F1 AL Times Bahrein

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GTI GTI GTI GTI –––– Ferrari: El comienzo Ferrari: El comienzo Ferrari: El comienzo Ferrari: El comienzo

de una era?de una era?de una era?de una era? Aplastante triunfo de GTI en el comienzo de la F1AL 2010, sin dejar a ningún piloto ni siquiera una vuelta en la punta. El segundo lugar, fue para Franco, pero luego el piloto de Mclaren fue excluido de la competencia por cortar camino. Ese segundo puesto lo heredó JAJA{ARG}, luego de una excelente remontada (había partido último).El tercer puesto fue para la sorpresa de la fecha: Donatinho con su Renault.


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La primer carrera del año de la F1AL colmo todas las expectativas; gracias a la gran concurrencia de pilotos (17), todos en un solo Server dedicado, permitió que se viera una gran carrera, con varios sobrepasos y grandes remontadas tanto de JAJA{ARG} como de MaximoWK. El piloto de Toro Rosso, luego de acudir tarde a la qualy (acuso problemas con el juego), no hace tiempo en la Q1 y queda en el último lugar. En la primera vuelta de la race, ayudado por los inconvenientes de la 1ra curva, ya se colocaba en el 7mo lugar, y así fue subiendo puestos hasta llegar a un gran 2do lugar. En cambio, el piloto de Ferrari, había quedado en la clasificación en el 2do lugar, pero luego de ser embestido por Mneder en la curva 1, quedó en el fondo de la grilla, y también, comenzó una gran remontada que de no ser por algunos errores de manejo, habría llegado tal vez a un 2do puesto. - GTIxXx, en otra carrera: Así fue, en todo momento estuvo solo, sin rivales cerca, a los únicos autos q pasaba era a los que les sacaba una vuelta, o dos… Empezó el 2010 como termino el 2009, aplastando, más ahora que el único que le podía hacer frente (Facu) se ha retirado de la competición.. El que ahora podría estar a su nivel o ganarle una carrera seria JAJA{ARG}, pero en Bahrein este ha largado ultimo y no tuvo chances de pelear por el triunfo. Otro que le podría haber peleado era Franco, pero no fue tan rápido como el, y cuando el Mclaren hacia buenos tiempos, era porque cortaba camino. Ha sido un gran acierto del equipo Ferrari contratar a la mejor dupla del 2009, y parece que empezó todo con el pie derecho… - MaximoWK y JAJA{ARG} los Mejores: MaximoWK ha sido el mejor de esta primera carrera. Es cierto, largo 2do, pero realizo una muy buena remontada, causada por un choque sufrido en la 1era curva con Mneder, de a poco escaló posiciones con un auto dañado (Suspensión delantera, trasera y ponton derecho) y supo ser 2do durante parte de la carrera, pero por errores de manejo, quedo relegado y terminó en la 5ta posición. También podemos decir que JAJA{ARG} ha corrido una gran carrera, saliendo desde el ultimo lugar de la grilla, y aunque fue ayudado por los


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diversos toques de la curva 1, se supo mantener en los puestos de punta, y a velocidad pura y grandes sobrepasos, termino en la 2da colocación.

-Otros Destacados: La sorpresa la dio sin lugar a dudas Donatinho, quien con una buena estrategia, manteniendo un buen ritmo y siendo durante gran parte de la carrera 2do, ha acabado en la Tercera Posición, ya así alcanzando al mejor puesto logrado por Renault en 2009, con Adaniells 3ro en Turquía. Otro destacado fue Rubioch, de quien se esperaba que este mas atrás, sin embargo, el piloto de Virgen, que mantuvo una buena lucha con su compañero ADEX, se mantuvo siempre entre los 10 primeros (llego a ser 4to) y acabo con un muy buen 9no lugar.

- Se lee el reglamento??: Se ha notado que durante la práctica, y las Qualy, los pilotos preguntaron cosas bastante básicas y que están claramente en el reglamento.. algunos hasta no sabían como era el tema de las clasificaciones.. Para algo esta el reglamento muchachos! Además, el comité de sanciones fue bastante suave (quizás por ser la primer carrera) con el tema del dialogo en las clasificaciones. Debido a la confusión que había entre los pilotos debutantes (aunque también algunos antiguos pilotos hablaron) por los grandes cambios de clasificaciones, se desarrollo una Q1, en la que de los 10 minutos de duración, 5 o 6 se desarrollo bajo diálogos, o cosas por el estilo, preguntando todo a ultimo momento, sin aprovechar que GTIxXx en la practica había preguntado sobre el tema de las dudas y nadie le respondió… Si tienen dudas lean el reglamento (algo básico para correr) o a lo sumo pregunten en la práctica!

- La Largada: Esta parte de la carrera fue quizás la mas peligrosa, a la que la mayoría de los pilotos veían como se podía avecinar un “desastre” en la


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curva 1, en gran parte por la cantidad de autos y los pilotos debutantes. Al final, ese “Desastre” ocurrió, aunque no en gran dimensión, pero que perjudico a varios pilotos, entre ellos MaximoWK, quien dijo: “Manuel

Neder me choco en la primera curva muy fuerte por detrás, no me esperó y corto esas

primeras curvas… así quedo mi carro después del choque,

(Mientras señalaba parte de la suspensión trasera, pontón derecho y suspensión en

gran parte averiados

averiados)´´

Por su parte, Mneder aclaró: ``Me vi estancado del lado izquierdo de la pista

por los coches delanteros, mi maquina se puso lenta y pude observar q había una

brecha en el lado derecho de la pista, entonces fue cuando maximo también tomo la

misma trazada mía y no me dio tiempo a frenar lo suficiente y lo choqué ´´

Además, otros implicados pero por otro toque ajeno al de los Red Bull y la Ferrari, fueron Amauri (al igual q Mneder, pasado en la frenada), ADEX, Guama, y Marionieto. - Franco, 30 cortes!:Terrible como corta este chico. Como no podía ser de otra manera, el piloto de Mclaren comenzó la temporada con una desclasificación, por cortar como bien dice el titulo 30 veces. El año pasado ya había recibido penalizaciones y hasta otra DQ, aquella vez en el circuito de Valencia… pero parece que sigue cortando, esta vez aprovechando la arena del circuito de Bahrein, la cual tiene casi la misma textura que el asfalto mismo. Además, fue advertido por el comité de sanciones por maniobras peligrosas. La que viene es Australia, con dos curvas en


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particular (salida curva 4 y curva 11) que son propensas a cortar... ¿aprenderá o será de nuevo desclasificado el piloto de Mclaren? - Los Ausentes: Además de la ya sabida ausencia de Eduama (problema de pc), en este gran premio dejó u par de ausentes. El más importante fue Macci, quizás un candidato para el podio, que tuvo como problema principal a su pc: en la practica1 para entrar al servidor tardaba casi 30 minutos, y cuando lograba entrar, el Server lo “echaba”. Así, no pudo ingresar más y se perdió la race. Otro ausente que venia dando buenas marcas en Bahrein fue Pando, un debutante con buen futuro, pero que en esta competencia no pudo correr debido a las consecuencias del terremoto en Chile: la mitad del país trasandino se quedo sin Energía. Además, otro ausente, aunque sin haber practicado mucho en Sakhir, fue Edu Nieto, del cual se espera que este presente en Australia. Otro que quiso entrar pero no lo logro, fue Schmauke, quien también, entraba pero al rato el servidor lo sacaba.

La carrera cada 5La carrera cada 5La carrera cada 5La carrera cada 5 vueltas vueltas vueltas vueltas VtaVtaVtaVta 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 1 GTI DON EXC FRA ADA MNE JAJ GAZ MAX RUB

5 GTI FRA DON ADA MAX JAJ RUB ADE EXC MNE

10 GTI FRA MAX DON ADA RUB JAJ EXC ADE MNE

15 GTI FRA MAX ADA RUB DON ADE GAZ MNE JAJ

20 GTI FRA ADA DON JAJ MAX MNE ADE RUB MAR

25 GTI FRA JAJ DON ADA MAX ADE MAR RUB GAZ

29 GTI FRA JAJ DON ADA MAX MAR ADE RUB MNE


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Equipo por Equipo. Ferrari, impecable… Un fin de semana casi perfecto para la scuderia, colocando en la qualy a sus dos autos en los primeros lugares, logrando la victoria con el

campeón, y siendo bastante rápido en las paradas en pits. Tal vez la fiesta hubiera sido completa si MaximoWK,, hubiera llegado al final en la 2da colocación, lugar en el que estuvo durante una parte de la carrera luego de una gran remontada, con el auto dañado por el choque en la

curva 1, lo que habla muy bien también de el auto italiano. En fin, era el equipo favorito en la pretemporada, y esto parece que puede ser así, a menos que Mclaren o Toro Rosso logren reaccionar lo más rápido posible. Puntuación: 9 puntos. Toro Rosso, un finde complicado, pero con buen final…

Desde las practicas las cosas no estaban claras en el equipo “B” de Red Bull; con la presencia de un solo piloto (Macci no pudo entrar al Server), que encima llego en medio de la Qualy 1, y no pudo dar ni siquiera una vuelta rápida, lo que lo coloco en la ultima posición.


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así, se pensaba que Toro Rosso, con JAJA{ARG} en pista, aspiraba solo a un 5to, a lo sumo 4to lugar, pero todo cambio a partir del choque de la primera curva. Luego de los incidentes, el piloto argentino quedo en el 7mo lugar, con chances porque no de aspirar al podio. De a poco fue escalando posiciones, hasta que en la vuelta 20, luego de las detenciones, era el 4to.Pero en la vuelta 23, aprovechando un despiste de Donatinho, queda en el 3er lugar, puesto que mantendría hasta el final. Buen resultado festejado por todo el equipo, y eso que todavía faltaba una sorpresa: Franco era desclasificado y el 2do lugar quedaba para JAJA{ARG}. En fin, un fin de semana que termino fantástico, pensando que al principio de este no se sabia si iban a poder correr… Puntuación: 9 puntos.

Renault y Donatinho, la sorpresa. Excu, la decepción… Los Renault, quienes en pretemporada se mostraron rápidos, llegaban a Bahrein con chances de estar entre los 5 primeros, pero no mucho más. En la Qualy 1, Donatinho estuvo al borde de quedarse afuera de los 10 primeros, mientras que Excu pasó sin problemas. En Qualy 2, las cosas

serian al revés, con un Donatinho colocándose en el 4to puesto mientras Excu era 9no, muy lejos. En carrera, luego de escapar de milagro del choque en la curva 1, los Renault eran 2do y 3ero, pero Excu (el 3ero) empezó a perder ritmo y luego de varios errores, descendía hasta la 9na

posición. En la parada de pits, a Excu se le “congela” el juego y abandona, dejando una pálida imagen en su debut con Renault. Dona en cambio, se mantuvo 3ro durante casi toda la carrera (solo fue superado


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por Franco), mantuvo lucha con Adaniells y luego de una equivocación, fue superado por JAJA{ARG}. Finalmente, luego de la Exclusión de Franco, quedó en el 3er puesto, logrando algo impensado para los franceses. Puntuación: 7 puntos

Red Bull, un comienzo a medias… El equipo Austriaco, no muy concurrente a las pruebas en Vallelunga, parecía una incógnita, aunque por el andar de los pilotos, al igual que los del equipo Renault, eran candidatos a estar en el “Top Five”. En las Qualy, el que mejor anduvo fue Mneder, quien registro el 5to mejor tiempo, mientras que Adaniells, se coloco en el 8vo lugar, al igual que Excu, estaba bastante atrás de lo que se esperaba. Sin embargo, los planes de Red Bull cambiaron bruscamente luego del incidente producido por Mneder, en el que Adaniells también fue protagonista; luego del incidente Adaniells se encontraba 5to, recuperando las posiciones perdidas en Qualy, mientras que Mneder era 6to. En carrera no tuvieron grandes sobresaltos, Adaniells luchó con Donatinho, mientras que Mneder con todo el mundo prácticamente: Con Gazhelias, Rubioch, ADEX y Excu en un trencito, y también con Adaniells. El balance no es malo, sobre todo por el gran 4to puesto logrado por Adaniells, pero también hubieron cosas negativas: Mneder en la curva 1, fue el principal responsable del accidente, y recibió una justa sanción.


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Sino talvez, podría haber terminado mas adelante. Igualmente, se espera más de este Team. Puntuación: 7 puntos

BMW Sauber, otro equipo con contrastes… Otro equipo con nuevos pilotos, en este caso reunidos Marionieto con el debutante Amauri. Como se era de esperar, Marionieto se colocó en las primeras posiciones en Qualy, mientras que Amauri, haciendo sus primeras armas en la F1, quedaba en el 14to lugar.

Otro equipo que sufrió en la primera curva, Marionieto despistado y Amauri chocando a un Vrigin… Quedaban bastante atrás aunque todo recién comenzaba… Se encontraron casi en mitad de carrera, pero no lograban avanzar hasta los puestos puntuables. Luego de las paradas, Marionieto se

colocaba 9no, y Amauri seguía atrás. En las últimas vueltas, Marionieto logró superar a los Virgin, terminando finalmente en el 6to lugar, un buen lugar pensando que en la primera vuelta estaba 12. Amauri, terminó 13ro, a 3 vueltas del líder. Mucho para aprender en el piloto dominicano, mientras que Marionieto tratara en Australia de seguir en los puestos de arriba. Puntuación: 6


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Virgin, en gran remontada, pone sus dos autos en los puntos. A decir verdad, se esperaba mas de Adex, quien en los tiempos de practicas estaba a la altura de los Renault y Red Bull; en cambio, fue una

grata sorpresa la posición de Rubioch, quien a priori se esperaba que este en los puestos del fondo. Luego de una Qualy con Adex 11 y Rubioch 16, no se esperaba una gran carrera, pero como a todos, el choque en la curva 1 modifico las cosas: Rubioch era 10mo y Adex caía al 13er lugar.

Fueron levantando, para que en la 10ma vuelta Rubioch era 6to! Y Adex 9no. Luego de las paradas, Rubioch perdió un poco de terreno, y adex se mantuvo. Vuelta 20, Adex 8vo, Rubioch 9no. Las cosas de ahí en más no se modificaron mucho y terminaron en esas posiciones. Una gran carrera del equipo, que capaz si no hubieran mantenido una lucha entre ellos, hubieran estado un poco mas arriba. Puntuación: 9

Lotus, con solo un auto, 10mo. El equipo Lotus, que volvía a la F1, aunque no tiene nada de parecido con la vieja escudería de Colin Chapman, llegaba a Bahrein con solo un auto: el de Gazhelias, debido a


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que Schamuke no pudo participar. Trabajo aceptable el del Piloto de Pehuajó, presionado todo el tiempo con el miedo del posible corte de conexión, que por suerte al final no llegó. En Qualy Gaz se colocaba en buena posición, 11mo, con posibilidades de puntuar. El fue otro beneficiado del choque en la primera curva, quedando en el 7mo lugar, aunque rápidamente fue superado por JAJA{ARG}. En una pista en la que practicó poco, Gaz se mantuvo cerca de los puestos puntuables, y a pesar de llegar sin trompa y con un neumático pinchado, acabó en el 10mo lugar. Puntuación: 8

Force India, a un paso de los puntos… Con Mauricio nuevamente, y el debutante Rulo_017, el equipo indio se preparaba para luchar por sumar algún punto, y muy lejos no terminaron. A pesar de que Rulo_017 se quedó en la largada misma (no se sabe las causas aun), Mauricio32, regular como siempre se mantuvo en la 12da colocación, lugar en el que finalmente llegó.

Se espera que en Australia porque no lleguen a sumar puntos. Puntuación: 7


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Williams, con el debutante Guama, 12º…

Otro equipo que corrió con solo un auto, por la ausencia de Edu Nieto, tenia el objetivo de llegar, ya que el único auto lo manejó el debutante Guama, y además en la Qualy cometió el grave error de no modificar el tamaño del radiador, lo que lidio toda la carrera con este en 1. Primera vuelta y apareció el

temido problema del lag y se le “jodio” la suspensión, teniendo que correr pensando en solo llevar al auto a la meta. Lo logró, y viendo los contratiempos que tuvo con la maquina, puede decirse un buen debut. Puntuación: 7 Mclaren, la decepción absoluta… Muy mal fin de semana para el equipo ingles. Ya en Qualy el “salvavidas” lo tenia Franco, quien ponía su Mclaren en la 3ra posición, pero Mika… 15to, Muy atrás. Se larga, Mika acusa lag y abandona. Todo se centra en Franco, quien se mantuvo toda la carrera 2do, sin poder alcanzar a GTIxXx pero que en ningún momento puso en riesgo su 2do lugar.


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Acababa en esa posición la carrera, pero luego, el comisariato deportivo, al ver los reiterados cortes de Franco (Ver página 4-5) se decidió desclasificarlo, quitándole todos los puntos, y dejando al team con las manos vacías. En Australia tendrán que revalidarse y pelear por lo menos por el podio. Puntuación: 2

La palabra de los 10 primeros:La palabra de los 10 primeros:La palabra de los 10 primeros:La palabra de los 10 primeros:

1111---- GTIxXxGTIxXxGTIxXxGTIxXx:::: ``Fue una carrera sin contratiempos, nos aseguramos con la pole y desde que arrancamos presionamos a fondo para abrir un gap que luego fue solo mantener. Escudería nueva, primera victoria; pole vuelta rápida y race nada podía haber salido mejor. Gracias al Ferrari team y mi teammate que siempre confiaron en mi.´´

2222---- JAJA{ARG} JAJA{ARG} JAJA{ARG} JAJA{ARG} :``:``:``:``---- ---- ---- ---- ----´´´´´´´´

3333---- DonatinhoDonatinhoDonatinhoDonatinho:``:``:``:`` Buen comienzo de temporada, iniciada la race todo se dio como a pedir de boca; sin embargo antes en las Q pensé q no llegaba a la Q2 porque había marcado un tiempo malísimo en la primera por el trafico en pista que me hizo abortar dos veces y tuve que salir a marcar como sea y no fue muy bueno, mejoré en la Q2 para salir bien posicionado, luego en race zafé de que no me pegaran en la primera curva, desde ahí hasta final todo bien.. espero que todas sean así!..jeje"

4444----AdaniellsAdaniellsAdaniellsAdaniells:``:``:``:`` Fue una carrera sencilla con muchos altibajos durante el transcurso de la misma, pero al fin y al cabo termine 5to, es un buen resultado tomando en cuenta que largue desde la 8va posición. Me siento contento con mi resultado y disgustado por los problemas en la pista, para la próxima fecha no estaré pero si volveré para Malasia´ ́


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5555---- MaximoWK:MaximoWK:MaximoWK:MaximoWK:```````` La carrera estuvo demasiado Buena, la disfrute ya que por la estrellada inicial, tuve que hacer muchos adelantamientos, logre llegar al segundo puesto pasando a Franco y como dos vueltas después, tuve un lag terrible y baje de nuevo al octavo lugar, recupere dos posiciones en lo que quedo de carrera y quede sexto ya muy lejos del quinto… Excelente equipo Ferrari de no ser por esas fallas seguro hubiéramos hecho el 1-2 de practicas que mantuvimos y clasificación… esperamos estar muy fuertes para Australia también.´´

6666---- MarionietoMarionietoMarionietoMarionieto:``:``:``:`` Un principio de temporada emocionante, con errores en la carrera desde el principio pero repuntando desde la ultima posición hasta llegar al séptimo lugar. En general fue una buena presentación para esta temporada, en el BMW Sauber Team tenemos la esperanza de lograr buenas cosas y yo personalmente mejorar mis resultados a los del año pasado, apoyar a mi compañero de equipo y salir adelante en el equipo.´´

7777---- ADEX:ADEX:ADEX:ADEX:```````` Buen debut para un equipo nuevo y que se enfrentó rueda a rueda con los grandes y tradicionales de la F1.Dos errores de novato en la curva 8, dos choques con mi compañero Rubioch, un montón por mejorar pero desde ya se ve que vamos a estar en la pelea ´´

8888---- RubiochRubiochRubiochRubioch:``Bueno estuve a punto de no poder correr, pero llegue con lo justo. Sabia que podía terminar en una buena posición pero debía cuidar las gomas en el primer run, así que fui tranquilo tuve unos sobrepasos con mi compa de equipo, perdimos un poco de tiempo pero creo que el saldo para una escudería nueva y que se esta conociendo es POSITIVO!!!!!!!!! (8° y 9°)´´


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9999---- Mneder:Mneder:Mneder:Mneder: ``La sesión de clasificación fue casi perfecta para mí, partir desde el 5to puesto. Era una expectativa bien realista, aunque Mi carrera se vio comprometida en la arrancada al colisionar por error con MaximoWK debido a un cambio en mi trazada para tratar de pasarle a dona, después entre la 1era. Y 2da. Lap perdí unas posiciones muy valiosas que me llevaron hasta el medio del pelotón, entonces se me hizo muy difícil adelantar a los coches del medio, los cuales perjudicaron mi ritmo de carrera perdiendo alrededor de ½ seg. Por lap. Y al mismo tiempo trataba de cuidar los neumáticos lo más que podía. En varias ocasiones tuve que pelear con gazhelias duramente y al final pude adelantarle fácilmente debido a un problema en sus neumáticos, y en la ultima lap estaba a la caza de rubioch el cual se me escapo ya que nos falto dar la vuelta 29 (ya que GTIxXx nos había doblado). Red bull será fuerte en Australia y mas fiable.´´

10101010----GazheliasGazheliasGazheliasGazhelias:::: "Con poca practica en un circuito que no es de mi agrado pude sacar una carrera prolija, llegue sin trompa y con una goma pinchada, pero se logro el objetivo de puntuar. Para la próxima tengo que solicitarle a Bridgestone que agilice el diseño de los nuevos neumáticos, sino estoy frito."


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Mejores FotosMejores FotosMejores FotosMejores Fotos

Como zafaste Dona! Pasan de largo los Red Bull y MaximoWK.

GTIxXx ya fuera de la imagen, se escapa del resto mientras a lo lejos se ve como algunos se encuentran cruzados, Mneder entra a la pista, MaximoWK se va…

Rulo sacalo de ahí! Primera vuelta, el Force India se quedó parado en la grilla y Adaniells lo esquiva de milagro…


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Gazhelias trata de pasar por donde puede en los primeros metros del GP.Sufre el acoso Mneder.

Excu, con total imprudencia, quiere rehacerse del trompo, y JAJA{ARG} lo esquiva de milagro…

Una gran lucha de estrategias se vio entre Adaniells y Donatinho. Aquí el Red Bull ingresa a pits. Un par de vueltas después, Dona haría lo mismo y lo superaría por muy poco.


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En esta Primer competencia se produjo el debut de 4 pilotos, aunque podrían haber sido mas (Pando no pudo correr por problemas de conexión, y pudo haber sido el mejor debutante). El mejor fue ADEX, quien con su Virgin realizo una gran carrera, superando autos, luego del inconveniente de la primera curva. Y ya ha conseguido puntos, una buena cosecha, luego de finalizar en el 7mo lugar siendo el único debutante en sumar, y colocando al Virgin, junto con su compañero Rubioch en la 5ta posición, con 10 unidades. Cinco puestos más atrás, en el 12do lugar, se encontró el Williams de Guama, quien realizo una tarea aceptable a pesar de los problemas con su coche. El último de la carrera, Amauri, tuvo una carrera un poco movida, sobre todo por el choque de la primera curva en el que hizo trompear a un virgin. Quedó en el 13er lugar a 3 vueltas del puntero. Finalmente, Rulo_017, quien largaba en el 12do lugar, no pudo largar, debido a problemas aun desconocidos en su Force India-Mercedes. Para la próxima, se espera tanto el debut de Pando, como del equipo Hispania Racing, con el argentino Santiagoabc (de buenos resultados en la liga SDK) y el chileno Nameless. Se llenaron los cupos de la F1AL, en Bahrein hubo una muy buena concurrencia de 17 pilotos, y se espera que para Australia haya porque no 22. A Seguir Creciendo F1AL!

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