DISEÑO DE CANALES ESTABLES

DISEÑO DE CANALES ESTABLES

Departamento de HidrDepartamento de Hidrááulica, FIC.ulica, FIC.Dr. Constantino DomDr. Constantino Domíínguez Snguez Sááncheznchez


PROPOSITO.

• APROVECHAMIENTO HIDRAULICO EN ZONAS DE RIEGO, CONTROL DE INUNDACIONES.

DEFINICION.

• CANAL EXCAVADO EN TIERRA SIN REVESTIR.

CARACTERISTICAS

• CONDUCIR AGUA.

• CONTORNOS NO EROSIONABLES.

• NO SE PRESENTAN DEPOSITOS DE SEDIMENTO.

CLASIFICACION.

• CANALES SIN ARRASTRE

• CANALES CON ARRASTRE O CANALES ALUVIALES.


ANTECEDENTES.

• BRITÁNICOS (XIX Y XX), KENNEDY 1895, LINDLEY, LACEY, LANE, INGLIS, BLENCH Y OTROS (TEORÍA RÉGIMEN), 1963 SIMONS Y ALBERTSON, 1967 ENGELUN Y HANSEN, 1978 MAZA Y GARCÍA, 1980 CHANG, 1990 STEVENS Y NORDIN T. RÉGIMEN MODIFICADA.

VARIABLES DE DISEÑO

• FLUJO (Q, QS, C, S, ETC..)

• SEDIMENTOS (Dm, D50, D75, D84, D90, γS, Etc.)

• FLUIDO (γW ,ν ,ρ)

• GEOMETRIA DEL CANAL ( Ah, Pm, Rh, d)

DISEÑO DE CANALES ESTABLES ELEMENTOS GEOMETRICOS

DISEÑO DE CANALES ESTABLESPRINCIPIO FUNDAMENTAL.

• FUERZAS EROSIVAS MENORES QUE LAS FUERZAS RESISTENTES.

INICIO DEL MOVIMIENTO

• ESFUERZO CORTANTE CRITICO.

• VELOCIDAD MEDIA CRITICA

AMBAS SON FUNCION DEL TIPO DE MATERIAL Y DEL EQUILIBRIO DE FUERZAS.

MATERIALES NO COHESIVOSFw PesoFB FlotaciónFL SustentaciónFD ArrastreFR ResistenteATERIALES COHESIVOSCohesión

gDDw

s

−11.0

γγ

ν

( )DSRws

hs

γγγτ−

=*

Donde:

τ* Parámetro de Shields

νhRUR *

* =


GRAFICA DE SHIELDS

PARAMETRO DE SHIELDS

ESFUERZO CORTANTE DIAGRAMA DE ESFURZOS EN LOS CONTORNOS DEL CANAL

ESFUERZO CORTANTE CRITICO

SUELOS GRANULARES

HENDERSON 1966

MAZA et al 1981

ESFUERZOCORTANTE CRITICO

SUELOS COHESIVOS

Bureau ofReclamation

VELOCIDAD MEDIA CRITICA SUELOS GRANULARES:

• Goncharov, Neill y Garde, Maza y García proponen

15.035.02/171.4 hc RDU ∆=

15.035.005.6 hc RDU =

• Si ∆ = 1.65

• PARA 0.1 mm < D < 400 mm, D = Dm

VELOCIDAD MEDIA PERMISIBLE

SUELOS NO COHESIVOS

Lischtvan-LevedievMaza et al. 1981

VELOCIDAD MEDIA PERMISIBLE SUELOS COHESIVOS

Lischtvan-Levediev Maza et al. 1981

TALUD Y ANGULO DE INCLINACION

ANGULO DE REPOSO DEL MATERIAL

UTILIZAR D50

α < φ

METODO DEL ESFUERZO CORTANTE

• TAMBIEN CONOCIDO COMO MÉTODO DE LA FUERZA TRACTIVA (LANE, 1953)

• SE BASA EN EL ESFUERZO CORTANTE QUE PROVOCA EL FLUJO (MARGENES Y FONDO) Y EN EL ESFUERZO CORTANTE CRITICO QUE RESISTEN LOS MATERIALES QUE LO CONFORMAN.

• HAY EROSIÓN SI LA RESULTANTE DE LAS FUERZAS ACTUANTES ES MAYOR QUE LA RESULTANTE DE LAS FUERZAS RESISTENTES. DE OTRA MANERA EL CANAL ES ESTABLE.

DATOS DE ENTRADA

• GASTO DE DISEÑO

• TIPO DE MATERIAL

• PENDIENTE

ESFUERZO CORTANTE CRITICO EN EL TALUD

ESFUERZO CORTANTE CRITICO EN EL TALUD A PARTIR DEL ESFUERZO CRITICO EN EL LECHO Y EL FACTOR DE LANE.

φαα

φα

ττ

2

2

2

2

tantan1cos1 −=−==

sensenK

CO

CT

PARA SUELOS COHESIVOS K = 1

DONDE:

τCT ESFUERZO CRITICO EN EL TALUD (Kg/m2)

τCO ESFUERZO CRITICO EN EL FONDO (Kg/m2)

α ANGULO DE INCLINACION DEL TALUD

Φ ANGULO DE REPOSO DEL MATERIAL

ESFUERZO CORTANTE MAXIMO DEL FLUJO

COwOo SdE τγτ ==

DONDE:

τt ESFUERZO MAXIMO EN EL TALUD (Kg/m2)

τO ESFUERZO MAXIMO EN EL FONDO (Kg/m2)

EO, Et COEFICIENTES DE DISTRIBUCION

ctwtt SdE τγτ ==

COEFICIENTE DE DISTRIBUCION EO

COEFICIENTE DE DISTRIBUCION Et

ANCHO DE PLANTILLA Y PROFUNDIDAD DEL FLUJO

Xdb=

mh P

AR =

21

32

SRnAQ h=

DONDE:

n COEFICIENTE DE RUGOSIDAD SEGÚN MANNING

A PARTIR DEL RADIO HIDRAULICO Y DE LA RELACION ANCHO-PROFUNDIDAD DEL FLUJO.

EL CAUDAL QUE TRANSPORTADO

21

61

50Dn =26

61

90Dn =39

61

75Dn =

AxDR

UQ

=

65*

27.12log75.5 SgRU h=*

Método del Esfuerzo Cortante

SECUENCIA DE CALCULO.

• SELECCIONAR LA SECCION TRANSVERSAL DEL CANAL.

• SELECCIONAR UN TALUD PARA EL CANAL.

• ENCONTRAR EL ANGULO DE REPOSO DEL MATERIAL.

• VERIFICAR QUE EL ANGULO DE INCLINACION DEL TALUD SEA MENOR O IGUAL QUE EL ANGULO DE REPOSO DEL MATERIAL.

• DETERMINAR EL ESFUERZO CORTANTE CRITICO EN EL FONDO Y EL ESFUERZO CORTANTE CRITICO EN EL TALUD.

• OBTENER EL ESFUERZO MAXIMO EN EL FONDO Y EL ESFUERZO MAXIMO EN EL TALUD.

• OBTENER LA PROFUNDIDAD DEL FLUJO EN EL CANAL.

• ENCONTRAR EL ANCHO DE LA PLANTILLA DE LA SECCION DEL CANAL Y EL RADIO HIDRAULICO.

• ENCONTRAR EL CAUDAL TRANSPORTADO.

Ejemplo DETERMINAR LAS CARACTERISTICAS DE LA SECCION TRANSVERSAL DE UN CANAL EXCAVADO EN TIERRA SIN REVESTIR, SEGÚN LOS DATOS SIGUIENTES.

Q=15 m3/s, D50=20.1 mm, S=0.0015, γS =2680 kg/m3, γW = 1000 kg/m3, ν =1 E 10-06 m2/s

8.32 m

1.04 m 2

1

12.48 m

Φ Zc Zp b/d α K

PARAMETRO PARA EL

DIAGRAMA SHIELDS

τ* τco τct PROFUNDIDAD DEL FLUJO

ANCHO PLANTILLA

bAREA PERIMETRO

MOJADO

RADIO HIDRAULICO

Rhn GASTO

ANCHO SUPERFICIE LIBRE AGUA

grad grad LANE kg/m2 kg/m2 Eo Et m m2 m m m3/s m

34 1.48 2.00 8.00 26.57 0.60 11568.66 0.06 2.03 1.22 0.99 0.78 1.04 8.32 10.81 12.97 0.83 0.025 14.93 12.48

COEFICIENTE DE DISTRIBUCION

RESULTADOS

METODO DE LA VELOCIDAD MEDIA CRITICA

UUC =

EL METODO SE FUNDAMENTA EN DOS CONCEPTOS BASICOS:

• VELOCIDAD MEDIA CRITICA Y.

• VELOCIDAD MEDIA DEL FLUJO.

PRINCIPIO

• LA VELOCIDAD MEDIA DEL FLUJO MENOR QUE LA VELOCIDAD MEDIA CRITICA.

• EL PLANTEAMIENTO ES DETERMINAR LA VELOCIDAD MEDIA CRÍTICA EN FUNCIÓN DEL MATERIAL DEL CANAL POR ALGUNO DE LOS CRITERIOS DESCRITOS E IGUALRLA CON OTRA DE RESISTENCIA AL FLUJO.

=

50* 211.11log75.5

DR

UU hY LA VELOCIDA MEDIA

Método de la Velocidad Media Crítica






• IGUALAR LA ECUACION DE LA VELOCIDAD MEDIA CRITICA CON LA VELOCIDAD MEDIA DEL FLUJO.

• OBTENER EL VALOR DEL RADIO HIDRAULICO DEL CANAL A PARTIR DE LA IGUALACION ANTERIOR.

• DETERMINAR LA MAGNITUD DE LA VELOCIDAD MEDIA DEL FLUJO.

• DETERMINAR LA MAGNITUD DE LA AREA HIDRAULICA Y EL PERIMETRO MOJADO DE LA SECCION DEL CANAL.

• ENCONTRAR EL ANCHO DE LA PLANTILLA DE LA SECCION DEL CANAL Y LAPROFUNDIDAD DEL FLUJO, A PARTIR DEL SISTEMA DE ECUACIONES PARA LA AREA Y PERIMETRO MOJADO.



6.58 m

1.12 m 2

1

11.05 m

RESULTADOS

ANGULO REPOSO

Φ

TALUD CALCULADO

Zc

TALUD SELECCIONADO

Zp

ANGULO INCLINACION

TALUD (α)

RADIO HIDRAULICO

Rh

VELOCIDAD MEDIA

CRITICA

VELOCIDAD MEDIA AREA PERIMETRO

MOJADO n PROFUNDIDAD DEL FLUJO

ANCHO PLANTILLA b


grad grad m m/s m/s m2 m m m

34 1.48 2.00 26.57 0.85 1.52 1.52 9.84 11.57 0.025 1.12 6.58 11.05

METODO DE LA VELOCIDAD MEDIA PERMISIBLE

EL METODO SE FUNDAMENTA EN DOS CONCEPTOS BASICOS:

• VELOCIDAD MEDIA PERMISIBLE Y.

• VELOCIDAD MEDIA DEL FLUJO.

PRINCIPIO

• LA VELOCIDAD MEDIA DEL FLUJO PARA EL GASTO DE DISEÑO NO DEBE SER MAYOR QUE LA VELOCIDAD PERMISIBLE.

• EL PLANTEAMIENTO ES DETERMINAR LA LAS CARACTERISTICAS DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CANAL A PARTIR DE LA VELOCIDAD PERMISIBLE Y SEGÚN LO SIGUIENTE:

Método de la Velocidad Media Permisible






• ASUMIR UN VALOR PARA LA VELOCIDAD PERMISIBLE SUPONIENDO UN VALOR PARA LA PROFUNDIDAD DEL FLUJO.

• OBTENER EL VALOR DEL RADIO HIDRAULICO DEL CANAL.

•DETERMINAR LA MAGNITUD DE LA AREA HIDRAULICA Y EL PERIMETRO MOJADO DE LA SECCION DEL CANAL.

• ENCONTRAR EL ANCHO DE LA PLANTILLA DE LA SECCION DEL CANAL Y LAPROFUNDIDAD DEL FLUJO CON LAS EXPRESIONES DE LA TABLA ANTERIOR.

• LA PROFUNDIDAD DEL FLUJO CALCULADA DEBERA SER APROXIMADAMENTE IGUAL AL VALOR SUPUESTO.



11.18 m

0.89 m 2

1

14.74 m

RESULTADOS

ANGULO REPOSO

Φ

TALUD CALCULADO

Zc

TALUD SELECCIONADO

Zp

ANGULO INCLINACION

TALUD (α)

PROFUNDIDAD DEL FLUJO

VELOCIDAD PERMISIBLE

RADIO HIDRAULICO AREA PERIMETRO

MOJADO n PROFUNDIDAD DEL FLUJO

ANCHO PLANTILLA b


grad grad m m/s m m2 m m m m

34 1.48 2.00 26.57 0.90 1.30 0.76 11.54 15.16 0.025 0.89 11.18 14.74


EN RESUMEN EL PROBLEMA QUE SE PRETENDE RESOLVER CON EL DISEÑO DE CANALES ESTABLES ES:

ENCONTRAR LAS CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA SECCION TRANSVERSAL DE UN CANAL EXCAVADO EN TIERRA, SIN QUE EXISTA EROSION DE LOS CONTORNOS PARA UN CAUDAL O GASTO DE DISEÑO DADO.

PRACTICA

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