edicio-240931006D1394EB-4AD9-473D-A2C1-317DA5084099_27062015__CAR20150627

DEFENDERDEFENDER67 años y dosmi

llones de unidades

del ícono todoterreno

ENTREVISTA: Luis Moya, el gran copiloto de rallyJunio 27 / 2015 1 189

2 » carburando » 27 de junio del 2015

El reloj es digital y muestra infor-

mación relevante del vehículo.

La motocicleta luce un tubo

de escape con cuatro salidas.

dos ruedas

Las sensaciones al trans-portarse en una motoci-cleta siempre dependendel conductor, o casi siem-pre, pues él tiene el poder

de acelerar a gusto.Pero, en ocasiones, esta regla se

rompe con modelos como la nuevaPGM-V8, creada por la irma aus-traliana que lleva el mismo nombre.Y es que es imposible mantener unestilo de conducción tranquilo y re-lajado con esta V8 por toda la po-tencia contenida en su motor.

Este ejemplar fue producido porPaul Maloney, junto a un equipo de

ingenieros procedentes del Mo-toGP, del campeonato mundial deSuperbikes y de la Fórmula Uno,quien buscó crear un modelo purosin ninguna asistencia al conductor.

La PGM está equipada con unpropulsor 2,0 V8 capaz de gene-rar 334 HP a 12 800 revolucionespor minuto y un torque de 214 Nm a9 500 rpm. Para dosiicar todo estepoder, la marca la dotó de una ca-ja de cambios secuencial de seisrelaciones. Además, su diseño sedestaca por tener formas robus-tas y muy deportivas.

Fuente: www.diariomotor.com

La principal ‘joya’ de la creación de la irma PGM es su motor V8.Esta motocicleta se fabrica artesanalmente y solo bajo pedido.

27 de junio del 2015 » CARBURANDO »3

Editor: Fernando Robayo. Redactor: Cristhian Segarra. Director Gráico: Ponto Moreno,Editor Gráico: Édison Velasco. Editor de Fotografía: Armando Prado. Maquetación: Víc-tor Muñoz Servicios Especiales: Agencias AFP, EFE, DPA, GDA, KRT. Correspondencia:av. Pedro Vicente Maldonado 11515, Apartado 17-01-57 Quito. Telfs. 02 2670-999 y 022670-214exts:5380y5382;e-mail:[email protected];Preprensae impresión:GrupoELCOMERCIOC.A.CARBURANDOesunapublicaciónde GrupoELCOMERCIO C.A.que circula semanalmente en todo el país. Las opiniones expresadas por periodistas,colaboradoresyagentesde informaciónnosiemprecoinciden con las deCARBURANDO,por lo tanto se publican bajo la exclusiva responsabilidad de sus autores. “ ©Derechosreservados2009.GrupoElCOMERCIOC.A.Quedaprohibida lareproduccióntotaloparcial,por cualquier medio, de textos, ilustraciones y fotografías sin autorización expresa delGrupo EL COMERCIO C.A”.

Sobre la base del deportivo inglésAriel Atom 3, la compañía esta-dounidense Rezvani Motors de-sarrolló un impactante biplazaorientado a llevar a esencia de la

velocidad a sus orígenes. Para ello desa-rrolló el Beast (bestia en inglés), un bólidocompacto con 750 kilos de peso y motorde 2,4 litros que, gracias a una doble so-brealimentación (un turbo y un compre-sor volumétrico), desarrolla 500 caballosy alcanza los 100 kilómetros por hora enmenos de tres segundos.

La extraordinaria relación peso/poten-cia de apenas 1,5 kilos por HP se logrógracias a una amplia utilización de la ibrade carbono, que compone toda la estruc-tura del vehículo, incluyendo la del interior.

El único elemento que no está fabricadocon ese material es el equipo multimediacompatible con Apple CarPlay, que estápensado para quienes no quieren renun-ciar al entretenimiento a bordo.

El vehículo carece de techo y de mane-ra opcional puede incluir un parabrisas.

Fuente: elmundo.es/motor

UNA ‘BESTIA’ se apoderóde un bólido compacto

MOTOCICLISMO

RECREATIVO

El universo de motociclistas en las ciudades sue-le ser considerablemente más grande de lo quelas personas imaginan, a partir de la cantidad

de motos que diariamente se ve en circulación porlas calles. Sucede que hay una gran cantidad depersonas que no utilizan la moto como un medio detransporte cotidiano, sino como un vehículo de re-creación y, por tanto, de uso limitado.

Las noches de ciertos días laborables (general-mente miércoles o jueves) o los ines de semanason los momentos preferidos por los motociclis-tas aicionados para salir, juntarse con otras per-sonas que comparten la misma aición y rodar porlas urbes y sus alrededores, como una forma deentretenerse al sentir la emoción sobre dos ruedas.

Y el verano es la época del año que más se pres-ta para ello. No es raro ver a numerosos grupos demotociclistas reunidos en diferentes puntos de laciudad, antes de emprender sus ya tradicionales‘rodadas’ nocturnas, de sábado o de domingo.

El motociclismo es, sin duda, una de las activi-dades de motor más placenteras para quienes lopractican, pero también implica una mayor respon-sabilidad respecto de la propia seguridad y de la delos demás usuarios de las vías.

4 » CARBURANDO » 27 de junio del 2015

PORTADA

El mítico modelode Land

Rover cumplió 67 añosen el mercad

o

internacion

al y lo celebrará con una edició

n especial de

lujo

DEFENDER,su historia

se dibujó enarena

La carrocería del

vehículo está pin-

tada en un color

plata brillante,

muy elegante.

El diseño del vehí-

culo fue realizado

con ayuda de algu-

nos personajes fa-

mosos.

27 de junio del 2015 » carburando »5

La leyenda del Land RoverDefender (Serie I, II y III)terminará deinitivamenteeste año. Después de 67años en el mercado, el ve-

hículo 4X4 insignia de la marca sal-drá de la línea de producción de lafábrica de Solihull, en Reino Unido,por una decisión empresarial.

Tras producirse la unidad dosmillones, los principales directivos

de la irma decidieron desarrollaruna edición especial de este

modelo, que consta de un

solo vehículo, con la cual lo van adespedir de sus seguidores.

El Defender 2 000 000 tendráuna apariencia casi idéntica al mo-delo de producción en serie, perocontará con detalles especíicos ensu ‘look’. La pintura que lucirá la ca-rrocería será de color plata brillan-te, mientras que las aros, el techo,la mascarilla, los retrovisores y lospasos de rueda serán negros.

Además, se podrá observar de-talles únicos como el mapa de RedWharf Bay (donde fue dibujada laidea original del vehículo sobre are-na) en la carrocería, junto a la puer-ta del conductor y en los asientos.En el habitáculo también se desta-ca una placa de aluminio en la queconsta los nombres de las perso-nas que ayudaron a desarrollarlo,como el aventurero y presentadorde televisión Bear Grylls o el expi-

loto de rally Hubert Auriol.El vehículo inició una

serie de presentacio-nes en varios even-

tos de la industriaautomovilística an-

tes de ser subastado enun evento benéico organizado

por la casa Bonhams, el próximo 16de diciembre. El dinero que se re-colecte será entregado a varias or-ganizaciones humanitarias que, du-rante muchos años, utilizaron estemodelo para cumplir con su traba-jo. Actualmente, el último herederode los genes Defender está siendoexhibido en Goodwood Festival ofSpeed, Inglaterra.Fuente: www.landrover.com


MANTENIMIENTO

Dentro de las tareas demantenimiento rutinariode un vehículo, el sistemaeléctrico suele ser uno delos que menos atención

reciben por parte de los usuarios.Esto se debe aquemuchosdesco-nocen su importancia en el funcio-namiento del automotor y, a dife-rencia de los sistemasmecánicos,es tomado en cuenta casi única-mente cuando se presenta un fallo.No obstante, en los vehículos

modernos la electricidad y la elec-trónica desempeñan un papel pre-ponderante y sus sistemas sonmucho más iables y requierenmenos mantenimiento que los deautos con más de 15 años de anti-güedad. Además, quienes realizanlosmantenimientos preventivos enconcesionarios, especialmente,confían en que todos los compo-nentes sean revisadosyatendidos.Juan Carlos Lema, jefe de taller

de Vallejo Araujo, sostiene que enlos vehículosmodernoselmanteni-mientopreventivodel sistemaeléc-trico es más sencillo, pues prác-ticamente se limita a controlar elnivel de agua destilada en la bate-ría demanera periódica, pues es elelemento refrigerante de las placasinternas y tiende a evaporarse.Durante los controles, que ge-

neralmente se hacen cada tresmeses, es importante limpiar losbornes y las partes metálicas cer-canas, pues residuos de ácido sul-fúrico suelen impregnarse en ellasy causar corrosión.Más allá de ello, Lema indica que

el sistema eléctrico requiere queel usuario tenga precauciones ta-

En los vehículos modernos la electrónica controla muchos sistemas. El diagnóstico se hace con escáner.

Más que tareas especíicas para la prevención, se requiere queel usuario tome ciertas precauciones y esté atento a las alertas

EL CUIDADO del sistema eléctrico

les como evitar lavar el motor conmangueras de alta presión, pueseste método puede ser perjudicialpara los sistemas de inyección decombustible y de encendido.Ademásde losdañosque la fuer-

za del agua pudiera causar a cier-tos sensores y conectores sensi-bles, estos componentes puedenllegar a acumular humedad en suinterior, lo cual deriva enproblemasde largo plazo.Algunas conexiones eléctricas

manejan voltajes y amperajes ba-jos que se debilitan aún más y ge-neran fallaselectrónicas.Conel pa-

Es importante no lavar el motor con mangueras de alta presión.

La humedad puede dañar los módulos electrónicos y los contactos.


so del tiempo y las variaciones detemperaturaquegenera la conden-sación en losmomentos en los queel motor está encendido y apaga-do, el cableadopuededeteriorarse.Como consecuencia de ello lle-

gan a producirse cortocircuitosque afectan a losmódulos electró-nicos que controlan ciertas funcio-nes y componentes, causando da-ños severos y costosos.Por otro lado, el sistema eléctri-

co de un vehículo cuenta con lu-ces indicadoras en el tablero quealertan al conductor sobre el malfuncionamiento de un determinadosistema. Lema recomienda que elpropietario o usuario lea el manualdel vehículo para familiarizarse conlos testigos luminosos, lo que indi-can y la acción que se debe tomar.Por ejemplo, cuandoseencienda

la luz indicadora del combustible,de la batería o la de la temperaturadelmotor, el origen es tan diferentecomo lo que se debe hacer.

En el primer caso, el usuario sa-brá que el nivel de gasolina en eltanque es tan bajo que ha llegadoa la reserva, y que probablemen-te tendrá unos 30 o 40 kilómetrosmásde recorrido hasta llegar a unagasolinera antes de que el auto sedetenga.El segundo caso es de una gra-

vedadmoderada. Por lo general, eltestigo luminoso de la batería seenciende cuando hay un daño enel alternador, que es el generadorde energía eléctrica encargado demantener cargada la batería, quea su vez la acumula.Aquí, la luz indica que la batería

dejó de recibir carga y que una vez

que se agote la que hay en su inte-rior los sistemasdejaránde funcio-nar y el vehículo se detendrá. Esopodría suceder en varias horas oincluso en días, pero el conductortiene tiempo de buscar el auxiliomecánico que requiere.El tercer caso es el más serio y

requiere una acción urgente, puesel sobrecalentamientosuelecausardaños graves. Si la luz de la tem-peratura del motor se encienderepentinamente, el conductor de-be orillarse y apagar el vehículo demanera inmediata paranocompro-meter la integridad del vehículo.Estos son solo tres ejemplos

de alertas que el sistema eléctri-co del vehículo emite cada vez quedetecta el funcionamiento anómalode uno de sus componentes. Co-nocerlas ayuda a saber cuál es elorigen del problema, lo que puedecausar al vehículo y, sobre todo, asaber qué es lo que se debe hacerpara evitar daños posteriores.

La batería generalmente se revisa cada tres meses. Se completa el

agua destilada de las celdas y se limpia la sulfatación de los bornes.


Fernando Robayo C.Editor CARBURANDO

El español Luis Moya es, in-dudablemente, una de laspersonalidades más re-conocidas del rally mun-dial. Durante 15 años fue el

copiloto de su compatriota CarlosSainz y juntos consiguieron dos tí-tulos mundiales, cuatro subcam-peonatosycinco tercerospuestos.Como actual embajador de Vol-

kswagenMotorsports, hacepocosdías fue invitado a la convención deventasyposventade importadoreslatinoamericanos de la marca ale-mana que se realizó en Quito. Allí,MoyaconversóconCARBURANDOsobre algunos aspectos relaciona-dos con el automovilismo de ruta,su trayectoria deportiva y suactualfunción en Volkswagen.Además del conocimiento de

su función, ¿qué otras cualida-des debe tener un copiloto?Loprincipal es tenerunagranca-

pacidadde trabajo. ConCarlos esoeraalgoobligadoporqueasu talen-to extraordinario como piloto uníauna capacidad de trabajo brutal.También hay que tener una enor-mecompenetración con la personaque se tiene al lado. En la historiadelMundial deRally los equiposquehan sido exitosos son aquellos quehan estado mucho tiempo juntos.¿Es importante que piloto y copi-loto sean amigos?Lo es. Carlos y yo siempre tuvi-

mos una gran relación. Yo lo con-sidero mi mejor amigo porque conél hepasadomucho tiempo. Enton-ces la relación no solo se limita alo profesional sino que trasciende

Moya estuvo en Quito por

primera vez y espera que

no sea la última.

Tras una exitosa trayectoria en el rally mundial, el español recorreel mundo con VW y forma a equipos a partir de su experiencia

LUISMOYA, el copiloto embajadorENTREVISTA

Es una magníica noticia saberque Toyota volverá en el 2017 y megustaría que algún día ingrese Ge-neralMotors.Mientrasmásmarcasestén presentes es mejor para lacompetitividad. Por ahora, el RallyMundial atraviesa uno de losmejo-res momentos de su historia, concuatro marcas compitiendo.¿Cómo fue su transición de co-

piloto a directivo?En el 2002 yo decidí dejar el

Mundial de Rally. Me tomé un tiem-po y al año siguiente me llamaronde Subaru para ser director de-portivo del equipo y me gustó laidea. Después estuve en la jun-ta directiva de la Federación Es-

a otros ámbitos. Pero después depasar tanto tiempo juntos se pue-den generar fricciones. Nosotrosfuimos compañeros durante 15años y pasamos muchas cosasbuenas y malas juntos.¿Cuánto ha cambiado el Mun-

dial de Rally desde los años en losque Carlos y usted competían?Muchísimo.Haygentequemedi-

ce que el rally eramejor en nuestraépoca, pero digo que no, que sim-plemente era diferente, porque nohabía teléfonos celulares ni Inter-net, y cuandosenospresentabaunproblemadebíamosbuscarunaso-lución inmediata conmenos recur-sos. Pero en otros aspectos ahora

hay más limitaciones. Antes se lle-vaban 3 000 neumáticos para unequipo de tres autos y ahora 300;sepodía utilizar unnúmero ilimitadodemotores por temporada y ahorasolo tres por cada auto, etc. Perotodo esto no es ni mejor ni peor.¿Cuánto influyó la crisis mun-

dial del 2008 en el deporte motory particularmente en el rally?Mucho, sobre todo en las mar-

casquedejarondeparticipar. Afor-tunadamente eso ha cambiado yde un campeonato en el que soloquedaron Ford y Citroën pasamosa uno con cuatro constructores,cuando se sumaron Volkswageny Hyundai.


pañola de Automovilismo; trabajécomo embajador del Rally de Jor-dania y ayudé a organizar el Rallyde Cataluña, así que también co-nozco el mundo de los rallies des-de la parte directiva y organizativa.A partir de la experiencia de per-der su tercer campeonatomundialen Gran Bretaña por un daño en elmotor, a 400 metros de la meta,usted reivindicó el segundo lugar.¿Cómo fue eso?

No me gusta cuando escuchoaquello de que el segundo es elprimer perdedor, porque creo queuno puede perder o le pueden ga-nar, pero son dos cosas muy dife-rentes. Uno pierde cuando no hacelas cosas bien, pero cuando las ha-ce bien y otro las hace mejor, unodebe irse a dormir tranquilo. En esecaso no se es un perdedor en abso-luto, aunque normalmente le gusta

estar en lo más alto del podio. ConCarlos aprendí que en la vida hayque darlo todo siempre, para noarrepentirse después.¿Por qué rechazó la invitación

de Sainz para correr el Dakar?Cuando competíamos en el Mun-

dial de Rally, Carlos me decía quecuando lo dejáramos deberíamoscorrer un Dakar. Yo le dije que noporque me parece una competen-

cia demasiado intensa. Cuando elfue a Peugeot me llamó y me hizouna gran oferta, pero no estoy ca-pacitado para eso. Ya no me llamala atención competir por puntos opor un título. Lo hice muchas veces,pero ya no tengo ganas.En qué consisten sus labores

actuales en Volkswagen?Hago una especie de coaching,

formo a la gente y es un trabajo

que no implica ninguna presión. Mereúno con personal de concesiona-rios, directivos de la marca, perio-distas, etc., y les explico cómo fun-ciona un rally desde adentro.

También doy conferencias quese basan en tres ejes: lograr obje-tivos, tomar decisiones y ser posi-tivos. Yo siempre he sido positivoen mi vida y tengo muchos ejemplospara demostrarlo.

Moya y Sainz compitieron para

varias marcas, entre ellas Toyo-

ta, Porsche y Volkswagen.

Fotos: Fernando Robayo y archivo / CARBURANDO

SOLOCONTUDIARIO

*Precio incluye IVA.Hastaagotar stock.

Mazda323

/ColeccionesElComercio /ColecElComercio

El verdadero poder de unauto

es el poder de su recuerdo

Mis AutosQueridos2

Auto a escala 1:43 + Fascículo

Este jueves2 de julio


Telmo Arévalo CuestaRedactor invitado

Durante mucho tiempo,el imaginario común y lacostumbre identiicaroncomo “indios colorados”a los miembros de la co-

munidad tsáchila, nombre real delgrupo indígena asentado en el bor-de occidental de la cordillera de losAndes, donde comienza el litoralecuatoriano.

Dicho título derivaba del hechode que los varones de aquella et-nia utilizan una mezcla de achiotecon leche de santí para formar unapasta que se la untan en el cabe-llo, dándole una formaconsistente,(a modo de casco) a cuyo procesollaman embijamiento. Además, conese colorante también cubren par-te de su cuerpo.Los tsáchilasmantienenmuchas

de sus tradiciones, costumbres yleyendashasta nuestrosdías, aun-

queparte de suautenticidad, comoes la vestimenta, se haya occiden-talizado, especialmente en los jóve-nes. Sin embargo, algunos de ellosconservancasi inalterados los ras-gos que caracterizaron a sus an-cestros.Ese aspecto folclórico es lo que

más llama la atención e invita a visi-tarlos, a compartir con ellos y has-ta adisfrutar devarios aspectosdesu cultura, tales como lamúsica demarimbaysus rituales chamánicos

En un punto central del Ecuador se encuentra esta comunidad, re-conocida por su colorido y por sus rituales de sanación espiritual

LOS TSÁCHILAS, un pueblo cálido

TURISMO

con los que ayudan en la soluciónde sus problemas espirituales aquienes así lo creen.¿Cómo llegar? Desde Quito se

pueden utilizar dos rutas. La pri-mera opción es tomar la Paname-ricanaSur, llegar hasta LaYdeAló-ag y desviarse hacia la derechaporla carreteraE20, unamuybuenavíade cuatro carriles que llega hasta lapoblación de Tandapi.Desde ahí se deben tomar pre-

cauciones, ya que la vía es peligro-

Las comuni-

dades reci-

ben turistas

nacionales y

extranjeros.


sapor lo sinuosodel trazado, por elfuerte uso que hace de ella el trái-copesadoyporqueel clima lluviosode la zonamantiene latente la posi-bilidad de derrumbes.

Desde Tandapi la vía se reducea dos carriles, uno por lado. 30 ki-lómetros más adelante se sitúa laparroquia deAlluriquín, 25 antesdellegar a Santo Domingo.

La segunda opción parte desdeel norte de Quito, tomando la auto-pistaManuel CórdovaGalarza has-ta llegar al redondel delmonumentoa la Mitad del Mundo. Desde ahí sedebe seguir por la carretera E28,que por Calacalí lleva a Nanegalito,San Miguel de los Bancos, PuertoQuito y la Independencia, y desdeesta última población se debe to-mar a la izquierda por la carreteraE20, para llegar a Santo Domingo.

En ambos casos las rutas ofre-cen paisajes impresionantes, concerros altos y de una vegetaciónfrondosa muy verde. Ríos, casca-das espectaculares, lores y aves

de muchos colores son parte delmaravilloso entorno.

Ya en Santo Domingo, varias co-munidades tsáchilas repartidas alos costados de la carretera que vahaciaQuevedo invitan aconocerlaspormedio de letreros. Se destacanlos apellidos Aguavil, Calazacón yGende, entre otros.

Allí llaman la atención su vesti-menta típica, de colores muy lla-mativos, el melodioso sonido queproduce la marimba tocada pormanos expertas y el movimientode las personas al bailar.

Pequeñas y variadas artesanías,sus viviendas tradicionales, los ri-tuales religiosos, su lenguaje autén-tico (tsáiqui), e inclusive su alimen-tación, harán que sintamos que elhaberlos conocido valió la pena.

En lasmismas comunidades haysitios para comer. Ellos ofrecenplatos a base de pescados y plá-tanos amasados, colocados sobreuna hoja de bijao (planta de hojasanchas típicas del sector). También

hay sopas como el sancocho, queesplátano verde en trozos, hervidojunto con carne dediversos anima-les; y otrosplatoshechosabasedeharinas. Para beber hay malá, quees una especie de cerveza hechade maíz o yuca fermentados.

En Santo Domingo hay restau-rantes de todo tipo de comida,

donde se puede encontrar varia-dos platos de la gastronomía se-rrana y costeña. En cuanto a hos-pedaje, la oferta es muy variada.Existen muchos hoteles y hostalesque cuentan con piscinas e hidro-masajes, lo cual ayuda al turista arefrescarse, dadoel climacalurosode la ciudad.

Muchas personas acuden a los chamanes para limpiar sus energías.


Los estadounidenses se han volcado al mercado de autospara comprar los modelos más poderosos y deportivos

Una ‘batalla’ nunca antesvista se vive en EstadosUnidos. Las calles sonlos escenarios de estadisputa y los principales

‘combatientes’ son el Ford Mus-tang, el Chevrolet Camaro y el Do-dge Challenger.Y es que en los últimos años,

tras haber superado la crisis eco-nómica del sector automovilísti-co del 2009, los tres productoresde vehículos más importantes deese país se han recuperado no-toriamente. Uno de los factoresque más ha aportado a esta me-joría es el incremento en las ven-tas de losmodelos deportivos y dealto rendimiento.Es por eso que, por ejemplo,

Ford presentó en el Salón Interna-

modelos de estas marcas como elChargerSRTHellcat, el nuevoViperACR o el futuro GT de Ford.En este sentido, el grupo Fiat

Chrysler (FCA) anunció que suejemplar Hellcat ha superado to-das las expectativas en el merca-do. Equipado con un motor so-brealimentado de 6,2 litros HEMI,este superauto es capaz de desa-rrollar 707 caballos de potencia,una cifra que lo convierte en unode los ‘muscle car’ más poderososy vendidos de la historia.General Motors tampoco quiso

quedarse atrás y puso a disposi-ción de sus clientes el ZL1 2015con un motor en V8 sobrealimen-tado que genera 580 HP y el Z/28.

cional del Automóvil de Norteamé-rica (Naias), en Detroit, la divisiónFord Performance. Este departa-mento está a cargo del desarrollo,producción y comercialización delas versionesmásdeportivas ypo-tentesde losvehículosde lamarca.SegúnDavePericak, director de

esta nueva unidad, el ritmode ven-tas de este tipo de bólidos en Es-tados Unidos ha superado el delresto del mundo. “Las ventas hanaumentado un 70% desde el 2009ensuelo estadounidense,mientrasque en Europa, el aumento ha sidodel 14%apesar de la crisis econó-mica en el continente”, reveló.Pero la disputa por apropiarse

del mayor número de ventas pa-rece extenderse también a otros

Todo esto ocurre en unmomen-to en el que el sector está concen-trado en la producción masiva devehículos híbridos, eléctricos y, engeneral, de reducido consumo decombustible.La prioridad hasta el momento

había sido reducir los costos demantenimiento,mejorar el de-sem-peño de los automotores y reducirel impacto ambiental en el planeta,objetivos que parecieran oponersecon la tendencia en elmercadoqueestá vigente en la actualidad en elpaís del norte.

Fuente: EFE

EE.UU. se rinde ante los superautosMERCADO

El Challenger s

uperó todas

las expectativas de ventas.

El FordMustang

tendrá nue-

vas versiones más potente

s.

General Motors present

ó la

sexta generación del Cam

aro.


La irma australiana lanzó al mercado su primer modelo deproducción en serie para circuito con una potencia increíble

QuantumGP700, una ‘bala’ costosa

superauto1. El Quantum GP700 tiene

una igura atlética que va

acorde a sus prestaciones.

2. En la parte trasera se des-

taca el alerón que le da esta-

bilidad y adherencia al auto.

3. El habitáculo y sus ocu-

pantes están protegidos por

unas barras antivuelco.

4. Los retrovisores cuentan

con un diseño moderno,

elegante y deportivo.

Los circuitos son su hábitatnatural, las grandes veloci-dadessonsu formadeviviry las emociones extremasson parte de su espíritu.

Indomable, así es el carácter dellamante Quantum GP700, la pri-mera creación en serie de la irmaaustralianaque llevaelmismonom-bre. Este bólido fue lanzado recien-temente al mercado internacionaly su objetivo es consagrarse co-mo uno de los autos favoritos paracorrer en circuitos profesionales.

Aunque la marca también ha se-ñalado en comunicaciones recien-tes que podría ser homologadopa-ra su uso urbano. Es por eso queeste modelo promete una conduc-ción pura, según sus creadores,quepuede ser experimentadaden-tro y fuera de las pistas.

Su principal característica es su‘monstruoso’ poderío, si se anali-

za la relación peso / potencia. Y esque este superauto está equipadocon un motor de 2,7 litros de cua-tro cilindros y sobrealimentadopordos compresores. Este sistemadepropulsión le permite generar unapotencia total de 710HPyun torqueinal de 684 Nm.

Graciasal usodemateriales livia-nos, comoel aluminio y el carbono,que se encuentran en el chasís, elQuantum GP700 pesa únicamente700kilogramos (sunombresebasaen esta característica).

Este dato especíico aporta asus prestaciones, ya que puedeacelerar de0a 100km/hen tansolo2,6 segundos, de 0 a 160 km/h en 5segundos y alcanzar una velocidadmáximade320km/h.Además,pue-de generar hasta 2,6Gde fuerza la-teral en las curvas lentas.

Todo el poderío generado por elmotor va a las ruedas traseras, a


través de una caja de cambios se-cuencial de seis velocidades, paraque se facilite la maniobrabilidaddel bólido a altas velocidades.Otro de los puntos más altos en

este ejemplar, según sus creado-res, es la suspensión independien-

te que incorpora. Esta característi-ca le conieremucha comodidad almodelo sobre cualquier supericie.Por su parte, el diseño exterior

se parece mucho al de un mono-plaza de Fórmula Uno, con formasmuy aerodinámicas. Se destacan

el enormedifusor frontal y el alerónposterior que recalcansuvocaciónpuramentedeportiva.Mientrasqueel habitáculo luce una aparienciatambién ‘racing’ gracias a los re-lojes análogos con los que cuenta,sumados a la instrumentación di-

gital utilizada en otros modelos decompetición profesional.El conductor y el copilotopueden

complementar las sensaciones decarrera con las barras del chasísmultitubular y las barras antivuel-co que los protegen.Sin embargo, el único punto en

su contra sería su precio. La irmahabría decidido comercializarlo enalgomásdeUSD700000, unacifradesalentadoraparamuchasperso-nas de cualquier país. Lo que sí esseguro es que quienes tengan esacapacidad adquisitiva podrán dis-frutar de un vehículo que, de se-guro, les hará vibrar de emoción.

Fuente: quantumpv.com.au


SRT TOMAHAWK, el juguete de Dodge

CURIOSIDADES

ste prototipo fue creado por Paulte, quien fue el ganador de un con-curso organizado por la marca

WK,

EsHost

cur

SRT TOMAHAWK

Hos

27 de junio del 2015 » CARBURANDO »17El prototipo cuenta

con aerodinámica ac-

tiva que se encarga de

aportar un óptimo

desempeño al auto.

La variante más radical

del modelo deberá ser

conducida con un tra-

je especial debido a la

fuerza de gravedad.

La familia Vision GranTurismo, que pertene-ce al videojuegodeau-tos para PlayStation 3,siguecreciendo.Enes-

ta ocasión, Dodge presentó elnuevo SRT Tomahawk.Según argumentó el fa-

bricante, este modelo es unavancede cómopodría ser unDodge de altas prestacionesdentro de 20 años. Sin lugara dudas, este bólido se des-taca por su diseño superde-portivo con formas futuristasybiendeinidas. Ensuexteriorrelucen los farosLED, laentra-da de aire del capó, el difusortrasero y el llamativo sistemade escape con cinco salidas.Los amantes del juego po-

drán conducir tres variantesde esta ‘iera’. La primera esel SRT Tomahawk Vision GranTurismo S que está equipadacon un motor de 7,0 litros V10y un sistema de propulsiónneumática en el eje delante-ro. Con este propulsor es ca-paz de generar algo más de1 000 HP y, gracias a sus 918

kilogramos de peso, alcanzarla increíble cifra de 402 km/h.Otra de las opciones es la

versión de carreras o GTS-Rque mantiene la misma coni-guraciónperoqueelevasupo-tencia a 1 470 HP. Asimismo,optimiza su peso con 661 kg.La velocidad inal que puedealcanzar es de 462 km/h.Finalmente, la últimavarian-

te es la llamada X que desa-rrolla la descomunal cifra de2 625 HP y alcanza los 650km/h con facilidad.Debidoa las extremaspres-

taciones de este modelo X, lairma asevera que sería ne-cesario que el piloto utilice untraje especial paraprotegersede las severas fuerzas G quepodrían afectar a sus siste-mas biológicos.Por el momento, todo esto

será parte de un mundo vir-tual en el que los más peque-ñosyaquellos quenodejandeser fans de estos videojuegospodránsentir cómosería con-ducir una de estas máquinas.

Fuente y fotos: www.motorpasion.com


El piloto alemán de Mercedes sepropone alcanzar y superar a sucompañero para quedarse conla corona de pilotos del 2015

El Gran Premio de Austriadejó otro buen resultadopara el equipo Mercedes,cuyos pilotos sumaron unnuevo doblete. Nico Ros-

berg y Lewis Hamilton se coloca-ron al frente, no solo en el podio,sino también en la grilla de partida.No obstante, el provechoso in

de semana no estuvo libre de erro-res, pues ambos pilotos tuvieronproblemas tanto en la sesión cla-siicatoria como en la carrera, du-rante las paradas en ‘pits’.Respecto de lo primero, tanto el

alemáncomoel inglés sufrieronpe-queños despistes y se salieron deltrazado durante la caliicación, pe-ro esa situación solo podía alterarel orden de salida entre ellos. LosMercedeseran tan rápidos respec-to de los demás rivales que, pesea los errores, nunca comprometie-ron su presencia en la primera ilade la grilla.Durante el GranPremio, Rosberg

tuvo que bloquear los frenos de sumonoplaza en su entrada a la callede ‘boxes’ para no exceder la ve-locidad permitida, mientras queHamilton cruzó la línea blanca a la

salida de ‘pits’, lo cual le hizo me-recedor de una penalización de 5segundos al inal de la carrera y lecomplicó aún más la lucha por lavictoria con su compañero.Según Totto Wolff, director de-

portivo de Mercedes, ambas ma-niobras demuestran el nivel de in-tensidad que el equipo vive en estepunto de la temporada.“No pienso que estén sintiendo

aún la presión que se experimen-ta en la recta inal del campeonato,pero deinitivamente están empu-jando muy duro para batir al otro.Difícilmente ves a alguien viniendoconhumodespuésdebloquear susruedas en los ‘pits’ porque sabesmuy bien que si pierdes la línea tie-nes unapenalización, lomismoqueen la salida. Creo que este es el re-sultado de una batalla muy intensaentre ambos”, declaró.Wolff también resaltó la tremen-

da importancia que esas accionestuvieron en la estrategia personalde cada uno. “Lo que se puede veres queHamilton estaba empujandomuy duro en la vuelta de entrada,comoNico, bloqueando losneumá-ticos. Si sabes que esa es proba-

La del domingo en el Red Bull Ring de Austria fue la tercera victoria

de Rosberg en la temporada y la número 11 de su carrera en la F1.

RosbeRg acechaa un hamiltonmenos implacable

Fórmula 1


blemente la única oportunidad depasar a tu compañero tomas algu-nos riesgos, no solo en la entrada alos ‘pits’, sino también en la salida.Lewis pisó rápidamente el acelera-dor para tener la mejor salida po-sible y tratar de alcanzar a Nico, ycuando te empujas tantopuedesu-ceder que pises la línea. Esas co-sas suceden”, añadió.Con su victoria del domingo,

Rosberg redujo de 17 a 10 puntossu desventaja respecto de Hamil-ton y seguramente también ganóla motivación que necesitaba paraser más agresivo y atacarlo en laspróximas carreras.Con ello, la parte más emocio-

nante de la F1 2015 al menos seráque la pugna se mantenga hasta elinal, en lugar de que el campeona-to se deina de manera prematuraante el dominio arrollador de unode los dos Mercedes.

Piloto Pts.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

La clasificación

Tabla de escuderías

Lewis Hamilton

Nico Rosberg

Sebastian Vetttt el

Kimi Raikkonen

Valteri Botttt as

Felipe Massa

Daniel Ricciardo

Daniil Kvyat

169

159

120

72

67

62

36

19

Piloto Pts.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Mercedes

Ferrari

Williams

Red Bull

Force India

Lotus

Sauber

Toro Rosso

328

192

129

55

31

29

21

19

Pese a sus grandes esfuerzos, equipos como Ferrari yWilliams

están aún muy lejos de igualar el desempeño de los punteros.


Maresa, representante oicialde Fiat en Ecuador, ya tieneen sus vitrinas al nuevo FiatUnoWay,modelo que llega almercadonacional para rede-

inir el segmento de los autos compactosal convertirse en una opción única.El vehículo muestra un equilibrio entre

sus atractivas formas y su funcionalidad,lo cual se expresa tanto en el diseño exte-rior como en el interior.Ademásde sermás seguro y conforta-

ble que su antecesor, también presenta la

ventajade tenerunamayoralturade la ca-rrocería. Esto le coniere la apariencia deun pequeño SUV y lo hace muy útil tantoen la ciudad como en el campo, evitandoque la carrocería roce contra las irregu-laridades de la supericie.Un rasgodestacadodelmodelo es la in-

corporación de la tecnología de señaliza-ciónde frenadodeemergencia, queactivaautomáticamente las luces intermitentesde parqueo ante un frenado brusco, aler-tando sobre esta acción defensiva a losdemás conductores.

EL NUEVO UNOWAY estáen el mercado nacional

LAS MOTOS ECUATORIANASTIENEN MENORES VENTAS

INDUSTRIA. Las ensambladoras de motosestán próximas a cumplir con el AcuerdoMinisterial 14 264 irmado con el Ministerio deIndustrias y Productividad, para integrar el20% de componentes nacionales hasta juniodel 2015. No obstante, al sector le preocupala reducción del 14% en las importaciones departes y piezas en los cuatro primeros mesesde este año, respecto del mismo período del2014, pues para lograrlo las empresas hanrealizado importantes inversiones.

CRETA SERÁ EL PRÓXIMOSUV COMPACTO DE HYUNDAIANTICIPO. Hyundai presentó el primerboceto del Creta, su próximo SUV subcom-pacto. El diseño del modelo tiene un aspectopremium que integra de manera armónica unaparte delantera atrevida, un lateral volumino-so y una parte trasera deportiva, basados enla actual ilosofía de diseño de la marca.

J. D. ESPINOSA PRESENTÓSU NUEVO BÓLIDO RADICAL

CIRCUITOS. El piloto quiteño Juan DiegoEspinosa y el equipo de competición GarretMotorsport Ecuador presentaron el proto-tipo Radical SR3 RSX de fabricación inglesacon el que próximamente participarán encompetencias nacionales e internacionales.Tiene un motor de 1.5 litros y entrega 240 HP.


RODANDO

GM-OBB del Ecuador yChevrolet realizaronel lanzamiento de su

programa Un Balón, MuchosSueños. Esta iniciativa buscapotenciar el poder del juegocomo herramienta de apoyopara la formación de niñas,

GM-OBB APOYA LA FORMACIÓN DENIÑAS, NIÑOS Y JÓVENES DEL PAÍS

niños y jóvenes. Este proyec-to apoyará el trabajo de cincoorganizaciones no guberna-mentales que luchan por la ga-rantía de los derechos de losmás pequeños del país. GM-OBB del Ecuador aportará aesta tarea con 5 700 balones.

Autolider, distribuidor ofi-cial de Mercedes-Benzen el país, realizó la pre-

miación del campeonato degolf Mercedes Trophy Ecua-dor, en días pasados.Este certamen, que es orga-nizado en 50 países, se llevó

AUTOLIDER ORGANIZÓ EL TORNEODE GOLF TROPHY ECUADOR

a cabo en Los Cerros Clubde Golf, ubicado en el vallede Los Chillos, en las afuerasde Quito. Los ganadores delas diferentes categorías re-presentarán a Ecuador en lassemifinales regionales en Car-tagena, Colombia.

Nissan, patrocinador ofi-cial de la UEFA Cham-pions League, llevó a

cuatro ecuatorianos a la finalde ese certamen internacio-nal. Esto se dio gracias a lacampaña organizada por lamarca, denominada: Nissan

CUATRO FANS DE NISSAN VIVIERONLA FINAL DE LA CHAMPIONS LEAGUE

te lleva a la final de la Ligade Campeones de la UEFA enBerlín. Los afortunados faná-ticos viajaron con todos losgastos pagados para disfrutardel encuentro entre Barcelonay Juventus, que se disputó enla capital de Alemania.

Alejandro Benalcázar via-jará a Japón para parti-cipar como finalista del

mayor concurso mundial dedibujo, denominado ToyotaDream Car Art Contest.El pequeño logró destacarseentre más de 660 000 dibujos

UN ECUATORIANO ESTARÁ PRESENTEEN UN CONCURSO DE TOYOTA

enviados desde 75 países.Un total de 30 finalistas viaja-rá a Tokio y Nagoya a fines deagosto para disputar el primerlugar y ser parte de la cere-monia de premiación. Ecuadortambién tuvo un representan-te el año pasado.

La vida social y empresarial


RODANDO

BRIDGESTONE AMERICA’S GOLFCUP SE DISPUTARÁ EN MÉXICO

El Club Campestre dela Ciudad de Méxicoserá la sede de la se-

gunda edición de la Bridges-tone America’s Golf Cup.Este certamen se realizarádel 21 al 25 de octubre y

contará con la presenciade Tiger Woods y MattKuchar como los repre-sentantes de EstadosUnidos. Los directivosdel club se mostraron fe-lices con la designación.

DEDESCUENTOen manode obra.

Las listas son proporcionadas porlas empresas. Los precios pueden

variar de una semana a otra.MARCAS PRECIOS 2012

A1 1,4 TFSI Stronic 47 300A3 1,2 TFSI T/M 44 990A3 1,8 TFSI T/M 53 990A4 1,8 TFSI Multitronic 59 990A5 2,0 TFSI Multitronic 94 990A6 2,0 TFSI Multitronic 93 990Q3 2,0 TFSI Stronic 69 990TT 2,0 TFSI Stronic 94 990Q5 2,0 TFSI Tiptronic 82 990Q7 3,0 TFSI Tiptronic 115 000

Edge 4x2 55 990Ecosport M/T 4x2 33 990Ecosport Titanium A/T 4x2 37 990Escape XLS 4x2 46 990Focus 33 990Fusion 45 990Expedition XLT 85 990Explorer XLT 4X4 USA 69 990F-150 R/C 4x2 3,7 L 39 990F-150 R/C 4x4 3,7 L 43 990F-150 S/C 4X2 3.7 L 49 990F-150 S/C 4x4 5.0 L 67 990Ranger XLS 4X2 GASOLINA 45 990

Terios 4x2 Full 30 128Delta V128L HYT doble llanta 24 080

Jeep Compass Sport 4X2 2.0L 35 990Jeep Compass Sport 4X2 2.4L CVT 37 990Jeep Compass Sport 4X4 2.4L M5 39 990Jeep Compass Sport 4x4 2.4L CVT 39 990Dodge Journey SE 4X2 39 990Dodge Journey SE 4X2 3 ilas 45 990Dodge Journey SXT FWD 3.6 L/A6 49 990Dodge Journey SXT FWD 3.6 L/A6 55 990Jeep Grand Cherokee Laredo 4X2 3.6L 66 990Jeep Grand Cherokee Laredo 4X4 3.6L 75 990Jeep Grand Cherokee Limited 4X4 3.6L 86 990Jeep Wrangler 2P Sport 4X4 59 990Jeep Wrangler 2P Sport 4X4 MX3 67 990Jeep Wrangler 4P Unlimited 4X4 69 990Jeep Wrangler 4P Unlimited 4X4 MX3 75 990Jeep Wrangler 2P Rubicon 3.6L/M6 69 990Jeep Wrangler 2P Rubicon 3.6L/A5 76 990

Changhe Suzuki Splash full 1.4 T/M 16 990Changhe CH 1020 C/S 1.1 T/M 13 290Lifan 330 full 1.3 5P T/M 14 990Lifan 530 full 1.3 4P T/M 16 990Lifan 630 full 1.5 4P T/M 17 490Lifan X50 full 1.5 5P T/M 18 990Lifan 1022 C/S 1.3 4P T/M 14 490Lifan 6420 11 pas. full A/C T/M 16 290

AUTOS

Spark 5p 1.0L TM 4X2 13 340Spark 5p AC 1.0L TM 4X2 14 140Spark GT Full AC 1.2 5P TM 16 890N300 MOVE Cargo 16 490N300 MOVE Pasajero FULL AC 1,2 17 890Aveo Emotion Advance GLS AC 1.6 4P 22 789Aveo Emotion GLS AC TM 1.6 4P 4X2 21 289Aveo Family AC TM 1.5 4P 18 189Aveo Family STD 1.5 4P 17 189Sail AC 1.4 4P TM 4X2 19 189Sail AC 1.4 4P TM 4X2 One Millon 19 589Sail AC 1.4 5P TM 4X2 18 589Sail STD TM 1.4 4P 4X2 One Millon 18 789Sail STD TM 1.4 4P 18 389Cruze AC 1.8 4p 4x2 29 999Cruze AC 1.8 4p 4x2 TM 29 100D-MAX CRDI 3.0 CD 4X2 TM Diésel 29 990D-MAX CRDI 3.0 CD 4X4 TM Diésel 37 890D-MAX CRDI AC 3.0 CS 4X4 TM Diésel 36 190D-MAX CRDI Full AC 3.0 CD 4X4 Diésel 42 990D-MAX DOHC 2.4 CD 4X2 TM 28 990D-MAX DOHC 2.4 CD 4X4 AC FULL 39 990D-MAX DOHC 2.4 CD 4X4 TM 36 990D-MAX DOHC 2.4 CS 4X2 AC 27 790D-MAX DOHC 2.4 CS 4X2 TM 26 790Grand Vitara Sport 1.6 L 3p AC TM 4x4 25 389Grand Vitara STD 2.0 L 5p TM 4x2 25 140Grand Vitara SZ Next TM 2.0 5P 4x2 30 289Grand Vitara SZ Next TA 2.4 5P 4x2 33 789

Grand Vitara SZ Next AC TM 2.4 5P 4x4 34 690Grand Vitara SZ Next Sport AC 2.0 5P 29 190Tracker LT AC 1,8 5P TA 34 990Tracker LS AC 1,8 5P TM 31 990Captiva Sport AC 3,0 TA 43 590Captiva Sport AC 2,4 TA 38 690Orlando AC 2,4 4P 4x4 TA 37 350CYZ51P 700P Camión TM 14.3 6X4 128 690CYZ51L Camión AC 14.3 2p 6x4 TM 112 990FSR 34N 7.8 2P 4x2 TM Diesel CN 59 990FTR 34P 7.8 2P 4x2 TM Diesel CN 67 890

Freightliner Argosy Tracto 6x4 145 000Freightliner M2 106 Tracto 6x4 96 000Freightliner M2 112 Tracto 121 000Freightliner CL 120 DD Tracto Cab.34 124 800Freightliner M2 106 Tracto Cabina 6x4 96 000Freightliner M2 106 Tracto 4x2 78 300

C3 SX 1.4 24 990C3 Aircross 1.6 I SX 32 990C3 Aircross 1.6 I EXC 35 990C3 Aircross 1.6 I EXC 35 990C4 SX PacK 1.6 I EXC T/P 34 990C4 Sedan BV5 2.0 I 35 990C4 Sedan BVA 2.0 I EXC 39 990C4 Picasso BVA 2.0 I 5P 39 990C5 BVA 1.6 I Turbo 69 990DS3 BV5 1.6 I Turbo 39 990

Chery QQ311 13 890Chery Cowin 1.5 14 990

Strada Working C/E S/A 19 990Strada Working C/E A/C 20 990Nuevo Uno Vivace 17 990Nuevo Uno Way 19 990Fiorino S/A 20 990Fiorino A/C 21 990Nuevo Palio 17 990Nuevo Palio A/C 18 990Grand Siena Attractive A/C 19 990Grand Siena Essence A/C 19 990500 Sport A/C 34 990500 Cabrio A/C 49 990500 Abarth A/C 49 990

K4 6x4 12mts incluye tolva 104 654F3 4x2 8mts incluye tolva 87 436F7 4x2 12 toneladas 80 990K7 6x4 22 toneladas 92 990M2 4X2 30 toneladas 80 800V3 6x4 48 toneladas 116 000

Buseta VIEW 17 pasajeros 26 940Camión AUMARK 2,5 Ton 20 990Camión AUMARK AC 2,5 Ton 21 990

CINASCAR

Chery Fullwin Sedán 18 490Chery Fullwin Hatchback 18 490Chery Tiggo 1.6 TM 24 490Chery Gran Tiggo 2.0 32 490Chery Practivan Karry 11 pasajeros 18 990Chery Camión CHC 613 3,5ton 23 490Dongfeng S30 19 490Dongfeng H30 Cross 20 490Dongfeng Fun Van K07II/2015 15 490Dongfeng Fun Van K07II/2016 19 490Dongfeng City Van Luxury 21 990

DAEWOO

FOTON

Camión AUMARK 3,9 Ton 23 990Camión AUMARK 5,1 Ton 26 890CamiónAUMARK 7,0 Ton 33 790Camión AUMAN 12 Ton 52 490Tracto AUMAN 30 Ton GTL 67 990Tracto AUMAN 45 Ton GTL 92 990


Wingle 5 CD 2.4 A/C Full gasolina 23 990Wingle 5 CD 2.8 A/C Full diésel 25 990Wingle 5 CD 2.8 A/C Full 4x4 diésel 29 290C30 19 490M4 22 490H5 Elite 4x2 A/C 2.4 TM 28 990H5 Turbo 4x2 A/C 2.0 TM Full 32 990H5 Turbo 4x4 A/C 2.0 TM Full 34 990

Pick up CS 4x2 STD Turbo diésel 25 341Pick up CS 4x2 FULL Turbo diésel 25 690Pick up CS 4x4 STD Turbo diésel 28 341

Mazda2 Sedán 1,5 T/M 22 990Nuevo Mazda3 Sedán 2.0 T/M 36 990Nuevo Mazda3 Hatchback 2.0 T/M 39 990BT-50 2,6 cabina simple 4x4 gasolina 28 490BT-50 2,6 cabina doble 4x2 gasolina 25 990BT-50 2,6 cabina doble 4x2 Action 28 490BT-50 2,6 cabina doble Rauda 4x4 A/C 29 990BT-50 2,6 cabina doble 4x4 Action 34 990BT-50 2,5 c. doble Action 4x2 diésel 29 990BT-50 2,5 c. doble Standard 4x4 diésel 34 990BT-50 2,5 c. doble 4x4 Tsx Outdoors 38 990BT-50 2,5 c.doble 4x4 Tsx O. diésel 37 490CX5 2WD 2.0 L GT TA ACTIVEMATIC 49 990CX5 2WD 2.0 L GT TM 44 990CX9 AWD 3.7 L 89 990

i10 5P 1,1 14 990Grand i10 5P 1,2 TM 19 990Grand i10 5P 1,2 TM FE 22 990Grand i10 Sedan 1,2 TM STD 19 990Grand i10 Sedan 1,2 TM FE 22 990i40 5P 2,0 TM 39 990i40 5P 2,0 TA 42 990Accent 4P 1,6 25 990Accent 4P 1,6 Taxi 16 990Accent 4P 1,6 AC Taxi exonerado 17 990Elantra 4P 1,6 AC 29 990Elantra 4P 1,6 AC Taxi exonerado 19 990i30 5P 1,8 T/M 34 990Sonata Híbrido 2,4 TA 32 900Sonata Híbrido 2,4 TA FE 34 990Génesis New Coupe 2P 3.8 T/M 57 990Génesis New Coupe 2P 3.8 T/A 59 990Equus Sedan 3.8 TA 115 990Azera Sedan 3.0 TA 59 990Veloster Coupe 1.6 TM FE 39 990Tucson iX 5P 4x2 2.0 TM 38 990Tucson iX 5P 4x2 2.0 TA 43 990Tucson iX 5P 4x4 2.4 TA 48 990Santa Fe 7PasTA 3,3 5P 4x4 FE 79 990Santa Fe 7Pas 4x2 2,4 TM 49 990Santa Fe 7Pas 4x2 2,4 TA 55 990Santa Fe 7Pas 4x4 2,4 T/A 58 990Grand Santa Fe 7 pas 4x4 3,3 TA FE 85 990TQ 12 Pas. 2,5 TM DSL AC 39 990

CRV 4x2 LX AT 54 990CRV 4x4 EXL AT 64 990Odyssey C/DVD 82 990Pilot 4x2 LX 81 990Pilot 4x4 EXL 92 990

IVECOTracto Stralis HI-Way 44S048 155 000Tracto 170E22T 80 432Volqueta Trakker 380T42H 16mts 3 159 218Volqueta 260E25 10mts 3 115 445Volqueta Attack 170E22 8 mts 3 78 498Camión 170E22 22 ton. 79 927Chasis para bus CC170E24 79 610Furgoneta Power Daily A42.12 50 563Furgoneta Power Daily A50.12 56 945Ambulancia Turbo Daily NJ2045 4x4 109 000Ambulancia Power Daily NJ5037 4x2 73 347

Camión Durastar 4300 4x2 Standard 69 000Camión Durastar 4400 4x2 Extended 82 000Volqueta Durastar 4300 4x2 Standard 72 000Volqueta Paystar 5600 6x4 Standard 139 000Tracto Durastar 4400 4x2 Standard 86 000Tracto Workstar 7600 6x4 Extended 119 000Tracto Transtar 8600 6x4 Extended 116 000Tracto Prostar 6x4 Low Roof 132 000Tracto 9200 Low Roof 6x4 13 2000Volqueta Workstar 7600 Standard 110 000

JMC 1.75 ton. 19 990JMC 2.5 ton. 22 990JMC 3.5 ton. 22 990JMC Volqueta 23 810JMC Doble Cabina 25 990JMC 4.0 ton. 25 990

A 180 67 000A 45 AMG 133 000C200 101 000C200 AMG 122 000CLA 180 90 000CLA 45 AMG 143 000CLS 400 165 000E200 Coupe 122 000E300 140 000E400 Coupe 155 000E63 AMG 222 000GL 400 200 000ML 400 160 000ML 63 AMG 258 000SLK 200 126 000SLK 200 AMG 135 000GLK 250 100 000GLA 250 92 000GLA 45 AMG 142 000GLK 300 108 000

Logan Familier 1.4 SA 15 990Logan Familier 1.4 AC 16 990Logan Expression 1.6 SA 17 270Logan Expression 1.6 AC 18 250Logan Dynamique 1.6 19 990Sandero Expression 1.6 AC 17 990Sandero Dinamique 1.6 19 990Duster Expression 1.6 CA 4x2 Manual 24 990Duster Expression 2.0 CA 4x2 Manual 27 990Duster Dynamique 2.0 4X2 Automático 33 990Duster Dynamique 2.0 4X4 Manual 33 990Koleos 4x2 T/M 35 990

CAMIONESMidlum 280 Chasis cabinado 90 608Midlum 280 Tracto camión 95 088Kerax 330 Cabina extendida 133 280Kerax 440 Chasis cabinado 138 880Kerax 440 Cabina extendida 155 680Premium Ruta 440 Tracto camión 6x2 140 000Premium Lander 440 Tracto camión 144 480Kerax 500 Tracto camión 6x4 155 680Kerax 440 Tracto camión 8x4 166 880

Fabia Hatchback Ambiente FE T/M 18 479Fabia Hatchback Sport GT T/M 19 999Fabia Combi GT T/M 19 998Fabia Montecarlo T/M 24 870Octavia A5 Active Plus GT T/M 25 759Octavia A5 Ambition GT Full 28 335Superb Ambition EX T/A 58 901

301 Active 21 990301 Allure 24 990207 1,6 Turbo Convertible 45 990308 1,6 Turbo AT 43 990308 1,6 Turbo Convertible 63 990308 1,6 Turbo Convertible AT 69 990508 Allure 65 990RCZ Turbo 77 890

Pick up CS 4x4 FULL Turbo diésel 28 890Pick up CD 4x2 STD Turbo diésel 27 300Pick up CD 4x2 FULL Turbo diésel 27 490Pick up DC 4X4 diésel 30 990

MERCEDES B.

27 de junio del 2015 » carburando »25

Prius C Sport híbrido 28 990Prius 3G híbrido 34 990Corolla 1.8 T/M 34 490RAV4 2.0 4X2 T/M 39 990Innova7 2.7 T/M 34 990FJ Cruiser T/M 76 9904Runner 4X4 SR5 79 990Fortuner 2,7 T/M 49 990Hilux 4X2 CS Chasís 26 990Hilux 4X4 C/S 28 490Hilux 4X2 C/D 29 990Hilux 4X2 diésel 38 990Hilux 4X4 C/D SR 39 990

MOTOSTATACamioneta Xenon 4x2 Full 28 290Camioneta Xenon 4x2 Standard 26 498Camioneta Xenon 4x4 Full 34 990Camioneta Xenon 4x4 Standard 29 990

Tiger 800 XC 24 990Bonneville T100 18 990

TRIUMPH

Primavera 150 Scooter 7 990GTS 300 Scooter 9 990GTS 300 ABS/ASR Scooter 10 590GTS Super 300 Scooter 10 290GTS Super 300 ABS/ASR Scooter 10 690GTS Super Sport 300 Scooter 10 490GTS Super Sport 300 ABS/ASR Scooter10 890GTS Touring 300 Scooter 10 790GTS Touring 300 ABS/ASR 10 999946 ABS / ASR 17 500

F3 29 990Rivale 800 30 999F4 38 790Brutale 800 25 990Brutale 1090 34 590

MV AGUSTA

GALARDIGL150BR Enduro 1100GL200BR Enduro 1420GL250BR Enduro 1820GL250ATV Cuadrón Nerón 3290GL200 GI Paseo Gina 2015 1 600GL250 GI Paseo Gina 2015 1 890GL250 TO Naked Torino 2015 3260GL250 GP Superleggera 2015 3620

Gol HB 1.6 22 490Voyage Estilo 22 490Jetta 2.0 TM 29 999Jetta 2.0 TA 33 990Nuevo Jetta A6 TRENDLINE TM 33 990Nuevo Jetta A6 TRENDLINE TIP 38 990Tiguan 2.0 TREND FUN TIP 59 999Tiguan 2.0 TREND FUN TM 55 499Golf CONFORTLINE STD TM 1.6 36 499Golf CONFORTLINE FULL TA 1.6 39 999Golf GTI DSG 2.0 59 999Amarok 4x2 TDI M/T Plus 140 Hp 39 999Amarok 4x4 TDI M/T Plus 140 Hp 47 999Amarok 4x2 BI TDI M/T Plus 180 Hp 46 299Amarok 4x4 BI TDI M/T Plus 180 HP 56 999Amarok 4x4 BI TDI A/T TRENDLINE 69 999Amarok 4x4 BI TDI A/T HIGHLINE 74 999Crafter 30 16+1p techo normal doble AC 58 399Crafter 30 16+1p techo normal sin AC 56 399Crafter 30 16+1p t.normal doble AC T 62 299Crafter 30 16+1p techo alto doble AC 65 299Crafter 50 21+1p techo alto doble AC 75 299

APRILIASTX 150 Street 2 550ETX 150 Enduro 2 700Shiver 750 ABS 22 550Dorsoduro 750 ABS 25 290Dorsoduro 1200 ABS ATC 28 490Caponord 1200 ABS 31 890Caponord 1200 ABS Travel 36 290

Stelvio 1200 NTX Doble Propósito 40 690V7 Stone 750 CC Vintage 21 450

MOTO GUZZI

VESPA

Beverly 300 9 790

PIAGGIO110R 1 049150S 1 199150R Paseo 1 599G150N 1 449TR 200 Trabajo 1 699

ICS

Super 1 599Champion 1 799Master 1 949Brother 1 999King 2 199

Z1

Xtreet 180 2 199Xtreet 230 2 399Nitrox 1 499Power Max 1 649Venus 1 099DSR 1 599MAX 1 099Renegade Duty 1 549

UM

Street III 19 490Trophy SE ABS 37 990Daytona 675R 25 990


Recordmotor Honda re-conoció la participa-ción de Luis Aguayo, un

atleta con discapacidad queparticipó en la última ediciónde la carrera Quito ÚltimasNoticias 15K. La marca premióal deportista después de que

RECORDMOTOR HONDA PREMIÓA UN ATLETA EN LA QUITO UN 15K

obtuviera el segundo lugar ensu categoría.De esta forma, la empresacumple con el lema de suscampañas publicitarias: ‘Por-que tú nos inspiras’, y con suapoyo al deporte y a los atle-tas ecuatorianos.

Teojama Comercial, dis-tribuidor oficial de Hinoen Ecuador, organizó un

entrenamiento técnico parasus colaboradores especia-lizados en los vehículos de laserie 500. El objetivo fue me-jorar el servicio que se brinda

TEOJAMA COMERCIAL REALIZÓ UNACAPACITACIÓN CON SUS TÉCNICOS

a sus clientes en cada uno delos concesionarios.Durante las charlas, dictadaspor Pedro González, instructorde Hino para Latinoamérica,se habló sobre el funciona-miento de varios componen-tes de estos modelos.

La empresa ChevyPlanorganizó varias charlas,denominadas: ‘Finanzas

personales: lo que debes sa-ber para planificar tu futuro’,en universidades del país.La finalidad de estos encuen-tros fue realizar un aporte a la

CHEVYPLAN CAPACITÓ A JÓVENESESTUDIANTES EN TEMAS FINANCIEROS

comunidad académica en ma-teria de economía y negocios.Hasta el momento, más de300 estudiantes han partici-pado de estas capacitacio-nes en las que se han tratadoprofundamente conceptos deplanificación estratégica.

Kia Motors abrió suspuertas en México conla presencia de funcio-

narios del Gobierno y líderesde la industria. Durante elevento se dieron a conocerdetalles sobre el ingreso de lamarca en este mercado y so-

KIA MOTORS INICIÓ SU EXPANSIÓNEN EL TERRITORIO MEXICANO

bre el estado de la construc-ción de la primera fábrica allí.Esta planta, ubicada en NuevoLeón, iniciará sus procesos deproducción en serie a media-dos del 2016. La firma planeacrear miles de plazas de tra-bajo directas e indirectas.

La vida social y empresarialRODANDO

edicio-240931006D1394EB-4AD9-473D-A2C1-317DA5084099_27062015__CAR20150627

Documents

Transcript of edicio-240931006D1394EB-4AD9-473D-A2C1-317DA5084099_27062015__CAR20150627