Consumos de Combustible CATERPILLAR

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20-8 Costos de Posesión y Operación Consumo de Combustible 8 (Líneas 8 a 13) (Línea 8) El consumo de combustible se puede medir con bastante exactitud en la obra. Sin embargo, si no hay oportunidad de hacerlo se puede estimar sabiendo el empleo que se dará a la máquina. La clase de trabajo determina el factor de carga del motor y esto influye, a su vez, en el consumo de combustible. Un motor que trabaja en forma continua a plena potencia funciona a un factor de carga de 1,0. Las máquinas para movimiento de tierras sólo alcanzan de modo intermitente un factor de carga de 1,0 y muy rara vez lo mantienen por tiempo considerable. Los periodos de marcha de velocidad en vacío, el empuje con la hoja, el recorrido en retroceso del empujador, el movimiento de máquinas vacías, las maniobras precisas con aceleración parcial y el trabajo cuesta abajo son ejemplos de operaciones que reducen el factor de carga. Las tablas que siguen dan las estimaciones de consumo de combustible por hora a varios factores de carga de máquinas fabricadas por Caterpillar. Debido a que la uti- lización de esos tipos de máquina puede variar, también se incluyen guías de aplicación para poder estimar el fac- tor de carga. Para estimar el costo por hora de combustible, selec- cione el factor de carga basado en la aplicación y encuen- tre el consumo por hora. Después use la fórmula siguiente: Consumo por hora Precio Unitario Local del Combustible = Costo de Combustible por Hora. Al utilizar estas tablas tenga en consideración las dis- tintas variables que puedan afectar el consumo de com- bustible. Dos operadores distintos con actitudes o temperamentos diferentes manejando máquinas idén- ticas, lado a lado en el mismo material pueden llegar a tener una diferencia del 10 al 12% en el consumo de combustible. Sin embargo, las cifras que se indican son promedios aplicables a una amplia variedad de condiciones. El representante del distribuidor Caterpillar puede ayudarle a seleccionar la esti- mación más razonable para su situación específica; sugerimos que lo consulte. Recuerde también que el estudio de consumo de combustible medido durante un corto periodo de operación dará un consumo más alto que el que se muestra aquí porque: (1) el estudio considera un 100% de eficiencia, sin tiempo inactivo ni interrupciones (2) los operadores saben que están siendo supervisa- dos. Por otro lado, estas tablas permiten ineficiencias normales en los ciclos de trabajo para acercarse más a la operación clásica de un día normal. CONSUMO DE COMBUSTIBLE COSTOS DE OPERACIÓN 8-13 8

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Costos de Posesión y Operación Consumo de Combustible8

(Líneas 8 a 13)

(Línea 8)

El consumo de combustible se puede medir con bastanteexactitud en la obra. Sin embargo, si no hay oportunidadde hacerlo se puede estimar sabiendo el empleo que se daráa la máquina.

La clase de trabajo determina el factor de carga delmotor y esto influye, a su vez, en el consumo de combustible.Un motor que trabaja en forma continua a plena potenciafunciona a un factor de carga de 1,0. Las máquinas paramovimiento de tierras sólo alcanzan de modo intermitenteun factor de carga de 1,0 y muy rara vez lo mantienen portiempo considerable. Los periodos de marcha de velocidaden vacío, el empuje con la hoja, el recorrido en retrocesodel empujador, el movimiento de máquinas vacías, lasmaniobras precisas con aceleración parcial y el trabajocuesta abajo son ejemplos de operaciones que reducen elfactor de carga.

Las tablas que siguen dan las estimaciones de consumode combustible por hora a varios factores de carga demáquinas fabricadas por Caterpillar. Debido a que la uti-lización de esos tipos de máquina puede variar, tambiénse incluyen guías de aplicación para poder estimar el fac-tor de carga.

Para estimar el costo por hora de combustible, selec-cione el factor de carga basado en la aplicación y encuen-tre el consumo por hora. Después use la fórmula siguiente:

Consumo por hora � Precio Unitario Local delCombustible = Costo de Combustible por Hora.

Al utilizar estas tablas tenga en consideración las dis-tintas variables que puedan afectar el consumo de com-bustible. Dos operadores distintos con actitudes otemperamentos diferentes manejando máquinas idén-ticas, lado a lado en el mismo material pueden llegara tener una diferencia del 10 al 12% en el consumo decombustible. Sin embargo, las cifras que se indicanson promedios aplicables a una amplia variedad decondiciones. El representante del distribuidorCaterpillar puede ayudarle a seleccionar la esti-mación más razonable para su situación específica;sugerimos que lo consulte.

Recuerde también que el estudio de consumo decombustible medido durante un corto periodo deoperación dará un consumo más alto que el que semuestra aquí porque: (1) el estudio considera un 100%de eficiencia, sin tiempo inactivo ni interrupciones(2) los operadores saben que están siendo supervisa-dos. Por otro lado, estas tablas permiten ineficienciasnormales en los ciclos de trabajo para acercarse mása la operación clásica de un día normal.

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

COSTOS DE OPERACIÓN8-13

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Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Tractores de Cadenas

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TABLAS DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y GUÍAS DEL FACTOR DE CARGA

TRACTORES DE CADENAS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.D3G 9,0-11,0 2,5-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0D4G 9,0-11,0 2,5-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0D5G 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0 15,0-17,0 4,0-4,5D5N 6,5-11,5 1,5-3,5 11,5-16,0 3,5-4,5 13,75-18,5 3,75-5,0D6N 12,0-16,5 3,0-4,5 13,75-21,5 4,0-5,5 18,5-26,5 5,0-7,0D6G 12,0-17,0 3,5-4,5 17,0-22,0 4,5-6,0 22,0-27,5 6,0-7,5D6R Serie III (138 kW/185 hp) 13,6-19,7 3,6-5,2 19,7-25,7 5,2-6,8 25,7-31,4 6,8-8,3D6R Serie III (149 kW/200 hp) 15,5-22,3 4,1-5,9 22,3-29,1 5,9-7,7 29,1-35,6 7,7-9,4D7G 16,0-22,5 4,5-6,0 22,5-29,0 6,0-8,0 29,0-35,5 8,0-9,5D7R Serie II 17,0-24,6 4,5-6,5 24,6-32,2 6,5-8,5 32,2-39,7 8,5-10,5D8R/D8R Serie II 22,5-32,0 6,0-8,5 32,0-41,5 8,5-11,0 41,5-51,0 11,0-13,5D8T 23,5-33,7 6,2-8,9 33,7-43,5 8,9-11,5 43,9-53,7 11,6-14,2D9T 30,3-43,1 8,0-11,4 43,1-56,4 11,4-14,9 56,4-69,3 14,9-18,3D10T 42,8-60,1 11,3-16,1 60,1-79,5 16,1-21,0 79,5-97,7 21,0-25,8D11R 61,0-87,0 16,5-23,0 87,0-113,0 23,0-30,0 113,0-139,5 30,0-37,0

*La información sobre consumo de combustible del D7G se basa en un motor con cámara de precombustión. El consumo de combustible de un D7G con un motor deinyección directa debiera ser un 10% menos.

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Remolque de traillas y en faenas agrícolas con implementos en la barra de tiro, amontonamiento, apilamiento de

carbón. Sin impactos. Operación intermitente a plena aceleración.Medio Trabajo con la hoja en arcilla, arena y grava. Empuje y carga de traíllas, desgarramiento en zanjas y la mayoría

de aplicaciones de desmonte y arrastre de troncos. Condiciones de impacto medio. Trabajo en rellenos.Alto Desgarramiento pesado en suelos rocosos. Desgarramiento en tándem. Trabajo pesado de la hoja con rocas

duras. Cargas de impacto pesado y continuas.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

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MOTONIVELADORAS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.120H* 9,0-13,0 2,5-3,5 13,0-17,0 3,5-4,5 15,0-19,0 4,0-5,0135H* 9,0-13,0 2,5-3,5 13,0-17,0 3,5-4,5 17,0-21,0 4,5-5,512H 9,0-13,0 2,5-3,5 13,0-19,0 3,5-5,0 19,0-23,0 5,0-6,0140H* 9,0-15,0 2,5-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0 19,0-25,0 5,0-6,5143H** 9,0-15,0 2,5-4,0 15,0-21,0 4,0-5,5 21,0-26,0 5,5-7,0160H* 13,0-19,0 3,5-5,0 17,0-25,0 4,5-6,5 25,0-30,0 6,5-8,0163H** 13,0-19,0 3,5-5,0 19,0-25,0 5,0-6,5 25,0-30,0 6,5-8,014H 13,0-21,0 3,5-5,5 21,0-26,0 5,5-7,0 26,0-32,0 7,0-8,516H 17,0-25,0 4,5-6,5 25,0-32,0 6,5-8,5 32,0-40,0 8,5-10,524H 32,0-45,0 8,5-12,0 45,0-61,0 12,0-16,0 61,0-74,0 16,0-19,5

**Multiplique el consumo por 1,10 cuando la motoniveladora esté equipada con Potencia Variable o con Sistema de control de potencia del motor.**Multiplique el consumo por 1,15 cuando la motoniveladora esté equipada con Tracción en todas las ruedas.

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Trabajos ligeros de conservación de caminos.Trabajos de acabado.Trabajos de mezcla en la planta y en la carretera.

Gran cantidad de viajes. Limpieza ligera de nieve.Medio Conservación de caminos de acarreo. Conservación media de caminos, trabajos de mezcla en la carretera, escarifi-

cación. Zanjas y construcción de carreteras, esparcimiento de relleno suelto. Conformación, nivelación y uso deniveladoras autoelevadoras. Despejo pesado y mediano de nieve.

Alto Mantenimiento pesado de caminos apisonados y con piedras incrustadas. Esparcimiento de relleno pesado, esparci-miento de material base y zanjas. Uso desgarrador/escarificador en asfalto u hormigón. Factor alto de carga continua.Cargas de alto impacto. Limpieza pesada de nieve.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

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Costos de Posesión y Operación Tablas de Consumo Horario de Combustible● Motoniveladoras

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Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Minicargadores y Minicargadores Todoterreno

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MINICARGADORES Y MINICARGADORES TODOTERRENO

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.216B 2,28-3,98 0,60-1,05 3,98-6,26 1,05-1,65 6,26-7,97 1,65-2,11226B 2,78-4,86 0,73-1,29 4,86-7,64 1,29-2,02 7,64-9,73 2,02-2,57232B 2,28-3,98 0,60-1,05 3,98-6,26 1,05-1,65 6,26-7,97 1,65-2,11236B 3,10-5,43 0,82-1,43 5,43-8,53 1,43-2,25 8,53-10,85 2,25-2,87242B 2,78-4,86 0,73-1,29 4,86-7,64 1,29-2,02 7,64-9,73 2,02-2,57246B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19248B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19252B 3,10-5,43 0,82-1,43 5,43-8,53 1,43-2,25 8,53-10,85 2,25-2,87262B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19247B 2,78-4,86 0,73-1,29 4,86-7,64 1,29-2,02 7,64-9,73 2,02-2,57257B 2,78-4,86 0,73-1,29 4,86-7,64 1,29-2,02 7,64-9,73 2,02-2,57267B 3,10-5,43 0,82-1,43 5,43-8,53 1,43-2,25 8,53-10,85 2,25-2,87277B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19287B 3,45-6,04 0,91-1,60 6,04-9,50 1,60-2,51 9,50-12,09 2,51-3,19

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Trabajos ligeros, construcción, viveros y jardinería. Carga y acarreo de material de flujo libre, de baja densidad

en terrenos firmes y planos para cortas distancias con pendientes mínimas. Despejo ligero de nieve.Medio Aplicaciones en el lugar de trabajo industrial y de construcción. Carga desde el banco y carga y acarreo de materiales

de densidad baja a media sobre superficies normales con resistencia al rodamiento de baja a media y pendientesligeramente adversas. Utilización ocasional de varios suplementos bajo condiciones normales de carga.

Alto Construcción industrial continua y aplicaciones de planta de amasado. Carga desde bancos compactos o cargay acarreo de materiales de alta densidad sobre superficies duras o muy blandas con alta resistencia de rodamientoy pendientes desfavorables. Utilización máxima de suplementos de flujo alto en condiciones de levantamiento alto.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

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CAMIONES ARTICULADOS (Subterráneos)

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.AD30 27,0-38,0 7,1-10,0 38,0-45,0 10,0-11,9 45,0-56,0 11,9-14,8AD45B 35,0–45,0 9,2-11,9 45,0-55,0 11,9-14,5 55,0-65,0 14,5-17,2AD55 35,0-42,0 9,2-11,1 42,0-57,0 11,1-15,0 57,0-70,0 15,0-18,5

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Operación continua a <80% del peso bruto máximo recomendado. Acarreos de cortos a medianos: 300-1000 m

(990-3300 pies). Caminos horizontales con superficie en buenas condiciones. Tiempo considerable en vacío.Muy pocos impactos. Factor bajo de carga.

Medio Operación intermitente con un peso bruto menor que el peso bruto máximo recomendado. Distancias de acarreode medias a largas: 1000-5000 m (3300-16.000 pies). Caminos en condiciones cambiantes con algunas pendi-entes adversas. Impactos ocasionales. Factor medio de carga.

Alto Operación continua en el peso bruto máximo recomendado. Distancias de transporte largas: >5000 m (>16,000 pies).Caminos en malas condiciones con algunas pendientes pronunciadas. Impactos frecuentes. Factor de carga alto.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-40%Medio 40%-60%Alto 60%-80%

UNIDADES LHD (DE CARGA, ACARREO Y DESCARGA) (Minería Subterránea)

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.R1300G 11,3-15,1 3,0-4,0 15,1-18,9 4,0-5,0 18,9-30,2 5,0-6,0R1600G 15,1-22,7 4,0-6,0 22,7-28,3 6,0-7,5 28,3-39,7 7,5-10,5R1700G 22,7-26,4 6,0-7,0 26,4-34,0 7,0-9,0 34,0-45,4 9,0-12,0R2900G 30,2-37,8 8,0-10,0 37,8-45,4 10,0-12,0 45,4-56,7 12,0-15,0R2900G XTRA 33,0-40,0 8,7-10,5 40,0-47,0 10,5-12,4 47,0-59,0 12,4-15,6

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Operación de excavación y transporte desde la pila de material hasta la estación de transferencia situada a nivel

del suelo. Mineral y residuos de baja densidad fáciles de mover. La superficie del suelo proporciona tracciónexcelente. Distancias de transporte cortas: 25-100 m (80-330 pies). Caminos horizontales con superficie en buenascondiciones. Factor bajo de carga.

Medio Carga intermitente de desarrollo/producción en camiones o estación de transferencia. Excavación fácil de mineralbien dinamitado y residuos de densidad baja a mediana. La superficie del suelo proporciona tracción mediaaceptable. Distancias de transporte medianas: 100-200 m (330-660 pies). Caminos con pendientes adversas ligerasy superficie en malas condiciones. Factor medio de carga.

Alto Carga continua de camiones a altura de carga máxima o casi máxima. Excavación difícil. Carga de camiones.El suelo proporciona difícil tracción. Distancias de transporte largas: 200-300 m (660-990 pies). Caminos enmalas condiciones y con pendientes adversas. Factor de carga alto.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-40%Medio 40%-60%Alto 60%-80%

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Costos de Posesión y Operación Tablas de Consumo Horario de Combustible● Camiones Articulados (Subterráneos)● Unidades LHD (de Carga, Acarreo y Descarga)

(Minería Subterráneos)

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Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Excavadoras

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EXCAVADORAS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.301.5 2,1-2,5 0,55-0,66 2,5-2,9 0,66-0,77 2,9-3,3 0,77-0,87301.6C 0,9-1,4 0,24-0,35 1,4-1,8 0,35-0,47 1,8-2,3 0,47-0,59301.8C 0,9-1,4 0,24-0,35 1,4-1,8 0,35-0,47 1,8-2,3 0,47-0,59302.5C 1,2-1,8 0,31-0,47 1,8-2,4 0,47-0,62 2,4-3,0 0,62-0,78303 CR/SR 3,4-4,0 0,89-1,07 4,0-4,7 1,07-1,24 4,7-5,4 1,2-1,42304 CR 4,0-4,8 1,06-1,28 4,8-5,6 1,28-1,49 5,6-6,4 1,49-1,7305 CR/SR 4,7-5,7 1,24-1,49 5,7-6,6 1,49-1,74 6,6-7,5 1,74-1,99307C 3,0-5,0 1,0-1,25 5,0-8,0 1,25-2,0 7,0-10,0 1,75-2,5308C CR/SR 3,0-5,0 1,0-1,5 5,0-8,0 1,5-2,0 7,0-10,0 2,0-2,5311C 4,0-6,0 1,0-1,5 6,0-9,0 1,5-2,25 9,0-12,0 2,25-3,5312C 4,0-6,0 1,0-1,5 6,0-9,0 1,5-2,25 10,0-13,0 2,25-3,5313C CR/SR 4,0-6,0 1,0-1,5 6,0-9,0 1,5-2,5 10,0-13,0 2,5-3,5314C 4,0-6,0 1,0-1,5 6,0-9,0 1,5-2,5 10,0-13,0 2,5-3,5315C 5,0-9,0 1,25-2,25 9,0-13,0 2,25-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0318C 8,0-12,0 2,0-3,5 12,0-14,0 3,5-3,75 15,0-19,0 4,0-5,0319C 8,0-12,0 2,0-3,5 15,0-19,0 4,0-5,0 20,0-23,0 5,3-6,1M313C 6,6-10,1 1,7-2,68 10,1-14,3 2,68-3,78 14,3-16,7 3,78-4,41M315C 7,48-11,21 1,98-2,96 11,21-15,57 2,96-4,11 15,6-18,1 4,11-4,77M316C 8,3-12,5 2,2-3,3 12,5-17,3 3,3-4,6 17,3-20,1 4,6-5,3M318C 9,75-14,25 2,58-3,77 14,25-18,75 3,77-4,96 18,75-21,76 4,96-5,75M322C 10,41-15,7 2,75-4,15 15,7-20,83 4,15-5,5 20,83-24,0 5,5-6,35M325C MH* 12,9-15,9 3,4-4,2 20,8-23,8 5,5-6,3 23,8-27,6 6,3-7,3M325C L MH* 14,0-19,0 3,7-5,0 23,0-27,0 6,1-7,1 27,0-32,0 7,1-8,5W330B MH* 19,0-24,0 5,0-6,3 29,0-33,0 7,7-8,7 34,0-39,0 9,0-10,3W345B MH* 25,0-30,0 6,6-7,9 38,0-42,0 10,0-11,1 45,0-50,0 11,9-13,2320C 10,0-14,0 2,6-3,7 17,0-20,0 4,5-5,3 20,0-23,0 5,3-6,1322C 12,0-16,0 3,2-4,2 20,0-23,0 5,3-6,1 23,0-27,0 6,1-7,1324D (Tier 2) 13,0-17,0 3,4-4,4 21,0-24,6 5,5-6,5 27,5-31,0 7,2-8,2324D (Tier 3) 14,0-18,0 3,7-4,7 22,5-26,5 5,9-14,0 29,5-33,5 7,9-8,8325D/328D (Tier 2) 16,5-20,5 4,4-5,4 25,0-29,0 6,6-7,6 29,5-33,5 7,8-8,8325D/328D (Tier 3) 18,0-22,0 3,7-5,7 27,0-31,0 7,1-8,3 32,0-36,0 7,1-9,5330D (Tier 2) 19,0-22,5 5,0-6,0 32,5-36,0 8,6-9,6 41,5-46,0 11,0-12,0330D (Tier 3) 20,5-24,5 5,3-6,6 35,0-39,0 9,2-10,3 45,0-49,0 11,9-13,0345C (Tier 2) 239 kW/321 hp 25,5-30,5 6,7-8,1 38,0-42,0 10,0-11,1 44,0-48,5 11,7-12,8345C (Tier 3) 239 kW/321 hp 27,5-33,0 7,3-8,7 40,5-44,5 10,6-11,8 46,5-51,0 12,3-13,5345C (Tier 3) 257 kW/345 hp 30,0-36,0 7,9-9,5 44,0-48,5 11,6-12,8 50,5-55,5 13,3-14,7365C (Tier 2) 34,0-39,0 9,0-10,3 50,5-55,5 13,3-14,7 59,0-65,5 15,5-17,3365C (Tier 3) 36,5-42,0 9,7-11,1 53,5-59,0 14,1-15,5 62,0-69,0 16,3-18,2385C (Tier 2) 45,0-50,5 11,9-13,3 64,0-70,0 16,9-18,5 71,0-78,0 18,8-20,6385C (Tier 3) 48,5-54,5 12,9-14,3 67,5-74,0 17,9-19,6 74,5-82,0 19,7-21,65090B 43,0-48,0 11,4-12,7 62,0-68,0 16,4-18,0 71,0-78,0 18,8-20,65110B 69,0-74,0 18,0-19,0 84,0-89,0 22,0-24,0 103,0-108,0 27,0-28,05130B 91,0-95,0 24,0-25,0 110,0-114,0 29,0-30,0 129,0-132,0 34,0-35,05230B 163,0-193,0 43,0-51,0 193,0-204,0 51,0-54,0 208,0-227,0 55,0-60,0

*Si estas máquinas se utilizan en manipulación de chatarra, se aplicará normalmente el consumo BAJO de combustible.NOTA: El consumo de combustible para los modelos 320C a 385B incluye funcionamiento en vacío de acuerdo con la definición del factor de carga.

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Page 7: Consumos de Combustible CATERPILLAR

MiniexcavadorasDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Principalmente zanjas de poca profundidad para obras públicas urbanas en que la excavadora tiende la tubería y

excava en tierra arenosa o material de baja densidad fácil de mover.Pocos viajes y sin cargas de choque o muy pocas.Medio Aplicaciones principalmente de canalización y cableado residencial. Excavación continua de masa y zanjas en

lecho arcilloso natural. Algunos viajes y operación continua a plena aceleración del motor.Alto Excavación continua de zanjas o carga de camiones en suelos de roca o roca de voladura. La mayoría del trabajo

en aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Recorridos frecuentes en suelos escabrosos. Factorconstante de carga alta y grandes impactos.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

Serie 300Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Principalmente zanjas de poca profundidad para obras públicas urbanas en que la excavadora tiende la tubería

y excava durante menos del 50% de la jornada. Marga arenosa, fácil de mover, material de baja densidad.Aplicaciones principalmente de manejo de chatarra. Pocos viajes y sin cargas de choque o muy pocas.

Medio Aplicaciones principalmente de alcantarillado urbano. Excavación continua de masa y zanjas en lecho arcillosonatural. Excavación del 60-85% de la jornada. Aplicaciones principalmente de carga de troncos. Algunos viajesy operación continua a plena aceleración del motor.

Alto Excavación continua de zanjas o carga de camiones en suelos de roca o roca de voladura. La mayoría del trabajoen aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Excavación del 90-95% de la jornada. Recorridosfrecuentes en suelos escabrosos. Trabajo sobre suelos rocosos con factor constante de carga alta y grandesimpactos.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

Serie MDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Trabajos generales de construcción urbana en marga arenosa, material de baja densidad. Excavación durante

menos del 50% de la jornada. Remanipulación y manejo de chatarra.Medio Aplicaciones en trabajos de alcantarillas para urbanizaciones con lecho de arcilla natural. Excavación continua en

arcilla arenosa/grava arenosa. Excavación del 60-85% de la jornada. Desarrollo de sitios y aplicaciones madereras.Aplicaciones principalmente madereras.

Alto Aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Excavación continua en rocas/arcilla en estado natural.Excavación del 90-95% de la jornada. Altos impactos usando martillo, trabajando en bosques o en canteras.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

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Costos de Posesión y Operación Tablas de Consumo Horario de Combustible● Excavadoras

8

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Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Palas Frontales

● Tiendetubos

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PALAS FRONTALES

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.5080 — — 58,0-65,0 15,0-17,2 66,0-74,0 17,0-19,65090 43,0-48,0 11,4-12,7 62,0-68,0 16,4-18,0 71,0-78,0 18,8-20,65130B 91,0-95,0 24,0-25,0 110,0-114,0 29,0-30,0 129,0-132,0 34,0-35,05230B 163,0-193,0 43,0-51,0 193,0-204,0 51,0-54,0 208,0-227,0 55,0-60,0

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Carga continua en bancos de tierra suelta o amontonada. Trabajo fácil y liviano. Considerable marcha en vacío.

Buenas condiciones del suelo.Medio Carga continua de roca de voladura bien fragmentada o de banco compacto. Ciclos constantes con periodos

frecuentes de marcha en vacío. Buenas condiciones del suelo; suelo seco; pocas cargas de choque o desliza-miento sobre el tren de rodaje. Tiempo mínimo de recorrido (3%-6%).

Alto Carga continua de roca de voladura deficientemente fragmentada, de bancos compactos sin uso de explosivoscon poca voladura. Ciclos constantes en materiales difíciles de excavar. Condiciones de suelo adversas; muydesiguales, deslizamiento con alto impacto en el tren de rodaje.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

TIENDETUBOS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.561M 4,0-7,0 1,0-2,0 7,5-11,0 2,0-3,0 9,5-13,0 2,5-3,5572R 17,0-24,5 4,5-6,5 24,5-31,5 6,5-8,5 31,5-39,0 8,5-10,5583R 23,8-34,4 6,3-9,1 34,4-44,7 9,1-11,8 44,7-54,9 11,8-14,5583T 23,5-33,7 6,2-8,9 33,7-43,5 8,9-11,5 43,9-53,7 11,6-14,2587R 25,0-35,0 6,6-9,5 35,0-46,6 9,5-12,3 46,6-57,5 12,3-15,2587T 26,1-37,5 6,9-9,9 37,5-48,8 9,9-12,9 48,8-59,8 12,9-15,8

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Muy poco uso o ninguno en barro, agua o roca. Uso en terrenos sin cuesta y superficies uniformes.Medio Tendido típico de tuberías en condiciones de operación de muy buenas a desfavorables.Alto Uso continuo en barro, aguas o superficies rocosas profundas.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

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Page 9: Consumos de Combustible CATERPILLAR

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MOTOTRAÍLLAS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.613C 15,0-19,0 4,0-5,0 21,0-25,0 5,5-6,5 27,5-34,0 7,25-9,0615C 23,0-26,0 6,0-7,0 30,0-36,0 8,0-9,5 42,0-47,5 11,0-12,5621G 27,0-32,0 7,0-8,5 38,0-44,0 10,0-11,5 49,0-57,0 13,0-15,0623G 30,0-36,0 8,0-9,5 40,0-46,0 10,5-12,0 53,0-59,0 14,0-15,5627G 45,5-51,0 12,5-13,5 64,0-76,0 17,0-18,5 85,0-89,5 22,5-23,5631G 40,0-45,0 10,5-12,0 53,0-59,0 14,0-15,5 72,0-78,0 19,0-20,5637G 64,0-70,0 17,0-18,5 87,0-93,0 23,0-24,5 113,5-121,0 30,0-32,0651E 47,0-57,0 12,5-15,0 66,0-76,0 17,5-20,0 87,0-95,0 23,0-25,0657E 87,0-98,0 23,0-26,0 116,0-125,5 30,5-33,0 153,0-163,0 40,5-43,0

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Acarreo horizontal o en descenso de cuestas en buenos caminos y baja resistencia de rodamiento. Materiales

de carga fácil, cargas parciales. Sin impactos. Utilización media, pero con considerable marcha en vacío.Medio Pendientes adversas y favorables con condiciones diversas en la carga y en los caminos de acarreo. Acarreos

largos y cortos, casi llenos. Cierto impacto. Utilización típica en construcción de carreteras.Alto Caminos de acarreo escabrosos. Carga de arcilla pesada, continua resistencia total alta con ciclo constante.

Sobrecarga. Fuertes cargas de choque, como cargas de roca fragmentadas.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

Costos de Posesión y Operación Tablas de Consumo Horario de Combustible● Mototraíllas

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Page 10: Consumos de Combustible CATERPILLAR

RETROEXCAVADORAS CARGADORAS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.416D (NA) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2416D (T) 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5420E (T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8422E (T) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2424D (NA) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2428E (T) 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5430E (T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0432E (T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8434E (T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8438D 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0442E (T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0444E (T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0446B 10,6-12,9 2,8-3,4 12,9-15,1 3,4-4,0 15,1-17,4 4,0-4,6

NA = Aspiración NaturalT = Turboalimentado

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Aplicaciones ligeras de obras públicas con ciclos intermitentes en terrenos entre ligeros y medios. Profundidades

de excavación menores de 1,83 m (6 pies).Medio Aplicaciones de obras públicas con ciclos regulares en suelos entre medios y pesados. Profundidades de

excavación de hasta 3,05 m (10 pies). Uso ocasional de implementos de flujo constante.Alto Aplicaciones de producción o de excavación en roca. Profundidades de excavación de más de 3,05 m (10 pies).

Tiempos largos de ciclo o uso regular de implementos de flujo constante.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

MÁQUINAS FORESTALES

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.320C FM 23,0-24,0 6,0-6,5 24,0-26,0 6,5-7,0 25,0-27,0 7,0-7,5322C LL 25,0-28,0 6,5-7,5 26,0-29,0 7,0-7,5 27,0-30,0 7,5-8,0325C LL 26,0-29,0 7,0-7,5 27,0-30,0 7,0-8,0 29,0-32,0 7,5-8,5330C LL 36,0-40,0 9,5-10,5 37,0-41,0 10,0-11,0 38,0-42,0 10,0-11,0517 5,7-13,2 1,5-3,5 13,2-18,9 3,5-5,0 15,0-22,7 4,0-6,0527 13,2-18,9 3,5-5,0 18,9-23,6 5,0-6,25 23,6-32,2 6,25-8,5525B 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-20,8 4,0-5,5 20,8-32,2 5,5-8,5535B 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-22,7 4,0-6,0 22,7-34,0 6,0-9,0545 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-24,6 4,0-6,5 24,6-37,8 6,5-10,0539 26,0-29,0 6,87-7,66 27,0-30,0 7,13-7,93 29,0-32,0 7,66-8,45550 * * * * * *570 * * * * * *580 * * * * * *554 * * * * * *574 * * * * * *

*No hay suficiente información.

20-17

20

Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Retroexcavadoras Cargadoras

● Máquinas Forestales

8

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Page 11: Consumos de Combustible CATERPILLAR

Arrastradores de troncos de ruedasDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Arrastre intermitente de troncos en distancias cortas, no hay apilamiento de troncos. Buenas condiciones del

suelo; suelo seco, pocos o ningún tocón, terreno plano/suelo horizontal con baja resistencia al arrastre.Medio Giros continuos, arrastre de troncos continuado en distancias medias con cierto apilamiento de troncos. Buenas

condiciones del suelo; suelo seco con pocos tocones y terreno gradualmente ondulado/ terreno moderado conresistencia media al arrastre.

Alto Giros continuos, arrastre de troncos continuado en distancias largas con apilamiento frecuente de troncos. Malascondiciones del suelo; suelo húmedo, muchos tocones y laderas empinadas con alta resistencia al arrastre.

Guía de factor de carga — 517Bajo Cargas de arrastre de menos de 4536 kg (10.000 lb) en terreno plano (pendiente de 0-8%) con baja resistencia

al arrastre.Medio Cargas de arrastre de hasta 4536 kg (10.000 lb) en terreno moderado (pendiente de 8-30%) con baja resistencia

al arrastre.Alto Cargas de arrastre por encima de 4536 kg (10.000 lb) en terreno pronunciado (pendiente de 30%) con alta

resistencia al arrastre.

Guía de factor de carga — 525BBajo Cargas de arrastre de menos de 4500 kg (10.000 lb) en terreno plano (pendiente de 0-5%) con baja resistencia

al arrastre.Medio Cargas de arrastre de hasta 6800 kg (15.000 lb) en terreno moderado (pendiente de 5-10%) con resistencia

media al arrastre.Alto Cargas de arrastre por encima de 6800 kg (15.000 lb) en terreno pronunciado (pendiente de 10%) con alta

resistencia al arrastre.

Guía de factor de carga — 527Bajo Cargas de arrastre de menos de 6360 kg (14.000 lb) en terreno plano (pendiente de 0-8%) con baja resistencia

al arrastre.Medio Cargas de arrastre de hasta 6360 kg (14.000 lb) en terreno moderado (pendiente de 8-30%) con baja resistencia

al arrastre.Alto Cargas de arrastre por encima de 6360 kg (14.000 lb) en terreno pronunciado (pendiente de 30%) con alta

resistencia al arrastre.

Taladores apiladoresDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Talado y apilamiento continuo en suelos en buenas condiciones. Arboles de hasta 305 mm (12 pulg) de diámetro

en terrenos uniformes.Medio Ciclos continuos en terrenos en buenas condiciones.Terreno ondulado, pocos árboles de hasta 508 mm (20 pulg)

de diámetro, o algunos de madera dura.Alto Ciclos continuos en declives, sobre tocones y árboles caídos. La mayoría de los árboles son de 508 mm (20 pulg)

de diámetro o más grandes o de madera dura.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

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Costos de Posesión y Operación Tablas de Consumo Horario de Combustible● Máquinas Forestales

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Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Camiones y Tractores de Obras y Minería

8

CAMIONES Y TRACTORES DE OBRAS Y MINERÍA

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.769D 20,5-30,7 5,4-8,1 30,7-40,9 8,1-10,8 40,9-51,2 10,8-13,5771D 20,5-30,7 5,4-8,1 30,7-40,9 8,1-10,8 40,9-51,2 10,8-13,5773E 27,4-41,2 7,2-10,9 41,2-54,9 10,9-14,5 54,9-68,6 14,5-18,1773F 28,3-42,5 7,5-11,2 42,5-56,6 11,2-15,0 56,6-70,8 15,0-18,7775E 29,8-44,7 7,9-11,8 44,7-59,5 11,8-15,7 59,5-74,4 15,7-19,7775F 50,3-71,9 13,3-19,0 71,9-93,5 19,0-24,7 93,5-115,1 24,7-30,4776D 53,0-73,8 14,0-19,5 73,8-96,5 19,5-25,5 96,5-117,3 25,5-31,0777D 37,5-56,3 9,9-14,9 56,3-75,0 14,9-19,8 75,0-93,8 19,8-24,8784C 53,0-79,5 14,0-21,0 79,5-109,8 21,0-29,0 100,8-145,7 29,0-38,5785C 53,7-80,6 14,2-21,3 80,6-107,5 21,3-28,4 107,5-134,4 28,4-35,5789C 70,6-105,9 18,7-28,0 105,9-141,2 28,0-37,3 141,2-176,5 37,3-46,6793D 90,8-136,2 24,0-36,0 136,2-181,6 36,0-48,0 181,6-227 48,0-60,0797B 133,5-200,2 35,3-52,9 200,2-266,9 52,9-70,5 266,9-333,6 70,5-88,1

NOTA: En algunas aplicaciones se pueden experimentar factores de carga superiores a 50%.

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Funcionamiento continuo a un peso bruto medio menor del recomendado. Caminos de acarreo excelentes. Sin

sobrecarga, factor de carga bajo.Medio Funcionamiento continuo al peso bruto medio cerca del recomendado. Sobrecarga mínima, buenos caminos de

acarreo, factor moderado de carga.Alto Operación continua en o sobre el peso bruto máximo recomendado. Sobrecarga, caminos de acarreo difíciles,

alto factor de carga.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

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Page 13: Consumos de Combustible CATERPILLAR

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CAMIONES ARTICULADOS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.725 10,6-14,8 2,8-3,9 14,8-20,8 3,9-5,5 20,8-30,1 5,5-8,0730 con Expulsor 12,3-17,1 3,3-4,5 17,1-24,5 4,5-6,4 24,2-34,9 6,4-9,2730 11,7-16,3 3,1-4,3 16,3-23,0 4,3-6,1 23,0-33,2 6,1-8,8735 16,6-23,1 4,4-6,1 23,1-32,4 6,1-8,6 32,4-46,8 8,6-12,4740 16,7-23,2 4,4-6,1 23,2-32,6 6,1-8,6 32,6-47,1 8,6-12,5740 con Expulsor 17,5-24,4 4,6-6,4 24,4-34,2 6,4-8,6 34,2-49,5 9,0-13,1

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Trabajos de movimiento y apilamiento de tierra con equipo de carga bien combinado, meterial fácil de manejar.

Períodos frecuentes de funcionamiento en vacío, distancias de acarreo de cortas a medianas en caminos deacarreo de nivel bien mantenidos. Resistencia total mínima, pocas cargas de impacto.

Medio Típicamente, empleo para construcción de caminos, presas y en minas a cielo abierto, etc.Tiempos normalesde carga y acarreo, condiciones diversas del camino de acarreo con algunas pendientes adversas. Algunas cargasde impacto.

Alto Equipo deficientemente adaptado con sobrecarga continua. Tiempo largo de acarreo y utilización continua encaminos de acarreo deficientemente mantenidos con pendientes adversas frecuentes. Resistencia alta derodamiento, baja tracción, cargas altas de impacto.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

Costos de Posesión y Operación Tablas de Consumo Horario de Combustible● Camiones Articulados

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Page 14: Consumos de Combustible CATERPILLAR

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Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Manipuladores Telescópicos — Telehandlers

8

MANIPULADORES TELESCÓPICOS — TELEHANDLERS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.TH210 5,1-6,8 1,3-1,8 8,5-10,1 2,2-2,6 11,8-13,5 3,1-3,5TH215 5,1-6,8 1,3-1,8 8,5-10,1 2,2-2,6 11,8-13,5 3,1-3,5TH220B (59-74 kW/80-99 hp) 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH220B (92 kW/123 hp) 5,0-8,0 1,3-2,1 10,0-16,0 2,6-4,2 13,0-20,0 3,4-5,3TH330B (59-74 kW/80-99 hp) 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH330B (92 kW/123 hp) 5,0-8,0 1,3-2,1 10,0-16,0 2,6-4,2 13,0-20,0 3,4-5,3TH340B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH350B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH355B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH360B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH460B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH560B (59-74 kW/80-99 hp) 5,0-9,0 1,3-2,4 10,0-15,0 2,6-4,0 13,0-17,5 3,4-4,6TH560B (92 kW/123 hp) 5,0-9,0 1,3-2,4 10,0-17,0 2,6-4,5 13,0-21,0 3,4-5,5TH580B 5,0-6,0 1,3-1,6 9,0-10,7 2,4-2,8 16,0-18,3 4,2-4,8

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Aplicaciones de obras públicas intermitentes, de ligeras a moderadas, con periodos frecuentes de funcionamiento

en vacío y recorrido limitado.Medio Aplicaciones generales de construcción con un número moderado de desplazamientos.Alto Producción continua con carga próxima a la capacidad y levantamientos ampliados.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

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Page 15: Consumos de Combustible CATERPILLAR

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Costos de Posesión y Operación Tablas de Consumo Horario de Combustible● Tractores de Ruedas/Compactadores de

Suelos/Compactadores de Rellenos Sanitarios

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TRACTORES DE RUEDAS/COMPACTADORES DE SUELOS/COMPACTADORES DE RELLENOS SANITARIOS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.814F 21,0-25,0 5,5-6,5 26,0-30,0 7,0-8,0 36,0-40,0 9,5-10,5815F 26,0-30,0 7,0-8,0 36,0-42,0 9,5-11,0 44,0-47,0 11,5-12,5816F 26,0-30,0 7,0-8,0 36,0-42,0 9,5-11,0 44,0-47,0 11,5-12,5824H 28,9-33,8 7,9-8,9 39,8-45,8 10,5-12,1 53,7-59,7 14,2-15,8825H 37,8-43,8 10,0-11,6 53,7-67,3 14,2-17,8 63,7-69,7 16,8-18,4826H 34,0-35,8 8,4-9,4 39,8-43,8 10,5-11,6 47,8-51,7 12,6-13,6834H 34,6-43,4 9,1-11,4 48,2-52,2 12,7-13,8 67,6-74,0 17,8-19,5836H 39,8-43,8 10,5-11,6 47,8-51,7 12,6-14,0 55,7-59,7 14,7-18,0844 42,0-50,0 11,0-13,0 54,0-62,0 14,0-16,0 65,0-73,0 17,0-19,0854G 53,0-61,0 14,0-16,0 68,0-76,0 18,0-20,0 83,0-91,0 22,0-24,0

Tractores de ruedasDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Trabajo ligero de obras públicas y apilamiento. Remolque de compactadores. Empuje de relleno suelto con la hoja.

Grado considerable de funcionamiento en vacío o recorrido sin carga ni impacto.Medio Trabajo con la hoja y empuje de traíllas en la carga de arcilla, arena, limo, grava suelta. Despejo en torno de la

pala mecánica. Compactación normal.Alto Fuerte trabajo en el empuje de rocas con la hoja. Empuje de traíllas en zonas pedregosas y rocosas. Trabajo de

compactación en rellenos sanitarios. Condiciones de impacto alto.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

Compactadores de suelos/Compactadores de rellenos sanitariosDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo No utilizan la hoja o esparcimiento ligero sobre una superficie plana o cuesta abajo. La máquina cuenta con un

equipo de soporte de empuje y compactadora de residuos, mientras que el compactador simplemente recorresuperficies lisas múltiples veces.

Medio El compactador utiliza principalmente su material de esparcimiento ya compactado. El compactador ayuda alempuje y al esparcimiento durante periodos punta del día y probablemente en pendientes de trabajo con una inclina-ción inferior a 4:1.

Alto El compactador es posiblemente la única máquina para la operación.La máquina empujará y esparcirá el materia solay luego lo compactará con pasadas múltiples trabajando en pendientes inclinadas, y probablemente cuesta arriba.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

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Page 16: Consumos de Combustible CATERPILLAR

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EQUIPO DE COMPACTACIÓN

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.CP-323C 8,0-13,0 2,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0 11,0-19,0 3,0-5,0CS-323C 8,0-13,0 2,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0 11,0-19,0 3,0-5,0CS-423E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0CS-431C 8,0-11,0 2,0-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0CP-433E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0CS-433E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0CB-434D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0CS-531D 11,0-13,0 3,0-3,4 12,0-14,0 3,2-3,7 13,0-16,0 3,4-4,2CP-533E 10,0-12,0 2,64-3,17 11,0-13,0 2,9-3,4 12,0-15,0 3,2-4,0CS-533E 10,0-12,0 2,64-3,17 11,0-13,0 2,9-3,4 12,0-15,0 3,2-4,0CB-562D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0CP-563E 12,0-14,0 3,2-3,7 14,0-17,0 3,7-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3CS-563E 12,0-14,0 3,2-3,7 14,0-17,0 3,7-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3CP-573E 12,0-15,0 3,2-4,0 14,0-18,0 3,7-4,8 17,0-21,0 4,5-5,6CS-573E 12,0-15,0 3,2-4,0 14,0-18,0 3,7-4,8 17,0-21,0 4,5-5,6CS-583E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 19,0-23,0 5,0-6,0CP-663E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 21,0-22,5 5,5-6,0CS-663E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 21,0-22,5 5,5-6,0CS-683E 17,0-19,0 4,5-5,0 19,0-21,0 5,0-5,5 22,5-24,5 6,0-6,5CB-214D 2,0-3,0 0,5-1,0 2,5-3,5 0,5-1,0 3,0-4,0 1,0-1,5CB-224D 2,0-4,0 0,5-1,0 3,0-4,0 0,5-1,0 3,5-4,5 1,0-1,5CB-225D 2,0-3,0 0,5-1,0 2,5-3,5 0,5-1,0 3,0-4,0 1,0-1,5CB-334E 3,8-5,7 1,0-1,5 5,7-7,0 1,5-1,8 7,0-10,0 1,8-2,6CB-335E 3,5-5,5 0,9-1,4 5,5-6,5 1,4-1,7 6,5-9,0 1,7-2,4CB-434C 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-17,0 3,5-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0CB-534D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0CB-634C 13,0 3,5-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0 19,0-21,0 5,0-5,5PS-150C 8,0-11,0 2,0-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0PS-200B 11,0 3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0PF-300C 13,0 3,5 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-23,0 4,5-6,0PS-300C 13,0 3,5 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-23,0 4,5-6,0PS-360C 17,4-9,8 1,9-2,6 9,8-12,4 2,6-3,3 12,4-14,5 3,3-4,6

Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Equipo de Compactación

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Page 17: Consumos de Combustible CATERPILLAR

Compactadores de asfaltoDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Mezcla de asfalto, elevaciones de 25-50 mm (1-2 pulg). Rodadura de acabado estático, todas las elevaciones.Medio Mezcla de asfalto, elevaciones de 51-100 mm (2-4 pulg).Alto Mezcla de asfalto, elevaciones de 101-150 mm (4-6 pulg). Preparar elevaciones de base granular.

Compactadores de suelo vibratoriosDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Suelo granular no compactado a alta densidad (<Proctor). Suelo a nivel.Medio Suelo granular no compactado a alta densidad (<Proctor). Suelo cohesivo con tambor de pata de cabra y con-

tenido de humedad baja/media. Explanación de <25%. Pendiente de <3:1 de suelo montuoso.Alto Suelo cohesivo con tambor de pata de cabra y alto contenido de humedad. Explanación de <25%. Pendiente de <3:1.

Compactadores neumáticosDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Mezcla de asfalto, todas las elevaciones. Rodadura de acabado o intermedia, sello de esquirlas. Suelo a nivel.Medio Mezcla de asfalto, todas las elevaciones. Rodadura de acabado o intermedia. Desprendimiento de base granu-

lar de <100 mm (<4 pulg). Nivelación moderada.Alto Base granular o fría en lugar de rodadura de desprendimiento de elevaciones de 100 mm (<4 pulg). Rodadura

de acabado o intermedia. Pendientes empinadas.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo Vibración 30%-50%Medio Vibración 50%-80%Alto Vibración 80%-100%

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Costos de Posesión y Operación Specifications

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Page 18: Consumos de Combustible CATERPILLAR

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PAVIMENTADORAS DE ASFALTO

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.AP-200B * * * * * *AP-650B 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5AP-655C 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5AP-800D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5AP-900B 22,5-26,5 6,0-7,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0AP-1000D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5AP-1050B 19,0-22,5 5,0-6,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0AP-1055B 22,5-26,5 6,0-7,0 34,0-38,0 9,0-10,0 41,5-45,5 11,0-12,0BG-225C 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5BG-2255C 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5BG-230D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5BG-240C 22,5-26,5 6,0-7,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0BG-260D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5BG-245C 19,0-22,5 5,0-6,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0BG-2455C 22,5-26,5 6,0-7,0 34,0-38,0 9,0-10,0 41,5-45,5 11,0-12,0

*No hay suficiente información.

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Pavimentación de banda estrecha, baja producción.Medio 3-4 m (10-12 pies) de anchura, 50-75 mm (2-3 pulg) de levantamiento.Alto Pavimentación de banda ancha, levantamiento profundo.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 20%-30%Medio 30%-40%Alto 40%-50%

Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Pavimentadoras de asfalto

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Costos de Posesión y Operación Tablas de Consumo Horario de Combustible● Perfiladoras en frío● Recuperadores de Caminos/Estabilizadores de Suelos

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PERFILADORAS EN FRÍO

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.PM-201 45,5-60,6 12,0-16,0 60,6-83,4 16,0-22,0 83,4-106,1 22,0-28,0PM-465 37,0-45,0 10,0-12,0 45,0-57,0 12,0-15,0 60,0-76,0 16,0-20,0PM-565B 37,0-53,0 10,0-14,0 53,0-68,0 14,0-18,0 72,0-87,0 19,0-23,0

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo 50 mm (2 pulg) o menos de profundidad de corte; 80% de ciclo de carga.Medio 100 mm (4 pulg) de profundidad de corte.Alto Profundidad máxima constante.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

RECUPERADORES DE CAMINOS/ESTABILIZADORES DE SUELOS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.RM-250C 26,5-34,1 7,0-9,0 34,1-41,6 9,0-11,0 41,6-53,0 11,0-14,0RM-300 26,5-34,1 7,0-9,0 34,1-41,6 9,0-11,0 41,6-53,0 11,0-14,0RM-350B 53,1-68,2 14,0-18,0 68,2-83,4 18,0-22,0 83,4-94,8 22,0-25,0

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Suelo de 150 mm (6 pulg)/asfalto de 100 mm (4 pulg).Medio Suelo de 305 mm (12 pulg)/asfalto de 150 mm (6 pulg).Alto Suelo de 457 mm (18 pulg)/asfalto de 305 mm (12 pulg).

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-60%Medio 60%-80%Alto 80%-90%

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CARGADORES DE CADENAS

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.933C 9,0-11,0 2,5-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0939C 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0 15,0-17,0 4,0-4,5953C 11,0-16,0 3,0-4,0 16,0-21,0 4,0-5,5 21,0-26,0 5,5-7,0963C 13,0-17,0 3,5-4,5 19,0-23,0 5,0-6,0 23,0-28,0 6,0-7,5973C 26,4-33,5 6,9-8,8 33,5-40,7 8,8-10,7 40,7-47,9 10,7-12,6

Descripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Limpieza de baja vegetación, retirada de la sobrecapa del terreno, transporte al apilamiento. Relleno y nivelación.

Carga intermitente de camiones con material amontonado. Materiales muy sueltos y de baja densidad concucharón estándar. Considerable funcionamiento en vacío. Sin impactos.

Medio Excavación en banco, carga de bancos o pilas. Desgarramiento intermitente, excavación para sótanos en terrenonatural de arcilla, arena, limo y grava. Carga y transporte. Operación constante a plena aceleración.

Alto Carga de rocas de voladura, guijarros, morena glacial, caliche. Trabajo continuo en suelos rocosos. Excavacióncontinua y carga desde el banco. Materiales de alta densidad en cucharón estándar. Despeje de terrero y trabajode acería. Alto grado de desgarramiento en materiales compactos y rocosos. Condiciones de impacto alto.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Cargadores de Cadenas

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CARGADORES DE RUEDAS Y PORTAHERRAMIENTAS INTEGRALES

Modelo Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.902 3,0 0,79 4,0-5,0 1,05-1,32 6,0-7,0 1,59-1,85906 4,0 1,06 5,0-7,0 1,32-1,85 7,0-9,0 1,85-2,38908 5,0 1,32 7,0-9,0 1,85-2,38 11,0-12,0 2,91-3,17914G, IT14G 5,0-6,5 1,0-2,0 8,0-10,5 2,0-2,5 11,5-13,0 3,0-3,5924G 5,5-7,5 1,5-2,0 9,5-12,0 2,5-3,0 13,0-15,0 3,5-4,0928G, IT28G 7,5-11,0 2,0-3,0 11,0-15,0 3,0-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0930G 7,5-11,0 2,0-3,0 11,0-15,0 3,0-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0938G, IT38G 9,0-12,5 2,0-3,0 13,0-17,0 3,5-4,5 18,0-22,0 4,5-5,5950G Serie II 9,5-12,5 2,5-3,5 14,5-18,0 3,5-4,5 19,5-24,0 5,0-6,5950H Tier 3 9,2-12,2 2,4-3,2 14,2-18,0 3,7-4,7 19,5-24,0 5,1-6,2962G/IT62G Serie II 10,0-13,5 2,6-3,6 15,0-18,5 4,0-4,9 20,0-24,5 5,3-6,5966G Serie II 14,5-18,0 3,75-4,75 19,5-23,75 5,0-6,5 27,0-32,0 7,0-8,5966H Tier 3 14,5-18,0 3,8-4,8 19,5-23,8 5,0-6,5 27,0-32,0 7,0-8,5972G Serie II 16,0-19,5 4,0-5,0 21,0-25,5 5,5-7,0 30,0-35,0 7,5-9,5972H Tier 3 16,0-19,5 4,0-5,0 21,2-25,5 5,5-7,0 30,0-35,0 7,5-9,5980H 19,5-22,0 5,2-5,8 25,5-30,5 6,7-8,1 35,5-40,0 9,4-10,6988H 34,2-43,0 8,8-11,0 45,3-50,7 12,2-13,2 65,1-70,6 17,1-18,8990H 47,2-55,5 12,3-14,4 63,2-70,9 16,4-18,5 83,2-90,9 21,6-23,6992G 58,0-66,0 15,0-17,5 83,0-91,0 22,0-24,0 116,0-125,0 30,5-33,0994D 102,0-109,5 27,0-29,0 129,0-144,0 34,0-38,0 163,0-178,0 43,0-47,0

Costos de Posesión y Operación Tablas de Consumo Horario de Combustible● Cargadores de Ruedas y Portaherramientas Integrales

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Cargadores de ruedas compactosDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Trabajos ligeros in situ, industriales o de construcción. Movimiento de cargas ligeras con cucharón u horquillas

para paletas. Sin trabajo continuo, tiempo de funcionamiento en vacío considerable. La máquina podría estartrabajando 2 horas o menos al día de media.

Medio Carga intermitente de áridos en camiones, carga de tolva de una pila y carga en firme, superficies firmes yblandas para distancias cortas con pendientes mínimas. Fluencia libre, materiales de baja densidad. Aplicacionesligeras de obras públicas, industriales y de construcción. Limpieza ligera de la nieve.

Alto Carga continua de camión desde pila y carga de tolva. Carga desde banco o carga y transporte en superficiesnormales con una resistencia de rodamiento de baja a mediana y pendientes ligeramente adversas. Materialesde densidad baja a media en cucharón de tamaño adecuado. Asume distancias de recorrido normales asociadascon aplicaciones de carga desde la pila de alta productividad.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

Cargadores a ruedas pequeños, medios y grandes y portaherramientas integralesDescripción de las aplicaciones típicas(respecto a la aplicación de trabajo)Bajo Carga intermitente de áridos en camiones, carga de tolva de una pila y carga en firme, superficies firmes y blandas

para distancias cortas con pendientes mínimas. Fluencia libre, materiales de baja densidad. Aplicaciones ligerasde obras públicas, industriales y de construcción. Limpieza ligera de la nieve. Aplicaciones principalmente madererasen las que existe un alto grado de funcionamiento en vacío.

Medio Carga continua de camión desde pila y carga de tolva. Carga desde banco o carga y transporte en superficiesnormales con una resistencia de rodamiento de baja a mediana y pendientes ligeramente adversas. Materialesde densidad baja a media en cucharón de tamaño adecuado. Asume distancias de recorrido normales asociadascon aplicaciones de carga desde la pila de alta productividad.

Alto Carga de roca de voladura (cargadores grandes) desde la cara del banco. Carga constante de bancos muy com-pactos. Trabajo continuo sobre superficies muy blandas con resistencia alta de rodamiento. Carga y transportede material duro de excavación con distancias mayores de recorrido sobre superficies deficientes con pendientesadversas. Manipulación de materiales de alta densidad con máquina con contrapeso.

Guía de factor de carga(Cargas medias del motor basadas en la descripción de la aplicación para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

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Costos de Posesión y OperaciónTablas de Consumo Horario de Combustible● Cargadores de Ruedas y Portaherramientas Integrales

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