)

Se dictó el Decreto 2075/2002 de Emergencia Ferroviaria, que declaró en estado de emergencia el sistema público de transporte ferroviario de

pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El Estado

Nacional debía asegurar a través de subsidios los ingresos de los

concesionarios, se bajó la cantidad mínima de servicios a prestar, se

congelaron las tarifas y se quitaron incentivos.

Rescisión del Contrato de

Concesión de Transportes

Metropolitanos Gral. Roca S.A.

(Decreto Nº 591 del 23/05/2007)

El 06/07/2007 la Unidad de Gestión

Operativa de Emergencia Ferroviaria

(UGOFE S.A.) toma la operación

de la línea.

El 10/02/2014 se entrega en concesión a la

empresa Argentren

S.A. (Resolución

MIT Nº 41/2014)

Por Resolución MIT Nº

171/2015 se instruye a SOFSE

a rescindir el contrato de

Argentren S.A. entre otros.

SOFSE asume la operación de la

línea el 02/03/2015.

https://www.sofse.gob.ar/


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Capítulo 2 Infraestructura y Material Rodante

Línea Roca

La línea Roca, junto con otras líneas de la red, es objeto de grandes reformas en los últimos años. A la remodelación de la estación Constitución y la incorporación de material rodante nuevo, sigue la electrificación del ramal Constitución-La Plata y de parte del ramal Constitución-Claypole.

Luego de 2 años de trabajo se inauguró el miércoles 18 de Octubre de 2017 el servicio eléctrico Plaza Constitución-La Plata, que anteriormente se realizaba con trenes diésel.

Con la electrificación de este importante ramal, que en 2017 transportó mas de 25 millones de pasajeros pagos, se logrará reducir el tiempo de viaje, mejorar la frecuencia y brindar un servicio mas seguro y confiable a los 150.000 usuarios que utilizan el servicio diariamente.

Por otra parte, el 4 de Octubre de 2017 el servicio eléctrico del ramal Constitución-Claypole se extendió cuatro estaciones más, incorporando las estaciones Ing. Ardigo, Florencio Varela, E. Zeballos y Bosques (Croquis en página 4). Anteriormente, estas estaciones contaban con un servicio diésel que iba desde la estación Claypole hasta la estación J. Gutierrez. Con la electrificación, el servicio diésel une las estaciones Bosques, Santa Sofía y J. Gutierrez.

Asimismo, se continúa con el Plan Integral de obras para renovar las estaciones. Este plan integral de obras tiene como objetivo:

Restaurar los edificios de estación de manera integral.

Mejorar las instalaciones de redes de infraestructura: pluvial, cloacal y eléctrica.

Verificar el cumplimiento de la normativa de accesibilidad en la totalidad de la red ferroviaria, ejecutando rampas reglamentarias, instalación de ascensores, pisos con baldosas guía para personas no videntes, construcción de nuevos baños o adecuación de los existentes para personas con movilidad reducida, tanto en el acceso a los edificios como a los andenes.

Mejorar la calidad del espacio público en halles y andenes para beneficio de los usuarios.

Mejorar y actualizar la comunicación de la información al pasajero, a través de una nueva señalética y de la utilización de medios audiovisuales como pantallas.

Renovar y mejorar el equipamiento urbano y los espacios verdes.

Buscar la eficiencia energética, cambiando o incorporando los artefactos de alumbrado público con sistemas de tecnología LED.


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Cuadro 2.1 Línea Roca. Infraestructura

Infraestructura Infraestructura

1 - Longitud de líneas de explotación no electrificadas (en Km) 9 - Pasos vehiculares (cantidad) (vial + vial peatonal) A.1.1 Con vía simple (1) 13,92 A.9.1 Bajo nivel (1) 62 A.1.2 Con vía doble o múltiple (2) 174,57 A.9.2 Sobre nivel (2) 26 2 - Longitud de líneas de explotación electrificadas (en Km) A.9.3 A nivel (3) 161

A.2.1 Con vía simple (3) 0,00 Total (1) + (2) + (3) = 249

A.2.2 Con vía doble o múltiple (4) 121,06 10 - Pasos peatonales (cantidad)

Total (1) + (2) + (3) + (4) = 309,55 A.10.1 Bajo nivel (1) 23

3 - Long. de vías de explotación no electrif. - troncales y ramales - (en Km.)

A.10.2 Sobre nivel (2) 29

A.3.1 Troncales y ramales (vía principal) (1) 363,06 A.10.3 A nivel (3) 132

A.3.2 Auxiliares (vías de playa) 82,29 Total (1) + (2) + (3) = 184

4 - Longitud de vías de explotación electrif. - troncales y ramales - (en Km.)

11 - Señalamiento (en Km. de Línea)

A.4.1 Troncales y ramales (vía principal) (2) 242,11 A.11.1 Automático (1) 60,4 A.4.2 Auxiliares (vías de playa) 18,60 A.11.2 Sin señalamiento 0,0

Total (excluido auxiliares) (1) + (2) = 605,17 A.11.3 Manual (2) 166,5

5 - Número de estaciones en explotación (cantidad) 50 Total (1) + (2) = 226,89

6 - Número de paradas en explotación (cantidad) 17 12 - Trocha (en metros) 1,676

7 - Número de apeaderos en explotación (cantidad) 7

Total = 74

8 - Pasos vehiculares a nivel (cantidad)

A.8.1 Barreras manuales (1) 60

A.8.2 Barreras automáticas (2) 68

A.8.3 Señales fonoluminosas (3) 10

A.8.4 Con cruz de San Andrés (4) 23

A.8.5 Sin señalización (5) 0

Total (1) + (2) + (3) + (4) + (5) = 161


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Cuadro 2.2 Línea Roca. Material Rodante

Material Rodante

B.1 - Parque de locomotoras diésel

B.1.1 Locomotoras hasta 1300 HP 3

B.1.2 Locomotoras desde 1301 HP hasta 1700 HP 8

B.1.3 Locomotoras desde 1701 HP 0

B.1.4 Locomotoras desde 2001 hasta 2500 HP 29

TOTAL = 40

B.2 - Parque de coches eléctricos

B.2.1 Parque de coches eléctricos motrices 272

B.2.2 Parque de coches eléctricos remolcados - Tipo R 136

B.2.3 Parque de coches eléctricos - Tipo R 72

TOTAL = 480

B.3 - Parque de coches motores motrices

B.3.1 Parque de coches motores remolcados 0

B.3.2 Parque de coches motores intermedios 0

B.3.3 Parque de coches motores cabinas 4

TOTAL = 4

B.4 - Parque de coches remolcados

B.4.1 Parque de coches clase única 158

B.4.2 Parque de coches furgón clase única 52

B.4.3 Parque de coches clase única cabina 15

B.4.4 Parque de coches para servicios especiales 102

TOTAL = 327

B.5 - Parque de locotractores 0

B.6 - Parque de vagones de servicios internos 20

La línea Roca cuenta con 9 ramales, 231,5 km de línea de servicios y 69 estaciones.

Los ramales y su extensión es la siguiente:

- Plaza Constitución (PC)-Glew-A.Korn (eléctrico): 39,5km

- PC-Ezeiza (eléctrico): 32,5km

- PC-Temperley-Claypole (eléctrico): 23,4km

- PC-La Plata (eléctrico): 52,8km

- PC-Bosques (vía Quilmes) (diésel): 32,3km

- Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez (diésel): 21,2km

- Temperley-Haedo (diésel): 25,6km

- Ezeiza-Cañuelas (diésel): 31,7km

- Alejandro Korn-Chascomús (diésel): 77,4km

(Algunos ramales comparten tramos de línea, es por ello que la suma de la extensión de los mismos es mayor al total de km de línea)

La línea finalizó el año 2015 con la incorporación de 300 coches eléctricos nuevos que actualmente circulan en los cuatro ramales eléctricos y cuentan con modernos sistemas de seguridad y aire acondicionado, entre otras prestaciones.

Los mismos entraron en servicio entre junio y julio de 2015

La línea Roca cuenta actualmente con 59 formaciones entre eléctricas y diésel.

A partir del 02/12/2017 comenzó a operar un servicio metropolitano en el ramal Alejandro Korn-Chascomús, con 6 trenes diarios en los días de semana y 10 trenes diarios los fines de semana. Este ramal sumó a la red 77,4km de línea con tracción diésel y 5 estaciones.


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Capítulo 3 Pasajeros

Línea Roca Pasajeros Pagos Transportados

Durante el año 2017 la cantidad de Pasajeros Pagos transportados en la Línea Roca aumentó 9,3% respecto al año 2016, llegando a 151,5 millones de boletos vendidos. Este aumento en la venta de boletos fue impulsado por la mejora en la calidad de los servicios que proveyó el material rodante nuevo y principalmente por un mayor control de la evasión marcando el sexto año de mejora continua.

Al igual que otras líneas de la red, a partir de octubre de 2010 la cantidad de boletos vendidos bajó considerablemente en la Línea Roca, debido en un principio a la falta de monedas y, simultáneamente, a problemas generados por la baja en los servicios de seguridad que prestaba la gendarmería

nacional, lo que provocó el cierre de boleterías en distintas estaciones y horario. Esto trajo aparejado el aumento de la evasión, de la cual hablaremos más adelante en el apartado Pasajeros Totales.

En 2017, la venta de boletos se acercó a los máximos registrados en la serie en estudio, y que se produjeron en el período 1998-2000, con picos de 155 millones.

De los 13 millones más de boletos vendidos entre 2017-2016, 5 millones se vendieron en el ramal Constitución-La Plata.


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Cuadro 3.1 Línea Roca. Pasajeros Pagos Transportados

Año Pasajeros

Pagos Variación % año anterior

Observaciones

1993 64.908.000 ---

1994 75.772.433 16,7%

1995 116.458.589 53,7% El 1º de enero TMR comienza a operar la línea.

1996 136.025.688 16,8%

1997 147.035.929 8,1%

1998 152.082.063 3,4%

1999 155.344.676 2,1%

2000 155.041.358 -0,2%

2001 139.081.239 -10,3%

2002 108.177.009 -22,2% Decreto 2075/2002 de Emergencia Ferroviaria

2003 109.791.886 1,5%

2004 111.178.912 1,3%

2005 117.170.210 5,4%

2006 118.309.887 1,0%

2007 101.174.124 -14,5% Rescición del Contrato de Concesión d TMR

2008 125.715.185 24,3%

2009 131.943.005 5,0%

2010 130.925.874 -0,8% Comienzan problemas de falta de cambio y boleterias cerradas

2011 91.527.685 -30,1%

2012 97.166.721 6,2%

2013 104.761.125 7,8%

2014 115.032.946 9,8% Se entrega en concesión a Argentren S.A.

2015 128.794.388 12,0% Comienza a operar SOFSE / Entran en servicio los Coches Nuevos

2016 138.621.827 7,6%

2017 151.493.597 9,3%


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Pasajeros Pagos por Ramal

Respecto a los Pasajeros Pagos por Ramal, cabe aclarar que los datos han sido calculados por la CNRT ya que no se contó con información discriminada en las estaciones que prestan servicio a más de un ramal, tales como Constitución y Temperley.

Atento a ello se tomó como ramal “troncal” el que va de Constitución a Temperley, por donde pasan 6 de los 8 ramales en servicio (anteriormente eran 9 ramales). De esta manera, los boletos vendidos en ese tramo se dividieron porcentualmente entre todos los ramales involucrados, de acuerdo a un cálculo mensual tomando como base la venta de boletos en las estaciones exclusivas de cada ramal. Dicho procedimiento se aplicó a los ramales que tienen como cabecera a la estación Constitución. En cuanto a los ramales con cabecera en Temperley y en Ezeiza-Cañuelas, no se utilizó este criterio. Es así que dichos ramales cuentan con un número de boletos vendidos que corresponde sólo a las estaciones exclusivas del mismo.

Cuadro 3.2

Línea Roca. Pasajeros Pagos por Ramal. Año 2017

Ramal ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic total

Constitución-Glew-Korn (e ) 4.200.892 3.732.662 5.224.335 4.651.870 5.252.440 5.264.037 5.380.802 5.699.512 5.655.016 5.737.904 5.642.347 5.097.760 61.539.579

Constitución-Ezeiza (e ) 2.900.315 2.534.492 3.571.396 3.188.830 3.536.669 3.504.668 3.535.474 3.849.928 3.808.180 3.920.780 3.817.585 3.423.071 41.591.388

Constitución-Temperley-Claypole (e ) 1.095.637 853.486 1.174.384 1.336.195 1.420.998 1.428.327 1.484.643 1.527.876 1.518.787 1.358.651 1.328.728 1.159.042 15.686.752

Constitución-La Plata (e)* 1.564.456 1.494.798 2.082.248 1.953.390 2.200.387 2.240.536 2.119.146 2.252.752 2.202.813 2.320.832 2.649.941 2.336.604 25.417.902

Constitución-Bosques (vía Quilmes) (d)* 183.068 156.597 217.215 201.244 216.961 209.716 190.083 210.952 205.217 202.331 209.248 175.952 2.378.584

Constitución-Gutiérrez/Temp.-Bosques (d)** --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---

Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez (d)***

304.047 270.818 336.148 262.782 274.878 259.009 251.978 252.774 227.482 489.425 549.479 504.622 3.983.442

Temperley-Haedo (d) 4.600 4.792 5.526 2.253 2.848 3.302 2.732 3.274 2.862 3.772 2.059 3.178 41.198

Ezeiza-Cañuelas (d) 55.609 49.670 69.602 62.188 69.551 69.348 76.238 86.786 87.431 82.751 77.472 64.213 850.859

Alejandro Korn-Chascomús (d)**** --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 3.892 3.892

Total Roca 10.308.624 9.097.315 12.680.855 11.658.752 12.974.732 12.978.942 13.041.096 13.883.854 13.707.788 14.116.447 14.276.858 12.768.334 151.493.597


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Cuadro 3.3 Línea Roca. Pasajeros Pagos por Ramal. Años 2005-2017

Cuadro 3.4

Línea Roca. Pasajeros Pagos por Ramal. Variación porcentual respecto al año anterior. Años 2005-2017

Ramal 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Constitución-Glew-Korn (e ) 42.963.794 44.053.587 39.061.521 44.469.104 47.228.349 46.691.735 24.212.902 34.577.208 40.034.754 45.608.838 52.233.530 54.490.504 61.539.579

Constitución-Ezeiza (e ) 32.020.711 33.813.654 30.086.683 35.365.839 36.354.406 36.182.557 21.782.388 23.604.855 30.396.306 33.982.322 38.117.047 39.193.435 41.591.388

Constitución-Temperley-Claypole (e ) 6.498.448 6.361.433 5.493.364 7.368.155 8.534.391 8.687.307 6.333.329 6.926.730 6.393.137 368.310 6.479.960 16.163.527 15.686.752

Constitución-La Plata (e)* 22.824.221 22.272.642 16.950.148 23.465.059 24.221.144 24.757.210 25.543.447 21.132.149 19.598.062 23.650.715 19.157.564 20.467.571 25.417.902

Constitución-Bosques (vía Quilmes) (d)* 3.752.161 3.378.910 2.479.183 4.040.990 3.742.727 3.290.965 3.517.232 2.688.746 2.241.117 2.548.606 2.295.001 2.324.219 2.378.584

Constitución-Gutiérrez/Temp.-Bosques (d)** 8.316.902 7.684.995 6.561.451 10.242.133 10.933.808 10.338.895 9.586.856 7.783.352 5.737.067 8.195.552 6.709.348 --- ---

Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez (d)*** --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 3.138.125 5.063.299 3.983.442

Temperley-Haedo (d) 82.197 80.852 51.170 125.289 97.510 83.200 68.941 42.499 26.163 49.384 41.635 47.028 41.198

Ezeiza-Cañuelas (d) 711.776 663.813 490.604 638.616 830.670 894.006 482.590 411.181 334.519 629.218 622.178 872.243 850.859

Alejandro Korn-Chascomús (d)**** --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 3.892

Total Roca 117.170.210 118.309.887 101.174.124 125.715.185 131.943.005 130.925.874 91.527.685 97.166.721 104.761.125 115.032.946 128.794.388 138.621.827 151.493.597

Ramal 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Constitución-Glew-Korn (e ) 3,9% 2,5% -11,3% 13,8% 6,2% -1,1% -48,1% 42,8% 15,8% 13,9% 14,5% 4,3% 12,9%

Constitución-Ezeiza (e ) 7,5% 5,6% -11,0% 17,5% 2,8% -0,5% -39,8% 8,4% 28,8% 11,8% 12,2% 2,8% 6,1%

Constitución-Temperley-Claypole (e ) 45,1% -2,1% -13,6% 34,1% 15,8% 1,8% -27,1% 9,4% -7,7% -94,2% 1659,4% 149,4% -2,9%

Constitución-La Plata (e)* -2,3% -2,4% -23,9% 38,4% 3,2% 2,2% 3,2% -17,3% -7,3% 20,7% -19,0% 6,8% 24,2%

Constitución-Bosques (vía Quilmes) (d)* 0,0% -9,9% -26,6% 63,0% -7,4% -12,1% 6,9% -23,6% -16,6% 13,7% -10,0% 1,3% 2,3%

Constitución-Gutiérrez/Temp.-Bosques (d)** 9,0% -7,6% -14,6% 56,1% 6,8% -5,4% -7,3% -18,8% -26,3% 42,9% -18,1% --- ---

Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez (d)*** --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 61,3% -21,3%

Temperley-Haedo (d) 0,3% -1,6% -36,7% 144,8% -22,2% -14,7% -17,1% -38,4% -38,4% 88,8% -15,7% 13,0% -12,4%

Ezeiza-Cañuelas (d) -5,1% -6,7% -26,1% 30,2% 30,1% 7,6% -46,0% -14,8% -18,6% 88,1% -1,1% 40,2% -2,5%

Alejandro Korn-Chascomús (d)**** --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---

Total Roca 5,4% 1,0% -14,5% 24,3% 5,0% -0,8% -30,1% 6,2% 7,8% 9,8% 12,0% 7,6% 9,3%


13

En el ramal Constitución-Temperley-Claypole se observa una caída

abrupta en los pasajeros pagos transportados en 2014. Esto se debe a

que el servicio fue suspendido entre enero de 2014 y junio de 2015

por falta de material rodante.

Sin embargo el servicio fue reestablecido en junio de 2015 con

material rodante nuevo y un aumento en la cantidad de servicios

corridos por mes, que pasaron de un promedio de 500 a 3.300 en

2017. Esto provocó que la venta de boletos aumentara de un

promedio de 6,5 millones por año a 15,7 en 2017.


14

El ramal Constitución-La Plata fue electrificado y las obras se llevaron a cabo entre el 07 de Septiembre de 2015 y el 18 de Octubre de 2017. El servicio fue interrumpido totalmente entre Septiembre de 2015 y Marzo de 2016. Sin embargo se continuó con la venta de boletos ya que los pasajeros fueron transportados por servicios de ómnibus. Esto se aplica también al ramal Constitución-Bosques (vía Quilmes).

En marzo de 2016 se rehabilitó el servicio Constitución-La Plata, esta vez electrificado, entre las estaciones Constitución y Quilmes.

A partir del 13/06/2016 el servicio se extendió hasta la estación Berazategui y el 11/03/2017 los servicios se extienden a Villa Elisa y Citi Bell.

A partir del 18/10/2017 todo el trayecto entre Constitución y La Plata quedó inaugurado.


15

Ramales Constitución-Gutiérrez/Temperley-Bosques y Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez: Por lo anteriormente informado respecto a la

asignación de boletos vendidos por ramal (página 11), los boletos vendidos en las estaciones exclusivas de este tramo fueron asignados en el período

2005-2015 a Constitución-Gutiérrez/Temperley-Bosques. Sin embargo, a partir del 29 de agosto de 2015 este servicio fue cancelado, por ello los

pasajeros que antes se asignaban a este ramal se los atribuye al ramal Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez a partir de septiembre de 2015.


16

Las estaciones del ramal Temperley-Haedo se encuentran en todo el período en estudio con la casi totalidad de sus boleterías sin servicios. Sólo se venden pasajes en Haedo, San Justo y Temperley (página 11). Sin embargo se contabilizan sólo los boletos vendidos en Haedo y San Justo, aunque en esta última en forma intermitente


17

Boletos Vendidos por Estación Cuadro 3.5

Línea Roca. Boletos Vendidos por Estación. Año 2017

ESTACIONES MES

TOTAL Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Constitución 2.760.498 2.570.081 3.630.057 3.270.201 3.693.767 3.696.521 3.785.106 3.911.207 3.829.575 4.013.987 4.093.129 3.743.597 42.997.726

Hipólito Yrigoyen 53.181 48.626 79.034 76.245 88.808 85.267 85.214 88.240 91.186 94.315 91.842 75.418 957.376

Dario y Maxi (Avellaneda)

193.285 159.465 230.513 231.415 259.451 251.117 224.607 241.705 250.363 256.015 259.781 220.180 2.777.897

Sarandí 26.519 23.901 33.809 31.367 36.730 41.224 36.376 39.123 37.103 37.620 40.053 34.930 418.755

Villa Dominico 22.914 18.603 28.870 29.101 33.371 34.402 28.506 30.657 29.333 30.042 32.441 26.541 344.781

Wilde 40.302 39.110 55.813 52.368 60.546 65.763 56.639 61.353 58.372 56.557 62.460 52.725 662.008

Don Bosco 26.240 21.536 42.217 32.570 36.791 37.909 34.526 34.829 31.423 30.297 37.612 30.399 396.349

Bernal 58.571 59.618 98.480 95.028 97.905 107.134 91.406 107.921 105.744 103.573 107.796 85.350 1.118.526

Quilmes 189.168 171.701 229.358 221.025 253.371 256.114 256.882 282.040 269.583 261.649 281.522 270.644 2.943.057

Ezpeleta 151.858 133.195 180.238 165.244 187.617 190.593 180.715 187.734 186.995 181.190 192.663 165.515 2.103.557

Berazategui 313.686 302.422 391.850 360.975 354.293 348.240 315.976 339.441 335.019 319.826 334.681 291.051 4.007.460

Plátanos 12.969 12.174 15.347 21.768 51.463 56.243 51.382 50.079 55.815 55.161 58.905 48.119 489.425

Hudson 10.574 10.247 13.221 12.500 11.480 11.110 19.982 35.674 37.977 42.704 48.122 45.614 299.205

Pereyra 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Villa Elisa 11.328 10.701 17.237 22.112 39.685 38.827 36.801 37.069 35.526 38.110 45.577 38.462 371.435

City Bell 3.373 3.445 4.818 9.277 24.844 23.814 25.863 25.192 25.293 29.568 39.338 34.124 248.949

Gonnet 1.974 1.685 2.281 2.308 1.691 1.463 2.883 1.693 1.356 8.622 19.280 16.375 61.611

Ringuelet 733 688 814 672 667 405 290 277 226 323 285 65 5.445

Tolosa 367 250 462 470 485 412 330 357 268 3.928 9.293 9.935 26.557

La Plata 90.960 90.137 111.509 107.444 104.489 101.900 91.296 95.836 94.458 142.776 217.498 180.042 1.428.345

Gerli 65.198 49.320 91.481 91.539 120.664 107.177 106.877 125.563 136.818 133.730 143.125 127.226 1.298.718

Lanús 596.386 553.810 821.752 722.230 811.852 830.309 855.908 918.457 895.725 910.098 896.692 799.786 9.613.005

Escalada 82.022 67.010 104.795 108.472 120.932 118.924 112.843 130.710 131.995 135.691 127.261 109.132 1.349.787

Banfield 408.772 360.593 538.243 489.104 552.791 542.188 529.211 590.158 578.575 578.342 576.334 494.493 6.238.804

Lomas de Zamora 791.978 606.401 888.270 840.184 935.001 1.026.288 1.091.145 1.155.890 1.140.329 1.150.695 1.128.252 1.044.204 11.798.637

Temperley 197.549 159.909 240.972 223.810 258.122 253.708 256.136 274.275 278.380 284.624 282.442 242.522 2.952.449


18

Turdera 74.986 66.583 95.681 85.766 94.006 95.198 90.807 103.247 103.205 103.626 100.495 85.489 1.099.089

Llavallol 67.362 57.126 81.048 72.019 79.590 77.598 78.141 87.036 86.050 88.058 87.267 73.407 934.702

Guillón 96.054 83.037 122.383 112.083 124.814 120.152 115.858 129.517 140.694 141.846 136.967 109.754 1.433.159

Monte Grande 490.195 429.375 545.604 493.197 533.288 515.478 496.091 572.926 558.104 554.632 524.318 482.634 6.195.842

El Jaguel 163.737 138.692 193.383 174.546 195.404 193.277 194.768 207.660 206.389 201.406 201.083 178.107 2.248.452

Ezeiza 434.613 373.597 510.778 461.298 496.040 486.893 504.236 528.339 523.359 532.277 519.357 461.944 5.832.731

U. Ferroviaria 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tristán Suarez 15.526 11.861 15.429 15.962 17.547 17.462 21.955 25.517 24.595 23.005 20.818 16.256 225.933

Spegazzini 7.379 5.158 8.856 8.391 10.631 11.176 10.865 13.809 14.304 13.028 12.939 10.474 127.010

Máximo Paz 3.260 4.010 7.778 7.065 8.347 9.407 9.891 12.042 13.137 12.245 11.111 7.264 105.557

V. Casares 220 200 476 582 779 525 982 1.503 1.590 1.289 1.083 757 9.986

A. Petion 1.161 2.163 3.903 3.322 3.642 3.577 3.760 4.793 5.075 4.852 3.521 3.360 43.129

Kloosterman 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Dr. R. Levene 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cañuelas 28.063 26.278 33.160 26.866 28.605 27.201 28.785 29.122 28.730 28.332 28.000 26.102 339.244

Adrogué 226.274 214.643 289.410 255.151 287.512 272.213 260.726 301.846 311.274 295.185 289.554 249.933 3.253.721

Burzaco 414.178 381.271 511.422 469.445 515.957 507.298 500.564 537.356 534.885 539.273 539.593 475.347 5.926.589

Longchamps 415.910 361.903 498.368 448.256 504.231 501.985 504.391 536.121 520.993 514.846 493.107 435.398 5.735.509

Glew 557.917 486.871 629.874 571.314 630.771 638.529 664.003 693.955 686.611 682.658 652.657 594.028 7.489.188

Guernica 117.459 92.942 129.719 112.438 122.569 121.027 119.431 131.437 133.735 128.347 130.142 113.482 1.452.728

Alejandro Korn 190.247 153.686 206.946 184.127 201.035 194.830 203.215 210.483 214.881 213.196 214.631 203.838 2.391.115

Villa España 38.565 30.676 39.314 37.190 40.197 37.862 34.727 36.370 36.334 35.386 35.057 30.803 432.481

Ranelagh 17.127 14.958 21.812 20.932 21.491 20.783 17.330 19.013 19.534 19.427 19.723 15.352 227.482

Sourigues 28.065 25.322 33.078 30.162 31.751 30.431 27.509 33.861 31.313 28.882 31.246 25.362 356.982

Gutierrez 10.308 8.903 12.145 9.445 9.413 9.188 8.841 8.250 7.685 8.438 8.269 7.996 108.881

Juan Vucetich 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Bosques 79.886 67.233 94.154 76.110 82.545 79.151 76.019 78.603 73.389 107.199 92.367 86.770 993.426

Zeballos 39.620 40.540 46.106 36.795 35.542 30.273 29.516 32.157 28.577 69.261 76.608 73.046 538.041

Florencio Varela 83.023 75.611 90.049 66.719 69.108 67.323 65.874 62.721 57.432 173.507 226.442 210.413 1.248.222

Ardigo 76.119 63.788 76.454 59.738 63.556 59.234 58.233 58.000 49.833 118.664 133.801 114.209 931.629

Claypole 305.537 210.585 260.142 359.983 353.263 353.133 365.166 367.243 373.084 320.346 308.336 264.818 3.841.636

Calzada 134.130 123.813 173.324 157.020 179.434 178.696 182.775 196.329 192.390 164.611 161.260 146.001 1.989.783

Marmol 61.607 52.327 75.852 69.173 79.286 74.848 73.510 82.801 79.741 77.054 76.671 60.283 863.153


19

H. Español 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

S. Catalina 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Juan XXIII 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

P.P. Turner 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

De Elía 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tablada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

San Justo 0 268 366 203 258 290 103 144 184 232 158 198 2.404

Ing. Brian 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Haedo 4.600 4.524 5.160 2.050 2.590 3.012 2.629 3.130 2.678 3.540 1.901 2.980 38.794

Sta. Sofía 15.091 14.743 17.240 13.975 14.714 13.840 13.495 13.043 10.566 12.356 11.992 12.188 163.243

Cnel. Brandsen * --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 1.234 1.234

Jeppener * --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 0 0

Altamirano * --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 0 0

Gandara * --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 0 0

Chascomus * --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- 2.658 2.658

TOTAL 10.308.624 9.097.315 12.680.855 11.658.752 12.974.732 12.978.942 13.041.096 13.883.854 13.707.788 14.116.447 14.276.858 12.768.334 151.493.597

* Estaciones del ramal A.Korn-Chascomús, en servicio desde el 02/12/2017

Cuadro 3.6

Línea Roca. Boletos Vendidos por Estación. Años 2005-2017

ESTACIONES 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Constitución 20.969.002 21.804.269 18.408.033 24.632.738 24.064.321 24.674.536 26.593.547 22.407.078 21.688.275 26.763.226 25.828.826 28.946.091 42.997.726



2.079.743 2.128.181 1.843.461 1.993.836 2.063.575 1.972.486 1.218.775 924.812 1.514.561 1.905.878 2.135.797 2.437.138 2.777.897

Sarandí 338.544 342.061 262.574 431.968 515.664 558.441 436.249 327.032 286.936 326.453 201.979 276.462 418.755

Villa Dominico 518.170 457.227 320.150 393.785 508.093 492.312 392.307 353.041 374.659 397.756 295.421 392.728 344.781

Wilde 756.122 721.551 522.114 663.164 780.438 744.982 628.413 688.442 705.099 776.306 586.094 534.198 662.008

Don Bosco 640.040 591.463 422.134 609.686 778.791 876.278 701.433 606.814 585.334 550.236 428.235 401.653 396.349


20

Bernal 787.422 784.967 565.898 919.196 932.751 979.519 849.906 824.348 816.788 978.272 714.671 1.105.492 1.118.526

Quilmes 3.541.461 3.699.045 3.141.715 4.015.804 3.997.988 4.118.454 3.573.552 3.581.297 3.287.259 3.735.212 3.190.960 3.222.531 2.943.057

Ezpeleta 2.374.556 2.308.050 1.635.117 2.736.195 2.752.233 2.731.891 2.077.981 1.710.215 1.619.166 1.910.814 1.823.445 1.937.689 2.103.557

Berazategui 3.068.106 3.022.022 2.366.044 3.307.130 3.370.595 3.463.651 3.193.379 2.849.962 2.565.191 2.765.214 2.984.441 3.365.958 4.007.460

Plátanos 487.942 419.243 285.951 502.080 578.654 496.026 400.797 387.304 406.240 390.205 356.046 328.949 489.425

Hudson 587.547 514.524 352.313 573.022 668.592 685.897 600.416 559.850 561.598 582.479 427.057 316.306 299.205

Pereyra 850 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Villa Elisa 390.745 337.059 210.116 286.525 387.144 396.688 356.040 297.575 298.427 354.263 293.268 249.555 371.435

City Bell 280.753 222.966 133.246 201.431 254.964 257.094 234.915 209.082 225.713 290.647 188.961 82.743 248.949

Gonnet 167.346 145.918 97.682 113.760 154.841 145.240 138.435 114.515 112.366 151.070 85.624 54.639 61.611

Ringuelet 59.501 61.117 38.957 60.017 83.285 74.986 67.310 59.125 54.178 68.706 20.564 15.517 5.445

Tolosa 118.628 89.502 54.085 75.669 94.049 85.101 69.581 58.683 63.843 82.845 45.129 76.282 26.557

La Plata 2.475.731 2.268.027 1.724.366 1.827.054 1.945.393 1.951.321 1.961.973 1.786.989 1.794.700 2.460.831 1.943.627 1.609.473 1.428.345

Gerli 1.072.932 1.136.336 848.554 872.179 844.701 935.945 233.873 775.087 492.210 629.753 648.897 1.039.969 1.298.718

Lanús 8.111.856 8.409.455 8.036.172 8.721.167 8.675.293 8.527.548 5.555.832 3.772.661 7.605.055 7.016.677 8.739.673 8.879.435 9.613.005

Escalada 1.347.855 1.324.531 1.018.819 1.247.759 1.215.093 1.195.941 427.462 3.373.318 913.481 878.672 1.129.345 1.255.237 1.349.787

Banfield 5.575.536 5.723.873 5.212.021 5.723.891 5.918.857 5.912.654 3.927.121 3.110.195 5.581.202 5.566.586 6.270.086 6.298.747 6.238.804

Lomas de Zamora 9.006.481 9.333.781 8.643.886 9.115.719 9.108.908 8.326.757 5.344.131 6.049.958 8.009.722 8.289.206 9.608.679 10.070.708 11.798.637

Temperley 4.263.265 4.553.116 3.546.512 4.541.224 4.659.420 4.437.422 2.332.914 4.534.430 3.078.258 3.158.529 4.042.909 3.957.218 2.952.449

Turdera 1.146.045 1.064.884 814.442 963.096 1.054.383 1.100.203 710.937 1.657.695 804.463 882.286 1.140.657 1.155.945 1.099.089

Llavallol 1.074.465 1.123.825 859.462 1.042.279 1.213.113 1.144.152 412.324 602.297 792.844 856.644 985.884 1.058.856 934.702

Guillón 1.412.598 1.408.423 1.131.279 1.380.423 1.426.355 1.432.410 459.840 680.283 1.080.989 1.245.724 1.541.737 1.500.859 1.433.159

Monte Grande 4.966.760 5.206.152 4.437.999 5.376.776 6.054.853 5.939.034 1.986.451 2.026.920 4.542.051 5.203.122 6.489.725 6.904.743 6.195.842

El Jaguel 2.262.934 2.293.937 2.008.420 2.424.054 2.656.438 2.569.097 1.578.602 2.685.838 1.760.106 2.036.003 2.260.058 2.198.275 2.248.452

Ezeiza 5.105.304 5.405.213 5.249.855 6.492.147 6.703.182 6.898.966 4.663.664 3.855.168 5.894.266 5.717.012 6.743.428 6.461.439 5.832.731

U. Ferroviaria 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tristán Suarez 130.615 113.567 100.379 151.733 203.194 223.358 111.864 85.935 101.845 185.701 210.872 273.953 225.933

Spegazzini 69.880 74.792 32.835 64.999 119.905 145.313 87.592 72.180 57.839 87.111 86.688 161.108 127.010

Máximo Paz 0 0 0 0 0 0 0 20.465 30.829 57.788 49.079 72.491 105.557

V. Casares 0 0 0 0 0 12.173 15.305 9.372 6.442 7.235 8.104 24.059 9.986

A. Petion 0 0 0 0 0 37.781 22.031 18.763 19.456 32.881 30.794 23.834 43.129

Kloosterman 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Dr. R. Levene 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


21

Cañuelas 511.280 475.454 357.390 421.884 507.571 475.381 245.798 204.467 118.107 258.502 236.641 316.798 339.244

Adrogué 3.418.003 3.318.503 2.712.205 2.942.432 2.957.624 2.879.404 1.087.345 3.181.121 1.957.477 2.563.218 2.501.372 2.513.610 3.253.721

Burzaco 5.103.683 5.206.100 4.395.285 4.902.052 5.254.992 5.149.910 1.361.526 2.055.942 4.442.788 5.269.678 5.635.749 5.260.912 5.926.589

Longchamps 5.095.429 5.228.483 4.875.652 5.366.335 5.766.949 5.639.414 1.673.405 3.286.971 4.315.576 4.580.101 6.258.653 6.214.399 5.735.509

Glew 5.969.369 6.055.291 5.526.960 6.938.814 8.250.614 8.511.308 5.291.639 4.895.687 6.696.020 6.588.344 8.288.716 8.124.065 7.489.188

Guernica 855.324 754.647 553.204 918.068 1.153.585 1.118.586 751.546 2.993.192 895.222 941.924 1.466.068 1.849.205 1.452.728

Alejandro Korn 983.699 937.017 767.976 1.182.756 1.441.178 1.335.946 769.064 804.164 1.278.124 1.670.521 2.233.963 2.831.879 2.391.115

Villa España 827.012 731.504 558.343 821.563 833.872 666.862 721.047 551.288 489.207 506.441 467.427 486.918 432.481

Ranelagh 641.767 580.832 438.288 645.008 639.675 596.846 520.840 416.338 327.434 374.032 335.303 272.838 227.482

Sourigues 402.520 337.190 200.903 559.152 493.833 467.028 334.114 327.847 281.985 349.539 373.556 384.119 356.982

Gutierrez 40.549 24.771 9.681 17.518 103.688 108.637 104.805 80.809 53.078 77.158 124.292 147.321 108.881

Juan Vucetich 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Bosques 852.035 816.131 701.382 1.247.954 1.302.320 1.191.022 950.566 791.702 646.398 670.100 919.378 1.039.892 993.426

Zeballos 614.891 586.898 515.416 851.141 723.982 819.256 781.919 472.547 188.773 400.272 599.927 686.760 538.041

Florencio Varela 1.446.872 1.152.988 961.333 1.401.200 1.535.102 1.472.552 1.282.474 1.352.165 1.026.632 958.634 1.350.787 1.472.929 1.248.222

Ardigo 1.162.860 1.133.453 975.714 1.570.742 1.848.308 1.610.703 983.901 877.811 779.745 735.598 1.158.733 1.436.110 931.629

Claypole 1.805.992 1.654.498 1.476.402 2.046.522 2.664.182 2.767.998 1.563.336 1.454.563 1.776.661 1.272.133 2.957.160 4.988.193 3.841.636

Calzada 844.134 797.649 650.593 1.077.612 1.225.628 1.203.380 725.835 1.255.857 889.911 628.605 1.194.433 2.010.520 1.989.783

Marmol 591.312 653.275 525.417 567.004 595.964 606.192 560.711 685.559 464.491 269.208 575.131 987.324 863.153

H. Español 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

S. Catalina 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Juan XXIII 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

P.P. Turner 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

De Elía 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tablada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

San Justo 18.307 15.449 8.217 16.439 12.654 4.498 3.909 2.333 908 647 925 374 2.404

Ing. Brian 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Haedo 63.890 65.403 42.953 108.850 84.856 78.702 65.032 40.166 25.255 48.737 40.710 46.654 38.794

Sta. Sofía 31.025 39.159 14.721 44.278 233.765 241.607 198.245 182.932 121.570 138.748 203.639 280.287 163.243

Cnel. Brandsen * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.234

Jeppener * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Altamirano * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


22

Gandara * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Chascomus * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.658

Total 117.170.210 118.309.887 101.174.124 125.715.185 131.943.005 130.925.874 91.527.685 97.166.721 104.761.125 115.032.946 128.794.388 138.621.827 151.493.597

Cuadro 3.7 Línea Roca. Boletos Vendidos por Estación. Años 2005-2017 ordenadas por cantidad de venta

ESTACIONES 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Constitución 20.969.002 21.804.269 18.408.033 24.632.738 24.064.321 24.674.536 26.593.547 22.407.078 21.688.275 26.763.226 25.828.826 28.946.091 42.997.726

Lomas de Zamora 9.006.481 9.333.781 8.643.886 9.115.719 9.108.908 8.326.757 5.344.131 6.049.958 8.009.722 8.289.206 9.608.679 10.070.708 11.798.637

Lanús 8.111.856 8.409.455 8.036.172 8.721.167 8.675.293 8.527.548 5.555.832 3.772.661 7.605.055 7.016.677 8.739.673 8.879.435 9.613.005

Glew 5.969.369 6.055.291 5.526.960 6.938.814 8.250.614 8.511.308 5.291.639 4.895.687 6.696.020 6.588.344 8.288.716 8.124.065 7.489.188

Banfield 5.575.536 5.723.873 5.212.021 5.723.891 5.918.857 5.912.654 3.927.121 3.110.195 5.581.202 5.566.586 6.270.086 6.298.747 6.238.804

Monte Grande 4.966.760 5.206.152 4.437.999 5.376.776 6.054.853 5.939.034 1.986.451 2.026.920 4.542.051 5.203.122 6.489.725 6.904.743 6.195.842

Burzaco 5.103.683 5.206.100 4.395.285 4.902.052 5.254.992 5.149.910 1.361.526 2.055.942 4.442.788 5.269.678 5.635.749 5.260.912 5.926.589

Ezeiza 5.105.304 5.405.213 5.249.855 6.492.147 6.703.182 6.898.966 4.663.664 3.855.168 5.894.266 5.717.012 6.743.428 6.461.439 5.832.731

Longchamps 5.095.429 5.228.483 4.875.652 5.366.335 5.766.949 5.639.414 1.673.405 3.286.971 4.315.576 4.580.101 6.258.653 6.214.399 5.735.509

Berazategui 3.068.106 3.022.022 2.366.044 3.307.130 3.370.595 3.463.651 3.193.379 2.849.962 2.565.191 2.765.214 2.984.441 3.365.958 4.007.460

Claypole 1.805.992 1.654.498 1.476.402 2.046.522 2.664.182 2.767.998 1.563.336 1.454.563 1.776.661 1.272.133 2.957.160 4.988.193 3.841.636

Adrogué 3.418.003 3.318.503 2.712.205 2.942.432 2.957.624 2.879.404 1.087.345 3.181.121 1.957.477 2.563.218 2.501.372 2.513.610 3.253.721

Temperley 4.263.265 4.553.116 3.546.512 4.541.224 4.659.420 4.437.422 2.332.914 4.534.430 3.078.258 3.158.529 4.042.909 3.957.218 2.952.449

Quilmes 3.541.461 3.699.045 3.141.715 4.015.804 3.997.988 4.118.454 3.573.552 3.581.297 3.287.259 3.735.212 3.190.960 3.222.531 2.943.057


2.079.743 2.128.181 1.843.461 1.993.836 2.063.575 1.972.486 1.218.775 924.812 1.514.561 1.905.878 2.135.797 2.437.138 2.777.897

Alejandro Korn 983.699 937.017 767.976 1.182.756 1.441.178 1.335.946 769.064 804.164 1.278.124 1.670.521 2.233.963 2.831.879 2.391.115

El Jaguel 2.262.934 2.293.937 2.008.420 2.424.054 2.656.438 2.569.097 1.578.602 2.685.838 1.760.106 2.036.003 2.260.058 2.198.275 2.248.452

Ezpeleta 2.374.556 2.308.050 1.635.117 2.736.195 2.752.233 2.731.891 2.077.981 1.710.215 1.619.166 1.910.814 1.823.445 1.937.689 2.103.557

Calzada 844.134 797.649 650.593 1.077.612 1.225.628 1.203.380 725.835 1.255.857 889.911 628.605 1.194.433 2.010.520 1.989.783

Guernica 855.324 754.647 553.204 918.068 1.153.585 1.118.586 751.546 2.993.192 895.222 941.924 1.466.068 1.849.205 1.452.728

Guillón 1.412.598 1.408.423 1.131.279 1.380.423 1.426.355 1.432.410 459.840 680.283 1.080.989 1.245.724 1.541.737 1.500.859 1.433.159


23

La Plata 2.475.731 2.268.027 1.724.366 1.827.054 1.945.393 1.951.321 1.961.973 1.786.989 1.794.700 2.460.831 1.943.627 1.609.473 1.428.345

Escalada 1.347.855 1.324.531 1.018.819 1.247.759 1.215.093 1.195.941 427.462 3.373.318 913.481 878.672 1.129.345 1.255.237 1.349.787

Gerli 1.072.932 1.136.336 848.554 872.179 844.701 935.945 233.873 775.087 492.210 629.753 648.897 1.039.969 1.298.718

Florencio Varela 1.446.872 1.152.988 961.333 1.401.200 1.535.102 1.472.552 1.282.474 1.352.165 1.026.632 958.634 1.350.787 1.472.929 1.248.222

Bernal 787.422 784.967 565.898 919.196 932.751 979.519 849.906 824.348 816.788 978.272 714.671 1.105.492 1.118.526

Turdera 1.146.045 1.064.884 814.442 963.096 1.054.383 1.100.203 710.937 1.657.695 804.463 882.286 1.140.657 1.155.945 1.099.089

Bosques 852.035 816.131 701.382 1.247.954 1.302.320 1.191.022 950.566 791.702 646.398 670.100 919.378 1.039.892 993.426


Llavallol 1.074.465 1.123.825 859.462 1.042.279 1.213.113 1.144.152 412.324 602.297 792.844 856.644 985.884 1.058.856 934.702

Ardigo 1.162.860 1.133.453 975.714 1.570.742 1.848.308 1.610.703 983.901 877.811 779.745 735.598 1.158.733 1.436.110 931.629

Marmol 591.312 653.275 525.417 567.004 595.964 606.192 560.711 685.559 464.491 269.208 575.131 987.324 863.153

Wilde 756.122 721.551 522.114 663.164 780.438 744.982 628.413 688.442 705.099 776.306 586.094 534.198 662.008

Zeballos 614.891 586.898 515.416 851.141 723.982 819.256 781.919 472.547 188.773 400.272 599.927 686.760 538.041

Plátanos 487.942 419.243 285.951 502.080 578.654 496.026 400.797 387.304 406.240 390.205 356.046 328.949 489.425

Villa España 827.012 731.504 558.343 821.563 833.872 666.862 721.047 551.288 489.207 506.441 467.427 486.918 432.481

Sarandí 338.544 342.061 262.574 431.968 515.664 558.441 436.249 327.032 286.936 326.453 201.979 276.462 418.755

Don Bosco 640.040 591.463 422.134 609.686 778.791 876.278 701.433 606.814 585.334 550.236 428.235 401.653 396.349

Villa Elisa 390.745 337.059 210.116 286.525 387.144 396.688 356.040 297.575 298.427 354.263 293.268 249.555 371.435

Sourigues 402.520 337.190 200.903 559.152 493.833 467.028 334.114 327.847 281.985 349.539 373.556 384.119 356.982

Villa Dominico 518.170 457.227 320.150 393.785 508.093 492.312 392.307 353.041 374.659 397.756 295.421 392.728 344.781

Cañuelas 511.280 475.454 357.390 421.884 507.571 475.381 245.798 204.467 118.107 258.502 236.641 316.798 339.244

Hudson 587.547 514.524 352.313 573.022 668.592 685.897 600.416 559.850 561.598 582.479 427.057 316.306 299.205

City Bell 280.753 222.966 133.246 201.431 254.964 257.094 234.915 209.082 225.713 290.647 188.961 82.743 248.949

Ranelagh 641.767 580.832 438.288 645.008 639.675 596.846 520.840 416.338 327.434 374.032 335.303 272.838 227.482

Tristán Suarez 130.615 113.567 100.379 151.733 203.194 223.358 111.864 85.935 101.845 185.701 210.872 273.953 225.933

Sta. Sofía 31.025 39.159 14.721 44.278 233.765 241.607 198.245 182.932 121.570 138.748 203.639 280.287 163.243

Spegazzini 69.880 74.792 32.835 64.999 119.905 145.313 87.592 72.180 57.839 87.111 86.688 161.108 127.010

Gutierrez 40.549 24.771 9.681 17.518 103.688 108.637 104.805 80.809 53.078 77.158 124.292 147.321 108.881

Máximo Paz 0 0 0 0 0 0 0 20.465 30.829 57.788 49.079 72.491 105.557

Gonnet 167.346 145.918 97.682 113.760 154.841 145.240 138.435 114.515 112.366 151.070 85.624 54.639 61.611

A. Petion 0 0 0 0 0 37.781 22.031 18.763 19.456 32.881 30.794 23.834 43.129

Haedo 63.890 65.403 42.953 108.850 84.856 78.702 65.032 40.166 25.255 48.737 40.710 46.654 38.794

Tolosa 118.628 89.502 54.085 75.669 94.049 85.101 69.581 58.683 63.843 82.845 45.129 76.282 26.557


24

V. Casares 0 0 0 0 0 12.173 15.305 9.372 6.442 7.235 8.104 24.059 9.986

Ringuelet 59.501 61.117 38.957 60.017 83.285 74.986 67.310 59.125 54.178 68.706 20.564 15.517 5.445

Chascomus * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.658

San Justo 18.307 15.449 8.217 16.439 12.654 4.498 3.909 2.333 908 647 925 374 2.404

Cnel. Brandsen * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.234

Pereyra 850 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

U. Ferroviaria 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Kloosterman 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Dr. R. Levene 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Juan Vucetich 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

H. Español 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

S. Catalina 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Juan XXIII 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

P.P. Turner 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

De Elía 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tablada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ing. Brian 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Jeppener * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Altamirano * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Gandara * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total 117.170.210 118.309.887 101.174.124 125.715.185 131.943.005 130.925.874 91.527.685 97.166.721 104.761.125 115.032.946 128.794.388 138.621.827 151.493.597


25

Pasajeros Totales Transportados

Los Pasajeros Totales Transportados son la suma de los Pasajeros Pago + Pasajeros Franquiciados + Pasajeros que no pagan boleto (Evasión).

A lo largo de los últimos 50 años, los vaivenes estadísticos en la cantidad de pasajeros pagos se produjeron principalmente por el relajamiento del control de la evasión en el pago de los boletos, un fenómeno cuya incidencia (muy variable) podría haber representado en promedio, para toda la red y según algunos cálculos, un 25-30% de los pasajes. Sin embargo, con la concesión de la operación de las líneas a empresas privadas en la década de 1990 se estima que la evasión disminuyó mucho respecto a los porcentajes históricos, dado que los concesionarios llevaron adelante el cerramiento de estaciones y aplicaron un estricto control de ingreso a las mismas. De este modo, se ha calculado que la evasión en el total de la red y para el período 1995-2001 se encontraba cercana al 12% para subir al 15% en el período 2002-2009. Para la línea Roca los porcentajes de evasión se han calculado en 13% para el período 1995-2001 y 17% en 2002-2009.

Sobre la Alta Evasión en la Línea Roca

En los últimos años la evasión ha crecido nuevamente. En parte por el relajamiento de su control y en parte por el cierre de boleterías que imposibilita a los usuarios adquirir su pasaje.

Tal como se expresó en la estadística general de la red, desde el primer trimestre del año 2010 se produjo una caída constante en la cantidad de boletos vendidos, en principio por falta de cambio y por falta de seguridad.


26

Sin embargo en la línea Roca, a partir de principios del año 2013 se observa la reversión de la tendencia decreciente y el número de boletos vendidos aumenta mes a mes en su comparación interanual, superando los valores de 2009-2010.

Es por lo anteriormente expuesto que cabe realizar un cálculo de la evasión para el período 2010-2017, a fin de alcanzar una idea aproximada sobre el número de Pasajeros Transportados.

Indice de Ocupación - Modelo Utilizado para el Cálculo de la Evasión

En el análisis que se lleva a cabo a continuación se estiman los Pasajeros Pagos Transportados a partir del año 2010 en la línea Roca.

Este modelo toma como base el factor de ocupación de los trenes (sólo con pasajeros pagos) en el período de mayor venta de boletos de la línea en los últimos 23 años.

Se analizó la situación operativa en que se encontraba cada ramal en ese momento y que posibilitó que la venta de boletos alcanzara un pico.

Para dicho análisis se tomaron en cuenta la cantidad de trenes corridos por ramal, la cantidad de coches por tren, si se presentaron obras que afectaron el servicio, si se presentó algún otro factor que afectó el servicio (paros, accidentes, etc.).

Con esos datos se realizó una comparación con la situación operativa en que se encontraba la línea en el período 2010-2017 y se extrapoló el factor de ocupación que se dio en el pico de venta de boletos a el período 2010-2017 para determinar la cantidad de boletos que podrían haberse vendido si el sistema ferroviario funcionara como en el pico de venta de boletos. A ese número se le adicionó el porcentaje de evasión histórico estimado para la línea, de al menos 10%, y de ese modo se obtuvo el porcentaje actual de evasión.

Los resultados obtenidos fueron los siguientes:


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Cuadro 3.8 Línea Roca. Pasajeros Totales Transportados

año Pasajeros

Pagos

Pasajeros Totales

Estimados

Evasión Estimada

Pasajeros sin Boleto

Estimados

1995 116.458.589 133.860.447 13,0% 17.401.858

1996 136.025.688 156.351.366 13,0% 20.325.678

1997 147.035.929 169.006.815 13,0% 21.970.886

1998 152.082.063 174.806.969 13,0% 22.724.906

1999 155.344.676 178.557.099 13,0% 23.212.423

2000 155.041.358 178.208.457 13,0% 23.167.099

2001 139.081.237 159.863.491 13,0% 20.782.254

2002 108.177.009 130.333.746 17,0% 22.156.737

2003 109.791.886 132.279.381 17,0% 22.487.495

2004 111.178.912 133.950.496 17,0% 22.771.584

2005 117.170.210 141.168.928 17,0% 23.998.718

2006 118.309.887 142.542.033 17,0% 24.232.146

2007 101.105.457 121.813.804 17,0% 20.708.347

2008 125.715.185 151.464.078 17,0% 25.748.893

2009 131.799.191 158.794.206 17,0% 26.995.015

2010 130.819.414 162.852.690 19,7% 32.033.276

2011 91.469.797 163.398.967 44,0% 71.929.170

2012 97.145.744 158.566.815 38,7% 61.421.071

2013 104.761.125 151.875.737 31,0% 47.114.613

2014 115.032.946 156.632.109 26,6% 41.599.163

2015 128.794.388 155.173.961 17,0% 26.379.573

2016 138.621.827 167.014.249 17,0% 28.392.422

2017 151.493.597 182.522.406 17,0% 31.028.809


28

Capítulo 4 Estadísticas Operativas

Línea Roca

Los datos operativos son aquellos producidos por la corrida de trenes y la demanda de servicios.

A continuación se presentan los datos mensuales para el año 2017 y anualizados para el período 2005-2017 para toda la línea Roca y seguidamente por ramal.

En las próximas Tablas se publican los datos que a continuación se detallan:

Trenes kilómetro: Cantidad de kilómetros que recorren todos los trenes que prestaron servicio durante el período en estudio. Este dato depende de la cantidad de trenes corridos y de la cantidad de kilómetros de cada ramal.

Coches kilómetro: Cantidad de kilómetros que recorren todos los coches que prestaron servicio durante el período en estudio. Este dato depende de la cantidad de coches que forman un tren, y la cantidad de trenes corridos.

Pasajeros kilómetro: Kilómetros totales recorridos por todos los pasajeros de una línea.

Recorrido medio de pasajeros: Kilómetros promedio recorridos por pasajero en un viaje.

Velocidad comercial: Velocidad promedio que alcanzan las formaciones.

Formación media: Cantidad de coches promedio de cada formación.

Pasajeros por tren y por coche: Cantidad de pasajeros promedio.

Cantidad total de asientos ofrecidos por tren y por coche: Cantidad total de asientos ofrecidos en los trenes corridos de toda una línea.

Boletos vendidos: Cantidad de boletos vendidos en una línea.

Trenes Corridos: Cantidad de trenes que completaron el servicio entre cabeceras.


29

Cuadro 4.1

Línea Roca. Estadísticas Operativas. Año 2017

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

A.1- OFERTA

A.1.1 Recorrido de trenes (tren-km)

A.1.1.1.Serv icio Electrico 405.375 358.507 406.825 379.789 436.445 431.162 466.626 470.169 453.091 468.010 489.704 465.593 5.231.296

A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 115.248 105.413 102.592 76.457 85.523 82.428 84.477 85.109 82.040 76.681 73.031 93.672 1.062.671

Total: (1)+(2) = (Tren-Km) 520.623 463.920 509.417 456.246 521.968 513.591 551.103 555.278 535.131 544.690 562.735 559.264 6.293.968

A.1.2 Recorrido de vehiculos

A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 116.400 106.467 103.618 77.222 86.378 83.253 85.322 85.960 82.861 77.448 73.761 94.608 1.073.298

A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 2.903.543 2.564.494 2.924.573 2.731.468 3.133.924 3.018.137 3.266.383 3.291.182 3.171.636 3.276.067 3.427.927 3.259.149 36.968.483

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 570.151 525.052 488.301 363.137 398.817 373.583 386.864 392.315 379.885 329.080 306.154 370.622 4.883.962

Total: (2)+(3) = (Coche-Km) 3.473.694 3.089.546 3.412.874 3.094.605 3.532.741 3.391.721 3.653.247 3.683.497 3.551.521 3.605.147 3.734.081 3.629.771 41.852.445

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 213.590.273 189.307.462 264.104.681 242.389.898 270.391.866 270.890.782 272.324.770 289.744.860 286.201.299 294.158.182 298.127.848 266.926.199 3.158.158.118

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 20,7 20,8 20,8 20,8 20,8 20,9 20,9 20,9 20,9 20,8 20,9 20,9 20,8

B.1.3.Velocidad comercial (en Km/h)

B.13.1 Velocidad en trenes electricos 42,2 44,0 46,0 45,6 43,9 43,8 43,9 43,9 43,8 44,6 44,7 44,5 44

B.1.3.2 Velocidad en trenes diesel 30,3 33,5 33,5 34,1 33,9 34,0 34,0 34,0 34,0 33,9 34,1 33,9 34

B.1.4 Form. media trenes eléctricos 7,2 7,2 7,2 7,2 7,2 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,1

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 5,3 5,3 5,1 5,1 5,0 4,9 4,9 5,0 5,0 4,6 4,5 4,5 4,9

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 538 533 693 711 675 703 673 712 730 742 732 669 676

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 80 79 103 104 99 106 101 107 110 112 110 101 101

B.1.9 Cantidad total de asientos

B.1.9.1 En coches eléctricos 6.448.368 5.689.136 6.376.379 6.000.508 7.048.048 6.596.611 6.951.333 6.999.112 6.739.506 6.963.082 7.264.358 6.919.065 79.995.507

B.1.9.2 En coches remolcados 2.192.761 2.018.243 1.848.946 1.361.046 1.490.238 1.379.954 1.433.280 1.456.927 1.412.522 1.192.144 1.095.055 1.196.216 18.077.331

Total: (1)+(2) = 8.641.129 7.707.379 8.225.325 7.361.554 8.538.286 7.976.565 8.384.613 8.456.039 8.152.028 8.155.226 8.359.413 8.115.281 98.072.838

B.1.10 Cantidad de asientos prom. p/coche

B.1.10.1 En coches eléctricos 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62

B.1.10.2 En coches remolcados 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89

B.1.11 Cantidad de boletos vendidos por est.

y parada (todos llevados a boleto de ida) 10.308.624 9.097.315 12.680.855 11.658.752 12.974.732 12.978.942 13.041.096 13.883.854 13.707.788 14.116.447 14.276.858 12.768.334 151.493.597

B.1,12 Trenes Corridos

B.1.12.1 Trenes Eléctrico Corridos 14.470 12.771 14.188 13.383 15.860 15.267 16.091 16.194 15.585 16.104 16.777 15.997 182.687

B.1.12.2 Trenes Diesel Corridos 4.684 4.297 4.105 3.006 3.358 3.194 3.282 3.315 3.199 2.917 2.740 3.080 41.177

Total (1)+(2) = Trenes Corridos 19.154 17.068 18.293 16.389 19.218 18.461 19.373 19.509 18.784 19.021 19.517 19.077 223.864

TOTAL DE LA LÍNEAaño 2017

Total


30

Cuadro 4.2 Línea Roca. Estadísticas Operativas. Años 2005-2017

A.1- OFERTA


A.1.1.1.Serv icio Electrico 3.945.410 3.936.449 3.832.029 3.758.912 3.938.530 3.972.499 4.000.528 4.038.492 3.959.537 3.867.783 3.679.545 4.679.670 5.231.296

A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 3.892.769 3.893.703 3.725.238 3.901.898 4.490.692 4.467.295 4.469.082 4.207.671 3.970.698 4.323.547 2.881.068 1.394.096 1.062.671

Total: (1)+(2) = (Tren-Km) 7.838.179 7.830.152 7.557.268 7.660.810 8.429.222 8.439.794 8.469.611 8.246.164 7.930.235 8.191.330 6.560.613 6.073.767 6.293.968


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 3.931.696 3.932.640 3.762.491 3.940.917 4.535.599 4.511.968 4.513.773 4.249.748 4.010.405 4.366.783 2.909.879 1.408.037 1.073.298


A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 19.665.876 19.676.710 18.782.282 19.674.436 23.255.676 23.143.872 23.097.454 21.408.435 20.600.080 19.926.108 13.191.805 6.336.047 4.883.962

Total: (2)+(3) = (Coche-Km) 43.102.906 43.059.049 41.534.398 41.990.412 46.648.045 46.779.510 46.900.386 45.391.222 44.118.155 43.565.865 37.823.851 39.223.169 41.852.445

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 2.405.500.018 2.433.284.367 2.070.771.586 2.548.798.275 2.847.422.507 2.826.439.267 1.995.262.580 2.109.308.838 2.253.924.802 2.509.591.804 2.644.778.725 3.232.104.479 3.158.158.118



B.13.1 Velocidad en trenes electricos 47,3 47,3 47,3 47,4 47,4 47,3 47,3 47,3 47,3 47,6 48,2 47,5 44,2

B.1.3.2 Velocidad en trenes diesel 35,2 35,2 35,1 35,2 35,0 35,0 35,0 35,1 35,3 34,6 33,4 34,5 33,6








Total: (1)+(2) = 93.238.742 92.997.464 90.174.098 90.652.483 104.920.399 104.858.364 104.992.501 100.514.326 97.340.227 96.027.965 85.560.034 98.307.392 98.072.838






B.1,12 Trenes Corridos

B.1.12.1 Trenes Eléctrico Corridos 123.039 122.637 119.367 117.337 122.996 124.063 124.916 126.001 123.470 119.119 114.326 160.500 182.687

B.1.12.2 Trenes Diesel Corridos 101.911 101.693 98.486 101.410 124.153 123.073 123.049 114.631 107.008 118.577 85.324 56.731 41.177

Total (1)+(2) = Trenes Corridos 224.950 224.330 217.853 218.747 247.149 247.136 247.965 240.632 230.478 237.696 199.650 217.231 223.864

20162010 2011 2012 2013 2014 2015TOTAL DE LA LÍNEA 2005 2006 2007 2008 2009 2017


31

En el Cuadro 4.2 - Estadísticas Operativas. Años 2005-2017 puede apreciarse la evolución de los índices operativos de la línea en los últimos 13 años.

Dicha evolución revela un desempeño “estático” al mantener una corrida de trenes similar en el período 2005-2014 y el mismo material rodante. Sin

embargo en el 2015, con la caída en los Trenes Corridos (TC) tanto en los ramales eléctricos como diésel, se observa una evolución descendente en

todos los indicadores. Tal como se verá en los próximos cuadros, la disminución de los Trenes Corridos se debió principalmente a la suspensión de los

servicios en los ramales Constitución-La Plata y Constitución-Bosques

(vía Quilmes) por los trabajos de electrificación que se iniciaron en el

último trimestre de 2015. También, y comenzando en 2014, por la

suspensión de los servicios en el ramal eléctrico Constitución-Claypole,

que a mediados de 2015 volvió a prestar servicio.

Con el nuevo material rodante eléctrico, que compone formaciones de

8 coches en promedio, se logró una mejora en la cantidad de asientos

ofrecidos y coches kilómetro.

Si bien los indicadores de 2015 son en su mayoría los que muestran el

peor desempeño de toda la serie, las causas que originaron dicho

desempeño (electrificación del ramal a La Plata y obras en estaciones)

prometían una mejora substancial en la calidad del servicio hacia el

futuro. En 2016 y más acentuado en 2017 se observa un aumento muy

pronunciado en la cantidad de trenes corridos de los ramales

eléctricos (182.687 TC en 2017), superando los valores promedio del

período 2005-2014 (120.000 TC). Por ello todos los indicadores han mejorado, a excepción de los trenes corridos en los servicios diésel. Esto se debe

a que los servicios diésel a La Plata (30.000) ahora se computan en los servicios eléctricos, que cabe agregar, llegan hasta la estación La Plata desde el

18/10/2017.


32

Cuadro 4.3 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Glew-A.Korn (eléctrico). Año 2017


A.1- OFERTA




A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 1.029.353 921.202 1.053.867 958.694 1.047.137 1.002.916 1.053.146 1.068.768 1.032.237 1.092.561 1.213.449 1.121.881 12.595.210

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 95.360.248 84.731.437 118.592.404 105.597.456 119.230.377 119.493.638 122.144.210 129.378.928 128.368.873 130.250.429 128.081.283 115.719.162 1.396.948.446



Velocidad en trenes electricos 47,4 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 51,2 50,9


B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 981 974 1.191 1.166 1.206 1.261 1.228 1.282 1.317 1.262 1.118 1.092 1.173








B.1.12 Trenes Corridos 4.283 3.833 4.385 3.989 4.357 4.173 4.382 4.447 4.295 4.546 5.049 4.668 52.407

P. Constitución-Glew-A. Korn (e )año 2017

Total


33

Cuadro 4.4 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Glew-A.Korn (eléctrico). Años 2005-2017

A.1- OFERTA





B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 975.278.118 1.000.016.434 886.696.529 1.009.448.663 1.072.083.520 1.059.902.381 549.632.880 784.902.627 908.788.909 1.035.320.630 1.185.701.133 1.236.934.448 1.396.948.446





B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 716 734 665 775 790 792 408 561 663 746 1.080 1.102 1.173









20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-Glew-A. Korn (e ) 2005 2006 2007 2008 2009 2017


34

Cuadro 4.5 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Ezeiza (eléctrico). Año 2017


A.1- OFERTA




A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 965.879 862.343 995.396 914.565 1.000.391 957.478 1.007.884 1.018.328 990.174 995.396 1.004.705 962.700 11.675.241

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 54.525.913 47.648.450 67.142.254 59.949.995 66.489.383 65.887.760 66.466.915 72.378.642 71.593.781 73.710.668 71.770.597 64.353.738 781.918.096














P. Constitución-Ezeiza (e )año 2017

Total


35

Cuadro 4.6 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Ezeiza (eléctrico). Años 2005-2017

A.1- OFERTA





B.1 - DEMANDA















20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-Ezeiza (e ) 2005 2006 2007 2008 2009 2017


36

Cuadro 4.7 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Temperley-Claypole (eléctrico). Año 2017


A.1- OFERTA


A.1.1.1.Serv icio Electrico 65.917 54.943 76.798 72.945 78.806 75.514 82.145 81.748 76.191 87.866 87.913 84.083 924.870


A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 527.336 439.540 614.385 583.563 630.450 528.597 575.017 572.238 533.337 615.062 615.389 588.583 6.823.500

B.1 - DEMANDA













y parada (todos llevados a boleto de ida) 1.095.637 853.486 1.174.384 1.336.195 1.420.998 1.428.327 1.484.643 1.527.876 1.518.787 1.358.651 1.328.728 1.159.042 15.686.752


* Serv icio suspendido a partir del 3 de febrro de 2014 hasta Julio de 2015

P. Constitución-Temp.-Claypole (elect)año 2017

Total


37

Cuadro 4.8 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Temperley-Claypole (eléctrico). Años 2005-2017

Servicios suspendidos entre el 3 de febrero de 2014 hasta el 6 de Julio de 2015.

A.1- OFERTA


A.1.1.1.Serv icio Electrico 139.376 128.915 124.222 142.412 153.410 154.717 153.947 147.665 139.119 12.609 310.041 774.870 924.870


A.1.2.2. Recorrido de coches eléctricos 836.257 773.492 745.332 854.470 920.457 928.303 923.679 885.992 834.716 75.654 2.480.330 6.198.958 6.823.500

B.1 - DEMANDA






B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 1.109 1.161 1.043 1.209 1.303 1.313 962 1.102 1.081 682 539 486 397



B.1.9.1 En coches eléctricos 2.349.398 2.173.066 2.093.952 2.400.566 2.585.952 2.607.994 2.595.005 2.489.126 2.345.069 212.544 6.968.294 17.415.488 16.656.939




y parada (todos llevados a boleto de ida) 6.498.448 6.361.433 5.493.364 7.368.155 8.534.391 8.687.307 6.333.329 6.926.730 6.393.137 368.310 6.479.960 16.163.527 15.686.752

B.1.12 Trenes Corridos 5.969 5.521 5.320 6.099 6.570 6.626 6.593 6.324 5.958 540 13.278 33.185 39.609

* Serv icio suspendido a partir del 3 de febrro de 2014 hasta Julio de 2015

20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-Temperley-Claypole (e)* 2005 2006 2007 2008 2009 2017


38

Cuadro 4.9 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-La Plata (eléctrico). Año 2017

A partir del 07/09/2015 dejan de correr los trenes Plaza Constitución - La Plata y Plaza Constitución - Bosques (Vía Quilmes), por obras de electrificación. A partir del 13/06/2016 el servicio se extiende a Berazategui. A partir del 11/03/2017 los servicios se extienden a Villa Elisa y Citi Bell. A partir del 18/10/2017 quedan inaugurados los servicios entre Constitución y La Plata.


A.1- OFERTA


A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 54.425 48.773 37.275 39.235 65.135 75.592 90.048 90.264 87.984 81.864 84.912 83.712 839.219


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


B.1 - DEMANDA




Velocidad en trenes diesel 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0





B.1.9.2 En coches remolcados 1.240.890 1.112.013 849.870 894.558 1.485.078 1.453.557 1.497.048 1.500.639 1.462.734 1.360.989 1.411.662 1.391.712 15.660.750






P. Constitución-La Plata (e)año 2017

Total


39

Cuadro 4.10 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-La Plata (diésel). Años 2005-2017

A partir del 07/09/2015 dejan de correr los trenes Plaza Constitución - La Plata y Plaza Constitución - Bosques (Vía Quilmes), por obras de electrificación. A partir del 13/06/2016 el servicio se extiende a Berazategui. A partir del 11/03/2017 los servicios se extienden a Villa Elisa y Citi Bell. A partir del 18/10/2017 quedan inaugurados los servicios entre Constitución y La Plata

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 1.538.397 1.556.298 1.419.478 1.610.689 1.667.349 1.633.554 1.625.421 1.642.900 1.598.807 1.612.326 908.263 645.439 839.219


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 1.553.781 1.571.861 1.433.673 1.626.795 1.684.023 1.649.889 1.641.676 1.659.329 1.614.795 1.628.449 917.346 0 0


B.1 - DEMANDA






B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 787 757 630 769 767 801 830 680 647 775 1.097 605 663









20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-La Plata (d-e) * 2005 2006 2007 2008 2009 2017


40

Cuadro 4.11 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Bosques (vía Quilmes) (diésel). Año 2017

Los servicios fueron suspendidos a partir del 07/09/2015 por trabajos de electrificación en el ramal Constitución-La Plata. De octubre de 2015 a diciembre de 2016 se continuó con la venta de boletos porque los usuarios fueron transportados en ómnibus.


A.1- OFERTA


A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros


Velocidad en trenes diesel

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados

B.1.7 Pasajeros promedio por tren.

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche


B.1.9.2 En coches remolcados


B.1.10.2 En coches remolcados


y parada (todos llevados a boleto de ida) 183.068 156.597 217.215 201.244 216.961 209.716 190.083 210.952 205.217 202.331 209.248 175.952 2.378.584

B.1.12 Trenes Corridos

P. Constitución-Bosques (Via Quilmes) (d)*año 2017

Total


41

Cuadro 4.12 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Bosques (vía Quilmes) (diésel). Años 2005-2017

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 1.548.789 1.540.196 1.502.152 1.497.378 1.024.318 1.012.424 1.020.763 911.618 894.294 972.703 521.160


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 1.564.277 1.555.598 1.517.173 1.512.351 1.034.561 1.022.548 1.030.970 920.734 903.237 982.430 526.372

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 9.292.736 9.241.174 9.012.911 8.984.265 6.145.907 6.074.544 6.124.575 5.469.708 5.365.766 4.366.310 2.335.724

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 112.564.841 101.367.311 74.375.503 121.229.694 65.497.725 57.591.884 61.551.555 47.053.057 39.219.541 45.790.590 29.540.339

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 30,0 30,0 30,0 30,0 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 18,0 17,9


Velocidad en trenes diesel 30,6 30,6 30,6 30,6 30,6 30,6 30,6 30,6 30,6 30,4 30,7

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 4,5 4,5

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 122 110 83 136 118 105 112 95 81 85 129

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 20 18 14 23 20 18 19 16 14 19 29


B.1.9.2 En coches remolcados 16.364.358 16.273.557 15.871.590 15.821.145 16.828.983 16.633.575 16.770.573 14.977.386 14.692.770 11.956.015 6.395.780


B.1.10.2 En coches remolcados 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89



B.1.12 Trenes Corridos 30.818 30.647 29.890 29.795 31.693 31.325 31.583 28.206 27.670 30.096 16.125

20162010 2011 2012 2013 2014 2015P. Constitución-Bosques (Via Quilmes) (d)* 2005 2006 2007 2008 2009 2017


42

Cuadro 4.13 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Constitución-Gutiérrez y Constitución-Temperley-Bosques (diésel). Años 2005-2017

Servicio cancelado a partir del 09/08/2015

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 79.892 79.286 78.908 77.125 660.298 713.237 709.900 574.139 585.099 682.899 374.025


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 80.691 80.079 79.697 77.897 666.901 720.369 716.999 579.880 590.950 689.728 377.765

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 504.083 500.276 497.879 486.608 4.165.904 4.499.191 4.478.826 3.624.334 3.691.206 4.308.411 2.362.538

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 33.267.609 30.739.982 26.245.805 40.968.532 270.065.051 255.370.705 236.795.335 192.248.790 141.705.556 202.430.142 165.720.905

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 4,0 4,0 4,0 4,0 24,7 24,7 24,7 24,7 24,7 24,7 24,7


Velocidad en trenes diesel 38,3 38,3 38,3 38,3 38,3 38,3 38,3 38,3 38,3 38,3 38,2

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 492 458 394 628 629 551 512 532 375 457 683

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 78 73 62 100 100 87 81 84 59 73 108


B.1.9.2 En coches remolcados 9.433.560 9.362.320 9.317.463 9.106.537 9.722.128 10.499.932 10.452.406 8.458.246 8.614.306 10.054.700 5.513.543


B.1.10.2 En coches remolcados 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89


y parada (todos llevados a boleto de ida) 8.316.902 7.684.995 6.561.451 10.242.133 10.933.808 10.338.895 9.586.856 7.783.352 5.737.067 8.195.552 6.709.348

B.1.12 Trenes Corridos 16.894 16.766 16.686 16.309 17.412 18.808 18.720 15.140 15.429 18.008 9.863

20162012 2013 2014 2015P. Constitución-Gutiérrez y P. Const.-TY-

Bosques (d)*2005 2006 2007 2008 2009 20172010 2011


43

Cuadro 4.14 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-Gutiérrez (diésel). Año 2017


A.1- OFERTA




A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 58.256 53.157 46.054 34.215 36.391 32.381 34.194 35.090 34.258 25.491 22.483 23.102 435.071


B.1 - DEMANDA









B.1.9.2 En coches remolcados 1.691.855 1.543.794 1.337.501 993.678 1.056.867 940.401 993.059 1.019.078 994.917 740.303 652.953 670.919 12.635.322




y parada (todos llevados a boleto de ida) 304.047 270.818 336.148 262.782 274.878 259.009 251.978 252.774 227.482 489.425 549.479 504.622 3.983.442


Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-

Gutierrez (d)

año 2017Total


44

Cuadro 4.15 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-Gutiérrez (diésel). Años 2005-2017

Tal como se informó en el Capítulo 3-Pasajeros, respecto a la asignación de boletos vendidos por ramal, los boletos vendidos en las estaciones exclusivas de este tramo fueron asignados en el período 2005-2015 a Constitución-Gutiérrez/Temperley-Bosques (cuadros 4.13). Con la cancelación de aquel ramal, los pasajeros que antes se le asignaban se computan, a partir de septiembre de 2015, a este ramal Temperley-Bosques/Claypole-Gutiérrez.

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 340.518 308.289 293.906 246.745 249.195 302.312 404.279 694.531 430.764


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 343.923 311.372 296.845 249.212 251.687 305.335 408.322 701.477 435.071

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 2.212.490 2.002.994 1.909.667 1.603.084 1.619.163 1.964.342 2.621.029 4.512.899 3.015.345

B.1 - DEMANDA Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 50.209.999 81.012.784 63.735.072

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 16,0 16,0 16,0


Velocidad en trenes diesel 32,9 32,9 32,9 32,9 32,9 32,9 31,4 32,9 32,9

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 7,0

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 332 154 227

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 51 24 32


B.1.9.2 En coches remolcados 9.271.087 8.393.226 8.002.158 6.717.470 6.784.845 8.231.264 10.983.003 18.910.584 12.635.322


B.1.10.2 En coches remolcados 89 89 89 89 89 89 89 89 89


y parada (todos llevados a boleto de ida) 3.138.125 5.063.299 3.983.442

B.1.12 Trenes Corridos 16.123 14.597 13.916 11.683 11.799 14.314 19.142 32.885 20.396

20162010 2011 2012Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-

Gutierrez (d)2005 2006 2007 2008 2009 20172013 2014 2015


45

Cuadro 4.16 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Temperley-Haedo (diésel). Año 2017


A.1- OFERTA





A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 54.451 55.680 58.906 23.270 36.019 34.560 32.563 32.179 29.722 39.398 33.485 43.546 473.779

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 70.380 73.318 84.548 34.471 43.574 50.521 41.800 50.092 43.789 57.712 31.503 48.623 630.329








B.1.9.2 En coches remolcados 188.240 192.488 203.639 80.447 124.520 119.475 112.572 111.245 102.749 136.202 115.758 150.539 1.637.870




y parada (todos llevados a boleto de ida) 4.600 4.792 5.526 2.253 2.848 3.302 2.732 3.274 2.862 3.772 2.059 3.178 41.198

B.1.12 Trenes Corridos 709 725 767 303 469 450 424 419 387 513 436 567 6.169

Temperley-Haedo (d)año 2017

Total


46

Cuadro 4.17 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Temperley-Haedo (diésel). Años 2005-2017

A.1- OFERTA





A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 865.229 860.083 862.925 873.830 863.386 866.611 879.360 889.421 612.173 477.755 452.698 458.905 473.779

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 1.257.614 1.237.029 782.901 1.916.922 1.491.903 1.272.960 1.054.797 650.229 400.288 755.574 637.016 719.528 630.329














2016Temperley-Haedo (d) 2005 2006 2007 2008 2009 20172010 2011 2012 2013 2014 2015


47

Cuadro 4.18 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Ezeiza-Cañuelas (diésel). Año 2017


A.1- OFERTA






B.1 - DEMANDA









B.1.9.2 En coches remolcados 312.667 281.961 307.807 286.921 308.852 320.078 327.649 326.605 314.856 315.640 326.344 310.679 3.740.060






Ezeiza-Cañuelas (d)año 2017

Total


48

Cuadro 4.19 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal Ezeiza-Cañuelas (diésel). Años 2005-2017

A.1- OFERTA






B.1 - DEMANDA















20162010 2011 2012 2013 2014 2015Ezeiza-Cañuelas (d) 2005 2006 2007 2008 2009 2017


49

Cuadro 4.20 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal A.Korn-Chascomus (diésel). Año 2017

A partir del día 2 de diciembre de 2017 comienzan a prestar servicio, ofreciendo de Lunes a Jueves 6 servicios, y de Viernes a Domingos 10 servicios. El 24 de diciembre de 2017 se procede a modificar los horarios de algunos trenes pero no asi la cantidad de servicios antes señalada.


A.1- OFERTA


A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 0 0


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 0 0

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 0 0

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 194.600 194.600

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 50,0 50,0


Velocidad en trenes diesel 56,0 56,0

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 3,0 3,0

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 16 16

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 5 5


B.1.9.2 En coches remolcados 64.080 64.080


B.1.10.2 En coches remolcados 89 89


y parada (todos llevados a boleto de ida) 3.892 3.892

B.1.12 Trenes Corridos 240 240

Alejandro Korn-Chascomus (d)*año 2017

Total


50

Cuadro 4.21 Línea Roca. Estadísticas Operativas ramal A.Korn-Chascomus (diésel). Años 2005-2017

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 0


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 0

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 0

B.1 - DEMANDA Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio Sin Servicio

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 194.600

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 50,0


Velocidad en trenes diesel 56,0

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 3,0

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 16

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 5


B.1.9.2 En coches remolcados 64.080


B.1.10.2 En coches remolcados 89


y parada (todos llevados a boleto de ida) 3.892

B.1.12 Trenes Corridos 240

2017Alejandro Korn-Chascomus (d)* 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016


51

Programación de Servicios

La Programación de Servicios indica la cantidad de trenes que deben circular en una línea estableciendo horarios y frecuencias, entre otras cosas, en un período determinado. Esto brinda el marco necesario para comprobar el nivel de cumplimiento de la corrida de trenes y así calificar el servicio respecto al cumplimiento de dicha programación. Sin embargo, el cumplimiento de la programación de servicios no es parámetro para evaluar si se despacha la cantidad de trenes necesarios para brindar un servicio que cubra la demanda, teniendo en cuenta que se trata de un servicio público.

Los datos generados por la corrida de trenes son los siguientes:

Trenes Programados: Cantidad de servicios de transporte programados para un período.

Trenes Corridos: Cantidad de servicios de transporte realizados (no cancelados) entre las estaciones cabecera.

Trenes Puntuales: Cantidad de servicios de transporte que llegaron de acuerdo a la programación, con un atraso igual o menor a 5 minutos.

Trenes Cancelados: Cantidad de servicios de transporte que no corrieron o que no completaron su servicio entre las estaciones cabecera.

Utilizando esos datos se califica al servicio con los siguientes indicadores:

Regularidad Absoluta: Representa el porcentaje de cumplimiento de la programación (Trenes Puntuales/Trenes Programados). Cabe agregar que de acuerdo a parámetros internacionales, para considerar que un servicio es eficiente, este índice debe alcanzar al menos el 95% de cumplimiento.

Regularidad Relativa: Representa el porcentaje de cumplimiento de la puntualidad de los Trenes Corridos. (Trenes Puntuales/Trenes Corridos)

Cumplimiento de programa: Representa el porcentaje de cumplimiento de la programación sin contabilizar la puntualidad. (Trenes Corridos/Trenes Programados)


52

Cuadro 4.22 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios. Año 2017

Toda la Línea año 2017

Total Promedio Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Trenes Programados 20.491 18.018 20.944 19.850 20.486 19.797 20.775 20.816 20.375 20.375 20.289 20.623 242.839 20.237

Trenes Cancelados 1.337 950 2.651 3.461 1.268 1.336 1.402 1.307 1.591 1.354 772 1.546 18.975 1.581

Trenes Corridos 19.154 17.068 18.293 16.389 19.218 18.461 19.373 19.509 18.784 19.021 19.517 19.077 223.864 18.655

Trenes Puntuales 17.754 15.680 15.476 13.855 16.909 15.984 16.681 17.622 17.095 17.499 18.147 17.843 200.545 16.712

Trenes Atrasados 1.400 1.388 2.817 2.534 2.309 2.477 2.692 1.887 1.689 1.522 1.370 1.234 23.319 1.943

Regularidad Absoluta 86,6% 87,0% 73,9% 69,8% 82,5% 80,7% 80,3% 84,7% 83,9% 85,9% 89,4% 86,5% 82,6% ---

Regularidad Relativa 92,7% 91,9% 84,6% 84,5% 88,0% 86,6% 86,1% 90,3% 91,0% 92,0% 93,0% 93,5% 89,6% ---

Cumplimiento de la Programación 93,5% 94,7% 87,3% 82,6% 93,8% 93,3% 93,3% 93,7% 92,2% 93,4% 96,2% 92,5% 92,2% ---

Cuadro 4.23

Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios. Años 2005-2017

Toda la Línea año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trenes Programados 237.857 237.367 236.070 233.512 254.913 256.214 259.687 261.381 260.967 253.473 221.758 231.162 242.839

Trenes Cancelados 12.907 13.037 18.217 14.765 7.764 9.078 11.722 20.749 30.489 15.777 22.108 13.931 18.975

Trenes Corridos 224.950 224.330 217.853 218.747 247.149 247.136 247.965 240.632 230.478 237.696 199.650 217.231 223.864

Trenes Puntuales 196.462 186.801 156.661 170.065 221.798 227.304 224.003 204.790 172.157 190.453 166.006 191.135 200.545

Trenes Atrasados 28.488 37.529 61.192 48.682 25.351 19.832 23.962 35.842 58.321 47.243 33.644 26.096 23.319

Regularidad Absoluta 82,6% 78,7% 66,4% 72,8% 87,0% 88,7% 86,3% 78,3% 66,0% 75,1% 74,9% 82,7% 82,6%

Regularidad Relativa 87,3% 83,3% 71,9% 77,7% 89,7% 92,0% 90,3% 85,1% 74,7% 80,1% 83,1% 88,0% 89,6%

Cumplimiento de la Programación 94,6% 94,5% 92,3% 93,7% 97,0% 96,5% 95,5% 92,1% 88,3% 93,8% 90,0% 94,0% 92,2%


53

Trenes Programados, Corridos y Puntuales: La evolución de los Trenes Programados mantuvo una cantidad similar de trenes en el período 2009-2014.

Pero con la suspensión de los servicios Constitución-La Plata; Constitución-Bosques (vía Quilmes) y la cancelación del ramal Constitución-Gutiérrez y

Constitución-Temperley-Bosques, el número se vio fuertemente reducido. Dicha disminución también se proyecta en los Trenes Corridos y los

Puntuales. Estos últimos disminuyeron en menor medida mejorando la Regularidad Relativa. En 2017 los tres indicadores mejoraron su performance

en gran parte por la reanudación de los servicios en el ramal Constitución-La Plata.

Regularidad Absoluta, Relativa y Cumplimiento de Programa: El índice de Regularidad Absoluta es el dato más importante a la hora de evaluar el

cumplimiento del servicio. Se trata del porcentaje de trenes que han llegado puntuales respecto a los trenes programados.

Los tres Indices de Regularidad presentan un deterioro importante hasta el año 2013. En el 2014 se observa una recuperación y una nueva caída en

2015 en el Cumplimiento de la Programación y en la Regularidad Absoluta. En 2017 sólo la Regularidad Relativa presentó una evolución positiva.


54

Cuadro 4.24

Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Glew-A. Korn (eléctrico). Año 2017

Plaza Constitución - Glew - año 2017 Total Promedio

A. Korn (e ) Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic


Trenes Cancelados 176 87 88 229 55 99 81 34 79 256 93 410 1.687 141

Trenes Corridos 4.283 3.833 4.385 3.989 4.357 4.173 4.382 4.447 4.295 4.546 5.049 4.668 52.407 4.367


Trenes Atrasados 561 553 819 797 541 543 824 411 387 407 463 481 6.787 566




Cuadro 4.25 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Glew-A. Korn (eléctrico). Años 2005-2017

Plaza Constitución - Glew - año

A. Korn (e ) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017



Trenes Corridos 59.946 59.998 58.764 57.431 59.776 58.876 59.299 61.537 60.269 61.273 48.438 49.452 52.407







55

Cuadro 4.26 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Ezeiza (eléctrico). Año 2017

P. Constitución-Ezeiza (e ) año 2017




Trenes Corridos 4.254 3.798 4.384 4.028 4.406 4.217 4.439 4.485 4.361 4.384 4.425 4.240 51.421 4.285






Cuadro 4.27

Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Ezeiza (eléctrico). Años 2005-2017

P. Constitución-Ezeiza (e ) año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017



Trenes Corridos 57.124 57.118 55.283 53.807 56.650 58.561 59.024 58.140 57.243 57.306 52.610 48.141 51.421







56

Cuadro 4.28 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Temperley-Claypole (eléctrico). Año 2017

P. Constitución-Temperley-Claypole (e)*

año 2017 Total Promedio




Trenes Corridos 2.823 2.353 3.289 3.124 3.375 3.234 3.518 3.501 3.263 3.763 3.765 3.601 39.609 3.301






Cuadro 4.29

Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Temperley-Claypole (eléctrico). Años 2005-2017

P. Constitución-Temperley-Claypole (e)*

año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trenes Programados 7.175 7.279 7.279 7.221 7.163 6.985 6.916 6.804 6.776 616 13.648 34.340 42.480

Trenes Cancelados 1.206 1.758 1.959 1.122 593 359 323 480 818 76 370 1.155 2.871

Trenes Corridos 5.969 5.521 5.320 6.099 6.570 6.626 6.593 6.324 5.958 540 13.278 33.185 39.609

Trenes Puntuales 4.874 4.011 3.603 4.089 4.712 5.609 5.357 4.759 4.048 404 11.572 30.480 36.572

Trenes Atrasados 1.095 1.510 1.717 2.010 1.858 1.017 1.236 1.565 1.910 136 1.706 2.705 3.037




Servicio suspendido entre el 3 de febrero de 2014 hasta julio de 2015 por falta de material rodante.


57

Cuadro 4.30 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-La Plata (diésel). Año 2017

P. Constitución-La Plata (e) año 2017



Trenes Cancelados 134 129 1.546 1.496 148 95 155 146 146 447 212 321 4.712 415

Trenes Corridos 3.110 2.787 2.130 2.242 3.722 3.643 3.752 3.761 3.666 3.411 3.538 3.488 33.353 3.271






Cuadro 4.31

Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-La Plata (diésel). Años 2005-2017

P. Constitución-La Plata (e) año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


Trenes Cancelados 2.927 2.512 4.929 847 787 1.095 1.318 1.243 2.042 1.710 3.126 2.238 4.712

Trenes Corridos 29.133 29.472 26.881 30.502 31.575 30.935 30.781 31.112 30.277 30.533 17.200 29.722 33.353






A partir del 07/09/2015 dejan de correr los trenes Plaza Constitución - La Plata y Plaza Constitución - Bosques (Vía Quilmes), por obras de electrificación. A partir del 13/06/2016 el servicio se extiende a Berazategui. A partir del 11/03/2017 los servicios se extienden a Villa Elisa y Citi Bell. A partir del 18/10/2017 quedan inaugurados los servicios entre Constitución y La Plata


58

Cuadro 4.32 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Bosques (Vía Quilmes) (diésel). Años 2005-2017

P. Constitución-Bosques (Via Quilmes) (d)*

año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trenes Programados 32.515 32.450 32.042 30.768 32.416 32.083 32.471 32.979 32.907 32.641 20.008

Trenes Cancelados 1.697 1.803 2.152 973 723 758 888 4.773 5.237 2.545 3.883

Trenes Corridos 30.818 30.647 29.890 29.795 31.693 31.325 31.583 28.206 27.670 30.096 16.125

Trenes Puntuales 25.123 23.525 20.480 24.348 29.629 29.493 29.435 24.961 22.968 25.578 11.942

Trenes Atrasados 5.695 7.122 9.410 5.447 2.064 1.832 2.148 3.245 4.702 4.518 4.183

Regularidad Absoluta 77,3% 72,5% 63,9% 79,1% 91,4% 91,9% 90,7% 75,7% 69,8% 78,4% 59,7%

Regularidad Relativa 81,5% 76,8% 68,5% 81,7% 93,5% 94,2% 93,2% 88,5% 83,0% 85,0% 74,1%

Cumplimiento de la Programación 94,8% 94,4% 93,3% 96,8% 97,8% 97,6% 97,3% 85,5% 84,1% 92,2% 80,6%

Los servicios fueron suspendidos a partir del 07/09/2015 por trabajos de electrificación en el ramal Constitución-La Plata.

Cuadro 4.33 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Constitución-Gutiérrez y Constitución-Temperley-Bosques (diésel).

Años 2005-2017

P. Constitución-Gutiérrez y P. Const.-TY-Bosques (d)*

año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trenes Programados 17.768 17.724 17.457 16.689 17.969 19.240 20.124 19.930 19.922 19.545 11.566

Trenes Cancelados 874 958 771 380 557 432 1.404 4.790 4.493 1.537 1.703

Trenes Corridos 16.894 16.766 16.686 16.309 17.412 18.808 18.720 15.140 15.429 18.008 9.863

Trenes Puntuales 16.464 16.080 15.508 15.488 13.908 16.005 13.898 10.047 7.674 11.090 5.058

Trenes Atrasados 430 686 1.178 821 3.504 2.803 4.822 5.093 7.755 6.918 4.805

Regularidad Absoluta 92,7% 90,7% 88,8% 92,8% 77,4% 83,2% 69,1% 50,4% 38,5% 56,7% 43,7%

Regularidad Relativa 97,5% 95,9% 92,9% 95,0% 79,9% 85,1% 74,2% 66,4% 49,7% 61,6% 51,3%

Cumplimiento de la Programación 95,1% 94,6% 95,6% 97,7% 96,9% 97,8% 93,0% 76,0% 77,4% 92,1% 85,3%

Servicio cancelado a partir del 29 de agosto de 2015.


59

Cuadro 4.34 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-Gutierrez (diésel). Año 2017

Ty-Bosques y Ty-Claypole-Gutierrez (d)

año 2017 Total Promedio




Trenes Corridos 2.731 2.492 2.159 1.604 1.706 1.518 1.603 1.645 1.606 1.195 1.054 1.083 20.396 1.700

Trenes Puntuales 2.522 2.339 1.660 1.054 1.194 945 1.046 1.102 1.172 1.108 1.025 1.060 16.227 1.352





Cuadro 4.35

Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Temperley-Bosques y Temperley-Claypole-Gutierrez (diésel). Años 2005-2017

Ty-Bosques y Ty-Claypole-Gutierrez (d)

año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Trenes Programados 16.368 14.852 14.335 14.969 14.901 15.160 20.479 35.385 25.495

Trenes Cancelados 245 255 419 3.286 3.102 846 1.337 2.500 5.099

Trenes Corridos 16.123 14.597 13.916 11.683 11.799 14.314 19.142 32.885 20.396

Trenes Puntuales 14.509 13.507 12.672 10.126 9.038 11.784 17.126 28.601 16.227

Trenes Atrasados 1.614 1.090 1.244 1.557 2.761 2.530 2.016 4.284 4.169

Regularidad Absoluta 88,6% 90,9% 88,4% 67,6% 60,7% 77,7% 83,6% 80,8% 63,6%

Regularidad Relativa 90,0% 92,5% 91,1% 86,7% 76,6% 82,3% 89,5% 87,0% 79,6%

Cumplimiento de la Programación 98,5% 98,3% 97,1% 78,0% 79,2% 94,4% 93,5% 92,9% 80,0%


60

Cuadro 4.36 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Temperley-Haedo (diésel). Año 2017

Temperley-Haedo (d) año 2017


Trenes Programados 910 816 910 716 558 540 558 558 540 614 600 620 7.940 662


Trenes Corridos 709 725 767 303 469 450 424 419 387 513 436 567 6.169 514

Trenes Puntuales 450 484 351 55 90 60 93 96 82 469 413 538 3.181 265





Cuadro 4.37

Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Temperley-Haedo (diésel). Años 2005-2017

Temperley-Haedo (d) año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


Trenes Cancelados 292 357 316 208 310 264 498 720 4.299 2.551 1.594 1.501 1.771

Trenes Corridos 11.266 11.199 11.236 11.378 11.242 11.284 11.450 11.581 7.971 9.644 9.080 9.207 6.169


Trenes Atrasados 763 902 1.090 918 1.044 1.025 1.102 3.652 2.796 3.646 692 2.352 2.988





61

Cuadro 4.38 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Ezeiza-Cañuelas (diésel). Año 2017

Ezeiza-Cañuelas (d) año 2017




Trenes Corridos 1.244 1.080 1.179 1.099 1.183 1.226 1.255 1.251 1.206 1.209 1.250 1.190 14.372 1.198


Trenes Atrasados 49 42 51 41 31 46 33 31 37 32 39 31 463 39




Cuadro 4.39 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Ezeiza-Cañuelas (diésel). Años 2005-2017

Ezeiza-Cañuelas (d) año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


Trenes Cancelados 678 867 679 1.182 234 204 285 462 3.430 1.272 1.505 827 1.059

Trenes Corridos 13.800 13.609 13.793 13.426 16.108 16.124 16.599 16.909 13.862 15.982 13.914 14.639 14.372


Trenes Atrasados 944 1.080 1.637 6.057 252 145 221 307 675 558 614 642 463





62

Cuadro 4.40 Línea Roca. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal A.Korn-Chascomus (diésel). Año 2017

A.Korn-Chascomus (d) año 2017


Trenes Programados 252 252 252

Trenes Cancelados 12 12 12

Trenes Corridos 240 240 240

Trenes Puntuales 234 234 234

Trenes Atrasados 6 6 6

Regularidad Absoluta 92,9% 92,9% ---

Regularidad Relativa 97,5% 97,5% ---

Cumplimiento de la Programación 95,2% 95,2% ---

Servicios desde el 02/12/2017


63

Capítulo 5 Accidentes

Línea Roca El detalle de la cantidad de accidentes ocurridos en la Línea Roca, constituyen el resumen de lo informado por el operador actual y operadores anteriores.

El número total de accidentes en esta línea presenta un descenso continuo desde el año 2012 hasta llegar a 2017 con casi la mitad de los accidentes que se produjeron en promedio en el período 2005-2010.

Cabe aclarar que la disminución se dio en todos los tipos de accidentes relevados a pesar del aumento en la cantidad de Trenes Corridos y de Pasajeros Transportados.

Si se compara el número de accidentes por cantidad de Trenes Kilómetro (TK) realizados, se observa una disminución del 33% en la cantidad de accidentes comparando el 2017 con el promedio del período 2005-2010.

año 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL

Total Nº Accidentes 825 654 655 924 688 641 564 699 625 617 568 315 388 8.163

Trenes Kilómetro (TK) (millones) 7,84 7,83 7,56 7,66 8,43 8,44 8,47 8,25 7,93 8,19 6,56 6,07 6,29 99,52

Accidentes cada millón de TK 105 84 87 121 82 76 67 85 79 75 87 52 62 82

En el Cuadro 5.1 se detalla la cantidad de accidentes por tipo y por año para el período 2005-2017, informando la cantidad de personas heridas y

fallecidas.

En los Cuadros 5.2 al 5.5 se analiza y grafica el desarrollo de los Tipos de Accidentes más importantes y sus consecuencias.

El año 2017 se encuentra en revisión.


64

Cuadro 5.1 Línea Roca. Listado total de accidentes. Años 2005-2017

Tipo de Accidente Valores 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL% sobre

el TotalNº Accidentes 371 241 275 486 341 290 256 396 346 329 360 159 155 4.005Personas Fallecidas 8 10 9 15 5 8 3 6 8 4 1 0 0 77Personas Heridas 369 233 271 486 346 294 261 395 344 330 359 159 155 4.002Nº Accidentes 158 162 145 172 143 145 140 149 136 148 97 73 109 1.777Personas Fallecidas 84 112 92 102 85 96 95 88 87 93 63 53 62 1.112Personas Heridas 74 56 55 73 58 51 48 62 51 56 36 21 47 688Nº Accidentes 170 136 119 120 110 96 73 66 58 41 40 20 10 1.059Personas Fallecidas 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2Personas Heridas 184 145 122 123 115 102 73 69 58 41 44 22 11 1.109Nº Accidentes 36 55 34 48 38 52 48 44 26 40 27 31 34 513Personas Fallecidas 7 11 5 8 5 5 5 4 5 11 10 4 8 88Personas Heridas 19 34 20 14 24 39 31 24 15 22 10 16 42 310Nº Accidentes 8 3 3 1 2 0 0 0 0 0 0 1 0 18Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1Nº Accidentes 1 0 0 0 2 0 3 0 0 0 1 1 0 8Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 64 0 0 0 22 0 42 0 0 0 40 15 0 183Nº Accidentes 4 2 8 4 5 1 7 1 0 7 4 2 2 47Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 1 6 20 0 0 0 0 0 0 11 0 0 0 38Nº Accidentes 0 0 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 4Personas Fallecidas 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2Personas Heridas 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2Nº Accidentes 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 3 6Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Nº Accidentes 77 54 69 91 46 56 37 43 59 52 39 28 75 726Personas Fallecidas 19 22 23 17 5 10 8 17 25 11 6 7 2 172Personas Heridas 59 33 48 77 42 46 31 26 34 41 37 23 75 572

825 654 655 924 688 641 564 699 625 617 568 315 388 8.163118 155 130 143 102 119 111 115 125 119 80 64 72 1.453770 507 537 774 607 532 486 576 502 501 526 257 330 6.905

100,0%

0,1%

0,6%

0,0%

0,1%

8,9%

49,1%

21,8%

13,0%

6,3%

0,2%

Choque trenes

Total Personas Heridas

Descarrilamiento

Electrocutamiento

Incendio

Otros / Incidentes

Total Nº AccidentesTotal Personas Fallecidas

Pasajeros golpeados o caídos

Arrollamiento de personas

Apedreamiento

Colisión con vehículos

Colisión con objetos /

obstáculos


65


66

Cuadro 5.2 Línea Roca. Personas fallecidas exceptuando los suicidios. Años 2005-2017

Accidentes-Fallecimientos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL

Fallecimientos por todo concepto 118 155 130 143 102 119 111 115 125 119 80 64 72 1.453

Suicidios 62 81 72 80 75 68 68 63 71 76 47 42 44 849

Porcentaje Suicidios/Fallecimientos por… 53% 52% 55% 56% 74% 57% 61% 55% 57% 64% 59% 66% 61% 58%

Fallecimientos SIN suicidios (S/S) 56 74 58 63 27 51 43 52 54 43 33 22 28 604


Fallecimientos S/S x cada millón de TK 7,14 9,45 7,67 8,22 3,20 6,04 5,08 6,31 6,81 5,25 5,03 3,62 4,45 6,07

Cabe discriminar los suicidios del total de fallecimientos dado que los mismos no son consecuencia de fallas en la prestación de servicios.


67

Cuadro 5.3 Línea Roca. Pasajeros golpeados o caídos. Años 2005-2017

Pasajeros golpeados o caídos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL

Cantidad de accidentes 371 241 275 486 341 290 256 396 346 329 360 159 155 4.005

Pasajeros Pagos (PAX) (millones) 117,2 118,3 101,1 125,7 131,8 130,8 91,5 97,1 104,8 115,0 128,8 138,6 151,5 1.552

Pasajeros Totales Estimados (PTE) (millones) 141,2 142,5 121,8 151,5 158,8 162,9 163,4 158,6 151,9 156,6 155,2 167,0 182,5 2.014

Cant. de accidentes x millón de PAX 3,17 2,04 2,72 3,87 2,59 2,22 2,80 4,08 3,30 2,86 2,80 1,15 1,02 2,58

Cant. de accidentes x millón de PTE 2,63 1,69 2,26 3,21 2,15 1,78 1,57 2,50 2,28 2,10 2,32 0,95 0,85 1,99

Se discriminan los accidentes diferenciando la cantidad de pasajeros pagos (PAX) y pasajeros totales estimados (PTE), dado que en períodos de alta evasión el número de accidentes por millón de pasajeros se distorsiona, al no contar con datos de igual “base” para poder realizar una comparación interanual adecuada.


68

Cuadro 5.4 Línea Roca. Arrollamiento de personas. Años 2005-2017

Arrollamiento de personas 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL

Cantidad de accidentes 158 162 145 172 143 145 140 149 136 148 97 73 109 1.777


Arrollamiento de personas x millón de TK 20,16 20,69 19,19 22,45 16,96 17,18 16,53 18,07 17,15 18,07 14,79 12,02 17,32 17,86


69

Cuadro 5.5 Línea Roca. Colisión con vehículos. Años 2005-2017

Colisión con vehículos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL

Cantidad de accidentes (CA) 36 55 34 48 38 52 48 44 26 40 27 31 34 513

Trenes Corridos (TC) (miles) 225,0 224,3 217,9 218,7 247,1 247,1 248,0 240,6 230,5 237,7 199,7 217,2 223,6 2.977

Cantidad de veces que los trenes pasaron por PAN (todos los ramales) (millones) (TPP)

4,40 4,40 4,27 4,32 4,97 4,96 4,97 4,78 4,56 4,82 3,79 4,07 4,11 58,41

Número de Pasos a Nivel Toda la línea (PAN) 158 158 157 156 155 155 154 154 164 164 164 161 161 159

Indice colisión con vehículos (Cant. acc./TPP) 8,17 12,51 7,97 11,12 7,65 10,49 9,67 9,20 5,70 8,30 7,12 7,62 8,26 8,78

El Indice Colisión con Vehículos compara la cantidad de accidentes (CA) con la

cantidad de Trenes Corridos (TC) x la cantidad de veces que esos Trenes

Corridos pasaron por pasos a nivel (PAN)

(CA/((TCxPAN)/1.000.000)

Si bien para realizar un índice preciso sería necesario contar con la cantidad de

vehículos que pasan por cada PAN, los datos utilizados en este análisis buscan

una aproximación a la evolución de este tipo de accidentes.


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INFORME ESTADÍSTICO 2017 - RED FERROVIARIA ARGENTINA

Red Ferroviaria del Area Metropolitana de Buenos Aires

Línea ROCA Comisión Nacional del Regulación del Transporte Gerencia de Control de Gestión Ferroviaria Área Estadística Para más información: CNRT-Once Teléfono: 011 4866-2933 interno 311 Martín Ralph [email protected] www.cnrt.gob.ar

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