Diagram As

5/11/2018 Diagram As - slidepdf.com

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Trabajo individual Nº3

Diagrama real del circuito de Carga y

Arranque

Colegio: Guillermo Gonzalez Heinrich

Especialidad: Mecanica Automotriz

Modulo: mantenimiento de los sistemas electrotecnicos basico y sistemas de carga y arrranque

Profesor: Ricardo Octavio Inostroza Garrido

Curso: 4A 3

Integrantes: Cristobal Perez de Arce

Fecha: 24-Octubre-2011



Introduccion

En este informe vamos hacer una breve descripcion del principio de funcionamiento delalternador y posteriormente mostraremos un diagrama real del circuito de carga de un

automovil a 12v.

Como tambien pondremos un diagrama del sistema de arranque ( motor de partida).

Gracias a este diagrama veremos todos los componentes que hacen posible la carga de

una bateria sin que sea dañad, salvo que uno de sus componentes este malo o

funcionando arroneamente.



Desarrollo

De aquí en adelente describiremos en breve el principio de funcionamiento del

alternador de un vehiculo, y un diagrama del circuito en un vehiculo, como tambien el

funcionamiento del motor de arranque y un diagrama de sus elementos.

El alternador es el encargado de proporcionar la energía electrica necesaria a los consumidores del

automóvil (encendido, luces, motores de limpia-parabrisas, cierre centralizado, etc.), tambien sirve paracargar la batería. Antiguamente en los coches se montaba una dinamo en vez de un alternador, pero se

dejo de usar por que el alternador tiene menor volumen y peso para una misma potencia util. Ademas el

alternador entrega su potencia nominal a un regimen de revoluciones bajo; esto le hace ideal paravehículos que circulan frecuentemente en ciudad, ya que el alternador carga la batería incluso con el

motor funcionando a relentí.

El alternador igual que el motor de arranque se rodea de un circuito electrico que es igual para todos los

vehículos.El circuito que rodea el alternador se denomina circuito de carga que esta formado por: el propio

alternador, la batería y el regulador de tensión. Este ultimo elemento sirve para que la tensión que proporciona el alternador se mantenga siempre constante aprox. 12 V. El borne positivo del alternador

se conecta directamente al positivo de la batería y al borne + del regulador de tensión, cuyo borne EXC

se conecta al borne EXC del alternador. La energía eléctrica proporcionada por el alternador estacontrolada por el regulador de tensión, esta energía es enviada hacia la batería, donde queda

almacenada, y a los circuitos electricos que proporcionan energía electrica a los distintos consumidores

(encendido, luces, radio, cierre centralizado etc.).

Diagrama electrico real Toyota Hilux año 1996



Motor de arranque de corriente continua se utiliza para la puesta en marcha de los

motores de combustión interna. El mismo, ayudan a vencer la resistencia inicial que

ofrecen los órganos cinemáticos del motor en su inicio de funcionamiento.

Esquema del circuito de carga y arranque del automovil



Conclusion

En este informe aprendimos el la funcion de cada uno de estos sistema y ademas

mostramos diagramas reales de conexión en un automovil, en el primer caso pusimos undiagrama del sistema de carga del bateria en un toyota hilux del año `96 y

posteriormente pusimos un según diagrama en el cual se exponen ambos circuitos (carga

y arranque).

Este segundo diagrama lo pusimos ya que se puede entender claramente sus conexiones

y cada uno de sus componentes.

Podemos describir un diagrama como:

grafica que representa la relacion entre distintos ocmponentes de un conjunto o sistema

electrico, permitiendonos ocupar estos componentes dentro de un circuito.

De esta manera se facilita el estudio, y el analisis de un problema y su posible solucion.

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