Guia i y iii (1)
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Sistema de Gestión de la Calidad REGIONAL DISTRITO CAPITAL COORDINACIÓN FORMACIÓN PROFESIONAL Y EMPLEO GUIA DE APRENDIZAJE Fecha: 04-06-10 Versión:1 Página _ de __ 1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE PROGRAMA DE FORMACION: TECNICO DESARROLLO DE OPERACIONES LOGÍSTICA EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO. PROYECTO DE ASOCIADO: SISTEMATIZACIÓN DE LAS OPERACIONES LOGÍSTICAS EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO. MODALIDAD DE FORMACION: Combinada. ACTIVIDAD DEL PROYECTO: Desarrollar las diferentes operaciones de los procesos logísticos dentro de la organización. RESULTADOS DE APRENDIZAJE: 21010101003. Agrupar envases primarios o secundarios para el transporte o distribución comercial de acuerdo a los métodos o técnicas establecidas y normas señalados por la empresa y organismos internacionales. 21010101005. Agrupar la carga en una unidad de acuerdo a las técnicas, métodos establecidos y normas internacionales. TAREA DE APRENDIZAJE Y DURACION Socialización de la unidad. Elaboración de talleres Duración 40 horas. 2. CARACTERIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2.1 Introducción La globalización, la fuerte competencia a nivel internacional y con mercados cada vez mas sofisticados y especializados y la continua actualización de normas y legislaciones de todos los países, exigen que los embalajes que rodean al producto sean cada vez mas eficaces y los protejan de manera más conveniente de los riesgos que se puedan presentar en el camino al cliente. Una de las etapas más delicadas en el proceso de exportación es la del traslado de los productos al mercado externo. La actividad exportadora involucra una serie de requisitos de empaque y embalaje que garanticen
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REGIONAL DISTRITO CAPITALCOORDINACIÓN FORMACIÓN PROFESIONAL Y EMPLEO
GUIA DE APRENDIZAJE
Fecha: 04-06-10Versión:1Página _ de __
1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE
PROGRAMA DE FORMACION:TECNICO DESARROLLO DE OPERACIONES LOGÍSTICA EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO.
PROYECTO DE ASOCIADO:SISTEMATIZACIÓN DE LAS OPERACIONES LOGÍSTICAS EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO.
MODALIDAD DE FORMACION: Combinada.
ACTIVIDAD DEL PROYECTO:Desarrollar las diferentes operaciones de los procesos logísticos dentro de la organización.
RESULTADOS DE APRENDIZAJE:
21010101003. Agrupar envases primarios o secundarios para el transporte o distribución comercial de acuerdo a los métodos o técnicas establecidas y normas señalados por la empresa y organismos internacionales.
21010101005. Agrupar la carga en una unidad de acuerdo a las técnicas, métodos establecidos y normas internacionales.
TAREA DE APRENDIZAJE Y DURACION
Socialización de la unidad.Elaboración de talleres
Duración 40 horas.
2. CARACTERIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE
2.1 Introducción
La globalización, la fuerte competencia a nivel internacional y con mercados cada vez mas
sofisticados y especializados y la continua actualización de normas y legislaciones de todos los
países, exigen que los embalajes que rodean al producto sean cada vez mas eficaces y los
protejan de manera más conveniente de los riesgos que se puedan presentar en el camino al
cliente.
Una de las etapas más delicadas en el proceso de exportación es la del traslado de los productos
al mercado externo. La actividad exportadora involucra una serie de requisitos de empaque y
embalaje que garanticen que el producto llegue en buen estado a su destino final.
El concepto básico en embalaje es el de “carga unitaria” o “unitarización” que se basa en la idea de
que todos los transportistas deberían de empacar la carga de manera que pueda ser movida y
manipulada durante toda la cadena de distribución con equipo mecánico como montacargas y
grúas. Esta práctica reduce la mano de obra, la manipulación de cajas y la posibilidad de que la
mercancía que se va a exportar se dañe, y en última instancia, se traduzca en una pérdida para la
empresa.
Los materiales de empaque se deben seleccionar dependiendo del producto y de las condiciones
ambientales, tales como temperatura, humedad atmósfera deseada alrededor del producto,
resistencia del empaque, costos existentes, especificaciones del comprador, el etiquetado, tarifas
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de flete y regulaciones gubernamentales (por ejemplo, normas de etiquetado, entre otras).
En la presente guía, abordaremos el tema relativo a la unitarización de cargas, sus técnicas,
materiales y recursos necesarios para desarrollar efectivamente los procesos de embalaje de
mercancía, ya que es la forma más compleja y mayormente utilizada en el Comercio Internacional.
Para el alumno es importante identificar y aplicar con criterio técnico la unitarización de
mercancías en almacenes, según sus características, tipo de transporte y destino; ya que esto le
permitirá optimizar los recursos de la compañía y asegurar la integralidad de la mercancía.
2.2 Tarea de Aprendizaje
Elaboración de talleres.
2.3 Proceso de Aprendizaje
1. Participo activamente en la socialización que la instructora hará sobre la unidad temática que veremos, la metodología de trabajo y la forma de evaluación.
2. Elaboración de talleres
La elaboración de este taller será en grupos conformado tres aprendices, quienes deberán desarrollo el taller suministrado por el instructor de forma presencial. Cada aprendiz deberá presentar de forma individual el taller y responder a los diversos cuestionamientos planteados por el instructor.
Para el desarrollo del taller es necesario consultar TODAS las bibliografías sugeridas por el instructor.
2.4 Ambientes de AprendizajeAula SENA
Aula de Informática.
2.5 Evaluación del aprendizaje
Estimado aprendiz con el desarrollo de esta guía ud. Estará en la posibilidad de:
Seleccionar cuidadosamente los empaques y embalajes teniendo en cuenta las características y la naturaleza de los objetos, normas de seguridad e higiene y control fitosanitario utilizando las técnicas de verificación establecidas por la organización y tecnologías.Verificar con responsabilidad el estado de los objetos a través de métodos, técnicas y equipos de control teniendo en cuenta las normas de seguridad, e higiene y control fitosanitario.Empacar organizadamente los objetos aplicando las técnicas, métodos, procedimientos apoyados con equipos y tecnologías de información cumpliendo con las normas internacionales.Organizar con cuidado la mercancía en los diferentes tipos embalajes acordes con las listas o pedidos y naturaleza de los productos apoyados con equipos y tecnologías especializadas, según procedimientos y métodos y técnicas de embalajes con el fin que simplifiquen su distribución, almacenamiento e inventario.
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Revisar cuidadosamente el estado de los contenedores aplicando las normas de seguridad e higiene a través de quipos y software especializado según estándares internacionalesUbicar con responsabilidad la carga en los contenedores o pallets aplicando las técnicas y métodos para ser contenerizados Y/o paletizados, utilizado equipos y sistemas de comunicación acorde a las normas internacionales.Manejar con claridad los símbolos pictográficos los tipos marcado y rotulado apoyados con imágenes cumpliendo con las normas internacionales.Respeto y actuación coherente con la normativa y reglamentación existentes en el ámbito de su actividad.Trabajar en equipo para la realización de las diferentes operaciones de manipulación.Valorar la importancia de la comunicación de las incidencias acaecidas en el desarrollo de las operaciones de manipulación.Ordenar las mercancías para evitar deterioros.
Los siguientes son los criterios a ser evaluados.
Puntualidad de la entrega 20% Creatividad de la tarea 20% Veracidad y actualidad de la información 50% Presentación del entregable 10%
2.6 ConclusionesEstimado aprendiz :
Al terminar el desarrollo de esta guía usted obtendrá gran parte de los conocimientos que necesita para enfrentarse al mundo laborar como Técnico en Desarrollo de las Operaciones Logísticas, la asimilación de estos conocimientos le permitirá el empoderamiento de una de las labores que mas infiere en los costos organizacionales.
2.7 BibliografíaProexpòrt colombiaManual de logística integral (Jordi pau i Cos)
UNITARIZACION
1. Defina unitarizar la carga.
Es la agrupación de productos en sus respectivos sistemas de empaque y/o embalaje, sobre un palet (estiba) debidamente asegurado con esquineros, zunchos (flejes), grapas, mallas o películas envolventes de tal manera que se puedan manipular, almacenar y transportar como una sola "unidad de carga", de forma segura.
Varias unidades de estas se pueden agrupar a su vez dentro de un contenedor (container), remolque, furgón, convirtiéndose este último en la unidad de transporte.
Los principales elementos empleados para la unitarización son:
- palet o estiba (esquineros, grapas, mallas o películas, rótulos),- contenedores,
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- "Big Bag",- remolques, y - semiremolques.
2. ¿Cuáles son las ventajas de unitarizar?
Manipular, almacenar y transportar como una sola "unidad de carga", de forma segura.
3. ¿Qué tipos de palet existen, cuanto miden y cuáles son las ventajas de paletizar?
Largo x ancho Utilizacion 1.200 x 1.000 Este pallet es el utilizado en el intercambio
de productos de consumo masivo en Europa,Japón y en América. No en EEUU
1.200 x 800 Este también es utilizado en cons.masivo perosolo en Europa. Apto para otros usos
1.140 x 1.140 Este pallet es el utilizado para contenedores.Las medidas son submúltiplos del contenedor.
1.219 x 1.016 Es el que se utiliza en EEUU. En Argentina, gaseosas y cervezas.
Ventajas:
La paletización nos permite obtener considerables ahorros en los sistemas de distribución, y entre sus principales ventajas destacan:
Minimización en los tiempos de las operaciones de carga y descarga, ya que se producen menos manipulaciones en la mercancía.
Optimización del espacio de almacenamiento al permitir mayores alturas del apilado. Mejor aprovechamiento de los espacios de carga y vehículos.
Reducción del riesgo de roturas y pérdidas durante la manipulación y el transporte, ya que se manejan cargas con mayor peso y v0.3umen, y se reducen el número de manipulaciones totales.
En síntesis podemos afirmar que una buena elección del tipo y característica del palet asegura un buen destino final de la mercancía, así como una buena y eficiente gestión en la distribución.
4. Realice un cuadernillo en cartulina con diferentes clases de contenedores y sus usos. Desarrolle su creatividad.
5. Queremos saber cuántas cajas de 500 x 400 x 60 milimetros y 37Kg de peso nos cabrían en un contenedor TEU Y en un FEU.
0.5*0.4*0*62,40 *6*2.406÷0.5=12240÷0,6=4240÷0.4=6
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Total: 2886÷0.6=102,4÷0.5=52,40÷0,1=6Total :300
6÷0,4=152,40÷0,6=42,40÷0,5=4,8Total 288
6. Cuantos contenedores TEU Y cuantos FEU necesito para llevar 3850 cajas que miden L: 60 cm A: 30 cm y Alto 300 cm y cada caja pesa 58 kilos. Calcule costos teniendo en cuenta que alquilar un TEU= $ 83.000 y un FEU = $183.000
0.3*0.3*0*6 6m÷0.3=20 6÷0.6=1024.4÷0.3=7.3 24÷0.3=82,14÷0.6=3.5 24÷0.3=8Total: 511 = 6403850÷640=6,06*64=38401cont->101280÷40=303850÷640=6.016 cont 640 =38403850÷128=3003*1280=38405.91000÷385=1509581000÷3850=150,4581000÷1480=129,640” - 60”183000*3=519000 -63200 6*8=448000 58100
7. Cuantos pales o unidades de carga debo armar para llevar 5000 cajas vía aérea teniendo en cuenta que cada una (unidad de carga) no debe de pesar más de 450 kilos y no debe de ser más alta de 1.60 cm. (no usaremos, contenedores); las cajas tiene la siguiente medida L: 60 cm A: 30 cm y Alto 300 cm y cada caja pesa 38 kilos
Usaremos tarimas o estibas que miden 120*100*15 centímetros y pesan 15 kilos cada una.5000 cajas1050kg1.60 altura3030 69 altura1.2m*0.13* 1m 120÷0.621÷0.3m =3.330.62*3.33=6.66
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Dos niveles y 11 cajas Peso 45kg÷38=1.681,60÷0.3=5
