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Vehículos Comerciales Transporter

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VehículosComerciales

Transporter

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2  – Información general –  Transporter

La información sobre el consumo de combustible y emisiones de CO2 está reflejada en estos datos técnicos. No todas las combinaciones de motores, cambios y variantes de carrocería son posibles. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales estará encantado de informarte. Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual. TDI©, DSG© y 4MOTION son marcas registradas por Volkswagen AG y las compañías del Grupo Volkswagen en Alemania y otros países. El hecho que en este documento las marcas no lleven el símbolo © no significa que no estén registradas y/o puedan usarse sin el permiso escrito de Volkswagen AG.

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Transporter  – Consumo de combustible y emisiones de CO2 –  3

Consumos de combustible/emisiones de CO2.

Con cambio manual, consumos de combustible (l/100 km) y emisiones de CO2 combinadas (g/km), capacidad del depósito de aprox, 80 l

Motor/modelo

Gasolina 2,0 l115 CV(85 kW)Tracción delantera

TDI de 2,0 l84 CV(62 kW)Tracción delantera

TDI de 2,0 l102 CV(75 kW)Tracción delantera

TDI de 2,0 l140 CV(103 kW)Tracción delantera

TDI de 2,0 l140 CV(103 kW)4MOTION

BiTDI de 2,0 l180 CV(132 kW)Tracción delantera

BiTDI de 2,0 l180 CV(132 kW)4MOTION

Transporter Furgón con techo normal o medio (ambos con batalla corta y larga)

Urbano 13,5 – 13,8 9,4 – 9,7 9,4 – 9,7 9,5 – 9,8 10,1 – 10,4 9,5 – 9,8 10,2 – 10,5

Interurbano 8,5 – 8,8 6,0 – 6,3 6,0 – 6,3 6,2 – 6,5 6,8 – 7,1 6,4 – 6,7 6,9 – 7,2

Promedio 10,3 – 10,6 7,2 – 7,5 7,2 – 7,5 7,4 – 7,7 8,0 – 8,3 7,5 – 7,8 8,1 – 8,4

Emisiones de CO2 combinadas 241 – 247 190 – 198 190 – 198 195 – 203 211 – 219 197 – 205 214 – 221

Transporter Furgón con techo alto (con batalla larga)

Urbano 13,7 – 14,0 9,5 – 9,8 9,5 – 9,8 9,9 – 10,2 10,1 – 10,4 9,5 – 9,8 10,2 – 10,5

Interurbano 8,8 – 9,1 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 7,2 – 7,5 6,8 – 7,1 7,3 – 7,6

Promedio 10,6 – 10,9 7,6 – 7,9 7,6 – 7,9 7,8 – 8,1 8,3 – 8,6 7,8 – 8,1 8,4 – 8,7

Emisiones de CO2 combinadas 247 – 254 199 – 208 199 – 208 206 – 214 219 – 226 205 – 214 221 – 229

Transporter Kombi con techo normal o medio (ambos con batalla corta y larga)

Urbano 13,6 9,5 9,5 9,6 10,2 9,6 10,3

Interurbano 8,6 6,1 6,1 6,3 6,9 6,5 7,0

Promedio 10,4 7,3 7,3 7,5 8,1 7,6 8,2

Emisiones de CO2 combinadas 243 193 193 198 214 199 216

Transporter Kombi con techo alto (con batalla larga)

Urbano 13,8 9,6 9,6 10,0 10,2 9,6 10,3

Interurbano 8,9 6,7 6,7 6,7 7,3 6,9 7,4

Promedio 10,7 7,7 7,7 7,9 8,4 7,9 8,5

Emisiones de CO2 combinadas 249 203 203 208 221 208 224

Los valores sobre consumo de combustible y emisiones indicados se han determinado conforme al método de medición especificado (reglamento CE nº 715/2007 en la versión actualmente vigente). Notificación conforme a la directiva 1999/94/CE en la versión actualmente vigente: los datos no se refieren a un vehículo concreto ni forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen sólo del aprovechamiento eficiente del combustible por parte del vehículo, sino también del estilo de conducción y de otros factores ajenos a la técnica. El CO2 es el gas que produce el efecto invernadero, principal responsable del calentamiento terrestre. Se puede conseguir gratuitamente una guía con los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los puntos de venta.

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4  – Consumo de combustible y emisiones de CO2 –  Transporter

*Normativa de emisión Euro4 (con DPF) en Transporter Furgón con techo alto.Los valores sobre consumo de combustible y emisiones indicados se han determinado conforme al método de medición especificado (reglamento CE nº 715/2007 en la versión actualmente vigente). Notificación conforme a la directiva 1999/94/CE en la versión actualmente vigente: los datos no se refieren a un vehículo concreto ni forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen sólo del aprovechamiento eficiente del combustible por parte del vehículo, sino también del estilo de conducción y de otros factores ajenos a la técnica. El CO2 es el gas que produce el efecto invernadero, principal responsable del calentamiento terrestre. Se puede conseguir gratuitamente una guía con los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los puntos de venta.

Consumos de combustible/emisiones de CO2.

Con cambio de doble embrague DSG, consumos de combustible (l/100 km) y emisiones de CO2 combinadas (g/km), capacidad del depósito de aprox. 80 l

Motor/modelo

TDI de 2,0 l140 CV (103 kW)Tracción delantera

BiTDI de 2,0 l180 CV (132 kW)Tracción delantera

BiTDI de 2,0 l180 CV (132 kW)4MOTION*

Transporter Furgón con techo normal o medio (ambos con batalla corta y larga)

Urbano 10,1 – 10,4 9,9 – 10,2 10,8 – 11,1

Interurbano 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 7,2 – 7,5

Promedio 7,9 – 8,2 7,8 – 8,1 8,5 – 8,8

Emisiones de CO2 combinadas 208 – 216 205 – 214 224 – 232

Transporter Furgón con techo alto (con batalla larga)

Urbano 10,1 – 10,4 9,9 – 10,2 10,8 – 11,1

Interurbano 7,1 – 7,4 7,0 – 7,3 7,6 – 7,9

Promedio 8,2 – 8,5 8,1 – 8,4 8,8 – 9,1

Emisiones de CO2 combinadas 216 – 224 214 – 221 233 – 240

Transporter Kombi con techo normal o medio (ambos con batalla corta y larga)

Urbano 10,2 10,0 10,9

Interurbano 6,7 6,7 7,3

Promedio 8,0 7,9 8,6

Emisiones de CO2 combinadas 211 208 226

Transporter Kombi con techo alto (con batalla larga)

Urbano 10,2 10,0

Interurbano 7,2 7,1

Promedio 8,3 8,2

Emisiones de CO2 combinadas 219 216

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Transporter  – Motores –  5

Motores.

Motores de gasolina Gasolina de 2,0 l 115 CV (85 kW)

Preparación de la mezcla/método de inyección Bosch-Motronic ME 7,5

Número de cilindros 4

Cilindrada, cm3 1.984

Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 115 a 5.200

Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 170/2.700 – 4.700

Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5

Cambio manual de 5 velocidades de serie

Tracción delantera de serie

Tipo de combustible Súper sin plomo DIN EN 228, 95 OCT 95

Motores diésel TDI de 2,0 l 84 CV (62 kW) TDI de 2,0 l 102 CV (75 kW)

Preparación de la mezcla/método de inyección Inyección directa common-rail Inyección directa common-rail

Número de cilindros 4 4

Cilindrada, cm3 1.968 1.968

Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 84 a 3.500 102 a 3.500

Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 220/1.250 – 2.500 250/1.500 – 2.500

Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5 según 715/2007 Euro 5

Filtro de partículas diésel (DPF) de serie de serie

Cambio manual de 5 velocidades de serie de serie

Tracción delantera de serie de serie

Tipo de combustible Diésel según DIN EN 590 Diésel según DIN EN 590

Motores diésel TDI de 2,0 l 140 CV (103 kW) BiTDI de 2,0 l 180 CV (132 kW)

Preparación de la mezcla/método de inyección Inyección directa common-rail BiTurbo Inyección directa common-rail

Número de cilindros 4 4

Cilindrada, cm3 1.968 1.968

Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 140 a 3.500 180 a 4.000

Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 340/1.750 – 2.500 400/1.500 – 2.000

Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5 según 715/2007 Euro 5

Filtro de partículas diésel (DPF) de serie de serie

Cambio manual de 6 velocidades de serie de serie

Cambio de doble embrague (DSG) de 7 velocidades Combinación posible Combinación posible

Tracción delantera/4MOTION con cambio manual de 6 velocidades

de serie/combinación posible

de serie/combinación posible

Tipo de combustible Diésel según DIN EN 590 Diésel según DIN EN 590

115

CV

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

2.0 l Gaasolina (Euro 5)

1000 2000 3000 4000 7000

100

80

60

40

20

200

150

100

50

5000 6000

85 kW

170 Nm

250

150

50

1000 2000 3000 4000 5000

100

80

60

40

20

200

100

300

220 Nm

62 kW

84 C

V

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

250

150

50

1000 2000 3000 4000 5000

100

80

60

40

20

200

100

300

102

CV

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

75 kW

250 Nm

1000 2000 3000 4000 5000

140

CV

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

75 kW

250 Nm

140

80

60

40

20

200

100

300

400

100

120103 kW

340 Nm

250

150

50

350

1000 2000 3000 4000 5000

180

CV

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

75 kW

250 Nm

103 kW

340 Nm

2.0 l BiTDI (Euro 5)160

80

60

40

20

250200150100

50

300

400350

100

120

132 kW

400 Nm

140

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6  – Prestaciones de marcha –  Transporter

1) Se alcanza con la 5ª marcha. 2) Se alcanza con la 6ª marcha.Los valores de prestaciones de marcha se han determinado sobre la base de los vehículos sin equipamientos adicionales (en los vehículos con matriculación como camioneta, añadiendo media carga útil.

Prestaciones de marcha.

Motor Potencia (CV)

Aceleración(km/h, s)

Elasticidad(km/h, s)80 – 120

Velocidad máxima (km/h)

0 – 80 0 – 100(4ª/5ª/6ª marcha/DSG con etapa más alta)

Transporter Furgón con techo normal (con batalla corta y larga)

Motor de gasolina de 2,0 l 115 10,3 15,0 15,1/20,9/–/– 163

TDI de 2,0 l 84 11,9 19,7 20,8/24,3/–/– 146

TDI de 2,0 l 102 9,4 15,3 14,2/18,3/–/– 157

TDI de 2,0 l 140 7,9 12,2 –/13,3/17,5/– 1731)

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,5 13,5 –/14,3/20,6/– 1701)

TDI de 2,0 l con DSG 140 8,1 12,5 –/–/–/10,1 1722)

BiTDI de 2,0 l 180 7,0 9,9 –/9,6/11,9/– 191

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,3 10,4 –/11,0/13,6/– 1881)

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,0 10,0 –/–/–/7,3 1912)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,3 10,6 –/–/–/8,1 1882)

Transporter Furgón con techo medio (con batalla corta y larga)

Motor de gasolina de 2,0 l 115 10,3 15,1 15,7/22,0/–/– 158

TDI de 2,0 l 84 11,9 19,8 21,8/25,7/–/– 142

TDI de 2,0 l 102 9,5 15,4 14,6/19,1/–/– 152

TDI de 2,0 l 140 7,9 12,3 –/13,7/18,2/– 1671)

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,5 13,6 –/14,7/21,5/– 1641)

TDI de 2,0 l con DSG 140 8,1 12,6 –/–/–/10,3 1662)

BiTDI de 2,0 l 180 7,0 10,0 –/9,8/12,2/– 1841)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,3 10,5 –/11,2/14,0/– 1821)

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,0 10,1 –/–/–/7,5 1842)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,3 10,7 –/–/–/8,3 1822)

Transporter Furgón con techo alto (con batalla larga)

Motor de gasolina de 2,0 l 115 10,5 15,6 16,7/24,1/–/– 152

TDI de 2,0 l 84 12,1 20,3 23,8/28,6/–/– 136

TDI de 2,0 l 102 9,6 15,5 15,5/20,6/–/– 145

TDI de 2,0 l 140 8,1 12,7 –/14,5/19,6/– 1611)

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,7 14,0 –/15,5/23,3/– 1581)

TDI de 2,0 l con DSG 140 8,3 13,0 –/–/–/10,7 1602)

BiTDI de 2,0 l 180 7,2 10,3 –/10,2/12,8/– 1761)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,5 10,8 –/11,7/14,7/– 1741)

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,2 10,4 –/–/–/7,7 1762)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,5 11,0 –/–/–/8,5 1742)

Transporter Kombi con techo normal (con batalla corta y larga)

Motor de gasolina de 2,0 l 115 11,3 16,5 16,9/23,5/–/– 163

TDI de 2,0 l 84 12,7 21,1 22,6/26,5/–/– 146

TDI de 2,0 l 102 10,1 16,4 15,4/19,9/–/– 157

TDI de 2,0 l 140 8,4 13,1 –/14,4/19,0/– 1731)

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,6 13,6 –/14,6/21,1/– 1701)

TDI de 2,0 l con DSG 140 8,4 13,0 –/–/–/10,6 1722)

BiTDI de 2,0 l 180 7,3 10,3 –/10,1/12,5/– 191

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,4 10,6 –/11,2/13,9/– 1881)

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,1 10,2 –/–/–/7,5 1912)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,4 10,8 –/–/–/8,3 1882)

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Transporter  – Prestaciones de marcha –  7

1) Se alcanza con la 5ª marcha. 2) Se alcanza con la 6ª marcha.

Los valores de prestaciones de marcha se han determinado sobre la base de los vehículos sin equipamientos adicionales (en los vehículos con matriculación como furgoneta, añadiendo media carga útil.

Prestaciones de marcha.

Motor Potencia (CV)

Aceleración(km/h, s)

Elasticidad(km/h, s)80 – 120

Velocidad máxima (km/h)

0 – 80 0 – 100(4ª/5ª/6ª marcha/DSG con etapa más alta)

Transporter Kombi con techo medio (con batalla corta y larga)

Motor de gasolina de 2,0 l 115 11,3 16,6 17,5/24,7/–/– 158

TDI de 2,0 l 84 12,7 21,2 23,7/28,1/–/– 142

TDI de 2,0 l 102 10,2 16,5 15,9/20,8/–/– 152

TDI de 2,0 l 140 8,4 13,2 –/14,9/19,8/– 1671)

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,6 13,7 –/15,1/22,1/– 1641)

TDI de 2,0 l con DSG 140 8,4 13,1 –/–/–/10,9 1662)

BiTDI de 2,0 l 180 7,3 10,4 –/10,3/12,8/– 1841)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,4 10,7 –/11,5/14,3/– 1821)

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,1 10,3 –/–/–/7,7 1842)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 7,4 10,9 –/–/–/8,5 1822)

Transporter Kombi con techo alto (con batalla larga)

Motor de gasolina de 2,0 l 115 11,5 17,1 18,7/27,2/–/– 152

TDI de 2,0 l 84 12,9 21,7 25,9/31,2/–/– 136

TDI de 2,0 l 102 10,3 16,6 16,8/22,5/–/– 145

TDI de 2,0 l 140 8,5 13,4 –/15,6/21,2/– 1611)

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,8 14,1 –/15,9/23,9/– 1581)

TDI de 2,0 l con DSG 140 8,5 13,3 –/–/–/11,3 1602)

BiTDI de 2,0 l 180 7,5 10,7 –/10,7/13,4/– 1761)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,6 11,0 –/11,9/15,1/– 1741)

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,3 10,6 –/–/–/7,8 1762)

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8  – Pesos –  Transporter

1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Los pesos aquí indicados ya contemplan las diferencias de peso para techo medio y techo alto. 3) La reducción de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional. 4) Peso máximo admisible de serie. 5) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.

Carga admisible sobre el techo 100 kg (con dos soportes de techo) o 150 kg (con un mínimo de 4 soportes de techo), en ambos casos sólo con techo normal. Carga en apoyo admisible 100 kg.

Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.

Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.

Pesos.

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1), 2)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 % (kg)

Transporter Furgón con batalla corta (3.000 mm) con techo normal o medio

2.6003) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.729 – 2.136 871 – 464 1.450/1.400 2.000/750 4.500

TDI de 2,0 l 84 y 102 2 – 3 1.762 – 2.178 838 – 422 1.450/1.400 2.200/750 4.800

2.8004) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.762 – 2.178 1.038 – 622 1.500/1.550 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.762 – 2.178 1.038 – 622 1.500/1.550 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.797 – 2.213 1.003 – 587 1.550/1.550 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.917 – 2.333 883 – 467 1.600/1.550 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.809 – 2.225 991 – 575 1.550/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.844 – 2.233 956 – 567 1.550/1.550 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.965 – 2.354 835 – 446 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.856 – 2.245 944 – 555 1.550/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 1.978 – 2.367 822 – 433 1.600/1.550 2.500/750 5.300

2.8504) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.729 – 2.136 1.121 – 714 1.500/1.550 2.000/750 4.500

3.0005) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.762 – 2.178 1.238 – 822 1.500/1.625 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.762 – 2.178 1.238 – 822 1.500/1.625 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.797 – 2.213 1.203 – 787 1.550/1.625 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.917 – 2.333 1.083 – 667 1.600/1.625 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.809 – 2.225 1.191 – 775 1.550/1.625 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.844 – 2.233 1.156 – 767 1.550/1.625 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.965 – 2.354 1.035 – 646 1.600/1.625 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.856 – 2.245 1.144 – 755 1.550/1.625 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 1.978 – 2.367 1.022 – 633 1.600/1.625 2.500/750 5.300

3.2005) TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.762 – 2.178 1.438 – 1.022 1.600/1.720 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.797 – 2.213 1.403 – 987 1.650/1.720 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.917 – 2.333 1.283 – 867 1.710/1.720 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.809 – 2.225 1.391 – 975 1.650/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.844 – 2.233 1.356 – 967 1.650/1.720 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.965 – 2.354 1.235 – 846 1.710/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.856 – 2.245 1.344 – 955 1.650/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 1.978 – 2.367 1.222 – 833 1.710/1.720 2.500/750 5.300

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Transporter  – Pesos –  9

1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Los pesos aquí indicados ya contemplan las diferencias de peso para techo medio y techo alto. 3) Peso máximo admisible de serie. 4) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.

Carga admisible sobre el techo 100 kg (con dos soportes de techo) o 150 kg (con un mínimo de 4 soportes de techo), en ambos casos sólo con techo normal. Carga en apoyo admisible 100 kg.

Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.

Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.

Pesos.

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1), 2)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)

Transporter Furgón con batalla larga (3.400 mm) con techo normal, techo medio o techo alto

2.8003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.813 – 2.257 987 – 543 1.525/1.550 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.813 – 2.257 987 – 543 1.525/1.550 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.848 – 2.292 952 – 508 1.575/1.550 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.968 – 2.412 832 – 388 1.600/1.550 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.860 – 2.304 940 – 496 1.575/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.895 – 2.312 905 – 488 1.575/1.550 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 2.016 – 2.433 784 – 367 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.907 – 2.324 893 – 476 1.575/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 2.029 – 2.446 771 – 354 1.600/1.550 2.500/750 5.300

2.8503) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.780 – 2.216 1.070 – 634 1.525/1.550 2.000/750 4.500

3.0004) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.813 – 2.257 1.187 – 743 1.525/1.625 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.813 – 2.257 1.187 – 743 1.525/1.625 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.848 – 2.292 1.152 – 708 1.575/1.625 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.968 – 2.412 1.032 – 588 1.600/1.625 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.860 – 2.304 1.140 – 696 1.575/1.625 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.895 – 2.312 1.105 – 688 1.575/1.625 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 2.016 – 2.433 984 – 567 1.600/1.625 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.907 – 2.324 1.093 – 676 1.575/1.625 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 2.029 – 2.446 971 – 554 1.600/1.625 2.500/750 5.300

3.2004) TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.813 – 2.257 1.387 – 943 1.600/1.720 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.848 – 2.292 1.352 – 908 1.650/1.720 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.968 – 2.412 1.232 – 788 1.710/1.720 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.860 – 2.304 1.340 – 896 1.650/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.895 – 2.312 1.305 – 888 1.650/1.720 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 2.016 – 2.433 1.184 – 767 1.710/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.907 – 2.324 1.293 – 876 1.650/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 3 2.029 – 2.446 1.171 – 754 1.710/1.720 2.500/750 5.300

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10  – Pesos –  Transporter

1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Los pesos aquí indicados ya contemplan las diferencias de peso para techo medio y techo alto. 3) La reducción de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional. 4) Peso máximo admisible de serie. 5) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.

Carga admisible sobre el techo 100 kg (con dos soportes de techo) o 150 kg (con un mínimo de 4 soportes de techo), en ambos casos sólo con techo normal. Carga en apoyo admisible 100 kg.

Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.

Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1), 2)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)

Transporter Kombi con batalla corta (3.000 mm) con techo normal o medio

2.6003) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 7 1.976 – 2.104 624 – 496 1.500/1.400 2.000/750 4.500

TDI de 2,0 l 84 y 102 2 – 7 1.976 – 2.141 624 – 459 1.500/1.400 2.200/750 4.800

2.8004) TDI de 2,0 l 84 2 – 9 1.976 – 2.141 824 – 659 1.500/1.500 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.141 824 – 659 1.500/1.500 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.176 824 – 624 1.550/1.500 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 7 1.985 – 2.298 815 – 502 1.600/1.500 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.188 824 – 612 1.550/1.500 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 8 1.976 – 2.210 824 – 590 1.550/1.500 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 7 2.013 – 2.333 787 – 467 1.600/1.500 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 8 1.976 – 2.222 824 – 578 1.550/1.500 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 7 2.026 – 2.346 774 – 454 1.600/1.500 2.500/750 5.300

2.8504) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 9 1.976 – 2.104 874 – 746 1.500/1.500 2.000/750 4.500

3.0005) TDI de 2,0 l 84 2 – 9 1.976 – 2.141 1.024 – 859 1.500/1.600 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.141 1.024 – 859 1.500/1.600 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.176 1.024 – 824 1.550/1.600 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 1.976 – 2.298 1.024 – 702 1.600/1.600 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.188 1.024 – 812 1.550/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 9 1.976 – 2.210 1.024 – 790 1.550/1.600 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2.006 – 2.333 994 – 667 1.600/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 9 1.976 – 2.222 1.024 – 778 1.550/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 9 2.026 – 2.346 974 – 654 1.600/1.600 2.500/750 5.300

3.0805) TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 1.976 – 2.298 1.104 – 782 1.600/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2.013 – 2.333 1.067 – 747 1.600/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 9 2.026 – 2.346 1.054 – 734 1.600/1.600 2.500/750 5.300

3.2005) TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.141 1.224 – 1.059 1.600/1.680 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.176 1.224 – 1.024 1.650/1.680 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 1.976 – 2.298 1.224 – 902 1.700/1.720 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.188 1.224 – 1.012 1.650/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 9 1.976 – 2.210 1.224 – 990 1.650/1.680 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2,013 – 2,333 1,187 – 867 1,700/1,720 2,500/750 5,300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 9 1,976 – 2,222 1,224 – 978 1,650/1,680 2,500/750 5,300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG 180 2 – 9 2,026 – 2,346 1,174 – 854 1,700/1,720 2,500/750 5,300

Pesos.

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Transporter  – Pesos –  11

1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Los pesos aquí indicados ya contemplan las diferencias de peso para techo medio y techo alto. 3) En combinación con el asiento doble (opcional) en algunos modelos el límite de carga sobre el eje delantero se incrementa a 1.680 kg 4) Peso máximo admisible de serie. 5) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional. 6) Peso máximo admisible de serie con 4MOTION. 7) No con techo alto.

Carga admisible sobre el techo 100 kg (con dos soportes de techo) o 150 kg (con un mínimo de 4 soportes de techo), en ambos casos sólo con techo normal. Carga en apoyo admisible 100 kg.

Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.

Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.

Pesos.

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1), 2)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)

Transporter Kombi con batalla larga (3.400 mm) con techo normal, techo medio o techo alto.

2.8004) TDI de 2,0 l 84 2 – 8 1.976 – 2.268 824 – 532 1.525/1.500 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 8 1.976 – 2.268 824 – 532 1.525/1.500 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 7 1.985 – 2.303 815 – 497 1.575/1.500 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 7 1.985 – 2.315 815 – 485 1.575/1.500 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 7 1.985 – 2.337 815 – 463 1.575/1.500 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 7 1.985 – 2.349 815 – 451 1.575/1.500 2.500/750 5.300

2.8504) Motor de gasolina de 2,0 l 115 2 – 9 1.976 – 2.235 874 – 615 1.525/1.500 2.000/750 4.500

3.0005), 6) TDI de 2,0 l 84 2 – 9 1.976 – 2.268 1.024 – 732 1.525/1.600 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.268 1.024 – 732 1.525/1.600 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.303 1.024 – 697 1.575/1.600 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 8 2.027 – 2.425 973 – 575 1.600/1.600 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.315 1.024 – 685 1.575/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 9 1.976 – 2.337 1.024 – 663 1.575/1.600 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 8 2.075 – 2.460 925 – 540 1.600/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 9 1.976 – 2.349 1.024 – 651 1.575/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG7) 180 2 – 8 2.075 – 2.473 925 – 527 1.600/1.600 2.500/750 5.300

3.0805) TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 2.027 – 2.425 1.053 – 655 1.600/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2.075 – 2.460 1.005 – 620 1.600/1.600 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG7) 180 2 – 9 2.075 – 2.473 1.005 – 607 1.600/1.600 2.500/750 5.300

3.2005) TDI de 2,0 l 102 2 – 9 1.976 – 2.268 1.224 – 932 1.625/1.680 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 9 1.976 – 2.303 1.224 – 897 1.675/1.680 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 9 2.027 – 2.425 1.173 – 775 1.700/1.720 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 9 1.976 – 2.315 1.224 – 885 1.675/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 9 1.976 – 2.337 1.224 – 863 1.675/1.680 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 9 2.075 – 2.460 1.125 – 740 1.700/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 9 1.976 – 2.349 1.224 – 851 1.675/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 4MOTION con DSG7) 180 2 – 9 2.075 – 2.473 1.125 – 727 1.700/1.720 2.500/750 5.300

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12  – Dibujos acotados –  Transporter

Todas las dimensiones indicadas se han determinado en base a los vehículos de serie.Debido a las tolerancias de fabricación/tamaños de neumáticos/tipo de tren de rodaje, las medidas reales pueden diferir ligeramente de los valores aquí indicados. Los dibujos de los vehículos no están a escala.

Dibujos acotados.

Transporter Furgón con batalla corta con techo normal Transporter Furgón con batalla corta con techo medio

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Compartimento de carga, superficie/volumen 4.3 m2/5.8 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 4.3 m2/6.7 m3

Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm

Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,305 mm Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,305 mm

Radio de giro 11.9 m Radio de giro 11.9 m

Transporter Furgón con batalla larga con techo normal Transporter Furgón con batalla larga con techo medio

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Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/6.7 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/7.8 m3

Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm

Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,305 mm Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,305 mm

Radio de giro 13.2 m Radio de giro 13.2 m

Transporter Furgón con batalla larga con techo alto Transporter Kombi con batalla corta con techo normal

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Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/9.3 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 4.3 m2/5.8 m3

Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,284 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm

Puerta deslizante lateral alta (equip. opc.) anchura/altura 1,020/1,724 mm

Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,295 mm

Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,694 mm Radio de giro 11.9 m

Radio de giro 13.2 m

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Transporter  – Dibujos acotados –  13

Todas las dimensiones indicadas se han determinado en base a los vehículos de serie.Debido a las tolerancias de fabricación/tamaños de neumáticos/tipo de tren de rodaje, las medidas reales pueden diferir ligeramente de los valores aquí indicados. Los dibujos de los vehículos no están a escala.

Dibujos acotados.

Transporter Kombi con batalla corta con techo medio Transporter Kombi con batalla larga con techo normal

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Compartimento de carga, superficie/volumen 4.3 m2/6.7 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/6.7 m3

Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm

Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,295 mm Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,295 mm

Radio de giro 11.9 m Radio de giro 13.2 m

Transporter Kombi con batalla larga con techo medio Transporter Kombi con batalla larga con techo alto

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Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/7.8 m3 Compartimento de carga, superficie/volumen 5.0 m2/9.3 m3

Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm Puerta deslizante, anchura/altura 1,020/1,268 mm

Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,295 mm Puerta deslizante lateral alta (equip. opc.) anchura/altura 1,020/1,724 mm

Radio de giro 13.2 m Portón trasero, anchura/altura 1,486/1,692 mm

Radio de giro 13.2 m

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14  – Consumo de combustible y emisiones de CO2 –  Transporter Chasis y Plataforma

Consumos de combustible/emisiones de CO2.

Con cambio de doble embrague DSG, consumos de combustible (l/100 km) y emisiones de CO2 combinadas (g/km), capacidad del depósito de aprox. 80 l

Motor/modelo

2,0 l TDI140 CV (103 kW)Tracción delantera

2,0 l BiTDI180 CV (132 kW)Tracción delantera

Transporter Plataforma con cabina individual (con batalla corta y larga) o con cabina doble (con batalla larga)

Urbano 10,1 – 10,4 9,9 – 10,2

Interurbano 7,1 – 7,4 7,0 – 7,3

Promedio 8,2 – 8,5 8,1 – 8,4

Emisiones de CO2 combinadas 216 – 224 214 – 221

Con cambio manual, consumos de combustible (l/100 km) y emisiones de CO2 combinadas (g/km), capacidad del depósito de aprox, 80 l

Motor/modelo

Gasolina 2,0 l115 CV(85 kW)Tracción delantera

TDI de 2,0 l84 CV(62 kW)Tracción delantera

TDI de 2,0 l102 CV(75 kW)Tracción delantera

TDI de 2,0 l140 CV(103 kW)Tracción delantera

TDI de 2,0 l140 CV(103 kW)4MOTION

BiTDI de 2,0 l180 CV(132 kW)Tracción delantera

BiTDI de 2,0 l180 CV(132 kW)4MOTION

Transporter Plataforma con cabina individual (con batalla corta y larga) o con cabina doble (con batalla larga)

Urbano 14,0 – 14,3 9,5 – 9,8 9,5 – 9,8 9,9 – 10,2 10,1 – 10,4 9,5 – 9,8 10,2 – 10,5

Interurbano 9,1 – 9,4 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 6,6 – 6,9 7,2 – 7,5 6,8 – 7,1 7,3 – 7,6

Promedio 10,9 – 11,2 7,6 – 7,9 7,6 – 7,9 7,8 – 8,1 8,3 – 8,6 7,8 – 8,1 8,4 – 8,7

Emisiones de CO2 combinadas 254 – 261 199 – 208 199 – 208 206 – 214 219 – 226 205 – 214 221 – 229

Los valores sobre consumo de combustible y emisiones indicados se han determinado conforme al método de medición especificado (reglamento CE nº 715/2007 en la versión actualmente vigente). Notificación conforme a la directiva 1999/94/CE en la versión actualmente vigente: los datos no se refieren a un vehículo concreto ni forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente para fines comparativos entre los distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen sólo del aprovechamiento eficiente del combustible por parte del vehículo, sino también del estilo de conducción y de otros factores ajenos a la técnica. El CO2 es el gas que produce el efecto invernadero, principal responsable del calentamiento terrestre. Se puede conseguir gratuitamente una guía con los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los puntos de venta.

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Transporter Chasis y Plataforma  – Motores –  15

Motores.

Motores de gasolina Gasolina de 2,0 l 115 CV (85 kW)

Preparación de la mezcla/método de inyección Bosch-Motronic ME 7,5

Número de cilindros 4

Cilindrada, cm3 1.984

Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 115 a 5.200

Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 170/2.700 – 4.700

Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5

Cambio manual de 5 velocidades de serie

Tracción delantera de serie

Tipo de combustible Súper sin plomo DIN EN 228, 95 OCT 95

Motores diésel TDI de 2,0 l 84 CV (62 kW) TDI de 2,0 l 102 CV (75 kW)

Preparación de la mezcla/método de inyección Inyección directa common-rail Inyección directa common-rail

Número de cilindros 4 4

Cilindrada, cm3 1.968 1.968

Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 84 a 3.500 102 a 3.500

Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 220/1.250 – 2.500 250/1.500 – 2.500

Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5 según 715/2007 Euro 5

Filtro de partículas diésel (DPF) de serie de serie

Cambio manual de 5 velocidades de serie de serie

Tracción delantera de serie de serie

Tipo de combustible Diésel según DIN EN 590 Diésel según DIN EN 590

Motores diésel TDI de 2,0 l 140 CV (103 kW) BiTDI de 2,0 l 180 CV (132 kW)

Preparación de la mezcla/método de inyección Inyección directa common-rail BiTurbo Inyección directa common-rail

Número de cilindros 4 4

Cilindrada, cm3 1.968 1.968

Potencia, CV a número de revoluciones, rpm 140 a 3.500 180 a 4.000

Par máximo, Nm/número de revoluciones, rpm 340/1.750 – 2.500 400/1.500 – 2.000

Norma de emisiones UE según 715/2007 Euro 5 según 715/2007 Euro 5

Filtro de partículas diésel (DPF) de serie de serie

Cambio manual de 6 velocidades de serie de serie

Cambio de doble embrague (DSG) de 7 velocidades Combinación posible Combinación posible

Tracción delantera/4MOTION con cambio manual de 6 velocidades

de serie/combinación posible

de serie/combinación posible

Tipo de combustible Diésel según DIN EN 590 Diésel según DIN EN 590

115

CV

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

2.0 l Gaasolina (Euro 5)

1000 2000 3000 4000 7000

100

80

60

40

20

200

150

100

50

5000 6000

85 kW

170 Nm

250

150

50

1000 2000 3000 4000 5000

100

80

60

40

20

200

100

300

220 Nm

62 kW

84 C

V

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

250

150

50

1000 2000 3000 4000 5000

100

80

60

40

20

200

100

300

102

CV

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

75 kW

250 Nm

1000 2000 3000 4000 5000

140

CV

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

75 kW

250 Nm

140

80

60

40

20

200

100

300

400

100

120103 kW

340 Nm

250

150

50

350

1000 2000 3000 4000 5000

180

CV

Revoluciones del motor (rpm)

Pote

ncia

(CV

)

Par m

otor

(Nm

)

75 kW

250 Nm

103 kW

340 Nm

2.0 l BiTDI (Euro 5)160

80

60

40

20

250200150100

50

300

400350

100

120

132 kW

400 Nm

140

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16  – Prestaciones de marcha –  Transporter Chasis y Plataforma

1) Se alcanza con la 5ª marcha. 2) Se alcanza con la 6ª marcha.

Los valores de prestaciones de marcha se han determinado sobre la base de los vehículos sin equipamientos adicionales (en los vehículos con matriculación como camioneta, añadiendo media carga útil.

Prestaciones de marcha. 

Motor Potencia (CV)

Aceleración(km/h, s)

Elasticidad(km/h, s)80 – 120

Velocidad máxima (km/h)

0 – 80 0 – 100(4ª/5ª/6ª marcha/DSG con etapa más alta)

Transporter Plataforma con cabina individual (con batalla corta y larga)

Gasolina de 2,0 l 115 10,1 14,9 17,0/24,9/–/– 147

TDI de 2,0 l 84 11,7 19,5 24,5/29,8/–/– 133

TDI de 2,0 l 102 9,4 15,2 15,7/21,2/–/– 141

TDI de 2,0 l 140 7,9 12,4 –/15,0/20,6/– 1561)

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,1 13,0 –/15,5/23,8/– 1531)

TDI de 2,0 l con DSG 140 7,9 12,3 –/–/–/10,7 1552)

BiTDI de 2,0 l 180 6,9 9,7 –/10,2/12,9/– 1711)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,1 10,3 –/11,7/14,9/– 1691)

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 6,8 9,6 –/–/–/7,4 1712)

Transporter Plataforma con cabina doble (con batalla larga)

Gasolina de 2,0 l 115 10,6 15,6 17,4/25,3/–/– 151

TDI de 2,0 l 84 12,3 20,4 24,9/30,0/–/– 135

TDI de 2,0 l 102 9,8 15,9 16,2/21,6/–/– 144

TDI de 2,0 l 140 8,2 12,7 –/15,2/20,8/– 1581)

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 8,4 13,5 –/15,8/24,1/– 1551)

TDI de 2,0 l con DSG 140 8,2 12,6 –/–/–/10,9 1572)

BiTDI de 2,0 l 180 7,2 10,3 –/10,5/13,3 1751)

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 7,4 10,7 –/12,0/15,3 1731)

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 7,1 10,2 –/–/–/7,8 1752)

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Transporter Chasis y Plataforma  – Pesos –  17

Pesos.

1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.

Carga admisible sobre el techo 50 kg. Carga en apoyo admisible 100 kg.

Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.

Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno (kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)

Transporter Chasis con cabina individual con batalla corta (3.000 mm) 

2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.571 – 1.825 1.229 – 975 1.500/1.550 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.571 – 1.825 1.229 – 975 1.500/1.550 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.575 – 1.860 1.225 – 940 1.550/1.550 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.695 – 1.982 1.105 – 818 1.600/1.550 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.587 – 1.872 1.213 – 928 1.550/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.618 – 1.894 1.182 – 906 1.550/1.550 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.739 – 2.017 1.061 – 783 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.630 – 1.906 1.170 – 894 1.550/1.550 2.500/750 5.300

2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.571 – 1.792 1.279 – 1.058 1.500/1.550 2.000/750 4.500

3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.571 – 1.825 1.429 – 1.175 1.500/1.680 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.571 – 1.825 1.429 – 1.175 1.500/1.680 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.575 – 1.860 1.425 – 1.140 1.550/1.680 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.695 – 1.982 1.305 – 1.018 1.600/1.680 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.587 – 1.872 1.413 – 1.128 1.550/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.618 – 1.894 1.382 – 1.106 1.550/1.680 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.739 – 2.017 1.261 – 983 1.600/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.630 – 1.906 1.370 – 1.094 1.550/1.680 2.500/750 5.300

3.2003) TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.571 – 1.825 1.629 – 1.375 1.600/1.720 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.575 – 1.860 1.625 – 1.340 1.650/1.720 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.695 – 1.982 1.505 – 1.218 1.710/1.720 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.587 – 1.872 1.613 – 1.328 1.650/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.618 – 1.894 1.582 – 1.306 1.650/1.720 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.739 – 2.017 1.461 – 1.183 1.710/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.630 – 1.906 1.570 – 1.294 1.650/1.720 2.500/750 5.300

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18  – Pesos –  Transporter Chasis y Plataforma

Pesos.

1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.

Carga admisible sobre el techo 50 kg. Carga en apoyo admisible 100 kg.

Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.

Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/8 %(kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del12 %/8 %(kg)

Transporter Chassis with long wheelbase (3,400 mm) and single cab

2,8002) TDI de 2,0 l 62 2 – 3 1,556 – 1,862 1,244 – 938 1,525/1,550 2,200/750 4,800

TDI de 2,0 l 75 2 – 3 1,556 – 1,862 1,244 – 938 1,525/1,550 2,200/750 4,900

TDI de 2,0 l 103 2 – 3 1,591 – 1,897 1,209 – 903 1,575/1,550 2,500/750 5,200

TDI de 2,0 l 4MOTION 103 2 – 3 1,711 – 2,019 1,089 – 781 1,600/1,550 2,500/750 5,300

TDI de 2,0 l con DSG 103 2 – 3 1,603 – 1,909 1,197 – 891 1,575/1,550 2,500/750 5,300

BiTDI de 2,0 l 132 2 – 3 1,633 – 1,931 1,167 – 869 1,575/1,550 2,500/750 5,200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 132 2 – 3 1,754 – 2,054 1,046 – 746 1,600/1,550 2,500/750 5,300

BiTDI de 2,0 l con DSG 132 2 – 3 1,645 – 1,943 1,155 – 857 1,575/1,550 2,500/750 5,300

2,8502) 2.0 l petrol 85 2 – 3 1,551 – 1,829 1,299 – 1,021 1,525/1,550 2,000/750 4,500

3,0003) TDI de 2,0 l 62 2 – 3 1,556 – 1,862 1,444 – 1,138 1,525/1,680 2,200/750 4,800

TDI de 2,0 l 75 2 – 3 1,556 – 1,862 1,444 – 1,138 1,525/1,680 2,200/750 4,900

TDI de 2,0 l 103 2 – 3 1,591 – 1,897 1,409 – 1,103 1,575/1,680 2,500/750 5,200

TDI de 2,0 l 4MOTION 103 2 – 3 1,711 – 2,019 1,289 – 981 1,600/1,680 2,500/750 5,300

TDI de 2,0 l con DSG 103 2 – 3 1,603 – 1,909 1,397 – 1,091 1,575/1,680 2,500/750 5,300

BiTDI de 2,0 l 132 2 – 3 1,633 – 1,931 1,367 – 1,069 1,575/1,680 2,500/750 5,200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 132 2 – 3 1,754 – 2,054 1,246 – 946 1,600/1,680 2,500/750 5,300

BiTDI de 2,0 l con DSG 132 2 – 3 1,645 – 1,943 1,355 – 1,057 1,575/1,680 2,500/750 5,300

3,2003) TDI de 2,0 l 75 2 – 3 1,556 – 1,862 1,644 – 1,338 1,600/1,720 2,200/750 4,900

TDI de 2,0 l 103 2 – 3 1,591 – 1,897 1,609 – 1,303 1,650/1,720 2,500/750 5,200

TDI de 2,0 l 4MOTION 103 2 – 3 1,711 – 2,019 1,489 – 1,181 1,710/1,720 2,500/750 5,300

TDI de 2,0 l con DSG 103 2 – 3 1,603 – 1,909 1,597 – 1,291 1,650/1,720 2,500/750 5,300

BiTDI de 2,0 l 132 2 – 3 1,633 – 1,931 1,567 – 1,269 1,650/1,720 2,500/750 5,200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 132 2 – 3 1,754 – 2,054 1,446 – 1,146 1,710/1,720 2,500/750 5,300

BiTDI de 2,0 l con DSG 132 2 – 3 1,645 – 1,943 1,555 – 1,257 1,650/1,720 2,500/750 5,300

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)

Transporter Chasis con cabina individual con batalla larga (3.400 mm) 

2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.556 – 1.862 1.244 – 938 1.525/1.550 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.556 – 1.862 1.244 – 938 1.525/1.550 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.591 – 1.897 1.209 – 903 1.575/1.550 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.711 – 2.019 1.089 – 781 1.600/1.550 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.603 – 1.909 1.197 – 891 1.575/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.633 – 1.931 1.167 – 869 1.575/1.550 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.754 – 2.054 1.046 – 746 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.645 – 1.943 1.155 – 857 1.575/1.550 2.500/750 5.300

2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.551 – 1.829 1.299 – 1.021 1.525/1.550 2.000/750 4.500

3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.556 – 1.862 1.444 – 1.138 1.525/1.680 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.556 – 1.862 1.444 – 1.138 1.525/1.680 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.591 – 1.897 1.409 – 1.103 1.575/1.680 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.711 – 2.019 1.289 – 981 1.600/1.680 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.603 – 1.909 1.397 – 1.091 1.575/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.633 – 1.931 1.367 – 1.069 1.575/1.680 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.754 – 2.054 1.246 – 946 1.600/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.645 – 1.943 1.355 – 1.057 1.575/1.680 2.500/750 5.300

3.2003) TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.556 – 1.862 1.644 – 1.338 1.600/1.720 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.591 – 1.897 1.609 – 1.303 1.650/1.720 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.711 – 2.019 1.489 – 1.181 1.710/1.720 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.603 – 1.909 1.597 – 1.291 1.650/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.633 – 1.931 1.567 – 1.269 1.650/1.720 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.754 – 2.054 1.446 – 1.146 1.710/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.645 – 1.943 1.555 – 1.257 1.650/1.720 2.500/750 5.300

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Transporter Chasis y Plataforma  – Pesos –  19

1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.

Carga admisible sobre el techo 75 kg. Carga en apoyo admisible 100 kg.

Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.

Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.

Pesos.

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)

Transporter Chasis con doble cabina con batalla larga (3.400 mm) 

2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 6 1.639 – 1.974 1.161 – 826 1.600/1.550 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.639 – 1.974 1.161 – 826 1.600/1.550 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.674 – 2.009 1.126 – 791 1.600/1.550 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.794 – 2.131 1.006 – 669 1.600/1.550 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.686 – 2.021 1.114 – 779 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.717 – 2.043 1.083 – 757 1.600/1.550 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.838 – 2.166 962 – 634 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.729 – 2.055 1.071 – 745 1.600/1.550 2.500/750 5.300

2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 6 1.606 – 1.941 1.244 – 909 1.600/1.550 2.000/750 4.500

3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 6 1.639 – 1.974 1.361 – 1.026 1.600/1.680 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.639 – 1.974 1.361 – 1.026 1.600/1.680 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.674 – 2.009 1.326 – 991 1.600/1.680 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.794 – 2.131 1.206 – 869 1.600/1.680 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.686 – 2.021 1.314 – 979 1.600/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.717 – 2.043 1.283 – 957 1.600/1.680 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.838 – 2.166 1.162 – 834 1.600/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.729 – 2.055 1.271 – 945 1.600/1.680 2.500/750 5.300

3.2003) TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.639 – 1.974 1.561 – 1.226 1.650/1.720 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.674 – 2.009 1.526 – 1.191 1.650/1.720 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.794 – 2.131 1.406 – 1.069 1.710/1.720 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.686 – 2.021 1.514 – 1.179 1.650/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.717 – 2.043 1.483 – 1.157 1.650/1.720 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.838 – 2.166 1.362 – 1.034 1.710/1.720 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.729 – 2.055 1.471 – 1.145 1.650/1.720 2.500/750 5.300

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20  – Pesos –  Transporter Chasis y Plataforma

1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.

Carga admisible sobre el techo 50 kg. Carga en apoyo admisible 100 kg.

Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.

Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.

Pesos.

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno. con pendiente del 12 %/sin freno(kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)

Transporter Plataforma con cabina individual con batalla corta (3.000 mm) 

2.8002) TDI de 2.0 l 84 2 – 3 1.736 – 1.990 1.064 – 810 1.500/1.550 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.736 – 1.990 1.064 – 810 1.500/1.550 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.740 – 2.025 1.060 – 775 1.550/1.550 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.860 – 2.147 940 – 653 1.600/1.550 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.752 – 2.037 1.048 – 763 1.550/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.783 – 2.059 1.017 – 741 1.550/1.550 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.904 – 2.182 896 – 618 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.795 – 2.071 1.005 – 729 1.550/1.550 2.500/750 5.300

2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.736 – 1.957 1.114 – 893 1.500/1.550 2.000/750 4.500

3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.736 – 1.990 1.264 – 1.010 1.500/1.680 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.736 – 1.990 1.264 – 1.010 1.500/1.680 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.740 – 2.025 1.260 – 975 1.550/1.680 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.860 – 2.147 1.140 – 853 1.600/1.680 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.752 – 2.037 1.248 – 963 1.550/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.783 – 2.059 1.217 – 941 1.550/1.680 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.904 – 2.182 1.096 – 818 1.600/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.795 – 2.071 1.205 – 929 1.550/1.680 2.500/750 5.300

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Transporter Chasis y Plataforma  – Pesos –  21

1) Los equipamientos pueden influir en la carga útil o carga admisible, al aumentar/reducir el peso en vacío. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales te informará al respecto. 2) Peso máximo admisible de serie. 3) El aumento de la capacidad de carga está disponible como equipamiento opcional.

Carga admisible sobre el techo 50 kg con cabina simple, 75 kg con doble cabina. Carga en apoyo admisible 100 kg.

Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción admisible de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos.

Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso máximo admisible y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual.

Pesos.

Peso máximoadmisible(kg)

Motor Potencia(CV)

Asientos de – a

Peso en vacíocon conductor(kg)

1)

de – a

Carga útil ocarga adm.(kg)

1)

de – a

Carga adm.sobre ejesdelantero/trasero(kg)

Carga adm.de remolque con freno, con pendiente del 12 %/sin freno(kg)

Peso de tracciónadmisible conpendiente del 12 %(kg)

Transporter Plataforma/Plataforma baja con cabina individual con batalla larga (3.400 mm)

2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.741 – 2.047 1.059 – 753 1.525/1.550 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.741 – 2.047 1.059 – 753 1.525/1.550 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.776 – 2.082 1.024 – 718 1.575/1.550 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.896 – 2.204 904 – 596 1.600/1.550 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.788 – 2.094 1.012 – 706 1.575/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.818 – 2.116 982 – 684 1.575/1.550 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.939 – 2.239 861 – 561 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.830 – 2.128 970 – 672 1.575/1.550 2.500/750 5.300

2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 3 1.736 – 2.014 1.114 – 836 1.525/1.550 2.000/750 4.500

3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 3 1.741 – 2.047 1.259 – 953 1.525/1.680 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 3 1.741 – 2.047 1.259 – 953 1.525/1.680 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 3 1.776 – 2.082 1.224 – 918 1.575/1.680 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 3 1.896 – 2.204 1.104 – 796 1.600/1.680 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 3 1.788 – 2.094 1.212 – 906 1.575/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 3 1.818 – 2.116 1.182 – 884 1.575/1.680 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 3 1.939 – 2.239 1.061 – 761 1.600/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 3 1.830 – 2.128 1.170 – 872 1.575/1.680 2.500/750 5.300

Transporter Plataforma con cabina doble con batalla larga (3.400 mm) 

2.8002) TDI de 2,0 l 84 2 – 6 1.789 – 2.124 1.011 – 676 1.600/1.550 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.789 – 2.124 1.011 – 676 1.600/1.550 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.824 – 2.159 976 – 641 1.600/1.550 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.944 – 2.281 856 – 519 1.600/1.550 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.836 – 2.171 964 – 629 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.867 – 2.193 933 – 607 1.600/1.550 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.988 – 2.316 812 – 484 1.600/1.550 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.879 – 2.205 921 – 595 1.600/1.550 2.500/750 5.300

2.8502) Gasolina de 2,0 l 115 2 – 6 1.756 – 2.091 1.094 – 759 1.600/1.550 2.000/750 4.500

3.0003) TDI de 2,0 l 84 2 – 6 1.789 – 2.124 1.211 – 876 1.600/1.680 2.200/750 4.800

TDI de 2,0 l 102 2 – 6 1.789 – 2.124 1.211 – 876 1.600/1.680 2.200/750 4.900

TDI de 2,0 l 140 2 – 6 1.824 – 2.159 1.176 – 841 1.600/1.680 2.500/750 5.200

TDI de 2,0 l 4MOTION 140 2 – 6 1.944 – 2.281 1.056 – 719 1.600/1.680 2.500/750 5.300

TDI de 2,0 l con DSG 140 2 – 6 1.836 – 2.171 1.164 – 829 1.600/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l 180 2 – 6 1.867 – 2.193 1.133 – 807 1.600/1.680 2.500/750 5.200

BiTDI de 2,0 l 4MOTION 180 2 – 6 1.988 – 2.316 1.012 – 684 1.600/1.680 2.500/750 5.300

BiTDI de 2,0 l con DSG 180 2 – 6 1.879 – 2.205 1.121 – 795 1.600/1.680 2.500/750 5.300

Page 22: Transporter - furgosoluciones.es · Transporter – Consumo de combustible y emisiones de CO2 – 3 Consumos de combustible/emisiones de CO2. Con cambio manual, consumos de combustible

22  – Dibujos acotados –  Transporter Chasis y Plataforma

Todas las dimensiones indicadas se han determinado en base a los vehículos de serie.Debido a las tolerancias de fabricación/tamaños de neumáticos/tipo de tren de rodaje, las medidas reales pueden diferir ligeramente de los valores aquí indicados. Los dibujos de los vehículos no están a escala.

Dibujos acotados.

Transporter Chasis con cabina individual con batalla corta Transporter Chasis con cabina individual con batalla larga

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Radio de giro 11,9 m Radio de giro 13,2 m

Transporter Chasis con cabina doble con batalla larga

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Radio de giro 13,2 m

Page 23: Transporter - furgosoluciones.es · Transporter – Consumo de combustible y emisiones de CO2 – 3 Consumos de combustible/emisiones de CO2. Con cambio manual, consumos de combustible

Transporter Chasis y Plataforma  – Dibujos acotados –  23

Dibujos acotados.

Todas las dimensiones indicadas se han determinado en base a los vehículos de serie.Debido a las tolerancias de fabricación/tamaños de neumáticos/tipo de tren de rodaje, las medidas reales pueden diferir ligeramente de los valores aquí indicados. Los dibujos de los vehículos no están a escala.

Transporter Plataforma con cabina individual con batalla corta Transporter Plataforma con cabina individual con batalla larga

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Superficie de carga 4,9 m2 Superficie de carga 5,7 m2

Radio de giro 11,9 m Radio de giro 13,2 m

Transporter Plataforma baja con cabina individual con batalla larga Transporter Plataforma con cabina doble con batalla larga

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Superficie de carga 5,7 m2 Superficie de carga 4,2 m2

Radio de giro 13,2 m Radio de giro 13,2 m

Nota legal.

El contenido del presente catálogo tiene carácter meramente informativo, y por

tanto tiene como único objetivo constituir un elemento orientativo y de ayuda

para facilitar información general, no particular, ni específica, sobre los vehículos

a los que se refiere.

En consecuencia, los datos obrantes en el presente catálogo no deben tomarse

en consideración para la eventual decisión de adquisición de un vehículo. Para

ello, para concertar y/o clarificar alguno o varios de los datos citados en el

mismo, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra

cuestión que sea de tu interés, te rogamos que contactes con alguno de los

Concesionarios Oficiales Volkswagen Vehículos Comerciales al objeto de que te

informen pormenorizadamente sobre las especiales características, equipamiento

de origen, opcionales, precios, datos, campañas, promociones, disponibilidades

de unidades, plazo de entrega, período de fabricación, etc. de los vehículos

aquí referenciados. Te recordamos que la compañía fabricante y/o Volkswagen

Audi España, S.A. efectúan constantes mejoras en sus vehículos a fin y efecto de

adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de

incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles

en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características

de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha

de edición de este catálogo y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de

aquellas particularidades que puedan existir en cada caso atendiendo a la

disponibilidad de modelos y al mercado al que va dirigido.

Este vehículo y todos sus componentes así como los recambios originales, han sido

diseñados y fabricados atendiendo a la Normativa Legal destinada a prevenir

y reducir al mínimo la repercusión en el Medio Ambiente, mediante la utilización y

valoración de materiales reciclados/reciclables, adoptando las medidas dirigidas

a conseguir un adecuado reciclado para la conservación y mejora de la calidad

ambiental.

A fin de cumplir con los objetivos de descontaminación y fomento del reciclado

y reutilización de componentes de los vehículos al final de su vida útil, se ha creado

en España una extensa Red de Centros Autorizados, bajo la denominación

de SIGRAUTO (Para consultas www.sigrauto.es), que garantizan su adecuado

tratamiento medioambiental, a los cuales deberás dirigirte para la entrega, sin

desmontaje previo de componentes del vehículo. El Centro Autorizado facilitará

el Certificado de Destrucción para obtener la baja en la DGT.

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Transporter965.1191.07.01 • Impreso es EspañaModificaciones reservadasEdición: Febrero 2011

Información: 902 45 75 75Internet: www.comerciales.volkswagen.es

En tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales