GUÍA PARA EL USO DETRANSPORTE VEHICULAR

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Versión: 1

GGC-DG-017

DOCUMENTO CONTROLADO

Fecha: 30-Ene-18 Fecha: 30-Ene-18 Fecha: 30-Ene-18

Emitido por: Ingeniero del SistemaIntegral de Gestión

Revisado por:Gerente de Operaciones

Aprobado por:Gerente General

Firma: Jhovana Flores Rivera Firma: Camilo Godoy Vargas Firma: Juan Carlos Pachón Espitia

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TABLA DE CONTENIDO

Página1. Planificando mi viaje de trabajo 032. Reglas de seguridad 043. Comprobaciones antes de salir 084. En carretera 095. En caso de accidente 106. Paradas de emergencia 117. Teléfonos de emergencia 158. Control de cambios 16Anexo_ Manejo defensivo 17

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1. PLANIFICANDO MI VIAJE DE TRABAJO

Considerando la localización de destino, organizaré mi desplazamientopara viajar de forma segura y llegar a tiempo. Para ello, tendré que:a. Consultar un mapa de carreteras para conocer la ruta y prever la

distancia que tengo que conducir.b. Consultar páginas web sobre el estado del tráfico para evitar atascos

y anticipar cualquier retraso.c. Comprobar el pronóstico del tiempo para estar preparado en caso de

mal tiempo.d. Realizar un itinerario, teniendo en cuenta las condiciones del tiempo y

ubicación del lugar de trabajo a visitar.

PREPARANDO TU VIAJE AHORRÁS TIEMPO Y EVITARÁS ESTRÉS

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2. REGLAS DE SEGURIDAD

Para el uso de vehículos de propiedad o alquilados por Tecnología TotalSAC, los conductores antes de coger el volante, deberán revisar lassiguientes reglas y cumplir con lo siguiente:a. Contar con la licencia de conducción vigente.b. Tener los documentos del vehículo (tarjeta de propiedad, , SOAT,

seguros, etc.).c. Si estoy tomando medicamentos, me aseguro que no tengan un

efecto somnífero.d. Respetar las reglas de tránsito y las reglas de la empresa.e. Nunca conducir bajo la influencia de alcohol y/o drogas, ni

transportarlos.f. No transportar ni portar armas de fuego.g. Por ninguna razón transportar carga y/o personas ajenas a la

organización, excepto en caso de emergencias.

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h. Verificar que el vehículo está en condiciones apropiadas defuncionamiento y reportar cualquier desperfecto y/o falla.

i. Realizar una verificación completa antes de salir (condición de loselementos de seguridad cinturones, botiquín, extintor, etc.).

j. Está prohibido fumar dentro del vehículo, utilizar teléfono celular orealizar cualquier otra actividad que distraiga al conductor y puedaocasionar accidentes.

k. Salvo autorización escrita de Gerencia, no desplazarse entre las20:00 y 05:00 horas, en vehículos de la empresa, o , en vehículoscontratados única y exclusivamente para traslado de personal deTTS.

l. Si estoy involucrado en algún accidente de tránsito, informo a missuperiores, jefe de Recursos Humanos y al SIG.

ADOPTA UN COMPORTAMIENTO DE CONDUCCIÓN SEGURAPREVENTIVA PARA REGRESAR SEGURO A CASA

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m. El conductor no debe conducir un vehículo a una velocidad mayor dela que sea razonable y prudente, bajo las condiciones detransitabilidad existentes en una vía, debiendo considerar los riegos ypeligros presentes y posibles.

En todo caso, la velocidad debe ser tal, que le permita controlar elvehículo para evitar accidentes, y, siempre deben respetarse loslímites máximos de velocidad de la vía particular (haya o noseñalización).

n. Límites máximos de velocidad (según DS 016-2009)i. En zona urbana

En calles y jirones: 40 Km/hEn avenidas: 60 Km/hEn vías expresas: 80 Km/hZona escolar: 30 Km/h

i. En carreterasAutomóviles, camionetas y motocicletas: 100 Km/h

i. En caminos rurales: 60 Km/h

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o. Límites máximos de velocidad en carreteras que cruzan centrospoblados (según DS 016-2009)i. Zonas comerciales: 35 Km/hii. Zonas residenciales: 55 Km/hiii. Zonas escolares: 30 Km/h

p. Límites máximos de velocidad especiales (según DS 016-2009)i. En las intersecciones urbanas no semaforizadas: La velocidad

precautoria, no debe superar a 30 Km/h.ii. En los cruces de ferrocarril a nivel sin barrera ni semáforos: La

velocidad precautoria no debe superar a 20 Km/h, y después deasegurarse el conductor no se aproxime un tren.

iii. En la proximidad de establecimientos escolares, deportivos y degran influencia de personas, durante el ingreso, sufuncionamiento y evacuación, la velocidad precautoria no debesuperar a 20 Km/h.

iv. En vías que circunvalen zonas urbanas, 60 Km/h, salvoseñalización en contrario.

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3. COMPROBACIONES ANTES DE SALIR

POR MI SEGURIDAD ANTES DE COGER EL VOLANTE

CONDUCTORa. ¿Me siento apto para conducir? Estoy en mis cinco sentidos?b. Si estoy bajo tratamiento médico ¿verifico el efecto de somnolencia de

mis medicamentos?c. ¿Tengo vigente mi licencia de conducir?MI VEHÍCULOa. ¿Tengo los documentos del vehículo?b. ¿Todo el equipamiento del vehículo está en buenas condiciones (llantas,

espejos, luces, etc.)?c. ¿Todo el equipo de Seguridad está en el auto (por ejemplo triángulo)?d. Si se transporta algún material ¿está fijado correctamente?

AL INICIO DEL PROYECTO SOLICITO A MI SUPERIOR Y/O ING. SIG ELFORMATO DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULO SIG-PR-008_F3

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4. EN CARRETERA

Antes de salir, verifico que mi cinturón de seguridad está abrochado, asícomo de mis pasajeros.En carretera, adopto una conducción preventiva:a. Soy consiente del ambiente que me rodea (estado de mi vehículo, de

otros vehículos, condiciones de la carretera y alrededores, presenciade personas, presencia de animales, obstáculos en la vía o quepueden llegar a la vía).

b. Siempre estoy atento a síntomas de cansancio o sueño.c. Tomo un descanso de 15 minutos cada 3 horas.d. Mantengo la calma en todas las situaciones.

Vea anexo del presente documento técnicas de Manejo defensivo.

DESPUÉS DEL VIAJE, SI IDENTIFICO ALGUNA DEFICIENCIA EN ELVEHÍCULO, TOMO LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA RESOLVERLA

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5. EN CASO DE ACCIDENTE

Si me encuentro involucrado en un accidente:a. Encenderé las luces de emergencia.b. Protegeré a las víctimas (si hay).c. Ayudaré con primeros auxilios a las víctimas (si hay) sólo si estoy

autorizado y capacitado.d. Llamaré a los servicios de emergencia

e. Llamaré a mi contacto de Tecnología Total.

EN CASO DE ACCIDENTE, MANTENER LA CALMA CUANTO SEAPOSIBLE

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6. PARADAS DE EMERGENCIA

Ejemplos de situaciones que conllevan una parada de emergencia.a. Estoy herido.b. Estoy involucrado en un accidente de tráfico.c. He presenciado un accidente con gente herida.d. No puedo ver la carretera debido a las condiciones

meteorológicas (lluvia torrencial, tormenta de arena, etc.)e. Mi vehículo se encuentra averiado por una razón desconocida.f. Llamaré a mi superior para informarle acerca de mi situación

INFORMA DE TU SITUACIÓN SÓLO CUANDO TE ENCUENTRES ENUN LUGAR SEGURO

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SEÑALES DE TRÁNSITO DE PREVENCIÓN (según RD 16-2016-MTC/14)

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7. TELÉFONOS DE EMERGENCIA

a. BOMBEROS 116b. AMBULANCIA 106c. POLICIA 105d. DEFENSA CIVIL 115e. RIMAC SEGUROS LIMA 411-1111f. RIMAC SEGUROS PROVINCIA 0800-41111

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VER. FECHA MODIFICACIÓN1 30-Ene-18 Revisión general.

Se incluye en el documento cartilla de conducciónsegura y presentación de manejo defensivo.

8. CONTROL DE CAMBIOS

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ANEXO: MANEJO DEFENSIVO

1. OBJETIVOS

a. Identificar los principales riesgos aque se esta expuesto durante laconducción de un vehículo.

b. Aplicación oportuna de medidasdefensivas

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2.1 ¿ Qué es un accidente detránsito?

Es un suceso inesperado ocurridoen una vía de circulación públicaen el que participa, por lo menosun vehículo, que producelesiones, muerte o daños a lapropiedad.

Que afecta:a. A nuestros seres queridos.b. A la empresa.c. A terceros.d. Al conductor y pasajeros.

2.2 ¿ Qué es un incidente ?

Es un suceso inesperado,en el que participa unvehículo de la empresapero no reviste mayoresproblemaslegales, ni policiales.

2. DEFINICIONES

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2.3 ¿ Qué es el manejo defensivo ?

Consiste en una serie de buenos hábitos mediante los cuales se llega aminimizar la posibilidad de colisiones, atropellos, vuelcos, y toda clasede accidentes de tránsito. Así entonces, manejar a la defensiva consisteen conducir, previendo todas las situaciones de peligro originadas:

a) Por actos inseguros del conductor, tales como: fatiga, distracción,visibilidad, etc.

b) Por actos inseguros de otros conductores, tales como: losanteriores, así como manejo peligroso e inseguro.

c) Por condiciones adversas que muchos conductores consideranimprevistas, tales como lluvia, neblina, viento, desvíos, animales,derrumbes, etc.

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Conducir a la defensivaInvolucra

a. Llegar a su destino sin infracciones,choques o poniendo en peligro la vidade otros.

b. Aplicar cortesía, comprensión, sentidocomún y cooperación.

c. Entender los riesgos, las condiciones ylos comportamientos seguros ypeligrosos al conducir.

d. Salvar vidas, ahorrar tiempo y dinero, apesar de las condiciones a sualrededor.

Elementos que conforman elmanejo defensivo

a. ESTE ALERTA a las indicaciones de losdemás vehículos, y del ambiente. Evitedistracciones.

b. SEA PREVISIVO anticípese a cualquiersituación.

c. MANTENGA LA DISTANCIA aplique laregla de los tres segundos.

d. DETENGASE A TIEMPO una vez quedetecte el peligro, no lo haga en formaintempestiva, pare suavemente.

e. NO SE DEJE MANIPULAR por los demásconductores o de los peatones, sea másinteligente.

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3.1 Fallas Mecánicas/Eléctricas

I. Un sonido raro, una gotera u olor fuerte, sonseñales de desperfectos.

II. Antes de conducir:a. Revisar el exterior del vehículo.b. Mirar debajo del vehículo.c. Probar señales direccionales y luces.d. Levantar la cubierta y asegurarse que

fajas,mangueras, bornes, etc. están en su lugar.Se debe diligenciar el formato de Inspecciónde vehículos SIG-PR-008_F13.

3. CAUSAS DE ACCIDENTES

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3.2 Conducción Agresiva

Es conducir de unamanera egoísta oimprudente, sin tomar encuenta los derechos a laseguridad de las otraspersonas en la vía.

3.3 Falta de control

Evitar confrontaciones con otrosconductores agresivos. Ud. es laúnica persona que puede controlarsu comportamiento.

Otros pueden enfadarlo, pero Ud.tiene el poder de tomar sus propiasdecisiones. Para cada decisión queUd. tome hay consecuenciaspositivas y negativas.

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3.4 Fatiga

Síntomas :

a. Ojos cerrados o fuera de foco.b. No deja de bostezar.c. Divagación, pensamiento

desconectado.d. Cambio de carriles constantemente.e. Reacciones lentas y retrasadas.f. Reacciones intempestivas.g. Atención y habilidad reducida.h. Disminución de la concentración.i. Sensación de falta de energía.j. Decaimiento .k. Agotamiento.l. Estar confundido o mareado.m. Movimientos de forma lenta e

insegura.

a. Violar las normasb. Manejar fuera de horario

permitido.c. No controlar la velocidad.d. Mal uso del vehículo.e. Acortar las rutasf. Salir retrasado.g. No usar cinturón.h. Retroceder sin ayuda.i. No preparar el viaje.j. No descansar adecuadamente

previo al viaje.

3.5 Errores del conductor

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4. Fórmula para Evitar Accidentes RESA

4.1 Reconocer el Peligro

a. Revise adelante, alrededor y atrás.b. Mire lo pasado ¿Qué está detrás de Ud.?c. Mire lo presente ¿Qué sucede alrededor de Ud.?d. Mire lo futuro ¿Hacia donde conduce Ud.?e. Mire sus espejos retrovisores cada 3 a 5 segundos.f. Use la estrategia ¿Qué pasaría si...?

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4.2 Saber la Defensa

a. Sepa que hacer para evitarun peligro.

b. Sepa las consecuencias dela decisión que tome.

c. Conozca las Defensaspara:i. Virar.ii. Reducir la velocidad.iii. Tomar distancias

correctas.

4.3 Actuar correctamente y atiempo

a. Estar atentos y concentradosen la conducción.

b. Puede saber la maniobracorrecta, pero si no estáatento, pierde tiempo enreaccionar.

c. Otros actúan a tiempo, peroincorrectamente.

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5. CLASES DE CHOQUES ENTRE DOS VEHÍCULOS Y TÉCNICAS DEMANEJO DEFENSIVO

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5.1 CHOQUE CON ELVEHÍCULO DE ADELANTE

TÉCNICAS DE MANEJODEFENSIVO

Es el tipo de accidente másfrecuente y la causa básica es lade no conservar la distancia con elvehículo que va adelante y lasdistracciones.

Distancia de reacción + Distanciade frenado = distancia de parada

NO PASE otro vehículo en lugares depoca visibilidad, asegúrese que hayespacio suficiente.SER CAUTELOSO cuando salga delpavimento, al volver al carril puedechocar.USE el parasol del vehículo o gafasoscuras para protegerse de reflejos,dirija su mirada al lado derecho de lavía.NUNCA adelante en curva.MANTENGA sus luces en buen estadoy jamás trate de vengarse de otroconductor dejando las plenas, el puedeperder el control del vehículo y chocarcon Ud.

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Mantenga su distancia de seguridad“Regla de los tres segundos”

1. Fije su mirada en unpunto de referencia,por ejemplo un árbol.

2. Tan pronto el vehículo quecircula delante pase el árbol,comience a contar….mil uno…mildos….mil tres….Esto equivale a 3 segundos.

* Si las condiciones climáticas o de la carreterason adversas, agregue un tiempo extra.

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3. Si usted pasa el árboldespués de habercontado mil tres, significaque la distancia queusted está guardando esadecuada.

Si usted pasa el árbolantes de haber contadomil tres, significa que ladistancia que usted estáguardando es muy corta.Disminuya la presiónsobre el acelerador.

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5.2 CHOQUE CON ELVEHÍCULO DE ATRÁS

Causas

TÉCNICAS DE MANEJODEFENSIVO

a. No indicar oportunamentelo que Ud. piensa hacer.

b. Realizar maniobrasintempestivas.

c. Cerrar al otro vehículo.

a. GRADUE sus espejos, mirefrecuentemente hacia atrás, confirmepuntos ciegos.

b. INDIQUE sus intenciones, useoportunamente sus direccionales, 30mantes de ejecutar la maniobra.

c. PARE suavemente, nunca pareintempestivamente, conserve su distanciacon el vehículo de adelante.

d. ATENTO con los vehículos que se pegan,disminuya la velocidad, déjelo que pase.

e. SEA CORTÉS maneje correctamente, noagreda a otros conductores, mantengasiempre la calma.

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5.3 CHOQUE CON EL VEHÍCULOQUE VIENE DE FRENTE

Causas

TÉCNICAS DE MANEJODEFENSIVO

Son menos frecuentes y demayor gravedad, producenvíctimas fatales.

Adelantar sin precauciónAl esquivar un obstáculoPor encandilamientoDistracciones

NO invada el otro carril.USE el parasol del vehículo ogafas oscuras paraprotegerse de reflejos, dirijasu mirada siempre en la vía.NUNCA adelante en curva.MANTENGA sus luces enbuen estado.

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5.4 CHOQUE ENINTERSECCIONESSi llega primero:i. · Mire hacia la izquierda.ii. · Mire hacia la derecha.iii. · Mire hacia adelante.

a. Llegue siempre con el pie en elpedal del freno.

b. Si llega segundo, espere dossegundos para acelerar, despuésdel vehículo de adelante.

c. Tome el carril correspondienteantes de virar, (avise 30mts antes)

d. Nunca adelante en unaintersección.

TÉCNICAS DE MANEJODEFENSIVO

a. LO MÁS IMPORTANTE al llegar auna intersección es mantenersealerta, respete las señales.

b. AMINORE la velocidad a medidaque se aproxime a una intersección.

c. HAGA CONOCER sus intenciones,emplee las direccionales por lomenos 30m antes.

d. ANTES de girar o cruzar asegúreseque los demás conductores hanentendido sus intenciones.

e. AVANCE CON CUIDADO una vezse ha asegurado que el paso estálibre, no sea indeciso puedeprovocar confusiones.

f. NO LE PISE LA COLA al vehículoque va adelante.

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5.5 CHOQUE CON ELVEHICULO AL SER PASADO

TÉCNICAS DE MANEJODEFENSIVO

a. No disminuir la velocidad.b. No dar espacio adelante al

vehículo que pasa.c. Hacer caso omiso a las señales

del que está pasando.d. Pegarse al vehículo que pasa.e. No estar atento al tráfico que

viene de frente.

a. Facilite al otro conductorel paso.

b. Este atento al tráfico defrente por si el otrovehículo es obligado aentrar en su carril.

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5.6 CHOQUE AL ADELANTARY PASAR

TÉCNICAS DE MANEJODEFENSIVO

a. Piense si es necesario pasar.b. Intente la maniobra en sitios

permitidos.c. No se pegue al vehículo que va

a pasar.d. Ponga direccionales antes de la

maniobras.e. Observe el tráfico que viene de

frente.f. Asegúrese que tiene espacio

suficiente.g. Salga al carril de la izquierda.

a. Pasar sin necesidad.b. Maniobrar en sitios

inadecuados.c. Pegarse al vehículo que va a

pasar.d. No observar el tráfico que viene

de frente.e. No utilizar las señales.f. No observar el vehículo que

viene atrás.

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6.5 TÉCNICAS DE MANEJO PARA SER UNCONDUCTOR DEFENSIVO

a. PREPARESE así mismo y a su vehículo antes de sentarse alvolante.

b. CONDUZCA según los límites de velocidad.c. REVISE todos los sistemas del vehículo.d. USE procedimientos prácticos para conducir.e. SIENTESE con la espalda erguida.f. PLANEE su rutag. AJUSTE su asiento de tal forma que permita espacio entre Ud.

y el volante.h. USE el cinturón de seguridad y verifique que los demás

ocupantes lo usen.i. COLOQUE sus manos en posición correcta.

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7. INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA

a. Video: https://www.youtube.com/watch?v=DnzjAtjAHM0ARP

8. FUENTE

a. Lic. Juan Carlos Gavelán Campos “Curso de manejo a la defensiva”b. ARP COLPATRIA “Manejo defensivo”c. D.S Nº 016-2009-MTC Reglamento Nacional de tránsito.d. D.S Nº 025-2014-MTC Decreto Supremo que modifica el texto único

Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito (tolerancia sobrevelocidades máximas permitidas.

e. R.D Nº 16-2016-MTC/14 Manual de dispositivos de control del tránsitoautomotor para calles y carreteras.

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