Vicar SA, representante de la marca, ingresa al lote de las empresas que traen vehículos utilitarios con el lanzamiento de la nueva Ridgeline.

Hondapresenta supick up

Nissan conun nuevo edifi cioy modelo

vehículos utilitarios con el lanzamiento de la nueva Ridgeline.

Una veintena de grandes novedades dieron los fabricantes Una veintena de grandes novedades dieron los fabricantes en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. Deportivos, lujosos y todoterrenos, que estarán a la venta Deportivos, lujosos y todoterrenos, que estarán a la venta en los próximos meses en las concesionarias, se vieron en en los próximos meses en las concesionarias, se vieron en la muestra.la muestra.

Sorpresasen Nueva York

Mayo 2013 | n.º 2 | Ejemplar de distribución gratuita con la edición del Diario Última Hora | Prohibida su venta por separado | Circulación nacional | www.automotores.ultimahora.com

Kia ya atiende en su moderno centro de servicios

Editorial El País SABenjamín Constant 658Teléfono: [021] 415 7061Interno: 7061 al 4o en la receptoría de los supermercados Stock y Superseis.www.automotores.ultimahora.com

Gerencia comercialRobert Almada

Jefe comercialRichard Stewart

EdiciónCelia Mendozacelia-mendoza@uhora.com.py

RedacciónCésar Insfrán

Arte y diseñoBlas Cabrerabencica@gmail.com

CorrecciónAlejandro Stumpfs

Fotografías Gustavo Segovia, Julio Aguirre, Última Hora y Dptos. de Prensa de marcas

Edición comercialLorena González Armoa

PreprensaLuis IbarraDaniel Mareco

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La marca italiana que dio el primer paso en la fabricación de este tipo de automóvil, con el recordado Fiat 147, lleva la delantera frente a sus rivales.

El Touring y Automó-vil Club Paraguayo (TACPy) tiene nuevo presidente: Dr. Hugo Mersán Galli, el más jo-ven dirigente que llega al comando de una de las mayores entidades civiles del país.

De la mano de Diesa SA, la marca alemana acaba de presentar al nuevo Vento, que llega con importantes novedades y tratará de dar un gran golpe en su competitivo segmento.

Fiat vende 5 millones deautos fl exen Brasil

El más jovenconductor delTACPy

VolkswagenVento, el placerde conducir a unnivel superior

mayo 2013, número 2

Es un verdadero Fórmula 1, y desde luego que su constructor McLaren no puede ser menos. En ello va todo su prestigio ganado en los Grandes Premios. Es un auto que casi vuela.

La marca japonesa, presente en el país de la mano de Cuevas Her-manos SA, sorprendió al mercado nacional con un revolucionario modelo y habilitó su nuevo edifi -cio corporativo.

Un automóvilcon KERS, DRSy 916 caballos

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Nissan sorprende con el Juke y su nuevo edifi cio

y

seguinos en /AutosParaguay

y @AutosParaguay

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Las sorpresas delSalón de Nueva YorkLos fabricantes de automóviles se han volcado este año al Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, con la presentación de más de una veintena de novedades.

General Motors, Toyo-ta, Chrysler, Honda, BMW, Jaguar Land

Rover, Audi y Hyundai son al-gunos de los fabricantes que mostraron por primera vez au-tomóviles y todoterrenos que es-

tarán a la venta en los próximos meses en los concesionarios de Norteamérica.

Una de las razones de la eleva-da presencia de nuevos modelos en la muestra de Nueva York es el incremento en el ritmo de in-

troducción de vehículos que está viviendo el sector ante la recu-peración de la demanda tras la crisis de 2008-2009.

La fi rma de estudio de mer-cado R.L. Polk ha indicado que este año se introducirán en el mercado 141 vehículos nuevos o rediseñados, lo que supone un 57% más que en el año anterior.

Y Nueva York es el último gran

4 Mayo 2013

salón del automóvil de Estados Unidos antes de la llegada del verano, la principal temporada de ventas del sector en el país.

GM con 5 novedadesEn este marco, el principal

fabricante estadounidense, Ge-neral Motors, presentó cinco novedades: Cadillac CTS, Buick Regal, Chevy Camaro, Chevy SS y Buick LaCrosse.

Buick reveló el LaCrosse y dio a conocer algunas de las princi-pales características del modelo 2014.

El vehículo, que compite en Norteamérica con mo-delos como el Lexus ES, Acura TL y Lin-coln MKS, vendió en 2012 unas 57.000 unidades pero la demanda cayó un 2,4% en compara-ción con la del año anterior.

El vehículo estará a la ven-ta en Norteamérica a partir del verano con una nueva parrilla

frontal, más grande que en el anterior modelo, y

un nuevo juego de luces traseros que incorporan las populares bombi-llas LED.

Mecánicamen-te, LaCrosse 2014 está dispo-

nible con dos mo-torizaciones: una de

2,4 litros con eAssist, un sistema eléctrico que

añade potencia de forma similar a las tecnologías híbridas, y otro de 3,6 litros en V6.

ChryslerMientras, el tercer fabrican-

te estadounidense, el Grupo Chrysler, ha reservado para Nueva York la presentación de uno de sus nuevos vehículos más esperados, el Jeep Che-rokee, así como el modelo reju-venecido del Dodge Durango.

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6 Mayo 2013

2014, mientras que Nissan mos-trará las versiones híbridas de dos todoterrenos: el Pathfi nder y el Infi niti QX60.

Honda ha dicho que el Acura MDX 2014 estará equipado con el motor i-VTEC de 3,5 litros en

V6, que dota el modelo 2013 y que estará disponible tanto con

tracción delantera como con tracción en las cuatro rue-das.

Range RoverEl grupo Jaguar Land

Rover llegó con el Jaguar XJR y el Range Rover

Sport, el tercer modelo de la familia Range Rover que

Chrysler también ha revelado el esperado Cherokee, que re-emplaza al actual modelo Liber-ty, pero no ha ofrecido detalles adicionales.

Toyota, el principal fabricante japonés, ha guardado para Nueva York la nueva ver-sión de un todoterreno, el Highlander, así como el Scion tC Sport Coupe.

El fabricante ha elegido utilizar la misma táctica que Chrysler: solo reve-lar un detalle de la estética del nuevo Highlander sin mos-trar el vehículo o expli-

car sus características.Honda reveló la nueva versión

del monovolumen Odyssey y el todoterreno de lujo Acura MDX

Mayo 2013 7

el fabricante lanza en los dos úl-timos años.

Otras novedades vienen de la mano de la surcoreana Hyundai, con el Equus 2014; Daimler, con el Mercedes Benz CLA45 AMG; y BMW, con la versión diesel de la serie 3, el 328d.

En el pasado, Nueva York es-taba reservado para la introduc-ción de modelos de lujo, aunque el salón está pasando por un cambio con la presentación de todo tipo de novedades.

La ciudad estado-unidense es uno de los principales mercados para todoterrenos de la gama alta por lo que muchos fabricantes han

e lujo, aunque ando por un esentación de

dades.ado-de

decidido reservar para este salón modelos que normalmente estarían destinados para De-troit o Los Ángeles.Por ejemplo, la metró-

polis estadounidense es el centro urbano del mun-

do donde se venden más uni-dades del Range Rover

8 Mayo 2013

MCLAREN P1

Un automóvilcon KERS, DRS ycon KERS, DRS y916 caballosEs un verdadero Fórmula 1, y desde luego que su constructor McLaren no puede ser menos. En ello va todo su prestigio ganado en los Grandes Premios. Es un auto que casi vuela.

El hypercar de McLaren recibe el nombre de P1 y será producido en serie li-

mitada a 375 unidades. Combina dos motores, uno eléctrico y otro a gasolina para ofrecer 916 caba-llos con KERS y DRS. Su precio es

ligeramente superior al millón de euros.

El McLaren P1 acapara la aten-ción luego de su presentación en Ginebra. Hasta ahora, la marca británica nos había mostrado una serie de imágenes de este modelo en el circuito de Bahrein, así como un video del coche camufl ado de lo más prometedor. El sucesor del mítico McLaren F1 se producirá como este en una serie muy limi-tada. Solo se fabricarán 375 unida-des de este modelo a un coste de 1.004.800 euros.

Inicialmente, McLaren había previsto completar 500 unidades pero Ron Dennis decidió bajar la producción después de una re-unión con los propietarios poten-

Mayo 2013 9y

ciales a quienes vio más preocu-pados sobre la exclusividad del coche que sobre sus prestaciones.

Datos técnicosEn cualquier caso, en el aparta-

do mecánico McLaren también ha puesto lo mejor de sí en este su-perdeportivo.

Los datos técnicos ofi ciales re-velan un motor V8 de 3.8 litros que marcha asociado a otro eléc-trico y entre ambos suman 916 ca-ballos de potencia y entregan 900 Nm de par. Todo este potencial se transfi ere a las ruedas traseras mediante una caja de cambios au-tomática de doble embrague con 7 velocidades.

Por sí solo, el V8 de gasolina entrega 737 caballos a 7.500 re-voluciones por minuto y un par máximo de 720 Nm disponible a 4.000 vueltas. Por su parte, el eléc-trico añade otros 179 caballos y un par de 260 Nm de manera instan-tánea.

Ambos motores se asocian para

entregar su potencia máxima pero el eléctrico también puede funcio-nar de forma autónoma a veloci-dades bajas ofreciendo una auto-nomía de “más de 10 kilómetros”, según asegura McLaren.

Este propulsor se alimenta de un conjunto de baterías que tie-nen, según la marca, “la mayor densidad de potencia de cuantas se han empleado en el automóvil”

y está alojado entre los asientos y los motores. Su peso total es de 96 kilos.

A toda velocidadEl P1 alcanza los 100 km/h des-

de parado en menos de tres se-gundos, los 200 km/h en menos de siete y en solo 17 segundos aumenta a 300 km/h, poco antes de llegar a su velocidad máxima,

10 Mayo 2013

autolimitada electrónicamente, a 350 km/h.

Para lograr estas prestaciones y una efi cacia brutal, el volante del P1 ofrece al conductor dos boto-nes cruciales: IPAS (Instant Power Assist System) y DRS (Drag Re-duction System).

Ambas funciones son lo que pa-recen, la primera un KERS en toda regla que obliga al motor eléctrico a entregar toda su potencia de ma-nera inmediata. La segunda, dismi-nuye la resistencia aerodinámica del alerón trasero hasta en un 23% si lo deseamos; en cuanto dejamos de pulsar el botón DRS o frenamos, esta función se desactiva automáti-camente.

Con su alerón especial, el McLa-ren P1 es capaz de generar una

carga aerodinámica adicional de 600 kilos, cinco veces más que su hermano pequeño, el MP4-12C.

Por lo demás, el McLaren P1 cuenta con un habitáculo repleto de fi bra de carbono, material que recubre tanto el salpicadero como la consola central y otros mandos.

Este ligero material se combina con otros de gran calidad como el

cuero y Alcántara, presentes tam-bién en unos asientos que pesan solo 10,5 kilos cada uno.

Al igual que el volante, el cua-dro de mandos ha sido inspirado en la Fórmula 1 y destaca por su cuentavueltas luminoso.

El McLaren P1 ha sido concebido para ser “el coche más rápido en ca-rretera y circuito del momento”

Mayo 2013 11

Fiat sobrepasó la marca de 5 millones de autos y comer-ciales ligeros producidos

con la tecnología Flex Fuel. Actualmente, el 99% de los ve-

hículos producidos para el mer-cado brasileño por la empresa en Betim, Minas Gerais, cuentan con la opción bicombustible, y están equipados con motores que fun-cionan con gasolina, etanol o la mezcla de ambos combustibles en cualquier proporción.

La tecnología Flex Fuel, desa-rrollada hace 10 años de modo precursor por la Magneti Marelli, es una ventaja comparativa de la fl ota brasileña de autos y comer-ciales ligeros y un diferencial am-biental relevante, por permitir la utilización de un expresivo por-centual de combustible renovable en la matriz energética de la mo-vilidad.

“Fiat siempre estuvo conecta-da con nuevas tecnologías sos-tenibles, como es el caso del eta-nol”, asevera Cledorvino Belini, presidente de Fiat Chrysler para América Latina. Fiat fue pionera en la utilización del etanol como combustible, al lanzar, en 1979, el primer auto brasileño movido a alcohol producido en serie, el Fiat 147, que también gozó de una gran popularidad en Paraguay.

La empresa también fue precur-sora en el desarrollo de la tecno-logía tetrafuel, disponible en el modelo Siena, que permite la uti-lización de cuatro combustibles diferentes, sin la necesidad de se-lección manual por el conductor.

El Siena Tetrafuel puede ser abastecido con etanol, gasolina, gasolina brasileña (con adición de

Fiat vende 5 millonesde autos fl ex en Brasil

hasta un 25% de alcohol anhidro) y gas natural vehicular (GNV).

La selección de combustible se hace automáticamente por una central electrónica, que defi ne la mejor opción para las condicio-nes del trayecto.

La marca de 5 millones de vehí-culos Flex Fuel fue alcanzada con un modelo Fiat Strada Adventure.

Fiat es líder en el mercado bra-sileño de autos y comerciales lige-

ros por el undécimo año

La marca italiana que dio el primer paso en la fabricación de este tipo de automóvil, con el recordado Fiat 147, lleva la delantera frente a sus rivales.

12 Mayo 2013

Unidas. Es fundamental combatir este fl agelo de muertes y lesiones producidas por accidentes en el tránsito”, dijo.

En ese sentido, no duda en se-ñalar que se debe “adherir a más fi rmas a nuestro eslogan de que juntos podemos salvar millones de vidas, con mensajes que de alguna manera reproducen las reglas de oro de la FIA en este tema, a fi n de reducir el riesgo de accidentes de tránsito”.

Igualmente, Mersán Galli afi rma que en materia de servicios para los socios, el TACPy hace cada vez ma-yores esfuerzos. “La competencia existente en materia de servicios de auxilios y remolques, sumada a los problemas de la demora por nues-tro ya caótico tránsito en la Capital, nos obliga a que el mismo sea cada vez más óptimo y efi caz”, aclara.

Más responsabilidadEl dirigente, quien es el más joven

directivo que accede a la presiden-cia del TACPy y quien podría dar nuevos bríos a la entidad, de acuer-do a varios otros directivos de la entidad, tampoco duda en cuanto

El más jovenconductor delTACPyEl Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) tiene nuevo presidente: Dr. Hugo Mersán Galli, el más joven dirigente que llega al comando de una de las mayores entidades civiles del país.

El joven y dinámico dirigen-te, Dr. Hugo Mersán Galli, quien lidera la Confede-

ración Deportiva Automovilísti-ca Sudamericana (Codasur), fue electo como nuevo presidente del Touring y Automóvil club Paragua-yo (TACPy).

Mersán Galli, de 57 años, quien desde hace 15 años está metido en la directiva en una de las mayores entidades civiles del Paraguay, fue electo por mayoría absoluta en la

Asamblea del TACPy, en reempla-zo del Ing. Lorenzo Codas.

Mersán Galli, en una nota es-pecial con la revista Tu Auto, no dudó en responder cuáles son sus tareas más inmediatas al frente del TACPy.

“En primer término, continuar con la campaña de Seguridad Vial impulsada por la Federación Inter-nacional del Automóvil (FIA), con motivo del Decenio de la Seguridad Vial declarada por las Naciones

La Asamblea se realizón en el Salón Choferes del Chaco del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy).

Mayo 2013 13

a llenar las expectativas respecto a su tarea.

“El próximo año cumplimos 90 años de vida institucional y ello nos compromete aún más a mostrar a los socios y a la ciudanía en general que el prestigio logrado por la ges-tión de magnífi cos y ejemplares di-rectivos, que nos precedieron, debe estimularnos para seguir e intentar afi anzar los nobles objetivos socia-les de nuestro club”, refi ere.

En cuanto a la posibilidad de más benefi cios para los socios, Mersán Galli afi rma: “Nos proponemos un club más ágil y moderno, incorpo-rando nuevas tecnologías en térmi-nos de prestación de servicios”.

“Una escuela de conducción con cursos on line, que ya estaremos lanzando muy pronto”, también se encuentra entre las prioridades del nuevo dirigente.Además, apunta a servir mejor al socio y habilitar más fi liales en el interior del país”.

“Continuaremos con la renova-ción de nuestra fl ota de vehículos de auxilios y remolques; incorpo-raremos más adhesiones para des-cuentos a los socios en comercios u

otros servicios”, fi naliza.

Turismo, tránsito y deporteMersán Galli espera continuar

con las campañas de apoyo para el turismo interno, proporcionando informaciones en el interior, fortale-cer la Ruta Jesuítica y seguir insis-tiendo en la campaña de los baños limpios, entre otros.

El TACPy, que trabaja en el fi el cumplimiento de las leyes naciona-les y en la modernización perma-nente de las nuevas reglas de tránsi-to, seguirá realizando los Cursos de Movilidad Segura con el objetivo de disminuir la alta tasa de accidentes en nuestro país”, enfatiza.

“Tenemos como objetivo, generar un cambio de actitud en conducto-res de vehículos, optimizando dis-tintos comportamientos a efectos de lograr una conducción efi cien-te”, explica.

Finalmente, señala que se debe buscar la forma de sacar a fi guras nacionales del deporte motor al ex-terior y que trabajará en ese sentido, sin descuidar los logros obtenidos en este campo

Su mandato iráhasta el 2016

El mandato de Hugo Mer-sán Galli irá hasta el año 2016 y tiene como vicepresidente de la Junta Directiva al también conocido dirigente Luis Fer-nando Castagnino.

La elección de Mersán Galli, así como todos los integrantes de la nueva mesa directiva se dio por mayoría absoluta de la Asamblea y la completan, como miembros titulares de la Junta Directiva, el Dr. Manuel Nogués Zubizarreta y José A. Zanott i Cavazzoni.

Miembro suplente es José María Vargas Peña y los miembros titulares del Tribu-nal de Honor, el Ing. Lorenzo E. Codas Rivarola, Dr. César Augusto Sanabria, Dr. Rodolfo V. Vouga Muller, Esc. José Luis Coscia Cueto y el Ing. Agro. Oscar Luis Doria P.

La jefatura de la Comisión Revisora de Cuentas es para Ricardo Cameroni C., quien es igualmente miembro titular.

La Asamblea también desig-nó a los ingenieros

Lorenzo E. Codas y Carlos E. Rubod M., como presidentes honorarios.

El nuevo presidente aparece en su debut en el Autódromo con el excorredor Martín Massi.

Hugo Mersán

14 Mayo 2013

Dos novedades de prime-ra mano acaba de dar la marca japonesa Nissan en

Paraguay. Su representante, la fi r-ma Cuevas Hermanos SA, habili-tó su nuevo edifi cio corporativo, ubicado sobre la avenida Mariscal López 5.557, y a la vez lanzó al mercado nacional el nuevo mode-lo Nissan Juke, un vehículo que se distingue como una fusión entre

un auto deportivo y un crossover.El Nissan Juke, que innova un

estilo único y distintivo, asombra con su tecnología y un diseño. Posee una inesperada presencia, rompiendo paradigmas y hacien-do uso de la palabra cambio.

El Nissan Juke, toma una inte-racción entre un auto deportivo, usando como inspiración el Nis-san 370Z, y un Crossover, siendo

parte de la familia de la Murano y Qashqai, nombrando a este nuevo concepto Sport-Crossover.

La agresiva actitud de este mo-delo está presente en la consola de piso, inspirada en el diseño de tanques de combustible de moto-cicletas de competencia, la cual in-tegra la palanca de cambios, freno auxiliar, portavasos y comparti-miento para múltiples usos.

Líneas dinámicasEl nuevo modelo de Nissan

posee robustas curvas con una

Nissan sorprendecon el Juke y su nuevo edifi cioLa marca japonesa, presente en el país de la mano de Cuevas Hermanos SA, sorprendió al mercado nacional con un revolucionario modelo y habilitó su nuevo edifi cio corporativo.

Mayo 2013 15

actitud genuina, chasis de gran altura que reve-la su esencia de-portiva y diver-sos elementos que conforman un diseño nunca antes visto.

El frente integra luces direccionales en el co-fre, luces frontales inspiradas en competencias de rally y luces de niebla en la defensa, y en la parte posterior destaca el alerón con la luz de freno y las luces tra-seras con diseños tipo bumerán.

La fusión única de tecnología superior con ergonomía y diseño vanguardista permite disfrutar el Nissan Juke, con un manejo au-daz y confortable. Los asientos in-cluyen ajustes de posiciones para el conductor y los pasajeros, lo que transmite un dinamismo in-comparable.

El excitante desempeño del Juke se origina en el motor turbocarga-dor de 1.6L, con sistema de inyec-ción directa de combustible (DIG-T) y 188 hp.

La potencia proviene del motor

ble, que es estándar, y una trans-misión manual de seis velocida-des que también está disponible.

Presenta un sistema de con-trol de la respuesta del

pedal y del acelerador y la dirección sobre

la base de tres mo-dos seleccionables: Normal, Sport y Eco.

El sistema op-cional orientado al

rendimiento en to-das las ruedas motrices

del sistema se puede dividir equitativamente el par motor en-tre las ruedas delanteras y trase-ras, y también la transferencia de par entre las ruedas traseras

a, n ---s n a

tegraales en el co-les inspiradass de rally y luces defensa, y en la destaca el alerón

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equitativamenttre las ruedasde cuatro cilindros con in-

yección directa y una transmisión automática continuamente varia-

Nuevo edifi cioUna construcción moderna y adecuada a los actuales tiempos, en don-

de brillan la utilización de la luz natural y los elementos más modernos de seguridad es el nuevo edifi cio de Cuevas Hermanos SA.

En este nuevo local, ubicado a uno de los costados del principal showro-om de Nissan en Asunción, sobre la avenida Mariscal López, se centran todas las ofi cinas de la marca, además de otras que ocupan empresas dedicadas al mundo del automóvil.

Carlos Cuevas y Juan José Zapag en un ameno diálogo.

16 Mayo 2013

La marca Honda, representa-da en Paraguay por la fi rma Vicar SA, que siempre se ha

distinguido por brindar al parque motor nacional automóviles depor-tivos y de alto lujo, acaba de ingre-sar al lote de las empresas que traen vehículos utilitarios, con la presen-tación de su nuevo Ridgeline.

Este modelo se trata de una pick up, que reune todo el poder de la ingeniería Honda con un diseño in-teligente y versátil para solucionar las necesidades de carga y de trans-porte de pasajeros, sin sacrifi car co-modidad ni desempeño.

Con sus incontables innovacio-nes tecnológicas y sus legendarios motores inspirados en las carreras automovilísticas, Honda siempre se ha destacado por estar un paso adelante.

El modelo deportivo y a la vez utilitario tiene un nuevo diseño frontal y mejor efi ciencia de com-bustible.

La marca ha instalado un enfoque exclusivo e innovador del segmen-to de camionetas de media tonela-da con prioridad en la construcción y prestaciones tomando como base la opinión de los compradores.

El Ridgeline tiene una estructura de cabina cerrada de una sola pieza y suspensión trasera y delantera in-dependiente, y logra una combina-ción de capacidad, espacio interior y rodaje cómodo.

Este modelo entrega una am-plia gama de prestaciones con-vencionales, con un índice de remolque y un índice de carga de media tonela-da, además de que ofrece cualidades únicas como el portaequipaje grande

incorporado en la caja de carga In-Bed Trunk con una puerta trasera de doble apertura para acceso fácil.

Honda Ridgeline 2013 tiene 4 modelos en su gama, pero el que llegó al país es el modelo tope de-nominado Ridgeline RTL, dispo-nible con el sistema de navegación por satélite Honda Satellite-Linked Navigation System.

Con un estilo propio asombroso, es tan cómodo conducir la Ridge-line tanto en la ciudad como en la zona rural. Los toques de diseño en el exterior de la Sport le aportan personalidad. La parrilla deportiva negra le da un tono distintivo a la parte delantera. Está complementa-da por los faros y las luces de fre-no con biseles con detalles de color negro y los rines de aleación de 18 pulgadas con acabado maquinado

de color negro.Los detalles son importan-tes. Como el vidrio para pri-vacidad con tinta, los tape-tes negros para todo tipo de clima y el volante tapizado en piel con controles de au-

dio integrados

mbinanterior

m-n-

Navigation System. no conegropulga

Honda Ridgeline2013 fuerte, resistente y original,

llegó a ParaguayVicar SA acaba de sorprender a sus clientes en el país. Presentó la monumental pick up Ridgeline, un vehículo de alta calidad en este segmento de gran popularidad en el país.

Mayo 2013 17

Actualmente casi todos los fabricantes tienen un vehículo “ecológico”. Ya

no sólo por imagen de marca, sino por la presión de las legis-laciones y demanda del público.

La marca japonesa Subaru era uno de los pocos fabricantes que todavía no disponía en su gama de un “auto verde”.

Sin embargo, en el salón de Nueva York, Subaru desveló su primer híbrido, el XV Crosstek Hybrid.

Aunque aún no se saben mu-chos detalles del modelo, sabe-mos que el motor de gasolina es el 2.0 litros boxer que se combi-na con un motor eléctrico de 13,4 caballos y una transmisión CVT de variación continua.

La tracción integral forma par-te del equipamiento de serie.

Subaru promete que el XV Crosstek Hybrid ofrecerá “la mis-ma utilidad y versatilidad que el modelo estándar de gasolina”.

Eso sí, el híbrido pesa unas 300 libras más que el gasolina, por lo que las suspensiones han sido li-geramente modifi cadas.

Con más efi cienciaCon el motor eléctrico el XV se

SubaruEs el primer híbrido de Subaru. No es un prototipo, es un modelo de producción que llegará a Norteamérica en otoño. Está basado en el XV 2.0 Lineartronic, 2.0 Boxer atmosférico de 150 cv con cambio automático CVT. El color verde es exclusivo.

puede mover hasta 40 km/h. Se dice que el híbrido sería un 10% más efi ciente que el XV Crosstek de gasolina.

Por fuera se puede distinguir por las insignias específi cas o las llantas de aleación de 17” dise-ñadas para este modelo. Las lu-ces traseras también son especí-fi cas, de bajo consumo eléctrico. En el interior, del cual no hay imágenes, tiene tablero de ins-trumentos específi co y una pan-talla multifunción que informa del funcionamiento del sistema.

El motor bóxer atmosférico ha sido levemente retocado para tener menos fricciones internas.

Por su parte, el motor eléctri-co está integrado dentro de la transmisión, detrás del eje pri-mario. Al ser más pesado que un XV normal, tiene una puesta a punto específi ca de suspensión, y también en la dirección asisti-da, que es más directa.

Otra de las modifi caciones afecta a la carrocería, que es más rígida. Subaru no ha pro-porcionado ningún dato sobre su economía de combustible (o consumos), ni de prestaciones. Mantiene la tracción total per-manente, algo que suele ir liga-do al hablar de un Subaru de este segmento o superior

18 Mayo 2013

Un amplio y moderno lo-cal que se convierte en un centro modelo en el país,

acaba de habilitar el Grupo Gar-den para la atención de todos los vehículos Kia.

El nuevo Centro de Atención al Cliente goza de todas las exigencias de la marca surcoreana y está ubi-cado sobre la avenida Fernando de la Mora y De la Victoria.

Didier Arias, el presidente del Grupo Garden, afi rma que el local reune los más avanzados elemen-tos técnicos para convertirse en “un centro de posventa para Kia,

así como para brindar el servicio mecánico a todos los modelos de la marca e igualmente montar un completo centro de repuestos”.

Este paso es importante para no-sotros e igualmente para todos los clientes debido al gran crecimiento que tiene Kia en Paraguay y que nos obliga a brindar cada vez me-jores servicios, agrega el ejecutivo.

InversiónArias sostiene que esta nueva

obra tiene un precio aproximado de 8 millones de dólares, lo que implicó la adquisición del predio,

de 8.000 metros cuadrados, en el que se erige una construcción de también 8.000 metros cuadrados, con dos plantas y el equipamiento del lugar.

“Allí, los clientes de Kia pueden acceder a la compra de repuestos y recibir todas las atenciones del personal altamente capacitado para cada uno de los modelos. Además, se tiene la exhibición de todo tipo de vehículos Kia”, aclara.

Además, señala que todo lo rela-cionado a posventa de Kia, que ac-tualmente funcionan en sus demás sucursales, es trasladado hasta el nuevo centro de atención, de ma-nera a centralizar todo en un único local.

Didier Arias, refi ere que la par-

Moderno y amplio es el nuevo local de Servicios del Grupo Garden sobre el acceso Sur.

Kia habilita modernocentro de atención al clienteOtra gran inversión en favor de sus clientes acaba de dar el Grupo Garden, representante de la marca de vehículos Kia, la de mayor venta en el país desde hace cuatro años.

Mayo 2013 19

te superior del nuevo edifi cio está destinada al servicio de taller y de ofi cina administrativa, mientras que la planta baja será para la venta de repuestos, recepción de servicios y el showroom de vehículos.

Crecimiento continuoEsta no es la primera gran inver-

sión que la fi rma hace para Kia, ya que el local, ubicado sobre la ave-nida República Argentina esquina Facundo Machain, tuvo un alto costo para estar acorde a las especi-fi caciones de la marca.

“Con esta obra de gran enverga-dura se pretende todo satisfacer la demanda de los clientes. El plan es seguir creciendo, ofreciendo varie-dad y calidad en servicios”, enfatiza

el presidente de Garden.“Esta inversión llega para llenar

la cantidad de trabajo que se regis-tra con el éxito de las ventas de Kia y por la demanda de más de 100 clientes por día que visitan nues-tros actúales centros de atención, que quedan pequeños para ofrecer un mejor servicio”, declara.

Al referirse a la capacidad de atención del nuevo centro en el campo de los servicios mecánicos, Arias resalta que el establecimiento podrá atender hasta 4.800 autos por mes.

“Es un taller modelo en el país y eso es un compromiso que tenemos para con todos los grandes amigos y clientes de la marca Kia”, fi naliza el presidente del Grupo Garden

Tu Auto dialoga con Didier Arias y KH Kim sobre los logros de Kia en el mercado paraguayo.

Ejecutivos de Kia y del Grupo Garden habilitan el nuevo local que tuvo una gran inversión.

Nuevo aporte de la marca para el país

Kia Motors Company se-cundó la tarea del Grupo Gar-den y su presidente regional, KH Kim, acompañó la habi-litación del nuevo local. Tu Auto, habló con este directivo que se mostró sorprendido por el nuevo paso dado por su representante en el país y habló maravillas del moderno local.

Según Kim, Kia está feliz por los logros del Grupo Gar-den en cuanto al posiciona-miento que ha tenido la mar-ca en los últimos años, por lo que la matriz está estudiando reforzar su apoyo a fi n de ha-cer más sólida la vigencia de la marca en el país”.

En cuanto al mercado au-tomotor nacional, señala que potencialmente es interesante y bastante competitivo, pese a que es pequeño frente a de-más países del bloque. “Nues-tro éxito demuestra que nues-tros productos son buenos y resistentes para los caminos que tiene el país”, declara.

“He observado que están todas las marcas presentes y eso refuerza aún más nuestra felicidad por ser número uno en ventas”, agrega.

Kim adelanta que Kia está planifi cando tener más fábri-cas Sudamérica, pero aclara que es difícil que Paraguay in-tegre el mapa de este proyecto mientras sigan ingresando ve-hículos usados en su territorio.

20 Mayo 2013

Volkswagen Vento,el placer de conducira un nivel superiorDe la mano de Diesa SA, la marca alemana acaba de presentar al nuevo Vento, que llega con importantes novedades y tratará de dar un gran golpe en su competitivo segmento.

Con el nuevo ADN de Vo-lkswagen a nivel mundial llegó el nuevo modelo

Vento al mercado paraguayo.El automóvil, exhibe un distin-

guido estilo en el que sobresalen el dinamismo, la agilidad y la co-modidad.

Estos factores marcan otro gran paso evolutivo en la conducción

y el carácter deportivo del nuevo auto que irradia placer del más alto nivel con solo ponerse al vo-lante.

La elegancia puede verse, y también percibirse, gracias a sus asombrosas terminaciones y sus seductoras líneas interiores y ex-teriores.

La espléndida conjunción de tren motor y estilo de diseño da vida a un soberbio vehículo que se adapta de forma óptima a las más variadas prioridades perso-nales.

Bajo su apariencia elegante y re-fi nada se esconde un potente de-portivo. La combinación perfecta entre estilo y dinamismo.

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El nuevo Volkswagen Vento ofrece un extraordinario nivel de confort que se completa con el más absoluto placer, resultante de un estilo de conducción deporti-va. Es decir, toda la fuerza, suma-da a una impresionante y natural agilidad.

Porque la potencia óptima solo puede ser desplegada cuando la fuerza y la efi cacia conviven en armonía.

Su diseño inconfundible de-muestra claramente que, en él, todas las cualidades de un auto alcanzan el grado máximo de per-fección. Sus cuidados atributos logran que la experiencia de ma-nejarlo sea única.

CaracterísticasLa unidad que llega a Paraguay

es la mejor equipada con un motor 2.5 de 170 cv de potencia, asociado netamente a transmisión automáti-ca Tiptronic de seis relaciones.

Mide 4,628 m de largo, 1,778 m de ancho, 1,453 m de alto y su dis-tancia entre ejes es de 2,651 m. El baúl se ha visto reducido en esta sexta generación y pasó de los 538 a los 510 litros. El tanque de com-bustible aloja 55 litros. Los pesos en orden de marcha varían de

acuerdo a la transmisión elegida. El manual pesa 1.395 kg y el au-tomático aumenta a los 1.424 kg.

El motor es el mismo del Vento 2.5 anterior, es decir, posee cinco cilindros de inyección indirecta, con 170 cv de potencia a 5.800 rpm y un motor de 240 Nm pre-sente a las 4.000 vueltas.

El manual acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y la veloci-dad punta es de 201 km/h.

El Tiptronic automático iguala las prestaciones del manual. Cabe destacar que la velocidad fi nal, en ambos casos, está limitada au-

tomáticamente. No hay datos de consumo mixto provistos por fá-brica para esta mecánica.

El chasis cuenta con una sus-pensión tipo McPherson inde-pendiente en el tren delantero y en el trasero una barra de torsión. La dirección es electromecánica, mientras que los frenos son de discos ventilados adelante y sóli-dos atrás. La tracción es delantera.

El equipamiento de confort es completo. La relación precio/me-cánica es uno de sus puntos más fuertes, ya que es uno de los más potentes de su segmento

Ejecutivos de Diesa SA, en la presentación del nuevo automóvil que llegó al país.

22 Mayo 2013

Sí, “vino, vio y venció”. Esa es la traducción de la frase célebre de Julio César, que

se ajusta perfectamente al logro que ha alcanzado el joven piloto Gusta-vo Saba en el Rally de Santaní, en la segunda fecha del Campeona-to Nacional Petrobras de Rally de nuestro país.

A los pocos días de llegar su nue-va unidad y, por cierto, la primera de la marca Skoda en el país del modelo Fabia y adecuada a las es-pecifi caciones de los Súper 2000, el piloto subió, aceleró y ganó casi de punta a punta la única prueba del Norte del país.

El logro fue histórico por ser el primero de la marca del Grupo Vo-lkswagen y remontó en los recuer-dos de otro logro similar dado por el popular Negro Héctor Omar Ris-

“Veni vidi vici”“Veni vidi vici”Gustavo Saba y Víctor Aguilera, con un nuevo auto, debutante absoluto en el país hicieron historia en el Norte y se pusieron de nuevo en carrera por el centro Nacional de Rally 2013.

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so, con un Ford Escort en 1995, en el Rally del Este.

La marca del óvalo ponía en aquel tiempo su primera unidad de un auto del Grupo A y el Negro se dio el gusto de ajustar rápidamente la butaca, subir y acelerar el nuevo auto para obtener un triunfo espec-tacular.

Esta vez Saba, llevando a Víctor Aguilera con el nuevo y espectacu-lar Skoda Fabia S2000, ganó en for-ma clara y contundente.

Con un dominio casi abrumador, Saba y Aguilera, vencieron con una diferencia de 3m.07s.14/100 al Kia Río MaxiRally de Didier Arias y Héctor Nunes, en la general absolu-ta, y de los autos de Tracción Total, siendo protagonistas de inicio a fi n, por delante de todos sus rivales.

El logro de Saba y Aguilera es más que importante para su equi-po, ya que venía de una desazón en el Rally Ruta Jesuítica, en donde no pudieron sumar nada.

Más ganadoresEn la categoría de los autos de

Tracción Simple (F2 y 4x2), se im-puso la pareja Werner Friesen-Jorge Cárdenas, con un Honda Civic, que tampoco dejó de sorprender desde

el vamos de la carrera.Las dos parejas triunfadoras en

sus respectivas generales también se hicieron de las Clases A8 y N3.

La prueba se corrió mayormente sobre tramos muy barrosos debi-do a la lluvia que comenzó antes y acompañó incluso a la prueba durante algunos momentos de su desarrollo.

La carrera se inició con 60 tripula-ciones en la línea de partida, de las 65 inscriptas y solo arribaron 26 a la línea de sentencia, quedando en el camino pintados candidatos al triunfo fi nal como Miki Zaldívar y Eduardo Gómez, con el Ford Fiesta

S2000, Diego Domínguez-Edgardo Galindo, con el Kia Rally MaxiRa-lly y Víctor Galeano-Diego Fabiani, con el Mitsubishi Evo X, entre otros.

La cifra fi nal de bajas, de nuevo como en la Ruta Jesuítica, la prime-ra del Nacional 2013, fue muy alta.

Completaron el lote de los gana-dores: en la Clase 4, Blas Zapag-Fer-nando Mendonca (Mitsubishi Evo IX); en la N4L, Oscar Napout-Omar Venzano (Evo VIII); en la Clase 7, Agustín Barreto-Stefan Taboada (Toyota Runx); en la Clase 6, Raúl Hutt eman-Roberto Curi (Honda Civic) y en la Clase 2, Jorge Maune-José Burgos (VW Gol)

24 Mayo 2013

Los Rempelahora apuntan alDakar 2014

Un paso histórico para el país dieron en los Emiratos Viktor y Vernon Rempel (padre e hijo), pues marcaron presencia en una categoría que va en crecimiento en Paraguay.

Una buena experiencia de manejo, aunque muy cor-ta pero productiva, que

les abre un interesante camino a futuras participaciones en las pruebas del tipo Rally-Raid, tu-vieron Viktor y Vernon Rempel, los compatriotas que acaban de participar en el Abu Dahbi De-sert Challenge, prueba válida del mundial de la especialidad.

Aunque su presencia solo fue hasta la segunda etapa, cuando tuvieron que abandonar la prue-ba, que se desarrolla en los Emi-

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ratos Árabes, como consecuencia de un incidente, no les priva la posibilidad de otras presencias in-ternacionales, incluso en el Rally-Raid del Dakar 2014, uno de los objetivos trazados inicialmente por la citada pareja.

La experiencia de hacer kilóme-tros en el desierto vale y eso que-da como un logro muy importan-te para nuevos desafíos.

El BMW X3 de los paraguayos sufrió un vuelo y caída frontal en una de las tantas dunas de la se-gunda etapa, quedando el piloto levemente golpeado y por segu-ridad ya no intentó continuar en carrera, pese a que todas las con-diciones estaban dadas para ello.

Por ahora, los Rempel siguen en la sede de esta prueba y a su

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regreso se podrían tener impor-tantes novedades en cuanto a su futuro. No está descartada la posibilidad de que se conviertan en una nueva pareja de futuros representantes en el Dakar del año próximo, que se correrá nue-vamente en suelo sudamericano, tocando caminos de Argentina, Chile y Bolivia.

Los triunfadores fi nalesLa prueba, tuvo como ganado-

res al español Marc Coma (KTM), quien se adjudicó su séptima vic-toria, la quinta consecutiva, en el Rally Desert Challenge Abu Dha-bi al concluir en el puesto número dos, a diez segundos de la última jornada de la competición, en la que se impuso el portugués Paolo Gonçalves (Speedbrain).

En cuanto al apartado de los automóviles, el también español Joan Nani Roma y su copiloto Michel Perin, derrotaron, con un Mini, a sus rivales, incluido el seis veces ganador y último vencedor, el francés Jean Louis Schlesser y su buggy. A pesar de que este ob-

tuviera el triunfo en la tercera jor-nada, en los días sucesivos tuvo que rendirse a la superioridad del español, que ganó el quinto día y sentenció la carrera.

Con el ingreso de los Rempel a las pruebas de este tipo podría reforzar, sin lugar a dudas, la pre-sencia de nuestro país en el gran Dakar, el Rally-Raid más afa-mado del mundo y cuya versión 2014 cumplirá su edición sexta en

Sudamérica. En la oportunidad se incluirá en su recorrido a Bolivia, que será lo nuevo junto a las rutas de Argentina y Chile.

Para el 2015 se espera el ingre-so de los tramos de nuestro país, lo que sería un paso fundamental para la defi nitiva promoción de nuestro país en el campo turísti-co y en el deportivo, teniendo en cuenta que el deporte motor es el segundo más popular del país

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