Criterios Tomados en La Elaborarion Del Circuito Turistico Vial Catalina Huanca

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CRITERIOS TOMADOS EN LA ELABORARION DEL CIRCUITO TURISTICO VIAL CATALINA HUANCA CONCEPTOS BASICOS ANALIZADOS EN LA PRIMERA PARADA Las cunetas son de forma rectangular en la zona urbana de 6m de ancho de vía y en las zonas rurales se están haciendo cortes de taludes y muros de contención para ganar más espacio en los radios de giro, muy diferente a las zonas urbanas, donde esto no es posible ya que se tendría que efectuar más expropiaciones y el costo se elevaría. Es una carretera típica elaborada para servicio turístico, se efectúa con mejoramiento de la superficie de rodadura con carpeta asfáltica, poniendo una carpeta asfáltica en zona urbana 2.5cm y en zona rural es 2cm, esto varía de acuerdo a los estudios de tráfico, ya que en zona urbana hay más transito eso genera un mayor espesor de carpeta asfáltica en caliente. Hasta la zona de ingenio se han terminado las cunetas se realizan muros de contención en la misma, ya se han colocado las bases granular. Lo que se va a avanzar antes de que comiencen las lluvias es poner la sub-base-base hasta el tramo de Quilcas, desde ese punto hasta Casacancha finalizar con las obras de arte y hasta cajas es poner imprimante ya que el ministerio de transporte es el que pone la carpeta asfáltica, estas labores se efectúan ya que no se puede colocar pavimento en épocas de lluvias porque en épocas e lluvias el suelo se va a saturar y no se puede compactar, ya que el suelo se satura y no va a pasar el coeficiente de compactación requerido, por lo que se tiene que volver a escarificar y rehacer el proceso de compactación Las diferencias con el E.T. se basaron más en lo que son metrados creando de ese modo, mayores gastos generales ya que esta obra está valorizada en 12 millones, considerando que la mano de obra se está trabajando con construcción civil

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CRITERIOS TOMADOS EN LA ELABORARION DEL CIRCUITO TURISTICO VIAL CATALINA HUANCA

CONCEPTOS BASICOS ANALIZADOS EN LA PRIMERA PARADALas cunetas son de forma rectangular en la zona urbana de 6m de ancho de va y en las zonas rurales se estn haciendo cortes de taludes y muros de contencin para ganar ms espacio en los radios de giro, muy diferente a las zonas urbanas, donde esto no es posible ya que se tendra que efectuar ms expropiaciones y el costo se elevara.Es una carretera tpica elaborada para servicio turstico, se efecta con mejoramiento de la superficie de rodadura con carpeta asfltica, poniendo una carpeta asfltica en zona urbana 2.5cm y en zona rural es 2cm, esto vara de acuerdo a los estudios de trfico, ya que en zona urbana hay ms transito eso genera un mayor espesor de carpeta asfltica en caliente. Hasta la zona de ingenio se han terminado las cunetas se realizan muros de contencin en la misma, ya se han colocado las bases granular.Lo que se va a avanzar antes de que comiencen las lluvias es poner la sub-base-base hasta el tramo de Quilcas, desde ese punto hasta Casacancha finalizar con las obras de arte y hasta cajas es poner imprimante ya que el ministerio de transporte es el que pone la carpeta asfltica, estas labores se efectan ya que no se puede colocar pavimento en pocas de lluvias porque en pocas e lluvias el suelo se va a saturar y no se puede compactar, ya que el suelo se satura y no va a pasar el coeficiente de compactacin requerido, por lo que se tiene que volver a escarificar y rehacer el proceso de compactacinLas diferencias con el E.T. se basaron ms en lo que son metrados creando de ese modo, mayores gastos generales ya que esta obra est valorizada en 12 millones, considerando que la mano de obra se est trabajando con construccin civilEn la localidad de saos las vas son muy angostas y existe expropiaciones para ampliar la va pero esto se efectuara por convenios para no coger dinero del estado que ya est destinadoEl proceso de ejecucin se basa en primera instancia en el trazo de la ruta, (gua del topgrafo) excavacin efectuada en este tramo con la retroexcavadora, se encofra y tiene un ancho de pantalla de 10 cm y el ancho de la cuneta es de 30 cm y el altos es 50 cm, la zona ms conflictiva es la zona de saos, ya que esta se encuentra en una zona arcillosa, por lo que segn el estudio CBR se tiene que hacer mejoramiento de sub-rasante, para que en largo plazo no se dae y sea ms costoso el mantenimiento

CONCEPTOS BASICOS ANALIZADOS EN LA SEGUNDA PARADAEn este descanso nos encontramos con una obra de arte, la cual por su naturaleza se puede considerar un hibrido siendo esta del producto de una alcantarilla y un muro de contencin, cabe resaltar que en este tramo ya exista una alcantarilla s, sin embargo esta no fue modificada ya que siu existencia no perjudicaba a la nueva construccin, al conbtrario podra brindar algn soporte al mismo,Este hibrido cuenta con las conocidas lloronas esto para evitar que el agua se almacene en esa zona y si esta no se drena esta misma afectara al pavimentoSe coloca la Base y la Carpeta asfltica, pero antes de la carpeta asfltica se hace un riego de imprimacin, este mismo cumple la funcin de mejorar la adherencia a estos 2.El ensayo ms usado es la densidad de campo, esto para liberar el tramo, debe ser de 100 esto de acuerdo a la norma. El mtodo efectuado es el RC ya que es el ms comercial.CONCEPTOS BASICOS ANALIZADOS EN LA TERCERA PARADALa elaboracin de este muro de contencin comienza con la excavacin de estructuras (Manual o mecnica)Los muros varan de acuerdo a la altura del muro en este caso se hace uso de un muro en voladizo, este puede ser de malla simple o maya doble En esta visita se visualiza varias partidas como:-Trazo -Excavacin de estructuras-Solado-Muro de concreto-Encofrado-Acero -Concreto-RellenoLa construccin de un muro de contencin se basa primordialmente en satisfacer la necesidad de ensanchamiento de carretera, deslizamiento del terreno y la estabilizacin del talud, tambin se hacen si se encuentra cera a algn curso de agua, esto para proteger la via.