Diseño dinámico y deportivo Nueva Estación DISA...

Nº 677 | Julio 2014 La Primera Revista del Motor en Canarias

www.canariasmotorpremium.com El carburante más barato, versátil y limpio

El nuevo Golf Sportsvanya está en las islas

Audi gana de nuevo las 24 Horas de Le Mans y

de Nürburgring

Premium

Nueva Estación DISA AutoGas en Maspalomas

Disa refuerza su apuesta por el autogás en Canarias, demostrando su inquietud por el medio ambiente y la economía.

Presentación en Canarias

Nissan Juke

Diseño dinámico y deportivo

BP Ultimate Freestyle: ¡Espectacular!

EDITORIAL

Reservados todos los derechosProhibida la reproducción total o parcial de textos, dibujos, gráficos y fotografías sin previa autorización

Dirección:Rafael Calvo Molina

Colaboradores:Sergio de Mesas, Juan Carlos de Felipe, Manuel González Doreste, Domingo González, Racalmo, Fernando Jiménez (Canariasenmoto.com)

Edita: Transporte & Empresa, S.C.P

Redacción, Administración y Publidad: C/ Presidente Alvear nº 5, 1º Derecha.C.P: 35006 Las Palmas de Gran Canaria.

Teléfono: 928 246 975

E-mail: [email protected]

Distribución:Departamento Propio.Printed in Spain.Depósito Legal: GC209/68

www.canariasmotorpremium.com

Skoda RS cumple 40 años

Entrevista José Luis Tacoronte, Presidente de ACEAC

Prince Shark 49: Vacaciones del futuro

Mazda, mejor fabricante de coches

Opel Astra GTC

New Holland: Juan Antonio Rivera S.L.

Seat León X-perience

Premium

canarias motor Premium | editorial Número 677 | Julio 2014

2 www.canariasmotorpremium.com

El plan PIVE 6, anunciado el pasado 6 de junio y aprobado hace una semana en el Consejo de Ministros, cuenta con una dotación presupuestaria de 175 millones, que permitirá la renovación de un máximo de 175.000 vehículos en un plazo máximo de 12 meses o hasta que se agoten los fondos. La noticia de aprobación del plan PIVE 6 generó una expec-tativa entre los concesionarios y los clientes, unas perspec-tivas de continuidad de los programas, que los necesarios pasos políticos y burocráticos han parado.175.000 vehículos renovadosLa sexta edición del programa de incentivo a la compra de automóviles nuevos a cambio de achatarrar uno an-tiguo plan PIVE tiene como objetivo renovar el envejecido parque automovilístico español, como una de las medidas más eficientes para la reducción del consumo energético, disminuir el impacto sobre el medio ambiente y mejorar la seguridad. Las cinco versiones anteriores del PIVE han permitido la sustitución de alrededor de 450.000 vehículos antiguos por otros nuevos y han atenuado la fuerte caída de las ventas de vehículos experimentada en el mercado español con motivo de la crisis, según han explicado desde el Gobierno.Las previsiones del Gobierno contemplan que estos 175.000 nuevos automóviles generarán un ahorro de combustible de 60 millones de litros al año.

2.000 EUROS DE AYUDALas condiciones del nuevo plan PIVE mantienen los térmi-nos de la edición previa. Mantendrán la cantidad de 2.000 euros por turismo (1.000 euros de aportación del Estado y otros 1.000 por las marcas o concesionarios). El precio del vehículos no superará los 25.000 euros.

El plan PIVE 6 entra en vigor

Número 677 | Julio 2014

3www.canariasmotorpremium.com

canarias motor Premium | opinión

Rafael Pombriego. Presidente de FREDICA. www.fredica.org

Léanos también en

www.canariasmotorpremium.comPremium

Las islas crecen un 41,5 por ciento en •el primer semestre de 2014

Las Islas Canarias y según el avance es-tadístico disponible, crece en la venta de vehículos de turismo, nada menos que un 40% en el mes de junio de 2014 en comparación con el mismo mes del año anterior. En total en junio se matricula-ron en Canarias 3.577 unidades de turis-mo, lo que representó un 45,5 por ciento respecto al año 2013.En el acumulado anual y ya a mitad de ejercicio, las islas presentan un creci-miento del 41,5 por ciento, lo que significa 15.620 unidades de turismo matriculadas en el periodo.Rafael Pombriego Presidente de la Fede-ración de Importadores, FREDICA, señaló

que el ejercicio está siendo positivo, con un crecimiento mayor del esperado y que sigue permitiendo ir recuperando las ci-fras alcanzadas en los años anteriores a la crisis.Señaló, igualmente, que al igual que en los meses precedentes de este año, las matriculaciones para empresas de alqui-ler están siendo decisivas para explicar la diferencia de crecimiento con el resto de España, así Canarias y Baleares son las regiones que más crecen del estado.Rafael Pombriego también destacó que el Plan PIVE está siendo un éxito rotundo, señalando que el nuevo Plan PIVE 6 va a consolidar el crecimiento durante este segundo semestre del ejercicio de 2014 que comienza.

Canarias sigue a la cabeza en crecimiento de la matriculación de turismos en España

El Presidente de FREDICA, la Federación empresarial que agrupa a los importa-dores y concesionarios de Automóviles en Canarias, ha expresado en un comu-nicado de prensa su apoyo y solidaridad con los Ayuntamientos de Las Palmas de Gran Canaria, Arucas y la Aldea, con re-lación a la petición al unísono que han realizado estas tres corporaciones locales grancanarias respecto a la necesaria cul-minación de obras de carreteras funda-mentales para sus municipios y la isla de Gran Canaria.Desde FREDICA se recalca que las carre-teras, a diferencia de lo que ocurre con otras obras públicas planteadas para la isla, benefician al conjunto de los ciu-dadanos. El transporte es un elemento básico para el desarrollo de la isla, y las carreteras son elemento de cohesión so-cial y económica en Canarias, siendo por ello infraestructuras reclamadas por la ciudadanía y las instituciones.FREDICA, señala su presidente, como ha dicho con anterioridad, considera que

este tipo de proyectos, como la circun-valación y la carretera a La Aldea, deben estar por encima de las diferencias e in-tereses políticos. Es por ello que desde la organización empresarial se pide el máximo consenso entre Cabildo, corpo-raciones locales y Gobierno de Canarias, a fin de que la prefinanciación sea una alternativa factible para resolver un pro-blema que afecta directamente a los ciu-dadanos.DISCREPANCIA SOBRE EL TRÁFICO EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIA.Muy mal debe funcionar la empresa de GPS que señaló a las Palmas de Gran Ca-naria como la ciudad con más atascos y conflictiva por este motivo de España.Para el Presidente de FREDICA, aunque la situación del tráfico ha empeorado en los últimos años, consecuencia de una polí-tica de movilidad y tráfico erróneo desa-rrollada por la corporación insular en los últimos años, aun así ni de lejos se puede considerar a la capital grancanaria una ciudad complicada desde el punto de vis-

ta del tráfico.El informe publicitado por una empresa de GPS, considera Fredica, que solo busca el impacto mediático lejos de la realidad de los datos manejados sobre la capital, pero que demuestra que probablemente sus autores no han estado ni un solo día en Las Palmas de Gran Canaria estudian-do la realidad del tráfico y la movilidad en la isla y la capital en particular.Entiende FREDICA que el objetivo ha sido meramente propagandístico y probable-mente sus consideraciones no se las crea ni el que las escribió. Por tanto, no se le debe dar ninguna validez a estos pobres informes.

Fredica apoya la reivindicación sobre las carreteras de los ayuntamientos de Las Palmas de Gran Canaria, Arucas y La Aldea

canarias motor Premium | seguridad vial Número 677 | Julio 2014


¿QuéesACEACycuálessufinalidad?La Asociación Canaria de Empresas de Auxilio en Carretera es una organización sin ningún tipo de ánimo de lucro, fundada en el año 2005 y cuyo principal objetivo es defender y representar los intereses de todos sus miem-bros y del propio sector, tanto en la Comuni-dad Autónoma de Canarias como en el territo-rio Nacional.¿Está ya reconocido el Auxilio en Carretera como una modalidad del transporte o este temaestáaúnpendiente?El sector esta reconocido desde la aprobación de la Ley de Transportes de Canarias 13/2007, estando reflejada en la sección 8, artículo 79 y en el Reglamento de Transportes en el cual se desarrolla la Ley y que fue aprobado el 02 de Agosto de 2012, siendo éste uno de los logros más importantes no sólo de la Asociación sino de todo el sector del Auxilio en Carretera en esta Comunidad Autónoma. Estableciéndose en este momento como peldaño final la tra-

mitación por parte de la Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias el pro-yecto de la Orden por el cual se regula definiti-vamente las condiciones para ejercer este tipo de actividad profesional.Y en cuanto al protocolo en materia de Se-guridadVialenCanariascuyafirmasehizoel 30 de Abril del 2010 ¿Es importante para la prevencióndeaccidentes?Efectivamente, ACEAC es firmante de la Carta Europea de Seguridad Vial desde abril de 2010 con el objetivo general de contribuir a reducir el número de víctimas de accidentes de trá-fico. El compromiso concreto de ACEAC para realizar este objetivo es crear un protocolo de actuación para reducir el tiempo de respues-ta de las Empresas de Auxilio en Carretera ya que ahora se considera excesivo.Es muy importante no sólo para la seguridad vial sino para la prevención de accidentes, el que tuviésemos en esta Comunidad una coor-dinación directa con el Centro de Coordina-ción y Emergencias 112, puesto que en estos momentos por ejemplo, cuando ocurre un accidente, del Centro de Emergencias del 112 avisan a la Guardia Civil de Tráfico, a los Ser-vicios Sanitarios, Bomberos y Mantenimiento de Carreteras. Después que todos llegan al lu-gar y actúan, es cuando se acuerdan que hay que solicitar a una grúa para retirar el o los vehículos de la calzada involucrados en el ac-cidente, los cuales seguramente estarán obs-taculizando la circulación. Lo peor es que en muchas ocasiones se producen más acciden-tes y aún mas graves que el del origen, por las retenciones y complicaciones que surgen en las vías como producto del accidente inicial.DesdeACEAChanrealizadoalgunapropuestaa algún organismo de esta Comunidad para lacreacióndeeseprotocolodeactuación?Desde ACEAC elaboramos un protocolo de ac-tuación para reducir al máximo los tiempos

de respuesta y sacar los vehículos que obs-taculicen las vías, ya sea por averías o acci-dentes y donde los ocupantes de los vehículos involucrados como del resto que circulan por estas vías corran riesgos mayores. De esta for-ma colaboraríamos no sólo con la Seguridad Vial sino que estas actuaciones serían muy positivas para la Prevención de los Accidentes de Tráfico, ya que cuanto mas se reducen los tiempos en quitar los obstáculos de las vías también se reducirá la posibilidad de nuevos accidentes.

De dicho protocolo de actuación enviamos un borrador a la Comisión Europea de Seguridad Vial para saber su opinión al respecto, sobre lo cual literalmente nos contestan en escri-to recibido: “ El compromiso de ACEAC es un compromiso innovador y que puede ser con-siderado como una buena “práctica”, ya que actualmente no tenemos constancia de que haya una iniciativa similar en la Comunidad Europea. Por ello el proyecto de ACEAC puede ser una iniciativa beneficiosa para la Segu-ridad Vial y dado que se utiliza el 112 para el registro de llamadas es una idea que se podría utilizar en otros países de la Comunidad Eu-ropea”. Este escrito esta firmado por D. María Teresa Sanz Villegas, Responsable del Proyec-to Carta Europea de Seguridad Vial, con fecha 11/04/2011.Esta misma propuesta fue planteada al Cabil-do Insular de Tenerife, a la Jefatura Provin-cial de Tráfico y al Centro de Emergencias 112,

Mesa de la entrega de los títulos de miembros de la Carta Europea de Seguridad Vial en el Ministerio de Sanidad en Madrid

Programa 25.000 vidas que salvar.

De izquierda a derecha.

D. Jacques Huchet.

Jefe Adjunto de la Representación de la comisión Europea en España.

D. Ildefonso Hernández Aguado

Director General de Salud Pública y Seguridad Exterior

D. Enrico grillo Pasquarelli

Director General de Transportes

Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea

José Luis Tacoronte, Presidente de la Asociación Canaria de Empresas de Auxilio en Carretera (ACEAC)

“En ACEAC deberíamos estar todas las empresas del sector porque la unión hace la fuerza”

Mesa de la entrega de los títulos de miembros de la Carta Europea de Seguridad Vial en el Ministerio de Sanidad en Madrid Programa 25.000 vidas que salvar. De izquierda a derecha: D. Jacques Huchet, Jefe Adjunto de la Representación de la comisión Europea en España; D. Ildefonso Hernández Aguado, Director General de Salud Pública y Seguridad Exterior; D. Enrico Grillo Pasquarelli, Director General de Transportes (Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea); D. Pere Navarro Olivella, Director General de Trafico DGT; Dª María Teresa Sanz Villegas, Jefa de Proyecto (Dirección General de Transportes de la Comisión Europea)

José Luis Tacoronte lleva años al frente de la Asociación Canaria de Empresas de Auxilio en Carreteras y se han logrado objetivos importantes. Quedan otros por conseguir, sobre todo el de la unión de todas las empresas del sector que son de servicio y utilidad

de carácter público. Previenen accidentes y salvan vidas. De todo ello hemos hablado y esto es lo que nos ha dicho.

Número 677 | Julio 2014canarias motor Premium | seguridad vial


y la contestación que hemos recibido hasta la fecha es que efectivamente es un proyec-to interesante pero que no es viable en estos momentos por falta de presupuesto. Resaltar que el coste de mantener este servicio al año puede ser similar a lo que pague una asegura-dora por la indemnización de una víctima de accidente de tráfico.¿La creación de un Call Center o la incorpo-ración del Auxilio en Carretera en los Servi-ciosdeEmergenciaesquizáslarespuestadeACEACenestetema?Puede ser lo más sensato, puesto que frente a un accidente de tráfico donde la coordinación de los servicios que deben intervenir para la pronta actuación a través del 112, aparte de llamar a la Guardia Civil de Tráfico, Cuerpo de Bomberos, Servicios Sanitarios, también puedan contactar a través de un único núme-ro telefónico con el centro de coordinación de Auxilio en Carretera para enviar al lugar de los hechos la unidad de grúa mas cercana al lugar.De esta forma, todos los medios de emergencia y auxilio necesarios para la pronta actuación frente a los accidentes, llegarían simultánea-mente ganando tiempo en todos los aspectos, incluyendo el que esta actualmente fuera de coordinación, que es el de Auxilio en Carretera para lograr así quitar de la forma mas eficaz y rápida posible los obstáculos de las vías, evi-tando además, nuevas complicaciones y acci-dentes por el colapso en las carreteras.¿Piensa que deberían estar en ACEAC empre-sas del sector que en estos momentos no lo están?Deberíamos estar todas las empresas del sec-tor de Auxilio en Carretera integradas dentro de esta Asociación, dado los tiempos difíciles que atravesamos y lo que nos esperan, cuanto mas unidos estemos tendremos mas fuerza para luchar por aquello que queremos y así al-canzar los objetivos planteados, no en función

de intereses particulares sino de conseguir un servicio de alta importancia en nuestra socie-dad.Siempre se ha dicho que la unión hace la fuer-za, por ello desde aquí quiero invitar a la parti-cipación de todos y al trabajo en equipo.¿Qué requisitos legales son necesarios para serunaempresadeAuxilioenCarretera?Los requisitos legales son tener la Capacita-ción Profesional para la Actividad de Trans-porte de Mercancías, contar con una oficina abierta al público, tener un mínimo de dos vehículos que entre los dos sumen un míni-mo de 18 Ton. PMA con sus correspondientes autorizaciones Administrativas, estar al co-rriente de todas las obligaciones administra-tivas, ya sea Hacienda o la Seguridad Social. Sin restar importancia, que en mi criterio es lo más importante, es la vocación de servicio y ayuda a los demás, ya que en esta profesión muchas veces la parte humana va por encima de cualquier interés económico, trabajamos con personas que necesitan ser auxiliados a la brevedad posible.¿Existe intrusismo y malas prácticas en el sector?Mucho, desgraciadamente como los demás

sectores de Transporte el intrusismo causa efectos muy negativos en el día a día de nues-tras empresas, ya que hay mucha competen-cia desleal realizada por vehículos que no es-tán autorizados para esta actividad y por otros que con autorizaciones privadas complemen-tarias se dedican a prestar servicios públicos. Toda esta situación perjudica gravemente no sólo la imagen del sector de Auxilio en Carre-tera sino a la economía de las empresas que se dedican exclusivamente a esta actividad durante las 24 horas al día, 365 días al año.¿Algomás,presidente?Espero que los responsables de los diferentes organismos públicos de esta Comunidad Autó-noma, llámese Gobierno de Canarias, Cabildos o Ayuntamientos, se conciencen que cuando hablamos de Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico, es algo mas que el in-terés económico público o privado, más que publicidad o buenas portadas. Desde ACEAC queremos decir en voz alta que Seguridad Vial es salvar vidas y por eso invitamos a dejar las palabras y pasar a los hechos preventivos…debemos prevenir para luego no lamentar.

Rafael Calvo Molina

“ACEAC es firmante de la Carta Europea de Seguridad Vial en Canarias para reducir el

número de víctimas de accidentes de tráfico. Puede ser una iniciativa de interés para la

Comunidad Europea”

ŠKODA celebra cuatro décadas de historia deportiva con su gama de modelos RS. Las iniciales RS (Rally Sport) representan en sus modelos RS el carácter deportivo, llamati-vo, competitivo, dinámico y con clase. Estas siglas denotan los éxitos de la marca en las competiciones de motor, así como su alto ren-dimiento y su pasión, representados a través de modelos de producción exclusivos. ŠKODA Canarias quiere celebrar este aniversario con sus clientes con una promoción exclusiva: ahora el Fabia RS está disponible en la Red de Concesionarios de ŠKODA Canarias desde solo 14.990€. ŠKODA utilizó las siglas RS por primera vez para designar un modelo en 1974. Los ŠKODA 180 RS y 200 RS son considerados los coches RS originales. La razón para su desarrollo fue el deseo de competir en las carreras más presti-giosas, así como desafiar a las grandes mar-cas internacionales en las pistas de carreras. Después de solo medio año de preparación, en la primavera de 1974, ŠKODA lanzó estos modelos súper deportivos, que compitieron

de forma oficial por primera vez en junio del mismo año en el por aquel entonces conocido como Rally ŠKODA. El 130 RS tuvo entre sus grandes triunfos una doble victoria en el Rally de Monte Carlo de 1977, dentro de la categoría 1.300 cm3, y una victoria en el Campeonato de Europa de Tu-rismos de 1981. Incluso en las grandes, como el Rally Barum, el Rally de Bohemia o el Ra-lly Sumava, el vehículo consiguió numerosas victorias. Este coche de carreras con tracción trasera estaba impulsado por un motor de cuatro cilindros, una capacidad de 1.3 litros y una potencia de 140 CV. La configuración del modelo fue todo un éxito, entre otras co-sas debido a los carburadores Weber para la mezcla de combustible y aire, una culata de ocho puertos y la lubricación por cárter seco. El vehículo alcanzaba una velocidad máxima de 220 km/h.En el año 2000, el fabricante lanzó el ŠKODA Octavia RS. Este nuevo modelo demostró in-mediatamente ser un vehículo atractivo para el consumidor, que con un motor más po-

tente, un manejo excelente y su gran carisma deportivo, combinados con las ventajas de un coche familiar compac-to, ofrecían un coctel irresistible. Este modelo continúa estableciendo nuevos estándares entre los coches adaptados para la conducción deportiva, y hoy día se comercializa su tercera generación lanzada en 2013 con un avanzado mo-tor 2.0 TSI de gasolina y una potencia de 220 CV o un motor diesel TDI 2.0 turboa-limentado de 184 CV. Utiliza tecnologías de última generación para conseguir una excelente combinación de consumo de combustible y rendimiento en carre-tera, alcanzando una velocidad punta de 248 km/h, que le da el merecido título de modelo de producción en serie más

rápido de toda la gama ŠKODA Octavia.Por su parte el pequeño Skoda Fabia RS es el más deportivo de la marca, ha ido experimen-tando mejoras con los años y se ha convertido en uno de los vehículos más deseados en el mercado canario. El Fabia incorpora de serie una caja de cambios automática DSG de sie-te velocidades con motor bi-turbo 1.4 TSI de gasolina, que ofrece una potencia de 180 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos. El Fabia RS es pura adrenalina y al-canza una velocidad punta de 224 km/h.Este año, ŠKODA RS cumple 40 años y por este motivo ŠKODA Canarias se suma a la celebra-ción y lanza una acción exclusiva para sus clientes. Por solo 14.990€ todos los interesados podrán hacerse con el Fabia RS, un modelo con carácter deportivo que revive la sensación y emoción que sienten los auténticos pilotos con su motor de 180CV. Esta exclusiva campa-ña estará vigente solo durante el mes de julio para unidades limitadas. Más información en la Red de Concesionarios ŠKODA Canarias y la página web www.skodacanarias.com.

canarias motor Premium | noticias del motor Número 677 | Julio 2014


ŠKODA Canarias continúa la tendencia positi-va del exitoso año 2013 con un aumento de sus ventas de un 27% en los cinco primeros me-ses del año. El renovado todoterreno, el ŠKODA Yeti, se posiciona como el modelo que más ayuda a crecer a la marca durante el presente año, con un incremento en las ventas de casi el 40% hasta mayo. Renovado su exterior, el ŠKODA Yeti muestra la nueva línea de diseño de la marca. El inte-rior del modelo continúa ofreciendo un gene-roso espacio y un equipamiento que da conti-nuidad a la utilización de prácticos y seguros sistemas de asistencia al conductor en el mo-delo. Además, cuenta con un gran número de soluciones “Simply Clever” en su equipamien-to funcional como es el sistema de asientos traseros VarioFlex, que ofrece una versatilidad interior única. El renovado ŠKODA Yeti ofrece la máxima seguridad, y así lo demuestran las cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP reci-bidas en las últimas evaluaciones.

El todoterreno de ŠKODA, que fue presentado a principios de año, lo hizo con un diseño más atractivo y firme, convirtiéndolo en el compa-ñero ideal para vivir cualquier aventura tan-to en asfalto como en tierra. ŠKODA Canarias ofrece en su Red de Concesionarios dos versio-nes para el modelo más aventurero de la mar-ca: Yeti Outdoor, con un diseño offroad más robusto, y el Yeti City, que ofrece una imagen más urbana sin perder su identidad.El ŠKODA Yeti no ha dejado de estar presente en numerosos eventos deportivos en las Islas entre los que se encuentra, por ejemplo, la North Face TransGrancanaria 2014. El Yeti es el vehículo ideal para superar cualquier reto y ha sido nombrado coche oficial en estos even-tos deportivos, gracias a sus excelentes cuali-dades y su versatilidad.ŠKODA Canarias pone a disposición de los clientes el paquete especial Ambition Plus que cuenta con cristales laterales y central tra-sero tintados, sensor de parking, llantas de

aleación ligera de 17”, radio táctil "BOLERO" - 2 DIN con cambiador de CD integrado (6 CD) con MP3, volante deportivo multifunción de 3 radios con controles de radio y teléfono, dis-positivo manos libres integrado para teléfono GSM II vía Bluetooth y climatizador bizona. El nuevo ŠKODA Yeti está disponible en la Red de Concesionarios Oficial desde 13.750€ con des-cuento promocional y Plan PIVE incluidos.

El ŠKODA RS cumple 40 años

ŠKODA Yeti, compañero de aventuras excepcionales



canarias motor Premium | presentación en canarias

¡El nuevo Golf Sportsvan ya está en Canarias!

Versatilidad y deportividad son los conceptos característicos que definen el nuevo monovolumen compacto de la marca. El Vo-lkswagen Golf Sportsvan se une para completar la familia Golf y se posiciona como uno de los modelos de su segmento que ofrece el máximo espacio y una gran variabilidad, mantenien-do una longitud compacta. El nuevo Volkswagen Golf Sportsvan hace su aparición en el mercado canario como uno de los ve-hículos más versátiles de la clase compacta, combinando los mejor de las versiones Hatchback, Combi y Monovolumen. El Volkswagen Golf Sportsvan fue presentado en el Parque Do-ramas, situado en Las Palmas de Gran Canaria, a los medios de comunicación de las Islas. Daniel Guillén, Gerente de Volkswa-gen Canarias y Gonzalo López, Product Manager del modelo, fueron los encargados de destacar los conceptos del diseño de este nuevo modelo, así como los detalles más destacados que se incorporan en él. Durante la presentación fueron representados con ejemplos de la vida cotidiana los atributos más característicos del modelo, resaltando su amplio espacio como uno de los aspectos más destacados. Al finalizar la presentación tuvo lugar un agradable almuerzo tipo cóctel con el que los asistentes pudieron disfrutar además de un ambiente relajado en un entorno idílico.

www.vwcanarias.com



Volkswagen Canarias sorprende una vez más a sus clientes con una nueva edición del Beet-le: Black Top Edition. Esta nueva edición, que

está disponible tanto para la versión Coupé como para la versión Cabrio, incluye opcio-nales muy atractivos, que otorgan un aspecto aún más deportivo al icono de la marca, tanto en su exterior como en su interior.Ahora, con la edición Black Top Edition, el Beetle del siglo XXI incluye en su equipamien-to de serie: volante multifunción de cuero, radio CD/MP3 táctil con Aux-In, Bluetooth, sensor de luz y lluvia, techo pintado en negro, llantas de aleación Rotor 17” (para el acabado Design) y llantas de aleación Twister 18” (para el acabado Sport). El Beetle Cabrio también puede equiparse con esta nueva versión, a ex-cepción de la pintura para el techo.El Beetle del siglo XXI destaca por una clara de-portividad, una mayor longitud del capó, una inclinación más pronunciada del parabrisas y unas nuevas dimensiones que lo hacen más

achatado y mucho más ancho. Todo estos aspectos le confieren un aspecto completa-mente nuevo, más atrevido, dinámico y mas-culino. Aunque fue un trabajo duro para los diseñadores mantener una idea del pasado y hacerla actual, Volkswagen lo ha conseguido ofreciendo el Beetle más poderoso y deportivo jamás visto.El Beetle es uno de los iconos de la marca Vo-lkswagen en todo el mundo. En Canarias, su trayectoria ha sido de éxito rotundo a lo largo de los años, desde el primer Escarabajo hasta las versiones más modernas y deportivas. Volkswagen Canarias ahora ofrece el Beetle Black Top Edition 1.2 TSI 105 CV 6G Design por solo 15.095€ con financiación y Plan PIVE in-cluido. Esta atractiva campaña estará dispo-nible hasta final de año. Más información en la web de la marca www.vwcanarias.com.

Volkswagen continúa como número 1 en las Islas en el pri-mer semestre del año, consolidando su posición de líder, con 2.041 unidades vendidas en los primeros 6 meses de 2014. Volkswagen Canarias se reafirma como número 1 indiscuti-ble con una cuota de mercado total del 13%, en un mercado que experimenta un crecimiento continuado en la primera mitad de año. Gracias a una amplia gama de modelos in-novadores, con un diseño atractivo, motores más eficientes y excelentes precios, Volkswagen ha conseguido mantener-se como líder en los últimos 9 años, afianzándose como la marca de referencia en las Islas.Volkswagen ha presentado en este primer semestre del año el que ha sido uno de los modelos con mayor éxito en Ca-narias, el nuevo Volkswagen Polo. La gran acogida de este vehículo por los clientes canarios lo ha posicionado como el modelo más vendido en su segmento con una cuota del mercado total del 18,6% en el primer semestre. El Volkswagen Golf es otro de los motivos de la buena mar-cha de la marca en estos primeros seis meses, y es que el Golf también ocupa la primera posición en su segmento con una cuota de mercado del 14,4%. El Volkswagen Golf ha superado todas las expectativas en ventas desde su último lanzamiento en las Islas y colecciona en su haber numero-sos premios que lo reconocen como el mejor Golf de todos los tiempos. Además, recientemente se sumó a la exitosa familia Golf el nuevo Golf Sportsvan, un nuevo compacto de Volkswagen que consigue el equilibrio perfecto entre el espa-cio, la versatilidad y la deportividad. El Tiguan es otro de los modelos que experimenta una ten-dencia positiva en ventas y crece un espectacular 57% en su segmento, gracias a su inconfundible diseño offroad y su funcionalidad.En el próximo semestre, Volkswagen Canarias renovará su gama de modelos con los lanzamientos del Passat, el Sci-rocco y las nuevas versiones del Polo: Polo Blue GT, Cross Polo y Polo GTI, que completarán la familia de este célebre modelo.La apuesta de Volkswagen por seguir innovando en su gama y ofrecer el mejor servicio a sus clientes, es uno de los pila-res fundamentales para mantener su posición de líder en el mercado canario y europeo.

www.vwcanarias.com

Nueva edición Black Top Edition para el Volkswagen Beetle

Volkswagen, líder absoluto en ventas en Canarias en 2014 con un crecimiento del 48%

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Polo

Volkswagen Tiguan


Número 677 | Julio 2014canarias motor Premium | novedad

Audi presenta el Audi RS 5 TDI concept, un prototipo propulsado por un motor V6 bi-turbo 3.0 TDI con una tecnología de sobrea-limentación de nuevo desarrollo. Este re-volucionario concepto de Audi incluye un compresor accionado eléctricamente que hace que el motor diésel sea más deportivo y más eficiente.Hace 25 años Audi lanzó al mercado el pri-mer TDI, escribiendo el primer capítulo de una historia de éxito que todavía perdura y que la última innovación es el turbocompre-sor eléctrico, lo que mejora no sólo la capa-cidad de empuje y la aceleración, sino tam-bién la eficiencia. El motor V6 biturbo del Audi RS 5 TDI con-cept desarrolla una potencia de 385 CV y ge-nera un par máximo de 750 Nm, desde 1.250 a 2.000 rpm. Un compresor suplementario accionado por un motor eléctrico asegura el empuje desde el momento del arranque has-ta acelerar la turbina del compresor a más de 70.000 rpm. Lo hace en apenas unas cen-tésimas de segundo.

El Audi RS 5 TDI acelera de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos, mientras que los 200 km/h se alcanzan en menos de 16 segundos y al-canza una velocidad máxima de 280 km/h. El consumo medio es de 5,3 l/100 km, equi-valentes a unas emisiones de CO2 de menos de 140 g/km, lo que da muestra de su ex-traordinaria eficiencia.

La fuente de energía principal para accionar el turbocompresor eléctrico procede del sis-tema de recuperación de energía, que alma-cena la electricidad en una compacta batería de iones de litio. Para transmitir esta ener-gía, el RS 5 TDI concept utiliza un sistema eléctrico adicional de 48 voltios conectado al sistema convencional de 12 voltios mediante un convertidor DC/DC. La ventaja de los siste-mas eléctricos de 48 voltios es que permiten transmitir grandes cantidades de energía, lo que supone un hito importante en la estra-tegia de electrificación que está llevando a cabo la marca de los cuatro aros.El Audi RS 5 TDI concept es un paso de gi-gante más que el fabricante alemán vuelve a dar en el sector de la automoción, con el de-sarrollo de nuevas tecnologías que permiten generar potentes motores con un alto nivel de eficiencia, que permiten a la marca man-tenerse a la vanguardia de la técnica.

www.audicanarias.com

Audi presenta el revolucionario Audi RS 5 TDI concept

Mazda Automóviles España ha celebrado el 25º ani-versario del Mazda MX-5 con una concentración que ha reunido el pasado fin de semana a más de un centenar de entusiastas del mítico roadster biplaza en el Circuito de Velocidad de Albacete.El evento, en el que se han dado cita más de un cen-tenar de fans con sus respectivos Mazda MX-5 de distintas generaciones, incluyó un intenso progra-ma de actividades lúdicas, entre las que destacaron exhibiciones de drifting realizadas por pilotos pro-fesionales, así como un concurso de derrapes en la pista de baja adherencia que la Escuela TAC posee dentro de las instalaciones del propio circuito.Los asistentes a la concentración también partici-paron en una prueba de regularidad en circuito y pudieron disfrutar de una exhibición a bordo del SUV Mazda CX-5 en la pista 4x4 del velódromo al-baceteño.La fiesta continuó con una velada en la que se hizo entrega de los premios a los ganadores y finalizó con una foto de familia en la línea de meta del circuito.



ElmodelocompactodeMazdalogralasmásaltascalificacionesenpruebasdeseguridadinternacionalesEl nuevo Mazda3, en sus carrocerías de cinco puertas y SportSedan, ha sido reconocido con cinco estrellas, la máxima calificación posible en materia de seguridad que otorga la Admi-nistración Nacional de Seguridad del Tráfico

en las Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos. Este resultado refrenda los ya logrados por el modelo de Mazda en las más exhaustivas pruebas de seguridad internacionales.El modelo compacto de Mazda ha obtenido un resultado de cinco estrellas en las pruebas de impacto frontales y laterales realizadas por el NHTSA, mientras que en el test de vuelco ha

obtenido un total de cuatro estrellas. La máxi-ma calificación global otorgada por este orga-nismo se suma a los obtenidos anteriormente por el Mazda3 en otras exigentes pruebas de seguridad internacionales, entre ellas la reali-zada el pasado año por el Instituto Americano de Seguridad de carreteras (IIHS), quien con-cedió el ‘Top Safety Pick+’ al modelo de Mazda, un premio que tan sólo 22 vehículos han lo-grado hasta la fecha, entre ellos tres modelos de Mazda (Mazda3, Mazda6 y Mazda CX-5), lo que sitúa a la marca japonesa en el segundo puesto de los galardones otorgados a la segu-ridad por parte de esta institución. Además, el nuevo Mazda3 se hizo acreedor en Europa, a finales de 2013, de las cinco estre-llas en las pruebas de seguridad Euro NCAP, donde consiguió puntuaciones sobresalientes en las categorías analizadas, con un 93% en protección de ocupantes adultos y un 86% en protección de ocupantes infantiles.

www.mazda.rafaelafonso.com

El Mazda gana el premio “Mejor Fabricante de Coches” Which? Awards 2014SereconocelaestrategiadeMazdadeenfoquehaciaelclienteMazda ha sido nombrado “Mejor Fabricante de Coches” dentro de los Which? Awards que se celebran anualmente en el Reino Unido y que reconocen su acertada estrategia hacia los clientes de la marca.Los Which? Awards (Premios Which?), que organiza la prestigiosa re-vista de consumidores británica del mismo nombre desde el año 2007, se otorgan a aquellas compañías de cualquier sector que hacen las cosas bien para los consumidores de una manera consistente en el tiempo. En la presente edición, celebrada en Londres, Mazda ha sido uno de los once premiados, cada uno de ellos líder en sus respectivos campos. Dentro del sector de automoción, el fabricante japonés se alzó de nuevo con el triunfo tras lograr el premio en las ediciones de 2008 y 2013, y tras imponerse a otras marcas como Audi, BMW, Honda y SKODA.La revista Which? ha señalado: “Mazda es un merecido ganador, con más de dos tercios de sus modelos calificados como mejores opciones

de compra y con buenas puntuaciones por parte de los propietarios en cuanto a fiabilidad y satisfacción. El Mazda3 ofrece una combinación ganadora de ahorro de combustible, estilo y placer de conducción. El Mazda6, lanzado en 2013, sigue sorprendiéndonos por ofrecer una sen-sación de automóvil premium a un precio muy accesible”.Which? reconoce a todas aquellas empresas que han logrado un cam-bio positivo y ofrecen productos y servicios excelentes con una alta puntuación en sus actividades de investigación y pruebas. Los premios de este año han sido seleccionados por un panel de jueces expertos, entre ellos reporteros de Which? y especialistas del sector.

El Mazda3 obtiene cinco estrellas NHTSA

Mazda celebra el 25º aniversario del Mazda MX-5 con una

concentración en Albacete

El Nuevo Nissan Juke aúna la mejora en sus prestaciones con una identidad más audaz de crossover: amplia distancia al suelo, sección central de perfil elevado y pasos de rueda an-chos. Su parabrisas de marcada curvatura y sus manecillas traseras ocultas estilizan su diseño impecable para lograr una mejor aero-dinámica. Disfruta de un look audaz e intré-pido y, con los dos nuevos colores vivos a ele-gir (amarillo y azul ultramar), no pasa nunca desapercibido.ESPACIOSO: TECHO CORREDIZO DE CRISTAL Y MAYOR VOLUMEN DE MALETEROEl nuevo Nissan Juke no conoce límites. El gran techo corredero de cristal inunda el habitáculo de luz y aire fresco para crear un ambiente aún más amplio. Y, como todos buscamos tener más espacio, el volumen del maletero ha crecido nada menos que en un 40 % (354 l).NUEVAS TECNOLOGÍAS DE ILUMINACIÓN QUE POTENCIAN LA VISIBILIDAD¿Qué mejor combinación que las tecnologías xenón y LED para ofrecerte una iluminación óptima en carretera? El nuevo frontal supe-rior y las luces traseras están ahora dotados

de unos atractivos faros LED que me-joran la visibilidad diurna. En cambio, los faros delante-ros utilizan gas xe-nón por motivos de mayor eficiencia y para lograr una in-tensidad de ilumi-nación inmediata. El Nuevo Nissan Juke destaca por su diseño crossover futurista y su tecnología in-novadora para ver y ser visto.MOTOR Y RENDIMIENTOEn Nissan, queremos ofrecerte siempre el motor adecuado. Se puede elegir entre el 1.6 de 94 CV y el 1.6 Xtronic de 117 CV, ambos en gasolina. También ofrece el 1.5 dCi diésel de 110 CV y el nuevo DIG-T 115 de gasolina, con sus 115 CV y 190 Nm de par motor.Y, por último, el DIG-T 190, de 190 CV, que ofre-ce mayor par motor a revoluciones por debajo de 2000 rpm.La tecnología Stop/Start viene ahora de serie

en las versiones manuales 1.5 dCi, DIG-T 115 y DIG-T 190.CONFIANZA Y SEGURIDADEl Nuevo Nissan Juke te ofrece una conduc-ción suave gracias a su sistema de tracción integral sensible al par, que controla el re-parto del par motor entre los ejes delantero y trasero para lograr la máxima seguridad y destreza al negociar las curvas. Y con el nuevo sistema all-mode 4x4, dejarás de preocuparte de los obstáculos en el camino y conducirás tu nuevo crossover con el máximo confort.TECNOLOGÍA Y SEGURIDADEl Escudo de Protección Inteligente te permi-tirán ver y anticipar los obstáculos a tu alre-dedor. La alerta de cambio de carril involun-tario, el control de ángulo muerto y el detector de movimiento te advertirán en caso preciso mediante una luz parpadeante y un sonido. ¿Un coche en ángulo ciego? ¿Un animal cru-zando la carretera? Los avances tecnológicos en el Nissan Juke juegan en tu apoyo.

red.nissan.es/brisamotorred.nissan.es/arimotortenerife

canarias motor Premium | presentación en canarias Número 677 | Julio 2014


Nuevo Nissan JukeDiseño dinámico y deportivo

PRESENTACIÓN EN CANARIASEl nuevo Nissan Juke se presenta en Cana-rias el 10 de Julio, concretamente en Las Palmas de Gran Canaria, en el Hotel Mon-dalón a las 14:00 horas

canarias motor Premium | disa autogás actualidad Número 677 | Julio 2014


Con este acuerdo, dos marcas líderes con una alta implicación en el desarrollo de esta tec-nología se unen en el desarrollo de este com-bustible alternativo.El año pasado CEPSA lanzó una inversión de 10 millones de euros para instalar surtidores de gas licuado del petróleo en 100 estaciones de servicio de las principales ciudades españolas y las carreteras que las conectan. Por su parte, Opel cuenta con una amplia oferta de vehícu-los de este tipo y que además, los produce en España.En palabras de Filipe Enriques, Director de Gas Licuado de CEPSA “la alianza con Opel va a suponer un espaldarazo en la implanta-ción de autogás en España. Además se suma a los acuerdos existentes con empresas de transformación de vehículos. El autogás tiene numerosas ventajas económicas y medioam-bientales hacia los usuarios y clientes. Es el

momento adecuado para dar un paso más en nuestro proyecto de expansión”.Por su parte, Enrico De Lorenzi, señaló que “Opel apuesta por los carburantes alternativos y limpios, como es el caso del GLP, que goza de un gran éxito en numerosos países euro-peos, por sus ventajas económicas, su respeto por el medio ambiente y también por la gran autonomía de la que gozan los vehículos pro-pulsados por GLP. Damos la bienvenida a este acuerdo que servirá para que los clientes, so-bre todo los flotistas, apuesten por este car-burante, al disponer de una red cada vez más amplia de puntos de repostaje”.También se pondrá en marcha la “Campa-ña Autogás CEPSA” que tiene como objetivo fomentar el consumo de este producto entre los empleados en España de CEPSA, como par-te de su política medioambiental. Esta cam-paña permite adquirir vehículos de autogás nuevos de Opel a precios especiales para los empleados de CEPSA que no podrán encon-trarse directamente en los concesionarios de Opel.CEPSA y Opel se unen así a programas como el PIVE 6 que incentiva la compra de vehícu-los nuevos con unas emisiones reducidas y entre los que se en-cuentran todos los modelos que se co-mercializan a autogás en España. Durante las próximas sema-nas, en Madrid, CEPSA

y Opel pondrán a disposición de quien quiera probarlo, un vehículo Opel a autogas en 2 de las estaciones de servicio de esta Comunidad Autónoma donde CEPSA suministra este car-burante alternativo.El autogás es un carburante alternativo que representa un ahorro del 40% y emite un 90% menos de partículas y NOx (monóxido y dióxido de nitrógeno) que el gasóleo. La Com-pañía estima que en 2016, 200.000 vehículos circularán en España propulsados por este carburante. Esto es así ya que tanto las admi-nistraciones públicas con planes como el de la Movilidad a Gas, o incentivos fiscales y de otro tipo, como los propios operadores de gas y los fabricantes de vehículos apuestan de-cididamente por el autogás como uno de los combustibles alternativos que va a ayudar a la mejora de la calidad del aire de nuestras grandes ciudades y a que España cumpla con los exigentes requerimientos de emisiones de la Unión Europea.

Opel y CEPSA firman un acuerdo para potenciar el uso de autogás

Importancia del Autogás/GLP para flotas

Las mejores compañías han instalado en sus flotas el sistema para el uso del GLP o han adquirido directamente vehículos nuevos de fábrica. Son muchas las razones por las que esas empresas se han decidido por el GLP, en-tre otras por la durabilidad de sus motores, por el respeto al medio ambiente y sobre todo por la gran rentabilidad y economía que ob-tienen con este tipo de combustible alterna-tivo, ideal para aquellos que recorren muchos kilómetros. Es evidente que el autogas ofrece

numerosas ventajas económicas y medioam-bientales por ser un carburante alternativo y limpio que goza de gran éxito en numerosos países europeos. Es evidente que ante esta al-ternativa los flotistas deben apostar por este carburante que representa en terminos gene-rales un ahorro del 40% y emite un 90% me-nos de partículas y NOx (monóxido y dióxido de nitrógeno) que el gasóleo. Entre las compa-ñías que actualmente han optado por el auto-gas (GLP) podemos citar a:Ikea, Coca Cola, Cruz Roja, Seur, MRV, Carre-four, Leche Pascual, Iberia, RACCTambién ayuntamientos y diputaciones como Málaga, Castellón, Barcelona, etc. y sectores tan sensibles como el taxi, autoescuelas o rent a car han optado por aplicar y en muchos ca-sos transformar sus vehículos a autogas.En España diariamente se inauguran nuevas estaciones de servicio con autogas como una excelente alternativa de ahorro y sostenibili-dad, que llevará a crecer de forma destacada a esta industria en los próximos años.

Se prevé que para el próximo 2015 España ten-drá más de 1.000 puntos de suministro de au-togas, lo que supone multiplicar por ocho los existentes.

En el próximo 2015 España tendrá más de 1.000 puntos de suministro de autogás.



canarias motor Premium | disa autogás actualidad

Nueva Estación DISA AutoGas en MaspalomasDisa refuerza su apuesta por el autogás en Canarias, demostrando su

inquietud por el medio ambiente y la economía.

Hoy 3 de Julio es un día importante, porque con la inauguración de la Estación DISA Maspalo-mas en la Playa del Inglés como dispensadora de autogás, Disa va completando en programa previsto de al menos siete estaciones, tres en Gran Canaria, de las que dos ya están en fun-cionamiento, otras tres en Tenerife, una está en marcha y próximamente se inaugurará otra, y una en Lanzarote, cuyos trámites lega-les para su puesta en marcha están bastante avanzados.Hoy se ha inaugurado la de Disa Maspalomas Autogás. El acto fue presidido por Bernabé Ro-dríguez Pastrana, Director Gerente de Disa Red, por Diego Padilla, Delegado de Ventas GLP en la provincia de Las Palmas, y se contó con la presencia se Marcos Aurelio Pérez y Fernando Gonzáles, alcalde y concejal del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana respectivamen-te. Y entre los asistentes se encontraban repre-sentantes de cooperativas de taxis, de autoes-cuelas, rent a car, concesionarios de vehículos, del sector del transporte, de talleres, etc.Bernabé Rodríguez Pastrana se dirigió a los invitados para darle la bienvenida y para ex-presar su satisfacción por la puesta en marcha de esta tercera Estación Disa Maspalomas con autogás, por las ventajas que ofrece este com-bustible y por el cumplimiento paso a paso que Disa ha programado para la implantación del autogás en Canarias. Agradeció la presencia de los invitados al acto.Por su parte, Diego Padilla se refirió a los as-

pectos más informativos y técnicos del GLP, la importancia que tiene para el medio ambiente y la economía de sectores tan sensibles como el transporte en sus diferentes aspectos, desta-cando a su vez la importancia y las posibilida-des que se ofrece a los talleres transformado-res de vehículos.Marcos Aurelio Pérez, Alcalde de San Bartolo-mé de Tirajana demostró en su intervención un amplio conocimiento del autogás y sus po-sibilidades y expresó su satisfacción porque la estación Disa Autogás esté ubicada en su municipio. Posteriormente en una entrevista que le realicé en 7.7. Radio, se comprometió a estudiar la posibilidad de que los vehículos del ayuntamiento vayan con autogás, al igual que lo vienen haciendo otros ayuntamientos españoles, entre ellos el de Las Palmas de Gran Canaria, con óptimos resultados.En el acto de presentación se exhibieron varios vehículos transformados a autogás, entre ellos un precioso BMW descapotable, dos Suzukis de

Fedeauto, un Fiat Punto de Icamotor, un Che-vrolet Aveo de la Autoescuela Club Trail y otros que venían preparado de fábrica como un Lan-cia Delta, también de Icamotor.Al final del acto se sirvió un cóctel a los asis-tentes. Pienso que pronto volverá a realizarse otra presentación, porque Disa, al igual que el resto de país y también en Europa apuesta fuertemente por el autogás, por su compromi-so evidente por el medio ambiente y la econo-mía de Canarias.

Rafael Calvo

Bernabé Rodríguez Pastrana Diego Padilla Marcos Aurelio Pérez



Elestudioavanzadocomenzósutrabajo•creativo en Opel en Rüsselsheim en 1964 yhoyendíaesunejemploeninnovacióny creatividad.Lasformas,coloresyfuncionesdelosco-•ches de la marca se deciden y desarrollan allí, como algunos iconos de diseño de la marca emblemáticos, desde el Opel GT al MonzaConcept.

En junio de 1964 se inauguró en Rüsselsheim el novedoso estudio de Diseño de Opel de as-pecto futurista, cerrado al público desde en-tonces. Las formas, colores y funciones de los coches de la marca se deciden y desarrollan allí, por lo que celebrar sus primeros 50 años supone un momento clave para la marca.Las tareas desarrolladas por el estudio de Di-seño de Opel lo han situado como modelo, único en Europa. Rápidamente se convirtió en una escuela europea de diseño de automó-viles que tenía una atracción mágica para lo mejor de la industria. La lista de empleados del estudio de Diseño en el pasado parece el “Quien es Quien” del mundo de diseño de au-tomóviles: Anatole Lapine, Erhard Schnell, George Gallion, Charles M. ‘Chuck’ Jordan, Herbert Killmer, Chris Bangle, Murat Nasr y Hideo Kodama. Y más de unos pocos que se han ido a otros fabricantes durante su carrera

antes incluso de que esas marcas establecie-ran sus propios estudios de diseño en los últi-mos años. Muchas ideas, formas y diseños de automóviles se han originado en Rüsselsheim desde la década de los 60.La lista de iconos de diseño creado por el es-tudio de Diseño Avanzado de Opel en estos 50 años es parte del ADN del futuro de la mar-ca. El Opel Experimental GT fue la primera obra maestra del joven y comprometido equi-po presentado tan sólo un año después de la apertura del nuevo Estudio de Diseño. El ro-tundo coche deportivo hizo su debut en el Sa-lón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA) de 1965. A partir de entonces, le siguieron en 1969 el Opel CD, un aerodinámico coupé con motor V8, el GT2 con puertas correderas en 1975 y el Tech1 extremadamente mejorado aerodinámicamente, cuyo coeficiente aerodi-námico Cx de 0,235 fue una sensación absolu-ta a principios de la década de 1980. El equipo del estudio de Diseño Avanzado ha presentado su último trabajo en el último Sa-lón de Frankfurt, el Opel Monza Concept, que muestra las soluciones de diseño y criterios técnicos que aparecerán en líneas de mode-los de la marca en los próximos años. Y en el estudio de diseño ya se está trabajando para seguir siendo referentes, a la vanguardia, sor-prendiendo como desde el primer día.

www.orvecame.com

Opel está incrementando considerablemente sus ventas en toda Europa en los cinco primeros meses de este año. Desde enero hasta mayo, las matriculaciones de vehículos Opel nuevos han crecido un 3,6% hasta las 454.807 unidades, comparado con el mismo

periodo del año anterior, lo que representa una cuota del 5,77% en el mercado total europeo. En mayo, Opel ha vendido 95.143 unidades y su cuota de mercado ha crecido hasta el 5,96%.Este éxito tiene una amplia base y en varios mercados. En los cinco primeros meses del año, Opel ha incrementado su cuota de mercado en diez países europeos. Entre ellos se incluye Alemania, donde la cuota de mercado ha crecido hasta el 6,88% del mercado to-tal de vehículos en este periodo. Sólo en mayo, la cuota de mercado alcanzó el 7,26%. El pequeño SUV Mokka ha sido número uno en su segmento en mayo, al igual que durante los cinco primeros meses de este año. El Corsa demuestra que es un éxito perenne y ha logrado la primera posición en el ranking de ventas de su segmento en mayo. El Zafira fue el segundo clasificado en el segmento de los monovolúmenes de gran capacidad durante el mes de mayo y también en los cinco primeros meses del año.

Opel celebra 50 años de su pionero estudio de Diseño

Continúa el éxito de Opel en el mercado europeoLas ventas se han incrementado un 3,6% en los cinco •primeros meses del año.Lacuotademercadocreceendiezpaíseseuropeos,•incluyendo Alemania.Gran cartera de pedidos para el Mokka, el ADAM y el nuevo •Insignia.En España se coloca en tercer lugar del mercado de turismos, •con una cuota del 8,23%.



canarias motor Premium | noticias del motor

Elnuevomini-crossovercontechocorredizodelonaestrenael•motor 1.0 Turbo ECOTEC y llegará al mercado en los próximos meses.Con su aspecto robusto, incorpora gran equipamiento en mate-•rialdeseguridadeinfoentretenimiento.

¡El Opel ADAM ROCKS está listo para rodar y a punto de lanzarse al mercado! La experiencia de conducir el nuevo mini-crossover a cielo abierto en la ciudad y más allá, es una parte esencial del ADAM ROCKS que incluye de serie un techo de lona corredizo. Con sus proporciones robustas, destacadas por los marcados faldones laterales y las mol-duras especiales de la carrocería, junto con el incremento de la altura libre al suelo en 15 mm, el ADAM ROCKS luce un aspecto atlético, que gracias al re-ajuste de elementos como amortiguadores, suspensiones, la geometría de los trenes delantero y trasero, dirección o el control electrónico de estabilidad garantizan una diversión casi sin límites. Estrenando el novedoso motor turbo-gasolina de tres cilindros e in-yección directa 1.0 ECOTEC, con potencias que oscilan los 90 y 115 CV y equipando el avanzado sistema de infoentretenimiento IntelliLink; el ADAM ROCKS fue sometido por los ingenieros de Opel a duras prue-bas en el Centro de Pruebas de Opel en Dudenhofen así como a pruebas “EMC” (Compatibi-lidad Electromagnética) para garantizar la fiabilidad mecá-nica, electrónica y estructural del pequeño y estiloso ADAM ROCKS antes de que pueda ser disfrutado por los futuros clientes.

www.orvecame.com

Económico: El coupé deportivo consume •sólo 4,1 litros de diésel a los 100 km..Potente: Recupera de 80 a 120 km/h en •solo 8,9 segundos con el nuevo motor tur-bo diésel.Popular: El 1.6 CDTI con 136 CV ahora dis-•ponibleentodalafamiliaAstra.

Los nuevos y silenciosos motores 1.6 CDTI ya están disponibles para el Astra GTC, ahora además mucho más potentes y con conduc-ción más respetuosa para el coupé deportivo. Ahora, toda la familia del Opel Astra puede disponer de los 136 CV/100 kW y los 320 Nm de par motor que ofrece el nuevo motor diésel, mucho más potente y con más par pero con menos cubicaje que el motor al que reempla-za, el 1.7 CDTI. El Astra GTC puede ser pedido con este nuevo motor desde los 24.700 € (PVP en España con impuestos incluidos).El 1.6 CDTI consume solo 4,1 litros de diésel cada 100 kilómetros y emite solamente 109 gr por km de CO2, lo que permite obtener al Astra GTC la clasificación alemana energética de tipo “A” - Pero eso no es todo – con sus enérgicas pres-taciones, el nuevo motor turbo diesel hace ab-soluta justicia al carácter deportivo del coupé compacto. La nueva generación de los propul-

sores, construidos íntegramente en aluminio, entregan la cifra de 320 Nm de par máximo – 20 Nm más que su predecesor 1.7 CDTI con 130 CV. El silencioso y suave motor también ofrece mayor potencia que la anterior generación a pesar de contar con un cubicaje menor. Con 6 CV más de potencia, el Astra GTC acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos, y recupera de 80 a 120 km/h en quinta velocidad en 8,9 segundos; en vez de los 10,5 segundos que invertía la an-terior generación. Su velocidad máxima escala

hasta unos impresionantes 198 km/h.Opel ha renovado la familia de los motores para el Astra GTC en un corto periodo de tiem-po. La amplia gama está compuesta por el tope de gama, OPC con 280 CV/206 kW, el dié-sel BiTurbo de alto rendimiento con 195 CV/143 kW y 400 Nm de par máximo, el potente 1.6 ECOTEC de inyección directa y turbo con 170 CV/125 kW y 200 CV/147 kW; así como el silen-cioso 1.6 CDTI con 136 CV100 kW y el 2.0 CDTI con 165 CV/121 kW.

Incremento de ventas de un 19,4% en los seis primeros meses.•Segunda marca en turismos, con 7.881 unidades y una cuota del •8,73%duranteelmesdejunio.Tercera marca más vendida en lo que va de año con unas ventas •de 37.916 unidades y una cuota de 8,33%.ElCorsa,líderdesusegmentoenjunio.•El Insignia, número dos en su categoría.•Fuerte crecimiento de Mokka y ADAM del +76% y +123% respecti-•vamente.

Con una gama de productos renovada y muy atractiva, Opel se encuen-tra en un excelente momento en cuanto a producto se refiere que está teniendo un claro reflejo en sus ventas en España. Los nuevos lan-zamientos, unidos a los modelos más consolidados y apreciados por los consumidores, han llevado a la marca en junio al segundo lugar de ventas con 7.881 turismos, lo que representa una cuota del 8,73%. Asimismo, mantiene la tercera posición durante el primer semestre en el mercado de turismos con unas ventas de 37.916 unidades y una cuota de 8,33%, lo que supone una mejora del 19,4% respecto a la prime-ra mitad del año pasado. En cuanto a los vehículos comerciales, Opel incrementa su volumen de ventas en un 33% con respecto al periodo enero – junio de 2013, llegando a las 1.954 unidades.

Opel Astra GTC: Un diésel potente y sigiloso

Opel en el pódium de ventas en el primer semestre de 2014

El nuevo Opel ADAM ROCKS está listo para rodar, empieza la aventura

Número 677 | Julio 2014canarias motor Premium | novedad


El familiar más atractivo de su segmento si-gue ampliando su oferta. El nuevo SEAT León X-PERIENCE con tracción permanente a las cuatro ruedas está pensado para que sea di-vertido conducirlo sobre cualquier superficie. El nuevo integrante de la familia León aúna el diseño más atractivo y la tecnología más avanzada con gran funcionalidad y versatili-dad. La gama de motores TDI y TSI, que desa-rrolla hasta 184 CV, destaca por su potencia y eficiencia. Asimismo, la tracción a las cuatro ruedas de última generación y la larga lista de sistemas avanzados de asistencia al conduc-tor garantizan unos niveles excepcionales de rendimiento y seguridad. El León X-PERIENCE estará disponible en la red de concesionarios

SEAT en España antes de final de año.De esta forma, el nuevo León X-PERIENCE completa la exitosa gama del León, que cuen-ta con tres carrocerías, versiones de alto ren-dimiento como el CUPRA y excepcional efi-ciencia como el ECOMOTIVE.“El León X-PERIENCE añade una nueva di-mensión a nuestra gama de producto: es un concepto mucho más emocional, con un di-seño sólido, funcional y elegante, que se abre a nuevas ideas aportando dinamismo y prac-ticidad. Un modelo maduro pero con espíritu joven,” afirma Jürgen Stackmann, presiden-te de SEAT S.A. “El León X-PERIENCE encaja perfectamente con SEAT. Forma parte del si-guiente paso en nuestra estrategia de marca y ampliará y consolidará el enorme éxito cose-chado por el León.”El León X-PERIENCE está basado en el León ST, con el que comparte casi todos sus elementos. Con su tracción a las cuatro ruedas controla-da electrónicamente, suspensión a prueba de todo tipo de terreno y con mayor distancia libre al suelo, hacen del X-PERIENCE un vehí-

culo con personalidad propia, con un aspecto aventurero e inconfundible y un diseño inte-rior exclusivo.“El nuevo León X-PERIENCE es altamente ver-sátil y un auténtico vehículo todoterreno. Tiene libertad total de movimiento gracias a su trac-ción permanente a las cuatro ruedas de última generación que te llevará allá donde quieras ir, tanto por superficies asfaltadas o de tierra y en condiciones de sol, lluvia o nieve. El León X-PE-RIENCE garantiza a partes iguales la emoción del placer de conducir y una funcionalidad ex-cepcional, mostrando su alto rendimiento di-námico con la misma facilidad en todo tipo de superficies sin que se vean afectados el confort y la versatilidad,” destaca el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente ejecutivo de I+D de SEAT S.A. “El León X-PERIENCE también ofrece una excelen-te seguridad gracias a su magnífica tracción, potente sistema de frenos y los sistemas de asistencia integrados como el control de velo-cidad de crucero ACC con Front Assist y función de frenada de emergencia.”

www.orvecame.com/SEAT

El placer de conducir en cualquier terreno

SEAT León X-PERIENCE

Tracción permanente a las cuatro ruedas •y estética todoterrenoMotores TDI y TSI entre 110 y 184 CV•Diseñorobustoysofisticadoconunaca-•badointeriorespecíficoSistemas de asistencia de última genera-•ción, ACC con Front Assist y SEAT Drive



canarias motor Premium | empresas

Feria de ganado del Cabildo de Gran Canaria 2014

Feaga 2014 abrió sus puertas: del 24 al 27 de abril, en la Granja Agrí-cola de Pozo Negro. La Consejería de Agricultura, Ganadería y Pesca del Cabildo abrió el plazo de soli-citud de expositores y participan-tes a finales del mes de febrero donde contaba inscrita la presti-giosa empresa: Juan Antonio Ri-vera S.L. La Feria Agrícola y Ganadera (Fea-ga) volvió a acoger en esta edición las catas del Concurso Nacional de Quesos de Leche de Cabra Premios Tabefe Fuerteventura, además de la exposición comercial y los cer-támenes de los distintos tipos de ganado, entre los que destaca la subasta de cabras y machos. Gra-cias a la colaboración de institu-ciones, colectivos y profesionales del sector primario, la muestra se ha ido convirtiendo a lo largo de sus veintisiete ediciones en una

de las citas más importantes para el sector primario de Canarias.

El viernes 9 y sábado 10 de mayo de 2014 de 10:00 a 20:00, y el do-mingo 11 de mayo de 10:00 a 15:00h la Granja Agrícola Experi-mental Arucas en Gran Canaria tuvo lugar la Feria de ganado del Cabildo de Gran Canaria 2014. La asistencia fue completamente gratuita, lo que motivo el trafico de visitantes alcanzando mas de 20.000 visitas.Como cada año, en el mes de mayo, el Cabildo de Gran Canaria organiza la tradicional feria de

ganado o Exposición de ganado selecto, donde no sólo se expone ganado sino que hay stands de artesanía, maquinaria agrícola, etc.Donde estuvo presente la marca NEW HOLLAND. De la mano de la prestigiosa empresa: Juan Anto-nio Rivera S.L. Fue un encuentro festivo donde se realizaron arras-tres de ganado, encierro de ove-jas, música y folclore. Se pasaron unos días fantásticos en familia.

New Holland proporciona desde 1895 las so-luciones que mejoran la eficiencia tanto en el sector agrícola como industrial y de la construcción. En otro orden de cosas, ya en el 2006, la empresa lanzó su estrategia del liderazgo en energía limpia para promover activamente los combustibles renovables, los sistemas de reducción de emisiones y la tec-nología sostenible, agrícola e industrial.New Holland ofrece maquinaria especializa-da para la agricultura, construcción de ca-rreteras, obras públicas en general (autonó-micas o municipales), trabajos en canteras y construcción en general, ofreciendo solucio-nes para cada necesidad (tractores, excava-doras de cadenas y cargadoras). Soluciones

con la mejor tecnología a nivel internacional y avanzados sistemas respetuosos con el me-dio ambiente. New Holland es líder mundial en la producción y venta en este tipo de ma-quinaria, y pertenece al grupo Fiat que tiene una vocación industrial indiscutible.Recientemente la prestigiosa empresa Juan Antonio Rivera S.L. ha sido nombrada con-cesionaria oficial de New Holland para Ca-narias, disponiendo en la actualidad con oficinas y servicios post-venta en toda la co-munidad canaria.Por lo tanto, estamos ante una buena noti-cia para el sector y este nombramiento cons-tituye un eslabón mas que añadir al Grupo Rivera.

Juan Antonio Rivera S.L. nuevo concesionario para Canarias de la firma líder a nivel mundialNew Holland: La tecnología del mañana

Presencia de New Holland en Feaga 2014

LanzaroteCtra. San Bartolomé, 40

tlf.: 928 814 247 / 804 825Fax: 928 811 69835500 arrecife

FuerteventuraC/ Aloe, 1

Urb. Ind. Risco Prietotlf.: 928 851 776Fax: 928 851 133

35600 Puerto del Rosario

Gran CanariaC/ Simón Bolívar, 24

Urbanización Las Rubiesastlf.: 928 706 669Fax: 928 136 175

35214 telde

tenerifeReparaciones industriales FP1 s.L. (taller autorizado)

Camino del Medio, 189 Atlf.: 695 893 14538203 La Laguna

Juan Antonio Rivera S.L. - Concesionario Oficial para Canarias

Número 677 | Julio 2014canarias motor Premium | automovilismo canarias


La Isla conejera cuenta con una nueva concesión de automóviles, Au-tomotor Lanzarote, la prestigiosa firma Peugeot.El acto de inauguración tuvo lugar recientemente y estuvo presidido por David Aguiar. Director General de Automotor Canarias y GC Motor. Le acompañaron Rafael Prieto, director general de Peugeot España y presidente de ANFAC; José Vizoso, director de ventas de Peugeot Espa-ña; Fernando Martinez, delegado de la marca para Canarias; y Juan González Robayna, teniente alcalde del Ayuntamiento de Arrecife. Por parte de GC Motor, asistieron Felipe Labrador y Pedro Padrón, gerente y jefe de ventas respectivamente.La exposición de vehículos nuevos de Automotor Lanzarote tiene una

superficie de 650 metros cuadrados, albergando toda la gama de turis-mos y comerciales ligeros. El departamento de VO ocupa 630 metros cuadrados. El taller multimarca, que cuenta con tres elevadores, elec-tricidad, mecánica y lavadero, tiene una extensión de 573 metros cua-drados. El área de recambios es de 250 metros cuadrados. Los usuarios cuentan en el exterior con un aparcamiento exclusivo de 400 metros cuadrados.Una buena noticia para los clientes y futuros usuarios de Peugeot en la isla de Lanzarote y una prueba palpable de la expansión y desarrollo de la concesión para Canarias de la firma del León.

www.automotor-canarias.com

Recientemente se dio a conocer a una am-plia representación de talleres de reparación la nueva empresa que representará a Robert Bosch España S.L.U. Surdiesel Quality Systems es la nueva distri-buidora para Canarias de todos los productos Bosch, sistemas de electricidad, electrónica y baterías así como los componentes para las reparaciones. Hay que destacar también que Bosch es la empresa líder en sistemas ABS y

ESP que una gran parte de los fabricantes de los automóviles equipan en sus productos.En el acto de presentación estuvieron Ana García, responsable de ventas de la zona cen-tro, Madrid, sur y Canarias de Robert Bosch España, acompañada de Ángel Lozano, técni-co de asistencia técnica de Bosch y de Mariano Lozano, delegado de ventas de la zona centro, Madrid y Canarias. También estaba presente Luis Salazar, responsable comercial de Surdie-sel Quality Systems.La empresa tiene su sede en el Polígono In-dustrial Las Rubiesas (Telde), C/ Ignacio Mar-tín varón, nº 3, donde se ofrecen todos los productos Bosch tales como filtros, sensores de gasolina y diesel, iluminación, unidades de mando, correas, kits de distribución, equipos eléctricos (motores de arranque, alternadores y baterías), frenos, etc. También se ofrecen elementos y componentes para la reparación del automóvil y equipos de diagnosis.El grupo Surdiesel al que pertenece la nueva empresa ofrece una amplia trayectoria profe-sional con más de treinta años y un destacado prestigio en el sector.

www.surdieselsl.com

Automotor Lanzarote: Nuevo concesionario Peugeot, que ofrece más amplias y modernas instalaciones

Surdiesel Quality Systems, nuevo distribuidor de Bosch para Canarias



canarias motor Premium

FERIA DEL VEHÍCULO MULTIMARCA DE OCASIÓN¡¡A PRECIO DE SALDO!!

C/ Lepanto, 42 - Cp: 35010 Las paLmas de gran CanariatLf: 928 075 087 - mvL: 636 529 111

E-mail: [email protected] - www.canariasmotorvo.com Premium

Valoramos su vehículo sin compromiso - Gestionamos la financiación a su medida

Garantía y prestigio de un nombre

Aparcamiento exterior de El Corte Inglés - Hipercor 7 PalmasLos días 25 y 26 de Abril - Horario: de 9:30 a 21:30

Vehículos revisados y garantizados por un año

.VO

Compra-venta de vehíCulos

Con la responsabilidad y el prestigio de un nombre

Premium

La décimoséptima y última cita de la gira Dacia Tour España 2014 se ha celebrado esta mañana en las instalaciones de Motor Arisa en Tenerife.Timanfaya Rodríguez, gerente de Motor Arisa, comenzó la presenta-ción a la prensa destacando el éxito de los modelos de Dacia, que se sustenta en la complementariedad óptima con Renault, con sus pro-ductos, sus equipos y su savoir-faire industrial y logístico, que permite lograr una relación calidad/precio inigualable.Entre otras declaraciones, destacó que “la aportación de Dacia para afrontar la crisis ha sido esencial” y “el crecimiento de Dacia ha sido muy satisfactorio en nuestra zona y es esperanzador, ya que dispone de una gama completa y renovada, la más joven del mercado, con lo

que el futuro de la marca es muy prometedor”.También intervino Lucía González, responsable de marketing de Re-nault y de Dacia en la dirección regional, quien elogió la coherencia del concepto de “la compra inteligente” de los modelos de Dacia, que, según sus palabras, “ofrecen, en cualquier nivel de gama, una gran habitabilidad, una excelente robustez y fiabilidad mecánica, heredera de la alianza Renault-Nissan, una calidad irreprochable y, todo ello, a unos precios imbatibles”.Destacó la gran acogida de la clientela canaria hacia la marca Dacia, ya que “las ventas a particulares se sitúan en un 20% de cuota de mer-cado, con más de 700 unidades comercializadas en lo que va de año 2014 en las Islas Canarias, con Sandero situado como líder del mercado de clientes particulares”.Asimismo, recalcó el éxito de los modelos Logan y Lodgy en el colectivo profesional del Taxi, declarando que “se han comercializado más de 130 unidades este año, lo que supone un 44% de cuota de mercado en este sector tan exigente”.Ya son más de 130.000 unidades comercializadas de Dacia en España, y más de 2.700.000 en 43 países de todo el mundo. Dacia, a nivel marca y tanto Sandero como Dokker, a nivel modelo, son líderes absolutos del mercado español de ventas a particulares y de los segmentos de pequeños compactos y de vehículos comerciales a particulares, res-pectivamente.Con una gama completa compuesta por 7 modelos: Sandero, Duster, Lodgy, Dokker, Dokker Van, Logan y Logan MCV, Dacia da respuesta a diferentes tipologías de cliente unidas por la búsqueda de modelos atractivos, amplios, dotados de equipamientos útiles y no superfluos, de calidad, con precios transparentes muy competitivos y al amparo de una red sólida como es la de Renault-Dacia.

Jaime Sornosawww.turborevista.com

Dacia Tour España 2014 acude a su cita en las Islas Canarias

Número 677 | Julio 2014canarias motor Premium | motos


El sevillano Dany Torres, uno de los mejores riders del mundo, deslumbró en el BP Ultima-te Freestyle ante unas 8.500 personas que re-ventaron el Gran Canaria Arena. Torres se impuso al checo Petr Pilat en una ajustada y apasionante final de altos vuelos, en la que todos los pilotos exhibieron sus me-jores trucos para hacer vibrar a una afición entregada.El campeón español también se llevó el pre-

mio al mejor truco en una fiesta de motor, luz y sonido.El experimentado catalán Edgar Torronteras, el precursor del freestyle en España, demostró que aún le queda cuerda para rato y se ganó al Gran Canaria Arena con sus acrobacias y su arte con el micrófono.Asimismo, el japonés Daice Suzuki y el fran-cés Jey Rouanet pusieron de manifiesto su condición de grandes animadores del Circuito Mundial FMX, cuya siguiente parada será la próxima semana en la plaza de Las Ventas de Madrid.Por su parte, Narcís Roca se encargó de ofre-cer un recital de stunt, freestyle en el suelo, mientras que Jordi Pascuet y James Roderick se desafiaron en la modalidad de trial.El recinto capitalino se estrenó a lo grande en un evento de motor que ha dejado una edición para el recuerdo tras su paso anterior por el Estadio de Gran Canaria.

Dany Torres encandila en el BP Ultimate Freestyle



canarias motor Premium | automovilismo

Las velocísimas pistas de tierra de esta prueba suponían una incógnita para una buena parte de los equipos presentes, ya que el rallye había permanecido fuera del calendario del WRC durante cinco años. Pero el vigente Campeón del Mundo no se permitió ningún tipo de dudas en su actuación.El piloto francés ha sido el más rápido en 10 de los 22 tramos que se dis-putaron a lo largo del fin de semana, incluida el Power Stage, donde se ha adjudicado los tres puntos extra que se han puesto en juego de cara al campeonato. Ogier ha ganado el rallye por un margen de 1 minuto y 7 segundos, lo que habla a las claras del dominio que ha ejercido para alcanzar la 21ª victoria de su carrera deportiva.La segunda posición ha sido para el compañero de equipo de Ogier, Andreas Mikkelsen. El piloto noruego, de 25 años, fue tremendamente rápido durante los primeros compases de la carrera, pero perdió sus opciones en la segunda jornada, al hacer un trompo y quedarse sin frenos en su Polo R WRC. Mikkelsen enseguida se dio cuenta de que ya no tenía opciones de seguir luchando por el liderato, y se centró en mantener su posición hasta el final durante los últimos tramos.Hyundai ha sumado otro podio en la prometedora temporada de su regreso al WRC. Thierry Neuville ha situado su i20 WRC en tercer lugar del cajón. El único momento de tensión que vivió el belga en su camino hacia el tercer puesto tuvo lugar en el tramo nueve, donde se bloqueó el freno de mano de su coche, causándole una pérdida de 32.2 segundos. La lucha por las restantes posiciones de la tabla se vio afectada signifi-cativamente por lo que sucedió en la decimocuarta especial del rallye,

‘Goldap 1’, de 35.17 kilómetros de longitud.Elfyn Evans, de M-Sport, y Mads Ostberg, de Citroën, se retiraron des-pués de impactar contra una piedra que estaba escondida entre la ma-leza. Evans rompió la suspensión delantera izquierda de su Ford Fiesta RS WRC, mientras que Ostberg dañó el arco de seguridad al sufrir un vuelco con su DS3 WRC.Jari-Matti Latvala, del equipo Volkswagen, impactó contra esa misma piedra, sufriendo también graves daños en la suspensión de su co-che. Sin embargo, se las arregló para poder continuar a baja velocidad. Otros pilotos que sufrieron problemas en el tramo catorce fueron Kris Meeke, Henning Solberg y el ídolo local Robert Kubica; todos ellos per-dieron tiempo por sendos pinchazos.Una vez asentado el polvo, la clasificación comenzó a tomar una forma más significativa conforme las tripulaciones se iban acercando a la línea de llegada.El sexto puesto ha sido para el Hyundai de Juho Hänninen, quien ha aventajado a final de rallye por 1 minuto y 38 segundos al Citroën de Meeke. El neozelandés Hayden Paddon ha cuajado otra gran actuación, finalizando en octavo lugar con su i20 WRC.Dos pilotos privados, Henning Solberg y Martin Prokop, han comple-tado las diez primeras posiciones de la general, aunque a cierta dis-tancia del vencedor, Sébastien Ogier, quien ha completado los 304.21 kilómetros cronometrados del rallye a una media de 118.48 kilómetros por hora.

Victoria de Ogier (VW) en Polonia

Segunda posición para Andreas Mikkelsen (VW) y completó el podio Thierry Neuville (Hyundai)

Andreas Mikkelsen Thierry Neuville

canarias motor Premium | automovilismo Número 677 | Julio 2014


Más de 300.000 espectadores han asistido a la 82ª edición de las 24 Horas de Le Mans, que ha visto un nuevo triunfo con doblete del equipo Audi Sport. Los Audi R18 e-tron quattro nº 2 y nº 1 pilotados por Marcel Fässler/André Lotte-rer/Benoît Tréluyer (CH/D/F) y Lucas di Grassi/Marc Gené/Tom Kristensen (BR/E/DK) respec-tivamente han copado las dos primeras posi-ciones tras una emocionante carrera.Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Trélu-yer, con el Audi R18 e-tron quattro nº 2, han conseguido la decimotercera victoria en las 24 Horas de Le Mans para la marca de los cuatro aros en sus dieciséis participaciones, tercera consecutiva con un coche híbrido y octava con un motor TDI. Uno de los triunfos más difí-ciles para Audi hasta la fecha en una prueba que se mantuvo completamente abierta hasta

el final, ante la fortaleza mostrada por To-yota, con el aliciente del retorno de Porsche y con una normativa completamente nueva. Para Fässler/Lotterer/Tréluyer es el tercer triunfo en Le Mans tras los conseguidos en 2011 y 2012.El coche ganador no tomó el liderato por pri-mera vez hasta el domingo por la mañana, aunque el cambio de un turbocompresor les retrasó dejando al equipo de Gené/Kristensen/di Grassi momentáneamente en cabeza con el Audi R18 e-tron quattro nº 1, y con serias opcio-nes a la victoria final. Una auténtica hazaña que dice mucho del trabajo realizado por los pilotos y por los mecánicos, que tuvieron que reconstruir el coche en tiempo récord el miér-coles por la noche tras el accidente sufrido por Loïc Duval, que tuvo que ser reemplazado por

el piloto español.Marc ha llevado a cabo una carrera sensa-cional, conduciendo con solidez y marcando excelentes tiempos por vuelta sobre todo en sus relevos nocturnos, lo que contribuyó a que el R18 e-tron quattro nº 1 pudiera alcanzar el liderato. Pero una parada en boxes para susti-tuir un turbocompresor y un inyector les hizo descender a la segunda posición, dejando de nuevo la primera plaza al Audi nº 2, posicio-nes que ambos coches han mantenido hasta la llegada a la meta.“El nuevo reglamento de Le Mans pone un ma-yor énfasis en la eficiencia,” declara Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técni-co de AUDI AG. “En el R18 TDI e-tron quattro la técnica más eficiente del mundo se ha impuesto en Le Mans. Y con la implantación de las luces láser seguimos siendo pioneros en tecnología. Quiero dar las gracias a todos los que han tra-bajado muy duro para este éxito, sobre todo, por supuesto, al equipo Audi Sport.”A pesar de formar equipo con Kristensen y di Grassi reemplazando en el último momento a Loïc Duval, y de salir por lo tanto a los en-trenamientos oficiales casi sin apenas haber conducido el coche salvo en algunos test pre-vios, el piloto español de Audi ha completado una gran carrera que ha merecido el aplauso de todo el equipo.Marc ha visto así su participación: “Es un grandísimo resultado, si el miércoles me dicen que voy a terminar segundo no me lo habría creído. Hemos hecho doblete, ha sido una gran victoria para Audi. Sinceramente no podría haber sido mejor, estoy muy contento y muy orgulloso de formar parte de este gran equipo, y de haber conseguido este maravilloso resul-tado para la marca.”

Audi ha ganado las 24 Horas de Nürburgring exactamente una semana después del décimo tercer triunfo de la marca en las 24 Horas de Le Mans. El equipo Phoenix Racing, con el Audi R8 LMS Ultra, consiguió una victoria muy reñida. El escuadrón de Ernst Moser ya había conseguido los máximos honores para Audi en la carrera de resistencia que discurre en el circuito situado en la región de Eifel con un deportivo de la categoría GT3 en 2012. En esta ocasión, con 159 vueltas, el Audi R8 LMS ultra vencedor consiguió un nuevo récord de distancia este año. Por primera vez un ganador en Nürburgring ha cubierto más de 4.000 ki-lómetros: el exitoso escuadrón de Audi completó exactamente 4.035,102 kilómetros.

Victoria de Audi en las 24 Horas de Nürburgring

Audi gana de nuevo y con doblete las 24 Horas de Le Mans



canarias motor Premium | náutica

Siendo uno de los astilleros con más fiabilidad del mundo, Rossi Navi, ofrece esta nueva construcción en aluminio, el Prince Shark 49.Desde el 1970 Rossi Navi ha construido super yates con cascos de acero y aluminio de prime-ra calidad lo que asegura que la construcción de este super yate de tres cubiertas resultará en una obra maestra perfecta.La inspiración, inteligencia y la dedicación son las cualidades principales de Rossi Navi; que combinado con nuestra excelente atención al cliente, profesionalidad y discreción nos hace el equipo perfecto para construir su proyecto Rossi Navi Prince Shark 49.También se ofrecen los modelos Prince Shark 40 y Prince Shark 42. Pídanos información sobre la serie Prince Shark.

WIFI• Salón con sistema de video• Opción Sala de cine• Opción Gimnasio• Todas los camarotes tienen • DVDCocina totalmente equipada• Bar exterior• Bar interior• Barbacoa•

Plataforma de baño• Teléfono interno• Hi-Fi exterior• Estabilizadores• Jacuzzi en cubierta• Opción de ascensor•

Extras:Tender• Jet Ski•

Astillero / Modelo: Rossi Navi

Area: Viareggio

Duermen: 12 personas

Camarotes: 6

Baños: 7

Eslora: 48.28 m (158.4 ft)

Manga: 8.8 m (28.9 ft)

Año: 2015

Prince Shark 49Vacaciones del futuro

Tripulación: Hasta 12• 5 - 6 camarotes: •

1 - 2 camarote principal • cama king con TV + Hi-Fi + caja de seguridad + vestidor + baño completo con jacuzzi + salón + escritorio + A/C3 camarotes VIP camas • queen + TV + Hi-Fi + caja de seguridad + vestidor + baño completo + escritorio + A/C

1 - 2 camarotes tipo Twin con • TV + Hi-Fi + baño completo + vestidor + escritorio + A/C

Motores: 2 X MTU M93 3,460 CV• Calado: 1,85m / 6ft• Desplazamiento: < 500 GT• Velocidad de crucero: 19kn• Velocidad máxima: 23kn• Autonomía: 3.500 nm• Casco: Aluminio• Super estructura: Aluminio•

Características Equipamiento:

Diseño dinámico y deportivo Nueva Estación DISA...

Documents

Transcript of Diseño dinámico y deportivo Nueva Estación DISA...