< ~ :l o o OÓI.ARS2 613.38'f' EUROS2.790,30 'f' COLCAP 1297.34'f' PfTRÓLEOUSS43.96 'f' CAF(USS1,56.t. CARB0NUSSS2,60 11> ORO(GR)S91.289,70.t. USURA28.Sl% .t. DTF4.4l'lb .,. lNRS217S312 .t. u ... o o cr: ... v z < z ... > ..... < cr: < "' ... cr: Cl. :l ... o u :l '() z o u ... o ji < o cr: ... :l

~ ENTRE LA INFLACIÓN Y LA DESACELERACIÓN EL EMISOR LA TIENE FÁCIL: 'DEJE ASf'

:n Z EDITORIAL ffi P30 >

POR DEVALUACIÓN ., DEL PESO UTILIDADES ~ DEL GRUPO ARGOS o CRECIERON 29% ....

FINANZAS P20

s, LA ITALIANA ENEL ~ APOSTARÁ POR ~ AMÉRICA LATINA Y -¡ ENERGfAS RENOVABLES

GLOBOECONOMIA o P6 "' ::1 :g PLATILLOS VOLADORES ~ Y SU NUEVA APUESTA 1 POR LA COMIDA TfPICA :; COLOMBIANA

EGOCIO P27

LEVAPAN DEFENDIÓ SU MARCA SALSIPASTO FRENTE A PRODUCTOS EL REY

SUNTOS LEGALt:S PS

UN RECORRIDO POR EL ARTE, LA GASTRONOMfA Y LAS COMPRAS EN LONDRES NI.:GOCIO P26

IN DICE

ECONOMIA M GLOBOECONOM[A

;: EMPRESAS o INFRAESTRUCTURA

"' FINANZAS 1!!!: NEGOCIO =~OPINIÓN

r- CAJA FUERTE

P2 P6 PB

PH • P20 • P26 • P30 P32

INFRAESTRUCTURA. EL TOP 5 DE LAS VÍAS POR DONDE SE MUEVEN LOS ALIMENTOS A LOS CENTROS DE CONSUMO. P14-15

INDUSTRIA. GELSA MOVIÓ EL AÑO PASADO $563.000 MILLONES

Negocios de suerte y aza!Yend1eron en2014 $4 billones

Solo m dldll<t ~t 'IPndMI S 1,6 billoot\ c~ió 5,2396 enltlatióo ton 2013

De cada 100 personas que juegan Chance 54 ganan

En Colombia Hay 32 empresas que manejan el negOCio dfl Ch.iO<f ylS.rdPialol<ria

De acuerdo con la Federación Colombiana de Empresarios de Juegos de Suerte y Azar(Feceazar ). en 2014 se vendieronS4 billones en juegos de suerte y azar como chance y loterta.

Elkin Castaño, gerente gene­ral de Gelsa, la empresa que ex­plota la marca Chance, aseguró que de cada 100 jugadores de esa marca. 54 ganan. Chance estA vendiendo, de acuerdo con el eje-

cutivo, más de $33.000 millones mensuales. Pero la empresa ven­de entre el producto mencionado y otros como Baloto y Súper As­tro una cifra que rodea $563.000 millones. Pt2

1 PROTECCIÓN PROYECTA CRECER Et:J 300.000 AFILIADOS TRAS BUENOS ~ESULTADOS DEL ANO PASADO Mauricio Toro, presidente de Protección, dijo que utilidades en 2014 crecieron 115% frente a 2013. P18

ECONOMfA. TENDENCIA DE TIPOS, A LA BAJA

La tasa del Emisor se mantendría en 4,5%

La de hoy seria otra reunión primersemest:re,losanalistasno m~s en la que el Banco de la Re- creen que el Emisor vaya a subir

1 pública dejarla quieta su tasa de o bajar sus tasas. Para el segun­interés. De acuerdo con el merca- do semestre. la proyección de do, el Emisor estA expectante so- buena parte de los expertos es breloqueseránlosdatosdelain- que bajen las tasas para estimu­tlación de marzo. y todav1a, por el lar el crecimiento económico. P2

ENERGfA. OBJETIVO, 98 MILLONES DE TONELADAS

Fenoco, clave para la meta de producción de carbón

No solo Drummond y Prodeco plica que las regalias caerlan est~n sintiendo los ajustes de la S400.ooo millones al ano y que medida de la Corte Constitucional, adicionalmente la meta de pro­que no permite el transito de car- ducción de carbón, estimada en ga por la v1a férrea seis horas del 97,8 millones de toneladas, tam­dJa,sinoqueahorae!Gobiemoex- bién podrla caer. PS

LOS MERCADOS CON EL MENOR

GOPA[S P7

Uber solo es legal en dos de las 250 ciudades donde opera

Losvacioslegalesde Uberhan desembocado en cuestionamien­tos en todos los paises del mun­do donde ha querido incursionar y de 250 ciudades donde opera actualmente. solo en Londres (Inglaterra) y Frankfurt (Alema­nia) se ha confirmado que se ac-

1

túa en el marco legal. Adicional. en por lo menos 13 paises se ha prohibido o su uso tiene restric­ciones. En Colombia hay opinio­nes divididas. Por un lado se ha­bla de la falta de voluntad poli ti ca y que no es un tema de legaliza­ción sino de actualizar la regula­ción existente y por el otro, se dice que Uber al recibir benefi­cios de la actividad de transpor­te debe asumir cargas que sopor­tan otros agentes y se plantea la creación de una nueva categorla premium. ASUNTOS lEGAlES

1

P14 INFRAESTRUCTURA LA MPOIUCA ·WWWJarepublica.co- YER'fB 20 DE WAZOOE 2015

AGRO. MÁS DE 17% DE LA CARGA QUE SE MUEVE POR CARRETERA CADA AÑO CORRESPONDE A PRODUCTOS AGRrCOLAS

Conozca las principales vías que BOGOTÁ_ Cuando usted va de Pas­to o Buenaventura hasta Bogotfl, cruza la Autopista al Uano o con­duce por la Un ea, estfl recorrien· do la ruta que cada dla transitan cientos de vehlculos de carga que mueven en promedio 20.000 to­neladas de alimentos con destino al centro del pals.

Según cifras del Ministerio de Transporte, de las 220.000 millo­nes de toneladas que circulan vla terrestre (representan 701 de toda la carga). 17.41 correspon­den a productos agrlcolas (38,3 millones de toneladas) y 271 a agroindustriales (59.5 millones de toneladas).

Un documento de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC) indica que el proceso de comer­cialización o distribución de in­sumosparadesarrollarlasactivi­dades en el campo representa en promedio 101 de los costos rota-

les de producción, con variacio­nes al alza por el mal estado de las vtas.

Al respecto, presidente de la Cdmara Colombiana de la Infraes­tructura, Juan Martin Caicedo, re­cordó que de acuerdo con cifras del Foro Económico Mundial, Co­lombia ocupa el puesto 111 de 148 paises por la baja calidad de la infraestructura de transporte con una calificación de 3.3 sobre siete, por lo que estfl a nivel de paises como Malaui, Zimbabwe, Bolivia y Camerún. "La tercera economla de Am~rica Latina tie­ne la misma infraestructura que economlas que son, en prome­dio, 22 veces menores entama­ño". dijo.

Es asf que la ruta Pasto - Cali ­Bogotfl, que transporta la produc­ción de tubérculos. frutas y hor­talizasdeNarifio,sehaceen2zho­ras, mientras que la ruta Pasto-

Mocoa-Pitalito-Neiva- Bogotfl to­marla solo12 horas si estuviera en buen estado. Efrain Vela, coordi­nador de Fedepapa en este depar­tamento,explicóqueaestaopción seleconocecomo"eltrampoUnde la muerte" pues las fallas geoló­gicas y falta de mantenimiento se convirtieron en una trampa para los transportadores.

Caicedo aseguró que Jos prin­cipales corredores de comercio exterior que comunican al centro

del pals con la Costa Atl~ntica y la Costa Pacifica no tienen diseños competitivos, lo que impide me­jorar los tiempos.

Los mfls de 500.000 produc­tores de leche que se cuentan en el pals, por ejemplo, dependen de que los vehJculos de carga entre­guen su producido en Cundina­marca, Antioquia, Eje Cafetero, Caribe, los Santanderes y el su­roccidente, que es donde se ubi­can las plantas según Asoleche.

Sobrecostos superan los de importar

E 1 problema de las vías de comunicacló. n terrestre colombianas es tan grave, que el costo de traer mercancías desde puertos euro­peos hasta el de Buenaventura es menor al de llevarlos desde

este último a Bogotá. El dato que es d1cho en reiteradas ocasiones por representantes de varios sectores de la economía, fue recordado esta semana por el ministro de Agriculrura, Aurelio lragorri Valencia, con el fin de explicar por qué los alimentos y agroinsumos en Colombia llegan con tan altos precios a los consumidores finales.

ne~~~~ JI PROGRAMACIÓN MANTENIMIENTOS DE REDES DEL ACUEDUCTO

.<1

la Empresa de A<ueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogoú se permite infonnar que para realizar trabajos de mantenimiento y rehabilitadón de redes, Instalación de tubellas en obras viales y nuevas viviendas, se suspendeñ el servicio de agua en los siguientes seaores y fechas:

Localidad Barrios Lugar lnido~ durad n

lllrllslUt -*1015

las Acacias, El Jazmln, los Almendros, El Paraíso, 9:00a.m. KfNNEDY Gudad de Ülll, Oindalito, Provlvienda O<ddentat y Üllle 38 Sur a la cálle 43 Sur entre Ülrrera 89B yÜirrera 110.

Patio Bonito 11. 24horas

CIUDAD BOLIVAR Mochuelo, Tesoro, Minuto de María, Acapulco, la Joya Ülrrera 22A a la Ülrrer.i 14 entre Calle 71 Sur y Üllle 84 Sur. 9:00a.m.

y Arabia. 24 horas

TEUSAQUILLO Teusaquillo. Avenida Üllle 32 a la Avenida Üllle 34 entre Ülrrera 16 y Avenida Ülrrera 9:00a.m. 28. 24 horas

ENGATIVÁ Garcés Navas. De la Üllle 76a la Avenida Üllle 80 entre Ülrrera 104 yÜirrera 107. 9:00a.m. 24 horas

Miércoles 25 de -de 2015

Patio Bonito, Patio Bonito 11, Tayrona y Campo Avenida Üllle 6a la Üllle 38 Sur entre Avenida Carrera 86 y Avenida Carrera 9:00a.m. Hermoso. 89. 24 horas

KENNEDY -las Delldas, Tundama, Renanla Urapanes, la

Üllle 40 Sur a la Üllle 50 Sur entre Ülrrera 68G y Ülrrera 72V. 10:00a. m. Ülmplña, Boitá, Santa Ültalina, El Parque y la Chucua. 2 horas y 30 minutos

BOSA la libertad, San Martln, San Antonio, Villas del Üllle 59C Sur a la Üllle 73A Sur entre Ülrrera 88C y Ülrrera 93B. 9:00a.m.

Progreso. 24horas

SAN CRISTOBAL San úlstóbal Sur, Tibaque Urbano, El Triángulo y las Üllle 11 Sur a la Üllle 18 Sur entre Ülrrera 7 A Este y Ülrrera 12 Este. 9:00a.m.

Mercedes. 24 horas

EHGATIVÁ Ferias. Callen a la Avenida Üllle 80 entre Avenida Ülrrera 68 y Ülrrera 69. 9:00a.m. 24 horas

PUENTE ARANOA Esta<ión Central y Cundinamarca. Avenida Ülrrera 30 a la Ülrrera 36 entre Avenida Üllle 13 y Avenida Üllie 23 10:00a. m. o Avenida de las Américas. 24 horas

J-26de-de2015

BOSA la Esta<ión, Naranjos, Ülrlos Albán y la Despensa. Üllle 60 Sur a la Üllle 70 Sur entre Ülrrera 7 4 y Ülrrera 83C. 10:00a. m. 2 horas y 30 minutos

KEN NEDY Üllandaima, Tocarema e lpanema. Avenida Üllle 6 a la Üllie 38 Sur entre Avenida Ülrrera 89 y Ülrrera 100. 9:00a.m. 24 horas

VltrMs 27 de-.. 2015

KENNEDY Gudad Tinta!, nntalá, centro comerdal El nntal y Avenida Üllle 6 a la Avenida Üllle 8 entre Avenida Ülrrera 86 y Ülrrera 94. 9:00a.m. Tinta!. Avenida Üllle 8 a la Üllle 10 entre Ülrrera 92 y Avenida Ülrrera 96. 24horas -

ENGATIVÁ Ülprecom, El Tiempo, Club de Agentes de la Polida. Avenida Üllle 26 a la Diagonal44 entre Avenida Ülrrera 68 y Ülrrera 69. 9:00a.m. 24horas

CANDELARIA la Ültedral y Centro Administrativo Distrital. Ülrrera 7 a la Ülrrera 10entreÜIIIe S y Avenida Üllle 13 oJiménez. 10:00a.m. 24 horas

!L 1 ~9$l~

La avicultura, por su parte. se concentra en departamentos comoAntioquia y Valle del Ca u ca, estesegundocondobleimportan­cia porque desde el puerto de Bue­naventura ingresa al rededor de 551 de las materias primas con las que se alimentan las aves y ocu­paelsegundolugarenproducción nacional. Desde alll suministra a departamentos como Cundina­marca,elEjeCafetero,CaucayNa­riño, "estas últimas solo tienen

CORREDORES VIALES QUE MÁS UTILIZA EL AGRO Los tramos con mayor circulación • Tiempo promedio

Pasto - Cali- Bogotó • 22horas

Buenaventura - Bogotó • IOhoras

Bogotó - Puerto Carreña • lB horas

Medellín -Ca/i­Popayón - lpiales • 20horas

La lfnea (Quindío- Tolima) • Cinco horas

Problemas

~ Desarticulación

~ Desintegración

._ Inseguridad X ._ Altos costos

._ Mal estado de las vfas

CONSTRUCCIÓN. EN EL PIB

Fin del plan BOGOTÁ_ La construcción fue el mo­tor del crecimiento económico el año pasado. pues subió 9.91 du­rante todo 2014. Sin embargo. las cifras del producto interno bruto demuestran una desaceleración en el sector, ya que en el cuarto tri­mestre del año pasado creció 5,91 frente al mismo periodo de 2013, cuatro puntos porcentuales por debajo del promedio anual.

Adicionalmente. cuando se miran los componentes del sec­tor, se observa que las obras ci­viles crecieron a un ritmo de 3.81 en el cuarto trimestre del año pa­sado (cmnparada con el mismo periodo de 2013). mientras el promedio de este componente en el año fu.e de 121. Las razones para este comportamiento. se­gún los expertos. son el fin del programa de casas gratis. los pro­blemas para el sector en Bogotá y la situación macroeconómica.

Para el director del Dane. Mau­ricio Petfetti, la explicación de la desaceleración que vivió el sec-

LAMP'OiucA www.Jarepublica ca ·~20DEMAAZODE 201s INFRAESTRUCTURA

mueven alimentos una ruta de acceso, asl que cual­quier bloqueo impide hacer las entregas", dijo Ana Maria Soto, di­rectora de Fenavi Valle.

manda también las cosechas del resto del país.

Solo a la mayor central de abastos, Corabastos,llegan cada dia 14.000 toneladas de alimen­to, que representan SS" de la de­manda de la capital, para abas­tecer a 13 millones de personas.

El presidente de la SAC, Rafael Mejia, reiteró que el campo en­frenta retos en materia deinfraes­tructuraenviassecundariasyter­ciarias, as! como opciones de transporte multimodal.

PAUlA DEL.GAOO G0Mu ~com.m

En general la actividad se con­centra en el centro del pals no solo porque en ella se ubican los departamentos con mayor pro­ducción de alimentos como An· tioquia.Santander, Valle del Ca u­ca, Boyac{l o Cundinamarca, sino porque es donde habitan mayor número de personas asl que de-

www.lar~publica.rom.co

•

IGANOSEN:

Donde rá conocer en detalle el estado de las vlas m.ls Importantes del pals y ~nce en la e¡ecuclón de las obras de me)O<am¡ento

1 220.000 toneladas se mueven a diario por carretera

Distribución y comercialización

de la carga nacional

• Ciudades dest•no de productos Pnnopales productos comercoanzados

Na riño Tolima Popa, i<dl<, mn.s 'hortollm. Anoz, lllill,lodlo, c.o!*,

fruta!yhonaltz>!.

eCund•namarr.J •Cauca • Cundlnamarra • Cauca • ArliiOqUIO • Hutla • Tohma e Narll'lo • Mela • Boflva! • Meta • Yldas

Valle del Cauca Puerto Buenaventura

Agroilsumos, .,.,~ <OnCtnt!Jdos, ll'llalkun, c.ofl, frutas y hortolim.

Tolwna eCauca eNanllo

Cundinamarca lfd>t. onoz. frutas y hortollm.

e ArltJoquoa

Caldas

Huila

• Va lit del Cauca • úldal

....... ""'J • Va lit del Cauca • Boyad • Bollvir • Santandel

• Santande!J

• Mela ~ eEjtúfeletl • ArttJoq\u

Boyacó Antioquia lfd>t,alt,Multtn, frutasyhorúlim.

Anlloquia Córdoba • CundlnamarQ

Cund.namarca • Sooe J • Yldas • Caldal • Santandel • Arauca • Arauca • Meta • Córdoba

Huila

• Cood!roarNrca • Antloquia e Caldas • Valle del Cauca

DEL CUARTO TRIMESTRE, EL SECTOR CRECIÓ A UN RITMO DE 5,9%

lohma

• Cauca

Meta

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l l j l ~ J

RAFAEL MEJIA PREIIOOOE DE LA IAC

"Aunquei!l Gobierno ha venido avanzando en infraestructura vial, se quedó corto en la creación de mecanismos y soluciones de desarrollo'~

JUAN CARLOS ROORIGUEZ I'IIBIOOiliDECIXHCAA

"El transporte de productos agrkolas participa con más de 14% del movimiento total de carga, siendo el tercero más importante'~

-u!.]

34 TONELADAS ES LA CAPACIDAD DE CARGA DE UNA TRACTOMULA DE LAS DE MAYORTAMAJ\10.

14.000 TONELADAS DE AUMENTOS INGRESAN CADA olA A BOGOTÁ TENIENDO COMO DESTlNO CORABASTOS

3,3 CALIFICACIÓN QUE El FORO ECONóMICO MUNDIAL LE DIO A COLOMBIA POR SU DESARROLLO VIAL

38,3 MILLONES DE TONELADAS MUMN LOS PRODUCTOS AGRfCOLAS POR CARRffiRA AL AÑO.

de las casas gratis desaceleró la construcción tor en la última parte del ailo pa­sado es que se terminó con gran parte del programa de las prime­ras 100.000 viviendas gratuitas.

"Hay una recomposición en el sector de la construcción. En el ailo pasado (2.013), en el sec­tor de la construcción habla un peso muy importante en las obras civiles, por toda la dinfl­mica de casas gratis y de los di­ferentes Instrumentos que se usaron para la dinamización del sector de la construcción. Lo que vimos el arlo pasado (2.014) fue que al terminar el proceso de casas gratis y varios instrumen­tos de la polltica asociada al sec­tor se vio un efecto, aunque las obras civiles tuvieron una di­námica importante en relación con el sector de la construc­ción", indicó.

Por su parte, el director del Ob­servatorio logfstica y movilidad de la Universidad Nacional, Stalin Rojas, explicó que la desacelera­ción Pn Pl ~Pdnr ,;p nnPriP rlPhPr

a las diferencias que hay entre Bogotfl y la Nación en la pol!tica hacia el sector.

"Bogot{l pesa mucho en el sec­tor de la construcción, y hay po­l!ticasencontradasentrelaadmi­nisttación distrital y el Gobierno, y esa situación no ha permitido que se den los resultados espe­rados", aseguró.

Para el presidente de laAsocia­ción Colombiana de Ingenieros, JuliAn Cardona, esto es solo un reflejodelasituaciónactualde la economla. "Esa desacelera­ción de la construcción va acompailadadetodalaprecau­ción de los constructores fren-te a una posible desaceleración de la economla. No hay crisis, pero s! mucha precaución", dijo.

Finalmente, Cardona agregó queelbuenmomentodelaecono­mla de Estados Unidos ha hecho que muchas de las inversiones de­jen de llegar al sector en Colombia

WJUO CHA\ItS RfSTREPO

ObiüdYtli$ 1~ y 3,8% Censo de edificaciones

en el ai\o solo 201~ IV

El área nueva cayó de

lti41V 4,5 _,,.. millones de metros .l.ft cuadrados a ... ... 4,3

~ V" millones de metros .z,,,. cuadrados

Futnt~ o.t'lt Gr~ lA/ CG

@r---------------------------------

3,8% CRECIMIENTO DE LAS OBRAS CMLES EN El PIB EN El ÚLnMO TRIMESTRE DEL ANO

PARA LEER

CONSTRUCCIÓN

NOTAS PARA INGENIEROS DE PROYECTOS En med1o de un érecim1ento de nuevos proyectos de Infraes­tructura vtal, férrea y aeropor­tuana, este libro perm1te que el lector conozca y utilice de for­ma efect1va las caracterlst1cas de los proyectos. Además, aprende­rá a tener facultades para el de­sarrollo. ejecución y el proceso de diseño de las obras puesto que se define cuáles son los ro­les y respon-

sabilidades -:m•• de los parn- 11 cipantes del contrato.

TRANSPORTE

LA ESTRUCTURA DE TRANSPORTE EN COLOMBIA El siglo XX fue uno de los episo­dios de más desarrollo de la In­fraestructura de transporte para Colombia. Esta razón llevó a que el Banco de la República creara un análisis sobre la evolución del transporte y cuál ha sido el efec­to que ha temdo este sector en el desarrollo económico del pals con base en estudios y estadlsticas que hizo el Emisor.

ALVARO PACHÓN nRESA RAMIREZ FCE SlS.OOO

SOSTENIBILIDAD

ESTRUCTURA Y SOSTENIBILIDAD DE TRANSPORTE El sector de transporte es uno de los que más compromete la sos­tenibilldad de una ciudad y tam­bién la infraestructura vial de la misma. Por ese motivo, la Univer­sidad de Mede/1/n y la Secretaria Fl­sica de la Gobernación de Anrio­quia presentan un libro en el que expertos nacionales e internacio­nales muestran sus estudios y ha­cen propuestas sobre la gestión y la construc­ción de las carreteras en el país.

MAACElA MORALES ~LLO EOfTORIAL