NO HAY NADA TAN EMOCIONANTE COMO EMPEZAR ALGO...

Nº 670 Diciembre 2013 La Primera Revista del Motor en Canarias

www.canariasmotorpremium.com El carburante más barato, versátil y limpio

NO HAY NADA TAN EMOCIONANTE COMOEMPEZAR ALGO NUEVO

MARMOTOR,NUEVO CONCESIONARIO BMW/MINI

SALÓN DE TOKIO 2013NOVEDADES

Deportivos y Ecológicos BMW 2014

Novedades significativas

71ª ESPOSIZIONE INTERNAZIONALE DEL MOTOCICLO - MILANO

Mirando al futuro

Premium

Creo que son dos preguntas lógicas y necesarias que re-quieren un comentario ponderado y real.Han sido bastante año de caída en picado de la economía en general y del sector del automóvil en particular. Sin embargo la tendencia durante los últimos meses invi-ta a un optimismo moderado. Concretamente el pasado mes de Noviembre las matriculaciones de vehículos de turismo han crecido un 29% en comparación con el mes del año anterior, lo que se traduce en un total de 3736 vehículos de todo tipo, correspondiendo 2575 a turismos. Por provincias a Las Palmas corresponden 2141 unida-des y a la de Santa Cruz de Tenerife 1594 ¿A qué se debe este importante aumento? Las causas pueden ser tres: el Plan PIVE, el fuerte tirón de las ventas a empresas de rent a car y también a la leve mejoría de la economía que repercute directamente en el consumo. Quizás no poda-mos decir lo mismo en cuanto a los vehículos comercia-les e industriales, un sector que todavía se mueve en una baja actividad económica.En resumen, podemos decir que este año 2013 el sector en general va a cerrar con un aumento entre el 7 y el 10%

en relación con el año anterior.¿Son buenas previsiones para el 2014? En principio sí, salvo un derrumbe total de la economía y por tanto del consumo, cosa poco probable en las actuales circunstan-cias.Tan sólo quisiera señalar que todas las ayudas que puede tener el sector del automóvil, como el Plan PIVE ó la aper-tura de las entidades financieras de cara a la adquisición de vehículos son bienvenidas y no podemos decir lo mis-mo en relación a otros temas como el precio de los car-burantes o la masacre auténtica que sufre el automóvil y los automovilistas por parte de otras entidades públicas, léase ayuntamientos, con el desmesurado aumento del impuesto de circulación, la grúa o el disparatado precio de la zona azul con desmesuradas multas incluidas, en-tre otros.Bien, cerramos el año con un optimismo moderado.Ojalá podamos decir lo mismo del 2014. Felicidades para todos y nos vemos el próximo año.Contamos con Uds.

Rafael Calvo Molina

¿Se percibe la mejoría en el sector del Automóvil? ¿Son buenas las previsiones para el 2014?

EDITORIAL

Reservados todos los derechosProhibida la reproducción total o parcial de textos, dibujos, gráficos y fotografías sin previa autorización

Dirección:Rafael Calvo Molina

Colaboradores:Sergio de Mesas, Juan Carlos de Felipe, Manuel González Doreste, Domingo González, Racalmo, Fernando Jiménez (Canariasenmoto.com)

Edita: Transporte & Empresa, S.C.P

Redacción, Administración y Publidad: C/ Presidente Alvear nº 5, 1º Derecha.C.P: 35006 Las Palmas de Gran Canaria.

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E-mail: [email protected]

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Nuevo Volkswagen Golf, el único

Nuevo Renault Captur

F. Capdevila y D. Rivero Campeones de Canarias de Rallyes

Skoda Spaceback: Siente el espaico

Arimotor presenta Nissan Note y Micra

Novedades del Salón de Tokio 2013

Mazda3 y Mazda6 reciben nuevos reconocimientos

Premium

canarias motor Premium | editorial Número 670 | Diciembre 2013

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Hyundai Canarias: Eloísa González, nueva embajadora

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canarias motor Premium | opinión

Las matriculaciones de vehículos de turismo crecen un 29 por ciento en el mes de noviembre de 2013 en comparación con el mismo mes del año 2012. En

el mes de noviembre se han matriculado en Canarias un total de 3.736 vehículos de todos los tipos, de ellos 2.575 turismos. De este total, 2.142

unidades se matricularon en la provincia de Las Palmas, mientras que 1.594 unidades se registraron en la provincia de Santa Cruz de Tenerife.Para FREDICA, las ventas reflejan el fuerte empuje que está tenien-do por una parte el Plan PIVE, en lo que se refiere a las ventas a particulares. Por otra parte, destaca el fuerte tirón de las ventas a empresas de alquiler de vehículos sin conductor. Estas últimas han matriculado en noviembre un total de 1.062 unidades de tu-rismos, que en este mercado representa ya el 41 por ciento del total de las ventas.

Por la parte de venta a particulares, se han alcanzado las 1.313 unidades en el mes de noviembre, considerando la Federación de

Importadores, que en gran medida se debe al positivo efecto que ha significado el Plan PIVE en Canarias. Hasta el mes de septiembre este

plan acaparaba más del 70% de las ventas.Por la parte de los vehículos de transporte, aunque crece el mercado de li-

geros, el mercado en general del camión cae en sus diferentes categorías entre un 6 y un 17 por ciento, mientras que la venta de guaguas cae un 24 por ciento en

datos acumulados y en comparativa con el año 2012. Estos datos reflejan que las empre-sas no están aun invirtiendo en la renovación de flota, reflejo de la baja actividad económica

que se padece en las islas.En datos acumulados anuales, Canarias crece en el mercado total un 7,39 por ciento (33.668 unidades) , mientras que en el mercado de turis-mos lo hace en un 10% respecto al año anterior (22.292 unidades).Conclusión: aunque el mercado ha mejorado respecto a años anteriores, está aún en fase de recuperación y aun lejos de las cifras que se consideran normales para un mercado como el canario. La mejora de las ventas se debe en gran parte al efecto de los planes de renovación sucesivos que ha ido aplicando el gobierno, que acaparan una parte muy importante de las ventas a particulares. Por otra parte, la buena situación del sector turístico, ha permitido que las empresas dedicadas al alquiler de vehículos sin conductor estén renovando flota en 2013. El mercado del vehículo industrial siguen sin embargo deprimido, con caídas de nuevo a lo largo de 2013. Desde el punto de vista positivo, destacar que 2013 ha supuesto un cambio de tendencia de al menos una parte del mercado, después de cinco años realmente complicados para el sector del automóvil en las islas. Por el lado negativo, y a punto de cerrarse el ejercicio, destacamos las incógnitas que se abren en 2014 en caso de desaparecer el Plan PIVE de renovación del parque y efecto que generará en las ventas a particulares. Con la esperanza de que mejoren las condiciones del consumo en las islas y se reactive de manera cierta la economía, el sector al menos tiene la confianza de cerrar un ejercicio de 2013 en positivo.

Las matriculaciones de turismos crecen en Canarias un 9 por ciento en noviembre

Rafael Pombriego. Presidente de FREDICAwww.fredica.org

Fuerte tirón de las ventas a empresas de alquiler de vehículos sin conductor

canarias motor Premium | presentación nacional Número 670 | Diciembre 2013


El Captur es un SUV del segmento pequeño –mide 4,12 metros de longitud, 1,57 de alto y 1,77 de ancho- que parte sobre la base de un Clio al que se ha dado una mayor altura al suelo (200 milímetros) que le permite circular fuera del asfalto, un maletero razonable -377 litros ampliables a 455 litros adelantando la banqueta trasera 16 cm y hasta 1.235 litros con los asientos traseros abatidos- y un aspecto más agresivo con llantas de 16 y 17" y pasos de rueda muy marcados. Además, como suce-de en los monovolumen de Renault, que son vehículos pensados para viajar en familia, el Captur tiene una gran cantidad de huecos distribuidos por el habitáculo para depositar pequeños objetos, destacamos la guantera que hay en el lado del copiloto, una bandeja espa-ciosa Easy Life con capacidad de 11 litros don-de se puede dejar una cámara de fotos réflex o un tablet, además de los papeles del coche, la carpeta del seguro y los chalecos reflectantes.Esta atractiva silueta ha tenido un gran éxi-to y ya se han comercializado más de 100.000 unidades en 67 mercados de todo el mundo, con una producción de 690 unidades diarias en la planta de Valladolid, que se encuentra trabajando a dos turnos. Sus líneas parten del Concept Car Captur presentado en el Salón de Frankfurt de 2011 sobre el diseño de un espa-ñol que se inspiró en un velocista situado en los tacos, preparado para iniciar una carrera de velocidad.Dinámico y moderno, el Captur es un coche que basa su éxito en combinar lo mejor de tres

mundos –crossover, monovolumen y berlina-, logrando una posición elevada, un interior modulable y un radio de giro reducido (10,8 metros) para que sea manejable en ciudad. A pesar de que en su segmento ya tiene hasta 8 competidores, se ha situado como líder en el mercado nacional durante los dos últimos meses y también cosecha muy buenos resul-tados en Francia, Bélgica, Holanda e Italia.

La gama de motores no es muy amplia en el lanzamiento del Captur, pero estamos segu-ros que se ampliará en 2014. De momento, hay dos versiones gasolina –Tce de 90 CV y Tce de 120 CV- y una en diésel, el brillante bloque de cuatro cilindros 1.5 dCi de 90 CV, que aho-ra también se puede combinar con una caja automática de doble embraque EDC, la misma que lleva el Tce 120. Todos los motores son tur-bo y 100% made in spain, porque se fabrican también en Valladolid con la experiencia de Renault en la Fórmula 1, donde ha logrado 12 Campeonatos del Mundo desde 1967, 161 triun-fos en grandes premios y 210 pole position.Al desarrollar la caja de cambios EDC (Effi-cient Dual Clutch) se han empleado dos cajas de cambio de embrague seco superpuestas –la primera se encarga de las marchas impares y la segunda de las marchas pares y la marcha atrás-, de modo que mientras vamos acele-rando o decelerando siempre tenemos prepa-rada la siguiente velocidad, que se engrana de una forma suave y casi instantánea.Es mucho más eficiente que una caja de cam-bios automática convencional, con un aho-rro estimado de combustible del 17% y en el Captur tiene un consumo medio homologado de 3,9 litros, tan sólo 0,2 litros más a los 100 kilómetros que la versión manual y unas emi-

Visitamos la fábrica Renault en Valladolid donde se fabrica el

Un crossover urbano muy útilNos desplazamos hasta la factoría de Renault en Valladolid donde se fabrican en exclusiva el Captur y el Twizy. El Captur es un SUV del segmento pequeño –mide 4,12 metros de longitud, 1,57 de alto y 1,778 de ancho, con un consumo medio homologado de 3,9 litros/100 km.Probamos la caja de cambios de doble embrague EDC con

el único motor diésel que se comercializa en el crossover 'made in Spain', una combinación que resulta acertada y muy cómoda, sobre todo para quienes vayan a realizar muchos kilómetros en ciudad. El motor 1.5 dCi estrena caja de cambios automática de doble embrague suave y cómoda, y su precio es desde 19.750 euros.

Nuevo Renault Captur

Número 670 | Diciembre 2013canarias motor Premium | presentación nacional


siones de CO2 de 103 g/km, de manera que no paga impuesto de matriculación en España.Funciona realmente bien, con unas transicio-nes muy rápidas y suaves, sin que se produzca un vacío de potencia al cambiar de marcha y sin ningún tirón que resulte molesto a los ocupantes del vehículo. No tiene posibilidad de montar levas para el manejo desde el vo-lante y tampoco un modo Sport, porque en Renault entienden que no es necesario en un vehículo de este tipo, con un enfoque más tranquilo.Con la caja de cambios EDC, el Renault Captur tiene un precio recomendado de 19.750 euros si elegimos el acabado Intens, que incluye el Pack Look interior en gris, embellecedor fron-

tal y otros detalles cromados, llantas de alea-ción de 16", retrovisores y tiradores de puer-tas en el color de la carrocería, climatizador manual, tarjeta manos libres para apertura y arranque y suelo del maletero reversible. Por un poco más, 20.750 euros, está el acaba-do Zen, el más completo de la gama, que trae carrocería bitono, llantas de aleación de 17", detalles cromados, climatizador automático, sistema multimedia MediaNav con pantalla táctil de 7" y navegador, encendido automáti-co de faros y sensor de lluvia, luces antiniebla con función de giro y tapicería desenfundable Kolanta gris claro. El sistema de conectividad R-Link tiene un coste adicional de 500 euros con seis meses de conexión gratuita a distin-

tas aplicaciones como Coyote, TomTom Live, Meteo, Renault Asistencia, lectura de email o Tweet cuando el coche está parado, de mane-ra que su propietario pueda estar al día de lo que sucede en las redes sociales.Al combinar los nueve colores de carroce-ría con los tres de techo se obtienen hasta 19 variantes, y si eso no es suficiente se puede personalizar con un programa de 1.000 ele-mentos para el exterior y el interior del ve-hículo, además de accesorios para hacer más cómodos los viajes, como un cofre de techo, sillas infantiles, portabicicletas en la bola del remolque o portaesquís en el techo.

Sergio de Mesas - Enviado especial

Empezamos algo nuevo con ilusión de cara al futuro

Deseamos a todos mucha felicidad en estas fiestas y que en el

próximo año 2014 sus sueños se hagan

realidad

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El nuevo Golf incorpora entre otras muchas innovaciones la tecnología ACT, un sistema de gestión activa de cilindros que reduce el con-sumo sin que el conductor pueda apreciarlo. El ACT desactiva dos de los cuatro cilindros para optimizar la eficiencia del motor y redu-cir el consumo y, por tanto, las emisiones de CO2. Algo muy bueno para el medio ambiente y también para el ahorro de los conductores.Magüi Melián, Gerente de Volkswagen Cana-rias, Alberto Medina, Gerente de Postventa de la marca, y Gonzalo López, Product Manager del Golf, acercaron a los medios de comunica-ción las novedades de esta importante tecno-logía desarrollada por el Grupo Volkswagen. Definitivamente, 2013 es el año del Golf: su lanzamiento ha sido un éxito a nivel mun-dial, ha sido elegido Coche del Año en Europa

y en el Mundo, recientemente ha recibido el premio Volante de Oro, es un éxito en ventas en Canarias y número uno en su segmento. ¿Qué más se puede pedir? Estos galardones han demostrado que el Golf es único en su segmento en todo el mundo. Es un modelo que está marcando constante-mente nuevos puntos de referencia, no solo en términos de eficacia sino también en in-novación y respeto por el medio ambiente. El nuevo Golf ha dado el mayor salto evolutivo de su historia, ya que posee una gran cantidad de nuevas tecnologías que asisten al conduc-tor en cuanto a confort y seguridad. Por ejem-plo, el sistema de velocidad de crucero adap-tativo, el front assist o el freno anticolisión múltiple, entre muchos otros.Este gran salto cualitativo se traduce en un

éxito rotundo en ventas en Canarias. A día de hoy, el nuevo Golf ha superado con creces el volumen de ventas de las generaciones ante-riores de este modelo. Con el sistema de desconexión selectiva de ci-lindros, Volkswagen se convierte en el primer fabricante automovilístico en utilizar una tec-nología de inyección que, hasta la fecha, sólo se aplicaba a los grandes motores de ocho y doce cilindros.Como reconocimiento a esta innovadora tecnología, Volkswagen recibió el codiciado “Premio al Mejor Motor Nuevo” por la com-binación de tecnología TSI y la desactivación cilíndrica automática (ACT). Este premio reco-noce al mejor desarrollo tecnológico en moto-res de los últimos 12 meses.

Nuevo Volkswagen Golf, con tecnología ACT



canarias motor Premium | noticias

Ahora, tener un Volkswagen Polo superequipado está al alcance de todos con el Polo Sesenta. Este modelo de acción está disponible en la Red de Con-cesionarios Volkswagen de Canarias por solo 10.700 euros con un completo equipamiento que incluye techo panorámico, llantas de aleación 16'', volante en cuero, radio CD MP3 con Bluetooth, aire acondicionado "Climatic" y ESP.El Polo es uno de los modelos más atractivos la marca y, ahora, lo es aún más gracias a este modelos de acción sesenta ani-versario. En el diseño exterior, elementos como el techo panorámico y las llan-tas de aleación de 16" lo convierten en un modelo más deportivo y único. El excelente precio

de 10.700 euros corresponde a un Volkswagen Polo 1.2 TSI con 90 CV.El Volkswagen Polo se ha consolidado como uno de los vehículos con más éxito de la marca en Canarias, gracias a su atractivo diseño, prestaciones y equipamiento. Su carácter fresco y deportivo convierte al Polo en la elección ideal para circular por las calles de las Islas.

Volkswagen vuelve a obtener uno de los máximos reconocimientos de la industria automovilística: el mejor Volkswagen Golf de la historia ha sido premiado con el “Volante de Oro 2013”, galardón de reconocimiento in-ternacional a los lanzamientos más destaca-dos de la industria del automóvil. Además, la marca también ha recibido el Volante de Oro por la campaña publicitaria del lanzamiento del nuevo Golf. El “Volante de Oro”, galardón de reconoci-miento internacional, celebra ya su edición número 38, y es otorgado por las prestigiosas revistas del motor Auto Bild y Bild am Sonn-

tag que cuentan con más de 200.000 lectores. El jurado de dicho galardón está formado por periodistas especializados, técnicos, pilotos, diseñadores y personajes famosos. En esta edición el Golf ha superado a sus rivales en la categoría de vehículos compactos.El Volkswagen Golf se mantiene como un superventas indiscutible del que se han pro-ducido más de 30 millones de unidades has-ta ahora. Desde su lanzamiento al mercado, el Golf ha recibido los reconocimientos más prestigiosos del sector de la automoción como Coche del año en Europa y Coche del año en el Mundo en 2013. Recientemente también ha

sido premiado con las 5 estrellas del test Euro NCAP y como Coche del año en Japón. Ahora, recibe el galardón Volante de Oro, que com-pleta una codiciada lista de reconocimientos que sitúan al Golf como el mejor coche en su segmento.Este modelo también recibió el premio del “Volante de Oro de Publicidad”, que ha obteni-do Volkswagen por su campaña “Der Golf. Das Auto”. La elección de la mejor campaña se ha llevado a cabo a través de la votación del pú-blico por internet en las webs Bild.de y Auto-bild.de y la decisión de un jurado formado por once personas representantes del sector de la publicidad, agencias de comunicación e insti-tuciones de estudios de mercado. Según expli-có Christian Klingler, responsable de Ventas y Marketing del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen y de la marca Volkswagen el ob-jetivo de la publicidad es “llegar a la gente con mensajes humanos, atractivos y claros”.El Volkswagen Golf se sitúa en Canarias como el vehículo líder en su segmento. El gran salto cualitativo que ha dado el nuevo Golf se tradu-ce en un éxito rotundo en ventas en Canarias, superando con creces el volumen de ventas de las generaciones anteriores de este modelo. Ahora, en la Red de Concesionarios Volkswa-gen de Canarias está disponible el Golf Exclu-sive con un equipamiento excepcional: Faros de Xenón, Llantas de aleación, Retrovisores plegables eléctricamente, Radio con pantalla táctil a color, Cámara de visión trasera, Vo-lante Multifunción con Bluetooth y Start and Stop, por solo 15.990 €. Puede obtener más in-formación en la web de Volkswagen Canarias www.vwcanarias.com.

Volkswagen Canarias celebra el 60 aniversario de la marca

imagen de los primeros escarabajos llegados a Cana-rias (arriba) frente al primer concesionario de domingo Alonso y flota actual de Volkswagen ante un concesiona-rio de domingo Alonso en Las palmas de Gran Canaria.

El Volkswagen Golf gana el Volante de Oro 2013

canarias motor Premium | presentaciones en canarias Número 670 | Diciembre 2013


ŠKODA Canarias presentó el nuevo Spaceback el pasado 21 de noviembre ante los medios de comunicación de las Islas en la Terraza La Marina Club, en Las Palmas de G.C. El evento se desarrolló bajo un concepto de estilo fresco y urbano que se caracterizó por su dinamismo. Fermín Monzón, Gerente de ŠKODA Canarias y Ana Lozano, Product Manager del modelo acercaron a los asistentes las novedades de este modelo.Durante la presentación, tuvieron lugar varios espectáculos de baile protagonizados por “streetdancers” y el show de un grafitero que plas-mó el diseño de este nuevo modelo en un photocall. Tras el lanzamien-to del Spaceback los asistentes disfrutaron de una merienda tipo coctel y la degustación de una copa especial denominada “Spacedrink” en honor a este fascinante modelo.El nuevo Spaceback es un hito para ŠKODA ya que significa su entrada en uno de los segmentos más importantes del mercado canario. El Spaceback continúa con la renovada línea de diseño de la marca, con un aspecto aún más dinámico. Se trata de un vehículo compacto con un diseño deportivo, espacioso y práctico, ideal para los jóvenes y las familias.Un compActo deportiVo Con AmpLio espACioLa dinámica silueta del ŠKODA Spaceback está marcada por líneas cla-ras, espacios dinámicos y un distintivo juego de luces y sombras. El nuevo Spaceback tiene un aspecto claro y distintivo con un gran atrac-tivo. Se trata de un modelo que transmite diseño deportivo y elegante, haciéndolo atractivo y atrayente a primera vista.Su aspecto lateral tiene características que marcan la diferencia. Com-parado con los modelos tradicionales tipo compacto, se muestra más deportivo y alargado, lo que lo diferencia de la competencia tanto vi-sualmente como desde el punto de vista funcional. La dinámica silueta del ŠKODA Spaceback está marcada por líneas precisas, por una larga distancia entre ejes de 2.602 mm. y la línea de tornado fuertemente modelada, que crea contraste entre las superficies de luz y sombras. Este nuevo modelo mide 4.304 milímetros de largo, con un con lo que remarca su carácter dinámico.El diseño frontal, incluye la prominente parrilla con 19 tiras verticales, el logo de la marca en el frontal redondeado el capó y la disposición de luces y faros antiniebla en forma de trébol. El Spaceback está disponi-ble con iluminación de xenón opcional que incluye las luces delante-ras junto a las antiniebla con iluminación de curva.Este fascinante modelo se ofrece con una gran variedad de colores en

Canarias. Cuatro nuevos colores meta-lizados están disponibles para el Space-back: Gris Metálico, Rojo Rio, Azul Race y Blanco Luna (disponible a principios de 2014).seGuridAd sin CompromisosEl nuevo ŠKODA Spaceback ofrece el alto nivel de seguridad que se espera de un modelo de la marca. Un completo paque-te de seguridad se encarga de proteger a los pasajeros en caso de accidente: se incluyen los airbags frontales, laterales y de cabeza, los cinturones de seguridad delanteros ajustables en altura y con pretensores y reposacabezas ajustables, y los sistemas ABS y ESC se incluyen de serie. Otros elementos de seguridad, son las luces opcionales de xenón, el control de presión de los neumáticos, las luces antiniebla con iluminación de curva y el asistente de arranque en pendientes.

Tres moTores de GAsoLinA y dos dieseLEl nuevo ŠKODA Spaceback está disponible en Canarias con tres moto-res de gasolina y dos diésel. El 1.2 TSI de 85 CV se combina con el cambio manual de cinco marchas, consume 5,1 litros a los 100 y emite 119 g de CO2 por kilómetro.La versión mejorada de este motor 1.2 TSI genera 105 CV. Con Green tec, las referencias son 5.0 l/100 km y 116 g CO2/km. Este motor está dispo-nible con la caja de cambios manual de seis marchas. El propulsor de gasolina más potente del Spaceback es el 1.4 TSI de 122 CV que se combi-na con el cambio DSG de siete marchas. El consumo combinado es de 5,8 l/100 Km y las emisiones de CO2 alcanzan los 134 g/Km.Los usuarios del Spaceback que prefieren los diésel, pueden escoger entre dos versiones de inyección directa common-rail. El motor 1.6 TDI CR de 90cv puede complementarse con el cambio manual de cinco marchas o el DSG de siete. Las emisiones de CO2 son de 114 g/Km y el consumo de 4,4 l/100 Km. Combinado con el cambio DSG de siete mar-chas consume 4,4 litros a los 100 y emite 118 gramos de CO2 por Km. en este caso no está disponible la versión Green tec. El más potente es el 1.6 TDI que genera 105 CV combinado con el cambio manual de cinco marchas emitiendo 114 gramos de CO2 por Km y consumiendo 4,4 litros a los 100.preCioEl nuevo ŠKODA Spaceback está disponible en la Red de Concesionarios de la marca en Canarias con un precio de 12.490€ con equipamiento Ambition 1.2 TSI 105CV.

ŠKODA Spaceback

Siente el espacio

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Nuevo Audi S3

El nuevo Audi S3 combina una inigualable potencia con una ejemplar eficiencia. Su 2.0 TFSI genera 300 CV y 380 Nm de par motor. Necesita tan solo 4,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y tiene un consumo medio de 6,9 litros de combustible a los 100 km. Audi Canarias presume de lanzar este espectacular modelo al mercado con más potencia e inno-vaciones tecnológicas que nunca.Potencia y exclusividad se han combinado a la perfección para crear el nuevo Audi S3, que llega a Canarias para deleitar a los amantes de la deportividad en estado más puro. Este excepcional modelo ya está disponible en la Red de Concesionarios de la marca en Cana-rias.diseño exTeriorEn el diseño exterior se puede ver el dinamis-mo del nuevo Audi S3. El bajo capó del motor, la característica línea tornado debajo de las ventanillas y los montantes C marcadamente inclinados estiran visualmente la carrocería. Mide 4.254 mm de largo, 1.777 mm de ancho y 1.401 mm de alto para la versión 3 puertas.diseño inTeriorRealizado completamente en negro, el inte-

rior hace suyo el dinamismo del exterior. Las esferas de los instrumentos son de color gris, y las agujas blancas. La escala del cuentarre-voluciones incorpora un indicador de la pre-sión de sobrealimentación. El sistema de información al conductor en co-lor pertenece al equipamiento de serie; el mo-nitor de a bordo de 11 mm de grosor (de serie a partir del MMI radio) se despliega eléctrica-mente y recibe al conductor con un logotipo S3 al conectar el encendido.moTores y poTenCiAEl 2.0 TFSI escribe un nuevo capítulo en la his-toria de los motores Audi. Desarrollado com-pletamente desde cero, lo único que aún tiene en común con su antecesor es la cilindrada de 1.984 cc. Entre las 5.500 y las 6.200 rpm se dis-pone de una potencia nominal de 300 CV. Los 380 Nm de par motor están disponibles a lo largo de un amplio margen de revoluciones, desde las 1.800 a las 5.500 rpm.La respuesta del cuatro cilindros fascina tan-to como su sonido deportivo, que se percibe de un modo especialmente intenso cuando el sistema de conducción dinámica Audi dri-ve select se encuentra en el modo dynamic. Tecnologías punta como la inyección doble, el Audi valvelift system o la innovadora gestión térmica, consiguen que el cuatro cilindros combine una elevada potencia con una gran eficiencia.En combinación con el S tronic opcional, el nuevo Audi S3 solventa la aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos (5,2 segundos con cambio manual). La velocidad punta, li-mitada electrónicamente, alcanza los 250 km/h. A los 100 km, el 2.0 TFSI requiere de me-dia 6,9 litros de combustible (con S tronic; con

cambio manual 7,0 litros a los 100 km). En comparación con el modelo anterior equipado con cambio manual, el S3 consume 1,5 litros menos por cada 100 km. Esto equivale a una reducción de 35 gramos de CO2 por km.Tanto el cambio manual de seis marchas como el ultrarrápido S tronic de seis velocida-des, disponible con carácter opcional, combi-nan dinamismo con eficiencia. tren de rodAje deportiVoLa tracción integral permanente quattro hace uso de un embrague multidisco de nuevo de-sarrollo que ayuda al modelo más potente de la serie A3 a conseguir la ventaja decisiva tan-to en tracción como en agilidad.A la salida de una curva, el nuevo Audi S3 puede acelerar con mayor rapidez y mayor seguridad; asimismo, presenta un comporta-miento dinámico y estable en todas las cir-cunstancias.El nuevo Audi S3 responde de manera precisa y espontánea a los movimientos del volante y traza magistralmente curvas de todo tipo a alta velocidad con mínimos movimientos de la carrocería; su maniobrabilidad es casi neu-tra. Junto al tren de rodaje deportivo S y a las complejas suspensiones de las ruedas, la nue-va dirección progresiva, de serie en el S3, es decisiva para conseguir estas características. El nuevo Audi equipa de serie ruedas en for-mato 7,5 J x 18 6 y los neumáticos tienen unas dimensiones de 225/40. Las pinzas pintadas en negro de los frenos de grandes dimensio-nes incorporan la inscripción S3.El sistema de conducción dinámica Audi drive select pertenece al equipamiento de serie del Audi S3. El conductor puede decidir con sólo pulsar un botón si estos sistemas tienen que trabajar en modo comfort, auto, dynamic, efficiency o individual. preCioEl nuevo Audi S3 ya se ofrece en la Red de Con-cesionarios Audi en Canarias por 42.300 euros par la versión 3 puertas.

Inigualables prestaciones y ejemplar eficiencia

Ya ESTá DiSPoNiblE EN CaNaRiaS

canarias motor Premium | noticias Número 670 | Diciembre 2013


Arimotor Tenerife, concesionario de la marca Nissan, presentó ayer las dos últimas novedades del fabricante japones: el Note y el Micra. El acto contó con la presencia de Andrés Rodríguez Izquier, máximo res-ponsable del Grupo Ari; Fernando González, director general de Nissan Canarias; y José Antonio Fleitas, Brand Manager de Nissan.Nissan lanza en las Islas su nueva apuesta en el segmento B de coches urbanos, el Nissan Note, un modelo completamente nuevo con el que la marca competirá en el corazón del segmento y completará una po-tente oferta que incluye al Nuevo Micra y al pionero en el sub-segmen-to de los crossover urbanos, el exitoso Juke. Con estos tres modelos, Nissan dispone de la gama más completa de cualquier fabricante en este segmento.El Nissan Note responde a las demandas de los actuales clientes del segmento B y ha sido desarrollado pensando en los clientes europeos. Con 4,10 metros de longitud, 1,69 metros de anchura y, sobre todo, una altura reducida a 1,53 metros, el nuevo Note se aleja del sub-segmen-to de los monovolúmenes urbanos en que se incluía su antecesor. La gama de motores y transmisiones del nuevo Note incluye cuatro com-binaciones de motor y transmisión con emisiones de CO2 desde sólo 92 g/km.El Micra, uno de los modelos más significativos de la historia de Nis-san y piedra angular sobre la que la marca edificó su éxito actual,

acaba de recibir numerosas mejoras de diseño y tecnología. Por esta razón, en Nissan se ha decidido llamarlo Nuevo Micra. Además de un cambio radical en su imagen tanto frontal como trasera, completado con cambios en los paneles de la carrocería, el Nuevo Micra ha visto renovado su habitáculo con nuevas tecnologías, una nueva consola central, nuevas tapicerías y nuevos acabados. Otra destacable inno-vación la encontramos bajo el capó, donde se aloja uno de los más eficientes motores de gasolina del mundo, el tres cilindros de 1,2 litros de inyección directa sobrealimentado (DIG-S) de Nissan.

Arimotor presenta los Nissan Note y Micra en Tenerife

El pasado sábado 30 de noviembre KIA Ca-narias celebró su primera Convención Anual en el Hotel H10 Playa Meloneras Palace, en el sur de la isla de Gran Canaria. Bajo el lema ‘KIA está de moda’, este encuentro de todas las partes implicadas en el éxito de la marca en este último año sirvió para hacer balance de lo conseguido y establecer nuevas metas. El objetivo, claro está, es hacer que cada vez haya más conductores que disfruten de los siete años de garantía de KIA.A lo largo de esta productiva jornada se anali-zó pormenorizadamente el mercado canario, haciendo hincapié en la trayectoria de KIA tanto en ventas de vehículos como en pos-venta. La empresa importadora, a cargo del Grupo Ari y el Grupo Bergé, hizo repaso a todo lo logrado en dos años de singladura. Miguel Crispín, director gerente de KIA Canarias, fue desgranando punto por punto ese análisis con ayuda de Iván Belón, responsable de producto de la importadora, y Sergio de León, a cargo

del área de posventa de la marca.Pero más allá del terreno conquistado en forma de matriculaciones y penetración en el mercado regional, esta convención sirvió para que importadora, concesionario y red de agentes empezaran a mirar al futuro. KIA Canarias tiene un plan para 2014 y éste pasa por la consolidación de la marca en el archi-piélago. Crispín y su equipo pusieron el acento

en los recursos humanos y en la formación, dos apuntes que se enriquecieron durante las dinámicas de grupo en las que se empezó a trabajar sobre varios conceptos de negocio. Andrés Rodríguez Izquier, presidente del Gru-po Ari, y Carlos Espinosa, directivo de Bergé, asistieron también a este encuentro de todas las partes implicadas en la distribución de KIA en Canarias. Noelia Mendoza, responsable de posventa del concesionario Arimotor Cana-rias; Mónica Suárez, jefa de administración; Paco Trujillo, jefe de ventas de Arimotor Cana-rias en la isla de Tenerife y la dirección regio-nal de Santander Consumer intervinieron en este productivo encuentro en el que también se analizó lo que ha sido la campaña de co-municación de la marca a lo largo de 2013 y sus efectos.Hubo tiempo también para la planificación de la llegada de la nueva hornada de modelos KIA cuyo primer avance será el nuevo Optima, modelo que todos los asistentes pudieron ver y tocar, y que en breve se presentará a todo el público isleño. Hasta nueve modelos llega-rán a lo largo del próximo año, algunos con importante peso en las ventas totales de KIA Canarias y que, sin duda, van a hacer que la marca siga estando de moda en el archipié-lago.

KIA Canarias celebró su primera Convención Anual en Maspalomas

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El Kia Carens es uno de los dos únicos monovolúmenes compactos actualmente en venta en Europa que ha logrado las 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP de 2013. Este modelo 5 puertas con posibilidad de cinco ó siete plazas logra unas excepcionales puntuaciones en pro-tección a ocupantes adultos (94%), protección a ocupantes infantiles (76%), sistemas de equipamiento de seguridad (81%) y protección de peatones (64%)."Desde que comenzara a desarrollarse el nuevo Carens, los ingenieros de Kia se centraron en crear un monovolumen compacto con la mejor estructura y tecnología de seguridad para proteger a los conductores, sus familias y peatones en caso de accidente," comenta Benny Oeyen, vicepresidente de Marketing y Planificación de Producto en Kia Motors Europa."En los últimos cinco años, los criterios de los test Euro NCAP se han ido endureciendo, haciendo cada vez más complicado alcanzar las máximas calificaciones. Se trata de una clara prueba del compromiso continuado de Kia por mejorar la seguridad de nuestros vehículos el que estemos en condiciones de recibir de nuevo la máxima puntuación con el nuevo Carens, un atractivo coche para familias activas que bus-can estilo y practicidad", concluye Oeyen.Los probadores de Euro NCAP otorgaron al Carens la máxima puntua-ción en protección de impacto lateral contra barrera, protección para niños de 18 meses, protección contra latigazos en asientos delanteros y protección para las piernas de los peatones. Euro NCAP también señala que el nuevo Carens cuenta con avisos de recordatorio del cinturón de seguridad para todos los asientos, limitador de velocidad configurable por el conductor y que todos los tipos de sujeción para niños para los que el coche ha sido diseñado pueden ser instalados y acomodados en el vehículo.El equipamiento de seguridad standard del nuevo Kia Carens para toda Europa incluye seis airbags (delanteros, laterales delanteros y de cor-tina), recordatorio de cinturones de seguridad (asientos delanteros, centrales y traseros), ESC (Programa Electrónico de Estabilidad), HAC (Sistema de ayuda de arranque en pendiente) y ESS (Activación parpa-

deo luces de freno en caso de frenada de emergencia).El nuevo Carens devuelve a Kia a uno de los segmentos de mercado más competitivos en Europa y ha sido diseñado para satisfacer las necesidades y expectativas de las familias modernas. Cuenta con una elegante aerodinámica, un diseño de cabina adelantada que asegura un generoso espacio interior con la posibilidad de cinco ó siete plazas, y una gran variedad de elementos de confort y seguridad.El nuevo Kia Carens se une a otros seis modelos de Kia – cee´d, Rio,Venga,Soul, Sportage y Sorento- en lograr la calificación de 5 estre-llas en las pruebas de Euro NCAP.

Nuevo Kia Carens recibe las 5 estrellas Euro NCAP

Calificación máxima de seguridad para el recientemente renovado monovolumen compacto de Kia. Excelentes puntuaciones en todas los elementos del test Euro NCaPEl nuevo Kia Carens, el monovolumen compacto de la marca coreana, ha sido reconocido con la puntuación máxima de 5 estrellas en seguridad otorgada por el Programa europeo de Evaluación de automóviles Nuevos, Euro NCaP.

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El coche es completamente nuevo, con unas líneas diferentes pero em-parentadas con las de su antecesor y, lógicamente, con las del nuevo X-Trail visto en el Salón de Frankfurt, con el que comparte plataforma. El X-Trail será, sin duda, la variante de 7 plazas del propio Qashqai por lo que no veremos, en esta generación, un Qashqai+2.El frontal es muy personal, siguiendo la línea en V que arranca en la parrilla y continúa en el capó, el perfil es similar al del modelo actual, con un corte de cristales muy parecido y la trasera es más moderna, con pilotos más estilizados. En general, la línea es más deportiva y menos "off-road".Su longitud crece en 5 cm hasta los 4,38 metros, la anchura en 2 cm y la altura, en cambio, cae 1,5 cm, algo habitual en los nuevos SUV que abandonan cada vez más su aspecto off-road para confirmarse como lo que son, coches compactos familiares de carretera. Pese al aumento general de dimensiones, el Qashqai de segunda generación es más li-gero que su antecesor, con un ahorro de 40 kilos de media.La marca avanza también la capacidad de maletero del nuevo modelo que será de 430 litros (gana 20 en relación al modelo actual). Nissan ofrecerá un sistema modular con un falso piso situable en diferentes posiciones para compartimentar el maletero (habla de hasta 16 posi-bilidades diferentes) y mantiene el abatido de asientos por mitades asimétricas. La banqueta trasera, sin embargo, no es corredera.

En la presentación en Londres, la marca ha anunciado ya la gama de motores disponibles y que podemos definir de continuista en el campo diésel y de innovadora en el de gasolina. El motor base en este último apartado será un inédito 1.2 DIG-T de 115 CV para el que la marca ha homologado un consumo de 5,6 litros en versión de tracción delantera. Más adelante llegará un inédito 1.6 DIG-T de 150 CV. Ambos son, lógica-mente, motores turboalimentados dotados además de sistema Stop/Start y parrilla delantera activa (se cierra por encima de 30 km/h.).La gama diésel es la ya conocida del modelo saliente pero con los mo-tores puestos al día. Los cambios introducidos, el menor peso, la mejor aerodinámica y otros elementos como los neumáticos consiguen que los consumos caigan notablemente. La marca anuncia que el 1.5 dCi de 115 CV, opción base en diésel, gasta sólo 3,8 litros y tiene unas emisio-nes de 99 gr/km de CO2. El otro motor de gasoil de la gama es el actual 1.6 dCi de 130 CV con un consumo de apenas 4,4 litros.Los dos 1.6, gasolina y diésel, podrán encargarse con tracción delantera o integral, con el habitual sistema 4x4 inteligente de la marca que in-cluye la posibilidad de bloquear el reparto de par en terrenos difíciles. Ésta última no estará disponible en los dos motores más modestos. Por lo que respecta a las cajas de cambios, además de la manual de seis marchas, habrá una caja CVT para el diésel más potente y el gasolina 1.2 DIG-T.

El Nissan Qashqai se reinventa

líneas muy modernas, con parrilla en V y luces de día en forma de boomerang en el frontal.Nissan ha dado a conocer el modelo más importante de su historia moderna, según propia declaración.



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Según Infiniti, la estética del Q50 bebe en el diseño de sus tres últi-mos prototipos (Essence, Etherea y Emerg-e) y se concreta en una carrocería agresiva, proporcionada, distinta y muy aerodinámica (el Cx es de sólo 0,26). Por tamaño, se trata de una berlina que se le alejaría de los que se consideran sus competidores (BMW serie 3, Audi A4 o Mercedes Clase C) ya que, con 4,79 metros, es entre ocho y 20 centímetros más largo que esos tres modelos citados.HABiTABiLidAd por enCimA de LA mediACon ese tamaño, resulta lógico que también tenga la mayor dis-tancia entre ejes del segmento (2,85 metros) para, afirma Infini-ti, ofrecer mejor habitabilidad que cualquier otro rival. Cierto que queda un buen espacio para las piernas, pero las diferencias no son enormes y, como suele ocurrir en todos estas berlinas, la ter-cera plaza es poco recomendable. Se ve muy molestada por el volu-minoso túnel de transmisión y ni la zona del asiento ni el respaldo son cómodos.El Q50 será el primer coche de la marca en contar con un bloque diésel de cuatro cilindros. Se trata de un 2.2 de Mercedes con 170 caballos de potencia, ya que la evolución de este motor con 204 caballos que tiene la marca alemana ahora mismo no encaja en el vano motor, pero probablemente termine llevándolo.Se puede pedir con cambio manual de seis marchas o automático de siete, también proporcionados por el constructor alemán. Es un motor que destaca por su buena relación entre prestaciones y con-sumo (ver ficha inferior).diésel de 170 cV, híbrido de 364La otra opción es la variante híbrida con el esquema ya conocido del M35h, que combina un propulsor gasolina V6 de 302 caballos más otro eléctrico de 67, con una potencia conjunta de 364 caballos. En este caso, la tracción puede ser trasera (la única para el diésel) o total y el cambio, solo el automático.La gran innovación del coche es la nueva dirección DAS, por «Direct Adaptive Steering». Se trata de una de tipo electrónico que cuen-ta con actuadores sobre las ruedas, en lugar de la tradicional co-nexión mecánica, aunque sí existe una desactivada por si falla la parte electrónica.En el puesto de conducción (con excelentes asientos, por cierto), destacan las dos grandes pantallas multifunción de la parte cen-tral de la consola. Ambas son táctiles y la inferior es la que permite configurar todos los equipos multimedia y de conectividad, ade-más de los diferentes ajustes en elementos de confort, seguridad o conducción del coches.Estos últimos dispositivos son numerosos, e incluyen desde las cá-maras con visión periférica al sistema que nos mantiene dentro del carril o el control de crucero adaptativo.

Cuenta con motor diésel de 170 CV o híbrido de 364.Puede ser manual o automático, con tracción trasera o total.Tecnológicamente, destaca por su dirección electrónica.Quiere convertirse en la alternativa a las marcas alemanas de lujo.

Infiniti Q50 Lujo Alternativo

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Junto a las nuevas series especiales, el Lancia Delta ha estado presen-te en los principales Salones Internacionales del Automóvil, adaptan-do una versión especial adaptada para el empleo del GLP y gasolina sin plomo indistintamente. Recibe la etiqueta ecológica Ecochic y de momento es el único turboalimentado de su categoría con ese tipo de combustible.Este automóvil introduce un nuevo concepto, transfiriendo los atri-butos de un buque insignia al segmento C. De hecho, en 4 metros y medio, el Lancia Delta MY 14 encierra elegancia, sofisticación y espacio interior de categoría superior: los asientos traseros se convierten en chaise-longue, las tapicerías dejan sitio a preciosas texturas y la ca-lidad de vida a bordo, en términos de confort y silencio, acompaña a los pasajeros en cualquier viaje. Es así como Lancia Delta satisface las necesidades de la movilidad actual de prestigio, gracias a la lógica del “downsizing” es decir, asegurar prestaciones y exclusividad de nivel superior con dimensiones, costes y consumos reducidos.Contribuyen a convertir el habitáculo en un auténtico salón –el mo-

delo se sitúa en lo más alto del segmento en habitabilidad trasera– el asiento trasero corredizo con respaldo reclinable (hasta 25°) que per-mite aumentar el ya espacioso maletero (380 litros, 465 litros con los asientos traseros corredizos, 724 litros con los asientos traseros aba-tidos) o lograr un relax total retrasándolo e inclinándolo adecuada-mente: Lancia Delta es el único, entre las berlinas de 2 volúmenes, en brindar la posibilidad de regular el respaldo del asiento trasero y de deslizar la zona de asiento.Entre los numerosos contenidos del modelo Lancia Delta destacamos el “Absolute Handling System” –evolución del ESP– que asegura un per-fecto control del vehículo y mejora su estabilidad en marcha, además del sistema de aparcamiento semiasistido “Magic Parking” que ayuda al conductor a identificar una plaza de aparcamiento del tamaño ade-cuado para luego iniciar la maniobra de estacionamiento actuando automáticamente en la dirección.Las mismas peculiaridades que distinguen al Delta Turbo GLP que, se-gún el principio ‘Bi-fuelBe Ecochic’, asegura un innovador concepto de

Innovador, espacioso, brillante, económico y ecológico.

Lancia Delta 1.4 Turbo-Jet 120 CV GLP Silver

DATOS TéCNICOS báSICOSComBusTiBLe GLP o Gasolina

depósiTo 58 litros Gasolina

38,21 kg GLP

CiLindrAdA 1368 CC

nº CiLindros 4

poTenCiA 120 CV

CAmBio Manual

TrACCión Delantera

0 A 100 km/H 9.8 sg

VelocidAd máximA 195 Km/h

medidAs 4520 x 1499 x 1797

peso 1395 kg.

mALeTero 380 l.

nº de puerTAs 5



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Opinión: Impresiones de un crédulo.

Soy uno de los afortunados que conduce un coche equipado de serie con Autogás. En concreto, de un fantástico Lancia Delta 1.4 Turbo-Jet de 120 CV GLP Silver.Y digo afortunado porque con las mismas prestaciones que un coche de gasolina, (de hecho mi coche consume también gasoli-na), puedo circular utilizando GLP (Autogás), un combustible que además de salirme bastante más barato, me permite satisfacer mi conciencia cívica, al reducir considerablemente las emisiones nocivas que el tráfico rodado emite a la atmósfera.En relación con la experiencia de conducción, realmente, lo sor-prendente es que no ha resultado una experiencia diferente a conducir cualquier otro vehículo propulsado por diesel o gasoli-na, como el resto, pero desde el punto de vista de un conductor con más de 30 años de carnet, es exactamente igual que antes; lo sorprendente es que no se producen olores o tirones al conducir. El coche se comporta como mi anterior vehículo, que sólo podía consumir gasolina, aunque sensiblemente más silencioso.Con la evolución que se prevé va a tener este combustible, voy a poder repostar en más puntos y esto me está permitiendo aho-rrar, en neto, directamente en mi bolsillo, para realizar el mismo trabajo que he venido realizando estos últimos 17 años, como co-mercial de ventas de una gran compañía, con una media de 2.500 Kms., mensuales y un ahorro que ronda los 125 euros netos en mi bolsillo.Esta opción de circular consumiendo GLP en lugar de gasolina al uso o diesel, hoy por hoy sólo es posible para vehículos que con-suman gasolina y cuyos motores sean posteriores al año 2000, si bien siempre hay que facilitar la ficha técnica del vehículo en cuestión a los talleres transformadores para verificar que el kit de transformación está en el mercado.Este coste de transformación ronda entre los 1.600 – 2200€, en función del motor que se trate y esta tecnología de transforma-ción es una realidad ya en Canarias.La diferencia básica entre un coche de serie y uno transformado a GLP, básicamente y estéticamente se simplifica en la disposición del indicador de GLP en el vehículo; en le de serie, viene integrado en el tablero, y en el transformado, tendríamos un display, pero en ambos casos, a voluntad del conductor, podemos hacer funcio-nar el coche con GLP o con gasolina, aunque esta decisión no es ló-gica pues rodando a gasolina, el kilómetro nos saldrá más caro.

Diego PadillaDelegado Ventas GLP Granel Las Palmas

automóvil "amigo del medio ambiente" al resultar exclusivo pero ase-quible, espacioso pero compacto, brillante pero parco en el consumo. El Lancia Delta Ecochic Turbo GLP se equipa con el motor bi-fuel 1.4 Turbo de 120 CV que se enorgullece de los mejores costes de funcionamiento y prestaciones de la categoría. En particular, con una potencia máxima de 120 CV (88kW) a 5.000 rpm y un par máximo de 206 Nm (21 kgm) a 1.750 rpm, la versión Ecochic alcanza una velocidad punta de 195Km/h y una aceleración de 0-100 Km/h en 9,8 segundos.Esta versión está desarrollada por la propia marca y recibe materiales y ciertos componentes específicos para garantizar el buen funciona-miento de todos los elementos y la fiabilidad. La autonomía, suman-do la capacidad de los dos depósitos de combustible, es de hasta 1.400 km.DISA ha adquirido recientemente dos unidades de este modelo a ICA-MOTOR, concesionario oficial del Grupo Fiat, para el desarrollo de su actividad comercial y promoción de sus productos por las característi-cas que ofrece este vehículo en cuanto a innovación, brillantez mecá-nica, seguridad y espacio para los pasajeros, por su economía (casi el 50% de ahorro en el gasto de combustible), y por supuesto por su des-tacado aspecto ecológico. Estamos ante un vehículo ideal para muchos sectores de la automoción y el transporte: taxis, autoescuelas, rent a car, renting, etc. y por supuesto para particulares y autónomos.Precisamente Diego Padilla, Delegado de Ventas GLP Granel de DISA ha obtenido una amplia experiencia con uno de esto vehículos y que nos da su opinión en un artículo que adjuntamos en este reportaje.

Número 670 | Diciembre 2013canarias motor Premium | novedades 2014


La nueva generación de modelos SKYACTIV continúa cosechando importantes premios internacionales. En concreto, el Mazda6 ha recibido el prestigioso ”Premio del jurado” en los Best Cars 2013 que se celebran en Australia, además de ser declarado como el “Mejor Coche de Gama Media”. Adicionalmente, tanto la berlina de Mazda como el nuevo compacto Mazda3 han obtenido el reconocimiento por parte de la Prensa del Motor Hispana (HMPA) en Estados Uni-dos, al recibir el galardón como mejores modelos de sus respectivos segmentos. Organizados por la Asociación Australiana del Automóvil (AAA) – el principal club automovilístico del país - los Best Cars 2013 de Aus-tralia evalúan los vehículos entre una serie de categorías y han sido concebidos con la idea de ayudar a los compradores de automóviles nuevos en sus decisiones y de convertirse en referencias entre los vehículos nuevos presentes en el mercado.Teniendo en cuenta el precio, el diseño, la funcionalidad y el fun-cionamiento en carretera, el Mazda6 resultó el claro ganador en la categoría de “Mejor Coche de Gama Media con un precio inferior a 50.000 $” y destacó sobre el resto de modelos aparecidos en los últimos 12 meses al ganar también el "Premio del jurado". Preci-samente, el jurado ha afirmado que el Mazda6 “alcanza todos los requisitos para convertirse en un vehículo de referencia en su clase y será capaz de influir en la dirección de sus competidores".Tanto el Mazda6 como el nuevo Mazda3 tam-bién han sido premiados en Esta-dos Unidos, donde los

miembros del jurado de los Premios de la Prensa del Motor Hispana (HMPA) los han elegido como los mejores modelos dentro de sus respectivos segmentos y los han incluido en la lista de los 10 mejo-res coches del mercado.“Mazda sigue impresionando, incorporando el enfoque de la tecno-logía SKYACTIV a estos dos coches, el Mazda3 y el Mazda6, que son ágiles y cómodos, a la vez que mantiene la fiabilidad mecánica que es sello de la marca”, ha señalado Ricardo Rodríguez-Long, director del jurado de la HMPA. Actualmente, ambos modelos suman más de la mitad de las ventas totales de la marca en Estados Unidos.Estos galardones a la nueva generación de modelos Mazda se su-man a una larga lista en la que se ha reconocido tanto a los nuevos modelos como al nuevo diseño KODO – Alma del Movimiento o a la ultraeficiente tecnología SKYACTIV. La semana pasada, el Maz-da6 fue nombrado Coche del año 2014 en la votación final de la RJC (Conferencia de periodistas y analistas del sector japonés del automóvil), una or-ganización formada por críticos y periodistas del motor de Japón.

la nueva gama SKYaCTiV se convierte en referencia en los mercados más importantes

El Mazda3 y el Mazda6 reciben nuevos reconocimientos



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Av. de Escaleritas, 178Tel.: 928 215 315Las Palmas de Gran Canaria

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Número 670 | Diciembre 2013canarias motor Premium | presentaciones en canarias


Políticos, financieros, empresarios, destaca-das personalidades , deportistas medios de comunicación se dieron cita para arropar a Miguel Angel Ramírez en la inauguración de MARMOTOR, nuevo concesionario BMW y Mini para la provincia de Las Palmas. Más de mil personas pudieron contemplar las espec-taculares instalaciones de la empresa. El acto fue presentado por Miguel Angel Daswani Jefe de los servicios informativos de la Televisión Canaria y contó con la presencia de José Ma-nuel Soria, Ministro de Industria, Energía y Turismo del Gobierno de España, con Guen-ther Seeman, Presidente de BMW Ibérica, así como de otras relevantes personalidades como José Miguel Bravo de Laguna, Presidente del Cabildo de Gran Canaria y Juan José Car-dona, Alcalde de Las Palmas de Gran Canaria.Gunther Seeman destacó el altísimo nivel de las instalaciones, entre las mejores de Euro-

pa, que ha supuesto una inversión de más de 10 millones de euros y la creación de 50 puestos directos de empleo. Por su parte el Ministro José Manuel Soria se refirió a Miguel Angel Ramírez como un emprendedor con ca-pacidad para convertir un sueño en una exci-tante realidad, como es la empresa que hoy se inaugura. Finalmente Miguel Angel Ramí-rez agradeció la multitudinaria presencia de invitados y destacó el esfuerzo realizado por los empleados, que son conscientes de que los clientes son los que aportan la economía para

el funcionamiento mes a mes de la empresa.Finalmente se descubrió una placa conme-morativa y los invitados pudieron visitar las instalaciones, degustar un cocktail y recibir algunos obsequios.Fue un acto brillante que quedará en el re-cuerdo y en el que BMW y Mini fueron tam-bién protagonistas. Miguel Angel Ramírez ha hecho realidad otro sueño, como en su día lo fueron Seguridad Integral Canaria y el Grupo Ralons o en el futuro la U.D. Las Palmas en Primera División. ¿Por qué no?

MARMOTOR

La ilusionante realidad de un sueño

Nuevo concesionario BMW/MINI

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Con motivo de la inauguración de las nue-vas instalaciones de mArmoTor, miguel ángel ramírez efectuó algunas declara-ciones que resumimos a continuación:¿por qué ahora el sector del automóvil?Porque mi llegada al mundo de la auto-moción se produce de la mano de BMW y MINI, marcas con mayor prestigio del mundo. Es una oportunidad de oro para explorar un mundo de sensaciones.BmW y mini constituyen marcas pre-mium. ¿satisfacen su espíritu empren-dedor?Claro, ya comenté antes que BMW y MINI son marcas de gran prestigio mundial, y por tanto constituyen el deseo de cualquier emprendedor. Por ello, estas instalaciones y este personal, de las que dijo Guenther Seeman, Presidente de BMW Ibérica, son “el orgullo de nuestro grupo automovilísti-co porque combinan medios técnicos muy avanzados con los mejores profesionales”. Sí, me satisface mucho.en marmotor se ha invertido una impor-tante cantidad y se han creado puestos de trabajo. ¿nos lo podría explicar?La inversión realizada es de diez millones de euros, incluyendo los compromisos fi-nancieros contraidos con motivo de las instalaciones y estamos creando 50 pues-tos de trabajo. Es un modelo empresarial diferente dentro de un grupo que reúne a mas de 5.000 trabajadores. Es menos im-personal, para ofrecer un servicio exclusi-vo a los clientes.

¿está satisfecho de la acogida que ha te-nido la empresa?Para nosotros ha sido un día muy feliz. No sólo por la culminación de un hito empre-sarial que echa a andar, sino por la canti-dad de amigos que tuvieron la amabilidad de querer compartir con nosotros esta oca-sión especial. Fue un honor contar con la representación política, social y deportiva que nos brindaron su compañía.¿A qué nivel desea funcione marmotor, sobre todo pensando en los clientes?El nivel de funcionamiento debe ser máxi-mo, y esto depende del equipo. Yo sólo ven-do ilusión y organización, pero si los traba-jadores no están implicados en la empresa como si fuera suya, Miguel Ángel Ramírez no puede suplir esa dedicación. Para mí es importantísimo que nuestro personal ten-ga claro que quien paga sus sueldos son nuestro clientes.¿es verdaderamente emocionante em-pezar algo nuevo?Sí, porque las nuevas inversiones son el fu-turo. El empezar algo nuevo es como hace un nuevo viaje o descubrir un nuevo lugar. Resulta emocionante y queremos compar-tirlo con todos, sobre todo por el recibi-miento y aceptación que hemos tenido.es evidente que miguel ángel ramírez le lleva la contraria a la crisis. seguro que si el país y la economía aplicaran los pa-rámetros de este emprendedor singular y excepcional, veríamos el futuro con otro optimismo. seguro.

“El sector del automóvil siempre me ha ilusionado”•“BMW y Mini son dos marcas emblemáticas y con el mayor prestigio mundial”•

MARMOTOR el sueño de un emprendedorDeclaraciones de Miguel Ángel Ramírez

Número 670 | Diciembre 2013canarias motor Premium | salones


Un buen número de las novedades del Salón de Tokio 2013 apuestan por la movilidad inteligente, la versiones deportivas y el siempre respeto al medio ambiente. Otras de las novedades presentes son

concepts con diseños ultramodernos y modelos 'muy japoneses'. Las novedades del Salón de Tokio 2013 están marcadas sobre todo por su apuesta por los modelos deportivos y las altas prestaciones.

dAiHATsu ha sorprendido a propios y extraños con su redefinición del roadster Kopen. Por una parte, ha mostrado el RMZ, que es un deporti-vo convertible. El nuevo Kopen, que mide 3.395 mm de largo y es bipla-za, monta un motor turbo tricilíndrico de 660 cc. Además, ha mostrado el Daihatsu XMZ (en la imagen), cuyos paneles exteriores son inter-cambiables por otros colores.

HondA, por su parte, ha presentado, como decíamos líneas más arri-ba, el S660 Concept, un modelo deportivo con motor central transver-sal, que refuerza la actividad deportiva de la marca japonesa en sus modelos.

El Honda S660 Concept pretende ofrecer una conducción dinámica, una excelente estabilidad y un diseño deportivo que solo es posible mediante la adopción de un motor central de posición trasera. En la conferencia de prensa ofrecida por el presidente y CEO de Honda Motor

Co., Takanobu Ito, ha expresado: “Este modelo refleja el pensamien-to creativo de los jóvenes ingenieros de Honda, que quieren crear un automóvil moderno exclusivo de Honda. Nuestros ingenieros quieren expresar toda su pasión en el desarrollo de este coche”. Diseñado para el mercado japonés de los kei-cars, el desarrollo de este modelo está enfocado hacia el lanzamiento del modelo de producción en 2015.Otra de las novedades del Salón de Tokio presentadas por este fabri-cante es el Honda Vezel, que llegará a Europa en el año 2015, y el nom-bre para el mercado europeo se comunicará en fechas próximas a su lanzamiento (por ahora, Honda Urban SUV). El diseño exterior del SUV compacto de Honda tiene un estilo que recuerda al de un coupé en la parte superior de la carrocería, y con unas líneas musculosas que re-fuerzan su exterior emocional. Tiene una longitud de 4.295 mm, una anchura de 1.770 mm y una altura de 1.605 mm. El interior se ha di-señado para crear un espacio de gran calidad para el conductor y el acompañante, y un ambiente de confort y funcionalidad para los pa-sajeros de los asientos traseros.

En Japón, Honda lanzará dos versiones del Vezel: una con motor de gasolina y otra con motor híbrido. La versión híbrida irá equipada con el sistema Sport Hybrid i-DCD que combina un motor de 1,5 litros de inyección directa con un motor eléctrico de alta potencia, mientras que la versión de gasolina montará un motor de gasolina 1,5 l. de in-yección directa. Mediante la incorporación estas tecnologías de nueva generación, el nuevo SUV de Honda ofrecerá un conducción dinámica y un excelente consumo de combustible en ambas versiones. La comer-cialización del modelo para Japón está prevista para el 20 de diciembre de 2013.A ello se une que el nuevo Honda Vezel cuenta con un interior muy moderno y de diseño muy atractivo, en el que los materiales de calidad cobran especial protagonismo.

una buena prueba de la apuesta por las altas prestaciones ha sido la presentación de las noveda-des de nissan: 7 minutos, 8 segundos y 679 centésimas antes del discurso de carlos Ghosn, ceo de nissan, se ha proyectado un vídeo en el que se ha podido ver cómo el nissan GT-r nismo cubría los 20,1 km del circuito de nürburgring, récord para un coche de producción en serie. también honda apuesta por su carácter deportivo, como ha demostrado con el s660 concept, un modelo deportivo con motor central transversal: sin duda, otra de las novedades del salón de tokio 2013 más destaca-das. También Toyota ha dejado claro que apuesta por las señas al volante con su lema 'Fun to drive again' ('diversión por conducir de nuevo'). A continuación te mostramos un resumen de las principales novedades de las marcas en el salón de tokio 2013.

deportivos y ecológicosNovedades del Salón de Tokio 2013:

Las novedades más destacadas del Salón de Tokio 2013



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LexusLa firma de lujo de Toyota ha mostrado el Lexus RC300h, un sportcoupé híbrido de 4.995 mm de longitud y un motor 2.5 de 4 cilindros en línea.

miTsuBisHi sigue apostando por los SUV, y ha presentado tres con-cepts: el GC-PHEV –que adelanta las líneas de un SUV de gran tamaño–, el XR-PHEV (en la imagen), que anticipa un futuro SUV compacto y el Mitsubishi AR Concept, que es un monovolumen.

nissAn, que cumple en 2013 su 80º aniversario, ha dejado clara su apuesta por los modelos deportivos y, sobre todo, por su división de Motorsport Nismo. Primeramente, con la presentación del GT-R Nis-mo. A ello se añade el Nissan Bladeglider, un vehículo eléctrico triplaza y cockpit triangular –plaza del conductor en el centro, y dos acom-pañantes atrás-que pretende reproducir al volante las sensaciones de pilotar un planeador (glider).

Otra de las novedades del Salón de Tokio 2013 es el Nissan IDx Concept en dos variantes, Freeflow y Nismo. En este sentido, IDx es un progra-ma que permite a sus clientes personalizar el coche de sus sueños.

El suBAru Viziz Concept (en la imagen) adelanta el nuevo lenguaje de diseño de la firma para sus futuros crossovers, así como el Subaru Levorg Concept, destinado al mercado japonés.

suzuki ha llevado al Salón de Tokio 2013 varios concepts: Crosshiker, Hustler (en la imagen), Hustler Coupe y el X-LANDER, además de mos-trar por primera vez en Japón el iv-4, ya visto en el Salón de Frankfurt 2013. El Hustler es un coche urbano con recursos de estilo tomados de los SUV.

ToyoTA, por su lado, ha mostrado varios concepts. Por una parte el FCV Concept, que anticipa la próxima generación del vehículo de pila de combustible que podría lanzar en 2015 y que contaría con una auto-nomía de al menos 500 km.

Otra novedad del Salón del Salón de Tokio 2013 es el concept Toyota FV2, una primicia mundial: expresa la filosofía 'Fun to drive'. Con una longitud de 3.000 mm, este monoplaza es conducido por el movimien-to que realice el conductor con su cuerpo, ya sea hacia adelante, hacia atrás, izquierda o derecha.

canarias motor Premium | noticias Número 670 | Diciembre 2013


Hyundai Canarias sigue desarrollando su nueva red de agentes y con-cesionarios en Canarias. El pasado mes de noviembre se inauguraron las nuevas instalaciones de iLanza, nuevo concesionario oficial de la marca Hyundai en Lanzarote.

El nuevo punto de venta, denominado iLanza, cuenta con 200 metros cuadrados dedicados en exclusiva a la marca, dónde los clientes po-drán encontrar toda la gama de modelos. El personal exclusivo de la marca está formado y preparado para dar una atención personalizada y un servicio de calidad a los clientes.El nuevo concesionario se encuentra ubicado en una de las zonas prin-cipales del sector de la automoción en Lanzarote, concretamente en la carretera San Bartolomé 52. 35000 Arrecife. iLanza cuenta también con un Servicio Oficial Postventa ubicado en la C/Canto del Jable S/N. 35509 Playa Honda. . En la inauguración estuvieron presentes el gerente de la red de ven-tas de Hyundai Canarias, Óliver Guerra y el director gerente de iLanza, José Falcón, quién cuenta con una amplia experiencia en el sector de la automoción y con un profundo conocimiento del mercado de la isla.iLanza se convierte en el octavo punto de venta que Hyundai Canarias abre en las Islas. Actualmente la marca está presente en Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote, y próximamente completará su nueva red de agentes y concesionarios oficiales en las 7 islas Canarias y la Comunidad de Melilla.iLanza cuenta con toda la gama de vehículos de la marca incluido el nuevo ix35 a un precio de lanzamiento de 16.990 euros. Pueden encontrarán más información en la web oficial de la marca Hyundai Canarias www.hyundaicanarias.com y en su página de Fa-cebook.

Eloísa González, embajadora de Hyundai CanariasEloísa González ha sido nombrada como nueva embaja-dora de Hyundai Canarias. La joven presentadora y ac-triz canaria se ha convertido en la imagen de la marca en las Islas. Eloísa conducirá un Hyundai ix35 confeccio-nado hasta el más mínimo detalle por la propia artista para su uso particular.Eloísa ha elegido un Hyundai ix35 completamente equi-pado con todas las comodidades para su día a día. La unidad que conducirá Eloísa monta un motor 2.0 CRDI 184 CV automático y tracción total, y está equipado con la versión Premium: llantas de aleación de 18”, faros bi-xenon, techo solar panorámico, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, tapizado de asientos en cuero, climatizador automático de doble zona, y un navegador con amplificador, woofer, bluetooth y cámara de visión trasera, panel de instrumentos de supervisión y ordena-dor de abordo, etc.La elección de Eloísa González como embajadora de la marca ha sido motivada no solo por la afinidad de la artista con la marca, sino también con el fin de acercar la marca Hyundai al target joven y femenino.

iLanza, nuevo concesionario oficial Hyundai en Lanzarote

Hyundai Motorsport se prepara para empezar fuerte 2014Hyundai Motorsport ha presentado a su equipo completo para preparar el Rally de Montecarlo correspondiente al Campeonato del Mundo FIA de Rally 2014. La presentación se llevó a cabo en la sede de Hyundai Motor Europe en Offenbach.El objetivo de Hyundai Motorsports para esta temporada es terminar todas las ca-rreras con los dos coches y si es posible competirán por su lugar en el podio.Este año la marca tendrá como patrocinador oficial a Shell y por tanto el nombre completo del equipo será Hyundai Shell World Rally Team. El Hyundai Shell World Rally Team comenzará justo en enero.En el evento de presentación estuvo presente Thierry Neuvi-lle luciendo los colores de Hyundai Motorsport, por otra par-te también asistió Juho Hänninen, el piloto del segundo i20 WRC en ciertas carreras. También se anunció que tanto Dani Sordo como Chris Atkinson correrán junto a Thierry Neuville en varios eventos durante la temporada. De momento sabe-mos que Dani Sordo competirá en el Rally de Montecarlo y Chris Atkinson en el Rally de Australia.



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Fernando Capdevila y David Rivero (DISA-Focus WRC)

Más emoción, imposible. Fernando "Copi" Ca-pdevila y David Rivero, con el Ford Focus WRC del equipo DISA-Copi Sport, ganaron el títu-lo regional canario tras finalizar segundos (primero fue Yeray Lemes) y después de un apasionante duelo con los alicantinos Miguel Fuster y Daniel Cue (Porsche 911 de Imex-Auto Laca), terceros.Lemes tomó el liderato desde el inicio del rallye en la noche del viernes, aumentando

paulatinamente su ventaja frente al resto de rivales, siendo finalmente "Copi" el que, ro-dando de menos a más y remontando desde la cuarta plaza más se le acercó, acabando a medio minuto del lanzaroteño y no sin antes asistir a un increíble suspense al pararse el motor del Focus en la arrancada del último tramo espectáculo. Aunque Capdevila que lle-gaba al mismo con 7.3 segundos de ventaja sobre Fuster solucionaba a tiempo la adver-

sidad, y lograba el título autonómico por sólo 2.6 segundos después que incluso el alicanti-no fuese el más rápido en este último tramo.Por su parte el lagunero Enrique Cruz, con el Porsche 911 del equipo DISA-Copi Sport finali-zaba cuarto tras realizar un gran rallye, pues incluso pudo subir al tercer cajón de podio ya que llegó al último tramo con sólo medio segundo de ventaja sobre Fuster, aunque al final se quedó a tres.

Campeones de Canarias de Rallyes

Campeón de Canarias de Montaña

Enrique Cruz ha logrado el Campeonato DISA Autonómico de Montaña por segundo año consecutivo. Para ello, ha sumando su quinta victoria de la temporada con el Porsche 911 GT3 en La Su-bida Valle Tabares-Jiménez ante unos 12.000 aficionados, según datos de la propia organización de la prueba. De este modo, ya es matemáticamente el nuevo campeón de Montaña de Canarias. La actuación de Cruz en “Valle Tabares” despejó cualquier duda sobre su estado de ánimo respecto al temprano y trascendental

abandono en el Rallye "Isla de Tenerife" y de nuevo volvió a ser ese piloto incisivo que ha venido sorprendiendo toda la tempo-rada. Tanto como para rebajar en un segundo su mejor tiempo realizado en la primera manga oficial a pesar de la lluvia. La obtención del título cuando aún resta una prueba por disputarse, no impedirá que el tinerfeño cumpla su compromiso de comple-tar el calendario en el Hierro donde el equipo DISA Copi Sport ya ha confirmado su presencia.

Enrique Cruz

canarias motor Premium | motos / salones Número 670 | Diciembre 2013


BmW

El fabricante bávaro se planta en 2014 con va-rias novedades realmente significativas: la versión para raids extremas de la legendaria GS, la R 1200 GS Adventure 2014, y una moder-na retro sin precedentes, una vez más con el boxer de aire y aceite, el NineT. Para la gama de scooters, sin embargo, BMW comparece con la versión definitiva del C-Evolution, en la práctica el primer scooter Premium del mer-cado con motor eléctrico. Y por último, una novedad naked de altas prestaciones derivada de la S1000RR.

duCATiTras el lanzamiento de la 899 y de la 1199 Su-perleggera los aficionados de la casa de Borgo Panigale podrían darse por satisfechos, pero

Ducati ha dado una campanada más en el segmento de las naked con la nueva Monster.

hArleY dAVidson

Harley-Davidson confirmaba en Milán lo que hasta hace unas semanas era solamente un rumor: dos modelos de 500 y 750 cc que inau-guran una nueva familia “Urban” de modelos ciudadanos y jóvenes “made in Milwaukee”...

HondA

Entre novedades y actualizaciones, las motos presentadas por Honda en el Salón de Milán ascienden, nada más y nada menos, que a la considerable y supersticiosa cifra de 13 mode-los, entre los que destacan la nueva gama cus-tom CTX, el aumento de cilindrada en el trío de modelos NC, las nuevas CBR650F, CB650F y CBR300R y las retocadas Fireblade, VFR800F y Crosstourer.

kAWAsAki

El Salón de Milán ofrece un buen número de novedades, mo-tos que quieren abrir nuevos mercados dentro de sus respec-tivas marcas. nuevos conceptos, nuevos proyectos y motos para soñar, algunas seguro que no las vamos a poder com-prar nunca, pero que están ahí para disfrute de la vista y para la posibilidad de un golpe de suerte.por supuesto que han estado las grandes marcas, como Hon-da, BMW, el Grupo piaggio, Suzuki, Kawasaki ó Yamaha sin olvidar las amrcas italianas representadas por Ducati y MV Agusta. KTM, Husqvarna, peugeot, Riejo y Triumph constitu-yen la representación europea y Harley Davidson y Victory la americana.

La ecología también ha estado presente con vehículos eléc-tricos representados por un sinfín de marcas, motos y scoo-ters de todo tipo y tamaño, así como las bicicletas.por lo que respecta al mercado de accesorios y equipación aparece con nuevas marcas y nuevas tendencias en cascos, chaquetas, guantes, calzados, protecciones, pantalones, etc., lo mismo podemos decir de los artículos de postventa como escapes, suspenciones, numáticos, llantas y recambios de todo tipo.En definitiva, podemos decir que este Salón EiCMA 2013 ofre-ce nuevas posibilidades y se brinda como mirando al futuro.

Mirando al futuroEICMA2013

Número 670 | Diciembre 2013canarias motor Premium | motos / salones


El stand de la marca Akashi ha sido uno de los más visitados del EICMA, por dos razones: se mostró por primera vez al mundo la ver-sión final del nuevo scooter Kawasaki J300, una ‘opera prima’ con la que se abre un nue-vo capítulo en la historia del fabricante japo-nés. También estaba presente la nueva Z 1000 2014,que recibe un restyling estético y algunas revisiones en el motor y la electrónica.

kTm

Un año más, el stand anaranjado de KTM en el Salón de Milán volvió a ser un autén-tico hormiguero de personas interesadas en conocer, principalmente, la nueva gama de-portiva RC compuesta por tres modelos de 125, 200 y 390cc. Estas pequeñas austriacas posa-ban bajo la atenta mirada de la poderosa 1290 SuperDuke R y de la nueva versión de la 1190 Adventure/R 2014, ésta última equipada con el innovador Sistema de Control de Estabilidad MSC.

kymCo

KYMCO acudió a la pasada edición del Salón de Milán con su nuevo y actualizado Agility City 125, que ahora además dispondrá de una versión de 200cc. La firma taiwanesa también ha mostrado las versiones con ABS del K-XCT 125i/300i y del Xciting 400i.

mV AGUstA

La casa de Varese aprovechó los focos del Sa-lón de Milán para dar a conocer su primera trail, la nueva Turismo Veloce, una moto que

-como su propio nombre indica- entra en el segmento de las ruteras de media cilindrada con el motor tricilíndrico de 800cc de la casa de Varese. Llegará a los concesionarios en dos versiones, la normal y la Lusso.

peuGeoT

La marca del león rampante tira de historia y tradición para presentar un maravilloso scoo-ter retro que marcará una nueva etapa en la gama scooter de la casa francesa. Sin ninguna duda el precioso Django -pura elegancia fran-cesa- nos recuerda que Peugeot lleva 115 años fabricando motos y que aún le queda mucho por decir en esta industria. Peugeot también aprovechó la ocasión para dar a conocer su nuevo Satelis de 400cc.

suzuki

La histórica marca japonesa ha descubierto la gama 2014 del Burgman 125/200 y la nueva V-Strom 1000. Motofan será uno de los medios especializados que acudirá, en unos días, a la presentación mundial de la que fue la gran es-trella del stand de Suzuki: la preciosa V-Strom 1000. Será entonces el momento de conocer más a fondo una máquina que devuelve a Su-zuki al primer plano de la actualidad maxi-trail.

TriumpH

La compañía británica ya ha dado a conocer la gama 2014 de la Bonneville y unas Cruiser

totalmente renovadas y que dejan bien claro que, el 2014, va a ser el año del renacimiento de este tipo de máquinas.

VespA

En realidad sólo fue una... pero valía por mu-chas: nada más y nada menos que la versión actualizada de la mítica Primavera. No siem-pre se renueva una leyenda y por eso fue tan enorme la expectación en el stand de Vespa.

VictorY

También ha renovado levemente su flota de motos que, además de con algunos nuevos colores y decoraciones, se planta en 2014 con una edición limitada de la Hammer y de la que llegarán 200 unidades a los mercados eu-ropeos: destaca principalmente por equipar las estriberas y el manillar de su hermana Judge con el propósito de generar un posición de conducción más relajada.

yAmAHA

La casa de Iwata ha dado mucho que hablar en el EICMA 2013. Allí desveló más sorpresas, encabezadas por la nueva naked bicilíndrica MT-07, la actualizada gama X-Max 125 y 250, el retorno de la SR400, la nueva versión ZE de la Super Ténéré XTZ1200 y el scooter Tricity, la primera incursión de Yamaha en el mundo de las tres ruedas.

canarias motor Premium | motociclismo Número 670 | Diciembre 2013


Proviene de la “Cuna de Campeones”, ha ro-dado en circuitos de la península en el equipo patrocinado por Bankia que selecciona las fu-turas figuras del motociclismo nacional. En el 2013 se ha proclamado Campeón de Canarias en scooter y finalmente ha realizado su pri-mera carrera con una Honda CBR-600RR, con-siguiendo una meritoria tercera posición en la categoría DUO.Les resumimos el historial de sus todavía cor-tos 13 años:

Jeremy Bernet Valido, nació el 10 de Enero del • año 2000, en las Palmas de Gran Canaria.Su padre le regaló su primera bicicleta con • cuatro años de edad, desde esa temprana edad comenzó su primera andanza en dos ruedas.A los cinco años le regalaron su primera • moto de cross y comenzó a rodar en los cam-pos por libre.A los siete años obtuvo su minibike de 49cc • y rodo en el Karting de Maspalomas (2007) aprendiendo a marcar sus primeros tiempos

en circuito.En el 2008 comenzaron sus primeras carre-• ras con el equipo “Team Manolin”, acabando su primer año en tercera posición.En el 2009 cambió de categoría y entró con • las Scooter y Metrakid, marcando en este ca-tegoría sus mejores tiempos, quedando en la “Cuna de Campeones” en la tercera posición.En el año 2010 compitió en el campeonato • “Cuna de Campeones”, quedando ganador de una beca para tierras peninsulares con Ban-kia.En el 2011 hizo sus primeras carreras en cir-• cuitos Peninsulares.En el año 2013 se convirtió en campeón de • Canarias con su Scooter.Y recientemente Jeremy Bernet ha realizado • su primera carrera con nueva adquisición, una Honda CBR-600RR, quedando en catego-ría de DUO, en la tercera posición.

Para el año 2014 está previsto entrar en el campeonato Copa de España, en la categoría MOTO 3.

¿Estamos ante un futuro gran campeón?

Jeremy Bernet Valido, con 13 años, es el actual Campeón de Canarias en Scooter.



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Todos los asistentes han tenido de esta mane-ra la ocasión para recoger recursos gráficos y ver en directo las espectaculares evoluciones del conjunto piloto/moto por uno de los esce-narios más impresionantes del sur grancana-rio; el escarpado e insólito campo de golf de Anfi Tauro.Tras la exhibición, el piloto de BMW Marmo-tor ha atendido amablemente a los periodis-tas presentes en el acto, contestando a sus preguntas y entablando con ellos una anima-da charla sobre sus anteriores participaciones en el Dakar -2011 y 2012- y sobre sus planes para este nuevo desafío que afronta sin asis-tencia externa, pero con la tranquilidad de enfrentarse al reto acompañado de su esposa, Carolina.“Uno de los retos más duros de superar es la soledad en esas horas eternas sobre la moto, en las que tu subconsciente busca cualquier excusa para abandonar… Es un desafío f ísico impresionante, donde la mentalización debe

suplir la merma física debida al esfuerzo y a la falta de horas de sueño que se van acumu-lando”, declaraba Jorge Gómez.“Como en anteriores ediciones, sólo me mar-co un objetivo; terminar. Llegar a la meta que en esta edición está en Valparaíso, en la cos-ta pacífica de Chile. Para ello, la carrera me la planteo día a día. Concentrado en la ruta, sin emborracharme de velocidad, sin perder de vista el siguiente obstáculo en mi camino, pendiente de la mecánica y los instrumentos y sin olvidarme de comer e hidratarme sobre la moto”, continuaba.“Este año contaré con la ayuda de Carolina en las labores logísticas -briefing y prepara-ción de los road book- con lo que espero ganar tiempo para ocuparme personalmente del mantenimiento de la moto. Ella, mi mujer, fue la que en su día, tras captar mi inquietud, me animó a participar en la carrera más dura del mundo y ahora ha llegado el momento de que ella me acompañe en esta inolvidable

aventura”, manifestaba el piloto de Santa Brí-gida ante los medios.¿Qué cuál es la magia del Dakar? "El Dakar se-duce a todos los que se acercan a él. La largada en la salida emociona, con decenas de miles de personas jaleándote… Cada día encuentras cientos de aficionados animándote y empu-jándote en los tramos por los que pasas… Pero la sensación de llegar entero a la meta es in-descriptible”, respondía.A finales de diciembre, Jorge Gómez partirá rumbo a Suramérica, donde le esperan 9.000 kilóme tros entre Rosario y Valparaíso. Un reto inédito a través de tres países -Argentina, Bolivia y Chile- recorriendo un continente en-tre dos océanos; Atlántico y Pacífico.Un desafío para el que cuenta con el apoyo del Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, ANFI, BMW Motorrad, Canariasenmoto.com , Mar-motor y el Cabildo de Gran Canaria.

Un importante número de medios de comunicación han tenido la oportunidad de asistir esta mañana, en las instalaciones de Anfi

Tauro Golf (Valle de Tauro – isla de Gran Canaria), al último entrenamiento del piloto grancanario Jorge Gómez

con la BMW G450, una máquina que está a punto de emprender un largo viaje por Europa, y llegar

finalmente a Argentina, donde piloto y moto tomarán la salida oficial del Dakar 2014.

El último entrenamiento de Jorge Gómez, previo al Dakar 2014

NO HAY NADA TAN EMOCIONANTE COMO EMPEZAR ALGO...

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