Hora Motor Edición Nº13

El Adios a un grande. . .

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4 horamotor Asunción, noviembre de 2010

Silenciosamente y tras muchas insistencias de parte de su amigo y socio comercial, José Carlos Grillón, Francisco Pan-

cho Gorostiaga se iniciaba en el auto-movilismo deportivo en el año 1996.

Ni él, ni mucho menos los comunes se-guidores de esta actividad creían que nacía un GRANDE.

Muchas fueron las insistentes reco-mendaciones de José Carlos para que dejara el Jet y las Moto Ski, en aquellos tiempos en pleno apogeo y que se me-tiera en los rallies.

Pancho, se resistía y decía que el auto-movilismo era caro, por lo menos diez veces más que la actividad en la que él disfrutaba de sus momentos de ocio.

Sin embargo, finalmente se decidió pro-bar y en el año indicado debutaba en el Rally Trans-Itapúa, llevando a navegan-te a Leandro Pato Barua. Era el inicio de un piloto que se hizo a golpes. De-butaba con un Subaru Impreza, la que luego la cambiaría por un Lancia Delta Integrale, que le dio algunas satisfac-ciones especialmente fuera del país y con la navegación de Norman Dumot.

Después llegaría el Toyota Corolla WRC, que sería la que lo consagraría como un piloto de primer nivel y con triunfos, que muchos otros pilotos nacionales la querrían tener.

A la par de ello, en lo personal comen-zaba igualmente a tomar vuelo sus sue-ños empresariales convirtiéndose en una persona exitosa en los negocios, también sobre ruedas.

Su playa de ventas crecía y a la par tenía importantes negocios inmobilia-rios. Era el inicio de una leyenda y la consolidación de una persona sin igual. Su personalidad y sus ganas no tenían límites.

Para él eso de “insiste y vencerás” era su lema.

En los rallies su nombre se volvió co-mún, ganó carrera en todos los depar-tamentos en que se corría y en el Cha-co, en esa prueba tan deseada por todo

piloto paraguayo se dio el gusto de im-ponerse en tres oportunidades (2002, 2006 y 2007) y siempre con el WRC. Primero llevando de navegante a Víctor Figuretti Aguilera y luego en dos opor-tunidades de Eduardo Gómez Fattecha.

EL ÚLTIMO VUELOEl pasado jueves 18 de noviembre, cuándo ya el día se despedía, el popu-lar Pancho sorprendía a todos, como cuándo los resultados le eran esquivos y con insistencia se sobreponía a todos. Su presencia sobre la faz de la tierra llegaba sorpresivamente a su fin, como consecuencia de un accidente cardio-vascular, según los informes médicos.

Pancho, que nació un 2 de abril de 1964, por la que tenía 46 años cum-plidos. Joven muy joven y que aún tenía mucho por dar en todos los sectores en donde se lo veía comúnmente.

La semana previa a su desaparición, Pancho corrió el Rally de Ybycu, hacien-do debutar un nuevo auto, un Mitsubis-hi Evo X, preparado en tiempo récord por su común jefe mecánico, Mario Ñandu Laterza, ya que su primer auto de esta marca había quedado inutili-zado tras un vuelco espectacular en el Rally del Chaco de este año.

FLORECIENTE EMPRESARIOPancho, así como sobre ruedas hizo su

El Adiós A un grAndE,

fama, igualmente triunfó como uno de los más florecientes empresarios en el mundo de las ventas de automóviles.

Su título de administrador al frente de su propia empresa “Gorostiaga Auto-móviles” no tuvo frenos a tal punto de crecer más que cualquier otra playa de su tipo en el país.

Su inicio en el negocio lo hizo sobre la Avda. Mcal. López, mudándose luego a la calle España casi Gral. Santos y de allí ya a su majestuoso local ubicado sobre la Avda. San Martín.

A esta fue añadiendo luego sucursales como la de Santa Teresa y Calle Ulti-ma y en ciudades como Encarnación y Ciudad del Este, con edificios siempre de punta, adecuados de acuerdo a las indicaciones de las marcas que él dis-tribuía, como Mercedes Benz, Nissan, Hyundai y era un distribuidor más que efectivo.

Al momento de su muerte su local cen-tral está en un plan de ampliación y en la ciudad de Santa Rita esta por con-cluir otro majestuoso centro de ventas.

La muerte lo sorprende a los 46 años y deja una familia compuesta por 5 hijos y su viuda es Paloma Zabala, otra figura muy conocida en los principales círcu-los sociales del país.

Pancho Gorostiaga

Fuente: César Insfrán



sOluCiOnEs 4X4

Los componentes Ironman, son diseñados por el mayor fabri-cante de suspensiones de Aus-tralia, JSW (Jacob Spring Wor-

ks), que durante más de 50 años ha trabajado en el desarrollo de suspen-siones para camiones, buses y vehí-culos 4x4. 15 años atrás JSW lanzó al mercado los productos Ironman 4x4 Suspensión, desarrollando, partes específicas para cada marca y mo-delo de 4x4 que solían modificar los australianos en base a las demandas de quienes buscaban alejarse de las vías asfaltadas cargados de acceso-rios y provisiones sin sacrificar el des-empeño y confort de sus vehículos, ya que por más robusto que se vea un vehículo 4x4, sus partes de sus-pensión originales no fueron diseña-das para soportar el peso adicional

de parachoques, winches y tanques adicionales de combustible, aún cuando se insta-len accesorios que

aumenten su altura original.

Debido a los diferentes usos que puede tener un vehículo 4x4, JSW ha desarrollado para Iron-man diferentes tipos de ballestas y espirales que permiten seleccionar el tipo de suspensión que mejor se adapte a su estilo de manejo, capaci-dad de carga y necesidad de confort.

Soluciones 4x4, es una empresa que representa oficialmente en Pa-raguay a esta afamada marca de suspensiones y accesorios Austra-lianos “IRONMAN”, además, ofrece servicios integrales de mecánica ge-neral para todo tipo de vehículos, in-cluyendo reparaciones de motores, caja, cremalleras, dirección hidráu-lica, sistemas de frenos, tren de-lantero y revisión con scanner de la parte electrónica para toda la línea japonesa de vehículos y camionetas

utilitarias, también disponen de ser-vicios y partes de suspensiones para marcas versión Americana. También la empresa se encuentra incursio-nando en el servicio de manteni-miento y reparación de sistemas de aire acondicionado para vehículos.

Algunos de los artículos novedosos con los que cuentan son: •Snorkel aerodinámicos con pre fil-tro, para los modelos: Nissan Navara y Frontier, Toyota Hilux LN166 y Vigo, Mitsubishi L-200 + 07, Isuzu D-max +09` y otros.•Defensas, anti vuelcos, paragolpes y cubre Carter sobre medida para di-ferentes modelos de camionetas. •Molinetes de 9500 LBS y 12000 LBS. Únicos con doble sistema de comando (manual y control remoto) y caja de Selenoides a prueba de agua, con todos sus accesorios.•Accesorios infaltables para una aventura Off Road.•Compresor de aire para inflar las ruedas, provisto de maletín con todos los accesorios, Planchas de destaco, Eslingas de tiro de diferentes tama-ños y capacidad de peso, Gatos tipo crique.

Una verdadera solución



Una opción modernaHACE MáS DE 25 AÑOS qUE PARABRISAS “LA MODERNA” SE ENCUENTRA SIRVIENDO AL MERCADO PARAGUAYO EN LO REFERENTE A PARABRISAS PARA VEHíCULOS, HABIéNDOSE EXTENDIDO AL áREA DE LA CONSTRUCCIóN, FABRICACIóN DE VIDRIOS TEMPLADOS, BLINDADO DE VEHíCULOS Y TEJAS DE VIDRIO.

PArAbrisAs “lA MOdErnA”

La empresa nace de mano del señor Amancio López, un hom-bre pionero en lo que refiere a vidrios en el Paraguay, que

logró crear una empresa líder en au-tovidrios. Los servicios que nos brin-da son: Blindado de vehículos, Auto-vidrios, Vidrios para la construcción (templados y laminados de seguri-dad, tejas de vidrio, pisos de vidrio, escaleras de vidrios), ofreciendo a sus clientes, seguridad en la calidad de sus productos y garantías de los mismos.

El Ing. Christian López, propietario de La Moderna, nos cuenta que hace años se encuentran en plan de ex-pansión, abriendo sucursales en puntos estratégicos de la capital y el país, con la intención de ofrecer a su clientela rapidez y solución a corto tiempo. “Nuestra última sucursal re-cientemente habilitada, está ubicada

en la zona de Villa Morra, San Martín casi Mcal. López, la cual está enfoca-da a ser nuestra futura casa matriz.”

Cuando le preguntamos acerca de las últimas innovaciones con las que cuenta la empresa, nos afirmó que hoy en día están ofreciendo blinda-dos de Vehículos y productos para la construcción. “Entre tantas inno-vaciones las últimas serían las tejas de vidrios, que tuvieron muy buena recepción por parte de nuestros clientes, logrando una muy buena solución a los espacios oscuros den-tro de los domicilios, depósitos, etc obteniendo como consecuencia un ahorro en más del 50% en el con-sumo de energía eléctrica, tuvimos clientes que quedaron maravillados con este producto por haber reduci-do su consumo promedio de energía eléctrica mensual de 500.000 Gs a solo 200.000 Gs. “

“…Además de estas fabulosas tejas de vidrio, nuestro último producto para darle apoyo a la población ante la inseguridad existente son los vi-drios antirrobos/antisecuestro para automóviles, esto consiste en susti-tuir los vidrios originales del vehículo por vidrios de doble capa con láminas de protección dentro del vehículo y ante cualquier tipo de rotura por cual-quier tipo de impacto, ya sea proyectil de arma de fuego, piedras, etc, evita el ingreso del mismo, manteniéndo-se intacto, sin desprendimientos de partes y evitando que el asaltante o secuestrador llegue a la víctima. Tu-vimos el placer de recibir llamadas de varios de nuestros clientes para felicitarnos por este ingenioso y eco-nómico método de protección, ya que los mismos impidieron que no fueran víctimas de robos y posibles secues-tros que atentaron contra ellos”, con-cluye el Ing. Christian López, a lo que agrega una cordial invitación para todos los interesados, y para quienes quieran visitar la nueva sucursal en Av. San Martín casi Av. Mcal. López.



Visión Banco presente en la Expo Auto VISION BANCO comprometido siempre con el desarrollo

económico de los diferentes segmentos, está presente en

la EXPO AUTO, para que sus clientes e interesados puedan

beneficiarse con una financiación ágil y cómoda tanto en

Guaraníes como en Dólares.

Atendiendo el segmento, estas financiaciones podrán ir

hasta un plazo de 36 meses y una resolución sobre los cré-

ditos en un máximo de 48 hs., sin entrega inicial y sin pren-

da, adaptandose al flujo de ingresos del cliente en cuanto

al sistema de cuotas, sean estas, mensuales, fijas y corri-

das o con refuerzos.

VISION BANCO contará con un stand, en donde se aten-

derán las consultas sobre la financiación de los vehículos

en coordinación con los expositores, así como todas las

consultas sobre los productos y servicios que la entidad

bancaria ofrece.

De esta forma VISION BANCO incorpora este sistema de

atención porque fomenta su filosofía, ya que se focaliza

en diferentes segmentos de clientes con potencial de de-

sarrollo, en la misma línea que su estrategia competitiva.

VISION BANCO es la entidad bancaria privada de mayor

cobertura en Paraguay, actualmente cuenta con 63 Cen-

tros de Atención al Cliente distribuidos en todo el territorio

nacional, disponible las 24 hs. a través de cajeros auto-

máticos, su pág. Web www.visionbanco.com

Visión Banco... para los que quieren llegar lejos.

Tu usado como nuevo


horamotor 13Asunción, noviembre de 2010



El Volkswagen Sedán, deno-minado también Volkswagen Tipo 1, es un automóvil de bajo costo producido por el

fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, (siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia) exceptuando la época de la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.

El punto de arranque para planificar las nuevas versiones del escarabajo, fue el “Concept One”, diseñado en

California, en 1994, a partir de las líneas y estructura del antiguo Fusca, sin duda el automóvil más popular en todo el mundo desde la postguerra.

Para 1995 el departamento de in-geniería de la planta Volkswagen en Alemania determinó el concepto bá-sico del nuevo automóvil, mientras que en la armadora de Puebla, en México, se montaba la línea de pro-ducción. Este nuevo escarabajo ofre-ce diversos adelantos, ya que es un automóvil seguro, rápido, de potente motor y de alto rendimiento.

El Volkswagen New Beetle (Tipo 9C) es un vehículo producido desde el año 1998, siendo una reinterpre-tación del Volkswagen Escarabajo, con el cual no comparte elementos estructurales ni mecánicos. Se ofre-ce con carrocerías coupé y cabriolet/convertible de dos puertas.

Este automóvil fue la novedad de 1998 en el Salón del Automóvil de Detroit, Estados Unidos, cuya pre-sentación causó sensación entre los admiradores.

El New Beetle fue diseñado por Fre-eman Thomas quien también diseñó el Audi TT, A4 y Audi A6 y el Chrysler Pacifica en conjunto con uno de los diseñadores de Porsche en los 80’s.

El nuevo Volkswagen Beetle tiene el mismo nombre que el modelo an-terior y un estilo algo parecido pero con un interior y plataforma comple-tamente diferente, conservando muy poco del clásico de este modelo. Un cambio importante fue, un motor y tracción frontal, con un motor de 1.6L con 50HP y tanque de gasolina de 9 galones (40 litros).

Contrario al Fusca original, el New Beetle es un automó-

vil costoso y deportivo. Su motor es enfriado por agua y se ubica en la parte delantera, por lo que casi ninguna ca-racterística mantiene de su antecesor, salvo su línea redondeada y su toque alegre.

Perdurando en el tiempoFusCAs



Hace 10 años que se encuen-tra en el mercado, una em-presa muy completa que ofrece a sus clientes una

amplia gama de servicios para em-bellecer el interior de sus vehículos. Fast Cueros, nos brinda todo lo nece-sario para ello, siendo especialistas en: tapizados, forrados de volante, palanca, cielo raso, alfombrado, res-tauración de plásticos del tablero y limpieza integral.

“Uno de los grandes beneficios con los que cuenta nuestra empresa, es que otorgamos una garantía de 3 años sobre el tapizado realizado, y además le regalamos al cliente un servicio de mantenimiento gratuito una vez al año, que es lo recomenda-ble para conservar el cuero en buen

estado, asimismo en caso de que por motivo de gusto, el cliente quiera cambiar o agregar detalles, lo hace-mos sin problemas cuantas veces sea necesario, nos explica Rodrigo Billordo socio de la empresa.“Creemos importante recalcar que hay mucha gente que piensa que el cuero es caliente, y no es así. Los be-neficios y las virtudes del cuero son muchas: es de fácil limpieza, dura mucho tiempo, realza el valor del vehículo, etc” Agrega Ricardo Vera Moura también socio de la empresa. Una gran variedad de cueros y Sí-mil cuero, con distinto tipo de color y textura, son las opciones a la hora de elegir, teniendo la posibilidad de conseguir el color idéntico al del plás-tico del tablero de tu vehículo, para que el tapizado sea del mismo color.

También se realizan limpieza y man-tenimiento de tapizados, y los presu-puestos detallados sin costo, para cualquiera de los servicios.

Cuando le preguntamos acerca de las actividades en esta época del año, afirman que llegadas estas fechas realizan mucho la puesta a punto de vehículos, dejándolos como nuevos, tanto para quienes quieren venderlo, como para quienes recién adquieren uno. “Recientemente implementa-mos con muy buena aceptación lo que llamamos: Puesta 0 donde traen un vehículo usado, y lo dejamos como nuevo, haciendo desaparecer, ruidos, partes del tablero feas, raya-das, rotas o mal colocadas, etc”.- ex-plica el Sr. Ricardo Vera.Otro de los beneficios que nos otorga Fast Cueros es que podemos dejar con extrema seguridad y confianza nuestro vehículo en el local, ya que el mismo se encontrará asegurado por cualquier accidente que pueda ocu-rrir, “mucha gente tiene miedo de de-jar su auto en un lugar que no sea su casa, por cualquier eventualidad que pueda ocurrir en su perjuicio. Tenien-do en cuenta ese sentir, decidimos darle al cliente la tranquilidad absolu-ta de que en Fast Cueros, su vehícu-lo estará completamente asegurado a lo largo de su estadía en nuestras instalaciones”-afirma Rodrigo Billor-do muy orgulloso de contar con ese respaldo para sus clientes.

El local se encuentra en la calle 25 de mayo 3952, c/Choferes del Cha-co , de 7:30 a 19:00 Hs en horario continuado.

Una estadía asegurada

FAst CuErOs


18 horamotor Asunción, noviembre de 201018 horamotor Asunción, noviembre de 2010

bMW s 1000 rr

La mejor motocicleta deportiva del 2010

Varias publicaciones deporti-vas de todo el mundo, como la revista inglesa Fast Bike, y una gran prueba que se

celebró en el circuito barcelonés de Alcarrás, han dado el galardón a la BMW S 1000 RR como la mejor mo-tocicleta deportiva de 2010.

Las votaciones se desarrollaron entre diez modelos tan conocidos como: Honda Fireblade, Ducati 1198 S Cor-se, Aprilia RSV4 o la Triumph Dayto-na 675, siendo los encargados de la elección pilotos experimentados que se trasladaron al circuito de Alcarrás (Barcelona) para probar a todos los modelos del ranking, sometiéndoles a numerosas pruebas, llevando todas las motocicletas los mismo tipos de neumáticos.

La BMW S 1000 RR ya fue elegida vencedora del Master Bike, por la revista española Motociclismo, en la que convoca a 16 periodistas interna-cionales una vez al año, para elegir a la mejor motocicleta superdeportiva entre 20 modelos.

La revista MOTORRAD, también pre-mió esta belleza, otorgándole victoria en cinco categorías, logrando conver-tirse en el mejor resultado nunca an-tes alcanzado por un fabricante en la historia de la votación.

Hendrik von Kuenheim, mandamás de BMW Motorad, agradeció a los lectores por sus votos, lo que traduce como una buena señal de confian-za y entusiasmo por los productos, además dijo estar orgulloso de que la marca fuera capaz de alcanzar la máxima calificación en la populari-dad con la S1000 RR, modelo con el que entraron a un nuevo territorio.

BMW Motorrad estuvo presente en la categoría “Sports” con la BMW S 1000 RR, una moto de cuatro cilin-dros super deportiva que ganó este competido segmento gracias a la combinación de técnica de funciona-miento con frenos ABS y el control de tracción Dinámico.

• Motor: 4 cilindros en línea de 999cc• Potencia: 193 cv a 13.000 rpm• Par: 112NM a 9.750 rpm• Peso: 183 kg

dAtOs téCniCOs



Equipados a fullFull EQuiPO

Si de equipamiento para vehí-culos se trata, una excelen-te opción a tener en cuenta es sin dudas Full Equipo. Allí

podremos encontrar accesorios para equipar cualquier tipo de camione-tas, autos y vehículos 4x4. Una am-plia variedad de paragolpes, faros auxiliares, faros tuneados, antivuel-cos, estriberas, polarizados Johnson Windows Films, buflectores, carpas, porta bultos, alarmas Prestige Ame-ricanas, inmensa gama de llantas todos los modelos, también de pro-cedencia Americana y muchísimos otros productos.

El Arq. Jorge Concilio, gerente gene-ral de Full equipo, nos cuenta que la empresa lleva 10 años en el merca-do, en distintos lugares del país, con un crecimiento sostenido desde hace 5 años; “somos importadores, dis-tribuidores y además contamos con nuestros talleres de instalación y así también una pequeña industria de tapicería donde se realizan alfombra-dos, tapizados, etc. Ocupamos 1000 m2 de salones de venta y talleres”.

Todos los días reciben mercaderías nuevas, encontrándose dentro de las novedades la última línea de Pioneer 2011, en todas sus gamas para au-tos. Constantemente reciben nuevos modelos de llantas desde aro 13 has-ta aro 26, cromadas y pintadas. Preparándose para las fechas de fin de año, el Sr. Concilio nos cuenta que recibieron toda la nueva línea de portabultos, y seguirán abastecién-dose de baúles de techo de todas las medidas, para cualquier clase de vehículos.

El Gerente General también expre-sa “Al ser importadores, nuestros productos llegan al público con muy buen precio y por sobre todo exce-lente calidad, por lo mismo estoy con-vencido que el cliente que nos visite saldrá muy conforme con nuestros productos y atención” culmina invi-tando cordialmente a todos los inte-resados a pasar por esta casa ubica-da estratégicamente en Av. Eusebio Ayala 2513 casi Choferes del Chaco con teléfono número: 614 191/2



Brasil y Abu Dhabi

El Autódromo de Interlagos en Sao Paulo acogió el gran premio de fórmula 1 en Bra-sil, país que a lo largo de los

años, ha producido una serie de controladores de clase mundial, in-cluyendo dos de los más grandes que hayan existido, Nelson Piquet y Ayrton Senna.

El accidentado circuito de Interlagos, no suele ser el favorito de los pilotos, pero para los espectadores es uno de los más emocionantes y vibrantes, con una pista de 10 millas (16 Km) del centro de la ciudad.

El alemán Sebastián Vettel de la escudería Red Bull, se impuso por

nOviEMbrE COn dEFiniCiónEs

1.Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1:33:11.8032.Mark Webber (Red Bull-Renault)+4.23.Fernando Alonso (Ferrari)+6.84.Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)+14.65.Jenson Button (McLaren-Mercedes)+15.56.Nico Rosberg (Mercedes GP)+35.37.Michael Schumacher (Mercedes GP)+43.48.Nico Hulkenberg (Williams-Cosworth) 9.Robert Kubica (Renault)10.Kamui Kobayashi (BMW Sauber-Ferrari)11. Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 12. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 13. Sebastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari) 14.Rubens Barrichello (Williams-Cosworth)15.Felipe Massa (Ferrari)16.Vitaly Petrov (Renault)17.Nick Heidfeld (BMW Sauber-Ferrari) 18.Heikki Kovalainen (Lotus-Cosworth) 19.Jarno Trulli (Lotus-Cosworth)20.Timo Glock (Virgin Racing) 21.Bruno Senna (HRT-Cosworth) 22.Christian Klien (HRT-Cosworth) Ret. Lucas di Grassi (Virgin-Cosworth) Ret. Vitantonio Liuzzi (Force India-Mercedes)

rEsultAdO FinAlgP dE brAsil 2010

delante de su compañero Mark We-bber y Fernando Alonso (Ferrari) para obtener el domingo 7 de noviembre el Premio de Fórmula 1 en la carrera que se llevó a cabo en el circuito bra-sileño Interlagos y posteriormente, el primer puesto en la última carrera de este año 2010, la cual se realizó el 12 y 14 de noviembre en Abu Dhabi, capital de Emiratos árabes Unidos.

Para ser campeón del mundo, Se-bastian Vettel (Red Bull) debía ganar o terminar segundo el domingo 14 en Abu Dhabi. El alemán Vettel ha cumplido totalmente su cometido al ganar el título con clase y estilo, apro-vechando un error táctico de la es-cudería Ferrari, fatal para Fernando Alonso. Vettel gran merecedor de este título, a pesar de algunos errores de juventud que pueda haber cometido



durante la temporada, fue el único de los cuatro pretendientes al título que hizo lo que tenía que hacer en la gran competencia.

Desde el principio, hizo saber sus am-biciones resistiendo a Hamilton en la primera curva. Al contrario de Alonso, quien cedió el tercer lugar a Button. En el quinto viraje, la Force India de Vitantonio Liuzzi se trepó sobre la Mercedes de Michael Schumacher, víctima de una vuelta de campana. El coche de seguridad ingresó a la pista durante cinco vueltas y luego liberó a las fieras. En la 12ava vuelta, Mark Webber precipitó su parada en los stands pues sus neumáticos blandos comenzaron a fallar. Sorprendente-mente, sólo cuatro vueltas más tar-de, Fernando Alonso lo imitó, en el momento que era el más rápido en la carrera. Un gran error estratégico por parte de la Scuderia, que eligió fijar la carrera del español en la de su rival australiano.

Alonso fue capaz de situarse delante de Webber, lo hizo pero en el 12avo lugar en el tráfico, especialmente de-trás de Nico Rosberg (Mercedes) y

Vitaly Petrov (Renault), pues ambos anticiparon durante la salida del co-che de seguridad. Durante cerca de 40 vueltas el piloto de Ferrari tocó el claxon detrás del monoplaza del ruso, sin encontrar nunca una apertura.

Por delante, Vettel, Button y Hamilton se escaparon. Y cuando pasaron por los stands, no fueron desbordados por Rosberg y Petrov, de manera que no perdieron sus posiciones, hasta el momento que apareció la bandera a cuadros, que Alonso cruzó en sépti-mo lugar. A pesar de que era necesa-rio, en el peor de los casos, cruzarla en quinto lugar para ser campeón.

Para el alemán, que atacó desde la primera hasta la última vuelta a la cabeza (excepto durante el intervalo que Button lideró) su quinta victoria del año, es sinónimo de su primer título mundial, que no será la última para este piloto lleno de talento, vic-torioso al final de una de las mejores temporadas de la historia.



Renault Dezir Concept

Auto deportivo Biplaza que bien podría ser ejemplo de vehícu-los en su rubro de estilo agresivo. Con este modelo, Renault nos revela sus nuevas señas de identidad futurista.

Cuenta con un motor eléctrico con potencia 150 CV, que si bien no parece mucho en un auto deportivo, lo que hace diferencia es el poco peso del vehículo de 830 Kg, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 180 Km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en 5 segundos.

Contiene baterías de ion-litio de 24 Kw/h las cuales se recargan de modo convencional en una toma de corriente domestica por 8 horas, o una recarga rápida de 20 minutos por medio de una toma trifásica de 400 V que completa el 80% del total de la batería. Además Ren-ault afirma que la batería se podrá sustituir gracias a la tecnología quick Drop.

A nivel técnico podemos decir que Renault ha incluido el sistema de recuperación de energía KERS, el cual es desarrollado por los monoplazas de Fórmula 1

HOrA dElEitE



Seguridad en el vehículo, seguridad para nosotrosLA MAYORíA DE LOS ACCIDENTES SE PRODUCEN DEBIDO A FALLOS HUMANOS. PARA qUE LAS CONSECUENCIAS SEAN MENOS GRAVES, LA TECNOLOGíA DOTA AL AUTOMóVIL DE VARIOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD qUE SERíA BUENO TENER EN CUENTA A LA HORA DE COMPRAR UN VEHíCULO.

Actualmente existen numero-sas innovaciones en cuanto a seguridad para el conduc-tor y los ocupantes de un

vehículo. La mayoría de estos dispo-sitivos tienen gran trascendencia en las situaciones más críticas, pero, a veces, lo más importante es simple-mente utilizarlos, como por ejemplo el cinturón de seguridad.

los elementos de seguridad se dividen en dos categorías: acti-va y pasiva. •Seguridad activa: son los elemen-tos que garantizan el buen funcio-namiento del vehículo en marcha, proporcionan estabilidad, seguridad y buena respuesta a las órdenes del conductor. -El sistema de control de estabilidad: Tiene como objetivo aumentar el con-trol sobre la trayectoria del vehículo en situaciones difíciles. Cuando se realiza un giro a velocidad alta, este sistema reduce la velocidad a través del frenado de una de las ruedas de-lanteras o traseras para corregir los desplazamientos transversales y con-seguir estabilizar el vehículo.

Así lo que se consigue es mantener el automóvil dentro de la trayectoria marcada por el volante. Este dispo-

sitivo permite estabilizar el vehículo con gran rapidez y evitar los desliza-mientos, sin embargo, la fiabilidad de éste y cualquier otro sistema sólo se podrá mantener siempre que se con-duzca con precaución y a una veloci-dad adecuada. -El sistema de suspensión, propor-ciona seguridad y confort durante la conducción. -El sistema de frenado y el sistema de antibloqueo de frenos (ABS). - Y en general todos los componentes que contribuyen a mejorar la conduc-ción del vehículo, como el sistema de iluminación, diseño de interior, etc.

•Seguridad pasiva: los elementos de seguridad pasiva actúan sin interven-ción del conductor para reducir los riegos de lesiones en caso de acci-dente. Son: -Los parachoques, que evitan daños en caso de golpes a poca velocidad o atropello. -El cinturón de seguridad y el airbag. La función de este último dispositi-vo de seguridad es la de proteger a los ocupantes en caso de accidente. En caso de impacto, siempre que se utilice junto con el cinturón de seguri-dad, el airbag: -Evita los posibles impactos contra el volante, salpicadero y parabrisas.

-Protege ante el impacto de cristales provenientes del parabrisas. -Reduce el riesgo de lesiones cervi-cales.

Después de un accidente, se deberá cambiar el sistema de airbag aunque éste no se haya abierto. La pila de alimentación se deberá cambiar de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Para evitar riesgos y obtener los máximos beneficios de este sistema, habrá que recordar siempre que: -Su eficacia se basa en la combina-ción del uso del cinturón, una buena posición de las manos frente al vo-lante y la regulación del reposa cabe-zas al nivel de las orejas.



-No hay que poner nunca una silla de seguridad infantil en el asiento delan-tero si existe airbag de copiloto. -Si la luz del airbag está encendida, se debe revisar. -La carrocería del vehículo, que en caso de accidente deberá deformar-se manteniendo inalterable la zona del habitáculo para proteger a los ocupantes del vehículo y permitir su evacuación. -El apoyacabezas, elemento indispen-sable contra las lesiones cervicales. -Las sillas homologadas para los ni-ños de menos de 36 kilos de peso.

El cinturón de seguridad es tan im-portante que empresas como Merce-des Benz colocaron en sus vehículos un dispositivo automático que acerca los cinturones de seguridad facilitan-do su colocación al cerrar las puer-tas, los mismos también pueden extenderse pulsando una tecla en la consola central.


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