CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS ASFALTICOS.pdf

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OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Esta partida considera, el transporte de todo el equipo, materiales y herramientas, programadas hacia el lugar de la obra; así como también el retiro de los mismos, una vez finalizada la obra. También se considera los gastos que ocasiona la administración de todo este sistema operativo.

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  • OBRAS PROVISIONALES

    MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS

    Esta partida considera, el transporte de todo el equipo, materiales y herramientas, programadas hacia el lugar de la obra; as como tambin el retiro de los mismos, una vez finalizada la obra. Tambin se considera los gastos que ocasiona la administracin de todo este sistema operativo.

  • Dentro de los trabajos provisionales de carcter transitorio est la construccin de oficina, almacn y caseta de guardiana y/o control , asi mismo el patio de maniobras, taller y suminstro de combustible para los vehiculos.

  • A fin de identificar a la obra, es menester contar con un cartel de obra en el que debe describirse el nombre de la obra, la entidad que ejecuta, monto de la obra, tiempo de ejecucin, la modalidad de ejecucin y dems contenidos que sern definidos por el inspector. Dicho cartel estar constituido por una estructura de madera tornillo y panel grfico en dimensiones

  • Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con el mantenimiento del trnsito y seguridad en las reas que se hallan en construccin durante el perodo de ejecucin de obras.

  • Esta sub partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y altimtricos que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo tcnico permanente y control de resultados en campo.

    Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc, indicados o los aprobados por la inspeccin para la nivelacin de las superficies. La 0bra una vez concluida, deber cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto

  • Consiste en el corte y excavacin en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas, incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los lmites de la va, segn necesidades del trabajo.

  • El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo y depositado en lugares autorizados por las reglamentaciones municipales vigentes.

    Mtodo de Medicin:

    Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando el rea a ejecutar por el espesor de corte.

  • Movimiento de tierras necesario para obtener una plataforma uniforme sobre la cual se construye el pavimento

  • El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de Sub rasante (nivel definido por debajo de la capa de mejoramiento) de tal manera que al preparar y compactar esta capa se llegue hasta el nivel de sub rasante requerido. Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio pblico existentes, tales como redes, cables, canales. etc. En caso de producirse daos, la Entidad deber realizar las reparaciones de acuerdo con las Entidades propietarias o administradoras de los servicios en referencia.

  • Se denomina sub rasante al nivel terminado de la estructura vial ubicada debajo de la capa de sub-base o mejoramiento si lo hubiere.

    Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograr conformando el terreno natural mediante los cortes y rellenos que estn considerados bajo dichas sub partidas.

  • La subrasante e las reas a ser pavimentadas deben ser compactadas, en un espesor mnimo de 15 cm. Y a una densidad no menor al 95%, para suelos cohesivos, y al 100% para suelos no cohesivos, de la densidadmxima a humedad optima como se determina por las pruebas de control de compactacin especificadas en ASTM D-1557. Cualquier material inapropiado que se encuentre,debe ser removido y pagado como excavacin no clasificada la densidad en si ser determinada de acuerdo al ASTM D-1556 o ASTM D-2167.

  • Se denomina Sub base a la capa intermedia de la estructura de un pavimento ubicado entre la subrasante mejorada y la capa de base. Sus funciones son estructurales y econmicas, es decir, que se debe cumplir a bajo costo con las siguientes funciones:

    - Debe distribuir las cargas solicitantes de manera que sobre la sub rasante acte presiones compatibles con la calidad de esta.

    - Absorber las deformaciones en la sub rasante debido a cambios volumtricos; y servir de dren para evacuar el agua que se infiltra desde arriba o impedir la ascensin capilar hacia la base.

  • Se denomina base, a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la capa de sub- base y la capa de la carpeta asfltica. Es un elemento bsico estructural que cumple las siguientes funciones: Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones

    solicitantes. Servir de dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de

    la carpeta e interrumpir la ascensin del agua que proviene de niveles interiores.

    Los materiales que se usarn como base ser selectos provistos de suficiente cantidad de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.

    Sern suelos granulares del tipo A-1 a A-1-b, del Sistema de clasificacin AASHTO, es decir, gravas arenosas por partculas duras y durables y de aristas vivas. Podrn provenir de depsitos naturales del Chancado de rocas o de una combinacin de agregado zarandeado y chancado con un tamao mximo de 1 y 2".

  • Para verificar la calidad del material se usan las siguientes normas de control.

    a) Granulometra (AASHTO T-88 )

    b) Limites de constancia (AASHTO T-80 )

    c) Clasificacin por el sistema AASHTO

    d) Ensayo C.B.R.

  • Se deber suministrar y aplicar material bituminoso a una base o superficie del camino preparada con anterioridad, de acuerdo a las especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el Ingeniero Inspector.

    La superficie a ser imprimada deber ser preparada con suficiente anticipacin dejndola totalmente limpia para la aplicacin de la mezcla bituminosa.

  • Carpeta asfltica de nivelacin: Es una capa (mezcla de agregado y asfalto) de espesor variable utilizada para eliminar irregularidades de la superficie existente antes de cubrirla con un tratamiento nuevo o con una carpeta de recubrimiento. Este trabajo consistir en una capa de mezcla asfltica, construida sobre una superficie imprimada debidamente preparada, de acuerdo con las presentes Especificaciones y de conformidad con los alineamientos, acotaciones y perfil indicados en los planos del Proyecto.

    Carpeta Asfltica de Recubrimient:. Consiste en una o ms capas asflticas aplicadas sobre el pavimento existente. La carpeta de recubrimiento generalmente consiste de una carpeta de nivelacin, para corregir las irregularidades del pavimento viejo, seguida por una o varias carpetas de grosor uniforme, hasta obtener el espesor total necesario.

  • Servir como revestimiento de los caminos.

    Proporcionar un movimiento ms suave y seguro a los vehculos, librndolos del

    polvo.

    Proteger la estructura subyacente de la accin daina de las aguas de infiltracin.