Estructuracion Del Marco Logico Marco-logico

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CURSO: FORMULACION DE PLANES DE NEGOCIOS ACTIVIDAD 1 ESTRUCTURACION DEL MARCO LOGICO ACTIVIDAD PRESENTADA A DANIEL GUILLERMO JARAMILLO AYALA Instructor ACTIVIDAD REALIZADA POR EMERSON DAVID SOTO GARCIAS Aprendiz La Metodología de Marco Lógico (MML) es una herramienta de gestión de proyectos desarrollada en 1970. Es utilizada frecuentemente y con más éxito en proyectos de tipo social y en proyectos del estado. En la MML se considera que la ejecución de un proyecto nace de la interacción de un conjunto de acontecimientos con una relación causal interna; su enfoque está basado en la orientación por objetivos. La MML fue creada inicialmente dando respuesta a tres problemas: Proyectos carentes de planificación Proyectos sin éxito en su ejecución Proyectos sin visión clara de éxito

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CURSO: FORMULACION DE PLANES DE NEGOCIOSACTIVIDAD 1ESTRUCTURACION DEL MARCO LOGICOACTIVIDAD PRESENTADA ADANIEL GUILLERMO JARAMILLO AYALAInstructorACTIVIDAD REALIZADA POR EMERSON DAVID SOTO GARCIASAprn!"#LaMetodologadeMarcoLgico(MML)esunaherramientadegestindeproyectosdesarrollada en 1970. Es utilizada recuentemente y con m!s "#ito en proyectos de tiposocial y en proyectos del estado.En la MML se considera $ue la e%ecucin de un proyecto nace de la interaccin de uncon%unto de acontecimientos con una relacin causal interna& su eno$ue est!'asadoen la orientacin por o'%eti(os.La MML ue creada inicialmente dando respuesta a tres pro'lemas) *royectos carentes de planiicacin *royectos sin "#ito en su e%ecucin *royectos sin (isin clara de "#ito+l momento de utilizar la MML hay $ue tomar en cuenta $ue e#iste una grandierenciaentrelaMetodologadeMarcoLgicoylaMatrizdeMarcoLgico.Lametodologacontempla an!lisis de pro'lemas, o'%eti(os, in(olucrados y una estrategiadeimplementacin, la matriz por su parte es el producto de la metodologa, el cualresumelo $ue se pretende en el proyecto y cmo se (a a lograr.La matriz sintetiza los siguientes aspectos) O$%t"&o 'nr() O$%t"&os spc*+"cos Rsu)t(!os spr(!os Act"&"!(!s necesarias para alcanzar dichos resultados Los recursos necesarios para desarrollar las acti(idades Las limitantes e#ternas del programa o proyecto Los indicadores medi'les y o'%eti(os para e(aluar el programa o proyecto.El proceso de desarrollo de la metodologa cumple un proceso de - etapas, lascuales son)1, I!nt"+"c(c"-n !) pro$).(Elproceso inicia identiicando un pro'lema o necesidad e#istente en un medio ylaposi'ilidaddedarleunasolucin..ichasituacindesa(ora'lepuedeserde'idoauna poltica de desarrollo, reparacin o me%oramiento de inraestructura, necesidadeslatentes de la comunidad, escaso desarrollo detectado por lderes de zona,ycondiciones desa(ora'les de (ida en alguna localidad./inimportar el origendel pro'lema,esnecesariorealizar unan!lisisdelasituacin.La MML analiza cuatro elementos importantes, los cuales son)(, +n!lisis de in(olucrados) en este proceso de'en identiicarse aspectos como) 0odaslaspersonas,grupos,organizacionesrelacionadasyaectadasconelpro'lema a considerar. Las percepciones $ue del pro'lema detectado tienen los in(olucrados. Los recursos polticos, legales, humanos, sicos, inancieros, entre otros, de $uese dispone. Las posi'les reacciones ante una estrategia de tra'a%o. Los conlictos e#istentes o potenciales entre los in(olucrados.1rupos2ntereses*ro'lemas perci'idos3ecursosymandatos2nter"s enunaestrategia4onlictospotencialesPasajerosTener unsistema detransportepblicoconfable yde bajocosto.El serviciodelaCPAnoesconfable. Los choferesconducenmal. Accidentesfrecuentes. Pasajerosheridosfrecuentemente. Frecuentesaveras. !isponibilidad parapa"ar porun serviciodetransportede autobsconfable. #ajar los precios los fnes de semana incluyendo los festivos.$frecer ti%uetes para in"resar a las estaciones del metro.Pasajeros%uese cuelan enlos buses yen estacionesdel metro.&o. !e pasajeros'educci(ndecon"esti(nde tr)fco.Frecuentesembotellamientos detr)fco.Al"unadisponibilidad de usarel sistemadetransportepblico siesColocar re"istradoras de in"reso de pasajerospara evitar con"esti(n dentro de losbuses. !emasiadospasajeros enun bus.*endedores ambulantes en los buses.+indicato deChoferes,ejorescondicionesde trabajopara loschoferes deautobs.+alariosbajos. -ornadaprolon"ada.*ehculos enmal estado. Caminos y carreteras en mal estado.Elevadain.uenciaen loschoferesdeautobs/afliaci(n esdel 0112.'epresentarlosinteresesde susmiembrosCapacitar al personal de choferes sobre las medidas de prevenci(n de accidentes de tr)nsito.!ar oportunidad al personal +e iran a paro si la empresa no les cumple con sus derechos.Conductores %ue in"rin"enlas normas dela empresa ej3 lle"ar en estado de 0a'la 1.+n!lisis de2n(olucradosElan!lisisdein(olucradostieneunamatriz$uesintetizaelcomportamientodelosdistintos actores in(olucrados y los dierentes escenarios de unpro'lema.$, +n!lisis del pro'lema. El pro'lema surge en el an!lisis de los in(olucrados, ylos pasos para identiicarlo son los siguientes) 2dentiicar lo $ue se consideren como los pro'lemas principales. + partir de la llu(ia de ideas, esta'lecer el pro'lema central. .einir los eectos m!s rele(antes del pro'lema planteado. .einir los eectos m!s importantes del pro'lema en cuestin. + partir del pro'lema, las causas y los eectos, ela'orar el !r'ol de pro'lemas. Este es una imagen completa de la situacin a solucionar. /i se hacen necesario, re(isar proundamente el !r'ol de pro'lemas.0odo este proceso es m!s e#itoso con la participacin de todas las partesinteresadas. El pro'lema central de'e cumplir con las siguientes caractersticas) 1arantizar $uesee#presaunslopro'lema/nopuedetener un5y6, unsolopro'lema rele(ante. Escri'ir el pro'lema como un estado negati(o..e'e responder a) 0u1: 7ecesidad de insatisaccin. 0u"1n: *adece o sure el pro'lema. D-n!: Lugar, !rea o espacio geogr!icoC2MO SE FORMULA UN PRO3LEMANo 4(5 rpustos p(r( )os $uss Los $uss st6n n )(s .%ors con!"c"ons tcn"co.c(n"c(s274833E408 4833E408+ continuacin se presenta la imagen gr!ica de un !r'ol de pro'lemas. 1raica 9 +r'ol de *ro'lemasc, +n!lisis de o'%eti(os, es presentar la situacin utura a la $ue se piensa llegarcuandoseresuel(anel pro'lema. Espresentardeormapositi(ael pro'lemacentral.E) o$%t"&o s c(r(ctr"#(!o por: 4onstituye la proyeccin a uturo de una situacin $ue los in(olucradosconsideran desea'le. .e'e ser realista, es decir, $ue de'e poder alcanzarse con los recursosdisponi'les dentro de las condiciones generales dadas..el !r'ol de pro'lemas nace el !r'ol de o'%eti(os, de donde el pro'lema centralse con(ierte en el o'%eti(o central del proyecto, las causas y los eectos se de'ene#presar de orma positi(a.!,2dentiicacin de alternati(as de solucin del pro'lema, analizando las causasm!s proundas del pro'lema, se pueden !cilmente identiicar las alternati(as de/olucin.E#istiendo (arias causas proundas, se de'er!n tener (arias alternati(as desolucin, las cuales podremos llamar de la siguiente orma) +lternati(a 1,+lternati(a 9., /eleccin de la alternati(a ptima, para este an!lisis es necesario) La identiicacin de las distintas estrategias posi'les para alcanzar los o'%eti(os. 4riterios precisos $ue permitan elegir las estrategias. La seleccin de la estrategia aplica'le a la inter(encin./e selecciona la estrategia, no slo m!s acti'le en t"rminos econmicos,t"cnicos, legales y am'ientales, sino tam'i"n pertinente, eiciente y eicaz& para locualse hace necesario realizar una serie de t"cnicas y de estudios respecti(os$ue permitir!n utilizar criterios de seleccin.*araseleccionarunaalternati(asee(al:anycomparanentrelasidentiicadascomo posi'les soluciones delpro'lema, para ello se realizan dierentes an!lisiscomo) .iagnsticodelasituacin(!readeestudio, !reasdeinluencia, po'lacino'%eti(o, demanda, oerta y d"icit). Estudio t"cnico de cada alternati(a (tama;o, localizacin, tecnologa). +n!lisis los costos de las acti(idades $ue cada alternati(a demanda. +n!lisis de los 'eneicios. /e hace una comparacin a tra("s de algunos criterios e indicadores y de estacomparacin tomamos la $ue muestra los me%ores resultados.+,Estructuraanalticadel proyecto(E+*), esunes$uemadelaalternati(adesolucin m!s (ia'le e#presada en sus rasgos m!s generales a la manera de un!r'ol de o'%eti(os y acti(idades, $ue resume la inter(encin en < ni(eles%er!r$uicos y da pie a la deinicin de los elementos del 3esumen 7arrati(o de laMatriz Lgica del *royecto.+ continuacin se presenta un modelo de la estructura)1raica - estructura analtica del proyecto7. M(tr"# ! M(rco L-'"co*resenta los aspectos m!s rele(antes del proyecto. *osee cuatro columnas con lasiguiente inormacin) =n resumen de los o'%eti(os y las acti(idades. 2ndicadores. Medios de (eriicacin. /upuestos.>cuatroilas$uepresentaninormacinacercadeloso'%eti(os, indicadores,medios de (eriicacin y supuestos en cuatro momentos dierentes en la (ida delproyecto) ?inal cual el proyectocontri'uye demanerasigniicati(aluegode$ueelproyecto ha estado en uncionamiento. *ropsito logrado cuando el proyecto ha sido e%ecutado. 4omponentes@3esultados completados en el transcurso de la e%ecucin delproyecto. +cti(idades re$ueridas para producir los 4omponentes@3esultados.+ continuacin se descri'en cada uno de los elementos)a. 3esumen narrati(o de o'%eti(os ?in) importancia del proyecto para los 'eneiciarios y la sociedad. *ropsito) necesidad el proyecto para los 'eneiciarios. 4omponentes (resultados)) el entrega'le del proyecto. +cti(idades) lo $ue se (a a hacer.L-'"c( &rt"c() 8! )( co)u.n( ! o$%t"&os9La matriz de marco lgico, se construye de orma tal $ue se e#isten (nculos dea'a%ohacia arri'a entre los ni(eles deo'%eti(os,a esto se le denominaLgicaAertical. /i el proyecto est! 'ien dise;ado, se cumple) Las +cti(idadesespeciicadasparacada4omponentesonnecesariasparaproducir el 4omponente& 4ada 4omponente es necesario para lograr el *ropsito del proyecto& 7o alta ninguno de los 4omponentes necesarios para lograr el *ropsito delproyecto& /i se logra el *ropsito del proyecto, contri'uir! al logro del ?in& /e indican claramente el ?in, el *ropsito, los 4omponentes y las +cti(idades& El ?in es una respuesta al pro'lema m!s importante en el sector.Rsu.nn(rr(t"&o ! )oso$%t"&oIn!"c(!ors M!"os !&r"+"c(c"-nsupustosF"nAumenta el usodel servicio deautobusesurbanos.4 El &5 depasajerosaumenta de0.111.111 en ela6o base7 a0.811.111 a fnesdel a6o 0 y a0.991.111 a fnesa6o 8. 4 El &5 de %uejasde pasajerosbaja de :.111 enel a6o base enun 812 en el a6o0yotro812enel a6o 8.4 Las estadsticasauditadas de laempresa deautobuses sonnotifcadas a la,unicipalidad.4'esultadosdeencuestas depasajeros.4 La demanda deservicios deautobuses est)insatisfecha.Prop-s"toEl servicioofrecido por4 La tasa deaccidentesdisminuye4 Estadsticasauditadas de laempresa de4 El preciorelativo delcombustible se;&TE