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Diseñado para el transporte público en líneas urbanas. URBANWAY es el nuevo autobús de piso bajo de IVECO BUS.

Urbanway está caracterizado por su alto nivel de confor t para los pasajeros y para el conductor, capacidad, elección de longitud, sistema de propulsión, diseño interno y la rentabilidad.

+ Una nueva estructura reforzada que es más ligera, lo que permite la integración de los nuevos motores Tector 7 y Cursor 9 diésel Euro VI, así como la versión Cursor 8 gas + Sudiseñointeligenteyrefinado,manifestadoensunuevoestiloyluces,tedanlabienvenidaaunacogedorinterior + Compartimento de conducción posicionado en alto, generosamente equipado y completamente compatible con las recomendaciones EBSF (European Bus System of the Future) + Estilo que combina la alta tecnología con la construcción inteligente del autobús para ofrecer un perfecto funcionamiento día a día

Urbanway está disponible en tres longitudes: 10,5, 12 y 18 m.

06 ZONA DE PASAJEROS

ZONA DE PASAJEROS

11 TECTOR 7 DIÉSEL

ALTA EFICIENCIA

05 DISEÑO

DISEÑO NUEVO COMPLETO

10 CURSOR 9 DIÉSEL

ALTO RENDIMIENTO

07 ZONA DE CONDUCCIÓN EBSF

EBSF: LA NUEVA REFERENCIA PARA CONDUCTORES SUPERIORES

12 CURSOR 8 GNC

GRAN EXPERIENCIA

08 RENDIMIENTO - EFICIENCIA

¿REGENERACIÓN? ¡NO GRACIAS!

13 FULL HYBRID

ALTA RENTABILIDAD

14 URBANWAY 18 M

ALTO NIVEL DE SERVICIO

R E S U M E N

Í N D I C E

PASSENGER LOUNGE

ILUMINACIÓN INTERIOR LEDAIRE ACONDICIONADO EFICIENTE

NUEVOS ASIENTOS

U R B A N WAY. E L A U TO B Ú S U R B A N O C O M P L E TA M E N T E N U E V O .

EFFICIENCY

EURO VI HI-SCR TECNOLOGÍA ÚNICANUEVOS MOTORES TECTOR 7 Y CURSOR 9

HASTA 800 KG MÁS LIGERO

DRIVER’S AREA

CUMPLE EBSFCONFORT TÉRMICO

ALMACENAMIENTO OPTIMIZADO

DESIGN

NUEVAS LUCES LEDFACILIDAD DE MANTENIMIENTO

NUMEROSAS OPCIONES

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DISEÑO NUEVO COMPLETO.

Urbanway se beneficia de un completo diseño en su arquitectura. Su estructura completamente nueva facilita la integración de elementos interiores y exteriores en la carrocería, siendo el mejor en su clase en cuanto a comodidad de los pasajeros y del conductor, además de en capacidad de servicio.

Nuevos elementos se han integrado también con elegancia en la carrocería del vehículo. Nuevos faros delanteros con luces LED de circulación diurna (DRL), y un nuevo módulo de iluminación trasera, con dispositivos LED integrados en las luces de freno, en los intermitentes, en la luz trasera y en la de marcha atrás.

D I S E Ñ O

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ZONA DE PASAJEROS.

El mayor espacio interior y la sensación de calidad al ser recibido hacen del nuevo Urbanway EURO VI un punto de referencia en el trasporte público. Las nuevas líneas de transmisión HI-SCR son compactas y ambos diseños, transversal y longitudinal, proporcionan posibilidades de asiento sin compromiso. Además, la nueva posición de la puerta central se ha retrasado permitiendo a los pasajeros disfrutar de una excelente accesibilidad y un espacioso piso bajo. La comodidad de las nuevas butacas y la iluminación LED proporcionan un viaje relajado.

La alta calidad del confor t climático, con conductos y cor tinas de aire específicos, permiten incrementar el flujo de aire en un 50%, y crear así un ambiente perfecto para viajar. Una amplia variedad de opciones tales como el color de la luz ambiente, personalización del material, del color del panel lateral y de las butacas, mejora la percepción del estilo y del cuidado de los pasajeros.

Urbanway: el único “lounge en la ciudad”.

Z O N A D E PA S A J E R O S

10PLAZAS

MÁS

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EBSF: LA NUEVA REFERENCIA PARA CONDUCTORES SUPERIORES.

La posición de conducción elevada está muy bien considerada por los conductores, debido a una visibilidad a larga distancia que permite apreciar las condiciones viales por encima del tráfico y una posición cómoda para dar la bienvenida a los pasajeros a bordo.

Con un rediseño totalmente nuevo, con el área del conductor amplia y ergonómica, repleta de detalles prácticos, los conductores del Urbanway pueden realizar todas sus tareas diarias en las mejores condiciones posibles. Su amplia área, el tablero ergonómicamente perfecto y la gran capacidad de almacenamiento son las principales características de esta nueva área de conducción.

El sistema térmico también es totalmente nuevo y de alta eficiencia. Con 6 salidas de ventilación, garantiza condiciones de conducción optimas, los mejores conductores merecen las mejores condiciones térmicas de confor t.

Z O N A D E C O N D U C C I Ó N E B S F

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¿REGENERACIÓN? ¡NO GRACIAS!

La tecnología patentada por FPT Industrial, HI-SCR, trata los gases de escape y alcanza las emisiones del Euro VI, sin EGR.Urbanwayofrece,porlotanto,significativosbenefi cios para buses empleados en un ambiente urbano:

+ Compacto y menor peso (un sistema de tratamiento de NOx en lugar de dos) + Combustión optimizada(eficaciadelmotorcombinadoconunmenorconsumo) + Menos partículas(filtroderegeneraciónpasivadepartículas,reduceelmantenimiento) + No necesita refrigeración adicional (menos energía que disipar, la temperatura del motor es controlada sin interferir en el espacio del pasajero)

Esta destacada tecnología ha superado satisfactoriamente las pruebas más duras realizadas en las condiciones más extremas, desde el norte de Finlandia hasta el sur de España. Rendimiento contrastado mediante el uso de 23 vehículos, cubriendo más de 2,5 millones de km, tanto en pistas de pruebas como en vías urbanas a través de Europa.

R E N D I M I E N TO - E F I C I E N C I A

Unidad de Control Electrónico

Mezclador

Módulo de alimentación

DOC

12

45

DPF

SCR

CUC

AdBlue

CONO2NO2NO

CO2

CO2

NH3

H2O N2

PM HC

Módulo dosificador

33333 NO2NO2NONH3

H2ON2

AdBlue

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MOTOR Y TRANSMISIÓN IDÓNEOS PARA CADA APLICACIÓN.

La nueva estructura del Urbanway lo hace suficientemente versátil para acomodar distintos diseños de motor, tales como: Tector 7 longitudinal para transmisión diésel o hibrido, Cursor 9 transversal para diésel, o Cursor 8 transversal para GNC.

TECTOR 7 DIÉSEL - ALTA EFICIENCIA + Más ligero, posición longitudinal + Mayor capacidad, 10% más que los vehículos Euro V + Mayor rendimiento con 286 CV + Excelente ahorro de combustible

CURSOR 9 DIÉSEL - ALTO RENDIMIENTO + Hasta 1700 Nm para hacer frente a las pendientes + Accesibilidad optimizada para el mantenimiento + Instalación transversal proporcionando un excelente flujo de pasajeros por la puerta trasera + Una instalación de A/A más sencilla para un rendimiento climático más exigente

CURSOR 8 GNC - GRAN EXPERIENCIA + 290 CV (12 m) y 330 CV (18 m) de potencia de tracción + Hasta 1300 Nm de par + Misma tecnología que EEV para facilitar el crecimiento de las flotas de autobuses GNC

FULL HYBRID - ALTA RENTABILIDAD + Nuevo modo eléctrico con Arrive & Go + Nuevo sistema de control energético + Ahorro de combustible y la reducción de CO2 + Facilidad de conducción suave y fiable

Longitud (m)

DIÉSEL GNC HIBRIDO

TECTOR 7 CURSOR 9 CURSOR 8 TECTOR 7

286 CV - 210 kW 310 CV - 228 kW 360 CV - 265 kW 400 CV - 294 kW 290 CV - 213 kW 330 CV - 243 kW HÍBRIDO DE SERIE con “Arrive & Go”

10,5

12

18

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Todo en el Urbanway está diseñado para la productividad: pasajeros y mantenimiento.

+ Menos tiempo dedicado al mantenimiento+ Menor ruido y vibraciones+ Excelente accesibilidad gracias a la puerta trasera+ Compartimento del motor accesible

INTELIGENTE Y SENCILLO.

C U R S O R 9 D I E S E L . A LTO R E N D I M I E N TO .

Los filtros y los depósitos están agrupados para simplificar el mantenimiento diario.

Fácil limpieza de los filtros gracias al radiador abatible.

Todos los paneles de la carrocería están atornillados para efectuar sustituciones de forma fácil y rápida.

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Disponible en 10,5 y 12 metros, con hasta 34 asientos.

La calandra se abre para permitir el acceso al Front Box y al depósito del liquido limpiacristales.

Los faros pivotan para permitir el acceso al cableado y las bombillas.

T E C TO R 7 D I E S E L . A LTA E F I C I E N C I A .

Urbanway Tector tiene un diseño inteligente para hacer frente a la demanda en la movilidad urbana, como la alta capacidad de pasajeros y frugalidad.

La nueva disposición longitudinal del motor sin ángulos en la transmisión es la instalación mas lógica: el mejor compromiso para el rendimiento, el consumo y la capacidad de servicio.

+ Nuevo motor creado para misiones urbanas disponible para Urbanway y Crossway+ Menor consumo de fuel, tanto en operación como para los valores SORT+ Beneficios en el ahorro de 800 kg de peso, con un mejor equilibrio+ La capacidad total se ve aumentada hasta 7 pasajeros más que en el Euro V+ Iluminación natural con ventanas traseras

Varios paneles de apertura rápida, facilitan notablemente el acceso al compartimento motor.

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C U R S O R 8 G N C . G R A N E X P E R I E N C I A .

En los últimos 20 años IVECO BUS ha desarrollado el GNC como alimentación alternativa al petróleo.

Los autobuses con motores de gas natural son más silenciosos y no emiten par tículas sólidas.

+ Una nueva gama con la misma tecnología: Urbanway con motor Cursor 8 GNC para ampliar flotas de autobuses con motores de gas+ Una amplia gama de vehículos de gas natural para los municipios: el Urbanway y el BRT Crealis de 10,5 m, 12 m y 18 m, así como los minibuses Daily y el Iveco Stralis como camión de repar to o recogida de basuras+ El futuro con el biogás: los vehículos Iveco GNC son compatibles con el biometano

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F U L L H Y B R I D . A LTA R E N TA B I L I D A D .

La serie hibrida con baterías ha demostrado ser el diseño adecuado para el tráfico urbano lento. Con Euro VI, IVECO BUS además mejora sus unidades alternativas con un autobús completamente híbrido disponible en 12 metros y 18 metros, cubriendo todas las necesidades de movilidad sostenibles: menos emisiones, menos ruido y más productividad.

Aumento de productividad:+ Híbrido en serie con baterías, proporcionando una aceleración constante para mantener una velocidad idonea+ 15 pasajeros más comparado con la generación previa, gracias a la reducción de peso+ Reducción de coste operativo gracias a la reducción de combustible y proporcionada por la transmisión híbrida+ Eco-driving gracias a la palanca ralentizador eléctrico y al sistema de control energético en el salpicadero

Experimenta la conducción eléctrica:+ Alrededor de las estaciones de autobuses, cuando la velocidad del autobús es menor de 20 km/h, el motor térmico se apaga automáticamente + 7dB menos de ruido entre el motor diésel y el modo eléctrico+ Libre de emisiones durante la conducción eléctrica y sin vibraciones

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V E R S I Ó N A RT I C U L A D A Y B U S D E T R á N S I TO R á P I D O ( B RT ) : A LTO N I V E L D E S E R V I C I O .

URBANWAY 18 m es más que la versión articulada del 12 m.

Las soluciones de diseño de IVECO BUS para los autobuses de piso bajo son de sobra conocidas: fácil mantenimiento, excelente acceso de pasajeros y económicas líneas de conducción.

+ Disponible en Diésel, GNC e híbrido+ Fácil mantenimiento con idéntico motor que el de 12 m+ Mayor potencia, hasta 400 CV+ Embarque de pasajeros rápido con 4 puertas y excelente accesibilidad de la puerta posterior

BRT es aclamado por unanimidad como el mejor en su clase de transporte, adecuándose al presupuesto municipal con más fuerza.

IVECO BUS es líder con CREALIS con EURO V, con ventas próximas a las 500 unidades.El nuevo CREALIS versión Euro VI se mejora con el nuevo estilo y con más características, muchas opciones para elegir que proporcionan más de 3000 combinaciones de estilo.

+ CREALIS de 12 metros y 18 metros, son técnicamente hablando, totalmente iguales al URBANWAY+ Mantenimiento mas sencillo de la par te frontal con 3 paneles basculantes+ Luminosidad excelente y estilo único con iluminación interior triple LED y acristalamiento lateral adicional

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I V E C O B U S S I E M P R E A T U L A D O

Nuestros técnicos, sus socios.

Los comerciantes técnicos de IVECO BUS están siempre preparados para hacerse cargo de sus vehículos, con una habilidad sin igual y una experiencia adquirida en su trabajo diario con vehículos Iveco. Llegaran mejor que nadie a la raíz del problema, ayudándole a ahorrar tiempo y dinero.

Emplean los mismos instrumentos de diagnóstico Iveco que los empleados en las pruebas de los vehículos. Gracias a Teleservise y EASY, las operaciones de asistencia remotas pueden llevarse a cabo con total eficacia.

Calidad por encima de todo.

Iveco Genuine Par ts es el resultado de una cuidadosa selección de materiales y proveedores, así como rigurosas pruebas específicas sobre los productos, con especial atención a las par tes relacionadas con la seguridad y sus pasajeros. Además Iveco ofrece una amplia selección de motores remanufacturados, trasmisiones y componentes para una alternativa viable que mantenga los gastos de mantenimiento y el impacto medioambiental con los mismos estándares de rendimiento.

Siempre lista, siempre a tu lado. Allí donde estés.

IVECO BUS Assistance Non-Stop 24 horas al día, 7 días a la semana. Con una simple llamada de teléfono se puede poner en contacto con IVECO BUS y ayudar a mantener su negocio en marcha y funcionamiento. Llame al número gratuito:

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BUR

ES11

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W W W . I V E C O B U S . E S

IVECO BUSAvda. Aragon, 402

28022 Madrid - España

Esta publicación está destinada a una difusión internacional.Algunosmodelos y equipamientos de serie y opcionales pueden variar según el país y no estar disponibles. IVECO BUS se reserva el derecho demodificar, en cualquier momento y sin necesidad de previo aviso, el diseño y las características técnicas sin ninguna obligación de re equipamiento de las unidades ya vendidas. Las imágenes pueden representar equipamientos opcionales y no mostrar el equipamiento de serie completo. Bts Adv. - Impreso en Italia - 11/15 - (Turín)