8/19/2019 II.- Cálculo Justificativo

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II. CALCULOS JUSTIFICATIVOS.

2.1  Introducción.

El cálculo de tráfco que orman parte de este documento, corresponden a un

análisis de cálculo para seleccionar un correcto número de ascensores con las

características necesarias para este tipo de edifcio.

2.2  Bases de cálculo.

Para eectuar el cálculo de tráfco, es necesario contar con la siguiente inormación:

Edifcio:

  Número de paradas

  Uso de cada piso

  Población por cada piso

  istancia entre pisos

!scensores:

  "apacidad

  #elocidad

  !celeración

  !nc$o de puertas

#alores requeridos:

  %"&'

  (nter)alo de tráfco

  *iempo de )ia+e

 

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En la elaboración de estas bases de cálculo, así como el cálculo de tráfco se $antomado en cuenta las prescripciones según la Norma de la !sociación rasile-a deNormas *cnicas N/ &00& como manda el /NE.

  Polación del Pro!ecto.

1a población del ni)el 2 $asta el ni)el 3, más el &4' del ni)el 5 es &46 personas.

  Polación a trans"ortar en cinco #inutos.

1os ascensores deben de ser capa7 de transportar al menos el 52' de toda lapoblación del pro8ecto. !ne9o !.

Entonces la población mínima a transportar en cinco minutos es 04.60

  Inter$alo de trá%co #á&i#o ad#isile.

El tiempo má9imo permitido que un pasa+ero puede esperar entre la salida de unascensor 8 la llegada del otro es 04 segundos. !ne9o .

  '(#ero de Paradas Proales.

 Ν = P−[ ( Ρ−1 )∗( Ρ−2 Ρ−1 )C 

]N Número de paradas probables.

P Número de paradas.

" "apacidad de la cabina, e9clu8endo al ascensorista.

 Ν =9−[( 9−1 )∗( 9−29−1 )10

] Ν =6.90

  Tie#"o del )ecorrido Total.

T 1=2∗S

V 

; istancia del piso acabado de la primera 8 ultima planta,

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T 1=2∗35.74

1.60

T 1=44.68m/s

  Tie#"o de aceleración ! desaceleración.

T 2= N ∗T  P ,V 

2

 *P,#  *iempo de aceleración 8 desaceleración, !ne9o ,

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4/6

Τ  P=44.68+12.76+26.89+24

Τ  P=108.32 s

  Tie#"o adicional.

Τ  A=0.1∗(Τ  3+Τ  4 )

 *! Es el 54' de la suma de los tiempos *6B*@,

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5C =52.90

  Inter$alo de trá%co.

 Ι =Τ T 

n° deascensores

 Ι =113.41

2

 Ι =56.71s

CALCULO +, T)AFICOPro8ecto : CED/!C(EN* E1 ;E/#("( (N;*(*U"(N!1 E 1! ;EE E1

F(E/N/EF(N!1 E C!/E E (;.

Propietario : F(E/N /EF(N!1 E C!/E E (;.

estino de Uso : ?("(N!; EN FENE/!1.

POBLACIO'  

5. "omposición :G ni)eles superiores B 5 pisoprincipal B El semisótano

2. /elación área>persona :Población del ni)el 2 $asta el ni)el 3, más el&4' del ni)el 5.

6. Población del pro8ecto : &46

@.

Población a transportar en &

minutos : 04.60 52'

&.(nter)alo de tráfco má9imoadmisible : 04

ASC,'SO),S   **!1

0. Unidades de Frupo 2 2

G. "apacidad de Pasa+eros 54

3. Número de Paradas H

H.Número de ParadasProbables 0.H4

54. /ecorrido 6&.G@

55. #elocidad 5.0

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52. *ipo de Puerta !"56. !pertura de Puerta 4.HTI,-POSA+OPTA+OS  5@. !celeración 8 esaceleración 6.G5&. !pertura 8 "ierre 6.H50. Entrada 8 ;alida de Pasa+eros 2.@TI,-POS TOTAL,SCALCULA+OS  5G. *5I/ecorrido *otal @@.035

3.

 *2I!celeración 8

esaceleración 52.G05H. *6I!perura 8 "ierre 20.3H24.

 *@IEntrada 8 ;alida dePasa+eros 2@

25.

;uma ParcialJ*5B*2B*6B*@K 543.62

22. !dicional 54' J*6B*@K &.4H26. *iempo *otal de #ia+e 556.@52@.

"apacidad de *ransporteJpasa+erosK 20.@&

2&.

"apacidad del *ráfco *otalJpasa+erosK &2.H4 &2.H4

20. (nter)alo de *ráfco &0.G5 &0.G5