1. TEMA: TRACTOR DE ORUGAS1.1.OBJETIVOS: Denr que es una maquna pesada conocda como tractor de orugas. Conocer e funconamento y as apcacones de tractor de orugas. Identcar cada eemento que compone un tractor de orugas. Consutare procesoadecuadoparareazaranspeccondesegurdadymantenmento de tractor de orugas Conocer e tpodemantenmentoquesedebereazar aestetpodemaqunara pesada. Conocer e crcuto hdruco acerca de tractor de orugas.1.2.INTRODUCCINUn tractor oruga es una herramenta de mucha utdad en a abor de retro de materacomo pedras, terra, escombros. Estas mqunas ayudan para a construccn de vas.Esta mquna con ayuda de as herramentas acopadas como a paa, e rpper y sucadena que e permte e ngreso y despazamento a terrenos rreguares.Este maquna tene su fuerza gracas a que traba|a por medo de crcutos hdrucos,e con|unto de vvuas, mangueras y pstones traba|an en con|unto para poder teneruna fuerza mayor para e evantamento y empu|e de terra en cuaquer camno.Los eementos que compone a maquna permte equbrar e peso, y evtar que estetenga probemas a momento de ngresar a os ugares que no tenen una va dendaya que estas mqunas tenen setenta toneadas de presn que e|erce haca e sueo yas orugas son as que evta que se hunda por su propo peso.2. MARCO TERICO12.1. El tractor de orua!Figura 1. Tractor de orugasFuente.Autor E mecansmo conocdo como oruga consste en un con|unto de esabones moduaresque permten un despazamento estabe en terrenos rreguares y escabrosos, gracasa que a fuerza e|ercda por e tractor -sobre a superce - es menor.Generamente, asorugasformanpartedeuncnturnexbeconuncon|untodeesabones rgdos undos unos a otros. Los esabones ayudan a vehcuo a dstrbur epeso en una superce mayor que a que hubera tendo con e empeo de ruedas, yesto hace que e tractor pueda recorrer una varedad de sueos sn hundrse (a pesarde peso que pudese tener a maqunara).2.2. Cla!"#cac"$% Figura 2. Tractor de orugas a) "suspensn vckers"b) "suspensn Chrste"Fuente.AutorHay dos prncpaes tpos de orugas: a "suspensn Chrste" utza enormes ruedas decarreteras, descansandoaorugasobreas ruedas, ypor consguentecreandoaaparenca de una banana por o que as orugas se encorvan sobre a rueda motrz y apoea tensora. La "suspensn vckers" utza rodos de retorno ms pequeasmantenendo a a oruga derecha desde e ruedas guas hasta a drvng whee,hacendo que as orugas pareceran una etra"d" de ado.Dferentes marcas de tractor de orugas:1 http://ngenerarea.com/tpos-de-tractores-su-uso-y-funconamento/Case Caterpar DaewooDresser Dressta FurukawaHtachHyunda|ohn deereKomatsu Lebherr MtsubshNew hoandYto 2.&. Or"e% de la ocu'ac"$% del tractor de orua!Figura 3. Tractor de orugas antiguo Fuente.AutorLas prmeras semas de a hstora de tractor sobre orugas fueron pantadas hace msde dos sgos y medo. En 1713, frenchman m.dhermand cre un crawer tread traerqueera|aadoporcabras. En1770, e escrtorenventor ngesrchardedgeworkpatent e prmer steam-drven movng trackng tread system. En 1826, otro nventorbrtnco, amado george caey, desarro un contnuous track system que am a"va frrea unversa". En 1837, e nventor ruso dmtr sagryazhsky, estuvo traba|andoen un "carrua|e con orugas movbes".sn embargo, nnguno de estos nventores pudor ms a de pape o de a etapa de prototpo.Avn ombard de waterve ron works en waterve, mane, fue e prmero en nstturen crawer track systemen a produccn de vehcuos. E ombard og hauer,patentado en 1901, fue dseado para me|orar a traccn en a neve. Incamente,estos tractores propusados a vapor fueron conducdos por cabaos hasta queombaard nsta un steerng whee y un sed system en a parte fronta de a mquna.Aunque os ombard og hauers eran cazabes de cargar hasta 300 toneadas, estosvehcuos no fueron equpados con frenos. Eos |aaban troncos en seds conducendo auna veocdad de 4 a 5 mas (6.4 a 8 km.) Por hora. En tota, 83 ombard og hauersfueronfabrcados. Conamayoradeasventasenmaneyynewhampshre, tresfueron venddos a rusa, uno a wsconsn, y otro a mchgan.2.4. Tra(a)o! real"*ado! 'or el tractor !o(re orua! Figura 4. Trabajos realizados por el tractor de sobre oruga Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/topadoraHttp://spanish.alibaba.com/product-gs/bulldozer-crawler-tractor-dozer-1!"#$!%!.htmlLos tractores son mqunas verstes en muchos proyectos de construccn, en dondepuedenUtzarse desde e prncpo hasta e n en operacones taes como:1. Lmpeza de terreno de rboes.2. Abertura de brecha entre montes y terrenos rocosos.3. Movmentodeterraparadstancasdeacarreohastadeaproxmadamente100metros.4. Para servr de empu|adores a mototraas.5. Esparcmentos de reenos de terra.6. Para reenado se zan|as.7. Lmpeza de escombros en os stos de construccn.8. Mantenmento de os camnos de acarreo.9. Remocn de derrumbes.10. Construccn de taudes.11. Etc.&. +ARTES DE, TRACTOR DE ORUGASFigura 5. &artes principales del tractor de orugasFuente.Autor &.1. S"!te-a -o%"toreo &.1.1. Ca("%a del o'eradorFigura 6. 'abina de operaci(n Fuente.Autor E compartmento de operador ncorpora e dseo de una cabna comn, e cua esusado en os Tractores de Cadenas. La cabnaesochopugadamsanchaqueacabna usada en modeos anterores de os Tractores de Cadena. La cabna tenepuertas anchas 20 ms e|os para una entrada y una sada ms fc. Contene unrea de crsta que permte me|or vsbdad para e operador.E dseo de a cabna ncuye un sstema de vsuazacn y montoreocon Advsor. Unesto de pane de nstrumento custer3.1.2. Co%trole! de la ca("%a Figura 7. 'ontrol de direcci(n) mo*imiento + ,reno Fuente.Autor Las dos paancas permten que e operador controe e gro derecho e zquerdo. Unasea PWMes envada para e ECMde transmsn, cuando as paancas sonacconadas. E ECM entonces enva una sea a a vvua de contro de os embraguesde freno y dreccn e cua controa e crcuto hdruco a pstn de embrague defrenoydreccn. Movendoapaancadedreccnzquerda(1). Movendoapaanca de dreccn zquerda(1)competamentehacaatrsengancharefreno.Esta accn resutar un gro cerrado a a zquerda. La respuesta de a dreccn esdrectamente proporcona para a cantdad de movmento de a paanca de dreccn.La paanca de dreccn derecha (2) opera gua como a zquerda.La dreccn de Tractor es controada por a rotacn de a paanca de dreccn F- N-R(3)E presonar e botn superor reazar un cambo ascendente en a transmsn uno aavez. E presonar e botnnferor (5) reazar uncambo descendenteenatransmsn uno a a vez.E nterruptorde frenodeestaconamento(6)cambaatransmsnenPRIMERA-NEUTRAL y energza e soenode de freno de estaconamento y e soenodede freno secundaro (como medda de respado) en a vvua de controde freno ydreccn, e cua enganchar os frenos.Figura 8. 'ontrol de la hojaFuente.Autor Lapaancadecontro deaho|a(1) permtequee operador controetodas asfuncones con una paanca. Cuando a paanca se mueva ADELANTE, a ho|a BA|ARA.Movendoapaancahacaadeanteaunpuntodentrode3- 4 deaposcnFLOTANTE causa a actvacn de as vvuas de cada rpda. E movmentocompetamentedeapaancahacaadeanteactvaafuncnde FLOTANTES a mquna es equpada con ncnacn dobe, movendo a paanca pugar (2) paraaderechapermtea operador descargar aho|a(PITCHFORWARD). Movendoapaanca pugar para a zquerda permte despazar haca atrs a ho|a (RACK BACK).E nterruptordedsparador(novsbe)estubcadoene frentedeapaancadecontro deaho|a. E nterruptor cambarentre e modo denca ncnacnencnacn dobe cuando es presonado. Lberando e nterruptor quedar e modo dencnacnqueestaa|ustado. E nterruptorzquerdo(5)ene pane deantedeapaanca de contro de a ho|a y deba|o de pane Advsor, es de nterruptor de ABA.Este es usado para armar e modo ABA. Todo e a|uste de Auto Bade Ptch para LOAD,CARRY y SPREAD puede ser congurado usando e Cat Advsor.E estado de todos os nterruptores y de os sensores de poscn (porcenta|e de ccotraba|o) usado en a paanca de contro de a ho|a puede ser vsto a travs de pane Figura 9. &alanca del desgarrador Fuente.Autor La paanca de contro de desgarrador (1) esta ubcada atrs de a paanca de controde a ho|a. Apcando a mana (2) con os dedos haca a zquerda mueve e rpper a aposcn de ncnacn adentro (SHANK IN). Apcando a mana cos dedos a a derechamueve e rpper a a poscn de ncnacn afuera (SHANK OUT).A a zquerda de a mana de contro de rpper esta e nterruptor de pugar (3), ecua controae evanteyaba|adade rpper. Apcandohacaarrbae nterruptorreaza e evante de rpper. Apcando haca aba|o e nterruptor reaza a ba|ada derpper.Apcando e botn Auto-Stow (4) evanta e rpper a a atura mxma y puede mover ancnacnde rpperaamxmaposcnhacaadentro(SHANKIN)ohacafuera(SHANK OUT), dependendo de a|uste de operador puede ser congurado usando eAdvsor. Exstentres poscones deAuto-Stowquepuedencongurado. Las tresposcones son: RIPPER RAISE - RIPPER RAISE/SHANK IN o RIPPER RAISE/SHANK OUT.Figura 10. Tablero de control Fuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar E pane en e exteror de a consoa derecha contene un nmero de nterruptores quecontroan varas funcones de a mquna. A a derecha nmedatamente despus de aave de arranque esta e nterruptor de ba|a RPM en vaco y ata RPM en vaco (1). Enterruptor detrabadempemento(2), e cua deshabtae movmentodeosmpementos eumnaauz ndcadoraene pane dendcadores cuandoestaactvado. E nterruptor demodo(Cambos rpdos) AutoShft (3) actvae modoAutoShft. E nterruptor de modo de AutoCarry (4) arma e modo AutoCarry cuando esactvado. E nterruptor de pasador de rpper (5) es usado para retraerautomtcamente e pasador de vstago de rpper. S a mquna esta equpada conun soo vstago. Los cuatros nterruptores (6) de a parte de atrs de a consoa actvatodas as uces exterores de a mquna.Figura 11. 'ontroles el0ctricos Fuente.Autor E pane prncpa de fusbe, e crcuto de trmcos y e conector de dagnstcos sonubcadosaba|odeaconsoazquerda, ene nteror deapuertazquerdadeacabna:1. E crcuto trmco de condensador de are acondconado (s es equpado)2. E crcuto trmco de os motores de ventador de a caefaccn3. E conector de dagnstco para e ET.4. E sumnstro de amentacn de 12 vot.5. E fusbe de aternador de 175 amperos6. E pane prncpa ectrco de fusbesFigura 12. Tablero de control Fuente.Autor E pane de nstrumentos,e mduo de veocmetro/tacmetro, y e centro de mensa|ede sstema os nstrumentos contenen os sguentes 4 ndcadores anogos: 1. Indcador de temperatura de acete hdruco2. Indcador de temperatura de refrgerante motor3. Indcador de temperatura de acete convertdor4. Indcador de nve de combustbeE tabero de nstrumento tambn contene e tacmetro y qunce ndcadores de ucesque aertarn a operador de dferentes condcones o modos de operacn. La mpara de accn y e convertdor de energa de 24V-12V son nstaados detrs decompartmento E pane de tabero debe ser removdo para e acceso a esto componentes.I%d"cadore!del 'a%el de "%!tru-e%to! "%d"cadore! Figura 13. Tablero de control Fuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar Adems de os cuatro meddores anogos, e tacmetro y a pantaa de vsuazacnde crsta qudo (menconado ms tarde), e pane de nstrumentos contene qunceLED ndcadores que muestran a operador e estado de as dstntas funcones de amquna. Cada uno de os LED ndca a sgte. Funcn:1. Pre-ubrcacn de motor actvado (soo s equpado con e sstema de pre-ubrcacn)2. Hunche nhabtado (no es utzado)3. Traba de ba|a veocdad de hunche (no es utzado)4. Carrete bre o beracn de hunche (no es utzado)5. Cambos de reversa automtcos Actvado (no es utzado)6. Cambos rpdos Actvado7. Freno de estaconamento encenddo8. Lmpara de accn9. Avera en e sstema de Carga (sada anorma en e termna "R")10. Asstencaautomtcadeaho|adsponbe(actvadosoos amqunaesequpado con ABA)11. Automtca poscn de a ho|a Actvado (actvado soo s a mquna esequpado con AutoCarry)12. Traba de os mpementos actvado13. Poscn FLOTANTE Actvado14. Incnacn nca dsponbe15. Dobe ncnacn dsponbe (actvado soo s a mquna es equpado con dua tt).16. No es usado.17. No es usado+edale!Figura 14. &edales del tractor oruga Fuente.Autor Deba|ode taberoest e peda de frenodefreno deservcoy e peda dedesaceerador . E peda de frenodeservcoapcaosfrenosdeservco(ambosados) proporconamente con a cantdad de presn apcada por e operador. Cuandoseestpresonando, e peda proveeunasea parae ECMdetransmsndearotacn de sensor de poscn conectado en e peda. E ECM de transmsn entregaunasea paracontroar eectrncamenteavvuadefreno. Cuandoseoprmecompetamente e peda, se reazar emxmo de frenado.E peda ms pequeo a a derecha es e peda de desaceerador. Durante a operacnnorma, a mquna opera en ata vaco. Oprmendo e peda de desaceeradordsmnuye as RPM de motor por una sea de ECM de motor desde a rotacn desensor de poscn conectado en e peda.Laveocdadntermedaseogradeamanerasguente. A|ustee nterruptor deveocdadata/ba|a envaco ena poscn ata envaco y oprma e peda dedesaceerador para una veocdad deseada. Entonces presone y su|ete e ado de ataenvaco(cone|o)denterruptorportressegundosaproxmadamente. Entoncesbere enterruptor para a|ustar a veocdad ntermeda demotor.La veocdad demotor puede ser reducda desde a veocdad ntermeda de motor oprmendo e pedade desaceerador.Cuandoe peda de desaceeradoresberado, aveocdadde motor retornaraa|uste ntermedo.E a|ustedeaveocdadntermedade motor puedeser canceadopresonandonuevamente e ado de nterruptor de ata en vaco (cone|o) o ba|a en vaco (tortuga).Figura 15. Tablero de control Fuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar E ECM de transmsn (1) y e ECM de mpemento (2) son ubcados en a parte traserade a cabna. |1/P1 conector para e ECMde mpementos (3) |2/P2 conector para e ECMdempementos (4) |1/P1 conector para e ECM de transmsn. (5) |2/P2 conector para eECM de transmsn.(6) Reays externos de a umnacn (7) Convertdor deenerga 24V DC a 12V DC (accesoro) (8)Figura 16. 'ircuito el0ctrico del m(dulo 1'2 Fuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar &.2.MotorLa tecnooga de motor para e Tractor de Cadenas es equpado con una undad denyeccn eectrnca - mecnca (MEUI), un sstema de demanda de ventador eectro-hdruco y un sstema de post- enfrador are a are (ATAAC).E utza e A4 mduo de contro eectrnco de motor (ECM), e cua es refrgerado porare. posee potenca de 634 Kw. (850 horsepower) en 1800 rpm.E motor es de 12 cndros en "V" con un despazamento de 32 tros. E motor rene reguacones de emsones Norte Amercanas Envronmenta ProteccnAgency (EPA) Ter III y reguacones de emsones Europeas Stage III.Como parte de mantenmento os ntervaos de cambo de acete y de tro de motorsehanaumentadoenntervaosde500horas, ba|oamayoradecondconesdeoperacn. Sn embargo, factor de carga de motor, nvees de sufuro en ecombustbe, cadadde aceteyattudes, afectannegatvamenteenosntervaosextenddosdecambodeacete. Lasmuestrasreguaresde acetedemotor se deben reazar cada 250 horas para conrmar a mpeza de acete.Figura 17. 2otor tractor orugaFuente.Autor Las especcacones de rendmento de motor para e Tractor de Cadena D11T son:-Sere No. Pre|o: L|W-Rendmento Spec: 0K7173-Mx. Attud: 3657 m (12,000 ft.)-Potenca bruta: 689 Kw. (923 hp)-Potenca neta: 634 Kw. (850 hp)-RPM a pena carga: 1800-RPM ata en vaco: 1980 10S e motor est en ata en vaco mentras que est va|ando a mquna cuesta aba|o,e ECM motor ba|ar automtcamente as RPM de motor para mantener constante unaveocdad de sada de convertdordeconvertdor detorque.Enstuacones cuestaarrba, e ECMde motor ncrementar automtcamente as RPMde motor paramantener constante una veocdad de sada de convertdor de torque, a un mxmo de1980 10 rpm.S e operador ha |ado una veocdad de motor ntermeda usando e desaceerador ye nterruptor deata/ba|aenvaco, estaestrategaesgnoradaenasstuaconescuesta arrba.&.2.1.,o!co-'o%e%te!"-'orta%te!.lo!'u%to!de!er/"c"oacce!"(le!e%ellado "*0u"erdo del -otor !o%:Figura 17. &artes principales del motorFuente.Autor 1. Ftro de acete de motor.2. Vara de nve de acete motor.3. Ftro de are ado zquerdo.4. Lnea de ubrcacn dstrbucn trasera ado zquerdo.5. Motor de arranque.6. Turbo cargador de ado zquerdo.3.2.2. ,o! co-'o%e%te! "-'orta%te! . lo! 'u%to! de !er/"c"o acce!"(le! dellado derec1o del -otor !o%:Figura 18. &untos de ser*icio del motor Fuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar 1. ECM de motor.2. Ftros secundaro de combustbe.3. Ftro prmaro de combustbe.4. Enfrador de acete de motor.5. Motor de arranque secundaro (Opcona).6. Turbo cargador de ado derecho7. Lnea de ubrcacn dstrbucn trasera de ado derecho.8. Ftro de are de ado derecho.NOTA:Losmtpesde escape,e adodeaturbnade osturbo cargadores, yosductos de escape conectados en os turbo haca os sencadores estn cubertos conprotectores, (fundas deasamento de caor).Este asamentose utza para evtarprecaentar e are exteror que pasa a travs de as puertas de compartmento demotor por ademandade ventador hdruco. E propstode areseusapararefrgerar (e radador, e enfrador deacetehdruco, ye condensador de areacondconado).&.2.&. 2"ltro! Figura 19. 3iltros de combustible Fuente.AutorE troprmarodecombustbees de10-mcrones ye separador deaguaestnubcadosene adoderechodeanterode motor. E troprmarodecombustbecontene un separador de agua, e cu remueve e agua. E tro prmaro por a bomba de combustbe y es drgdo a tro secundaro e cua esde4mcrone. E trosecundarodecombustberemueveoscontamnantesquepodrandaaraosnyectores.Lostrosdecombustbe deben ser rempazadosreguarmente de acuerdo a a gua de manua de mantencn y operacn NOTA: Observequee nterruptorprncpa dedesconexndeamqunadebesergrado en poscn ON y a ave de contacto debe ser en poscn OFF para a operacnde a bomba prmara de combustbe.La nea de sumnstro de combustbe (6) conecta e tanque de combustbe para abomba prmara y e tro prmaro de combustbe.3.2.4. Bo-(a de co-(u!t"(leFigura 20. 4omba de combustible Fuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarLa bomba de transferenca de combustbe (1) est stuada sobre e motor, en a partetrasera. La bomba est nstaada en a parte deantera de a dstrbucn trasera y escomandadapore engrana|etrasero. Labombadetransferencaenvacombustbedesde e tro prmaro a travs de a nea conectada a a entrada de a bomba (3). Labombafuerzae combustbeatravsdeaconexndesada(2) hacae trosecundaro, e cua esta ubcado en a parte deantera derecha de motor.Tambn se muestra e mtpe reguador de presn de combustbe (4). E excedentede combustbe desde a gaera de a cuata zquerda entra en e mtpe de entrada(6). E excedentedecombustbedesdeagaeradeacuataderechaentraenemtpe de entrada (5). E reguador de presn de combustbe es una vvua check(8) que esta nstaada deante de mtpe. E reguador de presn mantene a presnde combustbe aproxmadamente 550 kPa (80 ps), a pena carga de motor(convertdor en condcn de caado sta).E combustbequeuyepasadoe reguador depresnesdrgdoderegresoatanque, a travs de a nea conectada a a sada de mtpe (7).3.2.5. Sensores y meddores de acetesFigura 20. &osici(n de los sensores + medidores de aceite Fuente.Autor Losdostrosdeacetedemotor(1)estnstuadosenapartedeantera zquerda de motor. E puerto de muestreo de acetedemotor(SOS) (4) est stuado en e frente de a base externa de tro. E puerto deSOS proporcona una muestra de acete antes de que se tre e acete. E toma de presn de acete de motor (2) est stuado detrs de os tros ycoocado en a sada de tro de acete (despus de trar e acete). 3341 Tambn se muestra a vara de nve de acete (3).Un nmero de sensores de motor se ubcan en a parte superor de motor, cerca de aparte deantera. Estos sensores son:1. Sensor de presn de entrada de are de mtpe zquerdo (boost).2. Sensor de temperatura de refrgerante de motor.3. Sensor de presn atmosfrca.4. Sensor de presn de entrada de are de mtpe derecho (boost).5. Sensor de temperatura de are de admsn.Lasea de sensordepresnatmosfrcaesutzadapore ECMde motorparacacuar un nmero de meddas de presn en a mayora de os motores eectrncos.La sea de sensor de presn atmosfrca se compara a a sea de os otros sensoresde presn de motor para determnar o sguente:-La presn (absouta) ambente es a presn atmosfrca.-La presn de boost es determnada comparando a presn atmosfrca (sensor) a apresn de are de mtpe de admsn (sensor).-La presn de acete de motor (manomtrca) es determnada comparando a presnatmosfrca (sensor) a a presn de acete de motor (sensor).-La restrccn de tro de are es determnada comparando a presn atmosfrca(sensor) a a presn de a entrada de turbo (sensor).-Lapresnde combustbe(manomtrca) esdetermnadacomparandoapresnatmosfrca (sensor) a a presn de combustbe (sensor).Tambn, cuando se encende e motor, e ECM de motor utza a sea de sensor depresn atmosfrca como punto de referenca para a cabracn de os otros sensoresde presn en e motor (s a ave de contacto esta en poscn ON encenddo por omenos cnco segundos antes encender e motor).3.2.6. Sstema de combustbe motor Figura 21. 5istema decombustible del motorFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE combustbeestomadodesdee depsto, pasaatravsde troprmaroconseparador de agua, uego por a bomba de transferenca de combustbe. Labomba de transferenca enva e combustbe a travs de tro secundaro. Ecombustbe se drge a travs de una nea a una "T" que dvde e u|o y o drge hacaambas cuatas zquerda y derecha.E combustbengresapora partedeanteradeascuatasyuyeenasgaeras,dondeseponeadsposcndecadaunodeosdocenyectoresMEUI. Cuaquerexceso de combustbe no nyectado en os cndros sae por a parte posteror de acuataysedrgea reguador depresn. E reguador depresnmanteneunapresn de sstema de aproxmadamente 560 (80 PSI).E exceso de combustbe vueve a depsto a travs de reguador de presn.E tro de combustbe secundaro no ser by paseado. Sn embargo, e funconamentode motor puede ser dsmnudo debdo a a restrccn de u|o de combustbe hacaos nyectores. S a restrccn es demasado grande, os nyectores se podran daardebdoaareduccnene u|odecombustbequeseutzapararefrgerar osnyectores. E combustbe usado por os nyectores tambn srve de ubrcacn queprotegen a pequeas pezas de os nyectores3.2.7. Sstema de are de motorFigura 22. 5istema deaireFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE are de entrada de motor es envado dentro de os pre-ceaner (1) producto de vacocreado por a rueda compresora dentro de os turbocompresores.E are de entrada de motor entonces se va a travs de capo haca os porta tros (2),quedvdee u|odeareunformementeaos bancos zquerdoyderecho. Loscontamnantesnos sonretendos por oseementos detro de are dentro de osporta tros. E are trado de motor entonces va haca a entrada de osturbocompresores (3).A msmo tempo, emsones de gases que pasan por ambos sencadores (4) exste untubodeeyectordepovoencadaductodeescape. Mentrasqueasemsonesdegases uyen ms a de os tubos de eyectores, crean un vaco (efecto de ventur) enos tubos de eyector.Los tubos de eyector de povo son conectados con e pre ceanera travs de as mangueras exbes (5). Estas conexones crean un vaco secundaro ena cuberta de pre-ceaner que srve para extraer partcuas grandes de contamnantedeare deentrada amotormentraspasa atravs depre-ceaner.Las partcuasgrandes de contamnante van a travs de os tubos de eyector y se expusan a travsde sencador de escape (9) haca a atmsfera.Los turbocompresores comprmen e are de entrada a motor y o fuerzan fuera de osductos de turbo haca os tubos de entrada de sstema ATAAC (10).E are comprmdoentoncespasaatravsdeamboscoresderechoezquerdode ntercambadordecaor (7).Mentras e are de entrada pasa a travs de os cores de ntercambador de caor desstema ATAAC, e are es enfrado y aumenta su densdad. E are de entradacomprmdo y enfrado sae a travs de os ductos nferores de are (6).E are es envado a mtpe de admsn a travs de os ductos de sada (8), e are seenva a a cuata. Entonces entra en os cndros a travs de as vvuas de admsnde ambas cuatas. Mentras que os pstones se mueven en sus respectvos cndros ycomprmene are. E arecomprmdoentonces egaaser sobrecaentado. Lacombustn ocurre cuando e combustbe se nyecta en e are sobrecaentado en aetapa de compresn de cada pstn. La combustn se produce producto de a mezcaare/combustbe fuerza os pstones haca aba|o.Las emsones de gases entonces saen os turbocompresores a travs de os mtpesde escape, que drgen os gases a os sencadores (4) y a os ductos de escape (9).3.2.8. S"!te-a de re3r"erac"$%Figura 23. 5istema dere,rigeracionFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE radador de tpoAMOCSestaformadopor 12eementos quesonestndar "2pasadas". E ventador hdruco esta montado enfrente de radador y es controadopor e ECM de motor. Este sstema toma e are de os ados de compartmento demotor, pasando a travs de os cores de sstema ATAAC y os panees de radador yhacaafuerapor e frentede tractor. Estedseoreduceaposbdaddequeeventador eyecte partcuas haca os eementos de radador.E u|o de refrgerante uye desde a bomba de agua a travs de os enfradores deacetehdruco, motor ytrendefuerzahacae bockdemotor. E refrgeranteposterormente uye haca as cuatas de motor. Desde as cuatas e refrgerante uyehaca os reguadores de T (termostatos) y drectamente haca a bomba de aguapore tubo de dervacn o aradador, dependendo dea T de refrgerante. Erefrgerante caente ngresa a a parte ba|a de radador y uye haca arrba a travs deos panees frontaes y uego ba|a por e ado posteror de os panees.Unapequeacantdadderefrgeranteuyehacaos turbos cone propstoderefrgeraros. Posterormente es drgdo a tanque de expansn y desde e tanque a abomba de agua.&.2.4.S"!te-a 1"dr5ul"co del /e%t"lador 6-57"-a 're!"o%8Figura 24. 5istema hidr6ulico m67ima presi(nFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE sstema hdruco de demanda varabe. E ventador es parte de sstemahdruco, peroescontroadopore ECMdemotor. E ECMde motor consdera3entradas para controar e ventador.E sensor de T de refrgerante de motory e sensor de temperatura de are de entradproveea sstemaanformacndeTa ECMde motor. E ECMconstantementemontorea a T. E sensor de presn de descarga de a bomba es e tercer dato deentrada a ECM de motor. La presn de descarga de a bomba es controada por e ECMde motor. La veocdad de ventador es determnada por a presn de sstema.E ECM de motor montorea a entrada de T y consdera a presn de descarga de abomba para envar una sea a soenode proporcona que controa a presndeabomba. Mxmo u|o a motor de ventador, causara que e ventador gre amxma rpm, esto ocurre cuando e soenode recbe mnma corrente desde e ECM demotor. Mxma presn de bomba (hgh pressure cutoh) puede ser acanzadadesconectando eectrncamente e soenode de contro o usando e ET.E ETpuedeserutzadopararesetearoa|ustaramxmapresncontroadadeventador, estea|ustedebeser necesaroparacorregr aveocdadmxmadeventador debdo a dferencas en e a|uste nca de fbrca y as condconesambentaes de traba|o de tractor. Despus que a mnma presn controada por abombayamxmapresnmecncade ventadorhansdovercadas, sedebeutzar un tacmetro para determnar a veocdad de ventador a una presn dada, sa veocdad de ventador no esta dentro de a especcacn a una presn dada, Cone ETsedebeanuar e soenodedecontro deabombahastaqueacorrectaveocdad de ventador se obtenga.Este nuevo vaor de presn y veocdad de ventador, debe ser ngresado y guardadoen e ECM de motor.E ECMpuedeutzar unaestrategaamada"Estrategamotor fro", cuandoassguentes condcones se cumpen:- La Temperatura de refrgerante es menos de 70C.- Freno de estaconamento esta conectado (ON)- La transmsn debe estar en Neutro.-Interruptor de aceeracn debe estar en ba|a RPM.Ba|o estas condcones e ECM de motor ncrementara automtcamente a veocdad demotor sobre1100rpm, parancrementar aTderefrgerante. Estaestrategaesgnorada cuando cuaquera de estas 4 condcones no se cumpe.3.2.10. Sstema hdruco de ventador (mnma presn)Figura 25. 5istema dehidr6ulico m8nima presi(nFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE soenode de contro de presn de a bomba de ventador se energza, hacendoquee ventador greaunaveocdadms reducdas aveocdadmxmadeventador noserequere. Seograaveocdadmnmade ventador cuandoesoenodede contro depresndeabombade ventadorseenergzatotamente.Cuando e soenode de contro de presn de a bomba de ventador seenergza totamente, e carrete de contro de presn camba de poscn por efecto desoenode, permtendo que a presn de a bomba drene a tanque. Esta accn ba|a apresnene compartmentode resortede carretede contro deabombayecarrete de contro de a bomba camba de poscn. E u|o de a bomba entonces sepermte enar y presurzar e actuador grande en a bomba de ventador y reduce asadadeabomba. Conabombaenestaposcn, e u|odeacetea motordeventador se reduce y a veocdad de ventador&.&. TREN DE +OTENCIAFigura 26. 1s-uema tren de potenciaFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar3.3.1. Dvsor de torqueFigura 28. 9i*isor de tor-ueFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE dvsor torqueproporconaunaconexnhdrucaymecncade motor aatransmsn.Econvertdordetorqueproporconaaconexnhdruca, mentrasque e sstema de engrana|e panetaro proporcona a conexn mecnca. Durante aoperacn, e sstema de engrana|es panetaros traba|o en con|unto con e convertdorpara proporconar un aumento de torque cunado aumenta a carga en a maquna.Empeente, a carcazarotatoraye engrana|ecentra sepresentandecoorro|o.Estos componentes estn conectados drecto y mecncamente a voante de motor. Laturbna, a corona dentada y e e|e de sada estn undos y se presentan en coor azu.Tambn estn undos porta e panetaro y panetaros, mostrados en caf. E estator ya masa |a aparecen en anaran|ado, mentras que e engrana|e panetaro y os e|esaparecen en caf.Cuando NOHAY CARGA, oscomponentes desstema deengrana|e panetarorotan como una undad a a msma veocdad.Figura 29. 9i*isor de tor-ueFuente.AutorDebdoa que e engrana|epanetaroy e mpusorse conectana voante, semprerotarn a a veocdadde motor. Cuandoe mpusorrota, drge a acete contra osaabes de a turbna, hacendo que a msma rote. La rotacn de a turbna hace que acorona dentada rote. Cuando no hay carga, os componentes de sstema de engrana|epanetarorotancomounaundadaamsmar.p.m. Losengrana|espanetarosnorotarn sobre sus e|es.Ba|o carga, e movmento reatvo retarda a turbna A medda que e operador carga amquna, e e|e de sada dsmnuye a veocdad. Una dsmnucn en a veocdad dee|e de sada hace que dsmnuya as r.p.m. de soporte de engrana|e panetaro. Ladsmnucn de a rotacn de soporte de engrana|e panetaro causa e movmentoreatvo entre e engrana|e centra y e soporte de engrana|e panetaro producendo arotacn de os engrana|es panetaros.&.&.2. Tra%!-"!"o%La transmsnesta ubcada en a parte trasera de a maquna,es de faca remocn enstaacn (1).La transmsn tene 3 veocdades de avance y 3 veocdades de retroceso, atransmsn transere a potenca desde e dvsor de torque haca os mandos naes.Latransmsncontene3embraguesdeveocdadmoduados hdrucamenteycontroados eectrncamente, y 2 embragues de dreccn moduadoshdrucamente ycontroadoseectrncamente, cuando unembrague deveocdadydreccnseenganchan,atransmsnenvaa potenca a travs decon|unto de engrana|es a travs de os embragues de dreccn y frenos haca osmandos naes.TRANSMISION PLANETARIAFigura 30. Transmisi(n planetariaFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE grupo panetaro de a transmsn tene dos embragues drecconaes y tresembraguesdeveocdadquesenumerande 1a 5desdeapartetraserahacadeantede a transmsn.Los embraguesN 1 y 2 son de marchaatrs y deantero.LosembraguesN3, 4, y5sonosdetercera, segunda, yprmeraveocdad. Eembrague N 5 embrague es rotatoro.En esta vsta de a transmsn, e e|e de entrada y os engrana|es soares de entrada semuestran en ro|o. Ee|e de sada y engrana|e de sada son azues. Los engrana|esanuares se muestran en verde.Los porta panetaros son caf. Los engrana|es panetaros y rboes son coor naran|a.Los dscos de embrague, patos de embrague, pstones, resortes y rodamentos semuestranenamaro.Loscomponentesestaconarosse muestran en e grs.Losengrana|essoaresdeentradasonosestradosae|edeentraday mane|anos trenes de engrana|es drecconaes. E e|e de sada es acconado por e engrana|esoar de embrague N 3 y 4 y e embrague rotatoro N 5. A actvarse os embraguesN 2, 3, y4surespectvoengrana|eanuar permaneceestaconaro. E portadorpanetaro N 1 queda |o cuando e embrague N 1 se accona. Cuando se actva eembrague rotatoro N 5 e embrague, se |a e e|e de sada con os componentes desada de a transmsn (en PRIMERA veocdad). La capacdad de enado de acete de sstema de tren de fuerza es 416Lts. Lacapacdad de enado de acete de compartmento de e|e pvote es 71Lts. La bomba de acete de tren de fuerza es una bomba de cnco seccones tpoengrana|e que consste de una seccn de barrdo de convertdor de torque ,una seccn de barrdo de a transmsnuna seccn de enframento de frenounaseccndecargade torqueconvertdoryunaseccndecargadeatransmsn La bombade trende fuerzasumnstrae udoparaa ubrcacnde oscontroeshdrucosde a transmsn,de os frenos,de os embraguesdedreccn, de convertdor de torque y de os panetaros de a transmsn.&.&.&. SISTEMA 9IDRAU,ICO DE, TREN DE 2UER:AFigura 31. 'ircuito hidr6ulico del tren de ,uerzaFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarEste esquema muestra os componentes desstema hdruco de tren defuerza. E sstema hdruco de tren de fuerza usa una bomba de tpo engrana|e de 5seccones.Laseccndebarrdode convertdor detorque(A) devuevee acetedesdeesumderode convertdordetorquea sumderodeaca|aprncpa. Laseccndebarrdo de a transmsn (B) devueve e acete de sumdero de a ca|a de transmsna sumderode a ca|a prncpa.La seccnde refrgeracnde freno (C) recbe acetede sumdero de a ca|a prncpa y o enva a travs de mtpe de ubrcacn a osfrenos. La seccn de carga de convertdorde torque (D) extrae acete de sumderode a ca|a prncpa y o drge a travs de tro de convertdor de torque a convertdorde torque.E aceteuyedesdee convertdor detorqueatravsdeavvuadeavodeconvertdor de torque haca e enfrador de acete. A mantener a presn de acete ene convertdor de torque, a sada de a vvua de avo asegura una transferencadefuerzaecenteentreemotoryatransmsnyadems prevene a cavtacnen e convertdorde torque. E acete vueve desde e enfradoramtpedeaceteyuegosedrgeatravsdecrcutode ubrcacn de a transmsn a sumderode a transmsn.La seccn de carga de a transmsn (E) extrae acete desde e sumdero de a ca|aprncpadeatransmsnydrgeeu|oatravsdetrodea transmsn aa vvua de prordad, a a vvua de contro de a transmsn, vvua de contro deembrague de dreccn de freno.La vvua de prordad asegura de que a vvua de contro de dreccn y frenosrecba sumnstro deacete antesqueavvua decontro de transmsn.Certa cantdad de acete de a vvua de contro de a transmsn apca osembragues de dreccn y veocdad de a transmsn, mentras que e acete restanteuye a convertdor de torque.&.&.;. SISTEMA DE CONTRO, E,. Ma%do! #%ale!Figura 37.2andos ;nalesFuente.Autor&.&.>.1. 2lu)o de 'ote%c"a 1ac"a lo! -a%do! #%ale!Figura 38.3lujo de potencia hacia los mandos ;nalesFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarLa funcn que cumpen es a de transferr a potenca desde e |uego de a Coronaaos embraguesde dreccny freno y desdeestos a os mandos naes.E Seme|eInteror, TransereaPotencadesdee |uego deacorona hasta osembragues de dreccn y freno en ambos ados de a mquna.Estempamadoenestrasa e|edeacoronacncayaamasadeentradadeembrague de dreccn.ESeme|e Exteror, transere a Potenca desde os embragues de dreccn y frenohasta e mando na a travs de engrana|e soar en ambos ados de a mquna.Losmandos naes proporconan a tma reduccn de veocdad e ncremento de torqueen e tren de potenca.Figura 39.3lujo de potenciaFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE u|o de potenca a travs de os embragues de dreccn se puede expcaranazando e: Fu|o de Potenca Bsco Fu|o de Potenca en nea recta Fu|o de Potenca durante un gro gradua Fu|o de potenca durante un gro brusco Fu|o de potenca cuando se apcan os frenos2lu)o de 'ote%c"a (a!"coLa potenca provenente de os seme|es nterores pasa a os embragues de dreccn atravs de a masa de entrada, a que est empamada en estras a seme|e nteror. Lamasa de entrada est conectada a a ca|a de embrague medante dscos y patos deembrague, ytransereapotencaaaca|ade embraguecuandoe pstndeembrague conecta os dscos y os patos. La ca|a de embrague est empamada enestras a seme|e exteror, por o tanto, cuando a ca|a de embrague gra, transmtepotenca a seme|e exteror, e cua a su vez transere potenca a engrana|e soar y aos mandos naes.Figura 40.3lujo de potencia basicoFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar2lu)o de 'ote%c"a e% l=%ea rectaCuando a mquna se mueve en nea recta, acete es envado a travs de conductosnternos haca acmarade presn de os frenosyhaca a cmara depresndeembrague. Esteaceteagenerarpresn,manteneosfrenosberadosyosembraguesconectados.Cuandoapotencaprovenentedeacoronaseenvaatravs de seme|e nteror haca a masa de entrada, a ca|a de embrague hace grar amasa de sada y e seme|e exteror enva potenca a engrana|e soar y a os mandosnaes.Figura 40.3lujo de potenciaFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar2lu)o de 'ote%c"a dura%te u% "ro radualCuando una de as paancas de contro dreccona se mueve hasta sentr unaresstenca, en a cmara de presn de embrague dsmnuye a presn de acete.Estobera e embrague de dreccny aunquea masa de entrada todava sguegrando, no se enva potenca a travs de a ca|a de embrague haca a masa exteror.Lo anteror trae como resutado un gro gradua de a mquna.Figura 41.3lujo de potencia giro gradualFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar2lu)o de 'ote%c"a dura%te u% "ro cerradoCuando se tra competamente haca atrs una de as paancas de contro de dreccn,sedesconectae embraguededreccnydsmnuyeapresnde aceteenacmaradepresndeosfrenos,estopermtequeeresorte Beeveempu|ee pstn de freno para que este se conecte. En este momento a ca|a deembrague mantene nmves a masa de sada y e e|e exteror. Como resutado de oanteror se produce un gro rpdo y brusco.Figura 38.3lujo de potencia giro cerradoFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillar;. SISTEMA 9IDRAU,ICO DE E,EMENTOSFigura 38.&osici(n de los elementos hidr6ulicosFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE sstema hdruco de mpemento para e D11T. Estas me|oras ncuyen:-Mtpe acete poto eectro-hdruco me|orado (smar a D10T).-E trodeacetepotohasdoreubcado, seencuentraenapartedeanteradetanque hdruco.-E troderetornohdrucode ventador hasdoreubcadodentrode tanquehdruco.-Los sensores de preson de a bomba de prncpa y de ncnacn han sdo reubcadosen a vvua de contro de dozer.-Lavvuadeba|adamanua de mpementohasdoncorporadaenavvuareductora de preson de sstema poto.-La vvua de controde rpper han sdo ncorporado 2 vvuas trmcas(estndar) para ncrementar e u|o de acete y mantener a vvua con temperatura.-AutoCarry est dsponbe ahora como accesoro.- La escaera hdruca de acceso, ahora como accesoro.E sstema hdruco de mpemento es de u|o de despazamento |o que permte unapresn mnma en e sstema cuando as vvuas de controde mpemento no sonactvadas. E u|o de acete para a operacn de a ho|a y de desgarrador esproporconado por dos seccones (eevacn e ncnacn) de a bomba de engrana|e dempemento.Labombasupementarade ventador de motor entregaraacetepotoparaaoperacn de a vvua dua tt, tambn entrega acete a mtpe reductor de preson,a cua sumnstra acete a mtpe de vvuas EH para a operacn de as vvuas decontro de os mpementos.Una vvua de anuacn de compensacn de presn (PCO) proporcona a proteccndeaveocdadexcesvade motorcuandoesenergzadapore ECMde motor. LavvuadePCOtambnesenergzadapor e ECMdempementosemprequesesocte una funcn de desgarrador (rpper). La vvua de PCO permte que a vvuade avo de eevacn de a ho|a acte como vvua de avo tambn para e crcutode desgarrador.La sea de traba|o transmte a presn ms ata de cndro de mpemento a mtpede reduccn de presn. La ata presn resueta es drgda a mtpe de reduccn depresn por a vvua dverter y acta como acete poto para ba|ar os mpementosen caso que e motor no funcone o a bomba de mpemento faara.Semotor no funcona y a corrente ectrca de a mquna no est dsponbe, avvuade"ba|adamanua "seutzaparaba|ar osmpementos. Lavvuadeba|ada manua permte e u|o de acete de os cndros de mpemento a travs de asea de traba|o, y entonces a tanque de acete hdruco. Esto permte que e tcncoba|e entamente os mpementos.;.1. El ta%0ue 1"dr5ul"coFigura 38.&osici(n de lo elementos hidr6ulicosFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE tanque hdruco esta ubcado en e costado derecho de a maquna, a ado de acabna de operador. La capacdad de tanque es de 228 Lts. Este acete es utzadopara operar os mpementos y e ventador hdruco de motor.E tubo de enado y a tapa de segurdad (1) estan ubcado en a parte superor detanque, tambn se encuentra a vvua de avo de tanque (2). La vvua de avotene un a|uste de preson de 0.5 PSI y e a|uste de a preson de avo es de30 PSI.La mra de nve de acete (3) hdruco y e drena|e ecogco (4) estan ubcados ene costado de tanque hdruco.Tres tros estan ubcados dentro de tanque:- Ftro de drena|e de ca|a de 25 mcras (5) (Para a bomba de ventador, e motor deventador y os rodamentos de a bomba de mpementos).- Ftro de retorno de 6 mcras de ventador de motor (6).- Ftro de retorno de 25 mcras de a bomba prncpa (7).Untrodeacetede sstemapotode15mcras (8) estaubcadoenapartedeantera de tanque. E acete presurzado de sstema poto entra en a base de tro(9) desde e mtpe reductor de presn, a muestra de acete se puede obtener entomade muestra(10).E acete desstemapotosae(11)hacae mtpede avvua E/H, e tro tene vvua by-pass, pero no tene nterruptor de saturacn.NOTA: La vvua de avo de tanque se utza para ecuazar a presn de tanque cona presn atmosfrca, antes de remover a tapa de tanque presone a vvua paradescargar a presn nterna y no provocar daos.;.1.1. Co-'o%e%te! del ta%0ue 1"dr5ul"coFigura 38.1lementos del tan-ue hidr6ulicoFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarLos componentes que se encuentran ba|o e tanque hdruco son:- Sensor de temperatura de acete hdruco (1).- Interruptor de saturacn de tro retorno de ca|a (2).- Puerto de retorno de drena|e de ca|a (3).- Puerto de sumnstro a os mpementos (4).- Puerto de retorno de os mpementos (5).- Puerto de sumnstro a ventador hdruco de motor (6).- Puerto de retorno desde a vvua reductora poto (7).Los componentes que estan detrs de tanque hdruco son:- Puerto de retorno de sstema de ventador hdruco de motor (8).- Interruptor de saturacn de tro de retorno de ventador hdruco de motor(9).E puerto de retorno de a vvua de mpementos esta ubcado en e costado derechode puerto de retorno de sstema de ventador hdruco de motor.Losnterruptoresdesaturacndeostrosderetornode sstemahdrucodeventadorde motoryde trodedrena|edeca|a, tenennterruptoresdepresonnormamente aberto que censan a preson en e crcuto de retorno;.2. Bo-(a! 1"drul"ca!Figura 38.4omba hidraulicaFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarDosbombasdedespazamento|odetpoengrana|esestanubcadasenapartetraserade motor, ene costadoderecho. Estas bombas sumnstranaceteaasvvuas de de rpper y e dozer.La seccn de evante (Deantera) (1) sumnstra acete a a seccn de evante de aho|a de a vvua de contro de dozer y a vvua de contro de rpper. La descarga dea seccn de evante de a bomba es a travs de a sada (2).La seccn de ncnacn (trasera) (2) sumnstra acete a a seccn de ncnacn de aho|adevvuadecontro de dozer. Ladescargadeaseccndeabombadencnacn es a travs de a sada (4).Ambas bombas recben e acete desde e tanque hdruco a travs de a entrada(5).Labombadempementos(seccnevante) teneunpasa|ededrena|edeacetedesde os bu|es de vueta a tanque (6).4.2.1. Vvua de contro de dozerFigura 38.:6l*ula de control del dozerFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarLavvuadecontro de dozerestaubcadaencostadoderechode chasssdeamaquna ba|o a cabna de operador.La vvua de contro de dozer es abastecda con acete de a seccn de evante encnacn de as bombas de mpementos. Cuando se reaza e evante o ba|ada de aho|a se utza e acete de ambas seccones de a bomba (evante e ncnacn).Cuando se reaza a ncnacn de a ho|a os crcutos de evante e ncnacn de aho|aseseparan, soamenteseutzae acetedeaseccndencnacndeasbombas de mpementos.E sumnstro de ata preson de acete desde a seccn de evante de as bombas dempementos ngresa por e pasa|e (1), e sumnstro de ata preson de acete desde aseccn de ncnacn de a ho|a ngresa por e pasa|e (2).En a vvua de controde dozer se encuentra un sensor de preson de crcuto deevante de a ho|a (3) con su respectva toma de preson, este sensor mde a presonde descarga de a bomba de evante de a ho|a (HPD1) (seccn deantera),tambn hay un sensor de preson para e crcuto de ncnacn de a ho|a (4) con surespectva toma de preson, este sensor mde a preson de descarga de a bomba dencnacn de a ho|a (HPD2) (seccn trasera). E acete de sumnstro y retorno desde os cndros de evante de a ho|a, desde adopstn (5) y ado vstago (6) es a travs de as neas de mas grandes.E acete de sumnstro y retorno desde a vvua de ncnacn de a ho|a, desde adopstn (13) y ado vstago (14) es a travs de as neas de mas pequeas.E acetederetornodesdeoscndrosde rpper, egaa mtpederetornoysemezcacone acetederetornodeoscndrosdeevanteencnacn, e acetemezcado retorna de vueta de tanque en donde es trado antes de recrcuarnuevamente por as bombas de mpementos.Las otras neas que se muestran son: Lnea de avo de a seccn de ncnacn de a ho|a (8). Lnea de acete poto para a ncnacn a a derecha de a ho|a (7). Lnea de acete poto para e evante de a ho|a (9). Lnea de acete poto (10) de ado vstagode os cndros de evante de aho|a, haca e mtpe revovedor de sea (12).Lnea de acete poto (11) de ado pstn de os cndros de evante de a ho|a,haca e mtpe revovedor de sea (12).;.&. S"!te-a 1"dr5ul"co '"lotoFigura 38.5istema hidr6ulico pilotoFuente.http://www.ma-uinariaspesadas.org/blog/.$/-manual-estudiante-instruccion-tecnica-tractor-oruga-d11t-caterpillarE mtpe reductor de preson (1) esta ubcado en a parte trasera de chasss de amaqunaba|oacabnade operador, e mtpereductor depresonconteneunavvua reductora de preson (10), esta vvua reduce a preson de sumnstro de abomba poto que enva e acete a mtpe de vvuas E/H. E acete de a bombangresa por a nea (3), a preson de sumnstro de pota|e se puede vercar en atoma de preson (5) ubcado ba|o e mtpe reductor de preson.Despus de reducr a preson de acete, e u|o se drge a tro poto a travs de asada (4).E soenodedetrabadempementos(6) estaubcadoauncostadode mtpereductor, cuando e soenode esta desenergzado a acete poto se boquea.E acete uye por a vvua de ba|ada manua (9) y a vvua de avo poto (8), esteacetesecombnaconeacetederetornodesstemahdrucode ventadorhdruco de motor (12), e acete retorna a tanque a travs de a nea (7).Los soenodes deavvuadencnacndeaho|a(dua tt) yavvuaderegeneracn (D11T CD) recben e acete de pota|e a travs de a nea (13).E puerto (14) es utzado para sumnstrar acete poto a a escaera de acceso s amaquna esta equpada.Lapresonpotodesadadeabomba(HFPD) sepuedevercarenatomadepreson (15) ubcada a un costado de mtpe reductor de preson.E u|o de acete desde as vvuas resovedoras de sea (2) sumnstra acete a avvua dverter (11) cuando e motor esta detendo y os mpementos arrba.4.3.1. El -?lt"'le reductor de 're!"o%Figura 38.1l m