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1. Introduccin

La toma de compresin de los cilindros nos indica el estado de los anillos y vlvulas, hay que tener precaucinen realizar esta prueba, ya que si no se siguen todos los pasos que corresponden la lectura no ser la adecuad.

L prueba de fuga es tambin un complemento a la medicin de compresin y verifica los mismos componentes,

hay que temer claro que las perdidas de fuga no son iguales para todos los motores.

Deber solicitar las herramientas necesarias para la actividad en el paol, el alumno deber utilizar los motores

asignados por el profesor para realizar la actividad. Deber leer cuidadosamente las instrucciones de este

manual para evitar accidentes.

Durante el transcurso de las actividades el alumno se encontrar con el smbolo , el cual indica que elalumno deber interrumpir su actividad y solicitar la presencia del profesor, para que corrobore, evale osupervise alguna actividad.

Adems, las guas contemplan preguntas de auto evaluacin, que no son calificadas por el profesor, peroayudan a encontrar errores en la realizacin de las actividades y logran desarrollar la pro actividad, es deciranteponerse a los errores y encontrar soluciones a stos sin que intervenga un agente externo en la decisin.

2. Objetivos

En esta actividad se realizara el asentamiento de las vlvulas y el cambio de retenes, siguiendo el

procedimiento lgico y adecuado para este trabajo.El objetivo es aprender como realizar un asentamiento de las vlvulas y el cambio de retenes para obtener un

buen funcionamiento del motor.

3. Duracin

135 minutos

4. Prerrequisitos

No tiene prerrequisito

GL RMS3401 L01M

DIAGNSTICO DEL MOTOR.

CARRERA: ING. DE EJECUCIN EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICATCNICO EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA

ASIGNATURA: RMS3401 REPARACIN DE MOTORES

SEMESTRE: III

PROFESOR: JULIO CABALLERA ASTUDILLO.

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5. Bibliografa previa

Sin bibliografa

6. Marco terico

Compresin

Cuantas veces? hemos escuchado decir; " Este motor esta bajo de compresin"; y nos quedamos pensando, si

esto es malo o bueno, o que tendr eso que ver, con el problema de nuestro coche?. Muchos mecnicos, nos

sentimos abrumados por la cantidad de mangueras, y conexiones que "decoran" el motor del vehculo; y sin

pretenderlo caemos en la rutina tonta de iniciar un diagnostico visual del vehculo; culpando del problema al

carburador o al sistema fuel injection, y algunos se atreven a dar de baja a la computadora del vehculo. Y nos

olvidamos lo mas importante; "La Compresin"

Pero; que tiene que ver este comentario, con la compresin?

Un motor con problemas de compresin, acusa los siguientes sntomas :

Expulsa humo de cualquier color; negro, azul o blanco.

Las revoluciones en posicin de descanso (ralent) son inestables

Necesita mas revoluciones de lo normal para desplazarse.

Consume demasiada gasolina.

Consume agua

Se apaga constantemente. Tiene problemas para arrancar.

Para que; un motor trabaje en forma correcta, el primer examen que debe aprobar, es el de compresin, si elmotor esta bajo de compresin, o tiene una lectura de compresin bastante dispareja; no pierda su tiempo

hacindole un afinamiento; Primero debe solucionar el problema mecnico que representa la lectura del test de

compresin.

Ahora, cuales son los requisitos, para que un motor tenga una optima lectura de compresin?

Lo primero es que las vlvulas asienten en su posicin sellando cualquier fuga.

Segundo que los anillos del pistn sellen el contorno del pistn evitando fugas.

Tercero; que el empaque de la cabeza(culata) selle la unin de cabeza con el bloque de cilindros.

Cuarto; que la buja enrosquen correctamente en su posicin.Quinto; que el bloque de cilindros y/o cabeza no tengan grietas

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Empecemos, mostrando la forma de medir la compresin de un motor. (FIJE LA CAJA DE

VELOCIDADES EN PARKING O NEUTRAL)

Primero retire todas las bujas;

Segundo; abra totalmente la garganta del acelerador y detngalo mientras dure el examen

Tercero; conecte un switch de accionar remoto, al motor de arranque (no abra la llave de encendido).

Cuarto; instale la herramienta para medir compresin, como si instalara una buja, y active el motor de arranque

unas cuatro vueltas de motor o 5 segundos

Quinto; anote la lectura y siga el mismo procedimiento con los otros cil indros

RESULTADOS. TEST

Para que una lectura, sea considerada normal no debe haber variacin por encima del 10% de tolerancia entre

la lectura de un pistn y otro.(ejemplo .si un cilindro da una lectura 160 psi- libras por pulgada ; el 10% ser 16,

entonces la variacin mxima de lectura entre uno y otro ser 160 y 144)

Cuando se hace el examen, debe observar que la aguja suba rpidamente y se mantenga en la lectura

Si no encuentra lectura de compresin en ninguno de los cilindros; significa que la banda o cadena de tiempo

esta fuera de sincronizacin; debido a que; estando demasiado floja corri o brinco un eslabn o diente. o de

plano ya esta rota.

Si un pistn no da lectura, quiere decir que una vlvula se doblo o perforo.Si dos pistones adyacentes dan baja lectura; quiere decir : que la compresin se esta pasando de un cilindro a

otro, a travs del empaque de la cabeza.

La lectura de compresin, es un arma bastante til para acertar en un diagnostico. Por ejemplo, si usted

encuentra una lectura baja en los cilindros y quiere saber, si la razn es por problemas en las vlvulas o por

anillos gastados o pegados?: Inserte el equivalente a una cucharada de aceite en el cilindro, y efecte la prueba

nuevamente. Si la lectura sube, el problema es con los anillos; pero si la lectura se mantiene igual el problema

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es con las vlvulas.( la explicacin a esta prueba, es que; el aceite sella el contorno del pistn evitando fuga de

compresin hacia abajo).

Y si quiere seguir haciendo pruebas, lleve cada pistn a su posicin de encendido y aplique aire con lacompresora por el mismo hoyo o agujero de la buja; luego observe; si el aire sopla por la garganta del

acelerador, significa que la vlvula de admisin es la que tiene el problema; y si el aire sopla por el tubo de

escape; el problema es con la vlvula de escape.

Si el aire sopla por el radiador expulsando el agua, el problema es con el empaque [junta gasket] de la

cabeza.[culata]

7. Actividades a realizarDesarrollo del recurso de aprendizaje

7.1 REQUERIMIENTOS PARA EL DASARROLLO DE LA ACTIVIDAD

a. Equipos requeridos

- Motor.- Equipo de prueba de fugas con manmetro

b. Nmero de alumnos sugerido por equipo

Se recomienda realizar la actividad con 4 alumnos como mximo

c. Herramientas requeridas

Manual del motorLlave de buja.Caja de herramientas y dados

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d. Descripcin y procedimiento

7.2 Instrucciones de la(s) actividades a desarrollar

1. Seleccionar el motor para trabajar y hacerlo andar hasta que alcance la temperatura defuncionamiento.

2. Saque las bujas de los cilindros y haga un diagnstico del estado de ellas.

Buja DiagnsticoCilindro 1Cilindro 2Cilindro 3Cilindro 4

3. Coloque el cilindro a revisar en compresin (comience por el n1 si lo desea). El docente leindicara cual es el procedimiento y objetico de este paso.

4. Monte el probador de fuga en la buja.

Antes de conectar llame al profesor para calibrar instrumento.

Fig. 1

5. Conecte la manguera de prueba al probador de fuga.

6. Alimente con aire comprimido el probador de fuga.

7. Anote el valor entregado por el instrumento.

8. Repita este proceso para cada cilindro.

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Tabla de valores de fuga de los cilindrosCilindro % de fuga Lugar de fuga Diagnstico

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4

Llame al profesor para verificar la fuga de compresin y especificar por que lugar se produce.

9. Coloque las bujas atornillndolas con la mano y dando el apriete con torque especificado en el manualde servicio.

Medicin de compresin a los cilindros

Equipos requeridosMotor.

Nmero de alumnos sugerido por equipo

Se recomienda realizar la actividad con 4 alumnos como mximo en el puesto de trabajo.

Herramientas requeridas

Manual del motorLlave de bujaCompresmetro.

Descripcin y procedimiento

1. Dele arranque al motor hasta que tome temperatura de funcionamiento.

2. Saque las bujas nuevamente.

3. Desconecte la alimentacin de combustible desde el rel o del fusible.

4. Saque el filtro de aire.

5. Abra 100% la mariposa de aceleracin.

6. Desconecte el encendido desde las bobinas o los cables de bujas.

7. Coloque el compresmetro en la buja del cilindro a comprobar. (explicacin del docente elporque sin filtro, mariposa abierta, sin combustible, sin chispa, etc)

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Fig. 2Compresmetro montado en la buja del cilindro a comprobar.

8. De arranque al motor por unos 5 segundos, o 5 primeros saltos de la aguja de compresmetro.

( explicacin de los saltos de la aguja y su significado y como verificar un cilindro con menoscompresin que los otros)

Tabla de medidas de compresin de los cilindros

Cilindro 1 Medicin 2 Medicin 3 Medicin Fabricante1

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Segn los valores obtenidos en la medicin seca realice medicin de compresin hmeda. El

docente le dar las instrucciones para realizarla y porque se debe hacer.

Cilindro 1 Medicin 2 Medicin 3 Medicin Fabricante12

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9. Una vez terminada la actividad proceda a colocar las bujas y conectar todo lo dems.

10. Cuando termine la gua guarde las herramientas y deje el lugar de trabajo limpio y ordenado

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7.3 Gua de autoevaluacin para el alumno

Conteste las siguientes preguntas y Luego realice una evaluacin a su compaero.

Cual es el paso a seguir si un cilindro tiene una lectura menor a lo indicado por el fabricante?____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Si al medir compresin uno o mas cilindros nos indican un valor mayor a lo indicado por el fabricante Cual esla causa?

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________

Que proceso de verificacin es mas preciso fuga o compresin? Fundamente.____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

La compresin debe ser medida en bar solamente?____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

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8 Pauta de evaluacin de la gua

Rut Nota

Alumno

Asignatura REPARACIN DE MOTORES Sigla RMS 3401 SeccinN Actividad L01M Nombre TOMA DE COMPRESIN Y PRUEBA DE FUGAS DE LOS CILINDROS

60% Habilidades (7.0=Logrado / 1.0=No Logrado)% Descripcin

S/Herramientas 10% Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.

U/Herramientas 20% Usa correctamente las herramientas

U/ Instrumentos 15% Utiliza correctamente los instrumentos de medicin

I/ Instrumentos 15% Interpreta correctamente las mediciones

40% Diagnostico e Informacin (7.0=Logrado / 1.0=No Logrado)

Primer intento: 7 Segundo intento: 4Tercer

intento:1 Descripcin

Diagnstico 30%Realiza un correcto diagnstico en base a las medicionesobtenidas.

U/ Informacin 10% Utiliza la informacin de la gua y/o manual del fabricante pararealizar la actividad.

N1:Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 30%

- NoLogrado

Descripcin

- Logrado

Orden 0.5Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza laexperiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza lasactividades

Limpieza 0.5Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza laexperiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar laactividad

Cuidado 1.0 Realiza la experiencia cuidando no producir daos fsicos a loscomponentes, compaeros y a s mismo.

Seguridad 1.0 Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad altrabajar

Autocontrol 0.5 Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante lapresin del tiempo para realizar las actividades

Descuento

El alumno debe Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente

FirmaAlumno

VBDocente