INFORME

A: Sr. Rodrigo Figueroa

Direccin de Movilidad Urbana

VIA: Lic. Marcelo Trujillo

Jefe Unidad de Infraestructura y Mantenimiento Vial

DE: Ing. Rubn Horacio Calizaya Gutirrez.

Tcnico Unidad de Infraestructura y Mantenimiento Vial

REF: INFORME PEDIDOS VARIOS JUNTA VECINAL BARRIO VIRGEN DE

FATIMA

Fecha: Tarija, 17 de julio de 2015

INFORME

1.- Anlisis.-

De acuerdo a los pedidos realizados por la junta vecinal del barrio Virgen de Ftima se

analizara dichos pedidos organizndolos por puntos.

a) CAMBIO DE RUTA DEL SECTOR DE LA CALLE DELFIN PINO ENTRE AV.

LA PAZ Y PADILLA

b) SEALIZACIN VERTICAL DEL BARRIO

c) PROHIBICIN DE ESTACIONAMIENTO

d) ROMPEMUELLES

e) ACERAS

f) NIVELADO DE CLOACAS

Se realiz una inspeccin tcnica en fecha 15 de julio de 2015 para observar y hacer un

anlisis de cada uno de los puntos de peticin por parte de la junta.

2.-Diagnstico.-

Se realiz un diagnstico de los pedidos que sern desarrollados a continuacin:

a) CAMBIO DE RUTA DEL SECTOR DE LA CALLE DELFN PINO ENTRE AV.

LA PAZ Y PADILLA.

Se pudo verificar que en dicho sector existe una gran cantidad de automviles estacionados

en ambos lados de la calle Delfn Pino perjudicando el libre trnsito de movilidades que

pasan por este sector, en dicho sector existen seales que prohben el estacionamiento, en la

Av. Padilla interseccin con c. Delfn Pino existe la sealizacin vertical correspondiente,

c. Delfn Pino interseccin con Av. La Paz existe tanto la sealizacin vertical como

horizontal.

b) SEALIZACIN VERTICAL DEL BARRIO.

En cuanto a la sealizacin vertical del barrio en el cuadrante ubicado entre calle Oconnor,

Av. las Amricas, Av. Los Membrillos y calle Bolvar, se observ algunas calles e

intersecciones que no cuentan con su sealizacin correspondiente o se encuentran con

cierto deterioro.

c) PROHIBICIN DE ESTACIONAMIENTO.

I. AV. PADILLA, ENTRE C. INGAVI Y C. DELFN PINO.

Fuente: Google Earth

Este sector cuenta con una afluencia vehicular considerable, el ancho de la calle es pequeo

por lo que al existir vehculos estacionados, estos perjudican el libre trnsito de movilidades

a lo largo de esta interseccin.

II. C. ALEJANDRO DEL CARPIO ENTRE C. EJRCITO Y AV. PADILLA.

FUENTE: Google Earth

En esta zona existe una clnica privada y un Hotel donde se puede verificar que existen

automviles estacionados constantemente a lo largo del da en ambos lados de la calle

Alejandro del Carpio, dificultando el paso de movilidades que pasan por este sector.

III. C. AVAROA ENTRE AV. PADILLA Y AV. LA PAZ.

FUENTE: Google Earth

La calle AVAROA entre Av. PADILLA y Av. LA PAZ presenta un trfico considerable

que es afectado por movilidades que se encuentran estacionadas en el lugar, en este lugar se

encuentran letreros que prohben el estacionamiento.

IV. C. INGAVI, ENTRE C. ESPAA Y AV. LOS MEMBRILLOS.

FUENTE: Google Earth

Debido a la existencia de un Cine en este sector, se observa que en este punto concurre un

gran nmero de personas, las cuales estacionan sus movilidades en ambos lados de la calle,

tambin se puede constatar que la calle INGAVI en este punto, tiene poca circulacin

vehicular.

V. C. DELFN PINO, ENTRE C. OCONNOR Y C. EJRCITO

Fuente: Google Earth

En esta interseccin existe un gran trfico vehicular que se ve perjudicado en la c. Delfn

Pino a la hora de transitar debido a vehculos que se encuentran estacionados a ambos de la

calzada, por este motivo y porque la calle es relativamente angosta, las movilidades que

circulan deben realizar movimientos de evasin esquivando los vehculos estacionados.

d) ROMPE MUELLES C. EJRCITO INTERSECCIN C. LA MADRID

Se realiz una inspeccin tcnica de la interseccin entre la calle Ejrcito y Calle La

Madrid pudiendo constatar que sobre la calle Ejrcito no existe mucha circulacin de

vehculos.

e) ACERAS

El tema de aceras no es competencia de la Unidad de Infraestructura y Mantenimiento Vial.

f) NIVELADO DE CLOACAS

El tema de nivelado de cloacas no es competencia de la Unidad de Infraestructura y

Mantenimiento Vial.

3.- Evaluacin y Propuestas de Solucin.-

Concluida la visita tcnica se procede a la evaluacin que se brinda a continuacin:

a) CAMBIO DE RUTA DEL SECTOR DE LA CALLE DELFN PINO ENTRE AV.

LA PAZ Y AV. PADILLA

Este sector no representa una zona conflictiva y presenta sealizacin tanto en su ingreso en

la interseccin con Av. Padilla y su salida en la interseccin con Av. La Paz por lo que no

se ve conveniente por el momento su cambio de ruta, en cuanto al tema de movilidades

estacionadas en ambos lados de la calzada se proceder a mandar una nota a la unidad de

Transito con el fin de que haya ms control y se proceda a emitir boletas de infraccin a las

movilidades que no respeten con la sealizacin existente.

b) SEALIZACIN VERTICAL DEL BARRIO

En las zonas donde no existiera sealizacin vertical o en su defecto se encuentre con

deterioro se proceder al colocado de dicha sealizacin o en el caso de deterioro a su

reacondicionamiento.

c) PROHIBICIN DE ESTACIONAMIENTO

I. AV. PADILLA, ENTRE C. INGAVI Y C. DELFN PINO

Este punto del barrio Virgen de Ftima genera dificultad en la libre circulacin de

movilidades, motivo por el cual se proceder a la colocacin de letreros de Prohibicin de

Estacionamiento para evitar congestionamiento vehicular.

II. C. ALEJANDRO DEL CARPIO ENTRE C. EJERCITO Y AV. PADILLA

En la calle Alejandro del Carpio entre c. Ejrcito y c. Padilla se evidencio la dificultad que

existe para pasar por medio de los automviles estacionados en ambos lados de la calzada

motivo por el cual es procedente el colocado de letreros de prohibicin de estacionamiento

en el lado izquierdo a lo largo de toda la cuadra.

III. C. AVAROA ENTRE AV. PADILLA Y AV. LA PAZ

La calle Avaroa existen los letreros de Prohibido Estacionar en ambos lados de la calle

por lo cual no es procedente un nuevo colocado de letreros, se puede presentar una carta a

la Unidad de Transito de la ciudad para que se haga cumplir con lo especificado en dichos

letreros.

IV. C. INGAVI, ENTRE C. ESPAA Y AV. LOS MEMBRILLOS

La calle Ingavi es de un solo carril de bajada por este motivo y con el fin de poder evitar

congestionamiento en esta va, se proceder a la prohibicin de estacionamiento en el lado

izquierdo de la calzada.

V. C. DELFN PINO, ENTRE C. OCONNOR Y C. EJRCITO

La calle Delfn Pino es de un solo carril y su ancho no permite el estacionamiento en ambos

lados de la calzada debido a que no queda espacio para que haya un trfico fluido, por lo

tanto se prohbe el estacionamiento en la parte izquierda de dicha calle, dicha prohibicin

se llevara a cabo mediante el colocado de letreros de Prohibido Estacionar.

d) ROMPEMUELLES C. EJRCITO INTERSECCION C. LA MADRID

El trfico que llega de la c. Ejrcito y que llega a intersectarse con la c. La Madrid es

relativamente bajo por lo que no es conveniente el colocado de Rompemuelles en este

sector.

e) ACERAS

El tema de mantenimiento de aceras no es competencia de la Unidad de Infraestructura y

Mantenimiento Vial.

f) NIVELADO DE CLOACAS

El tema de nivelado de cloacas no es competencia de la Unidad de Infraestructura y

Mantenimiento Vial.

4.- EVALUACIN

Con el colocado de letreros de prohibicin se busca:

Mayor capacidad en nuestras vas.

Mayor comodidad tanto para el conductor como para el peatn.

Menor congestionamiento vehicular.

5.- ANEXOS

Se adjuntan a continuacin algunas fotografas tomadas en la inspeccin realizada el

15/07/2015.

CALLE DELFN PINO ENTRE AV. LA PAZ Y AV. PADILLA (Poco trfico vehicular).

CALLE DELFN PINO ENTRE AV. LA PAZ Y AV. PADILLA (Vehculos estacionados

en ambos lados y conos colocados sin autorizacin).

CALLE DELFN PINO ENTRE AV. LA PAZ (Sealizacin Vertical y Horizontal).

C. EJRCITO INTERSECCIN C. LA MADRID (Poco trfico vehicular en la c.

Ejrcito).