®®

MotorModelo de motor Cat® C9 ACERT®

Potencia neta – ISO 9249 138 kW 185 hpMotor — XL/XW/LGP

Potencia neta – ISO 9249 149 kW 200 hpPesos

Peso en orden de trabajo 18.669 kg 41.159 lbPeso de envío 14.708 kg 32.426 lb

Tractor de Cadenas

D6R de laSerie III

2

Tractor de Cadenas D6R de la Serie III

Diseñado para trabajos exigentes.El D6R de la Serie III está diseñado para serproductivo en una variedad de aplicaciones.Mantiene el material moviéndose con lafiabilidad y los bajos costos de operaciónque espera de las máquinas Cat.

Facilidad de servicio

Los componentes principales tienen undiseño modular que facilita el servicio yagiliza el intercambio de componentesen la obra. pág. 15

Soluciones electrónicas integradas

Caterpillar ofrece opciones detecnología como Product Link yel sistema de control de nivelaciónAccuGrade® que proporcionanuna mayor precisión, una mayorproductividad, menores costos deoperación y más beneficios. pág. 14

✔

Tren de fuerza

La servotransmisión controladaelectrónicamente y la dirección deldiferencial funcionan con el nuevomotor C9 ACERT para lograr unamáxima eficiencia. pág. 8

Motor

La tecnología ACERT optimiza elrendimiento del motor y proporciona unasbajas emisiones del escape en el puntode combustión. En combinación con eldivisor de par y la servotransmisión,proporciona muchos años de serviciofiable y eficiente. pág. 6

✔

Puesto del operador

El cómodo puesto del operadorproporciona una visibilidad excelentede la hoja y de la parte trasera de lamáquina para aumentar al máximo laproductividad del operador. Los controlesse alcanzan fácilmente y requieren pocoesfuerzo. pág. 4

✔ Característica nueva

3

Respaldo total al cliente

Su distribuidor Cat dispone de unaamplia gama de servicios que se puedenconcertar mediante un convenio derespaldo al cliente a la hora de comprarel equipo. El distribuidor le ayudaráa escoger un plan que cubra todo,desde la selección de la máquina y losaccesorios hasta su reemplazo, para asíayudarle a obtener el mayor rendimientode su inversión. pág. 16

Herramientas

Caterpillar® ofrece una gran variedad deherramientas que le permiten equipar suD6R de la Serie III con la versatilidadnecesaria para efectuar el trabajo conrapidez y eficiencia. pág. 12

✔

Tren de rodaje SystemOne™

Con el diseño de rueda motriz elevada,los mandos finales están ubicados porencima de la zona de trabajo, aislándolosde los impactos provocados por elsuelo. Las diferentes configuracionesdel tren de rodaje permiten adaptar lamáquina que mejor corresponda a laaplicación. pág. 10

✔

Estructura

La presencia de un bastidor principalpesado, fuerte y duradero, piezas defundición de acero de caja resistentey largueros de bastidor reforzadosproporcionan un soporte duraderopara el tren de rodaje, mandos finaleselevados y otros componentes integralesdel bastidor. pág. 9

4

El puesto del operador del D6R de la Serie III ha sido diseñado para mayor comodidady facilidad de operación.

Puesto del operador

Cabina. Cabina a presión de montajeaislado que reduce el ruido y lasvibraciones y aumenta la comodidad deloperador. La cabina viene precableadapara instalar una radio de 12 ó 24 voltiosy está equipada con dos altavoces, unaantena y montaje para radio empotradoen el forro del techo.

Visibilidad sin obstáculos de la zona detrabajo. El operador tiene una visibilidadexcelente de la hoja y de la parte traserade la máquina, lo que aumenta almáximo la productividad del operador.El capó inclinado hacia adelante, tanquede combustible “seccionado” y portadordel desgarrador estrecho de un solo

vástago da al operador una claravisibilidad de las áreas de trabajodelantera y trasera. Las grandes ventanasde una hoja ofrece una visibilidadexcelente de los lados y de la hoja.La ventana trasera a baja altura permiteal operador ver la punta del desgarrador.

Asiento Cat de la Serie Comfort.El asiento Cat de la Serie Comfort tieneun cojín ergonómico grueso, bordedelantero enrollado hacia abajo y sepuede ajustar de ocho formas para lograrun apoyo y un confort óptimos.Los refuerzos laterales del asientolimitan el movimiento de lado a ladocuando se trabaja en superficiesinclinadas o laderas. El operadorpuede sentir el terreno y la carga en lamáquina a través del asiento. El asientoy la suspensión están diseñados parauna duración de 10.000 horas.

Apoyabrazos ajustables. Apoyabrazosajustables estándar que son más cómodospara el operador. El ajuste puedeefectuarse sin usar ninguna herramienta.

Grupo de instrumentos en el tablero.El tablero de instrumentos, con medidoresfáciles de leer y luces de advertencia,mantiene al operador al tanto de cualquierinformación del sistema. Todos losmedidores y lecturas son fácilmentevisibles a la luz solar directa.

Pantalla del Sistema Monitor Cat.El grupo de instrumentos montadoen el tablero proporciona informaciónde operación sobre la marcha y da aloperador y al técnico de reparacionesdetalles sobre las necesidades deoperación y mantenimiento de lamáquina. El Sistema MonitorCaterpillar incluye lo siguiente:• Indicador de nivel de combustible• Indicador de temperatura del aceite

hidráulico• Indicador de temperatura del

refrigerante del motor• Indicador de temperatura del aceite

del tren de fuerza• Indicador de presión de aceite

del motor• Lectura digital• Indicador de marcha de la transmisión

Calefacción y aire acondicionado.Las aberturas de circulación de aire deubicación cómoda distribuyen el flujode aire de manera uniforme por el interiorde la cabina. Se puede tener accesofácilmente a los controles desde elasiento del operador.

Convertidor de corriente. El D6R de laSerie III dispone de un convertidor decorriente de 10 A y 12 V para facilitarel uso de radios, teléfonos inalámbricosy computadoras portátiles.

Interruptor de bloqueo de herramientas.Se ha cambiado el diseño de uninterruptor mecánico giratorio a uninterruptor de volquete electrónico,la válvula de bloqueo de la herramientaimpide la operación inadvertida de losaccesorios hidráulicos.

Interruptor de volquete del acelerador.Dispone de un control de interruptorde volquete que permite activar lavelocidad alta o baja en vacío conun toque del dedo. Tiene un pedaldecelerador que da al operador plenocontrol de la velocidad del motorcuando el interruptor de volquete estéen la posición de velocidad alta envacío. La velocidad del motor se puedefijar entre velocidad alta y baja en vacíousando al mismo tiempo el pedal deldecelerador y oprimiendo sin soltar ellado del conejo (velocidad rápida)del interruptor del acelerador durantetres segundos.

Controles de la dirección y transmisión.La dirección del diferencial controlala dirección y el ángulo de los giros,cambios de avance y retroceso yselección de marchas en una sola palancade control lo que aumenta el confortdel operador. Los botones de un toqueubicados en el control de la direcciónpermiten hacer cambios de marcha de laservotransmisión de control electrónico.La palanca de la dirección permite aloperador trabajar con precisión en áreasestrechas alrededor de estructuras,estacas de nivelación y otras máquinascon la modulación más fina de la industria.

Cambios automáticos/Velocidadesdescendentes automáticas. Los cambiosautomáticos permiten al operadorseleccionar de antemano una marchade avance y retroceso para facilitarlos cambios direccionales. Los ajustesde cambios automáticos incluyenvelocidades de primera en avance asegunda en retroceso, segunda en avancea segunda en retroceso y segunda enavance a primera en retroceso. La funciónde velocidades descendentes automáticaspermite que la transmisión efectúe uncambio descendente automático cuandose detecten aumentos notables de carga.

Palanca de control de la hoja topadora.El D6R de la Serie III tiene controlesde la hoja y del desgarrador de diseñoergonómico, con sistema hidráulicopiloto de bajo esfuerzo que aumentala comodidad del operador, facilita laoperación y permite un control precisode la herramienta. Cuando está equipadocon una hoja orientable e inclinablehidráulicamente (PAT), se obtiene uncontrol de seis vías de la hoja medianteun interruptor de volquete manual quepermite ajustar el ángulo de la hoja.El control de la hoja topadora se convierteen un control electrohidráulico cuandose instala la opción preparada paraAccuGrade®.

Palanca de control del desgarrador.El control del desgarrador con un sistemahidráulico de bajo esfuerzo operado porpiloto contribuye a la comodidad deloperador, operación sencilla y controlpreciso de la herramienta.

5

Motor Cat C9 con tecnología ACERT.El Cat C9 es un motor de seis cilindrosconfigurado en línea de 8,8 L (537 pulg3)de cilindrada con un sistema de inyecciónelectrónica de accionamiento hidráulicoo HEUI™. Usa una tecnología ACERT,una serie de innovaciones diseñadas porCaterpillar que proporcionan un controlelectrónico avanzado, suministro decombustible de precisión y administraciónrefinada de aire, produciendo unrendimiento extraordinario y menoresemisiones. El motor C9 con la tecnologíaACERT cumple con las normas deemisiones de Tier 3 de la EPA de EE.UU.y Stage IIIa de la Unión Europea.

Bloque de motor. La mayor resistenciadel material del bloque y de la cabezareduce al mínimo el efecto de altapresión del cilindro. La articulaciónreforzada de la caja del volante reducelas fugas. El diseño esculpido deservicio pesado reduce los niveles de

ruido y vibraciones. La camisa soportadaen el medio tiene menos articulacionesde sellado disminuyendo el riesgo defugas. El enfriador de aceite integradoreduce el ancho, el peso y las fugaspotenciales del motor a la vez quemejora el caudal de refrigerante y aceite.

Culata. El nuevo diseño de flujocruzado de aire con cuatro válvulas porcilindro y unas dimensiones de lumbrerasactualizadas mejoran el flujo de aire yla capacidad de respiración del motor.El bloque de la culata dispone de undiseño robusto de seis pernos paramejorar el sellado entre la cabeza yel bloque en el anillo de combustión,lo que impide las fugas del gas decombustión. También reduce al mínimola deformación del calibre y de lacamisa. La configuración mejorada delas lumbreras de admisión proporcionauna transición más suave y menosrestricciones de flujo.

Bielas de división fracturada. Las nuevasbielas de división fracturada estándiseñadas para crear una alineamientocasi perfecto de las juntas, aumentandoal máximo la duración de los cojinetesde las bielas. Esto, en combinación conun filtro de aceite de alta eficiencia,asegura una larga duración del motor.

Controlador del Motor ADEM™ A4.El controlador ADEM A4 enfriado poraire es el cerebro del motor y contieneel software de control del motor. Regulael suministro de combustible, el flujode aire y otras funciones del motor.Además, hace que los inyectores HEUIsuministren múltiples inyecciones decombustible durante la carrera decompresión del motor.

6

Mediante una combinación de innovaciones en el punto de combustión, la tecnologíaACERT optimiza el rendimiento del motor a la vez que cumple con las regulacionesde emisiones para obras.

Motor

Suministro de combustible. El suministrode combustible de inyección múltiplecomprende un alto grado de precisión.El control preciso del ciclo de combustióndisminuye las temperaturas de la cámarade combustión, lo que disminuye lasemisiones y optimiza el consumo decombustible. Esto se traduce en máspotencia producida por unidad decombustible.

Sistema de combustible HEUI™.El sistema de combustible HEUI haevolucionado mucho y tiene un historialprobado de fiabilidad en la obra.El sistema HEUI usa el avance técnicode un sistema de control electrónicocon la flexibilidad de inyección decombustible controlada hidráulicamente.El sistema sobresale en su capacidadde controlar la presión de inyección entoda la gama de velocidades de operacióndel motor. Estas características permitenal C9 tener un control completo sobrela sincronización, duración y presiónde la inyección.

Posenfriador de aire a aire.El posenfriador de aire a aire (ATAAC)permite la entrada de aire frío en elmotor, lo que prolonga la duracióny reduce las emisiones. Además, elATAAC, junto con los componentesde la cámara de combustión de pocatolerancia, aumenta al máximo laeficiencia de combustible.

Turbocompresor con válvula dederivación de los gases de escape.La válvula de derivación de los gasesde escape permite desviar un volumenelevado de gases de escape alrededordel turbocompresor enviándolos a lostubos de escape para prevenir el excesode velocidad de giro de al rueda a altasrpm pero bajas condiciones de carga.

Servicio. El nuevo motor C9 ofrece unmantenimiento y una reparación mássencillos mediante funciones clave desupervisión y el registro de indicadorescríticos. Es posible un acceso dediagnóstico electrónico con una solaherramienta, el Técnico Electrónico (ET)de Caterpillar.

Sistema de Enfriamiento ModularAvanzado (AMOCS). El radiadorAMOCS, usando un sistema de dospasadas, proporciona un intercambiode calor más eficiente y una mayorcapacidad de enfriamiento con respecto

al D6R de la Serie II. El refrigerantecircula desde un tanque inferiorseccionado hacia arriba, hacia la partedelantera, por encima del núcleo yhacia abajo, hacia el lado del motordel núcleo hasta el tanque inferior.Dicha trayectoria de circulación permiteque el refrigerante atraviese dos vecesel radiador para lograr un mejorenfriamiento.

Facilidad de servicio. El diseño denúcleos modulares permite desmontarun solo núcleo sin tener que desmontarel radiador completo, lo que reduce loscostos de reparación y el tiempo deinactividad de la máquina. El tanquesuperior, los canales laterales y una delas superficies de sellado hace que elAMOCS sea más fiable y facilite suservicio. Dispone de una mirilla quepermite efectuar comprobaciones deservicio rápidas.

Protección de fugas. Para reducir laposibilidad de fugas de refrigerante,se sueldan tubos de latón a un colectormás grande y más grueso, mejorando laresistencia de la junta entre los tubos yel colector. En condiciones donde puedahaber materiales abrasivos suspendidosen el aire, debe usarse el accesorioprotector contra arena para impedirque se dañe el núcleo.

Protector contra arena. En lasaplicaciones en que haya muchosresiduos en suspensión en el aire,es sumamente importante tener unaprotección adecuada del núcleo delradiador. Para prolongar la duracióndel radiador en aplicaciones exigentes,se dispone de un protector contra arenaoptativo, con el fin de desviar losresiduos dañinos expulsados por elventilador del motor hacia el radiador.

Opción de ventilador de demanda.Basándose principalmente en latemperatura del aire del ambiente,el ventilador de demanda optativopuede aumentar la productividad hastaun tres por ciento y reduce el consumode combustible hasta en un cuatro porciento, ya que el ventilador de demandasólo funcionará a una velocidadnecesaria para cumplir con los requisitosde enfriamiento de la máquina. A medidaque aumentan los requisitos deenfriamiento por encima de 24° C(75° F), el rendimiento del ventiladorde demanda converge hacia el delventilador estándar, de modo quelográndose menos beneficios.

7

Divisor de par. Dispone de un divisorde par de una etapa que envía el 70% delpar del motor a través de un convertidory el 30% restante a través de un eje detransmisión directa para lograr unamayor eficiencia de la línea de mandoy una multiplicación de par más elevada.

El divisor de par del D6R de la Serie IIIproporciona lo siguiente:

• Alta fiabilidad.

• Par dinámico bajo

• Combinación óptima de eficienciadel operador y fiabilidad en la líneade mando.

• Componentes diseñados paraabsorber toda la potencia del motor.

Eficiencia de operación y fiabilidad dela línea de impulsión. El divisor de pardel D6R de la Serie III logra la mejorcombinación de eficiencia de operacióny fiabilidad de la línea de impulsión.Se comporta como un componentehidrodinámico entre el motor y latransmisión para reducir las cargas deimpacto de explanación a la transmisióny a los mandos finales.

Servotransmisión planetaria.La servotransmisión planetaria delD6R de la Serie III tiene tres velocidadesde avance y tres de retroceso y utilizaembragues enfriados por aceite degran diámetro y alta capacidad.Estos embragues proporcionan unamayor capacidad de par y prolonganla duración. La servotransmisiónplanetaria ofrece varias características yventajas clave, incluidas las siguientes:

• Sistema de modulación controladoelectrónicamente que permitecambios de velocidad y direcciónrápidos y suaves

• El diferencial y la transmisiónmodular se deslizan dentro de lacaja trasera para facilitar el servicio,incluso con el desgarrador instalado.

Sistema de dirección de diferencial.La dirección del diferencial mantiene lapotencia en ambas cadenas durante losgiros. El tractor gira cuando una de lascadenas acelera y la otra decelera unamisma cantidad. El operador puedeconducir la máquina y controlar latransmisión simultáneamente, lo quepuede reducir los tiempos de ciclo enalgunas aplicaciones. La palanca de ladirección del diferencial tiene botonesde un toque para hacer cambiosascendentes y descendentes. La palancagira fácilmente hacia adelante o haciaatrás para cambiar el sentido de marchadel tractor. Se mueve hacia adelantepara girar el tractor hacia la izquierday hacia atrás para girar a la derecha.Esta palanca requiere poco esfuerzo deloperador, lo cual asegura su comodidaddurante los turnos de trabajo largos.Las grandes cargas de material de lahoja pueden maniobrarse alrededorde edificios, contrafuertes de puentes,árboles u otros obstáculos. Se optimizatambién la modulación de la direcciónpara tener un control preciso en estasaplicaciones. Se permite una mayorcapacidad de carga, una mayor potenciay un mayor control de la velocidad enterrenos blandos y de pendientesempinadas porque ambas cadenasreciben potencia durante los giros.

Mando final elevado. Los mandosfinales elevados están aislados del sueloy de las cargas de impacto producidaspor las herramientas para prolongar lavida útil del tren de fuerza. El diseñomodular asegura un servicio rápido ysencillo cuando es necesario.

Cambios con compensación por carga.Con los cambios de compensación porcarga, la sincronización de la conexióndel embrague se ajusta automáticamenteal factor de carga. Esto permite unmayor rendimiento del tractor y unamayor comodidad del operador durantelos cambios de velocidad y reduce lacantidad de energía disipada a través delos embragues para prolongar la duraciónde los componentes de la transmisión.

8

Tren de fuerzaLa servotransmisión y la dirección del diferencial funcionan con el nuevo motor C9 parasuministrar la potencia y la fiabilidad extraordinarias esperadas de Caterpillar.

Bastidor y piezas de fundición.El bastidor del D6R III está construidopara absorber las elevadas cargas deimpacto y fuerzas de torsión. El bastidortiene una montura reforzada y untravesaño delantero soldado que aumentala resistencia del bastidor para soportarmejor las fuerzas laterales y de torsión.Las piezas de fundición de aceroaumentan la resistencia de la cajaprincipal.

Bastidor VPAT. El bastidor VPAT utilizalargueros macizos para reforzar laestructura. La articulación del muñónestá ubicada en la montura para permitirque las cargas laterales de la hojatopadora se transmitan al bastidorprincipal en vez de al protector delradiador. La montura reforzada permiteacomodar cargas adicionales en todoel bastidor.

Eje pivote. El eje pivote está sujetopor pernos al bastidor principal y seconecta con los bastidores de rodillostraseros para obtener una oscilaciónindependiente. El eje pivote distribuyelas cargas de impacto a través de la caja.Dicho diseño elimina los problemas dealineamiento y la necesidad de tirantesdiagonales sobre los bastidoresde rodillos.

Barra compensadora. La barracompensadora fijada con pasadorespermite que los bastidores de rodillosinferiores oscilen hacia arriba o haciaabajo para adaptarse mejor al contornodel terreno a la vez que proporcionauna máxima tracción y comodidad deloperador. La barra compensadora denuevo diseño dispone de pasadores deextremo sujetos por pernos para ofreceruna larga duración y reducir el tiempode inactividad. Este diseño tambiénpermite mejorar la capacidad deservicio y la fiabilidad.

9

EstructuraEl bastidor del D6R de la Serie III está construido para absorber elevadas cargasde impacto y fuerzas de torsión.

Tren de rodaje SystemOne™.El exclusivo tren de rodaje SystemOnese ha diseñado por su fiabilidad ydurabilidad prolongando al máximo laduración del tren de rodaje y reduciendolos costos de posesión y operación.

Eslabón maestro. Una característicaexclusiva del tren de rodaje System Onees que, a diferencia del tren de rodajetradicional, no requiere un eslabónmaestro. Esto mejora la fiabilidad y ladurabilidad de las cadenas. El exclusivodiseño de eslabón recto permite desarmarla cadena en cualquier articulaciónusando las herramientas Caterpillarapropiadas para instalar o quitar eleslabón a presión.

Se dispone de un eslabón maestro estiloabrazadera pero no se recomienda paracondiciones de elevados impactos omáquinas que usen zapatas anchas enestos tipos de aplicaciones.

Selección de zapatas. La selección dezapatas sigue siendo clave para mantenerla flotación apropiada mientras se usa lazapata más estrecha posible. Se disponede varios tamaños para serviciosmoderado y extremo.

Articulaciones selladas estilo cartucho.El diseño de cartucho completamentenuevo se monta y sella en fábricade forma permanente. Entre otrascaracterísticas nuevas podemosindicar un nuevo sistema de selladorevolucionario, aceite sintético, unasuperficie de sello tratada en fábricay un sistema de retención recientementedesarrollado que elimina el juegolongitudinal.

Diseño de rodillos. El rodillo deSystemOne™ tiene una pestaña más altapara guiar mejor la cadena, especialmenteen laderas. Las características avanzadasy el menor número de piezas mejoranlos rodillos, lo que ayuda a eliminarla flexión en los collares y evita lapérdida de aceite. El rodillo no necesitamantenimiento y su servicio se efectúacomo grupo solamente. Para obtener undesgaste equilibrado total, también seusan rodillos superiores con unamayor duración.

10

Las configuraciones con ruedas motrices elevadas optimizan el equilibrio para obtenerel mejor rendimiento posible, cualquiera que sea la aplicación.

Tren de rodaje SystemOne™

Rueda guía de rodadura central. El trende rodaje SystemOne usa ruedas guíade llanta central que acopladas con losnuevos rodillos de pestaña más altaguían mejor la cadena y eliminan elfestoneado de los eslabones. La ruedaguía de llanta central prolongará laduración del sistema en un 50 por cientoo más en la mayoría de las aplicaciones,ya que durarán más que dos conjuntosde eslabón. En combinación con eldiseño de bujes giratorios, las ruedasguía de llanta central y los segmentos derueda motriz pueden volver a utilizarseal menos durante dos vidas útiles deltren de rodaje.

Entrevía. Las entrevías más anchas delD6R III aseguran un mayor rendimientoen las pendientes y facilitan los girosdel tractor en una variedad deaplicaciones. Además, los cambiosen la entrevía permiten zapatas rectasmás anchas en todas las configuracionesexcepto LGP VPAT.

Guía de cadena principal. La guía decadena principal de la cadena SystemOneha mejorado considerablemente conrespecto a la guía de cadena principal.Los nuevos rodillos inferiores de pestañaindividual de SystemOne tienen unaaltura un 40 por ciento mayor en lapestaña lo que aumenta el área superficiallateral de la pestaña del rodillo paraaumentar considerablemente laretención de las cadenas en los rodillos.Solamente se ofrecen los rodillos deuna sola pestaña alta con el tren derodaje SystemOne.

Guía de cadena secundaria. Se hamejorado la guía de cadena secundariaSystemOne. El diseño de eslabón rectode la cadena elimina la maza del pasadordel eslabón convencional. Las superficiesfijas de guía del bastidor de cadenaguían directamente sobre el larguerode eslabón endurecido. Las superficiesde desgaste de guía fijas se perfilanespecíficamente para adaptar laconfiguración de los largueros deleslabón de cadena SystemOne.

11

Config. Tren de XL XW LGProdaje STD XL VPAT XW VPAT LGP VPAT

D6R 1.880 mm 1.880 mm 2.134 mm 2.032 mm 2.286 mm 2.286 mm 2.286 mmSerie III (74 pulg) (74 pulg) (84 pulg) (80 pulg) (90 pulg) (90 pulg) (90 pulg)

D6R 1.880 mm 1.880 mm 1.880 mm 2.032 mm 2.032 mm 2.225 mm 2.225 mmSerie II (74 pulg) (74 pulg) (74 pulg) (80 pulg) (80 pulg) (88 pulg) (88 pulg)

Hojas Cat®. Todas las hojas tienen undiseño fuerte de sección en caja queresiste los movimientos de torsión yagrietamiento. Las hojas están hechasde acero DH-2™ Cat con alta resistenciaa la tracción que soporta las aplicacionesmás rigurosas. Vertedera de construcciónpesada y cuchillas y cantonerasendurecidas empernadas que confierenresistencia y durabilidad.

Hoja semiuniversal. La hojasemiuniversal está construida paraaplicaciones rigurosas donde lapenetración y la capacidad sonimportantes. Las aletas de la hojaestán diseñadas por su retención decarga y penetración superiores enmateriales altamente compactados.

Hoja recta. La hoja S (recta) es muyversátil. Como tiene menor capacidad,puede soportar materiales más pesadosque una hoja más grande.

Hoja orientable. La hoja orientable estásujeta por medio de brazos de empujemontados en el exterior usando unaconexión sujeta por pasadores quepermite la orientación y la inclinaciónhorizontal, hacia la derecha y hacia laizquierda, de la hoja. El ángulo de lahoja se cambia manualmente y lainclinación horizontal hidráulicamente.

Hoja orientable e inclinablehidráulicamente variable (VPAT).La hoja orientable e inclinablehidráulicamente variable (VPAT)permite al operador ajustarhidráulicamente el levantamiento, laorientación y la inclinación horizontalde la hoja y, al mismo tiempo, usar lapalanca de control de diseñoergonómico. El operador también puedeajustar manualmente la orientación de lahoja. La versatilidad de la hoja VPATpermite usar el D6R III en una granvariedad de aplicaciones, comonivelación de acabado, esparcimiento demateriales, empuje lateral de materiales,corte de zanjas en V y relleno de zanjas.Se dispone de hojas VPAT para lasconfiguraciones XL, XW y LGP yrequiere un contrapeso o un accesoriode herramienta trasera para el equilibrioóptimo de la máquina.

La nueva hoja VPAT del D6R III ofrecevarias mejoras con respecto al diseño dela Serie II:

• Orientación ajustable manual dela hoja

• Mayor visibilidad de la cuchilladesde el puesto del operador

• Mejor tendido y mejores protectoresde las tuberías de los cilindros deinclinación horizontal y orientaciónque aumentan la fiabilidad.

• Mayor durabilidad estructural

• No se requieren planchasantidesgaste en el protector delradiador o en el bastidor principal

Configuraciones de preparación dela obra. El conjunto de desgarrador y elconjunto de barra de tiro se configuranpara optimizar el rendimiento delD6R de la Serie III para aplicacionesde explanación de servicio intermediocomunes en los trabajos de preparaciónde obras.

Al responder a una necesidad de untractor maniobrable con la capacidad decortar y acabar superficies, el D6R IIIda a los operadores la estabilidadnecesaria para trabajar en pendientes.Cuando se acopla con la hoja VPAT,el D6R III permite una nivelaciónpreliminar y de acabado más eficientesen aplicaciones como construcción decampos golf y cimientos de casas.

12

Las herramientas del D6R de la Serie III han sido diseñadas para proporcionar flexibilidad,permitiendo que la máquina se adapte al trabajo.

Herramientas

Brazos de empuje en forma de L.Los brazos de empuje en forma de Lacercan más la hoja a la máquina quelos diseños de tirantes diagonales,para ofrecer maniobrabilidad, equilibriode la máquina y penetración de la hojaexcelentes. El diseño en forma de Lproporciona una firme estabilidadlateral durante toda la vida útil de lamáquina y mejores posiciones de loscilindros para lograr una fuerza dedislocación independiente de la alturade la hoja.

Desgarrador con vástagos múltiples.El desgarrador en paralelogramo devástagos múltiples permite seleccionaruno, dos o tres vástagos, dependiendode las condiciones de la obra.Se ofrecen vástagos de desgarradorcurvados o rectos.

Cuchillas y cantoneras. En aplicacionesexigentes, las cuchillas Cat de aceroDH-2™ resisten la flexión torsional y ladeformación por su alta resistencia a latracción. Las cantoneras son de aceroDH-3™ para proporcionar una vida útilmáxima en materiales difíciles.

Sistema hidráulico con detección decarga. El sistema hidráulico piloto condetección de carga, probado en la obra,responde a los requisitos de operaciónajustando la potencia hidráulica deforma automática y continua paraaumentar al máximo la eficienciade la herramienta.

Cabrestante. Control de una solapalanca que activa las funciones delembrague y freno para mejorar laeficiencia del operador.

• Los embragues de entrada en eleje de la toma de fuerza reducen laspérdidas de potencia del motor paramantener la eficiencia de combustible

• La conexión del embrague yla desconexión del freno estánsincronizadas automáticamentepara lograr una operación uniforme

• Se puede efectuar el servicio de loscomponentes del cabrestante cuandoestá montado en el tractor

Contrapeso trasero. Tal vez sea necesariousar contrapesos traseros para optimizarel equilibrio al desplazarse en retrocesocuesta arriba o para mejorar elrendimiento en aplicaciones deexplanación de servicio pesado.Se recomienda el uso de contrapesostraseros si no se especifica otroaccesorio trasero.

Barra de tiro. El D6R III puede estarequipado con una barra de tiro paraextraer otros equipos o tirar deherramientas como:

• Discos

• Compactadores

• Ruedas cortadoras

13

Sistema de control de nivelaciónAccuGrade®. El sistema AccuGradepermite a los operadores nivelar yrellenar terrenos con gran precisiónsin usar estacas o comprobadores denivelación tradicionales. Mediante eluso de una tecnología de láser avanzadao de Sistema de PosicionamientoGlobal (GPS), componentes montadosen la máquina y un transmisor exterior,el sistema AccuGrade mejorasignificativamente la productividad y laprecisión de los equipos de nivelaciónhasta en un 50 por ciento con respectoa los métodos convencionales.

Ahorros de costos del sistemaAccuGrade. La nivelación se alcanza enmenos pasadas, por lo que se reducenlos costos de posesión y operación.Se requieren menos estacas de nivelacióny la nueva colocación de estacas seelimina prácticamente, aumentando losahorros en un 90 por ciento. Una mayorprecisión significa ahorros en materialesimportados. La productividad aumentahasta un 50 por ciento y puedemantenerse todo el día para poderprogramar más trabajos con mayorflexibilidad de programación.

Product Link. El sistema Product Link,optativo, es un sistema inalámbrico quepuede instalarse en fábrica o agregarsefácilmente a la máquina, lo que simplificael seguimiento de la flota de equipos.Mediante el uso de una tecnología porsatélite o celular, el sistema informaautomáticamente sobre los parámetrosclave de la máquina como ubicación,horas de la máquina, códigos de servicioactivos y registrados y alarmas deseguridad. Dependiendo de la versiónde Product Link, se puede conectar conotros sistemas interiores, emitir alertaspor correo electrónico o buscapersonasy dar datos sobre el consumo decombustible.

Sistema de seguridad de la máquina(MSS) Cat. El MSS usa llaves codificadaselectrónicamente seleccionadas por elcliente para limitar el uso por parte deindividuos o parámetros de tiempo.El MSS disuade los robos, el vandalismoy el uso no autorizado. Cada sistemade la máquina puede almacenar hasta255 llaves y cada llave puede usarseen tantas máquinas como se desee.El MSS puede controlarse por mediode un Asistente de Datos Personal.Se puede instalar en la obra.

14

Soluciones electrónicas integradasLa tecnología Caterpillar ofrece a los clientes nuevas oportunidades para aumentarla eficiencia y los beneficios.

Capacidad de servicio integrada.Los componentes principales delD6R de la Serie III se han diseñadocomo módulos y la mayoría puedendesmontarse sin alterar o quitarotros.Esto significa menos tiempode servicio y mayor productividad.

Sistema Monitor Caterpillar. El D6R IIIdispone de un sistema monitor flexibleque se actualiza fácilmente por mediode software de programación. A medidaque la tecnología va cambiando y sedispone de software y sistemaselectrónicos nuevos, este sistemamonitor actualizado permitirá actualizarla máquina con facilidad y aprovecharálas ventajas de las mejoras.

El Sistema Monitor Caterpillar ha sidodiseñado para hacer lo siguiente:

• Permitir actualizaciones fáciles

• Reducir el tiempo de inactividad

• Adaptar el software a necesidadesexclusivas de la aplicación

Filtro de aceite del tren de fuerza ytomas de presión. El filtro de aceitedel tren de fuerza y las tomas de presiónestán montadas en posición remota enel guardabarros derecho.Esto facilitael servicio y contribuye al diagnósticode la máquina.

Filtro de aceite del motor. El filtrode aceite del motor está ubicado parafacilitar el acceso de servicio y reduciral mínimo el tiempo de inactividad yes la única tarea de mantenimiento enel lado derecho del compartimiento delmotor. Puede ahorrarse aún más tiempocon accesorios para cambio rápido deaceite y abastecimiento rápido decombustible.

Separador de agua y filtro decombustible. Fácilmente localizablejusto dentro del panel de acceso delmotor, el separador de agua funcionacomo el filtro de combustible primario,un poco más allá del filtro de combustiblesecundario. La presencia de una bombade cebado eléctrico estándar en el filtroprimario reduce el esfuerzo requeridopara cebar el sistema.

Desconexiones rápidas.Las desconexiones rápidas facilitanun diagnóstico rápido de los sistemasdel tren de fuerza y aceite hidráulico.

Análisis Programado de Aceite.El Análisis Programado de Aceite seha simplificado gracias a los orificiosde muestreo del aceite del motor,tren de fuerza y sistema hidráulico.Los orificios están también codificadospor color para identificarlos fácilmenteen cada sistema.

Luz de servicio de debajo del capó.Para facilitar el servicio nocturno yel mantenimiento, dispone de una luzde servicio ajustable ubicada debajodel capó, detrás del radiador.

15

Facilidad de servicioUn servicio simplificado significa más tiempo dedicado a la producción.

Selección de la máquina. Antes decomprar, haga comparaciones detalladasde las máquinas que está considerando.Cuánto tiempo duran los componentes?Cuál es el costo del mantenimientopreventivo? ¿Cuál es el costo real dela producción perdida? Su distribuidorCat le puede dar las respuestas a estasimportantes preguntas.

Compra. Considere las opciones definanciación disponibles así comotambién los costos de operación diarios.Éste es el momento de tener en cuentalos servicios del distribuidor que puedenincluirse en el costo de la máquina afin de reducir los costos de posesión yoperación de los equipos a largo plazo.

Facilidad de servicio. La capacidadde servicio rápida y sencilla significamenos tiempo de inactividad y másproductividad. Las nuevas mirillas yubicaciones de filtros, el acceso mejoradoa los orificios de muestreo de aceite yrefrigerante, y una luz de trabajo montadaen el compartimiento del motor hacenque el servicio periódico y diario seamás rápido y fácil.

Respaldo al producto. Casi todas laspiezas del D6R de la Serie III puedenencontrarse en los mostradores de piezasdel distribuidor Cat. Los distribuidoresCat utilizan una red mundialcomputarizada para localizar piezas enexistencias a fin de reducir el tiempo deinactividad de la máquina. Tambiénpuede disponerse de un programade intercambio para componentesprincipales. Esto acortará el tiempode reparación y reducirá los costos.

Componentes remanufacturados.Ahorre dinero con piezasremanufacturadas obtendrá la mismagarantía y fiabilidad de productos nuevosCaterpillar a un costo más reducidode 40 a 70 por ciento. Se dispone decomponentes para el tren de impulsión,el motor y el sistema hidráulico.

Precio de las piezas. El precio de laspiezas puede influir en el costo totalde posesión y operación de cualquierequipo y a menudo se pasa por altocuando se considera una compra.En varios momento de la vida útil dela máquina se necesitarán piezas demantenimiento o reparación. El preciode las piezas consiste en contribuir aaumentar al máximo los beneficios parael usuario final y como consecuencia,las piezas Cat tiene unos precios,como promedio, un 35 por cientomenor que los de otros tractores deesta clase de tamaños.

Valor de reventa. La historia hademostrado, y sigue demostrando,que las máquinas Cat alcanzan unprecio mucho mayor que otras marcasen la reventa. Esto se traduce en quetodos los propietarios de los equiposCat obtienen un mayor rendimientoen su inversión que con otras marcas.

16

Respaldo total al clienteEl respaldo de los distribuidores Caterpillar no tiene igual en la industria.

17Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones

Capacidades de llenado

Tanque de combustible 424 L 112 galSistema de enfriamiento 76,8 L 18,5 galCárter del motor 28 L 7,4 galTren de fuerza 145,7 L 38,5 galMandos finales (cada uno) 13,6 L 3,6 galBastidores de rodillos (cada uno) 24,6 L 6,5 galCompartimiento del eje de pivote 1,9 L 1,3 galTanque Hidráulico 51,5 L 13,6 gal

Pesos

Peso en orden de trabajoSTD A 18.669 kg 41.148 lbSTD SU 18.325 kg 40.400 lbXL A 20.251 kg 44.645 lbXL SU 20.080 kg 44.270 lbXL VPAT 21.110 kg 46.540 lbXW A 21.116 kg 46.553 lbXW SU 20.671 kg 45.573 lbXW VPAT 21.376 kg 47.126 lbLGP S 21.715 kg 47.874 lbLGP VPAT 23.051 kg 50.818 lb

Peso de envíoSTD A 14.708 kg 32.426 lbSTD SU 14.708 kg 32.426 lbXL A 16.703 kg 36.824 lbXL SU 16.703 kg 36.824 lbXL VPAT 17.178 kg 37.872 lbXW A 17.364 kg 38.281 lbXW SU 17.364 kg 38.281 lbXW VPAT 17.716 kg 39.058 lbLGP S 18.847 kg 41.551 lbLGP VPAT 19.044 kg 41.985 lb

• El peso en orden de trabajo incluye lubricantes, refrigerante,tanque de combustible lleno, cadena estándar, cabina,controles hidráulicos, barra de tiro y operador.

• El peso de envío incluye lubricantes, refrigerante, cabina,controles hidráulicos, cadena estándar y un tanque decombustible 10% lleno.

Controles hidráulicos — Bomba

Capacidad de la bomba a 6900 kPa 1.001 lb/pulg2

Velocidad en rpm a la 2125 rpmvelocidad nominal del motorSalida de la bomba 217 L/min 57,3 gal/minCaudal del cilindro de levantamiento 190 L/min 50,2 gal/minCaudal del cilindro de inclinación 80 L/min 21,1 gal/minCaudal del cilindro del desgarrador 160 L/min 42,3 gal/min

Motor

Modelo de motor Cat C9 ACERTPotencia bruta 159 kW 213 hpPotencia neta – Caterpillar 138 kW 185 hpPotencia neta – ISO 9249 138 kW 185 hpPotencia neta – SAE J1349 136 kW 183 hpPotencia neta – EEC 80/1269 138 kW 185 hpPotencia neta – DIN 70020 192 CVCalibre 112 mm 4,4 pulgCarrera 149 mm 5,9 pulgCilindrada 8,8 L 537 pulg3

Motor — XL/XW/LGP

Modelo de motor Cat C9 ACERTPotencia bruta 170 kW 228 hpPotencia neta – Caterpillar 149 kW 200 hpPotencia neta – ISO 9249 149 kW 200 hpPotencia neta – EEC 80/1269 149 kW 200 hpPotencia neta – SAE J1349 148 kW 198 hpPotencia neta – DIN 70020 207 CVCalibre 112 mm 4,4 pulgCarrera 149 mm 5,9 pulgCilindrada 8,8 L 537 pulg3

• Potencias nominales a 1.850 rpm.

• La potencia neta anunciada es la potencia disponible en elvolante cuando el motor está equipado con un ventilador ala máxima velocidad, filtro de aire, silenciador y alternador.

• No se reduce la potencia hasta 2.286 m (7.500 pies) dealtitud, a más de 2.286 m (7.500 pies) se produce unadisminución automática de la misma.

• Altitud máxima de 3.048 m (10.000 pies)

Transmisión

Avance 1.0 3,8 kph 2,3 mphAvance 2.0 6,6 kph 4,1 mphAvance 3.0 11,5 kph 7,1 mphRetroceso 1.0 4,8 kph 3 mphRetroceso 2.0 8,4 kph 5,2 mphRetroceso 3.0 14,6 kph 9,1 mph

18 Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones

Cabrestante

Modelo de cabrestante PA 56Peso* 1179 kg 2.600 lbCapacidad del aceite 67 L 17,8 galLongitud del cabrestante y soporte 1210 mm 47,6 pulgLongitud de la caja del cabrestante 1210 mm 47,6 pulgAncho de la caja del cabrestante 975 mm 38,4 pulgMayor longitud del tractor – 517 mm 20,4 pulgEstándarMayor longitud del tractor – XL/XW 517 mm 20,4 pulgMayor longitud del tractor – LGP 397 mm 15,6 pulgDiámetro de tambor 254 mm 10 pulgAncho del tambor 330 mm 13 pulgDiámetro de la pestaña 504 mm 19,8 pulgCapacidad del tambor – 22 mm 88 m 290 pie(0,88 pulg)Capacidad del tambor – 24 mm 67 m 220 pie(0,88 pulg)Capacidad del tambor – 29 mm 67 m 220 pie(1,13 pulg)Tamaño Ferrule (Longitud � O.D.) 54� 2,10�

67 mm 2,63 pulg

Normas

ROPS/FOPS La estructura ROPScumple con los criteriosSAE J395, SAE 1040MAY 94, ISO 3471-1994y la estructura FOPScumple con ISO 3449-19

Frenos Los frenos cumplen conel criterio SAE J/ISO 10265MAR99

Cabina Cumple con las normasapropiadas según seindica a continuación.

• El nivel Leq (nivel equivalente de presión del ruido ) deexposición al ruido por parte del operador, medido deacuerdo con los procedimientos especificados en elANSI/SAE J1166 OCT98, es de 76 dB(A) para la cabinaproporcionada por Caterpillar, una vez que está bieninstalada, con adecuado mantenimiento y cuando laprueba se realiza con las puertas y ventanas cerradas.

• Es posible que se deban usar protectores para los oídoscuando se opere con un puesto y una cabina de operadorabiertos (cuando no se mantengan adecuadamente o conlas puertas y ventanas abiertas) durante períodos largoso en entornos ruidosos.

• El nivel de presión del ruido exterior de una máquina estándarmedido a una distancia de 15 metros (49,2 pies) según losprocedimientos especificados en SAE J88 APR95, operaciónde movimiento en marchas intermedias, es de 86 dB(A).

Controles hidráulicos — Válvula de alivio principal

Ajustes de presión 42.000 kPa 6.092 lb/pulg2

Controles hidráulicos —Presión de operación máxima

Hoja topadora 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2

Inclinación de la hoja topadora 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2

Cilindro de inclinación 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2

Desgarrador (izquierdo) 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2

Desgarrador (inclinación hacia 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2

adelante y hacia atrás)Dirección 40.000 kPa 5.802 lb/pulg2

Desgarrador

Tipo En paralelogramo fijoNúmero de cavidades 3Ancho total de la viga 2202 mm 87 pulgCorte transversal de la viga 216 � 8,5 �

254 mm 10 pulgEspacio libre máximo, 511 mm 20,1 pulglevantada (debajo de la punta,con pasador en el orificio inferior)Máxima penetración 500 mm 19,7 pulgFuerza de penetración máxima 6603 kg 14.557 lbFuerza de desprendimiento 9134 kg 20.137 lbPeso – con un vástago 1634 kg 3.606 lbCada vástago adicional 74 kg 163 lb

0 2 4 6 8 10 12 km/h

mph

Velocidad

lb x1.000

N x1.000

Trac

ción

en

la b

arra

de

tiro

STD

XL/XW/LGP

0

50

100

150

200

250

300

350

1F

2F

3F

Tracción en la barra de tiro vs.

velocidad dedesplazamiento

0 1 2 3 4 5 6 7 80

10

20

30

40

50

60

70

80

19Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones

STD XL XL VPAT1 Entrevía 1.880 mm (74 pulg) 1.880 mm (74 pulg) 2.134 mm (84 pulg)2 Ancho del tractor

Con muñones 2.640 mm (8 pies 8 pulg) 2.640 mm (8 pies 8 pulg) —Sin muñones (cadena estándar) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 2.692 mm (8 pies 0 pulg)

3 Altura de la máquina desde la punta de la garra:Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg)Estructura ROPS 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg)

4 Longitud de la cadena en el suelo 2.664 mm (8 pies 9 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg)5 Longitud del tractor básico 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg)

Con los accesorios siguientes, agregue:Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg)Desgarrador de vástagos múltiples 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg)(punta a la línea de suelo)Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg)Hoja-S 1.043 mm (3 pies 5 pulg) — —Hoja-SU 1.235 mm (4 pies 1 pulg) 1.472 mm (4 pies 10 pulg) —Hoja-A 1.147 mm (3 pies 9 pulg) 1.349 mm (4 pies 5 pulg) —Hoja-VPAT — — 1.412 mm (4 pies 8 pulg)

6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg)7 Espacio libre sobre el suelo 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg)

Paso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg)Número de zapatas por lado 39 41 41Número de rodillos por lado 6 7 7Zapata estándar 560 mm (22 pulg) 560 mm (22 pulg) 560 mm (22 pulg)Área de contacto con el suelo 2,98 m2 (4.620 pulg2) 3,22 m2 (4.972 pulg2) 3,22 m2 (4.972 pulg2)(con cadena estándar)Presión sobre el suelo* 0,614 kg/cm2 (8,74 lb/pulg2) 0,623 kg/cm2 (8,90 lb/pulg2) 0,658 kg/cm2 (9,36 lb/pulg2)

8 Barra de tiro – altura 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg)Desde la parte inferior de la zapata 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg)

*STD, XL, XW con hoja semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se le indique lo contrario.

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.

XW XW VPAT LGP S LGP VPAT1 Entrevía 2.032 mm (80 pulg) 2.286 mm (90 pulg) 2.286 mm (90 pulg) 2.286 mm (90 pulg)2 Ancho del tractor

Con muñones 2.950 mm (9 pies 8 pulg) — 3.428 mm (11 pies 3 pulg) —Sin muñones 2.794 mm (9 pies 2 pulg) 3.048 mm (10 pies 0 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.150 mm (10 pies 4 pulg)(cadena estándar)

3 Altura de la máquina desde la punta de la garra:Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg)Estructura ROPS 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg)

4 Longitud de la cadena 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg)en el suelo

5 Longitud del 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg)tractor básicoCon los accesorios siguientes, agregue:

Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 251 mm (9,9 pulg) 251 mm (9,9 pulg)Desgarrador de 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) — —vástagos múltiples (punta a la línea de suelo)Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg)Hoja-S — — 1.218 mm (4 pies 0 pulg) —Hoja-SU 1.472 mm (4 pies 10 pulg) — — —Hoja-A 1.349 mm (4 pies 5 pulg) — — —Hoja-VPAT — 1.412 mm (4 pies 8 pulg) — 1.718 mm (5 pies 8 pulg)

6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg)7 Espacio libre sobre 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg)

el sueloPaso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg)Número de zapatas por lado 41 41 45 45Número de rodillos por lado 7 7 8 8Zapata estándar 760 mm (30 pulg) 760 mm (30 pulg) 915 mm (36 pulg) 810 mm (32 pulg)Área de contacto con 4,36 m2 (6.780 pulg2) 4,36 m2 (6.780 pulg2) 5,99 m2 (9.288 pulg2) 5,31 m2 (8.256 pulg2)el suelo (cadena estándar)Presión sobre el suelo* 0,472 kg/cm2 (6,72 lb/pulg2) 0,489 kg/cm2 (6,95 lb/pulg2) 0,362 kg/cm2 (5,15 lb/pulg2) 0,433 kg/cm2 (6,16 lb/pulg2)

8 Barra de tiro – altura 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg)Desde la parte inferior 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg)de la zapata

*STD, XL, XW con hoja semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se le indique lo contrario.

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.

20 Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones

21Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones

PesoTodas las dimensiones son aproximadas.

Especificaciones de la hoja topadora S S SU SU SU A † A † A † VPAT VPAT VPAT

STD LGP STD XL XW STD XL XW XL XW LGPCapacidad m3 3,89 3,75 5,61 5,61 5,62 3,93 3,93 4,30 4,73 5,10 4,32de la hoja yd3 5,09 4,90 7,34 7,34 7,35 5,14 5,14 5,63 6,19 6,67 5,65Ancho mm 3.360 4.063 3.260 3.260 3.556 4.166 4.165 4.200 3.880 4.160 4.160

pies 11,00 13,33 10,66 10,66 11,66 13,66 13,66 13,75 12,73 13,65 13,65Altura mm 1.257 1.101 1.412 1.412 1.412 1.155 1.155 1.169 1.295 1.295 1.191

pulg 50 44 56 56 56 45 45 46 51 51 47Profundidad de mm 473 655 473 459 459 506 524 500 737 737 672excavación pulg 19 26 19 18 18 20 21 20 29 29 26Espacio libre mm 1.104 1.083 1.104 1.195 1.195 1.142 1.205 1.242 1.174 1.174 1.230sobre el suelo pulg 44 43 44 47 47 45 47 49 46 46 48Inclinación mm 765 701 743 743 743 408 408 408 440 460 502Máx. pulg 30 28 29 29 29 16 16 16 17 18 20Peso* kg 2.599 2.836 2.699 2.973 2.949 3.050 3.150 3.400 3.560 3.650 3.620

lb 5.730 6.252 5.950 6.554 6.501 6.724 6.945 7.496 7.848 8.047 7.981Peso** kg — — — — — — — — 1.593 1.681 1.591

lb — — — — — — — — 3.512 3.705 3.507

* Incluye brazos de empuje, hoja, cilindro(s) de inclinación de la hoja, cuchillas y varios componentes de tornillería.** Hoja VPAT solamente.† Las hojas topadoras orientables incluyen dos cilindros de inclinación.

22 Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones

Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

Sistema de control de marchad:Acelerador controlado de compensación de cargaCambios direccionales y descendentes automáticos

Auxiliar de arranque automático con éterDivisor de parTurbocompresor con válvula de derivación de los gases

de escapeSeparador de agua

TREN DE RODAJERodillo superior (XL, XW y LGP)Barra compensadora de servicio pesadoGuardaguías de centro de la cadena (LGP)Protectores guía de extremoRuedas guía – SystemOne, llanta central, lubricados

permanentementeSegmentos de aro de rueda motriz reemplazablesTensores hidráulicos de cadenasBastidores de rodillos inferiores tubularesRodillos inferiores de lubricación permanenteCadena SystemOne de servicio moderado:

Configuración estándar – 560 mm (22"), 39 seccionesConfiguración XL – 560 mm (22"), 41 seccionesConfiguración XW – 760 mm (30"), 41 seccionesConfiguración LGP

810 mm (32") descentrado, 45 secciones (modelos VPAT)915 mm (36") descentrado, 45 secciones (modelos que

no son VPAT)OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Manual de piezas en CD ROMEnfriador de aceite hidráulicoRecintos de motor perforadosDispositivo de tiro delanteroProtectores inferiores abisagradosCapó perforadoSistema hidráulico de detección de carga, levantamiento

e inclinación horizontal de la hoja topadoraPreparado para Product LinkPuertas de radiador abisagradas con deflector de aireOrificios de análisis de aceite programado:

Aceite de motor, aceite del tren de fuerza, aceite hidráulico y refrigerante del motor

Caja de herramientasProtección antivandalismo:

Tapas con candado para compartimientos de fluido y caja de baterías

SISTEMA ELÉCTRICOAlarma de retrocesoAlternador de 95 ABaterías (2) libres de mantenimiento de 12 V (sistema de 24 V)Convertidor, 12 V, 10 A con dos tomas de corrienteConector de diagnósticoBocina de advertencia de avance

ENTORNO DEL OPERADORSistema de aire acondicionado, debajo del capóApoyabrazos ajustablesCabina ROPS/FOPS insonorizadaControl de la dirección del diferencial con cambios táctilesIndicador electrónico de desplazamiento de distanciaSistema Monitor Caterpillar

Temperatura (refrigerante, aceite hidráulico, tren de fuerza),nivel de combustible, tacómetro, odómetro, indicadorde marcha y diagnósticos

Apoyos para los pies montados en el tableroCalentadorHorómetro electrónicoEspejo retrovisorPedal deceleradorControles hidráulicos operados por piloto con interruptor

electrónico de desactivaciónPreparado para radioAsiento de suspensión ergonómico ajustable con tela

de color grisCinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg)Interruptor electrónico del aceleradorLimpiaparabrisas intermitentes

TREN DE FUERZASistema de Enfriamiento Modular Avanzado (AMOCS)Posenfriador de aire a aire (ATAAC)Filtro de aire, antefiltro con expulsor de polvo de tubo

de estratosFiltro de aire con indicador de servicio electrónicoMotor diesel C9 ACERT con sistema de inyección

electrónico (EUI)Refrigerante de larga duraciónServotransmisión controlada electrónicamente

3 velocidades de avance y 3 de retrocesoVentilador soplador de mando directoMandos finales de 3 engranajes planetarios

de reducción simpleBomba eléctrica de cebado de combustibleSilenciador con tubo de escape en ingleteFreno de estacionamiento electrónicoAntefiltro especial

23Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones

Equipo optativoEl equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

PROTECTORESGancho de tiro delantero sellado de servicio extremoCárter sellado e insonorizado de servicio extremoConcha de almeja del mando finalSellos de mando finalTanque de combustible con o sin cabrestante mecánico

o desgarradorAntefiltroRadiador inferior de servicio pesadoRadiador perforado de servicio pesado (no VPAT)Radiador abisagrado de dos piezas de servicio pesado

(no VPAT)Radiador abisagrado de 2 piezas de servicio pesado (VPAT)Transmisión trasera de servicio pesadoRejilla trasera con acondicionador de aire montado

en la estructura ROPSSellos de rueda guía GPBarra deflectora GP delantera y traseraProtectores contra la maleza (no son compatibles con las

máquinas con VPAT)SystemOne™

Guardaguías de centro de la cadena (STD, XL, XW)Protector de rodillos inferiores (STD, XL, XW, LGP)

SISTEMA HIDRÁULICODesgarradorCabrestanteAccuGrade

DESGARRADORESDesgarrador con vástagos múltiplesAccesorios del desgarrador

Diente de desgarrador de vástagos múltiples D6Curvado o recto (hasta 3)

CONFIGURACIONES DE CABRESTANTE (PACCAR)Guíacables de 3 rodillosRodillo guíacables (cuarto rodillo)Configuración de instalación del cabrestanteConfiguración del cabrestante – baja velocidad con rueda

libre (baja velocidad) o (velocidad normal)OTROS ACCESORIOS

Juego de hojas AccuGradeContrapeso traseroContrapeso de planchas trasero adicionalBarra de tiro rígida larga o cortaRadiocassette AM/FM de 12 VInsonorización

SISTEMA ELÉCTRICOPreparada para AccuGrade® (láser/GPS)Alternador de 150 A (sin escobillas)Alternador de 95 A (con conductos)Luces suplementarias:

11 construcción (no son para modelos VPAT)11 conjunto de manipulación de desechos/VPAT7 (para usar con el modelo VPAT)7 (no son para modelos VPAT)Protectores contra la maleza

Sistema de Seguridad de la MáquinaConvertidor de corriente.Product Link

ENTORNO DEL OPERADORSistema de aire acondicionado (montado en la

estructura ROPS)Asiento de suspensión neumática de tela (para usar con

la cabina)Configuración de techo (OROPS)Vidrio ultrarresistenteAsiento de vinilo (para usar con la cabina)Escalones y asideros de servicio pesado

TREN DE FUERZADrenajes ecológicos (convertidor de par y transmisión)Ventilador: Demanda (mando del embrague), expulsor,

Flexxaire o reversibleRejilla protectora del núcleo del radiadorSistema de cambio de aceite, motor de alta velocidad

y tren de fuerzaAntefiltro: turbina con o sin rejilla, o con rejilla preliminarRadiador AMOCS, manipulación de desechos, núcleos

6FIN/IN; núcleos resistentes a la abrasiónAuxiliares de arranque

Baterías de servicio pesadoCalentador del refrigerante del motor

Pantalla térmicaTREN DE RODAJE

SystemOne, servicio extremo (ES), servicio moderado (MS)Cadena, pares (STD/XL)

560 mm (22 pulg), ES; 610 mm (24 pulg), MS o ESCadena, pares (XW)

762 mm (30 pulg), ES o TrapCadena, pares (LGP, no VPAT)

914 mm (36 pulg), ES o TrapServicio pesado, servicio extremo (ES), servicio

moderado (MS)Cadena, pares (STD/XL)

560 mm (22 pulg), MS o ES 610 mm (24 pulg), MS o ESCadena, pares (XW)

762 mm (30 pulg), MS o ESCadena, pares (LGP, no VPAT)

914 mm (36 pulg), MS

R

Para obtener más información sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidoresy las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, visítenos en el sitio www.cat.com

© 2006 CaterpillarTodos los Derechos Reservados

Impreso en EE. UU.

Los materiales y especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional.

Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.

CAT, Caterpillar, sus logotipos respectivos y “Caterpillar Yellow,” así como suidentidad corporativa y de producto, indicados en este documento, son marcas

registradas de Caterpillar y no pueden usarse sin autorización previa.

ASHQ5655 (8-05) (Traducción 3-06)

Reemplaza ASHQ5437

Tractor de Cadenas D6R de la Serie III