Garraioen sistema Euskal Herrian

28
GARRAIOEN SISTEMA GARRAIOEN SISTEMA EUSKAL HERRIAN EUSKAL HERRIAN OÑATI Txoriherri

Transcript of Garraioen sistema Euskal Herrian

Page 1: Garraioen sistema Euskal Herrian

GARRAIOEN SISTEMA GARRAIOEN SISTEMA EUSKAL HERRIANEUSKAL HERRIAN

OÑATITxoriherri

Page 2: Garraioen sistema Euskal Herrian

GAURKO EZAUGARRIAKGAURKO EZAUGARRIAK

► Garraioen azpiegitura garrantzitsua Garraioen azpiegitura garrantzitsua eta eta etengabe aldatzen doa.etengabe aldatzen doa.

► Lurraldeen eta funtzioen arabera Lurraldeen eta funtzioen arabera gabeziak daude:gabeziak daude:

Europar Batasuneko lotura kaskarrak Hiru euskal hiriburuen arteko, loturak

ez dira onak.. Inguru batzuek Inguru batzuek ezaugarri ezaugarri

defizitarioakdefizitarioak dituzte dituzte

► Europan eta Espainian Europan eta Espainian lehiakorragoak izateko azpiegiturak lehiakorragoak izateko azpiegiturak berritu eta sortu behar dira.berritu eta sortu behar dira.

Page 3: Garraioen sistema Euskal Herrian

A-8

A-68

A-68

N-111

N-121

N-1

ALTSASU

N-240

Page 4: Garraioen sistema Euskal Herrian

ERREPIDEAKERREPIDEAK► I-H-ko korridore handiakI-H-ko korridore handiak

► M-Irún eta M-Irún eta ► Ebroko korridorea (A-68)Ebroko korridorea (A-68)► BI-Gasteiz (N-240)BI-Gasteiz (N-240)► Eibar-GasteizEibar-Gasteiz

► E-M-ko Korridoreak E-M-ko Korridoreak ► BI-Behobia Autobidea (Ap-8) BI-Behobia Autobidea (Ap-8) ► Gasteiz-Iruñea (N-240)Gasteiz-Iruñea (N-240)

► Erregioen arteko loturakErregioen arteko loturak► Badaude lurralde- eta funtzioen urritasunakBadaude lurralde- eta funtzioen urritasunak

► EAEko Errepideen Plana (2020. urte arte)EAEko Errepideen Plana (2020. urte arte) Estatuko eta Europarekiko sarearekiko komunikabideak hobetzeaEstatuko eta Europarekiko sarearekiko komunikabideak hobetzea Hiru lurraldeen arteko komunikabideak hobetzeaHiru lurraldeen arteko komunikabideak hobetzea

Page 5: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 6: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 7: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 9: Garraioen sistema Euskal Herrian

Bidasoa, Aiako Harkaitzen parkean

Orografiak tunel asko egitea behartzen du bihurguneak ekiditzeko

Page 10: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 11: Garraioen sistema Euskal Herrian

GIPUZKOA eta

NAFARROA

Page 12: Garraioen sistema Euskal Herrian

Túnel de Lacabe hacia Oroz-Betelu

Arrasate

Eibar-Gasteiz

Eibar-Gasteizko autobiaren lanak

16 túneles, 18 viaductos

Page 13: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 14: Garraioen sistema Euskal Herrian

La Robla (1894-1991-4)2003-5-19 hamar urte zerbitzuan egon gabe ondoren

Trafikoa guztiz berrezarrita geratu zen

Page 15: Garraioen sistema Euskal Herrian

1

• Ferrokarrila BI-Tudela Logroñotik pasatzen (1863ean inauguratuta eta Nafarroa-Logroño eta Bilbaoko burgesiaren interesengatik kapital pribatuekin eraikita) 1878an Compañía del Norte-rekin batu egin zen. Urte berean ZPB-ren konpainia ere xurgatu zuen.

1982n Eusko Trenbidea sortzen da

Page 16: Garraioen sistema Euskal Herrian

TRENBIDE SAREATRENBIDE SAREA

► EzaugarriakEzaugarriak Bide luzeko lineakBide luzeko lineak::

► Madril-IrunMadril-Irun, Madril-Paris ardatzean, Bizkaia eta meseta lotzen , Madril-Paris ardatzean, Bizkaia eta meseta lotzen dituena.dituena.

► Gasteiz-Iruñea-BaionaGasteiz-Iruñea-Baiona, Bordele eta FrantziakoTolosa lotzen dituena., Bordele eta FrantziakoTolosa lotzen dituena. Bide estuko trenbideaBide estuko trenbidea desegokia eta lehiakortasun gutxikoa desegokia eta lehiakortasun gutxikoa

da.da.► Hurbileko joan-etorriak egiteko balio du.Hurbileko joan-etorriak egiteko balio du.► BI-Valmaseda, BI-Valmaseda, ► BI-Santander,BI-Santander,► BI-La RoblaBI-La Robla► BI-BermeoBI-Bermeo► BI-DonostiaBI-Donostia

Bilboko metroaBilboko metroa: Bilbo Handiko hiriak harremanetan jartzen : Bilbo Handiko hiriak harremanetan jartzen ditu azkar. ditu azkar.

Page 17: Garraioen sistema Euskal Herrian

Trenbideak EAEn dituen erronkaKTrenbideak EAEn dituen erronkaK► Bide luzeko sarea Bide luzeko sarea Estatuko sarearekin dituen loturak hobetzeaEstatuko sarearekin dituen loturak hobetzea..► EAE-ko hiru hiriburuen eta estatuko eta EAE-ko hiru hiriburuen eta estatuko eta nazioarteko sarearekinnazioarteko sarearekin

abiadura handiko abiadura handiko trenaren bidez hobeto lotzeatrenaren bidez hobeto lotzea (euskal Y) (euskal Y)►Jarduera ekonomikoak eremuan zabaltzekoJarduera ekonomikoak eremuan zabaltzeko

► Loturak ezarri Zaragozarekin Iruñatik pasatuz eta Madril-Paris Loturak ezarri Zaragozarekin Iruñatik pasatuz eta Madril-Paris ardatzarekin.ardatzarekin.

► Hurbileko garraioa sustatzeaHurbileko garraioa sustatzea Bilbon eta Donostian Bilbon eta Donostian ► Bilboko metroaren 2. linea amaitzea (Santurtzi eta Basauri Bilboko metroaren 2. linea amaitzea (Santurtzi eta Basauri

lotuko dituena.lotuko dituena.► Geltokiak Abiadura Handiko trenera egokitzeaGeltokiak Abiadura Handiko trenera egokitzea..► EAEko hiru hiriburuetan merkantzietarako beste geltoki batzuk EAEko hiru hiriburuetan merkantzietarako beste geltoki batzuk

eraikitzea (edukiontzietarako) INTERMODALITATEA bultzatzekoeraikitzea (edukiontzietarako) INTERMODALITATEA bultzatzeko► Merkantzietarako zentro logistikoak sustatzeaMerkantzietarako zentro logistikoak sustatzea

Page 18: Garraioen sistema Euskal Herrian

Bilboko portuari merkantzien ateratze erraza emateko

Page 20: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 21: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 22: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 23: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 24: Garraioen sistema Euskal Herrian

CENTRO LOGÍSTICO Y DE INTERMODALIDAD

CARACTERÍSTICAS

-Red de vías hasta los propios pabellones

- Permite un manejo cómodo de las mercancías y su trasvase al ferrocarril

-Servicios: ●Talleres

● Hotel, tiendas,

banco,...

LOCALIZACIÓN:

• A 50 Km. del puerto de Bilbao

• A 100 Km. del puerto de Pasajes

• Dos aeropuertos cerca (Foronda a 22 Km. y Loiu)

• Al lado de Miranda de Ebro (nudo ferroviario del Norte)

Page 25: Garraioen sistema Euskal Herrian
Page 26: Garraioen sistema Euskal Herrian

PETRA: Errepideen Merkantzien garraioarako Plan Estrategikoa

Page 27: Garraioen sistema Euskal Herrian