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INFORME DE RSC 2014 EMPRESA DBLAS
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INFORME DE RSC 2014
EMPRESA DBLAS
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INFORME DE RSC 2014
38 número de líneas
30.324.619 Viajeros transportados
654 empleados
955 número de paradas
22.335.346 kilómetros realizados
1.146.650 Expediciones realizadas
210 vehículos
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1. Carta de la Dirección
2. Estrategia y análisis
3. Quienes somos
4. Estrategia de la organización
5. Nuestros grupos de interés
6. Indicadores sociales
7. Indicadores ambientales
8. Indicadores económicos
ÍNDICE DE CONTENIDO
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INFORME DE RSC 2014
1Carta de la Dirección
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Estimados/as amigos/as:
Me complace enormemente presentarles el
Informe Anual correspondiente al ejercicio 2014.
Esta publicación responde al compromiso con la
transparencia hacia todos nuestras partes
interesadas (accionistas, clientes / usuarios,
empleados y sociedad en general). Este informe
tiene el objetivo de informar sobre lo acontecido y
reflejar la creación de valor para la organización en
el ámbito económico, ambiental y social.
Sin duda, 2014 ha sido, una vez más, un año de
retos, que cerramos con la satisfacción de haber
seguido generando valor a toda la sociedad
mediante un modelo de actividad basado en la
sostenibilidad.
El presente informe es la IV memoria de
responsabilidad social, dónde se recoge las líneas
básicas del compromiso que mantenemos con
nuestros grupos de interés, en línea con el Pacto
Mundial de las Naciones Unidas. Un
compromiso que parte de la definición estratégica
de la Responsabilidad Social dentro de la
compañía y que supone incorporar en el modelo
de gestión la sostenibilidad, basada en los tres
pilares de nuestra política: el Planeta, las
Personas y la Sociedad.
Tras un profundo análisis, se ha definido nuestra
visión, que es la que nos marca el camino a
seguir, definiendo quiénes somos y cuáles los
valores que nos mueven, claramente marcados
por nuestra pasión de ofertar un servicio de
calidad y nuestros compromisos con los usuarios.
Y todo ello, bajo el marco del plan estratégico de
responsabilidad social corporativa 2013 – 2016,
que hemos creado con el fin de ir adaptando la
compañía con el objetivo de convertirnos en la
empresa de transportes de viajeros, de referencia
nacional e internacional. Este plan, es fruto de la
visión clara y concreta que nos une a todos y que
pone la atención de la organización en una
ambición común y compartida por todo el Grupo.
Tenemos un gran futuro por delante, una gran
marca y unos trabajadores comprometidos con
toda esta experiencia superior y memorable. Así,
con todas nuestras acciones y campañas,
queremos que todos los grupos de interés que nos
rodean, sientan nuestros esfuerzos, comprueben
nuestros servicios de calidad y nuestras mejoras,
siempre realizadas pensando en los usuarios que,
al fin y al cabo, son los que perciben estos
resultados.
En este camino, DBlas (Grupo Arriva) avanza en
esta senda de excelencia con paso coherente con
el de sus grupos de interés. Se trata de optimizar
capacidades y mejorar resultados por medio de
una gestión rigurosa de nuestra actividad como
compañía global.
Un compromiso en el que, además de a los
grupos de interés, tenemos muy presente la
importancia de las acciones sociales y
medioambientales que desarrollamos.
Este año 2015, a pesar de las dificultades e
incertidumbres que se vislumbran en el sector,
seguiremos cumpliendo con nuestros objetivos
estratégicos y compromisos hacia nuestros grupos
de interés, afianzando la imagen y la confianza de
todos ellos en el trabajo realizado por DBlas
(Grupo Arriva)
José María Sabín Reina
Director General de DBLAS
(Grupo Arriva)
CARTA DE LA DIRECCIÓN
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INFORME DE RSC 2014
2 Estrategia y análisis
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Las personas,
lo primero...
Ofrecemos un excelente servicio al Cliente ...
Actuamos
con confianza
y respeto...
Crecemos de forma
sostenible
Obtenemos
excelentes resultados...
ALCANCE DE LA MEMORIA
El presente Informe de Responsabilidad refleja todas nuestras actividades
realizadas durante el año 2014 en relación con su desempeño social, ambiental y
económico.
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INFORME DE RSC 2014
En DBlas hemos realizado un análisis para
identificar aquellos aspectos económicos,
sociales, ambientales y de comportamiento
ético que son relevantes para su enfoque en
sostenibilidad. El año pasado se estableció
un Plan de RSC para el periodo 2013-2016
donde se definen las líneas estratégicas
principales sobre las que quiere actuar
nuestra empresa en materia de RSC en los
próximos tres años.
ANÁLISIS E IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS SOCIALES
Estas líneas estratégicas se irán transformando año a año en objetivos concretos con
el fin de ir mejorando la cultura de RSC dentro de la empresa.
DBlas ha asumido el compromiso de identificar las necesidades y expectativas de sus
grupos de interés y continuar trabajando en la mejora del continuo diálogo con los
mismos.
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DBLAS, tiene su origen en el afán emprendedor
de dos familias, Gregorio De Blas e Isidro Gómez,
que nada más concluir la Guerra Civil da inicio a
sus servicios entre Madrid y Navalcarnero a través
de Cuatro Vientos con EMPRESA DE BLAS Y
CIA.
Tras diversos emplazamientos, en la actualidad y
desde 1987 su domicilio social se encuentra
enclavado en un Polígono Industrial en continuo
crecimiento, sito en la localidad de Alcorcón, si
bien es cierto que la creciente demanda de
servicios obligó a adoptar una concepción
multicabecera. Actualmente se ofertan 40
recorridos urbanos e interurbanos distintos con
más de 200 autobuses desde varias cabeceras,
entre las que están: Alcorcón, San José de
Valderas, Móstoles, Fuenlabrada, Navalcarnero,
Madrid-Norte, y Villaviciosa de Odón.
Este continuo crecimiento ha hecho que DBLAS
consolide su marcado liderazgo en el Transporte
Interurbano por Carretera en la Comunidad de
Madrid con más de 30.000.000 de viajeros al año.
NUESTRA HISTORIA
Todo ello gracias a una serie de medios humanos,
técnicos y materiales, dotados de una alta
cualificación y en continua innovación tecnológica
que permite a DBLAS ofrecer un servicio de
máxima calidad.
Sin embargo, esta envidiable posición no es
obstáculo para que la Junta General de Partícipes
siga aunando esfuerzos, para la mejora continua y
diaria del servicio al público.
En el año 2007 DBLAS pasa a formar parte de
Grupo Arriva, uno de los mayores grupos de
servicios de transporte en Europa que cuenta con
unos 47.500 empleados y cada año transporta a
más de mil quinientos millones de viajeros en 12
países europeos. Además de en Madrid, Arriva
tiene presencia en España en las comunidades de
Galicia y Mallorca.
En el año 2010, DB (Deutsche Bahn), proveedor
internacional de servicios tanto de mercancías
como de pasajeros con central en Berlín y
representación en más de 130 países, entre ellos,
España, adquiere a Arriva, convirtiéndose en el
mayor grupo de transporte de Europa.
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INFORME DE RSC 2014
3 QUIENES SOMOS
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DBlas es un operador de servicios
regulares en el sudoeste de la Co-
munidad de Madrid, que además
de contar con las típicas bases de
autobuses participa en uno de los
principales intercambiadores de
transportes de nuestra comunidad,
el intercambiador de transportes
de Príncipe Pio.
Razón social: Empresa de Blas y Cía.,
S.A.
Domicilio Social: Calle Fraguas, 27. Pol.
Ind. Urtinsa. 28923—Alcorcón (MADRID)
Teléfonos:
916416011 (oficina)
902103320 (Atención al cliente)
Fax: 916416598
Nº de empleados en 2013: 654
Email de contacto: [email protected]
Página web: www.arrivadeblas.es
DBLAS
DATOS GENERALES
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INFORME DE RSC 2014
Renovación un año más del Sello
Alcorcón Concilia en reconocimiento al
modelo de gestión en conciliación de la
vida laboral, familiar y personal de la
compañía.
Mención especial en la categoría de
“PTA relations” en la última edición de
los Excellece Awards del Grupo Arriva”
por su capacidad de involucrarse y de
satisfacer las necesidades de nuestros
grupos de interés, estando presentes
en la comunidad y demostrando su
compromiso con la sociedad y el medio
ambiente.
Premios y distinciones
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ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
ORGANIGRAMA
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INFORME DE RSC 2014
Comité de Dirección:
DBLAS dispone de un Comité de Dirección,
coordinado y liderado por la figura del Director
General, entre cuyas funciones se encuentran:
Revisar la Política y el Código de conducta de
la organización.
Asegurar la disposición de recursos (humanos,
materiales y financieros) para la adecuada
implementación y mantenimiento del sistema
de gestión ética y socialmente responsable.
Supervisar planes e iniciativas en materia de
Responsabilidad Social para garantizar el
cumplimiento de los objetivos y metas
establecidos.
Aprobar el modelo de relación y comunicación
con los grupos de interés.
Identificar los riesgos legales, sociales,
laborales y ambientales que puedan afectar a
la organización.
Asesorar a la dirección sobre sugerencias,
iniciativas y propuestas de mejora.
Promover el equilibrio en la participación de
las mujeres y los hombres en la empresa.
Garantizar la dignidad de las personas y la no
discriminación por razón de sexo.
Comisión de Igualdad:
DBLAS dispone de una comisión de igualdad,
constituida por un equipo técnico responsable
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
de su impulso y su seguimiento. Está formada
por representantes de la parte empresarial y
de la parte sindical. Dentro de sus funciones
se encuentran:
Integrar la igualdad de oportunidades en la
gestión de los recursos humanos.
Promover el equilibrio en la participación de
las mujeres y los hombres en la empresa.
Garantizar la dignidad de las personas y la no
discriminación por razón de sexo.
Comité de Seguridad y Salud
DBLAS, por medio de sus Delegados/as de
Prevención y representantes de la empresa en
materia de prevención de riesgos laborales
acuerdan constituir el Comité de Seguridad y
Salud (C.S.S.) de la empresa, al amparo de
los dispuesto en los artículos 38 y 39 de la Ley
31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de
Riesgos Laborales, y concretamente de su
artículo 38.3 que prevé la adopción por parte
del propio C.S.S. de sus normas de
funcionamiento interno.
El C.S.S. tiene las siguientes competencias:
Participar en la elaboración, puesta en práctica
y evaluación de los planes y programas de
prevención de riesgos en la empresa.
Promover iniciativas sobre métodos y
procedimientos para la efectiva prevención de
los riesgos, proponiendo a la empresa la
mejora de las condiciones o la corrección de
las deficiencias existentes.
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4 ESTRATEGIA DE LA ORGANIZACIÓN
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INFORME DE RSC 2014
VALORES DE DBLAS
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255/255/2550/0/0 100/105/115 135/140/150 0/0/102255/0/0 187/202/234221/237/177200/200/205 215/222/226 252/183/108253/246/177
Estrategia para obtener el éxito empresarial sostenible a
través de la armonización de tres dimensiones clave
Cliente y Calidad
Crecimiento rentable
Orientación
Estratégica
VisiónConvertirnos en la compañía líder mundial en servicios de
movilidad y logística.Éxito empresarial sostenible y aceptación social.
3 4Cambio cultural/
satisfacción
empleados
Preservar
recursos/
reducción de
emisiones y ruido
Sostenibilidad
Lider en rentabilidad
EconómicaMejor Empleador
Social
Eco-pionero
Ambiental
Top TopTop 11011
2
OBJETIVOS DE RSC
Los objetivos establecidos en el Plan de Responsabilidad Social Corporativa 2013-
2016 se basan en las siguientes líneas estratégicas del plan estratégico de
DB2020:
Mejorar la relación con los usuarios y mantener su satisfacciónMejorar la relación con los usuarios y mantener su satisfacciónMejorar la relación con los usuarios y mantener su satisfacción
Reducir el impacto ambientalReducir el impacto ambientalReducir el impacto ambiental
Mantener la motivación e implicación de las personas que integran la empresa Mantener la motivación e implicación de las personas que integran la empresa Mantener la motivación e implicación de las personas que integran la empresa
Mejorar la relación y comunicación con los proveedores en materia de RSCMejorar la relación y comunicación con los proveedores en materia de RSCMejorar la relación y comunicación con los proveedores en materia de RSC
Mantener una implicación con el entorno en el que operamos y las Mantener una implicación con el entorno en el que operamos y las Mantener una implicación con el entorno en el que operamos y las Administraciones Públicas.Administraciones Públicas.Administraciones Públicas.
Aumentar la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologíasAumentar la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologíasAumentar la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologías
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INFORME DE RSC 2014
5 NUESTROS GRUPOS DE INTERÉS
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Para DBlas, uno de los elementos clave de su Política de Responsabilidad Social es la relación
con todos sus grupos de interés.
A continuación se muestra el desglose de los grupos de interés que contemplamos hasta 2014:
El diálogo con nuestros grupos de interés es fundamental para nuestra política de
responsabilidad social.
Por ello, intentamos establecer con ellos relaciones transparentes, claras y cercanas,
orientadas a fomentar su confianza y conocer sus expectativas y necesidades sociales,
para poder anticiparnos a los riesgos y oportunidades que surgen en nuestro entorno.
DBlas considera grupos de interés a quienes están o pueden estar afectados por el
servicio que prestamos, y aquellos cuyas opiniones o decisiones influyen en nuestros
resultados económicos o reputación. Así, hemos identificado 9 grupos con los que se
mantiene, a través de distintos canales, una comunicación permanente.
DIÁLOGO CON LOS GRUPOS DE INTERÉS
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INFORME DE RSC 2014
Para conseguir una comunicación fluida entre
empleados y la Dirección de la empresa, se
han establecido distintos canales como son
nuestra “Fábrica de ideas” (buzón de
sugerencias), “Descúbrenos al héroe” (un
proyecto que sirve para premiar a todos
aquellos compañeros que tengan un
comportamiento o conducta sinónima de
integridad, determinación en la resolución de
problemas o que pongan por delante la
satisfacción del cliente), nuestra revista Arriva
¡Ahora!, la encuesta de clima laboral, el portal
del empleado, paneles informativos en
nuestras bases y pantallas “debelan” en
talleres, además de los distintos comités
establecidos (seguridad y salud y comisión de
igualdad).
El canal de comunicación corporativo es
nuestra revista Arriva ¡Ahora! donde podemos
encontrar toda la información relevante de las
DIÁLOGO CON LOS EMPLEADOS
empresas del grupo Arriva en España y que se distribuye entre todos los empleados. Durante
este año 2014 se han añadido nuevas funcionalidades al Portal del Empleado que permiten
consultar las nóminas. Además, DBlas sigue promoviendo el uso de nuestra “fábrica de ideas”
además de en el apartado del Portal del Empleado, en los buzones físicos que se encuentran
ubicados en nuestras bases, recibiéndose durante el 2014 un total de 45 sugerencias que se
han trasladado a los responsables de los ámbitos afectados.
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DIÁLOGO CON LOS USUARIOS
Para DBLAS es fundamental conocer la
tipología de usuarios que utilizan sus líneas.
Para poder de esta manera tomar acciones y
mejorar la oferta y el servicio prestado. DBLAS
utiliza diferentes herramientas para investigar
y analizar el mercado en el que opera.
Estas herramientas son las siguientes:
Análisis anual de satisfacción y
expectativas de los usuarios.
Información recogida a través de quejas,
reclamaciones y sugerencias.
Participación en Jornadas, congresos y
seminarios del sector.
Encuesta interna a los conductores sobre
las prioridades y mejoras del vehículo o
del servicio.
Auditorías de “Mistery shopping” en
todas nuestras líneas
0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,00
8,00
9,00
10,00
Indice de Calidad del
Servicio
Expectativa media de
los usuarios
7,57 8,39
Valoración frente expectativas
VALORACIÓN 2014
Horario y frecuencia de los autobuses 7,90
Itinerario de la línea y correspondencias 7,89
Seguridad personal ante robos y agresiones 8,33
Seguridad en la conducción 8,18
Información sobre el servicio 7,40
Información sobre incidencias del servicio 6,96
Contaminación por humo y ruido del autobús 7,59
Atención al cliente 7,45
Puntualidad de los autobuses 7,87
Facilidad para acceder y salir del autobús 8,05
Confort de los autobuses 7,91
Limpieza de los autobuses 7,71
Señalización e identificación de las paradas 7,73
Número de marquesinas en la línea 7,62
Trato del conductor 8,18
Funcionalidad de las marquesinas 8,06
Temperatura dentro de autobuses 7,42
Posibilidad de viajar sentado 7,57
Iluminación interior 7,87
Indice de Calidad del Servicio 7,77
Gracias a estos estudios, se han podido establecer los niveles de “calidad percibida” y “calidad
esperada” de nuestros usuarios.
A continuación se muestran los resultados de los estudios de satisfacción de los usuarios del
último año
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INFORME DE RSC 2014
En el de conducta para proveedores,
DBlas ha fijado sus requisitos y
principios para la colaboración con sus
proveedores, especialmente para el
cumplimiento de los estándares éticos y
la legislación vigente, así como para el
respeto de la integridad. Se consideran
proveedores todas aquellas empresas
que no pertenecen a ARRIVA ni a DB y
de las que DBlas obtiene suministros y
DIÁLOGO CON LOS PROVEEDORES
servicios. Puede tratarse, por ejemplo, de proveedores, asesores, representantes,
otro tipo de prestadores de servicios y vendedores de mercancías, etc. DBlas
espera de sus proveedores que estos apliquen y respeten en todas las áreas de
negocio y en todo el mundo los principios recogidos en este código de conducta.
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Nuestra empresa mantiene relaciones con
todos los ayuntamientos en los que opera.
Asimismo, mediante su adhesión al Consorcio
Regional de Transportes, varios municipios de
la Comunidad de Madrid tienen también
representación en este órgano, que coordina
las funciones de los distintos operadores de
transporte público de la región de Madrid.
A través de las encuestas de satisfacción al
cliente que se realizan de manera anual por
parte de nuestra empresa, se recoge la
valoración del grupo de interés cliente y
sociedad de múltiples aspectos, tanto del
servicio prestado como de la empresa.
Otro canal de comunicación a través del cual,
DBlas se relaciona con estos grupos es la
web corporativa, campañas informativas en el
exterior de nuestros autobuses, Canal Bus,
nuestra oficina de Atención al cliente y
nuestros inspectores que se relacionan en
contacto directo con el usuario.
Además participamos activamente y en
colaboración con patrocinios en entidades y
asociaciones que desarrollan y promueven
acciones de protección social, cultural y
deportivo.
DBlas pone a disposición de su grupo de
interés “empleados” el buzón de sugerencias
dentro del Portal del Empleado o distribuido
físicamente en nuestras diferentes bases.
Además de disponer de comités y
RELACIÓN CON OTROS GRUPOS DE INTERÉS
comisiones que adicionalmente se hacen eco
de las necesidades que en cada caso se
tratan en los mismos (comité de empresa,
comisión de igualdad, comité de seguridad y
salud, comité de responsabilidad social
(CODI)). Otra herramienta que se utiliza para
determinar los intereses de este colectivo es la
encuesta de clima laboral, que nos sirve para
detectar aquellas áreas en las que nuestra
empresa debe mejorar y estableciendo
acciones para conseguirlo.
En el caso de “clientes y sociedad”, la
información recibida a través de las encuestas
de satisfacción de clientes es priorizada y
forma parte de la estrategia de nuestra
empresa. Como parte de nuestra política de
calidad, contrastamos nuestros estándares de
calidad del servicio ofrecido, con el nivel de
calidad percibido por nuestros usuarios a
través de la encuesta anual que se realiza a
nuestros usuarios del servicio y a través de la
realización de auditorías de “mistery shopper”
a lo largo de todo el año y finalmente, se
realiza un estudio de las principales
reclamaciones recibidas tanto directamente en
nuestro departamento de ATC, como a través
del CITRAM, oficiales de libro, etc.
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INFORME DE RSC 2014
6 INDICADORES SOCIALES
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Por la zona de operación de DBlas, existe una gran dispersión geográfica,
incluso dentro de la propia Comunidad de Madrid. Se muestran el
porcentaje de trabajadores residentes en cada uno de los municipios en
los que nuestra empresa tiene un centro de trabajo, teniendo en cuenta a
la hora de realizar la asignación de turnos y líneas dicha circunstancia.
DATOS CORPORATIVOS
92%
8%
PORCENTAJE POR SEXO
HOMBRE MUJER
89%
11%
PORCENTAJE POR TIPO DE CONTRATO
INDEFINIDO TEMPORAL
95%
5%
PORCENTAJE POR TIPO DE EMPLEO
A TIEMPO COMPLETO JORNADA REDUCIDA6%
20%
71%
3%PORCENTAJE POR EDAD
>60
50-60
30-50
20-30
26%
25%
9%
34%
6%
PORCENTAJE POR REGIÓN
Alcorcón Mostoles Navalcarnero Resto Madrid Fuera de Madrid
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INFORME DE RSC 2014
La incorporación de las mujeres al mercado
laboral y el consiguiente cambio en las
estructuras familiares; la igualdad de
oportunidades entre mujeres y hombres como
derecho fundamental y valor común de la Unión
Europea, son algunos de los nuevos retos
sociales que requieren una reorganización social.
La conciliación de la vida laboral y familiar es una
necesidad personal y social que nos afecta a
todos, hombres y mujeres, por igual. Tenemos
derecho a desarrollar plenamente un trabajo y a
compaginarlo con la vida familiar, sin que ello
suponga una sobrecarga insostenible de
responsabilidades. Así, DBlas ha renovado
durante este año 2014 el Sello Alcorcón Concilia.
Una estrategia comprometida en materia de
conciliación entre la vida laboral, familiar y
personal nos sitúa a las empresas en un plano de
cumplimiento de la legislación vigente que resulta
beneficioso para todas las partes implicadas.
Desde nuestro punto de vista, la conciliación será
una herramienta de gestión que nos ayude a
mejorar su competitividad, por numerosas
razones, entre las que podemos destacar la
mejora del clima laboral, atracción y retención del
talento o disminución del absentismo y bajas
laborales de los empleados. De este modo,
podemos concluir que la conciliación contribuye a
mejorar la competitividad de la empresa
mejorando al mismo tiempo, la calidad de vida de
sus empleados. Todo ello, claro está, unido a la
promoción de una cultura igualitaria que garantice
la igualdad de trato y oportunidades.
Es por ello que DBlas dispone de medidas que nos
ayudan a que nuestros empleados alcancen un
equilibrio entre estos aspectos de su vida (laboral,
familiar y personal), y consiguen que aumente la
motivación y el compromiso con su empresa y, por
tanto, aumente también la productividad, hablando
en términos de eficiencia. Estas medidas de mejora
se aplican siempre atendiendo a criterios de
igualdad y de no discriminación de todas las
personas que trabajan en DBlas.
Destacamos las siguientes medidas de adecuación
de la jornada de trabajo a las necesidades de
conciliación con la vida familiar:
Posibilidad de cambios de turnos (vacaciones,
anual) para conductores.
Pases de empresa para utilización de nuestros
autobuses (también para parejas de hecho)
Jornada flexible en oficina
Licencias sin sueldo
Jornada intensiva en verano en oficina
Contrataciones a tiempo parcial
Mejora sobre complementos del salario en
caso de Incapacidad Temporal y Posibilidad
de disfrute de vacaciones tras IT de forma
inmediata.
Mejora de la política de excedencias y
reducción de jornada
Fomento de la unidad familiar contratando
personas de la misma unidad familiar.
Estudio de criterios que permitan tener en
cuenta la cercanía al domicilio del trabajador
en caso de asignación de servicios.
Línea de comunicación gratuita.
CONCILIACIÓN DE LA VIDA PERSONAL, SOCIAL Y LABORAL
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DBLAS continúa fomentando el
reconocimiento y la motivación entre nuestro
personal y quiere premiar a todos aquellos
compañeros que tengan un comportamiento o
conducta sinónima de integridad,
determinación en la resolución de problemas
o que pongan por delante la satisfacción del
cliente. Este proyecto se denomina
“Descúbrenos al héroe”.
RECONOCIMIENTO Y MOTIVACIÓN A NUESTRO PERSONAL
Los pequeños detalles no pueden pasarse por alto, por lo que, todos en nuestra organización
tenemos la oportunidad de felicitar y agradecer esas acciones cotidianas buscando compañeros
cuya cooperación, apoyo y compromiso para conseguir la excelencia hayan destacado
notablemente en el desempeño de sus tareas, en la resolución de un problema o una situación
específica y de esta manera tener la oportunidad de fomentar el compañerismo entre todos los
miembros de nuestra organización.
Toda organización innovadora debe generar
mecanismos para obtener nuevas ideas ya
que ellas son las ventanas hacia el futuro, la
creatividad y los nuevos proyectos. Para ello,
continuamos utilizando nuestra “Fábrica de
Ideas”, un buzón de sugerencias dirigido a
los trabajadores para que puedan expresar
iniciativas y propuestas de mejora que
puedan afectar a un proceso o a un área
determinada de la compañía.
El Dpto. de RRHH estudia todas las sugerencias presentadas de manera mensual valorando
aquellas sugerencias que pueden ser puestas en práctica y beneficio que aportan.
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INFORME DE RSC 2014
Para DBLAS es muy importante la
opinión de sus trabajadores, por ello
con periodicidad anual a través del
grupo DB Arriva, realiza una encuesta
de Clima Laboral entre todos los
empleados que forman parte de la
organización, siendo el 2014 la última
encuesta realizada con unos
excelentes resultados.
CLIMA LABORAL
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En DBlas estamos concienciados en
que donde se pasa la mayor parte del
tiempo es en el trabajo, por lo que es el
escenario ideal para que la empresa
ejerza su poder de comunicación hacia
una promoción de la salud.
Una Campaña de Promoción de la
Salud (CPS) es una actividad de
información que pretende ofrecer
herramientas a los trabajadores para
lograr incrementar el control sobre su
salud, pudiendo así mejorarla.
CAMPAÑAS DE SALUD
La continuidad de unos comportamientos sanos es necesaria para que éstos
resulten beneficiosos.
DBlas ha ofrecido durante el 2014 Campañas de Promoción de la salud (CPS) que
transmitiéndolas a todos sus trabajadores a través de los canales de comunicación
de los que dispone la empresa
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INFORME DE RSC 2014
De manera quincenal, DBlas utiliza los
paneles informativos situados en las
distintas bases como canal de
sensibilización, concienciación e
información hacia todos sus
trabajadores enviando mensajes
relevantes para la prestación del
servicio y la manera de actuar en
asuntos como la atención a los
COMUNICACIÓN INTERNA
usuarios, el confort en la conducción, medidas de ahorro energético o prevención
de riesgos laborales.
De la misma manera que se utilizan los paneles informativos como un canal
de comunicación interna, nuestro taller dispone de pantallas donde se están
continuamente realizando campañas sobre nuestras paralizaciones…
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En DBLAS garantizamos que todo
nuestro personal está cualificado para
el desempeño de sus funciones,
prestando especial atención a la
satisfacción de nuestros usuarios,
siendo conscientes de que la
competencia profesional de nuestros
empleados, la formación y la motivación
al personal, son clave para la mejora
del servicio.
Es por ello que estos objetivos se
plasman formalmente en nuestras
líneas estratégicas.
La plantilla total asciende, a 31 de
diciembre de 2014, a 654 empleados de
los cuales el 1,5% tiene un contrato
especial por minusvalía.
DBlas garantiza el respeto del Principio
de Igualdad de Oportunidades, de
forma específica en el acceso a los
puestos de trabajo, la formación, el
desarrollo profesional y la retribución,
siendo iguales entre hombres y mujeres
encontrando únicamente diferencias en
función de la antigüedad en la empresa.
Asimismo, se garantiza la ausencia de
discriminación por circunstancias de
género, origen racial o étnico, religión o
convicciones, discapacidad, edad u
orientación sexual o cultura, entre
otras. Y se controla expresamente que
su personal no sea destinatario de
conductas no deseadas que tengan
como objetivo o consecuencia el
atentado contra la dignidad o la
creación de un entorno intimidatorio,
humillante u ofensivo.
Deblas realiza un seguimiento de la
igualdad de oportunidades entre
hombres y mujeres, a través de su Plan
de igualdad.
IGUALDAD DE OPORTUNIDADES
0,00%
0,20%
0,40%
0,60%
0,80%
1,00%
1,20%
1,40%
1,60%
1,80%
2010 2011 2012 2013 2014
Contrato especial por minusvalía
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INFORME DE RSC 2014
El SSP de DBlas comenzó durante el 2012 la
implantación de un Sistema de Gestión de
Prevención de Riesgos Laborales basado en
la normativa OHSAS 18001:2007
“Occupational health and safety management
systems-requirements”. DBlas ha conseguido
la certificación de dicha norma.
Uno de los procedimientos que ha
desarrollado ese sistema hace referencia a
Vigilancia de la Salud, y en él se define toda
una sistemática para la realización de
exámenes y reconocimientos médicos sobre la
base de la legislación en materia de
Prevención y al Reglamento de los Servicios
de Prevención.
Además, nuestra empresa dispone de un
Comité de Seguridad y Salud cuyas funciones
son participar en la elaboración, puesta en
práctica y evaluación de los planes y
programas de prevención de riesgos en la
empresa y promover iniciativas sobre métodos
y procedimientos para la efectiva prevención
de los riesgos, proponiendo a la empresa la
mejora de las condiciones o la corrección de
las deficiencias existentes.
Durante el año 2014 se han formado 168
empleados en PRL.
Además, en el año 2013, DBlas se unió a la
asociación PRL Innovación cuyos pilares de
actuación son para compartir, dar y recibir
buenas prácticas en prevención.
ILos métodos de registro y notificación de los
accidentes de trabajo y enfermedades
profesionales siguen las recomendaciones
efectuadas por la OIT en esta materia.
Asimismo, el sistema de notificación de
accidentes y enfermedades profesionales está
reglamentado en España y se efectúa a través
de un procedimiento electrónico (SISTEMA
DELTA), al Ministerio de Trabajo y Asuntos
Sociales. Se remiten remesas de información
sobre accidentes con baja, sin baja, alta de los
mismos y fallecimientos. Del mismo modo, se
comunican los accidentes graves, muy graves,
fallecimientos, o que afecten a cuatro o más
trabajadores. La representación de los
trabajadores recibe información periódica sobre
accidentabilidad en las sesiones del Comité de
Seguridad y Salud, así como información
puntual en casos graves o significativos.
SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO
0
0
25
48
0 10 20 30 40 50 60
ACC. MORTAL
ENFERMEDAD PROFESIONAL
A. CON BAJA
A. SIN BAJA
Accidentes
33
Índice de incidencia:
número de accidentes con baja
producidos en cada año por cada 1000
trabajadores.
Indice de frecuencia general:
representa el número de accidentes
(todos los ocurridos, con o sin baja
médica) producidos cada año, por cada
millón de horas trabajadas.
Índice de frecuencia de accidentes
con baja:
representa el número de accidentes
con baja médica producidos cada año,
por cada millón de horas trabajadas.
Índice de gravedad:
representa el número de jornadas
laborables perdidas por los accidentes
de trabajo.
40,85
54,26
27,07
48,62
38,23
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
2010 2011 2012 2013 2014
ÍNDICE DE INCIDENCIA
54,41 54,20
25,63
49,47
61,94
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
2010 2011 2012 2013 2014
ÍNDICE DE FRECUENCIA GENERAL
Los índices calculados por DBlas son los siguientes:
22,67
30,11
15,02
26,98
21,21
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
35,00
2010 2011 2012 2013 2014
ÍNDICE DE FRECUENCIA CON BAJA
SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO
907986
820909
844
0
200
400
600
800
1000
1200
2010 2011 2012 2013 2014
GRAVEDAD
34
INFORME DE RSC 2014
DBLAS en materia de Derechos
Humanos, lleva a cabo un control y
seguimiento del cumplimiento de los
mismos en su relación con el personal
de la organización, con atención
especial a los ligados a la actividad
empresarial, tales como:
Derecho de asociación (libertad de
sindicación y derecho a la
negociación colectiva).
Derechos de la infancia y la
juventud (supresión de la
explotación infantil y trabajos
forzados).
DERECHOS HUMANOS
Derecho a unas condiciones de empleo equitativas y satisfactorias.
DBlas asume la “Human Rights Policy” que se ha definido en relación a los
Derechos Humanos dentro del Grupo Arriva, la cual se puede consultar en
www.arriva.co.uk.
35
DBLAS entiende que la mejora continua de los
conocimientos y habilidades de los
trabajadores incide directamente, tanto en la
calidad del servicio como en la actitud de los
propios empleados, por lo que ha realizado
durante 2014 un completo Plan de Formación
adaptado a las necesidades de cada puesto
de trabajo y en base a las recomendaciones
de los Responsables de cada Departamento,
FORMACIÓN
3.635
14.182
4.236
7.925
5055
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
2010 2011 2012 2013 2014
Total Horas de Formación
5,94
21,99
6,75
12,84
8,19
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
2010 2011 2012 2013 2014
Total Horas de Formación por empleado
en el que se incluye tanto formación continua como formación a personal de nuevo ingreso,
hasta alcanzar un total de 35 cursos.
27.183,45 €
107.035,70 €
44.762,25 €34.719,74 €
54.708,29 €
0,00 €
20.000,00 €
40.000,00 €
60.000,00 €
80.000,00 €
100.000,00 €
120.000,00 €
2010 2011 2012 2013 2014
Coste en Formación
36
INFORME DE RSC 2014
MARKETING RESPONSABLE
DBlas garantiza que toda la información
facilitada a nuestros usuarios es transparente
y de confianza y para ello utiliza sus campañas
de marketing como un medio de comunicación
hacia el viajero a través de nuestro
departamento de Comunicación.
Durante el año 2014 se realizó un Acto de
presentación de la Campaña “Me gusta”, junto
con el Gerente del Consorcio de Transportes
D. Jesús Bocanegra y el Alcalde de Alcorcón
D. David Pérez.
La presentación fue en la base de Alcorcón y
tras la presentación de la nueva Campaña, se
visitó la sala de Control SAE.
37
PRIVACIDAD DE LOS USUARIOS: LOPD
En términos de legislación, DBlas
cumple con lo establecido por la Ley
Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre,
de Protección de Datos de Carácter
Personal (LOPD) y por el Real Decreto
1720/2007, de 21 de diciembre, por el
que se aprueba el Reglamento de
Desarrollo de la LOPD, que establece las
medidas de seguridad que deben cumplir
las empresas en cuestión de datos de
carácter personal.
Además, existen unos Responsables de
Seguridad designados que velan por la
implementación de normas y
procedimientos de seguridad, así como
la mejora continua en la materia de
protección de datos de carácter
personal.
La actuación de DBlas con respecto a la
privacidad y la fuga de datos personales
de clientes ha sido adecuada, como lo
demuestra que en este periodo la
empresa no tiene constancia de
incumplimientos en esta materia,
procedentes de organismos
administrativos como la Agencia
Española de Protección de Datos
Personales, o de organizaciones de
consumidores y usuarios reconocidas
por DBlas.
38
INFORME DE RSC 2014
ACCIONES SOCIALES
DBLAS participó con uno de nuestros
autobuses y con el clásico de Arriva,
el Routemaster en la tradicional
Cabalgata Móstoles como en años
anteriores, mostrando como siempre
nuestro compromiso con la
comunidad
DBLAS con la Cabalgata de Móstoles
El 21 de marzo de 2013 tuvo lugar el
lanzamiento del primer autobús
híbrido en unirse a nuestra flota que
va a funcionar en la línea 1 de
Móstoles. Desde entonces se han ido
incluyendo nuevos vehículos
híbridos, siendo en el año 2014, un
total de 9.
DBlas híbrido
Se ha realizado una donación de 19
materiales informáticos a la
Asociación Ordenadores Sin
Fronteras.
Donación de ordenadores
El 18 de septiembre, Coincidiendo con la
celebración de la Semana Europea de la
Movilidad se sortearon 12 abono
transporte anuales para su uso durante
el año 2015 para premiar a todos
aquellos que utilizan el transporte público
en la ciudad. El sorteo se celebró en el
Centro Cultural Villa de Móstoles con el
apoyo del Consorcio Regional de
Transportes de Madrid.
Sorteo de Abonos
El pasado mes de octubre se celebró la
tercera jornada de puertas abiertas de
DBLAS donde nuestros trabajadores y sus
familiares acudieron a la base de Móstoles
donde les esperaban, igual que el año
pasado juegos para grandes y pequeños,
se mostraron algunos de los vehículos de
la flota, así como el funcionamiento de un
motor y se ofreció un aperitivo a los cerca
de 550 asistentes al evento.
Jornada de Puertas Abiertas DBlas
Dentro del compromiso que tiene con su entorno y
en su política de igualdad de oportunidades, este
año DBlas ha participado activamente en un
proyecto en colaboración entre el IMEPE y los
centros ocupacionales del municipio de Alcorcón,
por el que usuarios de los mismos afectados de
una discapacidad o enfermedad intelectual puedan
realizar unas prácticas pre laborales en empresas
y poder ofrecer un entorno laboral normalizado a
estas personas que sufren de forma especial la
situación actual del mercado laboral.
Prácticas prelaborales IMEPE
39
Se ha realizado una donación de
12 cestas de Navidad a familias
sin recursos a través de la
asociación no lucrativa Las Rosas
del Camino y la Iglesia Evangelista
de Navalcarnero con la
colaboración de uno de nuestros
trabajadores, Procopio Zamora.
Donación de cestas de navidad
Para dar respuesta a una petición
vecinal se estableció una vía
especial de comunicación de la
ciudad con toda la zona del recinto
ferial gratuita, a fin de facilitar la
comunicación, el transito y el
desplazamiento de todos los
ciudadanos de Móstoles.
Autobuses gratuitos fiestas de
Móstoles
DBlas en colaboración con el Teatro
Bus han ofrecido de forma gratuita
representaciones al Ayuntamiento de
Alcorcón y Móstoles
Teatro Bus en Alcorcón y Móstoles
40
INFORME DE RSC 2014
7 INDICADORES AMBIENTALES
41
POLÍTICA Y GESTIÓN AMBIENTAL
DBLAS, dentro de su política ambiental asume tres
compromisos fundamentales:
Control interno de los impactos ambientales
cumplimiento con la legislación ambiental
aplicable.
Disminución continua de dichos impactos,
definiendo y publicando los objetivos y acciones
para alcanzarlos, así como el control y resultados
a través de auditorías ambientales continuas.
Compromiso de total transparencia frente a la
sociedad y demás grupos de interés
Dentro del sector del transporte, los mayores
impactos generados sobre el medio
ambiente, son los derivados del consumo de
combustible y las emisiones generadas, es
por ello que en DBLAS hemos apostado por
la implantación nuevas tecnologías para la
reducción de consumo de combustible y de
emisiones.
Esto se consigue gracias al “Proyecto
Ecolite”, un proyecto estrella en toda Europa
enfocado a la conducción eficiente y segura.
Se basa en la formación continua de los
conductores y en la instalación de un sistema
de semáforo en los autobuses que va
marcando la forma de conducir de los
conductores. Con este sistema se consigue
una reducción de las emisiones a la
atmósfera, una mayor seguridad y confort a
bordo de nuestros vehículos, un menor índice
de siniestralidad, una reducción en el
consumo de combustible y, en definitiva, una
mejor imagen de nuestra empresa. Como
parte de este programa, se contempla en
nuestros Planes de formación cursos de
conducción eficiente, para concienciar a
nuestros empleados sobre los beneficios
de una buena conducción tanto para la
empresa como para ellos mismos en su
quehacer diario.
Además, como parte del cumplimiento de
las operaciones destinadas a la reducción
del impacto ambiental de nuestra
actividad, en nuestros vehículos, sólo es
admisible el mantener el motor encendido 5
minutos como máximo antes de la subida
de viajeros, lo que ayuda tanto a la
reducción de combustible como a la
reducción de las emisiones a la atmósfera.
MEDIO AMBIENTE EN DBLAS
42
INFORME DE RSC 2014
PRODUCCIÓN Y GESTIÓN DE RESIDUOS
Teniendo en cuenta nuestra actividad, los
principales residuos proceden del
mantenimiento tanto de la flota como de
las instalaciones, que se clasifican, según
su impacto ambiental, en:
Peligrosos
No peligrosos
La mayoría de los residuos se generan en
el taller por el mantenimiento y reparación
de vehículos, aunque también se deben a
las labores de limpieza y conservación de
la flota. La gestión de estos residuos
comprende su identificación, clasificación,
adecuación, transporte y tratamiento final.
DBLAS dispone de una zona de
almacenamiento temporal en la que se
depositan en los que se depositan los
residuos peligrosos a la espera de su
retirada por el gestor autorizado.
Cada año, toda la información que se
genera en torno a la gestión de residuos
se utiliza para elaborar la Declaración
Anual de Productor de Residuos
Peligrosos, que se envía a la
Administración competente.
A continuación, se desglosan en un gráfico
el porcentaje de residuos peligrosos y no
peligrosos generados.
RESIDUOS NO PELIGROSOS 2014
CARTÓN Y PAPEL Tn 8,480
CHATARRA Tn 25,250
Total Generación de Residuos Peligrosos Tn 33,730
0,000
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
100,000
2011 2011 2012 2013 2014
GENERACIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS EN TN
RESIDUOS PELIGROSOS 2014
LODOS DE ACEITE Y AGUA Tn 17,800
AGUA CON ACEITE Tn 10,500
ACEITE MOTOR Tn 19,300
FILTROS Tn 1,850
BATERIAS Tn 3,055
ABSORBENTES CONTAMINADOS Tn 1,850
DISOLVENTES Tn 0,001
ANTICONGELANTE Tn 1,600
FLUORESCENTES Tn 0,180
ENVASES CONTAMINADOS Tn 0,330
AEROSOLES Tn 0,010
Total Generación de Residuos Peligrosos Tn 56,476
0,000
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000
45,000
50,000
2011 2011 2012 2013 2014
GENERACIÓN DE RESIDUOS NO PELIGROSOS EN TN
43
GESTIÓN DEL AGUA Y LA ENERGÍA
El consumo de agua que efectúa DBLAS
proviene principalmente del lavado de los
vehículos, operación que se realiza en cada
una de sus bases, proviniendo tanto de la red
de abastecimiento de Madrid como de agua
reciclada, no existiendo, por tanto, una
repercusión significativa sobre las fuentes de
captación.
En cada una de las bases se tienen instalados
sistemas orientados al reciclado de aguas
procedentes del lavadero automático y
manual, que permiten reducir su consumo y
optimizar su aprovechamiento.
La energía eléctrica consumida en nuestra
organización se destina principalmente a la
iluminación y a la climatización de las
instalaciones.
Para conseguir este objetivo se han instalado
en talleres lámparas de Leds y se ha realizado
una campaña de sensibilización al personal
para que hagan un uso responsable de la
electricidad.
363.069
362.625
371.350
376.264
343.910
2010
2011
2012
2013
2014
CONSUMO ELECTRICO EN Kw
5.589
7.425
5.550
5.982
4.798
2010
2011
2012
2013
2014
CONSUMO DE AGUA EN M3
44
INFORME DE RSC 2014
Las actividades realizadas por la empresa en
sus instalaciones están exentas de ruidos
superiores a la legislación vigente.
Consecuencia del análisis de comprobación
realizado por ASEPEYO en julio de 2012. Al
no tratarse de una actividad ruidosa, las
mediciones de ruido se revisarán cuando
cambien las condiciones de trabajo, o el
puesto de trabajo sea ocupado por
trabajadores especialmente sensibles a las
condiciones del puesto (trabajadoras
embarazadas, en estado de lactancia,
menores) o cuando se detecten daños a la
salud de los trabajadores.
Respecto a la flota el control de ruidos se
realiza en la ITV. Además, como acción
encaminada a la minimización de ruidos y de
contaminación atmosférica de acuerdo con el
Protocolo de Reducción del Impacto
ambiental de la empresa, cuando están
parados en cabeceras a la espera de la
subida de los viajeros, sólo será admisible el
mantenimiento del motor encendido 5
minutos, como máximo.
A continuación se muestran los datos de la
última medición de ruidos.
CONTAMINACION ACÚSTICA
Respecto a la flota el control de ruidos se
realiza en la ITV. Además, como acción
encaminada a la minimización de ruidos y de
contaminación atmosférica de acuerdo con el
Protocolo de Reducción del Impacto ambiental
de la empresa, cuando están parados en
cabeceras a la espera de la subida de los
viajeros, sólo será admisible el mantenimiento
del motor encendido 5 minutos, como máximo.
A continuación se muestran los datos de la
última medición de ruidos.
PUESTO DE TRABAJO RUIDO (db)
Oficina Planta baja 64,4
Oficina AT. CLIENTE 72
Oficina 1° Planta 70,3
Almacén DESPACHO 65,8
Almacén 62,1
ELECTRONICA P.1 66,8
TALLER 83,2
EXTERIOR 76,3
AUTOBUS PARADO 73,9
AUTOBUS EN MARCHA 77,8
DESPACHO ZONA SAE 76,3
ZONA SAE ambiental
REPOSTE 73,1
CARPA 71,4
Valores límite de exposición 87 dB(A)
45
Las emisiones de los vehículos son
controladas a través de las Inspecciones
Técnicas de Vehículos que se realizan cada 6
meses o un año (en vehículos nuevos), no se
han detectado incidencias en ITV producidas
por emisiones fuera de especificaciones.
En cuanto a la incorporación de nuevos
autobuses a nuestra flota, éstos se adaptan a
los requisitos sobre la emisión de gases,
partículas contaminantes y humos
establecidos en la Directiva 88/77/CEE y que
cumplen los valores límites de emisiones
establecidos en la fila A de las tablas del
apartado 6.2.1. del anexo I de la Directiva
88/77/CEE modificada por la Directiva
1999/96/CE de 13 de diciembre de 1999,
equipados con un motor EURO V según con
lo estipulado en el Real Decreto 283/2001 de
16 de Marzo.
Además dentro del desempeño ambiental de
la organización de la implicación y
participación del personal de la empresa,
continuamos durante este año 2014 con el
proyecto ECOLITE, que además de reducir el
consumo de gasóleo, también reduce la
generación de emisiones.
Se muestran los datos de emisiones anuales
totales de gases de efecto invernadero
expresados en tonelada equivalente de CO2
El factor utilizado para transformar los kWh a
Tm CO2 está extraído de la factura del
suministrador. La conversión del consumo de
CONTAMINACION ATMOSFÉRICA combustible está realizada en la aplicación de
CeroCO2, que es una iniciativa promovida por
la Fundación Ecología y Desarrollo y Acción,
con la que ya han colaborado entidades como
Fundación Biodiversidad, Ministerio de Medio
Ambiente y la AECI.
25.000,000
25.500,000
26.000,000
26.500,000
27.000,000
27.500,000
28.000,000
28.500,000
29.000,000
29.500,000
2011 2011 2012 2013 2014
EMISIONES DE CO2 EN TN
46
INFORME DE RSC 2014
La organización dentro de sus instalaciones
dispone de una superficie construida de 1193
m2, lo que supone una ocupación del suelo de
1.82 m2 por empleado.
El mayor riesgo de afectaciones al suelo es el
producido por los derrames accidentales de
gasóleo y aceite, es por ello que se dispone
de sepiolita en todos los puntos de uso de
estas sustancias.
AFECTACIONES AL SUELO Y VERTIDOS
Taller Aceite y grasas
(mg/l)
Conductividad
(S/cm2)
Detergentes
(mg/l) DQO (mg/l) DBO5 (mg/l)
PH (intervalo
permisible) Fecha14/05/2014
Max. Legal 100 7500 30 1750 1000 6 – 10
Resultado 73 971 6,41 1480 420 6,7
Lavadero Aceite y grasas
(mg/l)
Conductividad
(mS/cm2) Detergentes (mg/l) DQO (mg/l) DBO5 (mg/l)
PH (intervalo
permisible) Fecha14/05/2014
Max. Legal 100 7500 30 1750 1000 6 – 10
Resultado 34 1059 12,92 530 226 8,9
Para garantizar que no se vierten a la red de saneamiento concentraciones de sustancias por
encima de los límites legales, DBlas realiza dos analíticas anuales en sus dos zonas de vertido
más conflictivas (Taller y Lavadero), a continuación se muestran los resultados de la última:
47
Durante el 2014, dentro de la concienciación
y sensibilización continua en materia
ambiental de nuestros empleados, que se
tiene dentro de las políticas de la
organización, se han desarrollado diversas
acciones formativas en materia ambiental.
Además se tiene un especial interés en
sensibilizar también a nuestros usuarios en
el beneficio ambiental que supone el uso del
transporte público.
INFORMACIÓN Y FORMACIÓN
48
INFORME DE RSC 2014
8 INDICADORES ECONÓMICOS
49
INDICADORES ECONÓMICOS E INVERSIÓN SOCIAL
En protección ambiental, el origen principal
de gasto, deriva de la gestión de residuos
peligrosos y no peligrosos.
Los Gastos relativos a la Gestión de
Residuos han sido de 21.801,41€.
La inversión total en los nuevos vehículos es
de 7.689.360€. millones €.
Durante el año 2014 se han emprendido una serie
de acciones encaminadas a mejorar la relación
con los diferentes grupos de interés.
Estas acciones han supuesto una inversión total
de 336.466,96 €
2014
FACTURACIÓN ANUAL BRUTA 63.200.097,00
COSTES TOTALES DE EXPLOTACIÓN 53.010.961,00
RETRIBUCIONES A EMPLEADOS 26.727.215,00
BENEFICIO NETO ANTES DE IMPUESTOS 10.880.219,00
BENEFICIOS NO DISTRIBUIDOS 10.880.219,00
PAGOS A PROVEEDORES DE CAPITAL 9.706.969,00
58.852.628,71 €
64.488.517,01 €
68.593.237,45 €
65.608.566,14 €
63.200.097,00 €
2010
2011
2012
2013
2014
FACTURACIÓN ANUAL BRUTA
AÑO 2014
Cabalgata de Reyes de Navalcarnero 1.600,00 €
Sorteo abono transportes CRTM 5.310,00 €
Cabalgata de Reyes de Móstoles 2.597,00 €
La Amistad Montesol 37.382,52 €
Ordenadores sin fronteras 1.225,00 €
Flisa (servicio de lavandería) 16.532,31 €
APTA (Uniformidad) 59.965,57 €
Fundatel (material oficina) 234,06 €
Teatro Bus para Ayto de Alcorcón y Móstoles 5.445,00 €
Jornada Puertas Abiertas 17.535,94 €
Donación de cestas navideñas 329,40 €
Ilunion Salud, S.A. (accesibilidad autobuses) 184.796,16 €
3 autobuses para en las fiestas de Móstoles 1.500,00 €
TOTAL INVERSIÓN 336.466,96 €
En los informes de cuentas anuales
presentados por DBlas se muestra una
información más amplia de la detallada en
este informe, que tiene como finalidad medir
los resultados económicos de nuestra
empresa y el impacto en sus grupos de
interés.
A continuación se muestra en euros el valor
económico generado y distribuido,
incluyendo costes de explotación, retribución
a empleados, inversiones a la comunidad,
beneficios no distribuidos, pagos a
proveedores de capital y a gobiernos
50
INFORME DE RSC 2014
CERTIFICACIONES
