Nº 64 Revista de información multisectorial para la industria con novedades en maquinaria, logística, tecnología y servicios.

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MÁS IDEAS PARA LA INDUSTRIA

“Planteamos solucionesque parten de los procesosy del análisis de las necesidades reales”Conrad Cardona, director generalde SSI SCHAEFER

Soplan nuevos aires en laplanificación de recursosdel sector de equipamientoindustrial Leo Bensadón, director general de INFOR IBERIA

Y mucho más...

MÁS IDEAS PARA LA INDUSTRIA

“Planteamos solucionesque parten de los procesosy del análisis de las necesidades reales”Conrad Cardona, director generalde SSI SCHAEFER

Soplan nuevos aires en laplanificación de recursosdel sector de equipamientoindustrial Leo Bensadón, director general de INFOR IBERIA

Y mucho más...

A pesar del desánimo generalizado que provoca lasituación que todo el mundo conoce, hay señales queinvitan a pensar que tras un caluroso y agitadoverano, rico en turismo, vendrá un tiempo más

plácido, en lo económico, para realizar todo aquello que no hemos podidoculminar hoy. En la industria española, eso es lo que se espera.

En este sentido, las reformas en el mercado laboral, educativo y de la saludson el lado oscuro de un cambio de modelo económico en el que la producti-vidad y el comercio exterior serán los nuevos ejes de desarrollo. Por esodebemos tener paciencia y confianza en que tales recortes pertenecen a unconjunto de medidas que fomentarán un crecimiento lento pero imparabledurante los próximos años.

Debemos seguir así, trabajando con la seguridad de que nuestra experienciay conocimiento de los mercados es un valor y que tendrá su recompensa. Laindustria y el comercio pronto volverán a recuperar su peso en la economía,desplazando a los sectores del “pelotazo”. España puede, por sus recursos ycapacidades, recuperar posiciones económicas en el ranking de las potenciaseuropeas y mundiales. Eso sí, haciendo bien los deberes aunque cuesteesfuerzo y tiempo. Si hay empresas que crecen y apuestan por consolidarseen el mercado español es porque nuestro país aún cuenta.

Lino Hernández RuéLic. Periodismo UAB

Más ideas para la industria

Arriba

Quien habla de estafa colosal en vez decrisis bancaria. Hay que ser claro paraconstruir un futuro.

Las ferias celebradas hasta hoy, porquehan aprobado un exámen difícil.

El impulso a los emprendedores, si vaacompañado de una rebaja real de lapresión fiscal y de normativas eficaces..

Abajo

Dar dinero a quien lo ha dilapidado.¿Qué está pasando en el mundo?

La mentira que queda impune. Nadiedimite en España por esta causa.

El secretismo con el que se prepara lanueva ley de mecenazgo. Se estámontando un nuevo mercado lleno deoscuridad, negocios turbios, impunidady, encima, en silencio. Esto nada ayudaa la credibilidad de España.

www.iberia-cargo.com

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Norbert Dentressangle Gerposa explicalas claves de su éxito El conocido operador logístico con presencia a nivel mundial, ofreció unarueda de prensa en el marco de la 14ª edición del SIL (Salón Internacional dela Logística). Bajo el lema “Inversión, Especialización y Expansión para seguircreciendo”, Luis Ángel Gómez Izaguirre, director general de NorbertDentressangle Gerposa y Alberto Fernández de la Pradilla, director comercial,explicaron la estrategia de la Compañía para seguir asegurando su liderazgosin renunciar a la rentabilidad.

Desde entonces, el operador no ha dejado de innovar en soluciones especia-lizadas como la distribución nocturna o la logística especializada en los secto-res textil, automoción o químico. Así, afirmaron que si quieren seguir crecien-do en un contexto de estancamiento del consumo interno y bajada de activi-dad, tienen que introducirse en nuevos nichos y ampliar sus fronteras, anun-ciando su actual interés por la distribución de productos electrodomésticos ysu apuesta por Marruecos.

El director general recordó la transformación que ha experimentado el opera-dor en los últimos años, pasando de ser una empresa de transportes porcarretera, con un marcado carácter industrial, a un operador logístico muydiversificado tanto en los servicios que ofrece como en los sectores de activi-dad a los que se dirige.

Así, cumplen 10 años desde que el operador introdujera en España su servi-cio regular especializado en la distribución capilar de mercancía paletizada.En este sentido, Gómez Izaguirre afirmó: “esta línea de negocio, que suponeel 30% de nuestras ventas totales, no ha dejado de crecer desde su lanza-miento, ni siquiera en los años más azotados por la crisis”. Para 2012 espe-ran acabar con unas ventas de 90 millones de euros.

Por último, destacaron la importancia de contar con una buena salud financie-ra que les permite seguir invirtiendo en un contexto económico con grandesdificultades para la financiación. En lo que a instalaciones se refiere, en losúltimos años han mantenido un ritmo constante de adecuación y apertura denuevos centros. En 2012 han inaugurado una nueva instalación en Valladolida la que tienen previsto sumarle otra en Sevilla (julio) y Barcelona (finales deaño). En total, estas tres plataformas suponen 17.000 m2 y 135 muelles decarga y descarga. En cuanto a flota, en 2012 contarán con 400 vehículos adi-cionales.

www.norbert-dentressangle.es

Dibal presenta susnuevas solucionespara el comercio yla industriaLa compañía aprovecho su presen-cia en Hispack+Bta 2012, para pre-sentar sus noveda-des. Así, en elcampo de los equi-pos para tiendas,supermercados ehipermercados, unade las novedadespresentadas ha sidola gama 500 de balanzas, con intere-santes prestaciones como servidorweb integrado, pantalla TFT en colorde 7", sistema de macros programa-bles, comunicaciones Wi-Fi y máxi-ma facilidad de uso. Además, pre-sentaron la nueva Serie de BalanzasD-900 que ofrecerá al mercado enlos próximos meses y que destacapor su interfaz táctil y la pantallapublicitaria en el lado comprador.

En cuanto a los equipos destinadosal sector industrial, destacaron losequipos automáticos de alta veloci-dad SERIE 4000 para pesaje, etique-tado, control y clasificación por peso.También, los detectores de metalesmultifrecuencia MD-4500, el visorVT-1000 con arquitectura PC paraconexión a platafor-mas de pesaje, losmódulos de pesaje V-4000 dotados de PLCprogramable, y lasimpresoras LP-545de etiquetas de 2”para conexión a pla-taforma de pesaje.

Finalmente, las soluciones de inte-gración de varios de sus equipos(balanzas, visores y sistemas depesaje+etiquetado automático) conimpresoras Toshiba de 3" y 4".

www.dibal.com

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Alumisel invierte 5,5 M€ en una nueva planta de reciclado de metalesLa empresa dedicada a la recuperación de metales cons-truye la mayor y más moderna planta de reciclado demetales en Galicia y la primera de España de su tipo. Lasnuevas instalaciones, que suponen una inversión de 5,5M€ cuentan con una línea automatizada para la clasifica-ción de metales.

La nueva planta estará ubicada en O Porriño, anexa a lasinstalaciones actuales de la compañía, y contará con latecnología más avanzada del sector para el tratamiento deresiduos metálicos. Está previsto que la planta esté plena-mente operativa en septiembre de este mismo año.

Con esta inversión, Aumisel incrementa un 70% su capa-cidad productiva. Pero el salto es todavía mayor desde elpunto de vista cualitativo ya que la tecnología que incorpo-ra la nueva planta de procesado permite la separaciónmás afinada que existe en el mercado.

Alumisel es un gestor integral y valorizador de residuosque opera en un mercado global con más de 40 años deexperiencia. Con la puesta en marcha del departamentode comercio exterior en 2007, cuando las operaciones enel exterior eran todavía incipientes, la compañía basó enla internacionalización su estrategia de crecimiento.Actualmente opera de forma permanente en 15 países deEuropa, Asia y América.

Con las actividades de recuperación, Alumisel contribuyeal reciclado y a la reutilización de metales y, con una cuotade mercado del 7,2%, es una de las principales compañí-as del sector en España y la primera de Galicia.

www.alumisel.com

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móviles, la empresa Logimat que sededica a la fabricación de almacenesverticales Lift y la última integración,Salomon Automation que aportó algrupo una concepción nueva sobre loque es la integración de sistemas y elsoftware de gestión de almacenes.

La integración de tantas compañíasintegradas con sus respectivas dele-gaciones hizo aumentar notablemen-te la presencia de la compañía a nivelmundial y promovió la organizaciónen diferentes hubs. Hay un hub euro-peo, que evidentemente es la central,con delegaciones en todos los paísesde Europa. Otro hub es el norteame-ricano, basado en Charlotte. La sededel hub sudamericano está ubicadaen Sao Paulo y cubre todaIberoamérica hasta México. Asia

tiene su sede en Singapur, y paraOriente Medio SSI SCHAEFER tieneuna base en Dubái.

¿Cuál es su posición en Españaen la actualidad?

En España, la empresa se fundó en1999 con cuatro personas y hoysomos 42. Desde el primer momentohemos sido conscientes del mercadoen el que operamos y de toda lacapacidad de actuación que tiene elgrupo. Hemos sido muy selectivos ala hora de traer soluciones, sobretodo aquellas que o bien no estánpresentes o que tienen alguna dife-renciación en calidad y tecnologíaque las hacen interesantes para elmercado.

¿Cuál es la propuesta comercial,en líneas generales, del GrupoSSI SCHAEFER?

La empresa nace partiendo de unconcepto de intralogística estática,es decir, estanterías y cajas para eltransporte y almacenaje; pero con laincorporación de todo este grupo deempresas, hemos adquirido todo loque concierne a la tecnología deautomatización, de intralogísticadinámica, es decir, conveyors depalets y cajas, transelevadores,robots de picking y tecnologías diver-sas de preparación de pedidos sinpapel.

Sin embargo, la incorporación deSalomon Automation ha hechocambiar la filosofía a la hora de aco-meter los proyectos y, en vez deplantear soluciones basadas siempreen la maquinaria y la tecnología,planteamos soluciones que parten de

“Planteamos soluciones que partende los procesos y del análisis de lasnecesidades reales”

Entrevista a Conrad Cardona, director general de SSI SCHAEFER

¿Qué presencia internacionaltiene SSI SCHAEFER?

Es una multinacional alemana, crea-da en 1937, con el cuartel general enNeunkirchen. En su inicio fabricabaestanterías y cajas y en poco tiempose expandió por Europa para dar elsalto a EE.UU. y Asia. Así, nuestrapresencia como fabricante de tecno-logía de almacenaje estática ya eramundial. A finales de los 90 empezóuna estrategia de expansión basadaen adquisiciones, primero con elfabricante e ingeniería de integraciónlogística Noell, luego con el líder dela automatización de preparación depedidos de unidades sueltas Peem,ambas dedicadas a la intralogística ysiguió con la adquisición de un fabri-cante de bases para estanterías

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los procesos y del análisis de lasnecesidades reales. Y a partir de ahí,dado que, salvo carretillas, práctica-mente tenemos de todo, ya encontra-remos los componentes logísticosque nos permitan dar una soluciónadecuada.

¿Cómo ve el panorama económico y cómo se enfrentan a los retos del mercado?

La situación es conocida por todo elmundo y no voy a descubrir nadanuevo. Sin embargo, pertenecer a ungrupo internacional con tanta implan-tación, nos permite tener una empre-sa totalmente saneada. En este sen-tido, si bien el sur de Europa estásufriendo las consecuencias de lasituación actual, los dos últimos añosSudamérica y Asia han mantenidoabsolutamente a flote el barco yahora ya Alemania y el centro deEuropa están prácticamente recupe-rados, a nivel de lo que es nuestronegocio de proyectos, hasta el puntode que empezamos a palpar los típi-cos colapsos de recursos de la cen-tral por la carga de trabajo que hay.

Nuestra situación particular, dadoque el grupo tiene tanta implantacióninternacional, es que no podemossalir de los límites de lo que es lapenínsula y por tanto estamos aboca-dos a trabajar en este mercado. Sinembargo hay sinergias con otras

delegaciones que nos permiten aco-meter proyectos como, por ejemplo,el que hicimos el año pasado enMéxico, de la mano del hub sudame-ricano, o el que vamos a hacer a fina-les de este año en Sudáfrica, de lamano del hub en Dubái. Por ello,aunque el mercado local está comoestá, buscamos nuestras vías inter-nas dentro del grupo para poder aco-meter proyectos interesantes.

¿Qué novedades han presentadoen el Salón Internacional de laLogística y de la Manutención deBarcelona?

Una de las últimas empresas quehemos incorporado es Meiko, espe-cializada en el negocio de solucionesde transporte aéreo, muy vinculada alsector textil, y también para el trans-porte de unidades sueltas.

Gracias a ello, se ha desarrolladoconjuntamente una solución para ele-commerce denominada FulfilmentFactory, basada en una tecnologíade clasificación que denominamosMatrix, que permite desacoplar el pic-king del resto de operaciones hastael empaquetado, de forma que el pro-ceso global es independiente de laestructura del pedido, adaptándosede forma natural a los continuos cam-bios que la fluctuación de pedidos detipo B2B o B2C provoca. Esto permi-te utilizar este tipo de tecnologíaspara cualquier solución de venta porcorreo o internet.

Por eso hemos presentado en elExhibition Village del SIL Barcelonala solución innovadora FullfilmentFactory.

www.ssi-schaefer.es

“Hemos sido muy selectivos a la horade traer soluciones, sobre todo aquellas

que o bien no están presentes o quetienen alguna diferenciación en calidady tecnología que las hacen interesantes

para el mercado”

“Hemos sido muy selectivos a la horade traer soluciones, sobre todo aquellas

que o bien no están presentes o quetienen alguna diferenciación en calidady tecnología que las hacen interesantes

para el mercado”

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Se trata de un enfoque nuevo para la preparación de pedidos Split Case adap-tado particularmente a los retos modernos de los canales múltiples de venta ydistribución. Los sistemas tradicionales normalmente están optimizados para uncanal de distribución específico. Fulfilment Factory facilita a un centro de distri-bución el procesamiento eficiente de los más variados tipos de pedidos, como

los del e-commerce y del comercio minorista. Además es apta para el handling de diferentes marcas e incluso gamasmuy variadas de productos dentro del mismo centro de distribución.

Las compras por internet plantean una serie de nuevos retos para los proveedores. Estos incluyen la necesidad de lamanipulación de devoluciones, la puesta a disposición de una selec-ción ampliada con un número mayor de artículos en stock, la necesi-dad de garantizar la rápida entrega de pedidos recibidos, así como lacapacidad de enfrentar de manera eficiente las variaciones considera-bles de las cargas de trabajo diarias y estacionales. Debido a otrastendencias actuales como los cambios rápidos que se producen en lamoda y en el desarrollo de productos, los productos a almacenar enun centro de distribución no son de larga vida, lo que significa un retocasi insuperable en términos de la colocación de los productos en lossistemas de almacenaje tradicional.

Fulfilment Factory facilita una reducción considerable de los gastos deprocesamiento de pedidos muy pequeños y además crea la posibili-dad de manejar, con un grado de eficiencia igualmente alto, una mezcla variable de pedidos más grandes del comer-cio minorista y pedidos directos más pequeños en cualquier combinación. Un sistema del tipo Fulfilment Factory nor-malmente incluye un módulo flexible de búfer dinámico. Esto se puede utilizar para varios propósitos, pero sobre todopara la manipulación de devoluciones completamente automática, así como para la extracción y el almacenamientode piezas individuales.

Ya que Fulfilment Factory alcanza el mismo grado de eficiencia en el procesamiento de pedidos pequeños y grandes,se presenta como una solución fiable con respecto al futuro y a los cambios imprevisibles de las estructuras comer-ciales. Estos pueden incluir variaciones en la cantidad de SKU, la distribución o la cantidad de diferentes tipos de pedi-dos a procesar por día. El sistema es fácilmenteampliable y puede ser adaptado posteriormente eintegrado con otras tecnologías como los transeleva-dores o los sistemas de empaquetado automáticos osemiautomáticos.

En el marco del Fulfilment Factory de SSI Schaefer sehan aplicado diferentes innovaciones y tecnologías.Se usa un sistema de transporte aéreo con carriersestándar aptos para ser equipados con transpondersRFID. La mayoría de las soluciones de manipulaciónde materiales para este sector manejan cartones ocubetas. Fulfilment Factory maneja todos los artículosindividualmente, en bolsas separadas, y por eso escapaz de transportar, acumular y proporcionar losartículos en la secuencia correcta según los requeri-mientos del caso.

Fulfilment Factory, una solucióninnovadora para la preparación de

pedidos Split Case

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Ibercisa se sitúa a la vanguardia en diseño de maquinaria naval con el software de AnsysLa compañía referente en el sector naval español, Ibercisa, ha optado por uti-lizar la plataforma de software de simulación de Ansys, compañía especializa-da en el desarrollo de software de simulación para ingeniería, para el diseñarla maquinaria de cubierta de las construcciones V085 y V086 del astilleroArmon de Vigo. Este software de simulación ha permitido afrontar el procesode diseño de maquinaria offshore de altos requerimientos y prestaciones,acortando el proceso diseño y desarrollo para su puesta en el mercado.

En concreto Ibercisa ha utilizado la plataforma de simulación Workbench deAnsys para realizar el cálculo estructural de las maquinillas de remolque quese instalarán en la cubierta de dos remolcadores del tipo AHT que se estánconstruyendo para la empresa holandesa Heerema Marine Contractors.

Ibercisa es el fabricante español de maquinaria de cubierta que tiene adjudi-cado el contrato para suministrar toda la maquinaria de cubierta de las cons-trucciones del astillero vigués. El principal reto del proceso de diseño erapoder analizar distintos casos de carga para una misma geometría de proyec-to y acceder simultáneamente a ellos, para interpretar y comparar los resulta-dos. Gracias al software de simulación, la compañía ha podido optimizar losespesores y disposición de los elementos de las maquinillas y crear un mode-lo en 3D que facilita el manejo de los contactos entre piezas, que puedensobrepasar los 500 en algunos modelos.

El software de simulación de ANSYS permite observar no sólo el resultadoglobal de la máquina, sino la interacción entre sus diferentes partes con faci-lidad y exactitud, minimizando así los altoscostes de fabricación, la inversión de tiempoy los riesgos de los fenómenos físicos queimplica la producción de prototipos físicos.

www.ibercisa.comwww.ansys.com

Alimentación híbrida para lasgrúas RTG de KonecranesEl fabricante de grúas presenta unanueva alternativa de alimentaciónhíbrida (diesel/eléctrica) para susgrúas pórtico sobre neumáticos(RTG), que permite reducir el consu-mo de combustible diesel hasta enun 60 %. Con esta nueva opción,Konecranes ofrece una completagama de posibilidades de alimenta-ción para grúas RTG: paquete de ali-mentación híbrido, sistema de ahorrode combustible diesel y dos alternati-vas de alimentación eléctrica (enro-llador de cable y barra conductora).

Los clientes pueden así elegir el tipode alimentación en función de lasnecesidades de su negocio. Elpaquete de alimentación híbrido y elsistema de ahorro de combustibleofrecen la flexibilidad de la alimenta-ción diésel, mientras que las alterna-tivas eléctricas aportan las ventajas yla comodidad de la electricidad (eli-minación del diesel y reducción detareas de mantenimiento, ruidos yemisiones).

www.konecranes.com

Cada vez son más las empresas de ingeniería que utilizan software de simu-lación para el diseño de productos o el desarrollo de procesos industriales.Logran ser más rápidos que la competencia optimizando los procesos de des-arrollo y fabricación. Pueden predecir y analizar el comportamiento del pro-ducto en todo su ciclo de vida desde la fase de diseño y evaluar mayor núme-ro de iteraciones o reducir pruebas con prototipos físicos, lo que acorta eltiempo de puesta en el mercado, además de permitir mejoras significativas enel producto final, beneficiando claramente a la compañía.

La simulación para la ingeniería es una de las ramas de la ingeniería que másrápido está creciendo en el mundo. Consiste en la aplicación de herramien-tas de software al proceso de diseño, permitiendo probar virtualmente el ren-dimiento operacional de diseños existentes o potenciales para productos oprocesos. Este conocimiento permite a los ingenieros optimizar rápidamenteproductos y procesos, acelerando el tiempo de diseño y desarrollo, reducien-do costes y contribuyendo a la eficacia del producto.

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de lo que era antes de la crisis.Con las evidentes oportunidades deinversión de capital, sobre todo, enlos mercados emergentes, las orga-nizaciones líderes están más dis-puestas que nunca a ganar la batallade la competitividad global.

Para ello, es necesario que primerohagan frente al extraordinario creci-miento de la complejidad que se pro-duce en el seno de sus organizacio-nes. Según el estudio de IDCManufacturing Insights, más del 50%de las compañías de este ramo espe-ra que el nivel de complejidad crezcade forma significativa en los próximostres años y que ventas, operacionesy TI sean las tres áreas de negociodonde este incremento será más patente.

Las tecnologías de la Información, engeneral, y en particular, los sistemasde planificación empresarial o suacrónimo ERP, son claves para redu-cir la complejidad y eliminarla de susprocesos operativos y sistemas. Elsector de la maquinaria y equipa-miento industrial comprende que tra-baja con sistemas de TI inadecuados,que necesitan superar la fragmenta-ción actual de su sistema y animarsea formar un entorno más colaborativo,con mayor visibilidad e inteligencia dela información tanto hacia dentro (laempresa) como hacia fuera (cadenade suministro). De hecho, el estudioelaborado por IDC, muestra que el60% de los encuestados cree que sussistemas de TI son poco efectivos oadecuados para soportar los desafíosactuales del negocio. Estas organiza-ciones sienten que carecen de infor-mación a tiempo para tomar decisio-nes clave debido principalmente aque los datos están dispersos enmuchos sistemas de TI.

Y es que, aunque las organizacionesde esta industria consideran que elERP es vital para el negocio, laamplia mayoría no está completa-mente satisfecha con el sistema conel que trabaja. Cerca del 70% consi-dera que su sistema de ERP no lepermite tomar decisiones más rápida-mente para facilitar procesos, adap-tarse a las nuevas condiciones delmercado o negocio y mantener loscostes bajo control. En los últimosaños, la industria ha tenido que hacerfrente a una gran incertidumbre en losmercados, generada por una fuertereducción de los gastos y el incre-mento de la competencia. Con el

Soplan nuevos aires en la planificación derecursos del sector de equipamiento industrial

Leo Bensadón, director general de Infor Iberia

El sector de la maquinaría y elequipamiento industrial es intensivoen capital, cíclico y tiende a reflejarde forma significativa cualquiercircunstancia negativa en la econo-mía, sobre todo, cuando se produceuna contracción de la inversión.

Tras superar la crisis de 2008/2009,el sector vuelve al volumen de ingre-sos y márgenes de ganancias deantes de la crisis, gracias a que,durante este período, las empresashan asumido la reestructuración desu negocio, centrándose en produc-tos de valor añadido y servicios, ycreando organizaciones más globa-les. De hecho, hoy en día, en ciertasregiones, la industria de maquinaria yequipamiento industrial es más fuerte

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“La satisfacción del cliente está emergiendo como elnuevo principio rector para los fabricantes, y que mejorarlava a ser la iniciativa empresarial más importante durantelos próximos tres años”

El papel de las TIC

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cambio de modelo de negocio – defabricar productos a generar servi-cios- las organizaciones de maquina-ria industrial tienen que mejorar sucapacidad para entender dónde va elmercado mediante la mejora de laplanificación de la demanda y laprevisión. Un aspecto que les permi-tirá además saber qué nuevosproductos lanzar y hacerlo en elmomento adecuado, en los lugaresadecuados, con las característicasadecuadas, y con la cantidad y lacalidad adecuadas.

Es cierto que, hoy por hoy, tal ycomo muestra el informe IDCManufacturing Insights, la satisfac-ción del cliente está emergiendocomo el nuevo principio rector paralos fabricantes, y que mejorarla va aser la iniciativa empresarial másimportante durante los próximos tresaños. Conseguirlo exige que laempresa se mantenga cerca delos clientes para crear relacionesmás atractivas, que les permitancomprender mejor sus necesidades,y por consiguiente, adaptar su ofertade productos a una de servicios devalor añadido, que dé respuesta a sudemanda. Pero, ¿cómo lograrlocuando sus sistemas actuales sondemasiado complejos para facilitar laintegración con otras aplicacionesexistentes y además adolecen deprestaciones colaborativas o de

networking social, que incrementenla productividad? Hoy en día, elERP social es inevitable pues, sondemasiadas las oportunidades quepueden surgir con estas herramientaspara los vendedores gracias a los flu-jos de información en tiempo real,la colaboración en grupo y elintercambio y divulgación a losclientes.

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D.L. Internet B-20885-2006ISSN 1886-2330

En la actualidad, las empresas delramo trabajan para mejorar el nivelde servicio que, de un tiempo a estaparte, se ha convertido en factor críti-co que les diferencia de la competen-cia y en este desafío el valor de lossistemas de TI y, en particular, de sussistemas ERP es clave.

www.infor.es

“Las empresas han asumido la reestructuración de su negocio, centrándose

en productos de valor añadidoy servicios, y creando

organizaciones más globales”

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M.SOFT presentasus solucionespara mejorar lacompetitividad La compañía servicios informáticosM.Soft ha aprovechado la plataformadel SIL 2012 para dar a conocer sunueva suite de soluciones tecnológi-cas ERP, TMS, WMS, CRM,Movilidad, Visibilidad y BusinessIntelligence, a una importante afluen-cia de compañías que han manifesta-do su interés por aplicar a sus nego-cios estas herramientas tecnológicasde última generación con las queimpulsar su competitividad y mejorarla gestión de sus procesos de trans-porte y logística. Para la M.Soft, setrata de un mercado en continuademanda de soluciones tecnológicasde resultados probados y eficaces,siendo aquellas destinadas a lasgestión integral de las operacionesasí como a la movilización de proce-sos con dispositivos multiplataforma(Android, Windows Mobile,Blackberry o iPhone/iPad), las quemás interés han suscitado.

www.msoft.es

Acuerdo para la creación de un nuevosistema de gestión de energías renovables y cogeneraciónEnérgya-VM, la unidad de gestión y comercialización de la división de ener-gía del Grupo Villar Mir (VM Energía), ha firmado un acuerdo con la consulto-ra española Cognicase Management Consulting (CMC) para el desarrollo con-junto de una solución que mejora y optimiza la gestión y el gobierno de suCentro de Control de Generación (CCG) de energías renovables y cogenera-ción, adscrito a Red Eléctrica Española (REE). El acuerdo ha dado lugar auna nueva plataforma de gestión, que aúna las soluciones tecnológicas devanguardia de CMC con la importante inversión en infraestructuras de hard-ware de Enérgya-VM y su conocimiento del mercado eléctrico. Todo ello per-mite a la empresa energética alcanzar una posición relevante en el sectordesde la cual abordar nuevos servicios y negocios, permitiéndole aumentarmuy significativamente el número de plantas a monitorizar. Actualmente,Enérgya-VM cuenta con 150 plantas-cliente y gestiona 2.000 MW distribuidosen plantas de energías fotovoltaicas, eólicas, hidráulicas, biomasa y cogene-ración.

Con este acuerdo CMC se convierteen proveedor tecnológico de una delas principales comercializadorasindependientes de electricidad ennuestro país y refuerza su posiciónde liderazgo en este tipo de solucio-nes tecnológicas en España, convir-tiéndose en un referente obligadoen cualquier proyecto de gestión deeste tipo de energías.

www.energyavm.es www.grupocmc.es

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La compañía europea especializada en la distribuciónexpress de mercancía paletizada, ha confirmado quedurante el presente año crecerá en torno al 14% graciasa su apuesta por la excelencia en el servicio y la imple-mentación de nuevos servicios, como la conexión con lasIslas Canarias, o la implementación de nuevos hubsregionales.

Tony Llatas, presidente de Palletways Iberia, explicó quelos ambiciosos proyectos en los que sigue trabajando lacompañía tienen como finalidad la excelencia en el servi-cio. En la misma línea se expresó Luis Zubialde, conseje-ro delegado de la red ibérica, al afirmar que dentro de laestrategia actual está “un plan de acción hacia la conse-cución de un servicio garantizado a todos los clientes”.De hecho, indicó que “ponemos en valor la excelencia enel servicio en contraposición con la dinámica de preciosaberrantes en el mercado”.

Actualmente, tras seis años de presencia, la red ibéricacuenta con 62 miembros, siendo la primera red especiali-zada y exclusiva de distribución express de mercancíapaletizada. A través de un hub nacional, situado en Alcaláde Henares (Madrid) y un hub regional, en Zaragoza, sedistribuyen 2.300 palets diarios. A nivel europeo,Palletways suma en todas sus redes domésticas (ReinoUnido, Irlanda, Italia, Benelux, Alemania e Iberia) más de300 miembros, un movimiento conjunto de 26.000 paletsdiarios y ha alcanzado en este 2012 una cifra superior alos 6,3 millones de palets ya distribuidos.

Zubialde comentó que entre los próximos proyectos en

Iberia, ade-más de lapuesta enmarcha delservicio aCanarias, hay que destacar un hub regional en Andalucíapara el mercado intra-regional del sur de España, y estáen estudio la conveniencia de un hub internacional en lafrontera entre España y Francia que permita una mayorconsolidación de flujos de importación y exportación, loque de hecho sería una conexión directa Madrid-Zaragoza-Europa.

Palletways implementará en el hub de Alcalá de Henaresel “Scan Archway”, una tecnología de desarrollo propio.Se trata de un arco de lectura que identificará todos loscódigos de barras de la mercancía cuando los camionesentren y salgan de las instalaciones. Esa información secomplementa con el desarrollo de la tecnología IT Portala través de Internet apoyada en el POD Mobile, es decir,la conformación on-line de todas las entregas en elmomento del servicio, el PalletConnect, que posibilita elcontrol desde origen de la mercancía por parte del clien-te, y el Costumer Billing, que permite para el cliente la fac-turación con todo detalle, on-line y con comprobantes físi-cos de la entrega realizada.

La última novedad fue la nueva identidad corporativa pre-sentada por Jesse Wijnberg, Brand & CommunicationsManager de Palletways Europe

www.palletways.es

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Palletways crecerá en el 2012 graciasa la excelencia en el servicio

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3 17 6 86 7 9 49 8

Horizontales:

1.- Filósofo griego, alumno de Sócrates ymaestro de Aristóteles. Sur. 2.- Mezcla degases que constituye la atmósferaterrestre. De esta manera. 3.- Distingue alos gatos bien criados. 4.- Dore. Secreción.5.- Transferir una carga a otra persona.6.- Al revés, figura clave en el ajedrez.Nota musical. 7.- Sur. Griterío. 8.- Anillo.Instrumento musical de cuerda.

Verticales:

1.- Portaequipajes. Asidero. 2.- Atasen.Símbolo matemático del radio de unacircunferencia. 3.- Elemento químico quecombinado con el oxígeno constituye unveneno violento. 4.- Río del sur de Francia,que nace en España y discurre por elRosellón. Contracción gramatical. 5.- Oeste.Persona desprovista de sentido moral. 6.- Hortalizas de suculenta raíz. Nota musical.7.- Parlamentario, miembro de la cámara alta. 8.- Granero. Labra la tierra.

Crucigrama

PLATONS

AIREASI

CASCABEL

OSEMONO

ENDOSA

ONIERDA

SCLAMOR

AROLISA

8 54 5 1 3 9

5 8 7 65 1 8 2

29 3 6 4

3 6 1 26 2 3 9 12 7

Sudoku

Soluciones

Principiante

Medio

Principiante Medio

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479358162

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237815496

894726315

743682951

618579243

925421678

Rellene las casillas de los módulos de 9 recuadroscon cifras del 1 al 9, sin repetir ningún número en lamisma columna, fila y módulo.

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129485376Las carreras universitarias con más salidas profesionalesAdecco Professional, la división del Grupo Adecco especializada en la selección deperfiles cualificados, e Infoempleo promueven el III Informe Carreras con más sali-das profesionales, un análisis de las titulaciones con mayores salidas profesionalesen la actualidad así como una guía de consejos para tener éxito a la hora de tomar tan importante decisión.

Según este informe, en 2011 de las más de 750.000 ofertas de empleo cualificado a las que tuvieron acceso, casi lamitad requirieron una titulación universitaria concreta, lo que supone que los universitarios siguen liderando la ofertade empleo cualificado. Por debajo de este tipo de ofertas, un 20,53% del total requieren titulados en FormaciónProfesional o Bachillerato y un 30,46% de las ofertas no especifica titulación.

También, se deduce que Ingeniería Industrial se erige como la titulación que más solicitan las empresas en sus ofer-tas de empleo cualificado, desbancando de esta manera a Administración y Dirección de Empresas (ADE), que habíaliderado el ranking en los últimos años. Tras ellas, Informática e Ingeniería Técnica Industrial ocupan la tercera y cuar-ta posición del ranking. Los informáticos duplican su presencia en la aportación a la oferta de empleo con respecto a2010, mientras que los ingenieros técnicos industriales la ven disminuir ligeramente. Después, aparecen titulacionescomo Economía, Derecho o Medicina, quienes tradicionalmente eran más solicitadas por el mercado de trabajo y queahora ven como descienden las ofertas con respecto al año anterior.

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