PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO VII - Nº 64 - 15 FEBRERO - 15 MARZO 2013.es.es

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.es.es PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD

Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: C/ Sor ia , 16 - 28231 Las Rozas (Madr id) - TEL ./FAX: 91 639 17 80

Editor/DirectorCHEMA BERMEJO

RedacciónJOSÉ MEDINA

TMM RACING

FotografíaMARK B. DUNCAN

Diseño CARCHE

ColaboradoresALICIA SORNOSA

CHICHO LORENZO

JAVIER DÍAZ

MARIO “PÁTER”

ImpresiónIMEDISA

Depósito legalM-19154-2007

AdministraciónCARMEN CAÑADAS

e-mailinfo@enmoto.espubli@enmoto.es

DistribuciónS.G.S., S.L

FEBRERO-MARZO 2013 - 33SUMARIO

ADMINISTRACIÓN Tel.: 916 391 780 - PUBLICIDAD Tel.: 670 27 63 28 - REDACCIÓN Tel.: 91 639 17 80

Tema del mesMujeres en moto.El paso adelante

Por la moto Guadalupe Arias.Marisol Martínez.Pilar Martín.Pilar Sánchez.Laura Martínez.Irene AlmendrosAndrea Santos.Tecno Vespa

AventuraAlicia Sornosa

NovedadesBMW F 800 GTYamaha X-Max Executive.Honda CTX700

EventosMoto del Año Motos.net

AventuraExpedición AuroraBorealis

Soymotero.netLa moto en invierno

Ruta “Barítima”Lugares de Madrid para ir a“tomar algo” en moto

ConcentracionesLas últimas reunionesmoteras

Especialistas de la motoComercios en Madrid

Editorial

ada día es más evidente la presenciade mujeres en moto, sobre todo por

la ciudad, donde se hace más patente suutilidad por la facilidad que da a la horade desplazarse, de aparcar y de ahorrar,que ahora viene bastante bien. En estenúmero de En Moto queremos hacer unparticular homenaje a todas aquellasmujeres que han decidido dejar la partetrasera de la moto para pasar a tomar elcontrol y, de paso, hacerlo extenso atodas aquellas que confían en la motopara que sea su vehículo de uso diario oel motivo de su vida laboral.

Personalmente, estoy encantado de vercomo la comunidad motera crece de for-ma mixta, y basta con dar una vuelta porel centro de la ciudad para darse cuentade la masiva presencia femenina en motoque hay, algo que hace pocos años eraimprevisible. Eso sí, la mayoría apuestapor utilizar un scooter, y es que como yahemos comentado en muchas ocasiones,es la moto más práctica para uso urbano.

En estos días también hemos asistido ala entrega de premios de la Moto del Añode Motos.net, que va ganando en adep-tos para elegir a cada una de las motosganadoras en las 12 categorías que sepresentan, aunque el premio final es parauna sola, este año para la Ducati 1199Panigale S.

El 20 de octubre se acaba la crisisPero lo mejor de todo ha sido enterarmede que el 20 de octubre de este año seacaba la crisis. Siempre he dicho quehabía que ponerle una fecha a esto, yahora que ya me la han dicho todo se veun poco más claro. Todavía faltan unosmeses y habrá que aguantar el tirón, perosabiendo que hay luz al final del tunel elaguante es más llevadero. Es más, diríaque hace crecer el ánimo para seguiradelante ¡a toda máquina!

De momento, seguimos ofreciendonuestra información gratuitamente yhaciendo cada vez más amigos y amigasmoteras.

bermejo@enmoto.es

cc

FOTO: Mark B. Duncan / Enfoqueatres.es

La moto y la mujer

De Madrid para MadridPor una mejor formaciónde base

44 - FEBRERO-MARZO 2013 MUJERES EN MOTO

Basta con situarse durante unos minutos en unacalle céntrica de la ciudad, para darse cuentade la cantidad de mujeres que se desplazan enmoto. En esta ocasión, el lugar era el Paseo dela Castellana, y en poco más de 15 minutostuvimos ocasión de fotografiar a un buen núme-ro de moteras, eso sí, la mayoría en scooter.Durante este breve tiempo no vimos pasar a nin-guna que fuese en una moto grande, perodamos fe de que son muchas las que las utlizanpara sus desplazamientos, solo es cuestión deesperar un poco más. Por lo general van bienequipadas, aunque en verano es otra historia.

Con presenciaen la ciudad

Tomando ladelanteraNo hace mucho tiemporesultaba extraño ver auna mujer en moto,sobre todo circulandopor carretera. Ahora,afortunadamente, cadavez son más las que handecidido dejar la partetrasera para tomar elmando en la delantera

Chema Bermejo

on muchos los años quellevo montando en

moto por todo tipo de lugaresy condiciones, y tengo quereconocer que cada vez mehace más ilusión ver como lasmujeres deciden abandonar la par-te trasera de la moto, dejar de ser“paquetes”, para tomar los man-dos y el control.

Hace años era raro ver a una mujer con-ducir su propia moto, aunque siempre lasha habido, pero el incremento que estáteniendo la moto en las grandes ciudades,sobre todo en nuestra abarrotada Madrid,hace que ver motos conducidas por muje-res resulte de lo más habitual y normal. Sólohay que situarse durante unos minutos enun lugar céntrico de la ciudad para darsecuenta del auge que están teniendo lasmotos pilotadas por mujeres. La mayor pre-sencia la tienen en este sentido los scooters,que han demostrado sobradamente ser elvehículo ideal para circular por la ciudad,por su protección, comodidad, capacidadde carga y facilidad de conducción, perobasta con irse a lugares frecuentados por lacomunidad motera, como la Cruz Verde,para darse cuenta de que también las muje-res están tomando el mando de las motosgrandes.

En estas páginas que dedicamos a las

ss

mujeres moteras, hemos podido hablar condiferentes tipos de usuarias, desde las que lasutilizan como medio de transporte habitual,a las empresarias que dedican su actividadlaboral a la moto, pasando por las que lasdisfrutan a un nivel más profesional de com-petición. Para todas ellas, la moto no es solouna forma de desplazarse, es una forma dife-rente de ver la movilidad y la relación con losdemás.

Desde En Moto apoyamos el uso de lamoto en todos los sentidos, y en este casoanimamos a todas las mujeres que devorankilómetros en la parte trasera, a que se deci-dan a dar el paso adelante y descubran elplacer que supone conducir su propia moto.Eso sí, no queremos provocar problemas enla pareja, porque cuando se prueba la sen-sación de conducir una moto, es complica-do que se vuelva con la misma ilusión queantes a la parte de atrás. Pero esto se solu-ciona con una moto para cada uno, aunquelos viajes pierden parte de su encanto.

Desde En Moto apoyamos a la mujer

en competición, enespecial a Laura

Martínez, que lucenuestros colorespor los circuitosde toda España.

El mundo desde la partedelantera de la moto se ve con

otra perspectiva muy diferentede como lo contemplas desde

la parte trasera. Las sensaciones son mucho más

agradables e impresionantes.FOTO: MARK B. DUNCAN

66 - FEBRERO-MARZO 2013 MUJERES EN MOTO

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Redacción

a moto ha sido la solución dedesplazamiento diario para

Lupe. En solo un año ha pasadodel transporte público a desplazar-se en su propia moto y poder asu-mir el llevar cada día al colegio a suhijo y llegar a tiempo al trabajo.

Para tener un mejor dominio dela moto, decidió acudir a una

ll

Guadalupe Arias, usuaria Guadalupe Arias, usuaria

Transporte diario

Marisol Martínez, Marisol Martínez, miembro de HDC Girls miembro de HDC Girls

Kilómetros enbuena compañía

escuela de conducción para poder-la llevar con mayor seguridad, y enpoco tiempo de uso consigue des-envolverse con total soltura por eltráfico del centro de la ciudad.Además, ha sabido sacarle el máxi-mo partido a su scooter de 125 cc,y lo utiliza incluso en los días másfríos de invierno.

“Nunca pensé que acabaríateniendo una moto para mis despla-

zamientos. Hace a penas unaño ni tan siquiera había idocomo acompañante, y ahoraestoy encantada con ella, lautlizo hasta para ir a la com-pra. Además, cuando te acos-tumbras a llegar a tiempo y aaparcar sin problemas, no pue-des dejar de usarla ni cuandollueve, para eso hay unos equi-pamientos excepcionales quete permiten ir siempre enmoto”.

Redacción

u primera moto fue una Vespino, cuando se podía circularsin casco y prácticamente sin permiso. Luego llegó la Vespa,

más grande y con posibilidad de plantearse algún que otro largorecorrido. Ahora, Marisol conduce una flamante Harley-DavidsonSporster 1200, que utiliza casi a diario y con la que recorremuchos kilómetros en compañía de su grupo de moteras, lasHDC Girls, con las que comparte sus mejores momentos con lamoto, eso sí, solo chicas.

Pero ni Marisol ni sus fieles compañeras madrileñas de rutalimitan este grupo a ellas mismas. Tienen un foro en internetcomo punto de unión, y ya son unas mil las mujeres que formanparte de él. En el HDC Girls Mujeres Moteras de España organi-zan eventos tan señalados como el Día de la Mujer Motera, quese celebró en Barcelona el año pasado, además de contar con supropio canal de TV en You Tube y de utilizar este foro para infor-mar y darse consejos de todo lo que tenga que ver con el mundode la moto y que les pueda ayudar para mejorar su seguridad.

Podéis echar un vistazo en www.hdcgirls.com y haceros unaidea de lo que os contamos.

ss

MUJERES EN MOTO FEBRERO-MARZO - 2013 77

Redacción

leva tiempo dirigiendo Motocir-cuito, el negocio que montó su

padre hace más de 40 años y queconsiste en facilitar el acceso a lamoto a los que quieren iniciarse eneste apasionante mundo de lasdos ruedas. Pilar Martín tiene muyclaro que el buen trato personal yla profesionalidad son suficientespara que su trabajo se vea recom-pensado, por eso la mayoría de losque deciden pasar por sus instala-ciones para conseguir por libre elcarné de moto o prepararse parallevar una moto con el carné de

ll

Pilar Martín, empresariaPilar Martín, empresaria

Formando a losnuevos motoristas

coche, salen totalmente satisfe-chos.

El negocio ha convertido a Pilaren una gran aficionada a la moto,y valora por encima de todo supolivalencia a la hora de utilizarlacomo vehículo habitual en los des-plazamientos, por eso, además deofrecer la posibilidad de practicarlos ejercicios que se exigen en elexamen de Tráfico, también se hanhecho autoescuela para completarel ciclo de formación para la obten-ción del carné de moto.

Recientemente, Motocircuitoha ampliado su oferta con unaescuela de conducción en la que se

forma a los quequieren conducirsu moto de formamás segura, y enespecial a los quedeciden dejar apar-cado el coche y uti-lizar una motocomo medio detransporte paraganar tiempo yreducir gastos.

Redacción

ace 13 años que Pilar monta en moto. Empezó por el cam-po, con una Cagiva 125, y la Suzuki SV 650 fue su compa-

ñera durante años. Ahora conduce su flamante CBR Fire Blade1000 RR, aunque cada vez menos desde que montó el negociode alquiler de motos Sietemotos, donde te dan la oportunidad dedisfrutar de motos muy exclusivas sin necesidad de tenerlas quecomprar.

Pilar ha recorrido miles de kilómetros en la parte trasera comoacompañante, pero también sabe lo agradable y satisfactorio queresulta conducir su propia moto. Su gran escuela para dominar lamoto ha sido el campo, y recomienda a las mujeres que quieraniniciarse en el uso de la moto que practiquen en el campo paramejorar el control. También las anima a que prueben a descubrirel placer de viajar en moto. Ella les alquila la moto.

hh

Pilar Sánchez, motera Pilar Sánchez, motera

Alquilando sueños

88 - FEBRERO-MARZO 2013 MUJERES EN MOTO

Laura Martínez, piloto de velocidad

Por la ilusión de competir

Redacción

s nuestra piloto En Moto, lamujer que lleva nuestros

colores en las competiciones en lasque participa, y nos sentimos orgu-llosos de ella, sobre todo porquepone toda la pasión e ilusión poraprender y progresar en este com-plicado mundo de la competición.

Ha competido donde su escasopresupuesto le ha permitido. Porprimera vez se sube a una moto decompetición en 2007, en el Cam-peonato de Madrid y de Castilla-LaMancha de Velocidad, en la cate-goría de 125 cc. Consigue un meri-

torio puesto 14 que le da a enten-der que esto se le puede dar bien.Al siguiente año participa en laCopa Femenina de Velocidad deCastilla-La Mancha, en esta oca-sión con una moto de 600 cc, conla que consigue su primera victo-ria, aunque la mala suerte y lasaverías la hicieron terminar enquinta posición un campeonatoque estaba liderando.

Pero esta mala suerte no hizomás que aumentar su deseo deseguir mejorando en competición,y entre entrenamientos y CopaEasyRace llega a formar parte de laparrilla de la Ninja Cup en 2012, la

que está considerada comola mejor copa de promociónnacional y en la que todos lospilotos corren en igualdadde condiciones.

Esa temporada, Laurafue la única mujer en parti-cipar en la Ninja Cup y lesirvió para afianzarse comopiloto y dar un gran impulsoa su carrera deportiva. Paraeste año, y con el fin de sacar-le partido a su Kawa ZX6-R,participará en la Copa de Espa-ña de Velocidad. Eso sí, con elpermanente apoyo de suspadres y amigos.

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Irene Almendros, piloto de enduroIrene Almendros, piloto de enduro De tal palo...Redacción

a conocimos en la última San Sil-vestre Endurera que se celebró en

Las Rozas, y nos llamó la atención quefuese una de las dos mujeres que par-ticipaba en esta competición de 240inscritos. Irene Almendros es de Gra-nada y tiene 24 años, pero solo hacedos que está compitiendo en la com-plicada cate-goría

del enduro. Es la pequeña de cuatrohermanas y la única que ha seguido lospasos de su padre, quién tambiénpractica enduro y el que la lleva deexcursión con sus amigos. En 2011,hizo su primera carrera en el campeo-nato de Andalucía, y desde entoncesha estado combinando las carreras consus estudios de Derecho. Como diceella: “La verdad es que no me ha ido mal,ha sido duro y difícil pero tengo claros

mis objetivos”.Este año su intención es la de

participar en el Campeona-to de España de Enduro,

además del Andaluz.Y, si su economía selo permite, compe-tir en algunacarrera más.Irene se sientecómoda sobre lamoto, y esto essuficiente para

seguir adelante,siempre con el apo-

yo de su patrocina-dor Mobicomercio.

ll

MUJERES EN MOTO FEBRERO-MARZO - 2013 99

Redacción

s brasileña, profesora de educa-ción física, modelo y bailarina. Vive

en Madrid desde hace 17 años y con-tactó con nosotros para promocionar suespectáculo de striper con la moto. Perolo más admirable de Andrea es su pasiónpor las motos.

Desde pequeña ha querido tenermotos, primero de juguete (tiene sucolección de maquetas de motos decarreras) y luego de verdad. “La moto esmi oxígeno, no puedo vivir sin ella, la amode verdad”, nos dice Andrea, que añadeque este año quiere cumplir su sueño decorrer en la Tourist Trophy de la Isla deMan, nada más y nada menos. El caso esque parece que tiene muchas posibili-dades de hacerlo, y seríaun homenaje a su padre,que siempre amó la veloci-dad, los coches y lasmotos. “Con sólo tres años,mi padre me llevaba a lascarreras, y ahora es mi granpasión”.

“Mi primera moto fueuna 125, y ahora tengo mipreciosa Yamaha R1 SP, pre-parada para carreras y conla que he rodado en circui-tos de Brasil y de España.Me gusta salir los fines desemana, a veces sola y a

veces con amigas, para hacer unascurvas y visitar sitios como la CruzVerde. También hago espectáculoscon la moto bailando encima deella, y me contratan para las fies-tas moteras”.

Toda su vida está relacionadacon la moto, siente la velocidaden las venas y los circuitos son undesahogo para sus ganas de dargas. “En la carretera he perdidovarios amigos y eso me hace ser muyprudente y correr solo en los circuitos.Quiero mandar un saludo a todos losque aman la moto y a todos los que meapoyan, a mis patrocinadores y, sobretodo, a mi madre, que me ayuda a conse-guir hacer realidad mi sueño de competir:¡ADELANTE ISLA DE MAN 2013!”

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Andrea Santos “Kelly”, motera y striperAndrea Santos “Kelly”, motera y striper

“Las motos han sido mi vida desde pequeña”

1010 - FEBRERO-MARZO 2013

Redacción

n el número 50 de la callePuerto Rico, de Madrid, está

Tecno Vespa, un negocio que creóAntonio Ruiz en 1985 y que ahorasus hijas, Mamen y Pilar, se ocupande hacerlo funcionar.

Son auténticas expertas en elmítico scooter Vespa, pero tam-bién controlan la mayoría demodelos del mercado, ya que elnegocio permite la venta de motosde primeras marcas y recambiospara todo tipo demotocicleta.

Como les gustadecir: “Lo importantees dar buen trato a lagente, porque siem-pre vuelven”, y dehecho, son muchoslos clientes quesiguen confiando enellas para conseguirel repuesto necesa-rio, incluso repuestode ocasión, enmuchos casos nece-sario para mantenera las motos más vete-ranas.

Su hermano Mar-co, junto a Flavio, se

Expertas en Vespa

ee

En un par de años, hará 30 que Mamen y Pilar Ruiz atiendentras el mostrador de Tecno Vespa, su negocio de motos

encargan de llevar el taller de repa-ración y mantenimiento en la calleChile, muy cerquita de la tienda.

Es un local pequeño, pero laatención que se recibe es muygrande, y cuentan con un amplioalmacén de repuestos. Las dos her-manas llevan el mundo de la motoen las venas, y aunque no se decla-ran usuarias, su conocimiento lascapacita para convertirse en autén-ticas expertas del sector.¡Unas auténticas moteras!+Información: 91 345 36 88

MUJERES EN MOTO FEBRERO-MARZO - 2013 1111

Los primeros martes de cada mes, el programa En Moto, de Vinilo FM, en directo en Motor B,

de 22:00 a 23:30h______

Ruta Bari´timaEn Moto & Grupo Hippodromo

el di´a 2 de marzo.A las 10h desayuno en

MOTOR B

Como yo lo veo VUELTA AL MUNDO

Entre Chile y Argentina hay unos cuan-tos pasos que atraviesan los Andes deeste a oeste o viceversa. He llegado aSantiago después de unos intensosdías en el borde de ambos países.

Tras atravesar el parque natural deTalampaya, en Argentina, me dirigíhasta el paso de Agua Negra. Unbonito camino entre glaciares conmás de 250 km de off road en el queel ripio, la tierra y las piedras forma-ban los caminos por los que pocos seatreven a circular en moto.

Llegar hasta más de 4.000 metrosde altura para descender hasta lafrontera es todo un reto.

La F650GS “Descubierta” se hacomportado como esperaba, perfec-tamente pese a la altura y al ir car-gada, como durante todo el viaje.Una vez en Santigo de Chile, puderealizar los reportajes para Twenergy(www.twenergy.com) y a preparar laparte del viaje que llega hastaUshuaia, pasando por Bariloche y labonita isla de Chiloé. En este tramoestaré acompañada por el viajerochileno Andrés Pérez Ramírez, unauténtico conocedor del medio yaque es guía en moto de ambos paísesy se ha ofrecido a acompañarmepara que descubra los mejores cami-nos del sur de América.

El camino hasta la frontera de AguaNegra es impresionante, habíamomentos que la nieve en los ladosera de más de dos metros de altura yvolver a ver glaciares me ha recorda-

do mi paso por Canadá y Alaska. Hahabido zonas del camino que medaban miedo, con agua cruzando yun estrecho paso, a uno de los ladoslo que veía era una caída de más decinco metros y ¡tengo vértigo!

Me sigue sorprendiendo día a díami BMW, no tengo ni una pega conella, no me ha fallado en el año y cua-tro meses que llevo en ruta.

Santiago de Chile me recuerda aMadrid, aunque creo que la estoyvisitando en uno de sus mejoresmomentos, ya que es pleno verano yno hay casi nadie en ella. Estoy dese-ando llegar a Ushuaia y poder contartodo lo que he visto en este viaje.América del Sur es increíble, tieneuna cultura gigante, sus gentes, losnativos… de eso quiero hablar muchocuando vuelva.

Recordad que podéis seguirme des-de mi web www.aliciasornosa.com.

¡Besos y ráfagas!

ALICIA SORNOSA

El paso de Agua Negra

En el camino hasta la fronterade Agua Negra, había

momentos que la nieveera de más de dos metros de altura.

1212 - FEBRERO-MARZO 2013 NOVEDADES

Chema Bermejo

a última novedad de la marcaalemana completa la familia

de su cilindrada media, F 800,para ofrecer un mayor confort deruta y hacer honor a su denomi-nación GT (Gran Turismo).

En BMW tienen una larga expe-riencia en motos viajeras y con-fortables, y en este caso la nuevaF 800 GT incorpora importantesmejoras con respecto a su antece-sora ST, para convertirse en unaseria opción rutera. Por lo pronto,aunque el motor sigue siendo,lógicamente, el bicilíndrico Rotaxque incorporan el resto de lagama, en este caso aumenta lapotencia en cinco caballos paradar 90 CV con los que tener unempuje bastante notable. Ade-más, el carenado también se ajus-ta a las condiciones de ruta y ofre-ce una buena protección.

Otro aspecto a destacar en estanueva moto es la incorporaciónde serie del sistema ABS, que ya seincorpora también en el resto demodelos de la marca, así como la

llMejora la protección e incorpora el sistema ABS de serie

Nueva GTpara la familiaF 800 de BMW

posibilidad de incorporar de for-ma opcional el sistema de sus-pensión electrónica ESA o el con-trol de tracción ASC, ya montadosen otros modelos de la gama.

En marcha, la F 800 GT demos-tró su carácter de viajera y lo fácilque resulta conducirla, aunquepara un piloto de elevada estatu-

ra los reposapiés quedan un pocoelevados. Eso sí, la protección esmuy buena, y el empuje del motortambién, aunque a veces dabanganas de meter una séptima mar-cha que no tiene. En este caso, latracción es por cardán, que redu-ce el mantenimiento, mientrasque elementos como la instru-

mentación, las piñas, el manillar oel escape, también se han actuali-zado. La parte ciclo también reci-be modificaciones con un bascu-lante cinco centímetros máslargo, que mejora la estabilidad,sobre todo con dos pasajeros, ytambién el subchasis se ha refor-zado para soportar sin problemas

los kilos adicionales quedan las tres posiblesmaletas que puedeincorporar para afrontarlos más largos desplaza-mientos.

En cuanto a suspen-siones, sin problemas, lahorquilla convencionaldelante y el monoamor-tiguador trasero dan unbuen resultado.

La nueva BMW F 800GT, también ofrece laposibilidad de montarun kit de limitación a 48CV para conducirla conel carné A2. Con todo,esta nueva rutera estádisponible a partir de unprecio de 10.050 euros.

Durante la tomade contacto de la nueva F 800 GT

de BMW, notamos un buen aplomoy un notable confort de marcha.

NOVEDADES FEBRERO-MARZO - 2013 1313

Redacción

l popular scooter de Yamaha, el X-Max, amplía su ofer-ta en nuestro mercado con la nueva versión Executive

para las familias de 125 cc y 250 cc. Destaca en esta nue-va versión el baúl trasero con llave única de 39 litros paraampliar la capacidad de carga, además de una panta-lla de mayor altura que ofrece una mayor protección.También incorpora una útil toma de corriente de 12Vque permite cargar el móvil o el navegador.

El X-Max Executive está disponible desde febreroen los concesionarios Yamaha desde 4.199 euros.

eePor experiencia

n esta vorágine de cambios quenos ha tocado vivir, en el mundo de

la moto también se tambalean algunoscimientos que parecían inamovibles,uno de ellos es el de que las motos soncosa de hombres, una creencia muyarraigada que cada vez mas chicassobre sus motos, se están encargandode dinamitar.

Por nuestra parte tenemos un proyectoen marcha en México, que intenta iniciaruna pequeña revolución contra una delas injusticias del deporte de la moto, laque obliga a las chicas a competir con-tra chicos, algo impensable en la inmen-sa mayoría de los deportes conocidos.

¿Alguien se imagina a chicas tenistascompitiendo contra hombres o a saltado-ras de longitud, boxeadoras, yudocas,nadadoras, lanzadoras de martillo, fut-bolistas…etc. compitiendo contra hom-bres?

La respuesta es no, por supuesto. Haytantas diferencias entre hombres y muje-res que deben de competir en categoríasseparadas.

Esperemos que nuestro proyecto enMéxico, la Femenil Toxicas Cup, sea soloel inicio de un largo camino, que lleve alas chicas que desean competir en estedeporte, a tener su propia categoría, enla que podrán medirse única y exclusi-vamente entre ellas. Estoy seguro que suscarreras serán igual o mas atractivas quelas de los chicos.

ee

CHICHO LORENZO

Chicas en moto

Yamaha X-Max Executive

Las Honda CTX700Redacción

a marca japonesa presentó en EEUU, en el Intenatio-nal Motorcycle Show de Chicago, los primeros mode-

los de las series CTX, con un marcado aspecto custom.En esta nueva familia, el confort es prioritario, y cuentacon una acómoda postura de conducción y una bajaaltura del asiento al suelo que permite llegar al suelo confacilidad.

El motor toma la base del bicilíndrico de refrigeraciónlíquida de 670cc ya conocido en las NC700S/X y la Inte-gra, con los cilindros inclinados hacia adelante, lo queque asegura un bajo centro de gravedad, y un reducidoconsumo de com-bustible. Por elmomento, las nue-vas CTX se venderánsólo en EEUU.

llRedacción

l concesionario Suzuki paraMadrid, Namura Bikes, nos

anuncia su intención de despedirel invierno por todo lo alto conimportantes promociones de des-cuento, financiación con excelen-tes condiciones, regalos de acce-sorios y mucho más. Además, tecogen tu moto usada como partedel pago de una Suzuki nueva ode ocasión. Y para ponernos lascosas más fáciles, cuentan conuna nueva red de Agentes deNamura en Madrid: Dafi Moto(Madrid), Nilsson Motor (Parla),Promoto (Alcobendas), Montea-rribas Motor (Coslada) y MotoJoker (Las Rozas).

Infórmate también de las ayu-das de Suzuki al motocross en laweb www.namurabikes.es.

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Namura Bikes celebra el finaldel invierno

1414 - FEBRERO-MARZO 2013 EVENTOS

Redacción

a tercera edición de los PremiosMejor Moto del año, organizada

por Motos.net, ha sido un nuevoéxito del portal de motos líder ennuestro país. Nada menos que530.000 votos se han recibido paraelegir a la mejor moto de cada unade las 12 categorías presentadas, ypara elegir a la mejor moto del año.

Para Roger Gastó, director deMotos.net, “viendo el éxito de parti-cipación y el excelente nivel de losasistentes que nos acompañan añotras año en La noche de la moto,podemos afirmar que los PremiosMotos.net ya son un evento consoli-dado en el sector de las dos ruedas”.

La marca más galardonada fueDucati, que consiguió cinco de lospremios en juego, entre ellos el másgrande de Mejor Moto del Año parala Ducati 1199 Panigale S.

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DUCA

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La moto del añode Motos.netSe eligieron las 12 mejores motos del año de sus categorías con una participación récord de usuarios y la marca Ducaticomo la más agraciada, con cinco premios conseguidos

CROSSKTM 350 SX-F Cairoli Replica

CUSTOMDucati Diavel AMG Special Edition

ELÉCTRICASZERO S

ENDUROKTM 350 EXC-F Six Days

MODELOS 50ccRieju RS3 PRO 50

NAKEDDucati Streetfighter 848

TRAIL/SUPERMOTARDDucati Multistrada 1200S Pikes Peak SE

TRIALGAS GAS TXT 300 Raga Replica

TURISMOKawasaki 1400 GTR Grand Tourer

SCOOTER 125ccHonda PCX 125

SCOOTER +125ccYamaha T-Max

SPORTDucati 1199 Panigale S

LAS 12 CATEGORÍAS Y LOS MODELOS VENCEDORES

Pablo Silván (izqda.), Coordinador de Ventas deDucati Espña, junto a David González, Presidentedel Grupo Anuntis, recibiendo el premio a la mejormoto del año de Motos.net.

Los vehículos utilizadosgarantizan un consumobastante ajustado decombustible, pero connotables diferencias enfavor de la moto a igualvelocidad de ruta.Eso sí, en el coche se vamás calentito y cabemás gente.

POR UNA MEJOR FORMACIÓN DE BASE PARA LA MOTO Nº 2 - FEBRERO 2013

DE MADRID PARA MADRID

DATOS DE LA PRUEBA DE CONSUMOSi entendemos que este recorrido tuviéramos lanecesidad de realizarlo cinco días a la semana yveintiún días al mes, el ahorro económico de lamoto respecto al coche seria de unos 35 euros.

CONSUMO COCHE MES CONSUMO MOTO MES70 litros 47 litros

104 euros* 70 euros**Precio por litro de gasolina de 95 octanos: 1,48 euros.

¿En moto o en coche?EQUIPO MSEQUIPO MS

NNo vamos a descubrir ahora lasventajas del coche respecto a

la moto ni de la moto respecto alcoche, ya sabemos lo efectivas queson las motos en atascos y a la horade aparcar en los centros urbanos, ylo calentitos y seguros que son loscoches, sobre todo en esta épocafría de invierno.

Este mes hemos hecho númerosreales comparando uno de loscoches más económicos en consu-mo del mercado, el Toyota Yaris 1.3VVT de gasolina y 100 CV de poten-cia, con una moto de 125 cc, laSuzuki Marauder, que cualquieracon un carnet de conducir tipo Bpuede llevar en cualquier momento.Después de haber llenado los depó-sitos de ambos vehículos a rebosary tomando la salida los dos juntos,nos hemos diseñado un itinerario detraslados de lo mas completo: zonade autovia, interurbana y urbana,evitando atascos, y principalmentemanteniendo una velocidad máximaen el coche de 100 km/hora.

Una vez terminamos elrecorrido, procedimos a llenarhasta rebosar nuevamente losdepósitos de nuestros dosvehículos protagonistas paraasegurarnos de medir correc-tamente el consumo, y elresultado que nos encontra-mos es claramente favorable a lamoto, debido sin duda a su menorcilindrada y potencia, aunque con-seguía mantener la misma velocidadmedia que el coche. En el cuadroadjunto se puede ver el consumo decada vehículo al final del recorrido ysu importe en dinero.

En invierno, la moto resulta unpoco más incómoda que el coche,pero con buen tiempo es un granplacer en uso y economía.

Nos hemos planteado qué merece más la pena usar en cuestión deahorro de combustible, el coche o la moto. Nosotros lo tenemos claro

16 - DE MADRID PARA MADRID - FEBRERO 2013

COMPETICIÓN DE BASEENEN

AGENDA DEPORTIVAAGENDA DEPORTIVA

23/24 FebreroPrueba de selección Cuna deCampeones en Valencia.

Wor-Racing-Cup

31 MarzoCampeonato Motociclismo FMCL enel circuito Kartpetania de Segovia.También disponen de las siguientes fechas para rodar las motos: 23 Febrero, 10 Marzo y 30 Marzo.

13 AbrilCarrera 6 horas de resistencia conVespa. De 10:00 a 18:30 h en elcircuito Karpetania.

• Demasiado breve. Al día del cie-rre de la revista no hay ningún indi-cio que nos mantenga la esperanzade tener Campeonato deMinivelocidad en la Comunidad deMadrid. Esta sería la segunda tem-porada sin competición de base,Minimotos, MiniGP y Minimotard,nuevamente obligadas a emigrar aotras Comunidades Autónomas.

MUY BREVEMUY BREVE

ADRIÁN HUERTAS DEL OLMO

EEn nuestra anterior revista se nos pasóincluir en el palmarés madrileño de la

Cuna de Campeones que publicamos aljoven Adrián Huertas, de 8 años de edad,que en la pasada temporada consiguió unnotable tercer puesto final en la citadacompetición. Esto nos ha dado pie a crearesta nueva sección de Jóvenes PromesasMadrileñas, en la que reflejaremos a lospilotos madrileños que destacan en lascompeticiones en las que participan, comoes el caso de Adrián, que en su primer añode competición, en 2011 y con sólo seisaños, conseguía el subcampeonato deMadrid en Minimotos Alevín B.

Su progresión es imparable, y en 2012ha dejado claro que tiene facultades parallegar muy alto en este mundillo. Cuentacon el total apoyo de sus padres, y entresus aficiones destacan, por supuesto, lasmotos, pero en varias disciplinas:Minimotos, Minimotard, Velocidad 110 cc yMotocross. También le da al trial bike, mon-tanbike, natación y preparación física gene-ral y flexibilidad.

Seleccionamos e iniciamos a niños yniñas de 4 a 6 años para montar enmoto, con el objetivo de conseguir unaauténtica cantera de pilotos en laComunidad de Madrid para un futuropróximo.

JÓVENESPROMESASMADRILEÑAS

AÑO 2011 Subcampeón de Madrid categoría Minimotos Alevín BAÑO 2012 3º en el Campeonato Nacional Cuna de Campeones BankiaCampeonato Nacional 4 Estaciones:

•CAMPEON MINIMOTOS ALEVIN B •SUBCAMPEON MINIMOTARD KAWA 65•CAMPEON MINI GP 110 CC

PALMARÉS DE ADRI-99PALMARÉS DE ADRI-99

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FEBRERO 2013 - DE MADRID PARA MADRID - 17

PRUEBA / MINI GP 90

El paso a lasmás grandesEE l objetivo de esta MiniGP en su origen, y montando

un motor de 90 cc con cambio semi automático, esfacilitar el paso de la minimoto de embrague centrífugo(cambio automático), a una mini GP de marchas para losmas pequeños, manteniendo su versión inicial. La motoque mostramos este mes monta un propulsor horizontalde 4 tiempos y 90 cc, y en la versión de La CunaCampeones y la FMCL un propulsor de 110 cc con cua-tro marchas y de excelentes prestaciones en el Karting.

FICHA TÉCNICAFICHA TÉCNICAChasis núcleo central de aceroSuspensión delantera horquilla invertida 35 mm.Suspensión trasera basculante con amortiguadorHidráulico DNMFreno delantero disco 190 mm.Freno trasero disco 180 mm.Llanta delantera aleación de aluminio 2,15 x 10”Llanta trasera aleación de aluminio 2,50 x 10”Neumático delantero continental 3.50-10 Neumático trasero continental 3.50-10 Distancia entre ejes 1050 + - 20 mmAltura 600 mmAnchura 400 mmPeso 65 KgMotor Jialing 88cc. Carburador 18 mmGasolina sin plomo convencional Embrague semiautomatico

PARA CUNA CAMPEONES Y FMCLMotor zongshen zs152fmh-6Cilindrada 113,36ccDiámetro x carrera 54 x 49.5Carburador mikuni 22 mm Encendido digital variable Embrague multidisco bañado con aceite Cambio 4 velocidades Primaria 20 / 71Secundaria cadenaPiñones 13 a 17Coronas 32 a 45

Esta pequeña moto de carreras la puedes encontrar en http://www.wor-racing.com. Precio orientativo 1.200 euros

La Mini GP 90 tiene la posibilidad de participaren los principales campeonatos de promoción

en todo el territorio nacional:

COPA CENTRO

CAMPEONATO FMCL

CUNA DE CAMPEONES

18 - DE MADRID PARA MADRID - FEBRERO 2013

OCIO MOTOENEN

CONSEJOS LINDEICONSEJOS LINDEIEl uso continuado, la polución, algún restregón en el circuito, o simplemente te ha salpicado algo en el monode cuero, con la pistola en modo de pulverizador aplicaligeramente Lindei sobre la zona a limpiar, seguidamentesin apenas esperar, pasa una gamuza húmeda hasta retirar los restos de espuma, te sorprenderá el resultado.

Siguiendo estos pasos, Lindei no ataca al cuero ni alos tintes, aunque siempre es conveniente hacer unapequeña prueba por seguridad. Una vez seco aplica unacrema hidratante preferiblemente recomendada por elfabricante.

Síguenos en lindei-motor

Karting Barataria

Seguimos buscandoSeguimos buscando

En la comunidad de Castilla la Mancha,exactamente en el pueblo de Fuensalida(Toledo), se encuentra el karting Barataria,el más cercano desde Madrid, a unos 55kms. Es uno de los circuitos donde lasminimotos, mini-GP y minimotard puedenrodar todos los días del año, alternándosecon los karts. Los precios son de 30 eurosel día completo y 20 eruos el medio día,teniendo la posibilidad de utilizar un bonomensual de 50 euros y aprovecharse deconstantes ofertas de hasta un 50 % en eldía. Para mas información visita su paginaweb o sígueles en Facebook.www.kartingbarataria.es

Joven entre 16 y 21 años, mujer, queestudie o le guste la mecánica. Si este estu perfil y te apasiona elmundo de la competi-ción En Moto y MaestroSchool te necesitan.Fórmate y prepáratecon nosotros, y descu-bre el apasionantemundo de las carrerasde velocidad.

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Prueba a rodar en familiaCH. B.CH. B.

EEn el anterior cuadernillo publicamos la posibi-lidad que existe de poder disfrutar de una jor-

nada de circuito en familia, y les pedí a mis com-pañeros de Maestro School que nos facilitasen laposibilidad de que mi hijo y yo pudiésemos sentirla sensación de rodar juntos con las espectacula-res y entretenidas motos de minimotard que inclu-so nos personalizaron de En Moto.

En esta ocasión, la jornada familiarla realizamos en el karting Barataria,un lugar donde poder rodar rápido ysin peligro, que nos dio la oportuni-dad de sentirnos por una mañana

como auténticos pilotos, sobre todo por las impre-sionantes prestaciones que tenían estas pequeñasmotos.

Allí puedes acudir con tus propias motos, ocomo en nuestro caso, solicitar una prueba a laescuela, donde te lo organizan todo y lo único quetienes que poner son las ganas y el entusiasmopor pasar una divertida jornada con tu gente,incluso, si te pones, con tus amigos.

AVENTURA FEBRERO-MARZO - 2013 1919

Expedición Aurora Borealis

En busca de la aurora boreal

Redacción

n el mundo motero nos gusta decirque lo importante no es el destino,

sino el viaje en moto. En este caso, loimportante van a ser las dos cosas, ya queel pasado día 12 de febrero salió de la sedede la aseguradora AXA en Madrid, la Expe-dición Aurora Borealis, una impresionanteaventura que van a vivir tresamigos y con la que logran lle-var a cabo el sueño de conse-guir fotografiar el bello fenó-meno natural de la auroraboreal.

Nada menos que 14.000 kmpor delante, en pleno inviernoy atravesando el Círculo Polarpara llegar hasta Cabo Norte,una habitual ruta motera,pero que pocos han realizadoen esta época del año, sobretodo por la dificultad queentraña. Será un viaje de entre30 y 40 días, que tiene prevista su vuelta acasa para las fechas de la celebración delsalón de la moto MotoMadrid, que secelebra del 22 al 24 de marzo en IFEMA.

Tres son los aventureros que trataránde llevar a cabo esta hazaña, dos de ellos,Carlos Labrés y Sergio Morchón, que iránen moto, concretamente de la marcaTriumph, la Tiger 800 XC y la Explorer1200, dos grandes trail muy adecuadaspara este viaje por su carácter rutero yaventurero. El otro “loco” es Pablo San-cho, que irá en coche, en un Jeep GrandCherokee, que servirá como apoyo a lasmotos y como posible refugio en los malosmomentos del camino, que sin duda losvan a tener.

Esta expedición cuenta con dos padri-nos de excepción, nuestra gran aventure-

ee

ra Alicia Sornosa, que todavía está finali-zando su periplo a través del mundo, aho-ra por tierras sudamericanas, y FabiánBarrio, otro gran viajero en moto que yaha dado su particular vuelta al mundo. Losdos estarán prestando apoyo y conoci-miento a los expedicionarios desde aquí.

Las dificultades que presenta la rutason muy notables, y para ello se han equi-pado las motos con todos los elementosnecesarios para llevar a los pilotos lo másprotegidos y confortables posible, conelementos como puños calefactados,manoplas, pantalla grande, proteccionespara las caídas, maletas, etc, etc. Inclusohan desarrollado una especie de esquíspara circular por las heladas carreteras

que van a encontrar, además de contarcon clavos para los neumáticos, que eneste caso son de Metzeler, especiales parainvierno. En cuanto al equipamiento de lospilotos, llevan prendas calefactadas deúltima generación con las que afrontarántemperaturas cercanas a los 40 gradosbajo cero. En este sentido, la empresa2TMoto ha tenido un importante papel, alproporcionar el equipamiento para losmotoristas y las motos, gracias a su granexperiencia en este tipo de viajes.

Lo mejor de esta aventura es que los afi-cionados podrán seguirla a diario a travésde la red, ya que harán comunicados muycompletos que se podrán ver en la webwww.club14.es

AXA y su asociación de moteros,Club14, patrocinan la intrépidaaventura de localizar esteimpresionante fenómeno natural en el Círculo Polar

De izqda. a dcha.: Sergio Morchón, Pablo Sancho y Carlos Labrés, intentarán “cazar” la aurora boreal.

Los implicados en la Expedición Aurora Borealis, en la sede de AXA momentos antes del inicio de la ruta.

NOTICIAS2020 - FEBRERO-MARZO 2013

En Formación

icen que las comparacio-nes son odiosas. Un ami-

go y apasionado del mundode las carreras de velocidadme comentaba lo bien quecatalanes y valencianos lo tie-nen montado en lo que res-pecta al fomento de estedeporte, dándome a entenderque la escasa presencia denuestros pilotos en la alta com-petición se debe a la expe-riencia, calidad y eficacia defederaciones, entidadesdeportivas y administracionespúblicas, tanto catalanascomo valencianas, respecto alas nuestras, vamos, que vandos pueblos por delante denosotros y esta situación lespermite tener la cantidad depilotos de ambas comunida-des y el fugaz y espectacularascenso de los mismos.

Yo creo que no es así y direc-tamente le conteste: podríascompararlos entre ellos mis-mos pero nunca con nosotros.Directamente, nosotros notenemos nada, porque senci-llamente nunca hemos conta-do con una federación quehaya liderado en algúnmomento un proyecto deporti-vo, o que sencillamente nosrepresente ante la Comuni-dad de Madrid, promocio-nando nuestro deporte frentea otras federaciones deporti-vas madrileñas. Una vez sediera un milagro de semejan-te magnitud, en la pista tengoclaro la calidad y la formaciónde nuestros pilotos y el nivel derepresentación de los mismosque alcanzarían en la altacompetición, y es sin duda,“en lo más alto”.

dd

CARLOS MAESTRO

Las comparaciones son odiosas

Redacción

os llegó a la redacción la convo-catoria por parte de Motostión

para que acudiésemos a uno de suscentros, donde estaría el piloto cam-peón del mundo de 125 cc en 2009,Julián Simón, firmando autó-grafos a sus clientes y ami-gos. Nosotros nos llevamosel nuestro, y compartimosun agradable rato con lostrabajadores del conocidocentro de venta de acceso-rios de moto de ocasión y elpiloto. Pero además, JuliánSimón fue la mano inocente

que sacó el número agraciado en elsorteo organizado por Motostión, enel que estaba en juego una impresio-nante Kawasaki ZX10 de competición.

De nuevo, el simpático piloto mos-tró su predisposición a compartirmomentos con su afición.

nnSimón en Motostión

Ir a “tomar algo” en compañía de los que comparten una misma afición siempre es agradable.Aquí te recomendamos algunos lugares donde poder compartir tu afición por las motos

TU PUNTO

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Ya está todo preparado para nuestra primera ruta Invernal Barítima, en la que uniremos tres de nuestrosanunciantes: Motor B, Casa Guillermo Cruz Verde y Restaurante Hippodromo, donde compartiremos buenos

momentos moteros y mejor comida. Será el día 2 de marzo, a las 10h en Motor B. Todo por 20 euros.

PLAZAS L IMITADAS. RESERVA LA TUYA EN EL TELF. 91 849 29 20

La Ruta “Barítima” de

2222 - FEBRERO-MARZO 2013

Redacción

a Asociación Padres y Madresen Acción (PAMAC), convocó

el pasado 3 de febrero a la aficiónmotera a su tercera concentraciónsolidaria, para volver a compartirMadrid con el fin de denunciar eldaño que hacen los actuales guar-darraíles y la actual ley del divorcio,que deja “huérfanos” a los hijos deuno de sus padres.

La cita fue por la mañana en elaparcamiento del Estadio SantiagoBernabéu, y tras reunirse alrededorde 500 asistentes con todo tipo demotos, se inició la ruta que recorrióla zona norte madrileña por callestan emblemáticas como el Paseode la Castellana, todo ello sin inci-dencias y con la colaboración delos agentes de la Policía Municipalque cuidaron de la buena marchade la caravana motera.

A destacar también, segúnnos indica la organización,una mayor participación queel año anterior por parte de

ll

III CONCENTRACIÓN MOTERA SOLIDARIA

Comparte Madridmujeres moteras, además de lapresencia de numerosos motoclu-bes como Moterus/Cruce de Vál-vulas de Madrid, Komando Meal,Club Sc de Madrid, los amigos deJavea, Mutua Motera, Spaciobikerde Sevilla, etc, etc.

Recogida de alimentos

Además de la reivindicación dePAMAC, el acto sirvió para que lacomunidad motera hiciese su par-ticular aportación solidaria, desti-nada al Banco de Alimentos deMadrid y a Cáritas de Moratalaz,con lo que se pudieron recogermás de 1.000 kilos de alimentospara menores en Riesgo Social.Destacar en este sentido la apor-tación de Komando MEAL, quedonaron más de 300 kilos.

CONCENTRACIONES FEBRERO-MARZO - 2013 2323

CRUZ VERDECRUZ VERDE

Redacción

os avisaron de que la Matinal Motera “A lohuevos fritos con patatas”, organizada en

Sacedón por ClubMotero.es y MotoClub Lagosde Sacedón, iba a ser un éxito, y no se equivo-caban. Más de 300 aficionados se acercaron alcamping de Sacedón para compartir un almuer-zo abundante a base de huevos, patatas fritas,chorizo, pan, bebida... y sobre todo un granambiente motero.

Pero la cita también tenía un carácter solida-rio, y la recaudación obtenida porlas subastas que se realizaron fuea parar íntegramente a la CruzRoja de Sacedón para ayuda decuatro familias necesitadas de ali-mentos. Además, los asistentescolaboraron con alimentos quellevaron a petición de la organiza-ción, con lo que se logró recogermuchos kilos de comida que seentregaron a la Cruz Roja.

Enhorabuena y... ¡a por otra!

Redacción

l próximo 17 de marzo, los amigos del MotoclubSoplones nos invitan a su tercera Kedada Motera en

Cadalso de los Vidrios, donde por 2 euros nos dan consu-mición y pincho, y donde no faltará el sorteo de muchosregalos. La cita es de 10:30 a 12:30 horas en la localidad dela Comunidad de Madrid, y se espera la presencia de ungran número de aficionados, que desde hace tres años hanconfiado en el buen hacer de los miembros del Motoclubpara pasar un agradable día motero en la mejor y más ani-mada compañía.

nn

ee

Huevos fritos en Sacedón

La tercera Kedadade Soplones

LOS HDC 843-MADRIDCON LOS HARLEY RYDERSLos miembros del Harley Davidson Club HDC 843 deMadrid covocaron a los motoclubes de nuestra provinciay al resto de HDC de la Federación Española de HarleyRyders para celebrar su particular y, cada vez más tra-dicional fiesta de fin de año, en la que se disfrutó de ungran ambiente motero y donde se dieron buena cuentade 60 litros de cerveza. Entre los clubes asistentes estu-vieron los Crazy Ryders, Legión KMZ, Alanos CustomClub, Vándalos y miembros de los HDC de Cantabria yGuadalajara.

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FEBRERO-MARZO - 2013 2525

José MedinaFOTOS: Mark B. Duncan

n su tónica habitual de darservicio y entretenimiento a

los moteros que se integran en elGrupo Hippodromo, la última acti-vidad que se llevó a cabo fue ladesarrollada por parte de DavidGarcía Navarrete y Marcel Barrile-ro, consumados motoristas quedieron una completa lección decómo debe ser el equipamientomás adecuado para combatir de lamejor forma el duro invierno.

Durante la tarde del sábado, enel restaurante Hippodromo se die-ron muy variadas indicacionessobre qué tipo de prendas utilizarpara combatir el frío, cómo sedeben llevar bien protegidas lasmanos y los pies, o qué tipo de cas-co es el más adecuado para ir lomás cómodo y protegido posible.

Marcel y David también dieronalgunas recomendaciones sobrecómo conducir la moto, las pre-cauciones que hay que tomar yqué tipo de mantenimiento es eladecuado para el invierno.

ee

PÁTER

uchos de nosotros somos usua-rios de moto casi en exclusiva los

fines de semana o en momentos de tiem-po libre. Pues bien, teniendo en cuentaque para muchos esta afición es diver-sión, y en la mayoría de los casos unaválvula de escape, me gustaría dar miopinión de lo que es, una burbuja en eltiempo, como por ejemplo, en épocasinvernales, donde la nieve, el viento, elagua y sobre todo el intenso frío se hacentan palpables.

Leemos a menudo que la moto es parausar todo el año, por supuesto que sí,pero con prudencia. Para los amantes delo extremo tenemos concentracionescomo Pingüinos, Motauros, Elefantes yotras que nos sacan el lado más aventu-rero, pero la cruda realidad es que lamayoría prefieren hacer una burbujatemporal y dejar pasar esos momentostan inseguros. En el Grupo Motero Hip-podromo se dan cabida ambas posturas,así que te invito a que vengas, te unas ydisfrutes de tu personal forma de ver lamoto.

Burbuja temporalmm

Precauciones en inviernoÉrase una vez

David y Marcelexplicando laimportancia de tener el casco en buenuso para irmás segurosy cómodos.

Rutas

La siguiente, la Barítimaa actividad no cesa para el Grupo Motero Hippodro-mo, y la próxima ruta es la primera de las grandes del

año, la “Invernal Barítima”, que será el próximo día 2 demarzo y estará promovida conjuntamente con nuestrarevista En Moto. A estas alturas, son muchos los amigosque se han interesado por esta especial ruta con la quevisitaremos los bares Motor B, Asador Guillermo CruzVerde y Restaurante Hippodromo, lo que nos ha obliga-do a limitar las plazas para que todo transcurra de lamejor forma posible. ¡Anímate y reserva tu plaza!

ll

MADRID CENTRO LOCALIDAD D.PGimnasio Training Gym C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Moto&Bike&Aventura C/ Príncipe de Vergara, 24 Madrid 28001Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 96 Madrid 28002Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Partido Popular C/ Génova, 13 Madrid 28004Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Soal Motos Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmeto Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010Moto Acc3ss C/ García de Paredes, 16 Madrid 28010Policia de la Casa Campo C/ Ganadería, s/n Madrid 28011Paidesport Center Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid 28011Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid 28014Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción Suzuki C/ Joaquín María López, 22 Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquín María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López, 9 Madrid 28015Motocard C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Motostion C/ Matilde Hernández, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernani, 58 Madrid 28020Libro Motor C/ General Moscardo, 8 Madrid 28020BMW Motos Hernández C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Mais Equipación C/ Hernani, 19 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid 28021Policía U.ID. San Blas C/ Estocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Ferrocarril, 30 Madrid 28045STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid 28031Cepsa Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid 28039Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Madrid 28041Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid 28043Autoescuela Goya C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid 28043Gasolinera Repsol C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid 28012Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Planetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal Motos C/ Nuestra Señora de Fátima, 87 Madrid 28047Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid 28053Procycle Motor C/ Nuestra Señora de Guadalupe, 9 Madrid 28027La Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 98 Madrid 28020

Namura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid 28002VIUS C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid 28015Autoservicio el Motorista Paseo de las Acacias, 67 Madrid 28005Agentes de Movilidad de Madrid C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia Madrid 28015Bar Motor B C/ Santa Engracia, 108 Madrid 28003Motourban C/ Rodríguez San Pedro, 13 D Madrid 28015BZ Moto C/ Bejar, 5 Madrid 28028BOXGOM C/ Ricardo Ortíz, 50 Post. Madrid 28017Faster Bike Service C/ Juan de Olias, 8 Madrid 28020Lambretta Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 42 Madrid 28015Dakota Custom Bar C/ Paseo Imperial, 89 Madrid 28005

ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes LOCALIDAD D.PAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Policía de Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas 28100Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700Gasolinera BP Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind.S.S. de los Reyes28700Moto Store C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84S.S. de los reyes28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Cepsa C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro 28750Gasolinera Cepsa Plaza Abaco Tres Cantos 28760McDonald’s Ctrta. M 100, km 0,400 (N-I desvio Algete) S.S. de los Reyes 28700

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejón de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD D.P

Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Racing Boutique Coslada C/Mar Rojo, 2 Coslada 28821Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850Hispania Racing Service C/ Ávila s/n (c/v a Vía Complutense) Alcalá de Henares 28804

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/GalapagarVillalba/ Villanueva de la Cañada. LOCALIDAD D.P

PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Asador el Parque C/ Romacalderas,3 Galapagar 28260Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera BP A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-Boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Gasolinera Shell Puente Madrid M-607 km 48,200 Cerceda 28412Restaurante Hippodromo Ctra. Navacerrada M-601 km 7,500 Collado Mediano 28450

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado. LOCALIDAD D.P

Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Leganés 28914ITV Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las Fábricas, 17 Alcorcón 28923Shell Avda. Polvoranca, 158 Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de Enmedio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Bicho Bike C/ Lanzarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

GUADALAJARA LOCALIDAD D.PJ.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristóbal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Segovia, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar un alto en el camino C/ Real, 1 Tórtola de Henares - Guadalajara 19198

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DE COMPRAS FEBRERO-MARZO - 2013 2727

Redacción

lgunos de nosotros seríamos felices conpoder recorrer en moto, en algún

momento de nuestra vida, los 4.000 km dela mítica Ruta 66, denomina-da “Madre de todas lascarreteras”. Por el contrario,los hay que llevan recorrién-dola más de veinte años, loque les convierte en auténti-cos expertos. Es el caso delespañol Víctor Muntané Pavi-llard, que ha plasmado en ellibro “Route 66, mi sueño ypasión”, todo su conocimien-to para crear la guía más com-pleta con la que recorrer Esta-dos Unidos de costa a costa.

En un recorrido por sus 176páginas de atractivo diseño, ellector descubre la historia de laRuta 66, sus anécdotas, sus puntos de interés,su cultura o su gastronomía, todo ello profusa-mente ilustrado.

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FEBRERO-MARZO 2013 - 2929

En la plaza de Santa Ana

Chema Bermejo

n esta ocasión nos apetecíarecorrer los lugares más cen-

tricos de Madrid, y sin duda la Pla-za de Santa Ana lo es. Hasta allí mefui con el más grande scooter de lafamilia Piaggio MP3, el 500 LT,pero en su versión sport, quemuestra una imagen más deporti-va y que se puede conducir con elcarné B de coche.

Los 40 CV de su monocilíndricoson bastante enérgicos y permitencircular con seguirdad por carrete-ra abierta, mientras que por la ciu-dad hace que conducir este MP3resulte agradable por su buenempuje.

Como es habitual en este mode-lo de la marca italiana, la capaci-dad de carga es uno de sus fuertes,con un espacio bajo el asiento alque se accede también por el por-tón trasero y que es capaz de alber-gar dos cascos y algo más. Inclusola parte delantera está preparadapara llevar algún tipo de capeta olibro.

Pero si hay algo más evidenteque destacar es la estabilidad que

ee

Ubicada en el barrio de Las Letras, la plaza de Santa Ana se construyó en la épocade José I dentro de un proyecto de saneamiento de Madrid. Por ello, destruyerontodas las casas que existían en la zona, incluido el Convento de las Carmelitas Des-calzas, y en el solar resultante se construyó la plaza.Actualmente es una de las zonas más concurridas de Madrid, debido a su oferta deocio, con bares, restaurantes, terrazas… Todavía, hoy en día, se conservan estable-cimientos de principios del siglo XX como el Colmado de Villa Rosa, del que desta-ca su decoración en azulejo; la Cervecería Alemana, frecuentada por personalida-des como Dominguin o Hemingway; o la Cafetería La Suiza, famosa por su lechemerengada. Pero también destaca en el ámbito cultural, ya que ahí se encuentrandos de los principales teatros de la ciudad: el Teatro Español y el Teatro de la Come-dia. En uno de sus laterales se construyó uno de los más lujosos hoteles de la época,que actualmente sigue siendo un hotel: el Reina Victoria. Y en la plaza se levantarondos esculturas: la del escritor Calderón de la Barca y la de Federico García Lorca.

Estilo deportivo y capacidad de cargapara el más potente de los MP3.

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ofrece con sus dos ruedas delante-ras, que proporcionan un excelen-te agarre, incluso con el piso moja-

do. Los tres discos de freno realizancon energía su cometido, y el sis-tema de suspensiones lo hace muy

POR MADRID CONPOR MADRID CON

500 cc con elcarné de coche

PIAGGIO MP3 500 LT SPORT

confortable. Llama la atencióntambién lo fácil que resulta sumanejo y lo bien que se mueveentre el tráfico.

En este caso, y como en el restode los MP3 LT, cuenta con un pedalde freno, que se sitúa en un lugarbastante incómodo y que a penasse utiliza, pero necesario para suhomologación y que se puedaconducir con el carné B.

Con el 500 Sport LT se puede irmás allá de las concrurridas callesdel centro de la ciudad.

Microcoches x scooters

Chema Bermejo

os responsables del Grupo Dri-veplanet convocaron a la pren-

sa especializada para dar a cono-cer las mejoras que se hanintroducido en los microcochesque comercializan en nuestropaís, unas reformas encaminadasa mejorar la seguridad, el conforty la mecánica.

Dos modelos destacaban enesta jornada, el Ligier JS 50 y elMicrocar M8, que tuvimos oca-sión de probar en las pistas desli-zantes situadas en el circuito delJarama, donde ambos modelostuvieron un comportamientomuy aceptable.

Desde 1980, Ligier desarrollavehículos para conducir sin car-né, y la experiencia acumuladales ha permitido situarse comouna de las marcas más importan-tes en este sector. En nuestro país,el Grupo tiene presencia en todoel territorio, por lo que no tienenproblemas de posventa en cuan-to a mantenimiento y recam-bio. Con estos nuevosmodelos quieren acercarel microcoche a los jóve-nes de 15 a 18 años, quecon el permiso de ciclo-motor puede conducirlo.En países como Italia, el90% de los microcochesvendidos van a parar a manos dejóvenes conductores, que lo utili-zan como alternativa al ciclomo-tor.

ll

30 30 FEBRERO-MARZO 2013

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

En los nuevos modelos destacala utilización de materiales másligeros y resistentes, que permitenaumentar la rigidez del conjuntosin que por ello se sobrepase elpeso máximo autorizado de 350kg. Pero sin duda, el mayor ade-lanto lo ofrecen los nuevos moto-res diesel Lombardini DCI Com-mon Rail Revolution, que reducenel ruido y también el consumo,estipulado en solo 2,5 litros a los100 km. Otro aspecto a destacaren esta nueva gama de vehículoses el equipamiento, que ahoracuentan con elementos de seguri-dad y confort como el airbag, elaire acondicionado, los elevalunaseléctricos, el cierre centralizado olas llantas de aleación.

Además de estos nuevos mode-los mencionados, el Grupo Drive-

planet también comercializa unavariada gama de vehículos comer-ciales para conducir sin carné, ymodelos de gama más baja, como

El Grupo Driveplanet, que comercializa lasmarcas Ligier y Microcar, actualiza su

oferta con vehículos modernos y renovadosque buscan al cliente más joven

la Due, con precios que parten delos 8.790 euros, mientras que elnuevo Ligier JS 50, por ejemplo, lle-ga con un precio de 11.490 euros.

El nuevo Ligier JS 50 llega con un aspectoatractivo y muy actual, con importantesmejoras en equipamiento y confort.

El M8 de Microcar tiene unclaro enfoque hacia un públicojoven y dinámico.

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El Fiesta más rápidoRedacción

ord ha iniciado la producciónen Colonia del nuevo Fiesta ST

para Europa, al que le han instala-do un motor EcoBoost de gasolinade 1.6 litros con una potencia de182 CV que le convierte en el Fies-ta de calle más rápido, con unaaceleración de 0 a 100 km/h enmenos de 7 segundos y una veloci-dad máxima de 220 km/h.

Además de un potente motor,

también cuenta con un nuevo cha-sis, dirección y frenos, así como uncontrol de velocidad y estabilidadelectrónico de tres niveles.

Exteriormente, el Fiesta ST mon-ta una exclusiva rejilla en forma depanal, un potente difusor trasero y,por primera vez, asientos Recaro deserie que realzan su aspecto depor-tivo. Otro punto importante es sucontenido consumo de combusti-ble de sólo 5,9 l/100 km, con unasemisiones de CO2 de 138 g/km.

ff

Nuevo Línea de FiatRedacción

a marca italiana a puesto a laventa el nuevo Fiat Línea, un

sedán cuatro centímetros máslargo que el anterior, que le dauna de las mayores capacidadesde carga de su categoría con500 litros que pueden convertir-se en 870 litros si se abaten losasientos. Ha sido renovado porfuera y por dentro y cuenta conun completo equipamiento deserie, además de dos posiblespack: un Confort que aumentael precio en 400 euros, y otro

Light que elimina parte del equi-pamiento de serie para reducir elprecio en 1.000 euros.

El nuevo Línea cuenta con unaúnica motorización 1.3 dieselMultijet de 95 CV que le asegu-ra un consumo reducido de sólo4,5 l/100 km. Está a la venta porun precio final de 11.900 euroscon cuatro años de garantía.

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FEBRERO-MARZO 2013 3131NOVEDADES