Diseño Vial en El Mundo

8/18/2019 Diseño Vial en El Mundo

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QUE ES TRANSPORTE?

Trasladar personas o cosas

de un lugar a otro

Diseño Geométrico de vías. Ing. Henry Martínez Barbosa -2013


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MODOS DE TRANSPORTE

1. LOS QUE NO RECURREN A ARTEFACTOSMOVILES (vehículos motorizados)

• CABLES

• TUBERIAS (GAS)

• ACUEDUCTOS

• CANALES

• OLEODUCTOS


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MODOS DE TRANSPORTE

2. LOS QUE SI RECURREN A ARTEFACTOS MOVILES (vehículosmotorizados)

• TERRESTRE

• CARRETERAS FERROCARRILES

MAR – RIOS - LAGOS

AVION HELICOPTERO

• ACUATICO

• AEREO


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el diseño geométrico es “el proceso de correlacionar los elementos físicosde la vía con las condiciones de operación de los vehículos y lascaracterísticas del terreno”. Chocontá Rojas(2011),

ELEMENTOS FISICOS• Geometría de la vía (Alineamientos Horizontal y Vertical, Sección

Transversal, Distancias de visib ilidad, etc.

OPERACIÓN DE VEHICULOS:(Características: Dimensiones, radios degiro, Velocidad, conductor (Comportamientos, Psicología, habilidades, tiempos dereacción, etc.).

CARACTERISTICAS DEL TERRENO: Plano, Ondulado,Montañosos, Escarpado.


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COMO DEBE SER EL DISEÑO DE UNA CARRETERA:

FUNCIONAL: De acuerdo a su tipo. Geometría, Volúmenes de transito, etc.

SEGURA: Diseño simple, uniforme, consistente, que evite accidentes.

COMODA: Disminuir cambios en las aceleraciones, ajuste de curvas,transiciones.

ESTETICA. Adaptable al paisaje

ECONOMICA: Menor costo en la construcción y mantenimiento sin omiti rnada.

COMPATIBLE CON MEDIO AMBIENTE: En lo posible adaptado ala topografía.


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CARACTERISTICAS GENERALES DEL DISEÑO :

ANTES DE TODO----CLASIFICARLA.

-TENER INFORMACION: 1.Volúmenes de transito, Origen-Destino2, Futuro desarrollo 3, Especificaciones de transito futuro.

-PENDIENTES Y CURVAS MODERADAS.• Curva amplia mejor que rectas largas

• Pendientes ideales 3%• Pendientes altas NO recomendables. PORQUE?• Peligros en descenso• Costos operativos (Combustible –Frenos)• Erosión de la superficie.

• -EVITAR PASO REPENTINO DE ESPECIFICACIONES

• -EVITAR CURVAS REVERSAS.

• -APARIENCIA ESTETICA

• DERECHO DE VIA AMPLIO

• TUNELES. Muy costosos. Deben ser justificados.


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UN RECORRIDO VISUAL POR EL MUNDO:

Demasiado ajustada a la topografía


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Demasiado larga


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PELIGROSASTIBET

Escalera de TROLL Noruega


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Tíbet

Bolivia


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Bolivia


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Siberia


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Pirineos -Francia

Pakistan


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Noruega

Rumania

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RADIO DE GIRO…


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Los ángeles


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Los ángeles


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bangkok


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EL concepto Tridimensional de una Vía.

La carretera es unasuperficie continua y regularen espacio tridimensional.

MODELO COMPLEJO


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Eje de una vía en el espacio tridimensional.


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Diseño Geométrico en planta y perfil del eje de una vía.


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Diseño en Planta de la vía



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Diseño en perfil de la vía

í


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Diseño en perfil de la vía

Di ñ S ió T l


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Diseño Sección Transversal

Di ñ S ió T l


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Di ñ S ió T l


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Diseño Geométrico de vías. Ing. Henry Martínez Barbosa -2013


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http://losmejorestop10.blogspot.com/2010/04/las-carreteras-mas-peligrosas-del-mundo.htmlVías peligrosas del mundo.http://tejiendoelmundo.wordpress.com/2009/10/13/rutas-mortales-los-caminos-y-carreteras-mas-peligrosos-del-mundo/ carreteras peligrosashttp://tejiendoelmundo.wordpress.com/2009/10/14/rutas-mortales-los-caminos-y-carreteras-mas-peligrosas-del-planeta-2/ carreteras peligrosas IIhttp://www.cosasexclusivas.com/2009/02/atlantic-road-la-carretera-imposible-en.html atlantic road –carretera imposible en noruegahttp://www.alpoma.net/tecob/?p=1191 La sinuosa carretera de Birmania.http://noticias.coches.com/noticias-motor/las-diez-carreteras-mas-largas-del-mundo/43599 las diez carreteras más largas del mundo.http://losmejorestop10.blogspot.com/2010/04/las-carreteras-mas-peligrosas-del-mundo.htmlVías peligrosas del mundo.http://tejiendoelmundo.wordpress.com/2009/10/13/rutas-mortales-los-caminos-y-carreteras-mas-peligrosos-del-mundo/ carreteras peligrosashttp://tejiendoelmundo.wordpress.com/2009/10/14/rutas-mortales-los-caminos-y-carreteras-mas-peligrosas-del-planeta-2/ carreteras peligrosas II

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