DISTRITO21 NÚMERO 139

222111año XV · número 139

marzo de 2007

El Ayuntamiento construirá463 viviendas protegidas

distritodistritodistritodistritoperiódico mensual de difusión gratuita

DISTRITO 21La Junta a informado a DISTRI-TO 21 que en breves fechas seráadjudicade las obras de construc-ción de 463 viviendas de protec-ción pública en el distrito, con-

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El ensanche de Barajas, donde se construirán las viviendas de Protección Pública Básica./Archivo

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Estas viviendas se podrán ha-bitar en julio de 2008 y serán dedos tipos: VPPB (Vivienda de Pro-

tección Pública Básica) y VPPL(Vivienda de Protección Públicade Precio Limitado), en amboscasos los adquirientes debendestinarla a domicilio habitual ypermanente. pasa a página 4

número 139 marzo 2007

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IU BarajasEstimados vecinos:

Nos gustaría compartir con to-dos vosotros un logro particularde la Agrupación Municipal deIzquierda Unida de Barajas:

Durante más de quince años,hemos librado en solitario, sólosecundada por AFAO, una ver-dadera batalla en pos de que setrasladaran los depósitos de que-roseno de CLH (situados en lacalle Ayerbe) a un lugar donderesultaran menos peligrosos.Nos hartamos de formular de-nuncias y propuestas en los ple-nos de la Junta Municipal del dis-trito, todas con la misma inten-ción: que se instara al ministe-rio de Fomento para que el des-plazamiento se produjera se rea-lizara. Siempre nos hemos en-contrado con el mismo proble-ma, se pasaba del tema con elargumento de que «cumplían»todos los requisitos de seguridad¡setenta millones de litros dequeroseno a menos de 100 me-tros del casco urbano cumplenlos requisitos de seguridad, ¡aquien se le cuente! Las proposi-ciones y las actas de los plenosde todos estos años denuncian-do el peligro y pidiendo su tras-lado están ahí, y sirven de prue-ba para el que quiera compro-bar quién hizo qué y quién miróhacia otra parte.

Es cierto que podríamos haberhecho más presión recurriendoa la denuncia pública, detallan-

A propósito de losdepósitos de queroseno

do en la prensa local los peligrosque entrañaban esos tanques,pero la especial situación de estepaís en materia de terrorismonos obligaba a ser cautos; noqueríamos señalar un objetivo.

Y es que, de hecho, durantetodos estos años el curso de losacontecimientos en otros luga-res nos ha dado la razón, valgan

algunos ejemplos: en Córdoba,al desmantelarlos, ardieron unosdepósitos de este tipo, llevabanvarios años ¡vacíos!, provocan-do una enorme humareda; enEgipto, la caída de un rayo so-bre otros tanques provocó regue-ros de llamas circulando por en-cima del agua; y lo acontecidohace aproximadamente un año

en una localidad próxima a Lon-dres no se tradujo en daños per-sonales porque los contenedoresestaban ubicados a quince kiló-metros del núcleo urbano máscercano (aquí están a setentametros del casco histórico).

Como a nivel de distrito soloobtuvimos un recalcitrante nin-guneo, recurrimos a nuestro se-

nador Eduardo Cuenca y a nues-tro próximo candidato a la Al-caldía de Madrid, Ángel Pérez,quienes «arrancaron» de la Mi-nistra de Fomento, MagdalenaÁlvarez, un compromiso parabuscar emplazamientos alterna-tivos a dichos tanques.

Nos causa sorpresa el trata-miento informativo que recien-temente han dado a este asuntoalgunos periódicos locales, puesen ellos, algunos cargos socia-listas se dedican a felicitar a losvecinos por tal logro (cuando nose recuerda movilización algunapor parte de éstos; en todo caso,a excepción hecha por AFAO quesí que ha mostrado una posiciónactiva al respecto), y sin embar-go no se nos menciona paranada. Afortunadamente, El País,en su edición del 7 de febreo deeste mismo año sí nos reconoceel mérito político en exclusiva.

Todos debemos estar conten-tos, pues el día 6 de febreo, sefirmó el acuerdo entre AENA yCLH, por el cual se comprome-tían al traslado de los tanquesen un plazo máximo de cuatroaños. Quizá los recientes suce-sos en la T-4 hayan inducido cier-ta celeridad. Quizá hasta volva-mos a ver los antiguos lavade-ros en su lugar. Pero nadie ha deconfundir el miedo que mueve aotros con la determinación y pru-dencia que hemos demostradodesde esta Agrupación Municipalde Izquierda Unida de Barajas.

marzo 2007

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AFAOUn grupo de voluntarios llevana cabo, en las calles de Madrid,una campaña en la cual ponenmultas «simbólicas» en los pa-rabrisas de los coches que es-tán mal aparcados e invaden lasaceras, a la vez que ayudan alas personas discapacitadas atransitar con seguridad por lascalles de la ciudad. Si esto mis-mo se realizara en la Alamedade Osuna, agotarían los talona-rios en pocos minutos.

La asociación AFAO viene, des-de hace tiempo, denunciando loque es un hecho evidente, lamayoría de las aceras de nues-tras calles son intransitables einseguras. Coches de niños, ca-rritos de la compra, personasmayores y sobre todo las per-sonas discapacitadas que tie-nen que desplazarse en sillas deruedas, lo tienen más que difí-cil, en ocasiones los podemosver por la calzada por donde cir-culan los coches, con alto riegopara su integridad física.

En la estación de metro en laconvergencia de las calles de LaRioja y Corbeta, y sobre todo,

en esta última, en la acera delos pares, se crea un verdadero«atasco peatonal», y es fre-cuente ver a varias personas ca-minando por la calzada, queademás a esas horas está mássobrecargada por el transito devehículos a la vez que es pasoobligado de todas las líneas re-gulares de autobuses.

Este tramo de acera entre laavenida de Cantabria y la callede La Rioja es sumamente es-trecho, el paso libre es de esca-samente 90 centímetros, esademás paso obligado entre dospartes del barrio céntricas ymuy concurridas, lo que se havisto incrementado últimamen-te con el cercano acceso a laestación de Metro.

El Gobierno municipal estáobligado a garantizar que poda-mos cruzarnos sin hacerlo deperfil, caminar de la mano, lle-var bultos sin miedo a tropezarcon otros... Todo eso requieremás espacio que el estricto parala circulación mecánica de laspersonas.

Dos son las soluciones queproponemos desde la asociación

AFAO: O bien el Ayuntamientonegocia generosamente con lacomunidad de propietarios co-rrespondiente el retranqueo dela actual valla, para ganar elancho imprescindible de esaconcurrida acera… O la otra so-lución, de competencia exclusi-va del Ayuntamiento madrileño,tendría que pasar por modificarlos aparcamientos existentes enbatería, modificándolos paracolocarlos en línea, medida quecomportaría la perdida consi-guiente de, al menos, el 50 por100 del número actual de pla-zas de aparcamientos.

Ambas medidas pueden gene-rar mucha polémica, pero algohabrá que hacer, y cuanto an-tes, para solucionarlo, y quientiene la autoridad y la obliga-ción de hacerlo es el Ayunta-miento de Madrid. Lo que no sepuede es seguir en las condi-ciones actuales, con un proble-ma que puede acarrear un gra-ve accidente que lamentar. Losvecinos lo denunciamos, pero laresponsabilidad es de quien pu-diendo ponerle remedio a tiem-po, no lo hizo.

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El Ayuntamiento construirá463 viviendas protegidas

DISTRITO 21La Junta Municipal de Barajas, ymás concretamente su concejalpresidente, Tomás Serrano Guío,han comunicado a este periódi-co que, próximamente, se co-menzará la construcción de 5proyectos de vivienda de protec-ción pública en nuestro distritoy más concretamente en Bara-jas. Cuatro de estos proyectosse situarían en el ensanche y elotro junto a la parada de Metrode este barrio del distrito, en elArroyo del Tesoro.

La fecha estimada para la fi-nalización y entrega de estos pi-sos estría prevista para finalesde julio de 2008.

En total se construirían 463viviendas, 50 de ellas destina-das al realojo de 50 familias quehan visto como sus viviendas hansido o serán próximamente ex-propiadas por la construcción dela vía de circunvalación de Bara-jas, en su mayoría de la calleAyerbe.

El resto de viviendas se adju-dicarán por concurso tras exa-minarse las solicitudes.

Habrá dos tipos de régimen deviviendas, Vivienda con Protec-ción Pública de Precio Limitado

(VPPL) y Vivienda con ProtecciónPública Básica (VPPB).

En ambos casos la viviendadebe ser destinada a domiciliohabitual y permanente de susocupantes legales, que esos ti-

Estarán finalizadas en julio del próximo año tulares legales no sean propie-tarios de pleno dominio o de underecho real de uso o disfrutesobre otra vivienda sujeta a ré-gimen de protección en todo elterritorio nacional. Además, enla VPPB los ingresos familiaresno deben exceder de 5,5 vecesel Indicador Público de Renta deEfectos Múltiples (IPREM), mien-tras que en el caso de la VPPLeste indicador no debe excederde 7,5 veces.

Para la adquisición de los in-muebles de VPPB los solicitan-tes pueden acogerse a las ayu-das o subvenciones denomina-das Cheque-Vivienda Venta queoscila entre el 5 y el 10 por 100del precio total, 10 por 100 silos ingresos familiares son me-nores de 2,5 veces el IPREM oson familia numerosa; 7 por 100si están entre el 2,5 y el 3,5 por100; y 5 por 100 si se encuen-tran entre el 3,5 y 5,5 del IPREM.

La duración, en ambos casos,del régimen legal de protecciónpública es de 20 años a contardesde la fecha de la calificacióndefinitiva, salvo que haya obte-nido préstamo cualificado parasu adquisición, en cuyo caso laduración será la misma que elplazo inicial de su amortización.

La superficie de las viviendasa construir en las 5 diferentespromociones previstas oscilaránentre los 110 metros cuadradosmáximos de la VPPB y los 150máximos de la VPPL.

Aquí empezarán a construirse los pisos de protección pública./Archivo

Una de lasUna de lasUna de laspromocionespromocionespromocionesyyya ha sidoa ha sidoa ha sidoadjudicadaadjudicadaadjudicada

DISTRITO 21Según hemos podido conocera última hora, una de las 5promociones proyectadas,concretamente la del Arroyodel Tesoro, ya ha sido adju-dicada por lo que en brevecomenzará su construcción.

Esta promoción, que es lamás grande en cuanto a pisoa construir, constará de 178viviendas de VPPB, es decirpara los solicitantes que ten-gan un menor nivel de ingre-sos y su tamaño no excederáde lo 110 metros cuadrados.

Las otras cuatro promocio-nes, todas en el ensanche deBarajas, constarán de 81, 9482 y 20 viviendas respecti-vamente y sólo la segunda,la mayor en cuanto a núme-ro de viviendas será de VPPL.

DISTRITO 21 seguirá in-formando a los posibles inte-resados de los plazos de soli-citudes de los pisos.


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MUNIMADRID.ESLo que hasta ahora era una zonade aparcamiento, en donde es-tacionaban de forma incontrola-da numerosos vehículos, se haconvertido en una nueva zonaverde para los vecinos de Bara-jas. Un jardín en el que no faltauna zona de juegos para los máspequeños, un circuito de apara-tos de ejercicios para los mayo-res, una zona canina, una fuen-te de agua potable, mesas, ban-cos y papeleras, además de nue-vos árboles y arbustos. En total,9.000 metros cuadrados situa-dos entre la avenida de Logroñoy la calle Ayerbe puestos al ser-vicio de los vecinos del distritode Barajas.

“Se trata, por tanto, –ha dichola concejala de Medio Ambiente,Paz González durante su visita–de una nueva realidad verde quegana el distrito de Barajas y, porextensión, toda la Ciudad deMadrid, en línea con lo que noscomprometimos con los madri-leños en 2003: que todos pue-dan disfrutar de una zona verdea menos de 10 minutos de suresidencia”.

Barajas gana una nueva zona verdeMedio Ambiente ha convertido un antiguo aparcamiento incontrolado en un área ajardinada

DISTRITO 21Hace pocos días fuimos tes-tigos de cómo un árbol caíadesde su base en las pistasde pádel del club de tenis Ala-meda.

El árbol, que no fue taladoen su día al considerárselesano, cuando sí lo fueron losque se encontraban a su al-rededor, cayó desde su basejusto encima de las pistas queen ese momento se encon-traban vacías.

El árbol, propiedad delAyuntamiento, ya que se en-cuentra en una vía pública(paseo de la Alameda deOsuna, 50), ocasionó gravesdestrozos en las vallas de ac-ceso al club y en las de la pro-pia pista, la número 1. Porfortuna, en ese momento nohabía jugadores practicandoeste, hoy en día, popular de-porte ya que de lo contrario,dada la forma en que cayó elramaje y el tronco, a buenseguro habría que haber la-mentado daños personales.

Un árbol queUn árbol queUn árbol quepudo causarpudo causarpudo causar

una desgruna desgruna desgraciaaciaacia

Una actuación pequeña pero degran importancia si tenemos encuenta, tal y como ha recordadoGonzález, que “es un paso másen la política que estamos im-

pulsando, basada en actuacionesde microcirugía verde para re-cuperar espacios, hasta ahoradegradados o inutilizados, que seponen en valor para el total apro-

vechamiento de los vecinos”.De hecho ya se han ejecutado

más de 400 actuaciones de estanaturaleza en zonas verdes yespacios ajardinados de los 21distritos de la capital.

En concreto, esta nueva zonaverde, muy demandada por losvecinos del distrito, incorpora172 nuevos árboles y más de3.500 unidades arbustivas. Pa-trimonio verde al que se ha do-tado de riego por goteo para unmejor y más eficaz manteni-miento. También se ha creado lared de saneamiento nueva y seha instalado alumbrado público.

Por último, las zonas estancia-les se han dotado de 20 bancoscon 11 papeleras y 6 mesas queservirán para el esparcimiento delos vecinos.

La zona se completa con unespacio reservado al estaciona-miento de vehículos. Un espacioordenado, en uno de los extre-mos, e integrado con el resto deljardín.

En total, se han invertido324.277,75 euros y el plazo deejecución de la obra ha sido dedos meses y medio.

Paz González y Tomás Serrano inaugurando el nuevo parque./J.M.B.

marzo 2007

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Los tanques de queroseno seránretirados en cuatro años de Barajas

AENA y CLH gastarán 47,5 millones en quitar los depósitos situados junto al casco histórico de Barajas

EL PAÍSLa retirada de los depósitos dequeroseno junto al casco histó-rico de Barajas tiene ya fecha ypresupuesto. AENA y CLH, due-ña de la instalación, firmaron elpasado 7 de febrero un conve-nio para retirar los tanques encuatro años. El ente público quegestiona los aeropuertos apor-tará 14,2 millones, y la empresade hidrocarburos, 33,3, para queel queroseno llegue directamentede Torrejón por nuevas tuberías.

La hija de Amado Ortega, de63 años, vive junto al aeropuer-to de Barajas, pero su problemano es el ruido de los aviones sinocinco enormes tanques de com-bustible de aviación a menos de100 metros de su ventana.

Su dueño, CLH, asegura que secumplen todas las medidas deseguridad. «Mejor que se cum-plan a 20 kilómetros de las ca-sas», matiza Amado con sornamientras pasea a su perro en lacalle de Ayerbe. «Era una reivin-dicación vecinal desde hace mu-chos años».

IU arrancó a la ministra de Fo-mento, Magdalena Álvarez, enjunio pasado, un compromiso

grupo municipal de IU, ConchaDenche, los expertos aconseja-ban dejar unos dos kilómetros

los depósitos de las ventanas.Ortega, que lleva 30 años en

el barrio, reconoce que estabanantes los tanques que los pisos(desde los años cincuenta, se-gún CLH), pero añade que los re-sidentes tienen cada vez másmiedo. «Sobre todo desde quepasó lo de Londres».

Lo de Londres fue en diciem-bre de 2005. Unos depósitos decombustibles en Buncefield (ga-solinas y también querosenopara abastecer los aeropuertosde Heathrow y Luton) estallarona unos 30 kilómetros de la capi-tal británica. La columna dehumo fue espectacular. Hubo dosheridos y fueron evacuadas2.000 personas.

Con el plan de AENA y CLH, nose construirán nuevos depósitos,sino que el queroseno llegará alaeropuerto de Barajas directa-mente desde los almacenes deTorrejón de Ardoz mediante dosnuevas tuberías de 12,5 kilóme-tros y 24 pulgadas de diámetro(61 centímetros). Los tanquesactuales reciben el suministro a

través de oleoductos desde lainstalación de almacenamientode Loeches.

El plan consiste en la construc-ción de las nuevas tuberías, unnuevo circuito de queroseno yuna estación de bombeo, laadaptación de cuatro tanques enlas instalaciones de Torrejón y laconexión con la red de distribu-ción del aeropuerto.

Las obras deben rematarse encuatro años, a partir de que CLH(que tiene en Barajas 180 per-sonas) obtenga los permisosnecesarios. Los terrenos que sequedarán libres son de uso ae-roportuario y AENA aún no hadecidido a qué los destinará.

Pese a que la reivindicaciónvecinal viene de lejos, CLH atri-buye la decisión de desmantelarlos depósitos a las necesidadesde crecimiento en el aeropuertoe insiste en que la instalacióncumple todas las normativas deseguridad.

Según explicó José Luis Lópezde Silanes, presidente de la em-presa de hidrocarburos, tras lafirma del acuerdo con el presi-dente de AENA, Manuel Azuaga,«desde que se terminó la T-4 deBarajas se empezó a pensar quese iba a quedar pequeño» el su-ministro actual en unos años.

Con las nuevas instalaciones,se aumenta la capacidad deabastecimiento del aeropuertohasta los 5.000 metros cúbicospor hora.

para estudiar emplazamientosalternativos. Según explicaba laportavoz de Medio Ambiente del

entre este tipo de instalacionesy las viviendas, en vez de los 70metros que separan en Barajas

Esta es la vista que tienen muchos vecinos de Barajas desde sus casas./Archivo


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El PSOE exige a la Junta quese controle la instalación de

antenas de telefoníaDISTRITO 21

El Grupo Socialista exigió alequipo de gobierno la aplicaciónde una serie de actuaciones ad-ministrativas que tuvieran comoresultado el efectivo control delas reiteradas instalaciones detelefonía móvil. La proposiciónque presentó en el pasado Ple-no de 7 de Febrero abogaba deforma notoria por una “planifi-cación racional” de este tipo deactividad y por la informaciónpública a los posibles afectados.Asimismo, instaba la creaciónde un «programa de inspección»para controlar la legalidad de lasactuales instalaciones.

Los socialistas presentaban lamisma proposición que ya de-fendieran en julio de 2001 que,como en aquella ocasión, tam-bién fue denegada por el PP.Para Marcos Sánchez, vocal delPSOE, «la situación no ha me-jorado nada en seis años. Lacentralización del otorgamien-to de licencias por las áreas cen-

Ante la alarma de los vecinos del barrio Aeropuerto y Corralejos

trales, priva a la Junta Munici-pal hasta del conocimiento delas que se han concedido, de tal

forma que los servicios técnicosdel distrito carecen de informa-ción y de medios para el control

de la legalidad urbanística enesta materia».

«La actual situación se estávolviendo insostenible, –prose-guía el vocal socialista– pues elsimple control que supone laconcesión de las correspondien-tes licencias, otorgadas una auna, no considera la proximidadespacial de las instalaciones nila duplicidad que en muchos ca-sos se ocasiona por la compe-tencia que caracteriza al sec-tor». Por último, y valorando losposibles perjuicios para la sa-lud de los vecinos, exigía que«el Ayuntamiento madrileñodebe actuar bajo el principio deprecaución, evitando que los ve-cinos queden expuestos a nive-les crecientes de contaminaciónelectromagnética».

COLEGIOPÚBLICOPor otro lado, el PSOE tambiénplanteó la necesidad de cons-truir un colegio público en eldistrito ya que «la cada vez ma-yor presión demográfica de Ba-rajas está ocasionando que loscolegios ya existentes estén em-pezando a colapsarse», segúnConstantino López, vocal deeducación. Según los datos queobran en manos del Grupo So-cialista los colegios públicos deldistrito hubieron de admitir 338solicitudes de escolarización deniños de tres años cuando sólopodían ofertar 220 plazas.

Los vecinos se niegan a la instalación de más antenas de telefonía./E.S.

El club deEl club deEl club detenis Alamedatenis Alamedatenis Alameda

cumple 50cumple 50cumple 50añosañosaños

DISTRITO 21Corría el año 1957 cuandovarios socios del históricoclub Velázquez fundan el clubde tenis Alameda.

A lo largo de su andadura,el club ha sido testigo de im-portantes acontecimientosdeportivos, entre los cualesdestacan una eliminatoria dela Copa Davis que enfrentó aEspaña y Suiza y en la queArilla, Gimeno y Couder seimpusieron 5 a 0 y un cam-peonato nacional absolutodonde Andrés Gimeno y Ali-cia Guri se proclamaron cam-peones de España.

Para conmemorarlo se hanprogramado a lo largo de esteaño un importante númerode eventos que DISTRITO21 irá cubriendo mes a mes.

Desde aquí, felicitar a todaesta institución del distrito deBarajas y animarles a quesigan para cumplir los 100.

marzo 2007

distrito21

número 139

9

ojo críticoojo crítico

Desde aquí queremos pedir precaución a todos los vecinos del distrito que circulan porel paseo de la Alameda de Osuna y la calle Marqués de los Jardines de Aranjuez (la calledel camping). Desde hace pocos días se ha vuelto a abrir al tráfico este tramo del paseoy el STOP que hay en esa intersección, después de dos años y medio de estar inutiliza-do vuelve a estar vigente. La inercia del largo tiempo pasado hace que los conductores,instintivamente, tiendan a «saltárselo», es una reacción casi inconsciente que nos pasaa la mayoría pero hay que prestar atención porque ya han sido muchos los incidentesocasionados por esta distracción. Hemos instado a la Junta, que ha acogido la sugeren-cia positivamente, a instalar un cartel indicativo recordando a los conductores la aper-tura del paseo y la obligatoriedad de hacer el STOP. Esperemos prontitud por parte dela misma y, de nuevo, precaución a los vecinos que circulan por esta zona.


¡Precaución!¡Precaución!¡Precaución!

BIBIANA OLMOSEl pasado 8 de febreo, a la unay media de la madrugada seprodujo un incendio provocadode cuatro vehículos estaciona-dos en la calle del Balandro enal barrio de la Alameda de Osu-na. Uno de los vehículos quedótotalmente calcinado y los tresrestantes sufrieron graves da-ños. Para sofocar el incendio,que alcanzó, en algunos mo-mentos grandes proporciones

participaron dos dotaciones deBomberos y varios patrulleros,que actuaron con una gran ra-pidez para proceder a extinguir-lo. También la Policía Municipalacudió presta al lugar del sinies-tro, cortando el tránsito tanto apeatones como a automovilis-tas hasta la extinción total.Fuentes policiales aseguran queel incendio fue provocado y quese está investigando para tra-tar de detener a los culpables.

No hubo que lamentar daños personales

Un incendio provocado calcinacuatro vehículos estacionados

en la calle del Balandro

La imagen, aunque oscura, muestra la magnitud del siniestro./B.O.


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La T4 cumple un añoDISTRITO 21

La terminal 4 del aeropuerto deBarajas cumple un año recu-perándose del atentado del 30de diciembre, y tras 12 mesesen los que se han puesto enmarcha todos los servicios pre-vistos y se ha ido pasando delas críticas de los usuarios a suaprobación.

La nueva terminal comenzóa funcionar entre cientos de re-clamaciones de pasajeros.«Muy bonita, pero demasiadogrande y con muy mal funcio-namiento», era el comentariogenralizado entre muchos losviajeros que utilizaron la nue-va terminal durante los prime-ros días.

Responsables de AENA y delministerio de Fomento recono-cieron que el primer día huboincidencias en facturación, re-cogida de equipajes y acceso alas instalaciones.

Con el paso de los meses, lospasajeros que utilizan la nue-va terminal y la mayoría de laspersonas que trabajan en lamisma se han acostumbrado eincluso la prefieren a las anti-

Con el aprobado de los 26,8 millones de pasajeros que lo usaron

guas «porque es mucho más mo-derna y agradable, y ahora fun-ciona igual de bien».

De hecho, en el último año delos 46,3 millones de pasajerosque pasaron por Barajas, 26,8pasaron por la T4. Así, el 11 dediciembre el aeropuerto batió elrécord histórico de operacionescon 1.420 aterrizajes y despe-gues, de los que 789 se realiza-ron en la nueva terminal.

Para mejorar la atención a losusuarios, durante estos 12 me-ses se han mejorado diferentesservicios, entre ellos los accesosmediante la instalación de dosrampas para comunicar la zonade salidas con las de llegadas, ymediante el incremento de la fre-cuencia de autobuses entre lasterminales antiguas y la nueva.

También se han inauguradoservicios pendientes como unbotiquín de farmacia, un Centrode Negocios, una Sala de Perso-nalidades, una oficina de Co-rreos, otra de Renfe y una guar-dería, además de varias tiendasy restaurantes.

Según la Encuesta sobre Cali-dad de Servicios, que se realiza

trimestralmente en el aero-puerto madrileño, el índice decalidad percibida por los viaje-ros fue en septiembre de 2006de 3,67 puntos (sobre un totalde 5), mientras que en 2005cuando las antiguas termina-les 1, 2 y 3 estaban saturadasse consiguió un 3,48 y en 2004un 3,51.

Sin embargo, aún son unospocos los que buscan los trespies al gato y creen que a pe-sar de las mejoras que ha ha-bido en la terminal, hay másque un inconveniente parausarla. Los que no la prefierencritican las distancias «enor-mes» que hay que recorrer yel tiempo que se tarda en re-coger las maletas, que segúntrabajadores y viajeros «siem-pre es más de media hora, ypuede superar la hora».

A pesar de estas reticenciasa finales de 2006 la T4 habíalogrado ganarse la confianza delos usuarios, además de haberganado los premios Stirling yEuropean Awards 2006 de ar-quitectura, de los más presti-giosos del mundo.

DISTRITO 21El Palacio Municipal de Congre-sos de Madrid, situado en el dis-trito de Barajas y gestionado porMadrid Espacios y Congresos, hasido galardonado con el premioal mejor palacio de congresos en2006 que otorga la FederaciónEspañola de Asociaciones de em-

presas Organizadores Profesio-nales de Congresos (OPC).

El galardón de OPC España alPalacio Municipal coincide con elmejor momento de la historia dela sociedad que lo gestiona, tantoen resultados como en actividad.Por tercer año, la empresa haobtenido resultados positivos enel último ejercicio. Frente a los

3,07 millones de euros de 2005,la sociedad logró el año pasado3,39 millones de euros de bene-ficio, lo que representa un incre-mento del 10,4 por 100.

En la consecución de dichosresultados ha sido determinan-te la actividad desarrollada en2006 que acogió 230 actos, un

3,6% más que el año an-terior.

Entre los actos másrelevantes celebrados elaño pasado, se encuen-tran los Premios Goya;Madrid Fusión, la Cum-bre Internacional deGastronomía; el Congre-so Internacional de Tar-jetas, el Primer Foro Eu-ropeo de Oncología Ra-dioterápica, el II Congre-so de Desarrollo Soste-

nible o Expomanagement. Ade-más, este edificio acoge las Jun-tas Generales de empresas quecotizan en el Ibex 35, entre otrasIberia, ACS, Unión FENOSA, Rep-sol y MAPFRE. En 2006, el nú-mero de participantes en actoscelebrados en este edificio fue de202.500 frente a los 158.545 delaño anterior.

El Palacio Municipal de Congresoselegido el mejor de España

Situado en el distrito de Barajas

Acto de entrega del premio de la OPC./PMC


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DISTRITO 21Como niños, así se lo pasaronel pasado sábado 24 de febrerolos concejales y los funcionariosdel Ayuntamiento de Madrid quedisputaron el tradicional parti-do de fútbol que enfrenta aambos colectivos, una vez alaño, sobre un terreno de juego.

En esta ocasión el escenariode tan singular evento futbolís-tico fue el campo de San Roquesituado en el distrito de Barajasy más concretamente en el ba-rrio de Corralejos.

El partido estuvo muy anima-do. En la primera mitad, el do-minio de los «anaranjados» fun-cionarios fue muy claro lo queles hizo llegar al descanso conun rotundo tres a cero. No seamedrentaron los «azulados»concejales, que no se sabe muybien cómo, salieron al campotras la reanudación, llenos deempuje y vitalidad y no sólo re-montaron, sino que se pusieronpor delante en el marcador endos ocasiones, 4-3 y 5-4. Gra-

Los concejales «destronan»a los funcionarios

Por penaltis, tras una animado partido de fútbol que acabó con empate a 5

DISTRITO 21Ochenta centros culturales yauditorios del Ayuntamiento deMadrid servirán de escenariopara 325 actividades de índolecultural, deportivo y educati-vo, que se desarrollarán en vir-tud del acuerdoque firmaron el18 de febrero elconcejal de Coor-dinación Territo-rial, José ManuelBerzal, y el direc-tor General deIbercaja, JoséLuis Aguirre.

La colaboraciónentre ambas ins-tituciones datade 2003, y el ob-jetivo es fomen-tar actividadesculturales y orga-nizar programas didácticos,contando con un presupuestode 615.000 euros.

El concejal ha destacó el pa-pel que juegan los distritos enla organización de actividades:«Hemos rentabilizado al máxi-

En el centro de Nuevas Tecnologías de la Alameda

cias, eso sí, a dos chavales que,desde luego no era concejales,el número 7, que volvió loca atoda la defensa «funcionaria» yel 17, hijo de Inés Sabanés, quetambién acudió al evento, queen su posición de pivote brillósobremanera. El entrenador delos concejales, Justo Calcerra-da, de IU, no cabía en sí degozo. Se pasó todo el partidoanimando y dando órdenes a lossuyos para que no «perdieran

el sitio». Tomás Serrano, que nose vistió de corto, junto a Cal-cerrada, cosas de la política, noscomentaba alborozado que«esto era histórico, en 25 añosque se lleva disputando estepartido es la primera vez queganamos».

Después, todos en gran cama-radería, degustaron las ricasviandas que la Junta Municipalde Barajas había preparado parajugadores y aficionados.

Los jugadores de ambos equipos, con Serrano en el medio, tras el descanso./E.S.

AAAyuntamiento e Ibercaja firman unyuntamiento e Ibercaja firman unyuntamiento e Ibercaja firman unconconconvvvenio sobre culturenio sobre culturenio sobre cultura y deportea y deportea y deporte

mo las infraestructuras y he-mos proporcionado actuacio-nes de profesionales con unademostrada calidad artística enmúsica, teatro, cine o danza».

En cuanto a los espacios de-portivos, Berzal señaló la aper-

tura de éstos en diferentes ba-rrios de los distritos de la ciu-dad, lo que ha facilitado el ac-ceso de los más jóvenes a lapráctica de los deportes, mer-ced a una programación atrac-tiva y heterogénea.

Berzal en un momento de su alocución./J.M.B.

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marzo 2007

distrito21

número 139

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UN MADRID CONSTRUIDO DESDE SUS DISTRITOS Y BARRIOS, SINPRECARIEDAD LABORAL, QUE GARANTICE EL DERECHO A LA VIVIENDA YA UNOS SERVICIOS PÚBLICOS DE CALIDAD PARA TODOS Y TODAS.

IZQUIERDA UNIDA EXIGIRÁ QUE LA RETIRADADE LOS DEPÓSITOS DE QUEROSENO DELAEROPUERTO SEA INMEDIATA

Ángel PérezCandidato a la Alcaldía de Madrid


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D21/EL MUNDOLos vecinos de la zona de Cani-llejas y Barajas están que tri-nan contra la ministra de Fomen-to, Magdalena Álvarez, por la pa-ralización de las obras de la A-2a la altura de sus barrios.

La ONG Madrid Zona Este(OMZE) ha enviado ocho cartasa la ministra en las que protesta

por las actuaciones de su depar-tamento.

La movilidad, tanto de las per-sonas como de los vehículos, seha visto reducida por las sucesi-vas ampliaciones de la N-II has-ta convertirla en la A-2, crean-do una barrera infranqueableentre los residentes de las dosorillas de la carretera, donde es-

tán los barrios de San Blas y Ba-rajas, según OMZE. Los vecinoshan colocado pancartas en la A-2, que han sido retiradas al si-guiente día.

Han comenzado el reparto deoctavillas en la zona y están dis-puestos a movilizarse. Las cuar-tillas dicen entre otras cosas:«Queremos que las obras de la

A-2 en Canillejas se reinicien deuna vez. Estamos hartos. En va-rias entrevistas con responsablesde Fomento dan como única ex-plicación que no llegan a unacuerdo con la empresa. ¿Hastacuándo piensan seguir negocian-do? Las molestias a los ciudada-nos no cuentan. Señora minis-tra continúe con las obras, queya estamos hartos».

La construcción de la M-40 conlos dos ejes de distribución (Estey Nudo Eisenhower) suprimióhace algunos años un elevadonúmero de accesos de las áreasresidenciales, lo que provocóprotestas y movilizaciones veci-nales durante 18 meses hace al-gunos años.

Los vecinos de esta asociaciónconsideran que Fomento ha in-cumplido de manera reiterada elcompromiso que adquirió hace10 años para comunicar la calleAlcalá con la avenida de Logro-ño. Este acuerdo implicaba alMinisterio de Fomento y al Ayun-tamiento de Madrid.

El Ministerio emprendió la obrahace más de un año para unirlos barrios de Barajas y San Blas,pero la constructora no pudocontinuar al dispararse el coste.Ha sido necesario un reforma-do, lo que exige largos trámitesy que sea el propio Consejo deMinistros el que apruebe la am-pliación de presupuesto.

Para los vecinos del distrito deBarajas, la situación no es me-jor, la rotonda provisional colo-cada en la avenida de Logroño,causa enormes atascos y hanperdido las plazas de aparca-miento que utilizaban para des-plazarse en Metro, justo dondeparan todos los autobuses deacceso a la Alameda de Osuna,Barajas y barrio Aeropuerto.

Los vecinos dicen estar dis-puestos a volver a movilizarsecomo lo hicieron hace unos añoshasta que Fomento haga caso asus peticiones.

En otra de las cartas protestanpor la pésima situación de la víade servicio de la A-2. Cuandollueve se forman grandes balsasde agua con grave peligro paralos vehículos que salen o entranen la carretera nacional.

La apertura del centro comer-cial Plenilunio ha provocado nue-vos problemas para toda estazona. Consideran que el viariourbano para entrar en este cen-tro es «catastrófico». El Ayunta-miento cerró el acceso al polígo-no de las Mercedes.


Vecinos de Canillejas y Barajas exigen aFomento que termine las obras de la A-2

En esta rotonda se forman grandes atascos en horas de salida y entrada./E.S.

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DISTRITO 21El 9 de febrero pudimos asistir ala representación de una obra deteatro en el centro cultural Villade Barajas a cargo de la asocia-ción cultural “Aena-Madrid”, for-mada por una veintena de tra-bajadores del aeropuerto y losservicios centrales de la empre-sa. Resultó un gran éxito y losvecinos agradecieron con susaplausos el buen rato que estossimples aficionados, aunque connotables mimbres profesionales,les hicieron pasar.

“Los habitantes de la casa des-habitada”, de Jardiel Poncela, esun drama cómico con prólogo ydos actos, cerca de dos horasdura la representación, que su-pone todo un reto para un grupoteatral recién creado: su aven-tura se inició el otoño pasado ysolamente han podido llegar has-ta aquí gracias al enorme volun-tarismo de sus miembros y al fé-rreo compromiso colectivo quecomparten.

Estos trabajadores de Aena lohacen absolutamente todo. Ellosson los actores (nada menos que17 en este montaje); construyene instalan los decorados; se ocu-pan del sonido, la iluminación,

Aena-Madrid estrena “Los habitantes de la casa deshabitada” en Barajas

Una aventura teatral apasionante

el vestuario, el maquillaje, lapeluquería... Todo, absoluta-mente todo. Hay una única pro-fesional, Asunción Mieres, jovendirectora teatral extremeña quecreyó apasionadamente en elproyecto y a la que correspondeuna buena parte del éxito.

Cuentan con escasas subven-ciones, pero suplen con una so-bredosis de ilusión cualquier ca-rencia, y ahí están: ya tienenconcertadas actuaciones en

otros centros culturales y muni-cipios de la Comunidad y quizáen marzo den el salto y vayan arepresentar a Barcelona.

Aquel que ha probado el he-chizo del teatro sabe lo que sesiente. Se han comprometido aregresar a Barajas con una nue-va puesta en escena, y espera-mos que sea lo antes posiblepara poder disfrutar de la ilusióny de la entrega que, sin duda,volcarán en su nuevo trabajo.

Un momento de la representación de estos estupendos actores./AM

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El grupo argentino Les Luthierspresentó el pasado 27 de febre-ro (en cartel hasta el 25 de mar-zo), en la palacio de Exposicio-nes y Congresos situado junto alos recintos feriales, su espectá-culo “Las Obras de Ayer”, en elque reúnen algunos de los me-jores trabajos de su dilatada vidaprofesional. Debido a la gran de-manda de entradas, el quintetohumorístico-cómico ha decididorealizar una nueva y casi conse-cutiva temporada de 22 funcio-nes, en el mismo escenario, en-tre el 24 de abril y el 20 de mayo.

El grupo muestra en “Las Obrasde Ayer” trabajos de algunas desus obras míticas junto a temasmás recientes. La música y elhumor son los ingredientes que

conforman sus espectáculos, muypreparados, aunque parezcan pro-ducto de la improvisación.

El objetivo es concentrar enuna misma entrega lo más des-tacado de su repertorio, una ga-rantía de carcajadas sin fin, lasmúsicas más divertidas, destre-za teatral, refinada crítica y hu-mor brillante que les ha conver-tido en uno de los grupos másadmirados de habla hispana.

El espectáculo incluye nuevepiezas. Durante la actuación sepodrán ver varios de los instru-mentos informales, diseñados ycreados por ellos mismos.

Las representaciones se lleva-rán a cabo de martes a domin-go a las 9 de la noche exceptolos domingos que comenzará alas 10.

marzo 2007

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IES ALAMEDAEl trayecto a Senegal se nos hizoespecialmente eterno. Salimospor la mañana después del de-sayuno y un baño en el mar. Hi-cimos una parada para comer en

sito de papeleo. Recuero que enaquel momento yo estaba en unjeep tratando de conciliar el sue-ño cuando de repente escuchéel vuelo de un mosquito junto ami oído. No le di mucha impor-

Memorias de África (V)a un puente para continuar conla espera. Los más despistadosse tomaban el malarone (pasti-llas para la malaria) de aquel día.

Unos autobuses nos llevaronhasta el lugar donde dormiría-mos. Ya habían pasado las 4 dela madrugada cuando nos meti-mos en los sacos y apenas eranlas 7 cuando escuchamos la vozdel monitor que decía “¡Arriba!,¡A correr!”. Seguro que más deuno pensó que aquello era unapesadilla, pero no quedaba másremedio que hacerlo. Fue enton-ces cuando contemplamos porprimera vez el paisaje de SaintLouis. Aquel día fuimos a un co-legio cercano a la zona y planta-mos, junto con los estudiantes,unos árboles en el patio. A con-tinuación visitamos el puertopesquero. Los hombres llegabancon los barcos cargados de pes-cado y las mujeres aguardabanen la orilla para recogerlo y lle-várselo para venderlo. En la mis-ma arena de la playa lo abrían yle sacaban las tripas, cosa tre-mendamente antihigiénica. Ellugar donde habíamos pasado lanoche era un proyecto destina-do precisamente a aquellas mu-jeres, para tener un sitio ade-cuado donde limpiar el pescado.

Después de comer, rodeadosen todo momento de nuestrosamigos los comerciantes, nosmontamos en el autobús para di-rigirnos a Dakar. Pero eso se locontaremos en el último capítulo.

el campo y continuamos nues-tro camino. Ya era de noche peroera imposible dormir debido a lacantidad de baches que había enlos caminos.

Sorprendían los verdes paisa-jes que encontrábamos al mirara través de las ventanas, ya noera aquel seco desierto repletode dunas que se perdían en elhorizonte. Al llegar a la fronteratuvimos que esperar mientras sellevaba a cabo el rutinario trán-

tancia, pero entonces me dicuenta de que aquello no era unmosquito sino cientos de ellos.Salí del jeep y comprobé que elresto de mis compañeros esta-ban escandalizados por la canti-dad de mosquitos que había ytrataban de aliviar el picor concremas y sprays especiales. Pe-dro Velasco improvisó una de susclases de astronomía al ver unanebulosa con su telescopio. Alcabo de un rato nos trasladaron

Unos jóvenes africanos sonríen a los alumnos del IES Alameda./IES


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Dueña absoluta del nido denuestro nacimiento, gra-cias por los brazos siempreabiertos, gracias por en-contrar siempre tiempopara amarnos. Madre es elauténtico manjar que todostenemos.

Ahí está una gran igual-dad del ser humano, contanta traición y desigualdaden todo..

Tú tienes el Óscar a la pa-ciencia, la dulzura de undios, tú eres la creadora deverdades, tú vienes de losque amar nada les cuestaporque eres la inventoradel amor.

Tu camino es tan maravi-lloso que para igualarlo sóloDios tiene la esencia.

Me enseñaste a andar, atolerar, a vivir siempre in-vitándome a ser honesto,me llevaste de la mano

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cuando el camino se mehizo duro; gracias por per-donarme estupideces y nohacerte caso.

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La verdad final: mujer,madre y abuela, sois los au-ténticos pilares de la tierra.

IES BARAJASEl IES Barajas está participan-do en un proyecto europeo titu-lado “Visiones espaciales en be-neficio de la Humanidad” delprograma CVA (Comunidad delas Ciudades Ariane) que se estádesarrollando a lo largo del pre-sente curso escolar.

La CVA), vinculada al progra-ma espacial europeo Ariane, tie-ne por objetivo contribuir al de-sarrollo económico, cultural ypedagógico de las ciudades y delos habitantes que de forma di-recta o indirecta están ligadasa las actividades del transporteespacial europeo. Entre sus ta-reas se encuentra el desarrollode actividades educativas, decarácter anual, que implican atres centros escolares de trespaíses europeos.

El programa CVA ha conside-rado que nuestro centro es idó-neo al distinguirse por su tra-yectoria técnica, entusiasmo y

capacidad de organización y hasido seleccionado para esta nue-va edición.

El proyecto se articula en tor-no a tres seminarios, de una se-mana de duración, a desarro-llar en Alemania, Francia y Es-paña. Su actividad se orienta ala reflexión en torno a la imbri-cación del medio científico y elcontexto y modos sociales, ha-ciendo hincapié en la investiga-ción y la tecnología espacial enel ámbito de una sociedad eu-ropea, cada vez culturalmentemás variada, extensa e interco-nectada.

La primera fase del proyectose desarrolló en Alemania du-rante la tercera semana del pa-sado mes de noviembre, en ella,nuestros alumnos tuvieron laoportunidad de vivir una expe-riencia única. Un grupo forma-do por 26 jóvenes de Alemania,España y Francia, realizó visi-tas al Centro Alemán para el Es-

pacio y la Aeronáutica, a la fá-brica de Audi, y al instituto delos alumnos alemanes en la ciu-dad de Neuenstadt.

El objetivo principal para estaprimera fase ha sido el de crearunas condiciones de relaciónque faciliten el trabajo coope-rativo entre alumnos.

La segunda fase se desarro-llará la próxima primavera enla villa francesa de Les Mureaux,a 39 kilómetros al oeste de Pa-rís. En ella se sitúa la empresaEADS del consorcio aeroespacialeuropeo Ariane, en donde se fa-brica parte de los componentesde los cohetes espaciales.

El tipo de actividades a desa-rrollar sigue la pauta del primerseminario: conocimiento delmedio tecnológico aeroespacial,realización de experimentos,experiencias en el medio local–vida cotidiana, manifestacio-nes culturales, ámbito ciudada-no y rural–, ocio (posible visitaa Eurodisney) y la oportunidadde convivencia que supone com-partir lo cotidiano entre jóvenesescolares.

La tercera fase se desarrolla-rá en Madrid, en otoño de 2007.En ella tendrá especial relevan-cia el socio español del consor-cio Ariane (CASA). Para esta citanos queda una importante la-bor de preparación y esperamosque se convierta en el mereci-do cierre de esta magnífica ex-periencia europea.

El IES Barajas enel proyecto europeodel programa CVA

Los alumnos viajaron a Alemania en noviembre

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