EN TODO ESTÁS VOS

Recuperación del Casco Histórico - Calle Perú

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Recuperación del Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires - Calle Perú.

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El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través del Ministerio de Desarrollo Urbano fi-nalizó las obras de puesta en valor de la ca-lle Perú entre las Avenidas Belgrano y Diago-nal Sur. Las mismas se enmarcan dentro del Programa Prioridad Peatón del Plan de Movi-

lidad Sustentable delineado para el Centro de la Ciudad y su Casco Histórico, cuya finalidad es devolverles a los habitantes de Buenos Ai-res su calidad de ciudadanos con derecho ple-no a disfrutar del Espacio Público.

Objetivo.El objetivo general de la puesta en valor de la histórica arteria fue optimizar el Espacio Pú-blico, revertir el deterioro y degradación del área, potenciar el proceso de recuperación, mejorar las condiciones ambientales y po-sibilitar las actividades propias de este área tradicional de Buenos Aires. Esta interven-ción fomenta la circulación peatonal, des- alienta el ingreso y circulación del automó-vil y otorga el carácter de tránsito pasante.

La obra se desarrolló en la calle Perú entre las Avenidas Belgrano y Diagonal Sur, dentro de la zona denominada “Casco Histórico de la Ciudad”. Acorde al Código de Planeamien-to Urbano, dicho sector pertenece al distri-to APH1 -Área de Protección Histórica 1- que “abarca ámbitos que por sus valores históri-cos, arquitectónicos, simbólicos y ambientales poseen un alto significado patrimonial, sien-do merecedores de un tratamiento de pro-tección de sus características diferenciales.”

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En este sector se encuentra el emblemático Colegio Nacional Buenos Aires, la Iglesia de San Ignacio y el edificio de lo que fuera la anti-gua Universidad de Buenos Aires, conjunto que es conocido como la “Manzana de las Luces”.

Dentro de este contexto y con el objetivo de facilitar el intenso flujo de peatones, incenti-var el turismo y proporcionar un marco ade-cuado a los edificios históricos existentes se propone la puesta en valor del área, otorgán-doles a las calles el carácter de paseo público.

Antecedentes:En el año 2002 se sanciono la Ley Nº 954 que prohibió la circulación de vehículos de trans-porte público de pasajeros por estas calles del ”casco histórico” y a partir del año 2010, por Ley 3643, también se le otorgó el “carácter de calle de convivencia” a Bolívar entre Hipólito Yrigoyen y Moreno y a Alsina entre Perú y De-fensa, estableciéndose diferentes restriccio-

nes a la circulación vehicular tales como peso y altura de las unidades que podían hacerlo, como la velocidad máxima permitida -de 20 km/h-. Quedaron exceptuados los vehículos de emergencia o en servicio de emergencia, el transporte postal o de valores bancarios y a los afectados a servicios públicos.

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La obra:Los trabajos consistieron en la unificación de niveles de acera con calzada, delineando el sector exclusivo para la circulación vehicular de 3,50 metros de ancho con bolardos; colo-cación de baldosas calcáreas color amarillo para renovar los solados de aceras y señalar su ancho primitivo manteniendo el cordón de granito existente; colocación de rampas tanto vehiculares como peatonales para salvar des- niveles; y colocación de rejillas rebatibles para

el desagüe pluvial en reemplazo de las cune-tas. La intervención se completa con la incor-poración de equipamiento urbano, parquiza-ción y rediseño del alumbrado público, acorde con el objetivo de recuperación ambiental del espacio público del Casco Histórico de la Ciu-dad. De esta forma y a través de sus materia-les –adoquines, luminarias, etc- se le termina de devolver al área su carácter histórico.