Guia accesibilidad universal monterrey nuevo león sitt

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GUÍA DE ACCESIBILIDAD

UNIVERSAL

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GUÍA DE ACCESIBILIDAD

UNIVERSAL

INDICE

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• INDICE…………………………………………………………………….3

• PRINCIPIOS GENERALES……………………………………………..4

• Accesibilidad Universal……………………………………………5

• Personas con discapacidad……………………………………....7

• Estudio Antropométrico………………………………………..….10

• Normativa Estatal………………………………………………….19

• CRITERIOS DE DISEÑO ……………………………………………….24

• Discapacidad sensitiva……………………………..………….….25

• Guía o banda táctil………………………………………….25

• Señal auditiva………………………………………………..28

• Basureros…………………………………………………….29

• Discapacidad Motriz………………………………………….……30

• Barandal en rampas………………………………………...30

• Semáforo y controlador manual…………………………...31

• Teléfono público……………………………………..………32

• Bancas……………………………………………………….33

• Bebederos……………………………………………………34

• Jardineras……………………………………………………35

• Kioscos de ventas………………………………………..…36

• Rejillas y registros……………………………………….….37

• INTEGRACIÓN DE CRITERIOS EN ESPACIO PÚBLICO………….38

• Vereda en Banqueta……………………………………………….39

• Anchos Mínimos y Materiales……………………………..41

• Pendientes………………………………………………......43

• Ciclo Vías…………………………………………………….44

• Cruces Peatonales……………………….................……………47

• Pendientes y ancho de rampa…………………………….48

• Materiales……………………………………………………51

• Técnicas de pacificación de tráfico………………....……52

• Equipamiento y mobiliario generales…………………...............54

PRINCIPIOS GENERALES

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ACCESIBILIDAD UNIVERSAL

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ACCESIBILIDAD UNIVERSAL

El concepto de “Accesibilidad Universal” es el que rige la estrategia de crear

espacios y servicios para todas las personas teniendo en cuenta el concepto

de diversidad funcional.

Todas las personas son diferentes (capacidades, altura, peso, etc.) por lo que

tienen necesidades diferentes. Muchas de ellas están fuera de los estándares

medios para los que se producen y fabrican la mayor parte de bienes, servicios

y productos, por lo que han de ser tenidas en cuenta a la hora de ser

diseñados.

El concepto de Accesibilidad Universal presta especial atención a los distintos

tipos de capacidades – física, sensorial, intelectual, orgánica- de forma que

promueve la creación de entornos y servicios de mayor seguridad, calidad y

confort para todas las personas sin por ello sacrificar el diseño. Los espacios

de mayor confort no son “ortopédicos”, sino, espacios de mayor calidad.

Es por ello necesario generar una guía en donde se muestren los criterios

básicos para que el espacio público a intervenir sea accesible para cualquier

persona con o sin discapacidad.

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-Accesible: Que tiene capacidad para ser usado por

personas con diferentes grados de habilidad, tomando en

cuenta los diferentes tipos de discapacidad.-

PERSONAS CON DISCAPACIDAD

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DISCAPACIDAD SENSORIAL

Dentro de la discapacidad sensorial, están incluidas las personas con

discapacidad visual y auditiva.

Las personas con discapacidad visual son aquellas que tienen ceguera, que es

la ausencia total de percepción visual, incluyendo la sensación luminosa o

aquellas que presentan debilidad visual, es decir, la reducción significativa de la

agudeza visual en un grado tal, que aun empleando apoyos ópticos, no pueden

actuar de manera independiente.

La discapacidad auditiva es la carencia, deficiencia o disminución de la

capacidad auditiva. A las personas que perciben sonidos en grado variable y que

en algunas ocasiones pueden utilizar aparatos auditivos, se les denomina

personas hipoacúsicas. A las que no perciben absolutamente ningún sonido se

les llama personas sordas totales.

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DISCAPACIDAD MOTRIZ

Una persona con discapacidad motriz es aquella que tiene una limitación del

movimiento, ausencia o parálisis de una, dos o las cuatro extremidades. Algunas

de las razones por las cuales se presenta es como secuela de poliomielitis,

artritis o parálisis cerebral.

La discapacidad motriz también puede manifestarse como paraplejia (las

piernas), cuadriplejia (las cuatro extremidades), amputaciones (ausencia de una

o varias extremidades). Las personas con discapacidad motriz se desplazan de

manera diferente, pueden realizar movimientos bruscos al caminar o pueden

utilizar apoyos como: muletas, bastones, andaderas, órtesis, prótesis, ayudas

especiales o sillas de ruedas.

DISCAPACIDAD INTELECTUAL

Las personas con discapacidad intelectual se caracterizan por tener limitaciones

significativas en el funcionamiento intelectual y en el desarrollo de las

habilidades adaptativas para su edad y entorno social, tales como:

Lenguaje, lectura, escritura, matemáticas, compresión de conceptos abstractos,

entre otros.

Interacción con otras personas, establecimiento de juicios y toma de decisiones.

Actividades de la vida diaria, manejo de dinero y tiempo; auto dirección. Esta

capacidad comienza antes de los 18 años.

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DISCAPACIDAD MENTAL

Las personas con discapacidad mental presentan una alteración bioquímica que

afecta su forma de pensar, sus sentimientos, su humor, su habilidad de

relacionarse con otros y su comportamiento. Ejemplos de este tipo de

discapacidad son: depresión mayor, trastorno bipolar, trastorno

obsesivo/compulsivo (TOC), trastorno esquizo/afectivo y el trastorno dual (una

de las anteriores más una adicción).

Las personas con discapacidad mental son muy discriminadas, se les marca con

un estigma, se considera que no son capaces de ejercer su capacidad jurídica,

no se les toma en cuenta para su tratamiento e incluso se vulneran sus

derechos con internamientos psiquiátricos involuntarios.

ESTUDIO ANTROPOMÉTRICO

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MEDIDAS ANTROPOMÉTRICAS

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Debido a los múltiples tipos de discapacidades que requieren una serie de

ayudas técnicas, se ha considerado indispensable incluir un compendio de

medidas antropométricas básicas de las personas con discapacidad

aplicadas a diseño de los espacios, entendiendo por ello, las medidas

antropométricas tanto estáticas como dinámicas y su relación con el

espacio construido, con el fin de definir las dimensiones mínimas

requeridas.

Para diseñar el mobiliario con alturas, profundidades y materiales

adecuados, es necesario conocer estos movimientos para así garantizar la

libre accesibilidad de las personas con discapacidad a los espacios

construidos.

Con la finalidad de hacer más claros estos criterios y requerimientos se

incluye una serie de dibujos acompañados de sus respectivas dimensiones

y términos utilizados en los planos de estudios del cuerpo humano, ya que

proporcionan información para el diseño y distribución de los elementos y

espacios accesibles.

Para elaborar esta sección se consultó bibliografía que incluye manuales y

textos procedentes de otros países y México. Generalmente se refieren a

estándares anglosajones. También se tomaron en cuenta manuales y

normas de instituciones nacionales que han tratado de avanzar hacia una

antropometría más cercana a nuestras características físicas, así como, a

los tipos de discapacidad existentes y las ayudas técnicas requeridas para

facilitar su traslado.


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TIPO DE

DISCAPACIDADAYUDA TÉCNICA

MOTRIZ

ANDADERA: Ayuda técnica que sirve para facilitar la deambulación de

las personas con minusvalías físicas

BASTÓN TRIPODE O CUÁDRUPLE: Ayuda técnica que tiene tres o

cuatro apoyos en la base respectivamente, este tipo de configuración

aumenta la estabilidad pero también aumenta el peso del bastón.

BASTÓN DE MANO: Ayuda técnica para caminar que permite la

descarga parcial del peso al apoyar la mano sobre el mango del

bastón.

BASTÓN CANADIENSE O BASTÓN INGLÉS: Ayuda técnica que

permite la descarga parcial del peso al apoyar el antebrazo y la mano

sobre el bastón.

MULETAS: Ayuda técnica para la marcha, que permite descargar el

peso parcialmente en las axilas y las manos.

SILLA DE RUEDAS: Silla con respaldo montada sobre ruedas que

permite a una persona con una incapacidad de la locomoción el

desplazarse.

SILLA DE RUEDAS ACTIVA O DE PROPULSIÓN MANUAL: Ruedas

posteriores grandes con dos aros adosados a cada rueda que sirven

para impulsar el movimiento hacia adelante a atrás.

SILLA DE RUEDAS ELÉCTRICA: Silla con mando guía motor

eléctrico y batería.

VISUAL

BASTÓN BLANCO: Es el dispositivo de movilidad en el que son

entrenadas preferentemente las personas sin resto visual funcional.

PERRO GUIA: Aquel perro que, habiendo sido adiestrado en un centro

oficialmente homologado al efecto haya concluido su adiestramiento y

haya adquirido así las aptitudes necesarias para el acompañamiento,

la conducción y el auxilio a personas afectadas por disfunciones

visuales, totales o parciales.

AUDITIVA NO INFLUYE EN LA MEDIDA DE LOS ESPACIOS


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Persona en silla de ruedas posición estática.

Vista transversal superior (planta).

Alzado lateral

Alzado frontal


14

Persona en silla de ruedas posición dinámica.

Vista superior (planta).

Alzado frontal.

Alzado lateral.


15

Persona en silla de ruedas con acompañante.

Alzado lateral.



16

Persona con bastón blanco.

Alzado lateral.



17

Persona con muletas.

Alzado frontal.



18

Persona con perro guía.

Alzado lateral.

Alzado frontal.

Persona con carriola.

NORMATIVA

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REGLAMENTO DE ACCESIBILIDAD DE LA CIUDAD

DE MONTERREY

A continuación se muestran los artículos del Reglamento de Accesibilidad de la

Ciudad de Monterrey que tienen incidencia directa en la presente guía de

accesibilidad universal.

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TÍTULO I

CAPÍTULO I

DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 1.- El presente reglamento es de orden público e interés social, se

aplicará en el Municipio de Monterrey y tiene por objeto establecer las

especificaciones necesarias para lograr la accesibilidad universal y facilidades

arquitectónicas en edificios y espacios públicos, a fin de que las personas que

presentan alguna disminución en su capacidad motriz, sensorial o intelectual

puedan hacer uso de ellos sin limitaciones.

Artículo 3.- Las personas con discapacidad tienen derecho al libre

desplazamiento en condiciones dignas y seguras en espacios públicos, por lo

que el Municipio vigilará el cumplimiento de las disposiciones que se

establecen en este reglamento.

CAPÍTULO II

DE LAS BARRERAS ARQUITECTÓNICAS EN GENERAL.

Artículo 10.- Para efectos del presente reglamento, se consideran barreras

arquitectónicas todos aquellos obstáculos que dificultan, entorpecen o impidan

a personas con discapacidad su libre desplazamiento en lugares públicos,

exteriores o interiores, o el uso de los servicios comunitarios.

Artículo 11.- Las barreras arquitectónicas en la vía pública que deberán ser

adecuadas, en su caso, con facilidades para personas con discapacidad son:

a).- Las aceras o banquetas;


DE MONTERREY

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b).- Las intersecciones de aceras o calles;

c).- Las coladeras, sumideros o bocas de alcantarillas;

d).- Los estacionamientos;

e).- Las escaleras;

f).- Las rampas;

g).- Los bordes;

h).- Reguladores de tráfico vehicular;

i).- Obstáculos de exterior;

j).- Los semáforos;

k).- Superficies y recubrimientos;

l).- Mobiliario público exterior, tales como teléfonos públicos, buzones postales,

contenedores de basura, bebederos, kioscos, paradas de autobús, carteles,

alumbrado y cabinas sanitarias y sus respectivos sistemas de anclaje;

m).- Cualesquiera otros objetos que dificulten, entorpezcan o impidan el libre

tránsito.

Artículo 13.- El Municipio incluirá en los planes y programas de desarrollo

urbano del Ayuntamiento, y en sus programas parciales, las adecuaciones de

facilidades urbanísticas y arquitectónicas que se requieran conforme a las

necesidades de las personas con discapacidad en la entidad, debiéndose

contemplar las disposiciones de este reglamento.

SECCIÓN I

DE LA SUPERFICIE DEL PISO.

Artículo 15.- La superficie del piso terminado deberá ser uniforme, inamovible,

con un acabado antiderrapante.

Artículo 16.- El piso que se instale en los accesos a edificios debe seguir los

siguientes lineamientos:

I.- Debe quedar bien instalado y no tener desniveles o bordes constructivos

superiores a 0.01 m de altura;

II.- El piso deberá ser de tal modelo que sus juntas y entrecalles tengan un

máximo de 0.013 m de ancho y 0.01 m de profundidad;


DE MONTERREY

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III.- En las tapas de drenes hidráulicos, el claro mayor entre las piezas que

constituyen una rejilla y el de la separación entre dicha tapa y la cejilla

soportante deben ser iguales o menores a 0.013 m en cualquier sentido

horizontal, siendo coincidentes en su parte superior con el nivel del piso

existente;

IV.- En caso de colocar algún tapete o alfombra estos deben ser estables e

inamovibles;

V.- El desagüe hidráulico o pluvial en áreas exteriores debe tener una

pendiente transversal a la dirección de la marcha de máximo 2% para evitar

encharcamientos.

SECCIÓN II

DEL ÁREA LIBRE DE PASO.

Artículo 17.- El área libre de paso deberá establecerse en base a lo siguiente:

I.- El área libre de paso debe tener como mínimo 0.90 m de ancho por 2.10 m

de altura.

II.- Un elemento en el paramento vertical puede sobrepasar el área libre de

paso máximo 0.10 m de profundidad si se localiza a una altura mayor de

0.65m.

III.- En escaleras suspendidas o con bajo abierto y en elementos que

disminuyan su altura gradualmente se debe instalar algún elemento de aviso

táctil a partir de una altura menor a 1.90 m.

SECCIÓN V

DE LOS BARANDALES O BARRAS DE APOYO EN RAMPAS Y

ESCALERAS.

Artículo 32.- Los barandales o pasamanos deben contar con un diseño

anatómico y libre de aristas, así como ser estables e inamovibles y tener un

soporte anclado que permita el desplazamiento continuo de las manos.

Artículo 33.- La sección transversal del elemento para asir debe tener mínimo

0.035 m y máximo 0.045 m en ambos lados; y la separación entre el

pasamanos y el paramento debe tener una distancia mínima libre de 0.035 m y

máxima de 0.045 m en el plano horizontal.


DE MONTERREY

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SECCIÓN VI

DE LOS OBSTÁCULOS A LO LARGO DEL RECORRIDO.

Artículo 34.- La altura mínima libre de obstáculos será de 2.10 m, el ancho

mínimo libre de obstáculos será de 0.90 m.

Artículo 35.- Los árboles y arbustos o sus ramas serán considerados

obstáculos si interfieren con el ancho y altura mínima del tránsito en la ruta.

CRITERIOS DE DISEÑO

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MOBILIARIO E INFRAESTRUCTURA

Para un adecuado diseño para personas con discapacidad sensitiva hay que

tomar en cuenta las necesidades básicas, un diseño claro y limpio de obstáculos

dentro de la vereda peatonal es esencial, así como los siguientes elementos:

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DISCAPACIDAD SENSITIVA

Guía o banda táctil.

La guía o banda táctil es un itinerario

accesible señalizado en el pavimento a

través de cambios de texturas y color,

cuyo fin es entregar información útil para

el desplazamiento y la seguridad a las

personas con discapacidad visual.

La información se percibe a través del

bastón blanco o por medio de los pies.

• Pavimentos táctiles:

Sirven para proporcionar aviso y direccionamiento. La utilización correcta de

este tipo de pavimentos táctiles es fundamental para la movilidad de

personas débiles visuales, por el contrario si es utilizada en exceso puede

provocar confusión poniendo en peligro a los usuarios.

• Pavimentos de color:

Advierten de peligros o delimitan espacios distintos en los itinerarios, de

manera que personas con discapacidad visual mejoran su funcionamiento

sensorial si el contraste es adecuado y su utilización se reserva a

determinados espacios.


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Existe un lenguaje básico en la guía o banda táctil la cual debe tener un ancho

mínimo de 20cm:

Señal de avance: indica la circulación continua

lineal dentro del recorrido por banqueta.

Señal de alerta: indica un cambio de sentido, vuelta

en esquina o alerta el final de la banda táctil.


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Circulación continua

Giro en 90° Cambio de sentido

Nota importante: Se debe considerar un espacio de 30 cm libre de obstáculos a los lados de

la banda táctil.


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Señal Auditiva.

Es preferente seleccionar dos sonidos diferentes para colocar 2 dispositivos

en un mismo crucero y no confundir al peatón al indicarle en qué dirección

debe cruzar, además el sonido debe de provenir de la dirección hacia donde

se puede cruzar. Existen sistemas que se pueden instalar en cualquier

semáforo peatonal, sin importar la marca de las lámparas ni marca de

controlador.

Este dispositivo emitirá un

sonido cuando en un

crucero el semáforo

vehicular esté en alto y el

semáforo peatonal le

indique al peatón que es el

momento de cruzar la

calle.


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Basureros.

Un basurero debe cumplir los

siguientes requisitos para

considerarse accesible:

• Debe ubicarse en el borde de la banqueta o al costado de la rampa

cuando el ancho de la banqueta lo permita.

• La boca de los basureros deben tener una altura máxima de 80cm.

• Si el basurero esta ubicado dentro de la zona peatonal debe de tener

un elemento recto hasta el suelo para ser percibido por personas con

discapacidad visual.

Nota importante: a excepción del basurero todo mobiliario urbano debe de colocarse fuera

de la vereda caminable y no obstruir la circulación libre de personas con discapacidad

sensitiva.

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DISCAPACIDAD MOTRIZ

Barandal en rampasEn rampas que corren perpendicular a fachadas y que tienen una distancia

considerable, es recomendable la colocación de barandal de apoyo el cual debe

contar con un diseño anatómico y libre de aristas, así como ser estables e

inamovibles y tener un soporte anclado que permita el desplazamiento continuo

de las manos.

La altura mínima en barandales debe de ser de 0.90m.


Para un adecuado diseño para personas con discapacidad motriz es necesario

dimensionar el mobiliario al uso de silla de ruedas, la medida mínima para que

una silla de ruedas pueda girar es de 1.50m de diámetro, y para circulación se

manejan medidas de 1.50m y 2.00m dependiendo del espacio con el que se

cuente. Existen por lo tanto recomendaciones en medidas y colocación de

mobiliario que se especifican a continuación:

Alzado frontal.

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DISCAPACIDAD MOTRIZ

Semáforo y controlador manualLos semáforos deben de colocarse a manera de no obstruir la circulación

peatonal o de sillas de ruedas, además de considerar un tiempo mayor para

permitir el paso a personas con movilidad reducida.

La altura del controlador manual del semáforo no debe de exceder una altura de

instalación de 1.00m y debe de contemplar un botón fácil de pulsar.


Alzado frontal.

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DISCAPACIDAD MOTRIZ


Teléfonos públicos.

• Al ser un elemento del cual sobre sale la caseta se debe de colocar

fuera de la zona de circulación peatonal.

• La altura mínima libre del piso al inicio de la caseta telefónica debe

de ser de 70cm para permitir la aproximación de personas en sillas

de ruedas.

• El área de aproximación debe de tener dimensiones mínimas de

80cm x 120cm, para permitir el uso de silla de ruedas y no

obstaculizar la circulación peatonal.

• La altura máxima de la ranura de monedas o de tarjeta no debe de

superar los 120cm y el teléfono debe incluir sistema Braille.

Medidas en teléfonos públicos

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DISCAPACIDAD MOTRIZ


Bancas.

Las bancas pueden ser parte del mobiliario urbano como botes de

basura, bebederos o teléfonos y es preferente la inclusión en el diseño

de un espacio para una o varias sillas de ruedas, este espacio debe de

considerar un mínimo de 80cm.

Dicho conjunto de mobiliario urbano puede ser aprovechado para

generar una barrera entre la calle y la vereda peatonal.

Es necesario también considerar los siguientes criterios:

• Debe de tener un asiento de 45cm de altura, profundidad del

asiento entre 48 y 50 cm, respaldo en un ángulo no mayor de 110°

y posa brazos de 25cm de altura desde el asiento.

• Se debe considerar un espacio libre debajo del asiento para facilitar

el movimiento de sentarse y levantarse en adultos mayores.

Medidas de bancas y espacio para silla de ruedas

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DISCAPACIDAD MOTRIZ


Bebederos.

El diseño de las fuentes de agua debe permitir el uso por parte de

niños y personas con discapacidad, considerando el concepto de

diseño universal.

• Deben ubicarse sobre una superficie antideslizante. No pueden

situarse sobre plataformas o terreno en desnivel, lo hacen

impráctico para una silla de ruedas.

• Deben considerar un área libre de 90 cm x 120 cm.

• La salida de agua deben estar a una altura de entre 80cm y 90cm

• Las llaves de cierre deben de ser de fácil operación.

Medidas de bebederos

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DISCAPACIDAD MOTRIZ


Jardineras.

Los maceteros, jardineras o áreas verdes en zonas peatonales deben

dejar un espacio mínimo de 90cm entre ellas para circulación, tomandoeste criterio para ramas, raíces o elementos naturales.

Medidas en jardineras

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DISCAPACIDAD MOTRIZ


Kioscos de ventas.

Un kiosco de venta de distintos elementos es un elemento que en caso de no

ser manejado adecuadamente puede afectar severamente la circulación

peatonal.

• La zona de atención a público o mostrador debe estar a una altura

máxima de 110cm.

• Deben ser instalados en zonas suficientemente anchas para no afectar la

circulación peatonal.

• El frente destinado a la atención al público se deben de situar a manera

que permita inscribir un circulo de 150cm de diámetro sin interferir la

banda de circulación peatonal.• Cualquier elemento volado debe tener una altura mínima de 210cm.

Medidas en kioscos de ventas

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DISCAPACIDAD MOTRIZ


Rejillas y registros.

Las rejillas se utilizan principalmente para ventilación, colectores de agua

de lluvia y registros y se ubican tanto en banqueta como en calle.

• El enrejado debe tener separación máximo de 15mm para evitar el

atasco de una rueda.

• La orientación del enrejado debe ser perpendicular al sentido de la

circulación.

• En las rejillas con formas cuadradas el espacio máximo será de 1.5 x

1.5 cm, debido a que el tacón de goma de los bastones y andadores

oscila entre los 2.5 y 4 cm de diámetro.

La separación de rejillas y cuadriculas no debe ser mayor a 15cm

INTEGRACIÓN DE

CRITERIOS EN ESPACIO

PÚBLICO

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VEREDA EN BANQUETA

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VEREDA EN BANQUETA

La vereda corresponde a la parte pavimentada de la acera.

Está dimensionada para acoger exclusivamente el flujo, peatonal. Su trazado

debe ser preferentemente recto y definirse claramente a lo menos dos franjas

longitudinales en ella:

• Franja de circulación:

Se recomienda un ancho mínimo de 150 cm, dimensión que permite el paso

simultáneo de dos personas, una de ellas en silla de ruedas o un coche de

niños.

• Franja de elementos:

Generalmente cercana a la calzada, de ancho variable, donde se instalarán las

señales de tránsito, semáforos, paraderos de locomoción colectiva, postes de

iluminación y cualquier otro elemento vertical de señalización o de mobiliario

urbano como escaños, papeleros, teléfonos públicos, etc. Todos estos

elementos se deben ubicar fuera del área destinada a la circulación peatonal,

de manera que no signifiquen obstáculo para personas ciegas o que se

desplacen en silla de ruedas

Debe existir una altura mínima de 210 cm libre de obstáculos (ramas de árbol,

publicidad, toldos, etc.).

40

VEREDA EN BANQUETA

Anchos mínimos de vereda.

Una vereda de 150 cm de ancho permite la circulación de una silla de

ruedas y de una persona a la vez, existiendo el espacio suficiente para

girar en 360°. Una vereda de 200 cm de ancho permite la circulación de

dos sillas de ruedas o coches de niños a la vez, existiendo el espacio

suficiente para realizar giros.

Materiales.

El pavimento de las zonas destinadas al uso peatonal debe ser estable,

como baldosas o concreto. Los materiales óptimos son aquellos que

aseguren un desplazamiento sin accidentes, liso, antideslizante tanto

en seco como en mojado, sin rugosidades y sobre todo con un

mantenimiento adecuado en el tiempo. El crecimiento de raíces y la

soltura de baldosas provocan las mayores situaciones de riesgo y

caídas en las veredas.

En las veredas se debe utilizar una textura distinta escaleras, rampas,

cruces peatonales rebajados, etc.

41

VEREDA EN BANQUETA

42


Alzado frontal.

VEREDA EN BANQUETA

43

Planta opción para dos sillas de ruedas

Pendientes.

• Pendiente Transversal

La pendiente transversal de la vereda no debe superar el 2%.

Especial atención merecen las salidas de vehículos que cruzan

perpendicularmente una acera, donde la pendiente no debe afectar la

zona de circulación peatonal

VEREDA EN BANQUETA

Ciclo vías.

Tipos de Infraestructura para bicicletas.

Existen básicamente cuatro tipos de ciclo vías utilizadas para facilitar

los viajes en bicicletas:

Ciclo vías en sitio propio o en andén, ciclo vía en vía compartida,

bulevar para bicicletas y vías compartidas. Para la presente guía y por

la importancia que tiene el tema de accesibilidad universal, se sugiere

el uso de las dos primeras:

44

Pendiente transversal no mayor a 2%

VEREDA EN BANQUETA

• Ciclo vía en sitio propio o en banqueta

Las vías separadas de las calles o segregadas del tráfico de vehículos

motorizados por un espacio abierto o una barrera, pueden ser una faja

a la derecha, interna a la calzada, o una faja independiente a la

derecha. Estas vías son típicamente usadas por peatones, corredores,

patinadores y ciclistas como vías de doble sentido o bidireccionales.

Las vías separadas pueden ser apropiadas en los corredores que no

son bien servidos por el sistema de calles (cuando hay pocas

intersecciones), para crear atajos entre orígenes y destinos urbanos, a

lo largo de cinturones verdes tales como ríos y corredores férreos

abandonados, y como elementos de recreación para la comunidad.

• Secciones.

Se tomará en cuenta las condiciones del diseño de la banqueta y calle,

así como el tráfico de ciclistas.

45

Sección transversal de ciclo vía fuera de banqueta

VEREDA EN BANQUETA

• Sección mínima en función del tráfico de ciclistas, ciclo vía

unidireccional:

Sección mínima en base al trafico de ciclistas, fuente: Plan Maestro de ciclo vía Bogotá.

Sección mínima en base al trafico de ciclistas. fuente: Plan Maestro de ciclo vía Bogotá.

• Sección mínima en función del tráfico de ciclistas, ciclo vía

unidireccional y bidireccional:

VOLUMEN(Bicicletas por día)

ANCHO EFECTIVO(m)

HASTA 1500MAS DE 1500

2.753.00

DIRECCION DE FLUJO ANCHO EFECTIVO (m)

Volúmenes mayores a 1500 bicicletas / día

UnidireccionalBidireccional

2.253.00

Volúmenes menores o iguales a 1500 bicicletas / día

UnidireccionalBidireccional

1.502.75

46

CRUCES PEATONALES

47

CRUCES PEATONALES

Los cruces peatonales se ubican preferentemente en las esquinas e

intersecciones de calles. La rampa en la guarnición de la banqueta

cumple la función de salvar la diferencia de nivel entre la banqueta y la

calle, de manera que exista continuidad en los recorridos peatonales.

Pendiente y ancho de rampa.

La pendiente mínima de las rampas deben de ser de 2% y máxima de

8%.

Las rampas deben coincidir –en ubicación y ancho– con los pasos de

cebra o con las demarcaciones en la calle para los cruces peatonales.

Esta norma de diseño universal privilegia la circulación de todas las

personas y evita tropiezos de quienes no advierten la existencia de

rampa en medio de un cruce peatonal.

El ancho mínimo a considerar para una rampa corresponde al ancho

total del paso de cebra o a la demarcación en la calzada que enfrenta,

o en su defecto, a un ancho mínimo de 120 cm.

48

Opción de paso peatonal

VEREDA EN BANQUETA

49

Opción de rampa peatonal en banqueta angosta

Opción de rampa peatonal en banqueta

VEREDA EN BANQUETA

50Opción de estacionamiento fuera de la vía pública

CRUCES PEATONALES

Materiales.

El pavimento de las rampas debe de tener textura para evitar el

derrape en la subida de la misma, para ello se puede realizar un

escobillado o cepillado del concreto.

También se puede texturizar el concreto con agregados.

Concreto cepillado o escobillado. Fuente: Internet

Concreto con textura. Fuente: Internet51

CRUCES PEATONALES

Técnicas de pacificación de tráfico.En vialidades en donde sea necesaria la convivencia de vehículos

automotores con peatones y bicicletas, es necesaria la implementación

de elementos de pacificación de tráfico en la calle, que van desde

textura en pavimento (concreto estampado o adoquín), hasta la

generación de recorridos y curvas en la vía, colocando el mobiliario a

manera de barrera entre el vehículo y peatón.

Principales tipos de calmantes de tráfico. Fuente: Comisión de planificación Try-Country52

CRUCES PEATONALES

Materiales en calmantes de tráfico.En caso de generar calmantes de tráfico con textura en pavimento se

recomiendan tres materiales principales según diseño:

Nota importante: La franja del paso peatonal debe de estar exenta de cualquier textura que

pueda dificultar la circulación de sillas de ruedas, andadores o dificultar el andar de personas

con limitaciones.

Principales materiales en calmantes de tráfico. Fuente: Web

Concreto estampado

Adoquín

Piedra

53

EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO

GENERALES

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EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO GENERALES

El equipamiento y mobiliario a demás de generar espacios de

descanso, ordenamiento y seguridad, cumplen una labor fundamental,

en las personas con discapacidad sirven de guía en el caso de la

banda táctil y el semáforo con señal auditiva y de inclusión en el caso

de bancas especiales para personas en sillas de ruedas. El mobiliario

como botes de basura, bebederos y teléfonos deben de considerar el

alcance de personas en sillas de ruedas y el espacio para personas

con bastón o andador.

55

56

Bolardos.

Los bolardos son utilizados para proteger al peatón del tráfico vehicular o

para restringir estacionamientos no deseados en la vía pública.

Se recomienda que el bolardo sea utilizado como última opción, ya que es

un elemento que podría obstaculizar y provocar caídas en personas con

debilidad visual o adultos mayores. Es por lo tanto necesario seguir las

siguientes recomendaciones:

• Deben colocarse en el borde de la acera, lo más próximo a la calle.

• Colocarlos bien alineados y pintarlos de forma que contrasten con la

acera.

• La distancia recomendada entre bolardos es de 90cm.

• Jamás deben de colocarse en pendientes o rampas peatonales.

Los bolardos deben de ir a una separación de 0.90m.



Estacionamiento para bicicletas.

El espacio requerido para el estacionamiento de bicicletas y su manipulación

es de 200cm de ancho por 60cm por cada bicicleta colocada, dejando dicha

distancia entre bicicletas.

Tipos de estacionamientos.

Básicamente, existen dos tipos de estacionamientos para las bicicletas: de

larga y de corta duración. El primero, llamado ciclopuerto, sirve para

aquellos usuarios que asisten a jornadas de trabajo, el otro está destinado a

los demás usos, como pasatiempos, servicios, etc.

En los dos casos se debe colocar fuera de la zona de transito peatonal y con

espacio de maniobra de 150cm como mínimo.

57Opción de estacionamiento para bicicletas


Protección de árboles.

Los árboles ubicados en zonas peatonales deben contar con protección de la

fosa de riego.

• Se debe de considerar que el material sea prefabricado y a medida para

evitar desniveles con la banqueta.

• Se requiere del control en el crecimiento del árbol, dejando un espacio

libre mínimo de 210cm debajo de la copa.

• Se recomienda podar el árbol una vez al año para evitar raíces agresivas

que puedan levantar el pavimento.

• Se recomiendan troncos rectos, evitando crecimientos inclinados que

puedan estorbar a débiles visuales o personas distraídas.

58Protección en fosas de árboles

BIBLIOGRAFÍA

Autor. Título en cursiva. Número de edición si no es la primera. Lugar:

Editorial, año de edición. ISBN (opcional).

Los árboles ubicados en zonas peatonales deben contar con protección de la

fosa de riego.

• Se debe de considerar que el material sea prefabricado y a medida para

evitar desniveles con la banqueta.

• Se requiere del control en el crecimiento del árbol, dejando un espacio

libre mínimo de 210cm debajo de la copa.

• Se recomienda podar el árbol una vez al año para evitar raíces agresivas

que puedan levantar el pavimento.

• Se recomiendan troncos rectos, evitando crecimientos inclinados que

puedan estorbar a débiles visuales o personas distraídas.

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