Tractor Oruga 29 de Enero

7/28/2019 Tractor Oruga 29 de Enero

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DEDICATORIA

A mis padres por su amor

incondicional y el apoyo que me

dieron en todo momento para as

culminar mi carrera profesional y a

mis hermanos por la confianza que

depositaron en mi.


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AGRADECIMIENTO

A Dios por haberme brindado salud y sabidura,

haciendo posible este trabajo.

A mi casa de estudios, quien plasmo sus

enseanzas afianzando conocimientos en mi formacin Acadmica Profesional

A mis Amigos por estar cerca a m colaborando en

la tarea de aceptar retos.


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PRESENTANCION

Seor: presento mi tesis titulado TRACTOR ORUGA, siendo un temade mucha importancia para la carrera de maquinaria pesada y por loque cabe destacar que esta investigacin busca brindar informacin enlo que compete al tema.

Con este presente trabajo se pretende dar a conocer una informacinamplia y ordenada del tractor oruga, en el que permita conocer mas afondo del funcionamiento y partes del tractor oruga.

Mediante el presente trabajo estamos conociendo los principalesconocimientos sobre el presente tema y ponerlos en prctica en elfuturo de forma rpida y sencilla.

Tcnicos cientficos acorde a nuestra realidad y constituir una valiosaconsulta para futuras promociones.

Esperando que el presente trabajo sea de conformidad y que cumplacon las expectativas y requisitos necesarios acadmicos y tcnicoscorrespondientes.


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INDICE

DEDICATORIA .......................................................................................... 1

AGRADECIMIENTO .................................................................................. 2

PRESENTANCION .................................................................................... 3

INTRODUCCIN ....................................................................................... 6

DESARROLLO DEL TEMA....................................................................... 8

1. DEFINICION .......................................................................................... 82. HISTORIA .............................................................................................. 9

3. CARACTERSTICAS DE LA MAQUINARIA Y SU FUNCIONAMIENTO................................................................................................................. 12

4. CARACTERSTICAS ESPECFICAS .................................................. 19

5. TRANSMISIN DE TORQFLOW ........................................................ 21

6. IMPLEMENTOS DE LOS TRACTORES ORUGA ............................... 306.1. ACTUACIN DE LOS DIENTES ESCARIFICADORES. ................. 32

6.2. ESCARIFICADOR DESRAIZADOR ESCO ...................................... 33

6.3. ARRANCACEPAS FLECO. ............................................................. 36

6.4. LA CABRIA ARRANCACEPAS FLECO EN FUNCIONAMIENTO. . 36

6.5. RENDIMIENTO DE LOS TRACTORES-NIVELADORES ................ 38

6.6. TRANSPORTE DE MATERIALES ................................................... 39

7. OPERACIONES REALIZADAS POR TRACTOR ORUGA ................. 40

8. FUNCIONES DE RENDIMIENTO ........................................................ 42

9. INSPECCION DE TRACTOR ORUGAS ............................................. 44

10. INSPECCION DE TRACTOR ORUGAS ........................................... 46

11. TCNICAS DE OPERACIN ............................................................ 51


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12. TREN DE RODAMIENTOS (SISTEMA DE ORUGAS) ..................... 57

Sistema Superiores de Rodaje - Para que su sitema trabaje duro 65

Eslabones endurecidos para larga vida y excelente sellado ......... 66Rodillos fabricados para una mayor vida y bajos costos............... 66

Segmentos endurecidos para mejorar la resistencia al desgaste . 67

Pasadores y bocinas haciendo juego con los eslabones pararesistencia y sellado .......................................................................... 67

Sellos diseados para una larga vida y bajos costos ..................... 68

Ruedas gua manufacturados para mayor resistencia al desgaste ymenos tiempo de parada ................................................................... 68

Zapatas endurecidas por temple para mayor resistencia aldesgaste .............................................................................................. 69

13. SIMBOLOGIA .................................................................................... 69

14. NIVELES DE ADVERTENCIA ........................................................... 70

CONCLUSIN ......................................................................................... 72

BIBLIOGRAFIA ....................................................................................... 73

ANEXOS .................................................................................................. 74


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INTRODUCCIN

El tractor sobre orugas es un vehculo para la construccin que semueve sobre orugas en vez de ruedas. Las orugas extienden el pesodel vehculo sobre una superficie ms grande, permitiendo al tractor ejercer una fuerza menor por unidad de rea sobre la tierra. Unavariedad de accesorios pueden ser agregados al tractor sobre orugas,maximizando de esta manera su utilidad.

Una oruga tractora fue diseada en el ao 1770 por RichardEdgeworth. Sin . embargo el britnico Sir George Cayley lo patent conla denominacin de "universal railway" o ferrocarril universal.1 En elao 1837 un inventor ruso Dmitry Zagryazhskydisea una especie devehculo con tramos mviles y que patenta el mismo ao. Sin embargodebido a una gran falta de fondos no puede elaborar un prototipo.Como resultado su patente fue olvidada en el ao 1839. Los tractores

empujados a vapor empleaban una forma de oruga que fue probadapor la alianza occidental durante la Guerra de Crimea en los 1850s. Una oruga efectiva fue inventada e implementada por Alvin Lombard, que la patent en el ao 1901

En el presente trabajo nos dispondremos a analizar las funcionalidadesdel tractororuga o tractor sobre orugas el cual es un pilar fundamental

dentro de la construccin, en lo que es movimiento de tierras paraurbanizaciones en general como para labores forestales deconstruccin de caminos y otros.

Al seleccionarse un tractor debe considerarse distintos factores quedeterminaran el tamao, potencia, tipo de hoja a utilizar, entre otros. Algunos de estos factores son: El tamao que se requiere para

determinada obra; la clase de obra en la que se empleara
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(conformacin, jalando una escrepa, jalando un vagn, arando, etc.), eltipo de terreno sobre el que viajara (alta o baja eficiencia de traccin),la firmeza del camino de acarreo, la rigurosidad del camino, lapendiente del camino, la longitud de acarreo y el tipo de trabajo quetenga que hacerse despus de terminada la obra.


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DESARROLLO DEL TEMATRACTOR ORUGA

1. DEFINICION

Un tractor oruga es un dispositivo de transporte utilizadoprincipalmente en vehculos pesados, como tanques y tractores, uotro tipo de vehculos. Consiste en un conjunto de eslabonesmodulares que permiten un desplazamiento estable aun en terrenosirregulares.La mayora de las orugas forman parte de un cinturn flexible con unconjunto de eslabones rgidos unidos unos a otros fuertemente. Loseslabones ayudan al vehculo a distribuir el peso en una superficiemayor que la que hubiera tenido con el empleo de ruedas, y estohace que pueda moverse por un nmero mayor de superficies sinhundirse debido a su propio peso. Por ejemplo, la presin que ejerceun automvil sobre el suelo es igual aproximadamente a 207 k Pa,

mientras que las setenta toneladas que pesa un carro M1 Abramsejercen una presin sobre el firme de 103 kPa.
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2. HISTORIA

Tantos inventores, tantas patentes

Las primeras semillas de la historia del tractor sobre orugas fueronplantadas hace mas de dos siglos y medio. En 1713, FrenchmanM.DHermand cre un crawler tread trailer que era jalado por cabras.

En 1770, el escritor e inventor Ingles Richard Edgework patent elprimer steam-driven moving tracking tread system. En 1826, otroinventor Britnico, llamado George Calley, desarroll un continuoustrack system que llam la va frrea universal. En 1837, el inventor

Ruso Dimitri Sagryazhsky, estuvo trabajando en un carruaje con

orugas movibles. Sin embargo, ninguno de estos inventores pudo ir mas all del papel o de la etapa del prototipo.

Alvin Lombard deWaterville Iron Worksen Waterville, Maine, fue elprimero en instituir en crawler track system en la produccin devehculos. El Lombard log hauler, patentado en 1901, fue diseadopara mejorar la traccin en la nieve. Inicialmente, estos tractorespropulsados a vapor fueron conducidos por caballos hasta queLombaard instal un steering wheel y un sled system en la partefrontal de la mquina. Aunque los Lombard log haulers erancazables de cargar hasta 300 toneladas, estos vehculos no fueronequipados con frenos. Ellos jalaban troncos en sleds conduciendo auna velocidad de 4 a 5 millas (6.4 a 8 Km.) por hora. En total, 83Lombard log haulers fueron fabricados. Con la mayora de lasventas en Mainey y New Hampshire, tres fueron vendidos a Rusia,uno a Wisconsin, y otro a Michigan.

A pesar del xito inicial de Alvin Lombard, no fue hasta que elpionero de la construccin Benjamn Holtentr en la industria deltractor sobre orugas que la maquina se volvi realmente popular.

Como jefe de Holt Manufacturing Co.en Stockton, California, sus
http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=Waterville_Iron_Works&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=Lombard_log_hauler&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=Benjam%C3%ADn_Holt&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=Holt_Manufacturing_Co.&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=Holt_Manufacturing_Co.&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=Benjam%C3%ADn_Holt&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=Lombard_log_hauler&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=Waterville_Iron_Works&action=edit&redlink=1


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vehculos sufran por la suavidad de la rica tierra de los estados deloeste. Su compaa empez a experimentar con una variedad desistemas de ruedas para evitar que los tractores se hundieran en latierra. Holt Manufacturing agrego ms y ms ruedas hasta que susvehculos eran 45 pies (13.7 m) de ancho, y con ruedas de 12 pies(3.7 m) de dimetro. Holt eventualmente empez a experimentar contractores sobre orugas en 1906. Lombard crey que el tractor deHolt era una reproduccin de su log hauler y estuvo enfadado yaque Holt nunca le pag ningn tipo de derechos de autor. Mientrastanto, en Inglaterra, David Roberts, el jefe de ingeniera de R.Hornsby & Sons, patent su propio diseo de una oruga en 1904. lagreg las orugas a un tractor de aceite, pero las ventas nuncafueron tan exitosas como las de Holt Manufacturing. l vendi supatente a Holt en 1914.

Tractor oruga Case 850 1973

El buldzer y los motores de propulsin a gas

Holt rpidamente empez a desarrollar motores de propulsinagasolina para reemplazar los tractores conducidos a vapor. EnOctubre de 1906 Holt y su sobrino Pliny establecieron Aurora EngineCo. en Stockton. En menos de dos meses estuvieron examinandosu primer motor. En 1908, las pruebas haban progresado y Holtvendi su primer Caterpillar propulsado a gas; este fue designadoel Modelo 40. Era un motor de vlvulas en cabeza con un cilindrocudruple, 6x8 de calibre y martillero, y clasificado en un enganchede 25 caballos de fuerza. Inicialmente estos tractores propulsados agas fueron primariamente usados en proyectos agrcolas. Sinembargo, adjuntando una grande cuchilla al frente del tractor, lautilidad de este incremento considerablemente. As es como el

buldzer naci.
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Versiones ms primitivas del buldzer han sido completadas en elsiglo XIX agregando palas a los caballos, pero el tractor sobreorugas poda incrementar su poder exponencialmente. Las primeraspalas sujetadas a los tractores tenan que ser propulsadasmovindolas manualmente con timones a mano. Experimentacincon buldzeres mejor al comienzo de los aos 1920s, con el primer dozer operado hidrulicamentef abricado en 1925 por LaPlant-Choate Manufacturing Co.en Cedar Rapids, Iowa. Esta cuchilla eraenganchada al tractor en un bastidor rectangular, pivotando en elmarco del tractor sobre orugas, y controlado por un cilindrohidrulico en la parte posterior del tractor.

El movimiento del cuchilla fue mejorado con el desarrollo delUnidadde Poder (PCU), introducido por Robert Gilmour Le Tourneauen1928. La nueva unidad era controlada por el uso de embragues yfrenos, y estaba disponible con cuatrocabrias. El unidad de poder tambin fue usado en un amplio rango de otros accesorios

incluyendo escrepas de jalon yescarificadores.

Mientras que inicialmente el desarrollo del cuchilla fue realizadoseparado de los tractores, compaas individuales comenzaron aunirse con fabricantes de tractores, creando un producto ms slidoy unificado.Baker se uni con Allis-Chambers,Bucyrus-Eriese unicon International, y Le Tourneau se uni con Caterpillar. En los aos
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1940s, fabricantes de tractores integraron el desarrollo de cuchillasen sus instalaciones. Diez aos despus, los tractores y los cuchillasya no eran piezas individuales, mas bien, eran producidas para crear un vehculo sin costuras.

El tractor sobre orugas durante los tiempos de guerraTractor oruga International TD20B 1967El xito del tractor sobre orugas gener el desarrollo del tanque. Susorugas podan atravesar casi cualquier condicin hacindoloperfecto para los elementos de guerra. Tuvo su primera aparicin de

nivel mundial en la Primera Guerra Mundial. El desarrollo del tanquepor los Norteamericanos se qued atrs en comparacin con los Aliados Europeos por lo que se envolvieron en la guerra bastantetarde, en 1917. Sin embargo, despus de haber presenciado el xitode los vehculos con orugas durante la guerra, los Estados Unidosinstituyeron el desarrollo y produccin de estos vehculos en masa.

A partir de la Segunda Guerra Mundial, los tractores sobre orugas ybuldzeres haban aumentado en versatilidad. Estos fueronutilizados en la construccin para combate en todo Europa, Asia, yel Pacifico. Con las lodosas condiciones del terreno, no hubo otramaquinaria que era mejor equipada para transitar el terreno que eltractor sobre orugas. Este era responsable de mover artillera,mientras que el buldzer nivelaba el terreno para carreteras y

aerdromos como tambin despejar escombros.

3. CARACTERSTICAS DE LA MAQUINARIA Y SUFUNCIONAMIENTO

Las orugas estn compuestas de cadena modular enlaces queforman una cadena cerrada. Cada enlace es amplio yfrecuentemente es fabricado con acero aleado manganeso para
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incrementar la resistencia y durabilidad. La oruga esta fijada en elsuelo por ruedas interiores, llamadas bogies. Montadas en unasuspensin los bogies que amortigua el viaje. Las orugas se muevenen una rueda motriz dentada, o en una transmisin por cadena, quese conecta a los hoyos en los enlaces de las orugas. Adems, unnon-powered wheel, tambin conocido como ruedas guias, esmontado en un o los dos lados de las orugas para incrementar latensin, permitiendo que las orugas se muevan ms suavemente.

La cuchilla de buldzer es operado con hidrulica y esta disponible

en tres diferentes modelos: una cuchilla derecha sin ninguna curvalateral o alas a los lados, y es usada en nivelacin refinada. Lacuchilla universal es alta y curva con grandes alas laterales que lepermiten levantar un cargamento pesado. La combinacin derecha-universal cuchilla unen los dos estilos, capacidad de retencin, ycurvatura, pero menos extrema en las dos. Es usada principalmentepara empujar grandes rocas amontonadas.

HOJASCapacidad 4.7 m3 Ancho (sobre cantoneras) 4.990 mm Altura 1.174 mmProfundidad de excavacin 628 mm
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DIMENSIONES1 Espacio libre sobre el suelo 618 mm 24.3 2 Entreva 2.08 mm 82 3 Ancho sin muones 2642 mm 8.7 5 Altura del tractor 3448 mm 11.3 9 Largo de la cadena en el suelo 3207 mm 126.26 10 Largo del Tractor Bsico 4641 mm 15.2

Pala 8SU 6091 mm 20 Ripper 6422 mm 21

18 Longitud total 7872 mm 25.8

DESCRIPCION DE LA MAQUINA

ESTRUCTURAITEM D 8-N

Cilindrada 15200 cm3


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Transmisin Servo transmisin planetaria de tres velocidades deavance y tres de retroceso controlado electrnicamente, elsistema de direccin diferencial permite realizar girosdisminuyendo la velocidad en una cadena y aumentndolaen la otra en la misma proporcin, preseleccin encambios de direccin, todo se realiza desde una nicapalanca.

Cabina Cerrada con A/C. La proteccin antivuelcos es estndar.La consola posee todo lo necesario para que el operador mantenga un monitoreo completo de la mquina.

Tren de rodaje Mandos finales elevados, planetarios externos de fcilmantenimiento. 610 mm de ancho y 44 secciones.

Ripper Con o sin ripper. Control de pala Una nica palanca maneja la altura e Bajar mstil. Capacidad de lahoja

8.7 m3. Angulo y altura variable.

Ancho hoja 3940 mm Altura de hoja 1690 mm Ancho mquina 3057 mm Largo mquinacon hoja

6434 mm

Profundidadexcavacin

575 mm

PESOSPeso en orden de trabajo 38.488 kgPeso de embarque 29.553 kg


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TREN DE RODAJETipo de zapata servicio extremo Ancho de zapata 560 mmZapatas por lado 44 Altura de las garras 78 mmPaso 216 mmEspacio libre sobre el suelo 618 mmEntreva 2.082 mmLongitud de la oruga en el 3.207 mm

Superficie de contacto con elsuelo

3.58 m2

TRANSMISION

Avance - 1 3.4 km / hora Avance - 2 6.1 km / hora Avance - 3 10.6 km /Retroceso - 1 4.5 km / horaRetroceso - 2 8.0 km / horaRetroceso - 3 8.8 km / hora

CAPACIDADES DE LLENADO

Tanque de combustible 643 litrosSistema de enfriamiento 77 litrosCarter del motor 38 litrosTren de fuerza 155 litrosMandos finales (cada uno) 12.5 litros


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Bastidores de rodillos (cada uno) 65 litrosCompartimiento del eje pivote 40 litrosMaza del ventilador variable 3.1 litros

CONTROLES HIDRAULICOS

Tipo de bomba a engranajes

Caudal de la bomba (direccin) 276 litros / minuto

Caudal de la bomba (accesorio) 226 litros / minuto

Caudal del extremo de la varilla del cilindro deinclinacin

130 litros / minuto

Caudal del extremo de la cabeza del cilindro deinclinacin 170 litros / minuto

Ajuste de la vlvula de alivio de la hoja topadora 24.100 kPa

Ajuste de la vlvula de alivio del cilindro de inclinacin 24.100 kPa

Ajuste de la vlvula de alivio del desgarrador (levantamiento) 24.100 kPa

Ajuste de la vlvula de alivio del desgarrador (inclinacin vertical) 24.100 kPa

Direccin 39.200 kPa

CABRESTANTES

Peso 1.790 kgCapacidad de aceite 15 litrosMayor longitud del tractor 563 mm Ancho de la caja del cabrestante 1.160 mm Ancho del tambor 320 mmDimetro de la pestaa 457 mm


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DESGARRADORESFuerza de penetracin mxima (vstago vertical) 127.3 kNFuerza de desprendimiento 222.7 kNPeso total en orden de trabajo (con hoja SU ydesgarrador)

38.488 kg

Cada vstago adicional 332 kgPeso total en orden de trabajo (con hoja SU ydesgarrador)

39.280 kg

4. CARACTERSTICAS ESPECFICAS

El sistema de manejo hidrosttico (HSS) proporciona un control liso,rpido, y de gran alcance en condiciones de tierra que varan.La palanca de mando de la mano izquierda controla todo elmovimiento del alimentador.El taxi hexagonal, bajo ruido con los montajes viscosos proporcionauna comodidad y una visibilidad sin igual del operador.Los frenos hmedos, con mltiples discos eliminan los ajustes de la

banda de freno para la operacin sin necesidad de mantenimiento.


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Los ejes de pivote montados en la delantera aslan los mecanismosimpulsores finales de las cargas de la lmina.Tren de potencia modular para la utilidad y la durabilidad crecientes.Las lneas de la inclinacin de la lmina protegen totalmente.El sistema de vigilancia electrnico evita que los problemas demenor importancia se desarrollen en mandos primarios.Puerta de la cara del motor del ala-Gull para el mantenimiento fcil yms seguro.El S6D125E-2 turbocharged motor diesel provee de una salida 140de HP 142 kW, una productividad excelente, mientras que resuelvelos estndares actuales de emisiones.Las lminas del dozer de la alta capacidad combinado con lapotencia ms alta en clase proporcionan una productividadexcepcional.Longitud estndar, pista larga, y versiones de tierra bajas de lapresin disponibles. El diseo bajo del mecanismo impulsor proporciona una estabilidad y una gradability excepcionales.Motor Sistema de carburante con inyeccin directa. Gobernador mecnicoa toda velocidad. Lubricacin forzada conducida por la bomba deengranaje. A todo rgimen para la purificacin del lubricante. Filtrode aire dry-type con el evacuador del polvo y el indicador automticode polvo. motor de arranque elctrico de 24V/11 kW. alternadores

24V/35. 2 bateras de 12V/140 Ah (amperio hora).Modelo Komatsu S6d125e-2

Tipo el ciclo 4-stroke, refrigerado por agua,emissionized, motor diesel turbochargedNmero de cilindros 6 Alesaje 4,92 ' ' 125 milmetros

Movimiento 5,91 ' ' 150 milmetros


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Dislocacin DelPistn

674 in? 11,04 litros

Caballos de fuerzagruesos @ 1950RPM*

HP 205 153 kW

los caballos de fuerzaneto de la ruedavolante @1950RPM**

HP 190 142 kW

Esfuerzo de torsinmximo neto @ 1200RPM

723 pies libra 100 kilogramos m

* Caballos de fuerzagruesos:

Los caballos de fuerza gruesos aparecieronpara el motor estndar segn condiciones delSAE J1995.

**caballos de fuerzanetos de la ruedavolante :

Los caballos de fuerza netos de la rueda volanteaparecieron para el motor estndar (SAE J1349)incluyendo filtro de aire, el alternador (sincarga), la bomba de agua, la bomba del aceitelubricante, el surtidor de gasolina, el silenciador,y el ventilador.

5. TRANSMISIN DE TORQFLOWLa transmisin de Komatsu TORQFLOW consiste en un apagador hmedo, de resorte-friccin, una refrigeracin por agua, 3-elemento,1-stage, convertidor del esfuerzo de torsin de 1-fase y un engranajeplanetario, la transmisin con mltiples discos de embrague que seactiva hidrulicamente y lubricacin de fuerza para la disipacin decalor ptima. Ofrece un control single-lever para las 3 velocidades y

para las direcciones y cambios de manejo. La palanca del bloqueo


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del cambio de marchas y el interruptor de seguridad neutralprevienen que la mquina de comienzo accidental.

Velocidad DeRecorrido

Delantero Reversa

1r Engranaje0-2,4 MPH 0-3,9 kilmetrospor hora

0-3,1 MPH 0-5,0 kilmetros por hora

2do Engranaje0-4,2 MPH 0-6,8 kilmetrospor hora

0-5,3 MPH 0-8,6 MPH

3ro Engranaje0-6,6 MPH 0-10,6 kilmetrospor hora

0-8,3 MPH 0-13,4 kilmetrospor hora

Manejo

Controles single-lever para todos los movimientos direccionales. Inclinesimplemente la palanca a la izquierda para hacer una curva a laizquierda. Inclnela a la derecha para hacer una vuelta a la derecha.

Empujar la palanca adelante da lugar al movimiento delantero; el tirar hacia el operador retrocede la mquina. Sistema de manejohidrosttico (HSS) del tipo planetario diferenciado del engranaje. Accionado por el motor hidrulico, actuando hidrulicamente, y lafuncionalidad manual.


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Radio que da vueltamnimo

7'3 ' ' 2,2 m

FrenosPedal mojado, con mltiples discos, resorte-aplicada, hidrulicamente realizada, pedal delpie y operado de palanca de seguridad

Mecanismo impulsor FinalMecanismos impulsores finales de la Doble-reduccin de estmulo y de

los engranajes planetarios para reducir al mnimo la transmisin dechoques a los componentes del tren de potencia. Los bordes divididosen segmentos del pin son Bolt-on para el reemplazo fcil de en-campo.

Tren de aterrizaje

Suspensin Oscilacin, barra estabilizadora

Marco del rodillo dela pista

Monocasco, construido de acero de alto-extensible-fuerza

Rodillos y ruedaslocas

Los rodillos carrier/track lubricados y las ruedaslocas de se sellan con los sellos flotantes

Nmero de losrodillos de la pista(cada cara)

8

Nmero de losrodillos del portador (cada cara)

2

Zapatos de la pistaPistas lubricadas. zapatos Single-grouser.Sellos nicos de polvo para la prevencin de


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entrada de abrasivos no nativos en lasseparaciones del contacto-a-buje para elservicio extendido. La tensin de la pista seajusta fcilmente con un arma de grasa.

Nmero de loszapatos (cada cara)

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Altura de Grouser 2,6 ' ' 65 milmetros

Anchura del zapato

(estndar)

20,1 ' ' 510 milmetros

rea de contacto detierra

5.193pulgadas?

33505 centmetros?

Funcionamiento de lapresin sobre la tierra

8,20 PSI 0,57 kg/cm?

Capacidad del lquido refrigerador y del lubricante (al rellenar)

Lquido refrigerador 13,2 U.S galn 50 litros

Depsito de gasolina 108 U.S galn 410 litros

Aceite de motor 10,0 U.S galn 38 litros

Apagador 0,6 U.S galn 2,4 litros

Convertidor delesfuerzo de torsin,la transmisin, elengranaje cnico y elsistema de manejo

13,2 U.S galn 50 litros

Mecanismo impulsor 6,3 U.S galn 24 litros


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final (cada cara)

Capacidad del aceite

hidrulico de lalmina (cuchilla).

14,5 U.S galn 55 litros

Peso de funcionamiento (aproximado)

Peso del tractor: Incluyendo la capacidad clasificada del lubricante, dellquido refrigerador, de DISPOSITIVOS DE PROTECCIN EN CASO

DE VOLCAMIENTO, del depsito de gasolina lleno, del operador, y delequipo estndar. 34.240 libras 15530 kilogramosPeso de funcionamiento: Incluyendo dozer, operador, losDISPOSITIVOS DE PROTECCIN EN CASO DE VOLCAMIENTO,cabina de acero, el equipo estndar, la capacidad clasificada dellubricante, el lquido refrigerador, y el depsito de gasolina lleno.42.475 libras 19310 kilogramos

Sistema Hidrulico

la carga de Cerrado-centro que detectaba el sistema (CLSS) se disepara el control exacto y reposicin y para la operacin simultneaeficiente.

En la Unidad de control hidrulica - todas las vlvulas de control del

carrete externamente montaron al lado del tanque hidrulico. bombahidrulica volumtrica con la capacidad (flujo de la descarga) de 55,5U.S gal/min 210 ltr/min en el motor clasificado RPM.

Configuracin de lavlvula de descarga

2.990 PSI 210 kg/cm?

Vlvulas de control


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Vlvula de control delcarrete para el dozer de inclinacin deSemi-U y el dozer recto de inclinacin.

Posiciones:

Elevacin de lalmina

Aumento, asimiento, ms bajo, y flotador

Inclinacin de lmina La derecha, asimiento, e idoVlvula de control delcarrete para el dozer de ngulo.

Posicin - elevacinde la lmina

Aumento, asimiento, ms bajo, y flotador

Vlvula de controladicional requeridapara el destripador dela multi-asta.

Posicin - elevacindel destripador

El aumento, asimiento, y baja

Cilindros hidrulicos Doble, pistn

Cilindroshidrulicos/Numerode cilindros

Alesaje Alesaje

Lmina elevacin/2 3,74 ' ' 95m m

Lmina inclinacin/1 5,51 ' ' 140 milmetros


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Destripador elevacin/1

5,51 ' ' 140 milmetros

Dimensiones

A 4'11 ' ' 1495 milmetrosB 6'2 ' ' 1880 milmetrosD 7'10 ' ' 2390 milmetrosF 20,1 ' ' 510 milmetrosH 9'9 ' ' 2980 milmetrosI 9'11 ' ' 3025 milmetrosJ 4'2 ' ' 1270 milmetros

K 8'9 ' ' 2675 milmetrosL 10'9 ' ' 3285 milmetrosM 14'4 ' ' 4365 milmetrosN 2,6 ' ' 65 milmetrosO 10'5 ' ' 3195 milmetros

Separacin de tierra 1'4 ' ' 400 m


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LminaUso del acero de la alto-extensible-fuerza en la construccin delmoldboard y construccin de la cabina de la placa posterior para elservicio extendido. La tubera de la manguera de la inclinacin delmina se monta dentro del brazo del empuje del dozer para proteger contra dao.

LminaLargura

total con eldozer

* Capacidadde la lmina

longitud de lalmina x

altura

Elevacinmxima sobre

la tierra

Dozer de lainclinacinde Semi-U

17'8 ' '5390 mm

7,34 yd?5,61 m?

11'4 ' ' x 4'8' '3460 mmx1425 mm

3'7 ' '1095 mm

Gota

mxima bajotierra

Ajuste

mximo delainclinacin

Peso

adicional -equipo deDozer

Pesoadicional -

unidad decontrolhidrulica

Pesoadicional

1'6 ' '450 mm

2'11 ' '880 mm

5.090 lb2310 kgs

1.590 lb720 kgs

1,56 PSI0,11 kg/cm?

Las capacidades de la lmina se basan en la prctica J1265 de

la recomendacin del SAE.

Equipo Estndar Filtro de aire, elemento doble con precleaner Alternador, 35 amperiosDesventilacin automtica del combustible

Alarmar de reserva


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Bateras, 2 x 12 V/140 amperio horaVentilador del soplador Desacelerador Panel electrnico del monitor de instrumentoCapilla de motor y cubiertas lateralesDefensasSistema De Manejo Hidrosttico (Hss)Hidrulica para la inclinacin de dozer Sistema de iluminacin (incluye 2 frentes, 1 parte posterior)Bloqueos, tapones de relleno, y cubiertasmanejo de la Mono-palanca con PPCSilenciador con el tubo de escape curvadoPuerta del protector del radiador, con bisagrasTanque de la reserva del radiador Cubierta posterior, consolidadaCorchetes de montaje de los DISPOSITIVOS DE PROTECCINEN CASO DE VOLCAMIENTOSolos zapatos grouser con el ensamblaje sellado y lubricado de laconexinConsolidado bajo protectores, el crter del motor, y transmisinAsiento de la suspensin con la correa de asientoProtectores del rodillo de la pista, secciones del extremo

Equipamiento OpcionalEnsamblaje de la pista de AR (conexiones resistentes y bujes de laabrasin)Acondicionador de aire con calentador, descongelador,presurizacinVentilador, reversibleContrapeso, 1.430 libras adicionales 650 kilogramos

Barra de traccin, rgida (no para el uso con el contrapeso)


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Gancho delantero del tirnMangueras de combustible a prueba de calor Calentador y descongelador Tubo del producto con el precleaner Hidrulica para el destripador TirnArreglo de pista largo (para el uso con la lmina semi-U solamente)Funcionamiento ligero, adicional posterior Sostenedor de cabina de almuerzoEspejosPantallas lateralesBarridos y pantalla posterior Protectores divididos en segmentos, completos del rodillo de lapista de la longitudRejilla protectora de la base del radiador Puerta de proteccin del radiador, plano, consolidado, con bisagrasVisera de solAsiento de la suspensin, descansando con el material de la tela(cabina solamente)Grupo del protector del tanqueProtecciones bajas , con bisagrasLa proteccin de robos cubre el tablero de instrumentos (para elpabelln de los DISPOSITIVOS DE PROTECCIN EN CASO DE

VOLCAMIENTO)Separador de aguaGuardadores de las ruedas de pista, secciones finales, y losprotectores de la gua del centro

6. IMPLEMENTOS DE LOS TRACTORES ORUGA Se ha visto que el tractor con hoja topadora y malacate es una

mquina que puede efectuar todos los trabajos de descuaje. Sin


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embargo, se obtendr un mejor rendimiento si el tractor va dotadode accesorios especiales.Estos accesorios se montan casi siempre en lugar de la cuchillafrontal. Su instalacin y desmontado suelen ser rpidos, lo quepermite emplearlos nicamente en los trabajos para los que han sidoconstruidos. En realidad, su utilizacin para otros fines conducira auna sensible baja en el rendimiento del tractor.Examinaremos rpidamente estos accesorios, agrupndolos segnel tipo de trabajo que realizan: (a) mquinas escarificadoras, (b)cuchillas rozadoras y arrancaraces, (c) descuajadoras diversas.

Mquinas escarificadoras Escarificadores de traccin o montados. Estas mquinas se utilizanpara preparar el trabajo del tractororuga . Mullen los suelosdemasiado compactos, destruyen las costras o capas superficialesduras, cortan y arrancan las races, etc. El trabajo posterior de los


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tractororuga s, palas mecnicas u otras mquinas queda asfacilitado. Existen escarificadores remolcados o montados, dientesescarificadores situados delante de la cuchilla y dientesescarificadores situados detrs de la cuchilla.El escarificador de tipo desraizador (rooter) es la mquina tpica deesta categora. Puede ser de traccin o remolcado. En el primer caso, va provisto de ruedas que sustentan un bastidor portaherramientas de altura regulable mediante un sistema decables. Si va montado en el tractor, los rganos de trabajo seadaptan a un bastidor fijo sobre el tractor capaz de ascenso ydescenso.

6.1. ACTUACIN DE LOS DIENTES ESCARIFICADORES.

El escarificador montado parece a primera vista ms eficaz queel de traccin, pero presenta el inconveniente de exigir mayor tiempo de montaje. Son muchos los constructores deescarificadores montados o de traccin, pero los modelos varanpoco.Los dientes escarificadores que se montan sobre la cuchilla deempuje tienen idntica misin que el escarificador, pero son de

construccin mucho ms simple, puesto que la cuchilla y su


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bastidor le sirven de asiento. El modo de actuacin es diferente:en el escarificador de traccin la barra de unin al tractor ejerceun esfuerzo dirigido ligeramente hacia arriba, con tendencia delos dientes a salir del suelo cuando la resistencia es excesiva; semantienen clavados gracias a su perfil y al peso delescarificador. El tractor es libre de saltar o patinar cuando elesfuerzo es excesivo.Por el contrario, el esfuerzo de presin ejercido por el tractor sobre los dientes fijos montados en el tractororuga se dirigehacia abajo y tiende a mantener los dientes clavados, seacualquiera la resistencia del suelo, retenidos por el cable o loshusillos. El tractor no puede as saltar, su adherencia es mayor ysu potencia se utiliza al mximo

6.2. ESCARIFICADOR DESRAIZADOR ESCO

Dientes escarificadores situados delante de la cuchilla del

tractororuga . Los dientes escarificadores estn formados por ungancho robusto, regulable en profundidad y con punta de ataqueintercambiable. El diente va sujeto en un alojamiento, fijo a su vezsobre la hoja mediante dos mordazas que lo afianzan a la partesuperior e inferior de la misma, sin necesidad de abrir orificios. Elmontaje es fcil y rpido. Estos dientes actan a la vez que la


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cuchilla del tractororuga . El suelo queda con ello mullido amedida que se avanza.Pueden instalarse, segn convenga, uno o dos dientes en lacuchilla. Para desmontarlos se recomienda clavarlos primero en elsuelo, pues as quedan en posicin de trabajo y listos para ser montados de nuevo sin ninguna otra operacin. La caractersticacomn de todos estos dientes escarificadores es que puedenmontarse rpidamente para un trabajo dado y desmontarse unavez terminado este trabajo. Pueden tambin regularse enprofundidad.Back ripper Preco . Su funcin es idntica a la del aparatoanterior y se monta tambin sobre el tractororuga , pero actacuando el tractor retrocede y utiliza as el tiempo muerto entre dospasadas de cuchilla.Este retroescarificador est constituido por cuatro dientesdirigidos hacia atrs y articulados. Cuando el tractor avanza losdientes se retiran automticamente deslizndose por el suelo. Enmarcha atrs, se colocan por s mismos en posicin de trabajo yatacan el terreno. El tractor utiliza as alternativamente la cuchillao el escarificador, sin maniobra especial alguna del conductor.Existen dos modelos de retroescarificador: uno se monta detrsde la cuchilla del tractororuga y el otro en el bastidor portacuchilla. En ambos casos existe un dispositivo para retirar

los dientes cuando no se utilizan.El Back ripper es de empleo cmodo y sera ventajoso utilizarlocon frecuencia: por trabajar durante el tiempo muerto del tractor no perturba absolutamente la marcha. En este tiempo de trabajorecuperado se efecta una operacin que facilita mucho el trabajodel tractororuga . Los estudios hechos por el ejrcitoestadounidense muestran un aumento en el rendimiento del

tractor que llega a 100 por ciento en condiciones difciles. En


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condiciones medias o fciles la produccin puede aumentarse enun 30 por ciento. En muchos casos el Back ripper puede evitar el empleo de explosivos o de picos.Cuchillas desbrozadoras Estos accesorios son en realidad topadoras de forma especialprovistas de dientes y construidas para el descuaje. La cuchillarozadora es preferible a la topadora ordinaria, siempre que no seprevea el movimiento de tierras. El transporte de tierra queefecta automticamente la topadora exige un esfuerzo intil queinfluye en modo sensible sobre el rendimiento del tractor. Aspues, ser preferible la cuchilla rozadora, sobre todo porquealgunos modelos tienen una capacidad muy superior a la de lastopadoras ordinarias.Retroescarificador en marcha atrs (a la izquierda), enmarcha adelante (centro) y con los dientes retirados detrsde la cuchilla (a la derecha).

El arrancacepas queda as en posicin de trabajo y puedevolverse a montar en pocos instantes y sin ninguna otraoperacin.


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6.3. ARRANCACEPAS FLECO.

Cabria arrancacepas (pull stumper). Este accesorio se enganchaen la barra porta-herramientas del tractor y est formadofundamentalmente por un gancho robusto de acero fijo sobre unbastidor que puede elevarse con el malacate. Penetra hasta 20 cm.en el suelo. Este accesorio puede utilizarse :(a) para cortar las races alrededor de un rbol que deba derribarsecon la topadora o de una cepa que deba extraerse;(b) para arrancar las propias cepas: los movimientos de traccin ybalanceo provocados extraen fcilmente las cepas grandes.

6.4. LA CABRIA ARRANCACEPAS FLECO EN FUNCIONAMIENTO.


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Taladora (treedozer). Este accesorio sirve para derribar rboles.Est formado por dos piezas fundamentales: un slido largueroelevado y una topadora en V. Ambos se accionanindependientemente por cable y malacate de tambor doble.En un matorral de altura media, la cuchilla en V penetra en lavegetacin como la proa de un barco, cortndola y dejndola aambos lados. El testero horizontal derriba los rboles.Mientras el larguero se apoya lo ms alto posible en el tronco delrbol, la punta de la cuchilla penetra en el tocn y lo elevamerced a la accin del torno de elevacin. El trabajo de lamquina puede ser rpido.Gyrodozer 7 G Caterpillar. Este accesorio se monta sobretractores de oruga D 7. Est integrado por una cuchilla topadorarecta (no del tipo inclinable) provista en su parte inferior decuatro dientes gruesos. Los brazos oblicuos de empuje,roscados en casi todas las cuchillas, quedan aqu sustituidos por husillos. Estos husillos confieren a la pala:(a) un movimiento de inclinacin vertical importante: puedeconseguirse una diferencia de altura hacia arriba o abajo de 45cm. entre el centro y el extremo de la hoja (ngulo de 15 haciaarriba o abajo);(b) un movimiento basculante hacia adelante o atrs hasta unngulo mximo de 16 30'. Este balanceo se efecta alrededor

de las uniones de los brazos de empuje horizontal.En la mayora de los modelos Gyro 7 G Caterpillar tractororuga los brazos laterales que se empleannormalmente para mantener la cuchilla en posicin rgida sesustituyen con mecanismos hidrulicos.


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6.5. RENDIMIENTO DE LOS TRACTORES-NIVELADORES El rendimiento de un tractor se expresa en metros cbicos por hora y depende de varios factores: habilidad del conductor,naturaleza del terreno, humedad y estado de los materiales yorganizacin de las obras. A ttulo indicativo se dan en el Cuadro 6 algunas cifras.Corresponder al capataz de las obras interpretarlas y traducirlasen funcin de las condiciones locales.

RENDIMIENTO DE LOS TRACTORES-NIVELADORES

Potencia

del tractor

Transporte a 30 m. Transporte a 60 m.

Regreso a

4Km./hora

Regreso a

8Km./hora

Regreso a4 Km./hora

Regreso

a 8Km./hora

150/180 95 175 50 60

100/125 80 150 45 50

75/85 60 105 35 40

El rendimiento con cuchilla inclinable es de un 15 a un 25 por ciento

mayor que con cuchilla recta


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6.6. TRANSPORTE DE MATERIALES Esta es la operacin ms simple, a la que pueden referirse enltimo trmino los dems casos particulares. Los tractoresniveladores se construyen fundamentalmente para transportar con rapidez grandes cantidades de materiales a cortasdistancias (50 a 80 m.). Observemos de pasada que cuando eltransporte debe hacerse a distancias mayores conviene utilizar otras mquinas. Segn la distancia se emplean arrobaderas detraccin, arrobaderas automotrices, volquetes o camionesbasculantes.Segn las circunstancias, podr disponerse la cuchilla en tresposiciones principales: derecha (tractororuga ), con inclinacinhorizontal (angledozer) o con inclinacin vertical(tiltdozer). La cuchilla se halla en posicin derecha cuando es perpendicular al sentido de marcha del tractor; esta posicin conviene paraevacuar materiales. Se halla en posicin angular horizontalcuando puede inclinarse con relacin al sentido de marcha deltractor, de suerte que forme un ngulo de 25 a 30 respecto dela perpendicular al eje. En este caso son, pues, posibles tresposiciones: recta; con inclinacin a la izquierda y con inclinacina la derecha. En estas dos ltimas posiciones, la mquina podrempujar y distribuir materiales a derecha o a izquierda; podr

tambin atacar un punto ms resistente con las puntasdelanteras. La cuchilla se halla en posicin angular verticalcuando puede inclinarse en el plano vertical hasta unos 20respecto de la horizontal, ya sea a derecha o a izquierda. Enesta posicin, la cuchilla presenta una punta ms baja que otrapara atacar un suelo ms duro. En la actualidad, todos lostractores niveladores se construyen de suerte que la cuchilla

pueda disponerse con inclinacin horizontal o vertical.


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A la izquierda: cuchilla con inclinacin vertical; centro:cuchilla recta; derecha: cuchilla con inclinacin horizontal.

7. OPERACIONES REALIZADAS POR TRACTOR ORUGAEMPUJE Una operacin de empuje se realizara con una hoja frontal deempuje montada en el extremo frontal del tractor. Las condicionesde carga para el tractororuga , variaran desde las relativamenteligeras y uniformes, hasta las aplicaciones de fuerza de impactonecesaria, a travs de la hoja, para mover una piedra muy grande,como arrancar una raz o derribar un rbol. Para llenar los requisitosde fuerza de impacto, se prefiere la transmisin directa. De locontrario, para las variaciones ms ligeras y graduales de carga deun tractororuga , es mejor que posea convertidor de par de torsin.Para todos los usos es mejor tener transmisin de cambios depotencia.DESMONTE O DESPEJE: Esta funcin requiere en la mayora de los casos de un angledozer que posee una hoja angular especial de empuje y accesorios dedesgarramiento.DESGARRAMIENTO

Los materiales slidos o fuertemente consolidados pueden tener queaflojarse sea por una maniobra de rasgamiento o desgarramiento, opor una perforacin o voladura. Cuando las condiciones del trabajoindiquen operacin de desgarramiento, debe hacerse otrasdeterminaciones preliminares. El uso final del material es importante,si va a ser utilizado como material de relleno, de nivelado o se va adesechar. Controlando la distancia entre las pasadas o los


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accesorios, puede regularse perfectamente bien el tamao delmaterial arrancado.

DESCRIPCION DE TRABAJO EN OBRAS.El tractor de oruga es tal vez la maquina ms bsica y verstil en laindustria de la construccin. Sirve para multitud de fines, tales comomover cargas empujndolas o jalndolas, como unidad motriz paramalacates y pequeas torres elevadoras, y como para cuchillas detractororuga , plumas laterales y cucharones de carga frontal.El termino tractororuga puede usarse en un sentido amplio paraincluir tanto a los tractororuga como los angledozer. Estasmaquinas pueden dividirse adems basndose en el mtodo delevantar y bajar la cuchilla, como controlado por cables ohidrulicamente. Cada tipo de equipo tiene su lugar en laconstruccin, aunque en los tiempos modernos ya no se trabajaprcticamente nada con los controlados por cables.Los tractororuga s son maquinas verstiles en muchos proyectos deconstruccin, en donde pueden utilizarse desde el principio hasta elfin de la operacinLa operacin regular de movimiento de tierras es prcticamente unconjunto de movimientos rectos de avance y retroceso. Cuando eltractor se mueve hacia delante, su hoja frontal se encaja en el

terreno cortndolo, para obtener su carga. El tractor debe recorrer algunos metros para obtener su carga completa. Por ejemplo unahoja tpica de corte de unos 15 cm. , recorrer mas de 12 metroshacia delante para obtener su carga completa. Esta carga Serracomo una cua mvil de tierra, empujada delante de la hoja.Los tractororuga s se montan con las cuchillas en formaperpendicular a la direccin de avance, mientras que los angledozer

se montan con las cuchillas formando un ngulo con la direccin de


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avance. Los primeros empujan la tierra hacia delante mientras quelos segundos lo hacen hacia delante y hacia los costados. Algunascuchillas pueden ajustarse de tal forma que sirvan de tractororugacomo de angledozer. El tamao de la maquina esta indicado por lalongitud y altura de la cuchilla. Pueden instalarse placas en losextremos de las cuchillas para reducir el derramamiento cuando seutiliza para mover tierra.Presenta algunos beneficios con relacin al montado sobre ruedastales como; entrega mayor esfuerzo de traccin, especialmente alestar operando en un terreno suave como por ejemplo un suelosuelto o lodoso, habilidad para viajar sobre sup. Lodosas, habilidadpara operar en formaciones rocosas en donde pueden daarseseriamente las llantas, habilidad para viajar sobre caminos speros,lo cual disminuye los costos de mantenimiento de caminos deacarreo; mayor flotacin debido a las menores presiones bajo lasorugas: mayor versatilidad en el empleo en obra; trabajos enpendientes mas inclinadas donde los de ruedas se volcaranfcilmente.Tambin presentan algunas caractersticas como las que se refierena tiempos de desplazamiento segn las condiciones de trabajo.

8. FUNCIONES DE RENDIMIENTO La cuchilla de un tractororuga , tiene una capacidad terica que

varia con las clases de tierras y con el tamao de la cuchilla. Si seconoce la capacidad de la cuchilla, puede det. el rendimientoaproximado de una maquina estimando el numero de pasadas quepueda efectuar en una hora.Segn el jefe de mov. De tierras de la obra el rendimiento de lamaquina es de unos doscientos metros cbicos por hora.La capacidad aprox. De una cuchilla de tractororuga puede

determinarse a travs de la carga que empuje la cuchilla: las


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mediciones reales de las cargas representativas darn mejoresresultados que las estimaciones.El tiempo total de un equipo para acarreo de tierra (TT) es,bsicamente, la suma de cuatro componentes; tiempo de carga(TC); tiempo variable de mov. con carga (TVC); tiempo variable detraslado del equipo vaci (TVV); tiempo de vaciado.TT = TC + TVC + TV + TVV.Para estimar la productividad de un tractororuga debedescomponerse su ciclo de trabajo en partes significativas. Eltractororuga estar cargando durante una parte de su recorrido, por lo que no es necesario separar el tiempo de carga de estaoperacin. Se tiene el tiempo variable (TVC`) que usa el empujador en su recorrido con la carga, y el tiempo (TVV`) que utiliza enregresar en reversa para tomar la siguiente carga, lo cual hace conla hoja levantada y vaca. Cada uno de estos tiempos variablespuede determinarse simplemente dividiendo la distancia recorridaentre la velocidad de marcha, en metros por minuto (m/min) para elengranaje empleado.Los tiempos variables determinados de esa manera, no toman encuenta el tiempo que toma llegar del reposo hasta la velocidadregulada del trayecto, o viceversa. A este tiempo adicional se leconoce como tiempo de aceleracin o de desaceleracin, y se leconsidera como tiempo fijo (TF) a causa de su naturaleza constante.

Si se hace el viaje en cualquier direccin en un engranaje que solorequiera el cambio de marcha hacia delante a reversa, se puedeconsiderar que el tiempo fijo del empujador es de 0.10 a 0.15minuto. Si es necesario un cambio adicional a una velocidad masalta en cualquiera de las dos direcciones, el tiempo fijo podraestimarse en 0.20 a 0.30 minuto.El tiempo total de ciclo del empujador se determina por una

modificacin de la ecuacin.


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TT = TF + TVC` + TVV`.

COSTOS DEL EQUIPO Las consideraciones bsicas para los costos del equipo sobreorugas son las mismas que para todos los equipos de movimientode tierras.La parte mas importante del costo horario total del funcionamientode este equipo, es el costo del tractororuga mismo. La operacin delos tractores mas pequeos seria la excepcin, en la que los salariosdel operador podra representar una partida mayor, adems deconsiderar que estas maquinas mas pequeas podran transportarsedirectamente sobre carretera y no utilizar camiones especiales paratal funcin.Un costo que debe observarse con cuidado, por parte del usuarioresponsable, es el de las reparaciones mayores, la cual debeconsiderarse aproximadamente igual a la tercera parte del costo deadquisicin. Esta ultima recomendacin se esta eliminando de lasempresas mandantes con la incorporacin de contratistasespecializados los cuales absorben dichas consideraciones.

9. INSPECCION DE TRACTOR ORUGASEl mantenimiento peridico es uno de lo factores a considerar en elcosto de la maquinaria ya que regularmente debe estarse haciendo

un control de engrasado y aceites en general.En lo que refiere a Mantencin peridica el operario nos explico queera precisamente el quien realizaba estas mantenciones ya quelograban abaratar costos para su empresa. A continuacinnombraremos las mantenciones mas recurrentes que le realiza a sumaquina.


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Cambio de aceite de motor a las 250 hrs.Cambio de filtro de aceite a las 250 hrs.Cambio de filtro de petroleo a las 250 hrs.Cambio de filtro de aire a las 250 hrs.Cambio de aceite hidrulico a las 1000 hrs.Cambio de aceite de sist. De trans. A las 1000 hrs.Cambio de aceite mandos finales a las 1000 hrs.En casos extremos nos sealaba que por escasez de recursos eldueo de la maquina realiza cambios, con piezas usadas, lo cual detodos modos resulta perjudicial ya que su vida til es mucho menor que uno nuevo.

Ejemplos

El tractor oruga D 8-N ha sido el fundamento del diseo de lostanques.

Los tractores oruga D 8-N con una pala delante son losdenominados tractororuga s, y suelen ser usados en laconstruccin para remover tierra.

La oruga ha sido empleada en algunos de los vehculos delcampo como ayuda a la agricultura.

o Tractor Marshall El transbordador espacial se transporta a su base de

lanzamiento mediante una gran oruga transportadora.

El vehculo con oruga ms grande del mundo es la rotopalaalemana Bagger 288.

Diseado para trabajos exigentes.La construccin duradera del D 8-N es ideal para trabajar encondiciones difciles. El motor C15 de rendimiento superior y bajoconsumo de combustible, que cumple con las regulaciones de

emisiones con la ayuda de la tecnologa ACERT, mantiene el material
http://es.wikipedia.org/wiki/Carro_de_combatehttp://es.wikipedia.org/wiki/Palahttp://es.wikipedia.org/wiki/Bulldozerhttp://es.wikipedia.org/wiki/Agriculturahttp://es.wikipedia.org/wiki/Mariscal_de_campohttp://es.wikipedia.org/wiki/Transbordador_espacialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Cinta_transportadorahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Rotopala&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Alemaniahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bagger_288&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bagger_288&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Alemaniahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Rotopala&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Cinta_transportadorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Transbordador_espacialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Mariscal_de_campohttp://es.wikipedia.org/wiki/Agriculturahttp://es.wikipedia.org/wiki/Bulldozerhttp://es.wikipedia.org/wiki/Palahttp://es.wikipedia.org/wiki/Carro_de_combate


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en movimiento con la fiabilidad y los bajos costos de operacin queusted espera de los Tractores Cat.

10. INSPECCION DE TRACTOR ORUGASMotor C15 con Tecnologa ACERUna combinacin de innovaciones que trabajan en el punto de lacombustin, la Tecnologa ACERT optimiza el rendimiento delmotor a la vez que cumple con las normas EPA Tier 3 y EU StageIII a de emisiones de gases de escape de motores para

aplicaciones fuera de la carretera.C15. Funcionando a su potencia neta de clasificacin mxima de231 kW (310 hp) a 1.850 rpm, el D 8-N puede nivelar enmateriales difciles, gracias a su gran cilindrada y alta reserva depar. En combinacin con el divisor de par de alta eficiencia y laservotransmisin de control electrnico, proporcionar muchosaos de servicio fiable.

Potencia neta constante. La potencia neta constante permite aloperador mantener altas normas de rendimiento y respuesta, auncuando se aplican cargas parsitas, tales como el ventilador deenfriamiento por demanda. El motor se ajusta automticamentepara mantener la potencia y, a la inversa, reduce la potencia si lasdemandas son bajas. Esto se traduce en ahorros de combustibleen climas ms fros.Bloque del C15. El bloque de hierro gris, de una pieza, tienemuchas nervaduras de refuerzo y mamparas de cojinetes pesadasque aumentan la rigidez y la resistencia del motor. El uso deconexiones con sello anular rectas reduce la prdida de fluidos ydel aceite del motor.


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Controlador del Motor ADEM A4.

El mdulo de control electrnico ADEM A4 controla el suministro decombustible para obtener el mejor rendimiento posible por litro decombustible utilizado. Proporciona un mapa de combustibleflexible, permitiendo que el motor responda con rapidez a unavariedad de necesidades y aplicaciones. Vigila las condiciones delmotor y de la mquina a la vez que mantiene el motor funcionandocon ptima eficiencia. Suministro de combustible. El sistema de

suministro de combustible de inyeccin mltiple es muy preciso. Laconformacin precisa del ciclo de combustin reduce lastemperaturas de la cmara de combustin, generando menoresemisiones y optimizando el consumo de combustible; lo que setraduce en ms trabajo con relacin a sus costos de combustible.Consumo ms completo del combustible. Las altas presiones delos cilindros en combinacin con las tolerancias estrechas resultan


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en un consumo de combustible muy eficiente, menor escape degases al crter y emisiones reducidas.

Sistema de combustible MEUI. Un sistema de combustible muyavanzado con un historial de demostrada fiabilidad en el campo. Elsistema MEUI (de inyectores unitarios de accionamiento mecnicoy de control electrnico) combina la avanzada tecnologa de unsistema de control electrnico con la sencillez de un sistema deinyeccin unitaria de control mecnico directo.El sistema MEUI supera en lo que se refiere a su capacidad decontrolar la presin de inyeccin en toda la gama de velocidad delmotor. Estas caractersticas permiten al C15 tener un controlcompleto sobre la sincronizacin, duracin y presin de lainyeccin.ATAAC y flujo de aire. El posenfriamiento de aire a aire (ATAAC)mantiene bajas las temperaturas de admisin de aire y, en conjuntocon los componentes de tolerancia estrecha de la cmara decombustin, aumentan al mximo la eficiencia del combustible yreduce al mnimo las emisiones. El flujo del aire ha sido mejoradonotablemente por el turbocompresor enfriado por agua, la cabezade flujo transversal y el rbol de levas elevado.Turbocompresin y posenfriamiento de aire a aire. Proporcionauna alta potencia con respuesta ms rpida mientras mantiene las


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temperaturas de admisin bajas durante largas horas de operacincontinua.Servicio. Se efectan tareas de mantenimiento y reparacionesms sencillos supervisando las funciones clave y registrando losindicadores crticos. Es posible un acceso de diagnsticoelectrnico con una sola herramienta, el Tcnico Electrnico (ET)de Caterpillar.

PUESTO DEL OPERADORDiseada para proporcionar comodidad, conveniencia yproductividad, la cabina dediseo avanzado establece unnuevo nivel de calidad.

PARTES1) Control de la direccin. La palanca de mando con doble giro yel sistema de direccin de diferencial estndar controlan, en unasola palanca de control, la direccin y el ngulo de los giros, loscambios de marcha en avance-retroceso y la seleccin develocidadaumentando la comodidad del operador.2) Asiento Cat de la Serie Comfort. Totalmente ajustable ydiseado para brindar comodidad y soporte. Los cojines gruesos

del asiento y del respaldo soportan la espalda inferior y los muslosa la vez que permiten un movimiento sin restricciones de los brazosy las piernas.El ancho cinturn de seguridad retrctil proporciona una sujecincmoda y firme.3) Posabrazos ajustables . Los posabrazos ajustablesproporcionan comodidad adicional al operador.

4) Control electrnico del desgarrador.


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Una palanca de montaje rgido, con controles de bajo esfuerzopara pulgar y dedos, proporciona soporte firme y control superior del desgarrador al operar en condiciones difciles. Lascaractersticas programables, tales como Auto Lift (Levantamientoautomtico), Shank-Out(Vstago hacia afuera) y Auto Stow (Posicionamiento automticodel diente del desgarrador) aumentan la eficiencia del operador.5) Control electrnico programable de la hoja topadora. Sepuede usar el tablero del Sistema Monitor de Diagnstico para fijar y ajustar caractersticas tales como la respuesta de la hoja,posicin libre de la hoja, inclinacin automtica de la hoja yrgimen de esparcimiento. Las o7pciones de Auto Blade Assist(Ayuda automtica de la hoja) y AutoCarry (Acarreo automtico)aumentan an ms la eficiencia del tractor en aplicacionesespecficas.6) Sistema Monitor Cat. La combinacin del grupo deinstrumentos montado en el tablero y el Sistema Monitor deDiagnstico proporciona informacin clave sobre la operacin de lamquina y mantiene al operador y al tcnico de servicio al tanto dela operacin de la mquina y lasnecesidades de mantenimiento.

Grupo de instrumentos en eltablero.El tablero de instrumentos, con medidores fciles de leer y luces deadvertencia, mantiene al operador al tanto de cualquier problemapotencial. Todos los medidores y lecturas son fcilmente visibles ala luz solar directa. Sistema Monitor de Diagnstico (AMS). Elsistema de diagnstico a bordo reduce al mnimo el tiempo de

inactividad y aumenta al mximo el rendimiento de la mquina.


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7) Vista panormica. El puesto del operador ofrece un rea devisin excepcional. El desgarrador de un solo vstago tiene unorificio grande que permite ver la punta del desgarrador.El cap inclinado hacia adelante, tanque de combustibleseccionado y portador del desgarrador estrecho de un solo

vstago dan al operador una clara visibilidad de las reas detrabajo delantera y trasera.Las grandes ventanas de las puertas de un solo cristalproporcionan una visin excelente de loslados y hoja topadoraTablero de fusibles y acceso al sistema dediagnstico. El nuevo compartimiento tieneun tablero de fusibles ubicadoconvenientemente en un solo lugar queincluye un orificio de diagnstico para el CatET que se puede conectar para hacer diagnsticos rpidos de la mquina.

Comodidad del operador. La cabina estndar montada conaisladores de vibracin reduce el ruido y las vibraciones. Lacabina viene precableada para instalar una radio de 12 24voltios y est equipada con dos altavoces, antena y montajepara radio empotrado en el forro del techo.

11. TCNICAS DE OPERACIN

Las funciones de control de bajo esfuerzo reducen notablemente elcansancio del operador y le permiten alcanzar mayor rendimiento.Palanca de control de la hoja topadora. Palanca de controlelectrnico de bajo esfuerzo de la hoja topadora que permite aloperador controlar todas las funciones de la hoja topadora con unamano. El movimiento hacia adelante y hacia atrs de la palancabaja y sube la hoja.


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El movimiento a la derecha y a la izquierda inclina la hojacambiando la direccin de la misma. La palanquita de pulgar ubicada en la parte de arriba de la palanca controla la inclinacinhacia adelante y hacia atrs de la hoja.El interruptor de gatillo inicia la inclinacin hacia adelante durantelas aplicaciones de esparcido y relleno.

Ayuda automtica de la hoja (ABA). Funcin de controlsemiautomtica de hoja topadora que aumenta la eficiencia yreduce la carga de trabajo del operador automatizando algunas delas funciones ms comunes de la hoja. El sistema ABA para untractor de inclinacin doble tiene la funcin automtica deinclinacin vertical de la hoja.

Inclinacin automtica de la hoja (Auto Pitch) . Prefija losngulos de inclinacin vertical de la hoja para obtener unrendimiento ptimo durante el ciclo de explanacin: un ajuste por cada carga, transporte, esparcido y retorno.La Inclinacin automtica se activa usando el teclado del SistemaMonitor deDiagnstico; el operador puede seleccionar el segmento deexplanacin pulsando el botn amarillo del lado izquierdo de lapalanca de control de la hoja topadora.

Opcin de Listo para instalar AccuGrade (ARO). La opcinListo para instalar AccuGrade (ARO) proporciona una plataforma a

bordo, instalada en la fbrica, para instalar el GPS Accugrade.Todas las modificaciones que se deben hacer en el sistemaelctrico, el sistema hidrulico, la hoja y la cabina estnincorporadas en la opcin ARO.


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Los soportes de montaje agregados a la hoja facilitan la instalacinde los mstiles.

La pantalla est montada firmemente en la cabina. Haytomacorrientes dentro de la cabina y en la parte delantera de lamquina que facilitan la instalacin de componentes electrnicos.

Sistema de movimiento de tierra asistido por computadora(CAES) (optativo).Este plan de sitio electrnico a bordo le indica al operador de lamquina, en tiempo real,dnde se debe cortar y rellenar. Un mapagrfico del plan de diseo y una vista de la posicin horizontal yvertical de la mquina simplifican la operacin y aumentan laproduccin. Esta avanzada herramienta de informacin combina latecnologa del GPS (a nivel de centmetro) con la posibilidad dehacer clculos dentro de la cabina, para obtener un control precisode pendiente y rasante. Ha demostrado un impacto mensurable enla calidad del trabajo y en la productividad total. Acarreo automtico(optativo).

El sistema de acarreo automtico(AutoCarry) activa el control automticode la hoja (levantar y bajar solamente)

durante el segmento de acarreo del ciclode explanacin. La fuerza de arrastre enla barra de tiro, la velocidad dedesplazamiento, el patinaje de lascadenas y la orientacin de la mquina

estn integrados para controlar el patinaje de las cadenas ymantener cargas ptimas de la hoja. El sistema de Acarreo

automtico tiene el propsito de aumentar la productividad del


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operador e n trabajos de movimiento de tierra de alta produccin,con distancias de acarreo de ms de 30 m (100 pies).

Palanca de control del desgarrador. Dispone de unaempuadura de mano de montaje rgido que proporciona unsoporte firme para el operador incluso al desgarrar terrenos msaccidentados.La palanca del pulgar de bajo esfuerzo controla la subida y bajadadel desgarrador. La palanca del pulgar contro la la posicin haciaadentro y hacia afuera del desgarrador. El botn de pulgar levantaautomticamente el desgarrador.

Palanca de control. Una sola palanca de mando de control dualcontrola la velocidad, el sentido de marcha y el sistema dedireccin de la mquina.La palanca de mando permite al operador trabajar con msprecisin en reas cerradas, alrededor de estructuras, obstculos,estacados de pendientes, otras mquinas o en trabajos nivelacinfina.


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TREN DE IMPULSINDivisor de par. Un divisor de par de alta eficiencia con estator de rueda libre proporciona alta multiplicacin de par a la vez queprotege el tren de impulsin contra cargas de impacto yvibraciones repentinas.

Sistema de direccin de diferencial.Un diferencial planetario hace girar la mquina al acelerar unacadena y retardar la otra, mientras se mantienen ambas conplena potencia. El sistema consta de: Tres juegos de engranajes planetarios: Dos juegos de engranajes planetarios (direccin y mando)

constituyen lo que se llama eldiferencial doble, el cual cumple la funcin de mando

tradicional (avance o retroceso). A diferencia de las mquinas dela competencia, el diferencial tambin cumple una funcin dedireccin que depende del motor de direccin. Un tercer juego de engranajes planetarios, el juego planetario

compensador, se encuentra dentro de la caja de la transmisin.Est conectado al diferencial doble, lo cual proporciona unadiferencia de velocidad mxima entre los mandos finalesderecho e izquierdo durante un giro.

Una bomba hidrulica especial de caudal variable. Un motor d e la direccin de caudal fijo bidireccional. Engranajes de impulsin de la direccin de servicio pesado. Servotransmisin planetaria.Tres velocidades de avance y tres velocidades de retroceso queutilizan embragues enfriados por aceite de gran dimetro y altacapacidad.


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El sistema de modulacin permite cambios rpidos de

velocidad y de sentido de marcha. El diferencial y transmisin modular se deslizan en la caja

trasera para facilitar el servicio, aun con el desgarrador instalado. Enfriador de ace ite a agua, que aumenta al mximo lacapacidad de enfriamiento. El flujo forzado de aceite lubrica y enfra los conjuntos de

embrague para prolongar al mximo la vida del embrague.

Fuerza en la barra de tiro vs. Velocidad. A medida que se aumentan las cargas en el tractor, el D 8-Nofrece una capacidad de sobrecarga inigualable y cambiossuaves segn la necesidad, para cambiar de marcha bajo cargasvariantes.La transmisin de 3 velocidades en avance y 3 velocidades enretroceso, respaldada por la direccin de diferencial, ofrecenexcelentes velocidades mximas y giros precisos bajo carga.

Mandos finales elevados. Aislados de las cargas de impactoproducidas por el terreno y los equipos para prolongar laduracin del tren de fuerza. Los engranajes de mando de perfil convexo posibilitan un

funcionamiento suave, silencioso y de bajo mantenimiento. La lubricacin por salpicadura y los sellos Duo -Coneprolongan la vida til.


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12. TREN DE RODAMIENTOS (SISTEMA DE ORUGAS)

El tren de rodaje con rueda motriz elevada de Caterpillar ha sidodiseado para optimizar el equilibrio de la mquina y aumentar almximo el rendimiento y la vida til e los componentes.

Diseo con tren de rodaje suspendido.El diseo de tren de rodaje suspendido absorbe las cargas deimpacto para reducir la transmisin de las mismas un mximo deun 50 por ciento en terrenos

escabrosos.

Suspensin de soportesbasculantes.La suspensin de soportesbasculantes se conforma ms estrechamente al terreno paraproporcionar hasta un 15 por ciento ms de contacto con el

terreno, especialmente en terrenos duros y desiguales. Una


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mayor traccin significa menos patinaje, mayor equilibrio y undesplazamiento ms suave.

Montaje integrado de los rodillos superiores. El montaje delos rodillos superiores est fundido en el bastidor de rodillos,facilitando la adicin del rodillo superior optativo en la obra, si lascondiciones lo exigen.Rodillos y ruedas gua. Tienen sellos Duo-Cone simtricos queprolongan la duracin de los sellos para impedir la prdida deaceite y la entrada de tierra.Los anillos tricos mantienen su rendimiento en una ampliagama de temperaturas. Se puede efectuar el servicio de rodillosy ruedas gua as como reconstruirlos para aumentar el valor.Dispone de tapas de estilo contrafuerte que sujetan bien losrodillos y ruedas gua a los soportes basculantes.Bastidores de rodillos. Los bastidores de rodillos son tubulares,para resistir la flexin y torsin, con un refuerzo adicional en loslugares en que las cargas de operacin son mayores.

Los bastidores de los rodillos estn conectados al tractor por medio de un eje pivote y una barra compensadora fijada conpasadores. Los bujes grandes del eje pivote grande dentro de un depsito

de aceite. Se utiliza un buje de baja friccin, libre de mantenimiento, en la

conexin de la montura. Alineado para usar una mayor cantidad del material de

desgaste, haciendo funcionar las cadenas en la parte exterior delos rodillos en velocidades de avance y en la parte interior envelocidades de retroceso.


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Segmentos de ruedas motrices.Estn hechos del acero tenaz Tough Steel exclusivo de

Caterpillar para prolongar la duracin de los sellos y maquinadoscon precisin despus de un tratamiento trmico para lograr unajuste apropiado. Los segmentos pueden quitarse oreemplazarse sin romper la cadena.

Cadena sellada y lubricada con pasadores de retencin firme(PPR).

Diseada para aplicaciones de impactos y cargas elevados. Eldiseo exclusivo de pasadores de retencin firme de Caterpillar traba el eslabn en el pasador.Zapatas de cadena. Se dispone de zapatas en una ampliavariedad de tamaos y estilos para adaptarse mejor a lacondiciones de trabajo.

ESTRUCTURADiseada para proporcionar durabilidad y el soporte slidonecesarios para alcanzarproduccin y vida til mximas en lostrabajos ms exigentes. Resistencia del bastidor principal.El bastidor principal del D 8-N est hecho para absorber cargasde impacto y fuerzas de torsin elevadas.Rieles del bastidor. Seccin en caja completa, diseada paramantener los componentes alineados rgidamente.Fundiciones de acero pesado.


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Confieren mayor resistencia a la caja principal, soporte de labarra compensadora, travesao delantero y mun con tiranteestabilizador.Rieles superior e inferior. Secciones de laminacin continuasin maquinado ni soldadura, que prolongan la duracin delbastidor principal.Caja principal . Eleva los mandos finales muy por encima delrea de trabajo a nivel del suelo para protegerlos contra lascargas de impacto, la abrasin y los contaminantes.

Eje pivote. El eje de pivote del D 8-N atraviesa el bastidor principal y se conecta con los bastidores de rodillos para permitir una oscilacin independiente. El eje pivote de longitud completa

distribuye las cargas de impacto en toda la caja, lo cual reducelos esfuerzos de flexin sobre la caja.Barra compensadora. La barra de compensacin tiene sellosde deslizamiento limitado y una junta lubricada por aceite paramejorar la circulacin del aceite. Los topes forjados grandesreducen el desgaste del bastidor principal y prolongan laduracin de las juntas selladas.


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Tirante estabilizador. El tirante estabilizador acerca ms la hojaa la mquina para obtener un control ms preciso deexplanacin y carga.El diseo con tirante estabilizador proporciona una estabilidadlateral slida y mejores posiciones en los cilindros para obtener fuerza de dislocacin constante, independientemente de la alturade la hoja.

HERRAMIENTASLas herramientas de trabajo y las herramientas de corte (GET)proporcionan la flexibilidad necesaria para adaptar la mquina altrabajo y aumentar al mximo la productividad. Hojas topadoras. Todas las hojas tienen un diseo fuerte deseccin en caja que resiste los movimientos de torsin yagrietamiento. Las hojas estn hechas de acero Cat DH- 2 conalta resistencia a la traccin que resiste las aplicaciones msrigurosas. Vertedera de construccin pesada y cuchillas y


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cantoneras endurecidas empernadas que confieren resistencia ydurabilidad. Hoja semiuniversal. La hoja semiuniversal est construidapara aplicaciones rigurosas en que la penetracin es msimportante que la capacidad. La hoja semiuniversal (SU) es msagresiva para penetrar y cargar material que la hoja universal(U).Los flancos de la hoja se han diseado para lograr retencinsuperior de la carga y penetrar en materiales muy compactados,as como para aplicaciones de acabado. Se puede equipar tambin con una plancha de empuje para trallas de carga por empuje. Hoja universal de gran capacidad. La hoja universal de gran capacidad ofrece una capacidadmxima y es perfecta para mover cargas grandes a largasdistancias. La hoja U tiene amplios flancos y es ideal paratrabajos de apilamiento, recuperacin de terrenos, alimentacinde tolvas o amontonamiento para cargadores.Inclinacin doble optativa. Mejora el control de carga y permiteal operador optimizar el ngulo de inclinacin vertical de la hojapara cada parte del ciclo de explanacin.


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Una sola palanca. Controla todos los movimientos de la hoja,incluida la inclinacin doble optativa.Cuchillas y cantoneras. Las cuchillas son de acero DH-2. Las

cantoneras de extremo son de acero DH- 3 para proporcionar mxima vida til trabajando en materiales difciles.Desgarradores. Los desgarradores de un solo vstago y demltiples vstagos estn diseados para penetrar los materialesresistentes de forma rpida y desgarrar por completo en unavariedad de materiales.


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Desgarrador con un vstago. El operador puede ajustar laprofundidad del vstago desde el asiento mediante un extractor de pasadores de vstago optativo. El orificio de visin grande delbastidor superior aumenta la visibilidad de la punta deldesgarrador. La presencia de barras espaciadoras termotratadasen el portador del desgarrador prolonga la duracin de lascavidades y reduce las muescas de los vstagos. Se dispone deun vstago de una pieza en la configuracin paradesgarramiento profundo.Desgarrador con vstagos mltiples. Permite adaptar el

tractor al material usando uno, dos o tres vstagos.


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Sistemas hidrulicos. El D 8-N tiene un sistema hidrulico condeteccin de carga de demostrado rendimiento, que responde alos requisitos de operacin ajustando continua yautomticamente la potencia hidrulica, aumentando laeficiencia del operador y la productividad de la mquina.

Contrapesos traseros.Contrapesos traseros. Proporcionan el equilibrio apropiado deltractor para aumentar al mximo la produccin de explanacin.Se recomiendan si la mquina no viene equipada con unaccesorio trasero.Cabrestantes. Se ofrecen varias opciones. Pngase en contactocon su distribuidor Caterpillar

Sistema Superiores de Rodaje - Para que su sitema trabajeduroLos componentes de los trenes de rodaje Caterpillar trabajancomo un sistema poderoso para impulsar su mquina sobre


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cualquier tipo de terreno. Desde la introduccin del primer tractor de orugas en 1925, Caterpillar ha seguido innovando ymejorando la calidad de su tren de rodaje. Los materiales de altacalidad y un proceso de manufactura cuidadosamentecontrolado, aseguran que los componentes del tren de rodajesean confiables duraderos y que se desgasten a una ratabalanceada. Una vida ms larga, y un desgaste manejable ypredecible, significan que Usted obtendr el mximo rendimientode su tren de rodaje al mnimo costo operativo posible.

Eslabones endurecidos para larga vida y excelente sellado Procesos trmicos especiales le dan a los eslabones CAT unadureza superficial consistente, una profundidad deendurecimiento mayor y una mayor dureza interna. Esto resultaen una excelente resistencia al desgaste, fuerza y durabilidadpara un sellado sin igual y una larga vida.

Rodillos fabricados para una mayor vida y bajos costos Los rodillos CAT son bien endurecidos para una vida larga

contra el desgaste, un soporte estructural sin igual, siendo


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resistentes a la deformacin. Los sellos CAT Duo-Cone ayudana asegurar la lubricacin permanente, permiten el re-embocinado y reducen los costos.

Segmentos endurecidos para mejorar la resistencia aldesgaste Una dureza muy alta en la superficie, una buena profundidad deendurecimiento y la dureza de los centros, significan que lossegmentos CAT proporcionan una larga vida, resistencia adoblarse y romperse, y una mxima retencin. El diseo del tipoempernable reduce el tiempo de cambio.

Pasadores y bocinas haciendo juego con los eslabones para

resistencia y sellado Los pasadores y bujes CAT estn dimensionalmentecompaginados a los eslabones para proporcionar una excelentetraccin integral. Este diseo permite asegurar un mximo desellado. La alta dureza de la superficie y del centro se traducenen mayor fuerza y resistencia al desgaste.


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Sellos diseados para una larga vida y bajos costos Para mantener los abrasivos afuera y el aceite adentro, el diseorgido de los sellos Caterpillar combinan la resistencia aldesgaste y la proteccin a la carga. El resultado es una uninhmeda al momento de girar, que extiende su vida y reduce los

Tractor Oruga 29 de Enero

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