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7/24/2019 concesionlinea2

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TEASER

Concesin de la Lnea 2 y Ramal Av. Faucett Av.Gambetta de la Red Bsica del !et"o de Lima yCallao

# Feb"e"o 2$%& #


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Concesin de la Lnea 2 y Ramal Av. Faucett Av. Gambetta de la Red Bsica del Metro deLima y Callao

En el mbito econmico, durante el perodo enero - diciembre del 2011 el

PBI se increment en 6.9 re!le"ando el ptimo crecimiento econmico porel #ue atra$iesa Per%. &e este modo, ' si(uiendo la tendencia positi$a de la

economa, al cierre del 2012 el crecimiento del PBI !ue de 6.) ' se

pro'ecta #ue durante el a*o 201) ser del orden del 6 anual.

+abe resaltar #ue al cierre del 2011 el PBI alcan un $alor de / 16,2

millones, ' #ue la economa peruana acumul 10 a*os de consecuti$o

crecimiento, a tasas superiores al promedio de la re(in latinoamericana.

as perspecti$as econmicas para el Per% se mantienen !a$orables para los

pr3imos a*os, basadas principalmente en anuncios de e"ecucin de

pro'ectos de in$ersin ' en las ele$adas e3pectati$as de consumo interno. 4

esto debemos a(re(ar la con!iana de los a(entes econmicos, (enerada a

partir de la implementacin de una responsable poltica econmica, la cual

5a mantenido continuidad a tra$s de la sucesin de (obiernos.

Resumen E'ecutivo

(e") El Per% es el tercer pas ms (rande de udamrica, despus de Brasil '

4r(entina, con un rea de 1,2 millones de 7m2 ' una poblacin de 2

millones de personas, con una densidad poblacional apro3imada de 21

5abitantes por 7ilmetro cuadrado.

8iene un territorio e3tenso ' me(a-di$erso ubicado estrat(icamente en la

ona central de udamrica sobre el ocano ms $asto del planeta. u

posicin (eo(r!ica lo pro'ecta como n%cleo producti$o ' comercial re(ional

' como puente de cone3in entre los mercados de 4mrica del ur con

Estados nidos ' el 4sia.

Es un pas con un territorio #ue tiene casi todos los climas del planeta, con

notables recursos naturales, mineros ' ener(ticos.

(ER*

("oducto B"uto +nte"no 2$$$ 2$%%

:iles de millones /;


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Resumen E'ecutivo

En el a*o 2012, la a(encia cali!icadora de ries(o :ood'


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Resumen E'ecutivo

Lima El Per% cuenta con la ciudad ms (rande de la re(in, ima, con 9 millones de 5abitantes. El rea

metropolitana de ima, conocida tambin como ima-+allao, es la metrpoli con!ormada por la (ran

conurbacin central de la ciudad de ima ' su e3tensin 5acia el norte, sur ' este, la cual abarca

(ran parte de las pro$incias de ima ' del +allao. e concentra principalmente en la ona costera '

se e3tiende de norte a sur a lo lar(o de la costa del ocano Pac!ico.

ima es el punto de con!luencia de las principales carreteras del pas. a capital se comunica con

todas las ciudades de la costa a tra$s de la +arretera Panamericana, #ue corre paralela al mar@ su

seccin norte lle(a a 8umbes lmite con Ecuador; ' la seccin sur 5asta 8acna !rontera con +5ile;.

a cone3in con las ciudades de la sierra se da a tra$s de la +arretera +entral.

T"ans1o"te en Lima !et"o1olitana El rea urbana de la ciudad de ima :etropolitana en los %ltimos a*os 5a presentado un crecimiento

acelerado ' desordenado, sin la respecti$a plani!icacin ' control urbano, lo cual se puede $er en la

construccin de $as de transporte con la tendencia de prioriar la in!raestructura a !a$or del

transporte pri$ado ' no al transporte p%blico masi$o. o cual se $e mani!estado con el incremento de

autos particulares, colecti$os, embotellamientos, accidentes de trnsito, ma'ores tiempos de $ia"e,

ma'or n%mero de transbordos, in$asin de $as locales, estrs colecti$o, entre otros.

a calidad del ser$icio de transporte p%blico urbano, est estrec5amente relacionada con el tiempo

de $ia"e, el costo del ser$icio, las condiciones en #ue se presta dic5o ser$icio $elocidad,

con!iabilidad, se(uridad, etc.; ' las e3ternalidades #ue produce accidentes, da*os a la salud por

contaminacin, etc.;.

El 8ransporte urbano de ima, con ciertas e3cepciones relacionadas con el corredor del

:etropolitano ' el de la nea 1 del :etro, se caracteria por una alta !ra(mentacin de las lneas '

del sistema de (estin de ser$icios #ue consta de $arias asi(naturas ' ni$eles #ue 5acen #ue sea

imposible una (estin e!iciente debido a los intereses en con!licto.


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Resumen E'ecutivo

("oblemtica del Co""edo" Este este Con,estin, (enerado por el uso ine!iciente del espacio p%blico en el

corredor con unidades pe#ue*as como camionetas rurales ' ta3is para el

transporte, ' la (ran cantidad de micros ' buses.

Ba'as velocidades de ci"culacin, ocasionados por sistemas de control desem!oros poco e!iciente, con!lictos mnibuscombi en los paraderos,

empalmes 5acia $as secundarias sin sem!oros, !alta de mantenimiento delpa$imento, lle(ando a $elocidades menores a 12 7m5.

El se"vicio de t"ans1o"te en (eneral se caracteria porF i; o1e"acinin3o"mal4 ii; ausencia de 1a"ade"os, iii; rutas no tcnicas, i$; tari!asne(ociables, $; 5ostilidad de las normas de trnsito, $i; mecanismosartesanales de control ' coordinacin.

os elementos #ue caracterian la conducta del t"ans1o"tista sonF i;ase(urar sus in(resos sin (arantiar la calidad del ser$icio, ii; t"atoi""eve"ente, iii; descuido de la lim1ie5a de las unidades de t"ans1o"te, i$;ruptura con el entorno $e5icular, $; irresponsabilidad ante el usuario '

terceros, $i; ma3imiacin del uso de espacios.

El es#uema operati$o de las empresas de transporte p%blico puede de!inirsecomo >Com1etencia 1o" 1asa'e"os?, en el cual c5o!eres ' cobradores nocuentan con estabilidad laboral, por lo #ue deben traba"ar diariamente por su

in(reso de ese da

3e"ta de lneas de t"ans1o"te masivo 62$%78

El !et"o1olitano y sus alimentado"es,tiene el es#uema operacional de unistema Inte(rado de 8ransporte.

El :etro de ima - Lnea % ' susalimentadoras tiene tambin el

es#uema operacional de istema

Inte(rado de 8ransporte

El !et"o de Lima # Lnea 2 'sus alimentadoras tiene

tambin el es#uema

operacional de istemaInte(rado de 8ransporte

%

%

2

2

&

&

Alimentado"es!et"o Lnea

2

Alimentado"es

!et"o Lnea2

Alimentado"es!et"o Lnea

%


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Resumen E'ecutivo

(R9ECT/ L:;EA 2 9 RA!AL 0 A


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Resumen E'ecutivo

=iseo ,ene"al del1"oceso

El +oncesionario ser responsable por el dise*o, !inanciamiento, construccin, e#uipamiento electromecnico ' pro$isin delmaterial rodante, operacin ' mantenimiento del Pro'ecto, con!orme a los lineamientos tcnicos establecidos en las bases del

concurso 'o contrato de concesin.

Concesin del ("oyecto Lnea 2 y Ramal Av. Faucett Av. Gambetta de la Red Bsica del !et"o de Lima y CallaoHCa"acte"sticas del ("oceso de Concesin

(la5o de la

concesin

El plao m3imo de concesin ser de treinta ' cinco )A; a*os, contados desde la !ec5a de cierre con!orme a los trminos '

condiciones pre$istos en el +ontrato de +oncesin. as condiciones de reno$acin de la +oncesin estarn detalladas en el+ontrato de +oncesin.

bli,aciones delconcesiona"io

as obli(aciones del concesionario sern las #ue se deri$en de las bases ' contrato de concesin, las deri$adas del 8G de+oncesiones & 0A9-96-P+:; ' su re(lamento, del &ecreto e(islati$o H1012 ' su re(lamento ' de las normas espec!icas

aplicables a la concesin ' dems disposiciones #ue resulten aplicables ' sus modi!icatorias.

!odalidad y

ti1o de cont"ato

+oncurso de Pro'ectos Inte(rales.

&JBG8 &esi(n, !inance, build, operate and trans!er;, en el cual el :inisterio de 8ransportes ' +omunicaciones es el+oncedente.

EsIuema

3inancie"o

+oncesin +GJIH4H+I4&4 por el Estado de la Cep%blica del Per%. El concedente otor(ar un co!inanciamiento para ase(urar

la sostenibilidad del pro'ecto, cu'o importe ser determinado durante el proceso de concesin. El es#uema de concesin deber contener una in$ersin #ue considere principalmente la construccin, el e#uipamiento

electromecnico ' pro$isin de material rodante #ue ser necesaria para la operacin ' el mantenimiento de la +oncesin.


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ReIuisitos de ("ecali3icacinSC+E=A= C;CES+;AR+A

(ERA=R 68(R a)os

,atrimonio% 01 -( MM

(ERA=RASESR TJC;+C

E; (ERAC+K;

Puede ser parte del postor e3clu'ente;

Puede $incularse a ms de un Postor solo como

Pro$eedor +ontrato de Pro$isin de :C;

E3periencia (eneralF

,rovisin !ara uno o ms sistemas de trans!orte"erroviario subterrneo ti!o metro Anti#$edad% &ltimos (> a)os

E3periencia espec!icaF

,roduccin anual !romedio 25( coc?es de trenesurbanos :Metro;.

,roduccin de 2( trenes con tecnolo#a A+, !ora)o/

Los trenes deben ser e6ui!ados con GoA 5 o GoA >

PermanenciaF :in a*os

PatrimonioF / 00 ::

Resumen E'ecutivo


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Resumen E'ecutivo

RE*+S+TS =E (RECAL+F+CAC+K;/ F+;A;C+ERSPatrimonio Heto mnimo de !il seiscientos millones y $$M%$$ de =la"es 6*S %4N$$O$$$4$$$.$$8al cierre de los dos 02; %ltimos e"ercicios

econmicos anuales auditados .

Socio Est"at,ico

("oveedo" de !ate"ial Rodante

Const"ucto"

1e"ado"

&eber acreditar un Patrimonio Heto mnimo e#ui$alente auinientos !illones y $$M%$$ =la"es 6*S 7$$P$$$4$$$.$$8al cierre de los dos 02; %ltimos e"ercicios econmicos anualesauditados.

&eber acreditar un Patrimonio Heto mnimo e#ui$alente auinientos !illones y $$M%$$ =la"es 6*S 7$$P$$$4$$$.$$8al cierre de los dos 02; %ltimos e"ercicios econmicos anualesauditados.

&eber acreditar un Patrimonio Heto mnimo e#ui$alente aCuat"ocientos !illones y $$M%$$ =la"es 6*S 0$$

P$$$4$$$.$$8 al cierre de los dos 02; %ltimos e"ercicioseconmicos anuales auditados.

&eber acreditar un Patrimonio Heto mnimo e#ui$alente a=oscientos !illones y $$M%$$ =la"es 6*S 2$$

P$$$4$$$.$$8 al cierre de los dos 02; %ltimos e"ercicioseconmicos anuales auditados.


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Contacto 1a"a el ("oyecto

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Jefe de Proyecto Sra. Christy Garca Godos Naveda

Telfono (51-1) 200-1200 anexos 1211 1362

Fax (51-1) 200-1260 421-2616

Correo electrnico [email protected]

Consultor Interal Consorio !eo"ata #p$ % &niversi"a" 'san % #eronslt

Jefe de !"ui#o i*olaos +asilis

Telfono (51-1) 421-2351

Fax (51-1) 345-132,

Correo electrnico [email protected]

Resumen E'ecutivo
mailto:[email protected]:[email protected]:[email protected]:[email protected]


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www.proinversion.gob.pe

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