Carina 20 Pasantías
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” EXTENSIÓN CARACAS INSPECCION, SUPERVISION Y ADMINISTRACION EN LA AMPLIACION DEL ACUEDUCTO UBICADO EN LA AV. CENTRAL DE LA URB. COCHE HASTA LA URB. SAN ANTONIO DE EL VALLE, PARROQUIA COCHE Y EL VALLE, MUNICIPIO LIBERTADOR, CARACAS. TRAMO COMPRENDIDO DESDE LA PROGRESIVA 0+000 HASTA LA PROGRESIVA 1+680 Autora: Carina Elena Guzmán Gámez Tutor Académico: Ing. Domingo Delgado Tutor Empresarial: Ing. José Piñate Tutor Metodológico: Lic. Laisla Garcia Caracas, Noviembre 2013
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN CARACAS
INSPECCION, SUPERVISION Y ADMINISTRACION EN LA AMPLIACION
DEL ACUEDUCTO UBICADO EN LA AV. CENTRAL DE LA URB. COCHE
HASTA LA URB. SAN ANTONIO DE EL VALLE, PARROQUIA COCHE Y
EL VALLE, MUNICIPIO LIBERTADOR, CARACAS. TRAMO
COMPRENDIDO DESDE LA PROGRESIVA 0+000 HASTA LA
PROGRESIVA 1+680
Autora: Carina Elena Guzmán Gámez
Tutor Académico: Ing. Domingo Delgado
Tutor Empresarial: Ing. José Piñate
Tutor Metodológico: Lic. Laisla Garcia
Caracas, Noviembre 2013
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN CARACAS
ESCUELA (42) INGENIERÍA CIVIL
INSPECCION, SUPERVISION Y ADMINISTRACION EN LA AMPLIACION
DEL ACUEDUCTO UBICADO EN LA AV. CENTRAL DE LA URB. COCHE
HASTA LA URB. SAN ANTONIO DE EL VALLE, PARROQUIA COCHE Y
EL VALLE, MUNICIPIO LIBERTADOR, CARACAS. TRAMO
COMPRENDIDO DESDE LA PROGRESIVA 0+000 HASTA LA
PROGRESIVA 1+680
Autora: Carina Elena Guzmán Gámez
Tutor Académico: Ing. Domingo Delgado
Tutor Empresarial: Ing. José Piñate
Tutor Metodológico: Lic. Laisla Garcia
Caracas, Noviembre 2013
iii
AUTORIZACIÓN PARA LA PRESENTACIÓN
DEL INFORME DE PASANTÍA
Nosotros los abajo firmantes, por medio de la presente hacemos constar que hemos
revisado el informe de pasantías titulado: “Inspección, supervisión y administración
en la ampliación del acueducto ubicado en la av. central de la urb. Coche hasta la urb.
San Antonio del Valle, parroquia Coche y el Valle, Municipio Libertador, Caracas.
Tramo comprendido desde la progresiva 0+000 hasta la progresiva 1+680” elaborado
por el Pasante: Carina Elena Guzmán Gámez, C.I: V-20.329.488, correspondiente a la
Fase de Ejecución de la Pasantía que cumplió en la Organización Productiva
Constructora CODOSAN, C.A, en el lapso 16/09/2013 al 08/11/2013, considerando
que dicho Informe reúne los requisitos para ser expuesto oralmente ente el jurado
evaluador designado.
Atentamente,
______________________ ______________________
Ing. Domingo Delgado Ing. José Piñate
C I: V- 3.621.898 C I: V-11.679.884
Tutor Académico Tutor Empresarial
_____________________
Lic. Laisla Garcia
C I: V-9.839.277
Asesora Metodológica
Caracas, 11 de Noviembre de 2013
Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
Coordinación de Pasantías
iv
APROBACIÓN DE PASANTÍA
Por la presente hacemos constar que hemos leído y aprobado el informe escrito final de
pasantías siendo, presentado por la ciudadana Carina Elena Guzmán Gámez, para optar
por la Aprobación del Informe de Pasantías, titulado: “Inspección, supervisión y
administración en la ampliación del acueducto ubicado en la av. central de la urb.
Coche hasta la urb. San Antonio del Valle, parroquia Coche y el Valle, Municipio
Libertador, Caracas. Tramo comprendido desde la progresiva 0+000 hasta la
progresiva 1+680”, desarrollado en la empresa: Constructora CODOSAN, C.A.
En la ciudad de Caracas, 11 de Noviembre de 2013
Atentamente,
___________________ ___________________
C I: Jurado C I:
Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
Coordinación de Pasantías
v
AGRADECIMIENTO
Al finalizar un trabajo tan arduo y lleno de dificultades como el desarrollo de estas
pasantías las cuales se convergen con otras responsabilidades académicas y laborales
y a pesar del agotamiento lograrlo es inevitable que te asalte un muy humano
egocentrismo que te lleva a concentrar la mayor parte del mérito en el aporte
realizado
Sin embargo, el análisis objetivo te muestra inmediatamente que la magnitud de
ese aporte hubiese sido imposible sin la participación de personas e instituciones que
han facilitado las cosas para que este trabajo llegue a un feliz término
Por ello, es para mí un verdadero honor utilizar este espacio para ser justa y
consecuente con ellas, expresándoles mis respetos y agradecimientos.
Debo agradecer de manera especial y sincera al Ing. José Piñate, quien fue mi tutor
empresarial por aceptarme para realizar esta pasantía bajo su dirección Le agradezco
también el haberme facilitado siempre los medios suficientes para llevar a cabo todas
las actividades propuestas durante el desarrollo de este informe.
Con el mismo orgullo y afecto agradezco a mi tutora metodológica la Lic. Laisla
García y a mi tutor académico el Ing. Domingo Delgado.
Agradezco a la empresa Constructora CODOSAN, C.A., por esta tan importante
oportunidad, en la que aprendí tanto, mil gracias a todos.
Agradezco a todas aquellas personas que en forma directa o indirecta
contribuyeron a que este trabajo de investigación pudiera llevarse a cabo. Por último
un agradecimiento profundo a Dios por ser mi fuerza, mi guía y mi fe.
vi
DEDICATORIA
Dedico este trabajo principalmente a Dios, por haberme dado la vida y la familia
que tengo, por los triunfos y los momentos difíciles que me han enseñado a valorarlos
cada día más.
A mi madre, por ser la persona que me ha acompañado durante todo mi trayecto
estudiantil, por demostrarme siempre su cariño y apoyo sin importar nuestras
diferencias de opiniones.
A mi padre, por ese apoyo en cada minuto de mi vida.
A mis compañeros de estudio, porque sin el equipo que formamos, no hubiéramos
logrado esta meta.
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INDICE GENERAL
LISTA DE FIGURAS viii
INTRODUCCIÓN 1
CAPÍTULO I: INFORMACIÓN DE LA EMPRESA
4
Breve Reseña Histórica de la Empresa 4
Misión 5
Visión 5
Objetivos Empresariales 5
Estructura Organizativa 6
CAPÍTULO II: LA PASANTÍA EN LA ORGANIZACIÓN
10
Exposición de Motivos 10
Objetivo General 13
Objetivos Específicos 13
Diagrama Gantt 13
CAPÍTULO III: DESARROLLO DE LA PASANTÍA
15
Descripción de las Actividades Realizadas
15
CAPÍTULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
38
Conclusiones 38
Recomendaciones
40
REFERENCIAS
41
ANEXOS 42
ANEXO A- Carta de aceptación del tutor académico y metodológico 43
ANEXO B- Plan de trabajo 46
ANEXO C- Acta de aprobación del tema de pasantías 48
ANEXO D- Evaluación del desempeño del pasante 50
ANEXO E- Evaluación del asesor académico y empresarial 53
ANEXO F- Control de asistencia de las prácticas profesionales 54
ANEXO H- Memoria Fotográfica 56
GLOSARIO 61
viii
LISTA DE FIGURAS
FIGURA pp
1 Ubicación Geográfica de la obra 12
2 Estudio Proctor 16
3 Cambio de dientes de la zanjadora. 18
4 Prueba e inspección de compactación de tierra en zanja 21
5 Soldadura de las tuberías 24
6 Redimensionamiento de la zanja 27
7 Aplicación de POLIKEN 28
8 Relleno de la zanja con diferente material 31
9 Daño causado por la lluvia en el terreno compactado 32
10 Remoción exigida por HIDROCAPITAL 33
11 Malla truckson 33
12 Daños causados por el Jumbo 35
13 Resultados del Geordar 35
14 Trabajos con concreto 36
1
INTRODUCCIÓN
La empresa Constructora CODOSAN, C.A. es una organización que se dedica a la
prestación de servicios de ingeniería civil tales como: Diseño, construcción e
inspección de obra. Formada por un equipo de profesionales altamente capacitados y
con amplia experiencia en materias de ingeniería, gerencia de proyectos y
arquitectura.
En la actualidad la empresa Constructora CODOSAN, C.A. tiene la necesidad de
personal para la inspección, supervisión y administración en la colocación de
tuberías en acero ᶲ30” L=2.368ml y ᶲ24” L=2.018ml desde la tubería ᶲ85” ubicada en
la Avenida Central de la urb. Coche hasta la urb. San Antonio del Valle Parroquia
Coche y El Valle del Municipio Libertador Caracas.
Esta obra comprende desde la progresiva 0+000 hasta la progresiva 1+680.
Es importante acotar que esta obra fue contratada a través de licitación con
HIDROCAPITAL, quien es el ente rector de esta ampliación de tubería de agua
potable.
Ya que por retrasos en la ejecución por las constantes lluvias acaecidas en el
último semestre han creado una disminución en los procesos de control y supervisión;
incluso por este mismo motivo se han perdido trabajos tales como las compactaciones
y hasta las excavaciones, siendo una problemática que afecta directamente en la
optima culminación de la obra, la cual debe terminarse prontamente debido que de
ella depende la distribución del agua potable a los habitantes de este sector,
posteriormente también afecta otras actividades vinculadas al desarrollo de avance de
la obra, tales como memorias fotográficas, mediciones, entre otras.
2
Esto genera preocupación por parte de los contratistas de la obra quienes
consideran la inspección y supervisión como la actividad fundamental, con el fin de
alcanzar la calidad total en sus proyectos, para ello, efectúa la contratación de
profesionales con funciones delimitadas como el ingeniero residente.
Es importante resaltar que es el Ingeniero Residente, quien debe asumir la
responsabilidad total de la construcción, y el ingeniero supervisor quien analiza los
procedimientos constructivos, a fin de poder reunirse y discutir su visión de los
acontecimientos que en el avance de la obra tienen lugar; pero no solo esos
profesionales son suficientes en términos de calidad total puesto que es una tarea
difícil y comprenden distintas áreas de la edificación; por tal motivo, ofrece la
oportunidad a los asistentes en este caso al pasante de desarrollar más destrezas en el
campo laboral durante ocho (8) semanas.
El aporte del pasante en estas pasantías consiste el lograr los objetivos de la que se
plantean en el presente informe como lo es evaluar los procesos de ejecución a fin de
determinar que el personal cumpla con las normas de construcción de higiene y
seguridad industrial, luego analizar las especificaciones y planos y estudios de suelos
que integran el proyecto, lograr el control diario de la obra, mediante el seguimiento
constante de las labores que se llevan a cabo, y coordinarlas tomando en cuenta los
factores que intervienen para su realización como el ambiente, equipos, materiales
entre otros.
Pareciera que la ampliación de tuberías de agua potable es una tarea sencilla, este
trabajo demuestra el grado de profesionalismo, tecnología, materiales y mano de obra
necesarios para lograr los resultados necesarios, además es importante resaltar que
cada punto o avance es inspeccionado por los ingenieros de HIDROCAPITAL.
El presente informe se encuentra estructurado por los siguientes capítulos:
3
Capítulo I: Breve Reseña Histórica de la Empresa, Misión, Visión, Estructura
Organizativa.
Capítulo II: Exposición de Motivos, Objetivo General, Objetivos Específicos,
Cronograma de actividades.
Capítulo III: Descripción de las actividades realizadas, Análisis e interpretación de
los Resultados Obtenidos.
Capítulo IV: Conclusiones, Recomendaciones.
4
CAPÍTULO I
INFORMACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA
Reseña histórica
La empresa organizativa Constructora CODOSAN, C.A. fue creada el 02 de
Febrero de 1990, con el objetivo fundamental del estudio, ejecución y construcción
de proyectos de obras de Ingeniería Civil, Eléctrica, Hidráulica, Mecánica, y de
Arquitectura, así como también el mantenimiento de los mismos, como lo demuestran
las obras proyectadas y ejecutadas para diferentes organismos públicos y privados en
los últimos años.
Como antecedentes fundamentales se indican algunas obras ejecutada por la
empresa:
a) Rehabilitación de la vialidad de Carimao, calle l Pozo, Hacienda Carimao,
parroquia Caucaguita fase I Municipio Sucre. IMETRA, 2008
b) Culminación de dos (2) edificios, uno (1) tipo 4 y uno (1) tipo 9, en la
manzana 5 del desarrollo habitacional ciudad Miranda, I etapa, ubicada en
Charallave, estado Miranda. FONDUR, 2005.
c) Estación de bombeo y aducción para la planta de tratamiento de los Bogres,
edo. Nueva Esparta. Ministerio del Ambiente, 2001.
d) Contratación de la obra, pintura en fachada central obelisco Barquisimeto
edo. Lara. C.A.N.T.V, 2000.
5
e) Mantenimiento mayor (segunda etapa) central telefónica, Pirineos, San
Cristóbal, estado Táchira. C.A.N.T.V, 2000.
f) Culminación de sede de bomberos Ocumare del Tuy Municipio Lander.
Gobernación del Estado Miranda, 1999.
Visión
Constructora CODOSAN, C.A., es una empresa encargada de redimensionar las
actividades del negocio mediante el desarrollo de proyectos a nivel nacional. La cual,
cuenta con un personal y medios altamente calificados para brindar respuestas
oportunas bajo los estándares de ética profesional, responsabilidad y honestidad.
Misión
Asegurar la óptima gestión del negocio en términos de rentabilidad y servicios,
mediante la capacitación, el control de gestión, asó como la publicidad a nivel
nacional e internacional. Ser reconocidos como una Empresa de inversión en
Venezuela, que supera las expectativas de sus clientes, por su sólida estructura
organizacional además del compromiso con la calidad de sus procesos.
Objetivos de la Empresa
Construir y comercializar obras civiles que respondan a las necesidades del cliente
y de la sociedad, con innovación, calidad y oportunidad; generando rentabilidad a los
socios y beneficios a la sociedad, al entorno y a todos los colaboradores; contando
con proveedores calificados así como con un equipo humano competente y
comprometido con el mejoramiento continuo de la organización. Según Constructora
CODOSAN, 2011.
6
Presidencia
Proyectos y cálculos
Inspección de obras
Ejecución
Secretaría
1. Gestión y aseguramiento de la calidad.
2. Mantener estrecha relación con las principales empresas públicas y
privadas del país y del exterior para la búsqueda de negocios.
3. Satisfacer o superar las solicitudes o necesidades de los clientes.
4. Innovar productos.
5. Obtener beneficios de negociación logrando rentabilidad de los fondos.
6. Mantener estrecha relación con la Banca.
7. Capacitar al personal para su desenvolvimiento efectivo en el exterior.
Organigrama 1
Estructura de la Constructora CODOSAN, C.A.
Fuente: CONSTRUCTORA CODOSAN, C.A., 2011
A continuación se describen las funciones a cumplir en cada departamento, como
observamos en el organigrama 1.
7
Presidencia: Dirigir, coordinar, supervisar y controlar todas las actividades de los
departamentos, así como también preparar las bases para la definición de políticas
de interacción necesarias para el buen y normal funcionamiento de la estructura
de la empresa, tales como: técnicas, legales, financieras, entre otras.
Secretaría: Efectuar labores de oficina y mantener archivo centralizado, que
permitan al personal contar con el apoyo necesario en el área.
Proyectos y Cálculos: Asistir en la materia relacionada con proyecto y calculo
desde urbanismo, diseño de obras civiles, electromecánicas como hidráulicas,
elaboración de proyectos de urbanismo, arquitectura, remodelaciones, como
asesoría en lo referente a factibilidades de desarrollo de proyectos en lotes de
terrenos.
Inspección de Obras: Asistencia y apoyo técnico en control y seguimiento con los
entes contratantes, bien sea públicos o privados, llevar un control de obra para
canalizar las valuaciones correspondientes. Hacer seguimiento y gestión de
valuaciones para su respectivo pago o cancelación.
Ejecución: Garantizar y velar por la eficiente y oportuna culminación de las
obras, así como también maximizar la rentabilidad y volumen del negocio. Obras
de infraestructura y superestructuras, civiles, hidráulicas y electromecánicas.
Siempre de acuerdo a los cronogramas de ejecución, normas, proyectos, planes y
especificaciones.
Descripción de las funciones que cumple en su área
A continuación se describen las funciones del cargo de, Constructora CODOSAN,
C.A. que se encuentran directamente relacionado con el área donde se realizaron las
pasantías: Inspector de obra civil. (Pasante de Ingeniería Civil)
8
Es importante acotar que al comienzo de estas pasantías la empresa iniciaba el
proceso de la remoción del pavimento en el sector de Coche, y debo expresar la
admiración causada ante el dinamismo y profesionalismo con que se resolvieron los
diferentes problemas u obstáculos encontrados al avance de la ampliación de estas
tuberías.
Uno de los primeros casos fue el rompimiento de la tubería enterrada de la
televisión por cable, en lo que se debe señalar que de estos sistemas no se contemplan
en los estudios de suelo, ni existe planimetría.
Otro caso consistió en la fractura de una tubería de gas, en adelante no se presentó
ninguna otro problema similar debido que se contrató un Georadar y antes de cada
excavación se estudió la existencia de tuberías enterradas a fin de evitar otros
inconvenientes.
Responsabilidades y obligaciones del Inspector (asignadas al pasante):
a) Mantener un estricto control de calidad en la ejecución del proyecto,
exigiendo procedimientos constructivos aceptables.
b) Efectuar la visita preliminar al proyecto, en compañía del Ingeniero
Residente.
c) Contar con un programa de supervisión por proyecto, destacando
principalmente, las etapas constructivas críticas de los proyectos.
d) Cumplir con los requisitos de calidad establecidos en el estudio definitivo
(expediente técnico) realizando durante la ejecución de las obras pruebas
de control de calidad de los trabajos, materiales, así como el
9
funcionamiento de las instalaciones, conforme a las especificaciones
técnicas correspondientes.
e) Elaborar y organizar la información sobre los procesos durante la
ejecución de la construcción, debiendo presentar mensualmente un
informe detallado al nivel correspondiente sobre el avance físico
valorizado de la obra, precisando los aspectos limitantes y las
recomendaciones para superarlos, debiendo la entidad, a través de él
Ingeniero Residente, disponer las medidas respectivas.
f) Planear y supervisar las medidas de seguridad del personal y de terceras
personas en la obra, así como de los vecinos y usuarios de la vía pública.
Organigrama 2
Departamento de Inspección y Ejecución
Fuente: CONSTRUCTORA CODOSAN, C.A., 2011
10
CAPÍTULO II
LA PASANTÍA EN LA ORGANIZACIÓN
Exposición de Motivos
Esta obra es de vital importancia para toda la comunidad de Coche hasta San
Antonio del Valle, debido que su alcance radica en lograr llevar agua potable a estas
zonas, a través de la ampliación de la red de tuberías de agua potable.
Como es sabido la explosión demográfica ha aumentado y el índice es que
aumente en un 4% (según el Banco Central) cada año, particularmente en la parroquia
del Valle se han desarrollado tanto planificadamente como no planificadas
innumerables nuevas soluciones habitacionales en las cuales se observan desde
edificios hasta ranchos, por esta situación las tuberías que hasta ahora existen
colapsaron y no cubren la demanda del preciado liquido, lo que incidió en el
redimensionamiento de las tuberías conductoras de agua potable.
Esta obra la cual es responsabilidad de HIDROCAPITAL tiene un alcance total
de la colocación de 4.386 metros lineales de tubería de acero entre las parroquias
caraqueñas de El Valle y Coche para lo cual el Estado venezolano invirtió siete (7)
millones de bolívares, con lo que se tiene como objetivo optimizar el servicio de agua
potable.
Esta ampliación de tuberías de agua potable, favorecerá a más de 250.000
habitantes de los sectores que dependen de las estaciones de bombeo calle 18, Manuel
Sanabria, El Valle, San Antonio y La Gran Colombia.
11
Este trabajo comprendió de la instalación de tubería de acero, de 30 y 24
pulgadas de diámetro, desde la tubería de 85 pulgadas ubicada en la avenida Central
de la urbanización Coche hasta la calle 9 de El Valle, urbanización San Antonio de El
Valle".
Si bien es cierto que dichos sectores ya contaban con el servicio de agua potable,
el abastecimiento de la misma se realizaba en ciclos de cuatro días a la semana. Con
la incorporación de la tubería estas zonas contarán con el servicio diariamente.
Esta obra está incluida dentro del Plan Agua, que incluye doce (12) obras
estructurantes, 38 de distribución y aducción, así como un conjunto de trabajos
comunitarios que son ejecutados por los consejos comunales de La Vega, El Paraíso,
El Junquito, Catia, Antímano, El Valle, Coche, carretera vieja Caracas-La Guaira,
entre otros sectores de Caracas.
Cuando solicite al Ing. José Piñate me concediera la oportunidad de realizar las
pasantías en esta obra, desde el principio me advirtió que en esta debería trabajar
igual que un obrero más, combinando tareas administrativas con actividades de
campo, lo que representó un reto para demostrar que el profesionalismo no lo
determina el género sino las ganas de trabajar.
Es necesario acotar que parte de la motivación fue conocer el alcance de la obra
adjudicada a la Constructora CODOSAN, C.A., la cual abarcará 1. 680mt lineales
para lo cual hasta la fecha lleva un avance de 800 mt. (Ver figura 1: Ubicación de la
obra.)
Así se dio inicio a esta pasantía, algo asustada ante la posibilidad de cometer
algún error y representar un atraso en cada actividad ejecutada. Imagine que se me
daría alguna inducción pero la premura por la culminación de la obra no permite
ningún tipo de pérdida de tiempo.
12
Por otra parte en esta zona se encuentra mi domicilio por lo que aun más me
motive para ser aceptada y poder no solo aprender sino contribuir con el desarrollo
urbanístico del sector donde vivo.
El tener que familiarizarme con los nombres de los equipos, con la inspección de
los materiales, con la inspección de la ejecución de cada fase, con la actualización de
los libros de la obra y mantener el orden de los estudios fotográficos es parte de los
trabajos del asistente del ingeniero y así pude colaborar con la ejecución de esta tan
necesaria ampliación de tuberías de agua potable.
Ubicación de la Obra
Figura 1 Ubicación Geográfica de la obra. Coche – San Antonio del El Valle. Fuente: Googlemap
(2013)
13
Objetivo General
Inspeccionar, supervisar y administrar la ampliación del acueducto ubicado en la
av. Central de la Urb. Coche hasta la USB. San Antonio Del Valle, Parroquia Coche
y El Valle, Municipio Libertador, Caracas. Tramo Comprendido desde la Progresiva
0+000 Hasta La Progresiva 1+680.
Objetivos Específicos
Inspeccionar la demolición del concreto y asfalto.
Verificar de soldaduras con ultrasonido.
Inspeccionar la colocación de las tuberías.
Verificar compactación del suelo.
Controlar el estudio fotográfico de la obra.
Cumplir con las demás actividades que el Ing. Residente indique.
Cronograma de actividades (Diagrama de GANTT)
Fuente: Propia (2013)
14
Pasante: Carina E. Guzmán G. Especialidad: Ingeniería Civil (42) Firma: ________
Tutor Empresarial: Ing. José Piñate Firma: _________________________________
Tutor Académico: Ing. Domingo Delgado Firma: __________________________
Tutor Metodológico: Lic. Laisla García Firma: _____________________________
Organización Productiva: Constructora CODOSAN, C A
Dependencia del Desempeño: Departamento de Inspección y Ejecución
Trabajo Asignado: Inspección, Mediciones, Valuaciones, entre otras
15
CAPÍTULO III
DESARROLLO DE LA PASANTÍA
Descripción de las Actividades Realizadas
El área de trabajo donde se realizaron las pasantías fue en el Departamento de
Inspección y Ejecución de la empresa Constructora CODOSAN, C.A., bajo la
supervisión y control de este departamento el pasante realizó las labores de campo
específicamente las concernientes a la inspección de la colocación de tuberías en
acero ᶲ30” L=2.368ml y ᶲ24” L=2.018ml desde la tubería ᶲ85”, bajo la supervisión
del Ingeniero Residente: José Piñate.
Esta obra está ubicada en la Avenida Central de la urb. Coche hasta la urb. San
Antonio del Valle Parroquia Coche y El Valle Municipio Libertador Caracas. Desde
la progresiva 0+000 hasta la progresiva 1+680.
El lapso de ejecución correspondiente fue de ocho (8) semanas con fecha de Inicio
el día lunes 16/09/2013 y culminación el día Viernes 08/11/2013, en el horario
comprendido entre las 7:00 am a 12:00 pm y de 1:00 pm a 4:00 pm, de lunes a
viernes.
A continuación se detallan las funciones asignadas por la empresa Constructora
CODOSAN, C.A., así como las labores de inspección de trabajos realizados, durante
estas ocho (8) semanas de pasantías.
16
SEMANA 1 = 16/09/2013 AL 20/09/2013
Este primer día me entregaron el resultado del laboratorio del estudio del suelo
Proctor, para que me fuera familiarizando con las obra, además de conservar los
documentos de la conformación de la memoria descriptiva.
Es importante señalar que el resultado del estudio Proctor arrojó que la tierra
extraída en la excavación podía utilizarse como relleno en el proceso de
compactación.
Resultado Proctor
Tierra aprovechable
Figura 2: Estudio Proctor
Fuente: Guzmán (2013)
En mecánica de suelos, el ensayo de compactación Proctor es uno de los más
importantes procedimientos de estudio y control de calidad de la compactación de un
terreno. A través de él es posible determinar la compactación máxima de un terreno
17
en relación con su grado de humedad, condición que optimiza el inicio de la obra con
relación al costo y el desarrollo estructural e hidráulico.
Las maquinarias utilizadas esta semana en la obra fueron las siguientes:
Zanjadora
Retroexcavadora
Camión Prisman (Grúa)
Jumbo
Retroexcavadora con Martillo
Bomba de Achique
Las cuales se describen a continuación:
Zanjadora: Las zanjadoras grandes ofrecen alta resistencias para trabajos
difíciles, poseen gran potencia, la que fluctúa entre 125 a 700 HP, permiten alcanzar
profundidades de excavación de unos 6,4 metros y un ancho de 142 centímetros. La
gama de zanjadoras grandes permiten usos que van desde trabajos de cable de fibra
óptica a trabajos de alcantarillado y conducciones principales.
En esta obra la profundidad osciló entre 1,90 mt de profundidad y 1.60mt de
ancho, es importante destacar que estas la profundidad varió en dependencia de los
sistemas de tuberías previamente existentes o enterradas.
Esta semana, se realizó la inspección de la distribución de tuberías de 12mts por
30" de diámetro a lo largo de un perímetro de 800 mts de la av. Guzmán Blanco,
donde se procede a soldar tuberías en pareja (24mts de tubería)
Se realizaron reparaciones de la tubería de agua que surte sector el Valle - Coche.
18
Esta semana se logro culminar con el zanjeamiento de 610 mts lo que equivalen a
1220 mts ya que son 2 de las zanjas son de aproximadamente 35cm de espesor de
concreto. (Figura 1)
Se verificaron las soldaduras las tuberías distribuidas con ultrasonido, una vez
comprobada la correcta colocación de la soldadura se procedió a la colocación de la
brea en las soldaduras, cuyo recubrimiento sirve para preservar y sellar la soldadura
además de evitar posible oxido.
Diariamente se realiza el cambio de dientes de zanjadora.
Figura 3 Cambio de dientes de la zanjadora.
Fuente: Guzmán (2013)
Dientes de la
zanjadora
19
Las pruebas con ultrasonido se realizan para verificar la soldadura si en esta
quedó alguna falla o existen estrías en la soldadura que se realizan aproximadamente
cada 24m., cuando se observaban raspaduras en alguna parte de la tubería se agregaba
brea.
Es importante destacar que los dientes de la zanjadora se cambian cada
trescientos 300mt aproximadamente debido a desgaste causado por la dureza del
concreto del pavimento.
Esta semana se logro culminar con diecisiete (17) pares de tuberías soldadas.
Se continuó en paralelo con la demolición del concreto con la retroexcavadora
con martillo.
SEMANA 2 = 23/09/2013 AL 27/09/2013
Maquinarias utilizadas en obra:
Retroexcavadora
Retroexcavadora con martillo
Jumbo
Camiones de 16 y 18 mts3 de capacidad
Bomba de achique
Rana compactadora de 320kg
Zanjadora
Grúa
Esta semana se lograron las siguientes actividades:
20
Demolición de concreto y de capa asfáltica
Prueba de compactación a tierra extraída de zanja
Localización de servicios con detectores en este punto es importante acotar
que después de una falla en que la excavadora daño una tubería de agua
potable y de televisión por cable (Supercable), inmediatamente se trajo a la
obra un Georadar y a partir de ese momento.
Antes de iniciar los movimientos de tierra cada metro fue analizado con este
equipo para conocer si existían sistemas de tuberías enterradas y en
consecuencia evitar problemas en el avance de la obra.
En este punto se debe señalar que en ocasiones el polvo que produce la
excavadora y el fango creado por las lluvias impedían la visualización de las
marcaciones, lo que obliga a estar muy pendiente de las mismas para evitar
rompimientos de tuberías enterradas.
Se lograron 80 mts de excavación de 1.40 mts de ancho por 1.90 mts de
profundidad
Colocación de brea y prueba de ultrasonido a soldaduras
3 pares de tuberías colocadas en zanja (24mts+24mts+24mts=72mts)
14mts de relleno y compactación
Replanteamiento de la zanja ya que interfieren en la excavación con la tubería
de agua que surte este sector y tubería de cloacas
Trabajos topográficos
Botes de escombro
21
Figura 4: Prueba e inspección de compactación de tierra en zanja
Fuente: Guzmán (2013)
La “compactación” es el procedimiento resultante de aplicar energía al suelo
suelto para eliminar espacios vacíos, aumentando así su densidad y, en consecuencia,
su capacidad de soporte y estabilidad, entre otras propiedades.
Su objetivo se fundamenta en el mejoramiento de las propiedades geotécnicas del
suelo. Esta es una de las fases de mayor importancia en esta obra, en cuanto a la
estabilización del terreno.
SEMANA 3 = 30/09/2013 AL 04/10/2013
Maquinaria en obra:
Retroexcavadora
Retroexcavadora con martillo
Rana compactadora 320kg
Camiones de 16 y 18 mts3 de capacidad
Bomba de achique
Grúa
22
Es importante señalar que la retroexcavadora es una máquina que se utiliza para
realizar excavaciones en terrenos. La pala excavadora es una variante de, este equipo
se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras, para realizar rampas
en solares, o para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías, cables, drenajes, etc,
así como también para preparar los sitios donde se asientan los cimientos de los
edificios.
En proceso observado consistió en que la máquina hunde sobre el terreno una
cuchara con la que arranca los materiales que arrastra y deposita en su interior.
El chasis está montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos.
En este último caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al
suelo, a diferencia de la excavadora frontal, incide sobre el terreno excavando de
arriba hacia abajo. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior
al plano de apoyo, o un poco superior a éste.
Esta semana se inició con la colocación de dos (2) ánodos de sacrificio cada 50mts
de distancia para evitar oxidación de tuberías.
Vale señalar que estos sistemas para evitar la corrosión disponen de elementos muy
sensibles a ésta que absorben toda la reacción química que se produce durante la
oxidación, de esta forma son ellos los que sufren la corrosión mientras el elemento al
cual protegen permanece en perfecto estado.
La existencia de estos ánodos de sacrificio o de magnesio, es desconocida para la
mayoría, sin embargo un buen mantenimiento de este ánodo o la sustitución del
mismo cuando ha llegado al límite de su vida, puede evitar la perforación por
oxidación a la tubería.
23
Algunos de los problemas derivados de una mala conservación son las temidas
inundaciones que saturan los suelos y aceleran la oxidación, en consecuencia estos
sistemas garantizan mayor perdurabilidad de la obra de expansión de la tubería.
Igualmente se continúo con la colocación de brea y la verificación con prueba de
ultrasonido a la soldadura.
Se siguió con la demolición de concreto y de capa asfáltica otros doscientos (200)
mt.
Se logró la excavación de doscientos (200) mts que además incluye remoción de
concreto y asfalto.
Se distribuyeron 168,5mts de tuberías colocadas en zanja.
Se rellenaron y compactaron 30mts más de zanja.
Hasta la fecha se han logrado treinta y cinco (35) soldaduras y veinte siete (27)
cortes realizados.
Se realizó el bote de escombros.
Semana 4 = 07/10/2013 al 11/10/2013
Maquinaria en obra:
Jumbo
Retroexcavadora
Retroexcavadora con martillo
Bomba de achique
24
Rana compactadora 320kg
Camiones de 16 y 18mts3
Esta semana se colocaron en zanja 263mts de tuberías. Igualmente se colocó la
brea sobre las soldaduras después de las prueba con el ultrasonido.
Se agregó conjuntamente con la brea poliken, lo que garantiza mayor
impermeabilidad.
Figura 5: Soldadura de las tuberías
Fuente: Guzmán (2013)
Para garantizar la protección contra la corrosión de una tubería enterrada no es
suficiente un recubrimiento de pintura.
Es necesario la aplicación de revestimientos que aíslen la tubería del medio en que
se encuentra. Estos revestimientos pueden ser: polietileno o polipropileno, resina
epóxica, brea epóxica, imprimante y cinta plástica adhesiva (teipe), etc.
El polietileno, polipropileno y resina epóxica son de aplicación industrial y las
tuberías deben enviarse a plantas de revestimiento especializadas en aplicar este tipo
de protección a los tubos.
25
La brea y la combinación de imprimantes y el teype o cinta de POLYKEN fueron
aplicados en sitio.
Está constituida por una mezcla compleja de muchos hidrocarburos de las
siguientes clases: hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP) (alquil sustituidos,
con el grupo ciclopentadieno, parcialmente hidrogenados, heterosustituidos, con
grupos carbonilo, etc.), oligoarilos y ologoarilmetanos, compuestos policíclicos
heteroaromáticos (benzólogos de pirrol, furano, tiofeno y piridina).
Las breas presentan un amplio intervalo de ablandamiento en vez de una
temperatura definida de fusión. Cuando se enfría el fundido las breas solidifican sin
cristalización.
Las cintas de POLYKEN son adecuadas para su uso en cualquier ambiente,
ofreciendo protección efectiva a tuberías metálicas en un amplio rango de
temperaturas de operación.
La versatilidad de este producto permite revestir tuberías nuevas en planta o en
campo y realizar la rehabilitación de revestimiento de tuberías en operación.
Se colocaron dos (2) ánodos más de sacrificio.
Se excavaron trescientos (300) nuevos metros de terreno y se continuo con la
remoción de concreto y asfalto. Se realizó el bote de escombros.
Esta semana se colocaron cuarenta y seis (46), nuevas juntas de soldadura.
La remoción del concreto y el asfalto representa una de las fases más laboriosas y
de mayor consumo de energía.
26
El corte de la carpeta normalmente se realizó en la obra utilizando dos métodos:
corte por escarificación y corte por fresado ambos caracterizados por el tipo de
equipos, movimientos y herramientas de corte.
En el corte por escarificación, el proceso se realizó con un movimiento de avance
rectilíneo de la herramienta, paralelo a la superficie de material a cortar, generando un
área de corte con una profundidad proporcionalmente mayor que el ancho.
En el corte por fresado, la herramienta de corte la trayectoria es producida por un
movimiento de giro alrededor de un eje que se mueve transversalmente en línea recta.
Semana 5 = 14/10/2013 al 18/10/2013
Maquinarias en Obra:
Retroexcavadora
Retroexcavadora Con Martillo
Jumbo
Bomba de Achique
Camiones de 16y18 Mts3
Esta semana se inició la redimensión de la zanja antes mencionada tiene
158,04mts3 de terreno removido.
Para lograr la redimensión se instalaron dos (2) niples de 18° de ángulo para
obtener un ángulo de 36°.
La lluvias continuaron. Sin embargo la obra no se detuvo y se alcanzó colocar
trescientos veintiún (321) mts de tuberías en la zanja.
27
Figura 6: Redimensionamiento de la zanja
Fuente: Guzmán (2013)
La rana compactadora y una planta fueron hurtadas de HIDROCAPITAL Coche
lugar donde se guardaban por lo tanto esta semana no se pudo continuar con los
procesos de compactación.
Igualmente se lograron trescientos cuarenta (340) mts más de excavación.
A la tubería colocada en cada punto de soldadura (cada veinte cuatro (24) mt) se le
colocó la brea, se cubrieron con poliken y se les aplicó la prueba de ultrasonido a
cada soldadura
28
Figura 7: Aplicación de POLIKEN
Fuente: Guzmán (2013)
Se continuó avanzando con el proceso de la demolición de concreto y del asfalto en
aproximadamente trescientos (300) nuevos metros.
Se procedió a realizar el bote de escombros.
Por órdenes de HIDROCAPITAL, el ingeniero inspector Riveiro y el sr. Peña
inspector de compactación paralizan la colocación de tuberías para remover terreno
compactado en donde se tendrá que traer material de relleno limpio compactar y
vaciar concreto en todo lo que se lleva de obra.
En este punto es importante destacar que la compactación de suelos es el proceso
artificial por el cual las partículas de suelo son obligadas a estar más en contacto las
unas con las otras, mediante una reducción del índice de vacíos, empleando medios
mecánicos, lo cual se traduce en un mejoramiento de sus propiedades ingenieriles.
La importancia de la compactación de suelos estriba en el aumento de la
resistencia y disminución de la capacidad de deformación que se obtiene al someter el
suelo a técnicas convenientes, que aumentan el peso específico seco, disminuyendo
sus vacíos.
29
Por lo general, las técnicas de compactación se aplican a rellenos artificiales tales
como cortinas de presas de tierra, diques, terraplenes para caminos y ferrocarriles,
bordes de defensas, muelles, pavimentos, entre otras.
Los métodos empleados para la compactación de suelos dependen del tipo de
materiales con que se trabaje en cada caso; en los materiales puramente friccionantes
como la arena, los métodos vibratorios son los más eficientes, en tanto que en suelos
plásticos el procedimiento de carga estática resulta el más ventajoso.
En la obra, estas características se reflejan en los equipos utilizados para el trabajo,
tales como: plataformas vibratorias, rodillos lisos, neumático, rana compactadora,
pisones.
Una compactación correcta confiere a las vías, calzadas y otras obras de tierra unas
mejores propiedades de uso y asegura su durabilidad en el tiempo.
Sin compactación, las carreteras pierden propiedades con gran celeridad.
Una de las consecuencias de una compactación deficiente es, por ejemplo, la
escasa resistencia de carga.
Y a su vez, donde falta resistencia se forman hundimientos y deformaciones del
terreno.
Además se intensifica el peligro de daños por cambios estacionales que pueden
producir, por ejemplo, grietas en el revestimiento de la calzada.
La eficiencia de cualquier equipo de compactación depende de varios factores y
para poder analizar la influencia particular de cada uno.
Para esto es necesario disponer de procedimientos estandarizados que reproduzcan
en laboratorio la compactación que se puede obtener in situ con el equipo disponible.
Entre todos los factores que influyen en la compactación, podría decirse que dos
(2) son los más importantes:
30
1. El contenido de agua del suelo, antes de iniciarse el proceso de
compactación y
2. La energía específica, empleada en dicho proceso.
Por energía específica se entiende la “energía de compactación” suministrada al
suelo por unidad de volumen.
Para compactar las áreas limitadas, se utilizaron pisones los cuales se denominan
compactadores manuales y resultan adecuados para los espacios donde las
compactadoras no caven y es imposible el uso de la maquinaria.
Semana 6 = 21/10/2013 al 25/10/2013
Maquinaria en obra:
Retroexcavadora
Retroexcavadora con martillo
Jumbo camiones de dieciséis (16) y dieciocho (18)mts3
Bomba de achique
Camiones
Por seguridad la rana se la llevan a un depósito y la traen todos los días un camión
350.
Camiones de material de relleno limpio, en este punto es importante señalar que
por las acaecidas lluvias no se pudo utilizar la totalidad del material extraído de las
zanjas debido que se mojaron y contaminaron, impidiendo su utilización, lo que
obligó a comprar camiones de arena lavada de canteras para formas las camas para la
tubería y completar el relleno necesario.
31
Figura 8: Relleno de la zanja con diferente material
Fuente: Guzmán (2013)
Se llenaron aproximadamente diez (10) camiones con bote de escombro del
material dañado por las lluvias. Llegó una rana compactadora de 350kg perteneciente
a HIDROCAPITAL.
Se realizaron trabajos de limpieza de áreas aledañas a la obra, las cuales se
encontraban obstruidas por tierra y escombros.
Esta semana se realizó la extracción de terreno compactado de la semana anterior
esto porque el agua de lluvia daño el avance logrado en cuanto al proceso de
compactación.
Arena lavada
32
Figura 9: Daño causado por la lluvia en el terreno compactado
Fuente: Guzmán (2013)
Semana 7 = 28/10/2013 al 01/11/2013
Maquinarias en obra:
Retroexcavadora
Retroexcavadora con martillo
Jumbo
Bomba de achique
Camiones
33
Rana compactadora 350kg
Por orden del departamento de Inspección de HIDROCAPITAL, esta semana se
removió todo el relleno compactado desde la progresiva 0+000.
Figura 10: Remoción exigida por HIDROCAPITAL
Fuente: Guzmán (2013)
Se vaciaron catorce (14) mts3 de concreto para cuarenta como nueve (40,9) mts
lineales de terreno compactado colocando 10cm de piedra y malla truckson para
mayor resistencia dejando siete (7) cm para la capa de rodamiento.
Figura 11: Malla truckson
Fuente: Guzmán (2013)
Esta semana se logró la conformación de terreno y compactación del mismo.
34
Se realizaron trabajos de limpieza de perímetro.
Vaciado de veintiún (21) mts de concreto adicionales.
Semana 8 = 04/11/2013 al 08/11/2013
Maquinaria en obra
Retroexcavadora
Retroexcavadora con martillo
Rana compactadora de 350kg
Rodillo de compactación de 450kg
Bomba de achique
Camiones
Remoción de terreno compactado en malas condiciones por fuertes precipitaciones
suscitadas en lo que va de conteo en obra.
Esta semana se realizó una limpieza general del perímetro.
Se continúo con el proceso de relleno y compactación de doscientos (200) mts de
zanja con variaciones de ancho entre 2.70, 3.80, 1.80, 1,60, 1.40 ya que el jumbo al
estar sobre la zanja.
Es importante resaltar que debido al peso jumbo esto ocasionó la ruptura de la losa
de concreto en donde se tuvo que demoler la misma, la figura 10 demuestra parte de
los daños causados a la losa de la vía por el jumbo.
35
Figura 12: Daños causados por el Jumbo
Fuente: Guzmán (2013)
Es importante acotar sobre la efectividad de los estudios del Georadar con lo que se
detectaron varios sistemas de tuberías enterradas en estos casos se marcaban en el
piso.
Como se observa en la siguiente figura 13 (marcaciones de tuberías enterradas), sin
embargo en varias ocasiones el polvo que levanta la excavadora o el fango de la
misma lluvia ocultaba estas marcaciones. Para lo cual la supervisión del pasante en
este punto fue de mucha ayuda.
Figura 13: Resultados del Geordar
Fuente: Guzmán (2013)
36
Esta semana se realizaron avances importantes en cuanto al relleno con concreto y
la rehabilitación de la vía.
Figura 14: Trabajos con concreto
Fuente: Guzmán (2013)
Debe entenderse que la dosificación del concreto como un proceso por el cual se
obtiene la correcta combinación de cemento, árido, agua y aditivos, cuando sean
necesarios, con el fin de producir un concreto conforme a las especificaciones.
Uno de los objetivos de la dosificación es la obtención de un producto que se
comporte según los requisitos predeterminados, siendo los más importantes, en
general, la trabajabilidad del concreto fresco, la resistencia alcanzada por el concreto
endurecido a una edad determinada y la durabilidad del mismo.
37
Asimismo, otro de los propósitos de la dosificación es el control de las variables: la
relación pasta de cemento/árido en la mezcla, la relación agua/cemento en la pasta de
cemento, la relación arena/árido grueso en los áridos y el uso de adiciones o aditivos.
La resistencia del concreto endurecido es la propiedad más importante para cumplir
con la exigencia estructural, por lo que usualmente es considerada como la propiedad
más valiosa del concreto; sin embargo, no se debe olvidar que en muchas ocasiones
otras características, como la durabilidad y la permeabilidad, resultan ser más
importantes.
Con todo, se trata de una propiedad muy importante, pues proporciona una visión
general de la calidad del concreto al estar directamente relacionada con la estructura
de la pasta de cemento hidratada.
El concreto utilizado en la ampliación del sistema de tuberías de agua potable se
realizó respetando la dosificación señalada en la figura 14.
Esta honorable obra está a punto de su culminación.
Siempre estaré agradecida.
38
CAPÍTULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Para realizar el apoyo en el campo laboral como asistente de obra, es fundamental
mantener una comunicación constante con todo el personal así como con los
ingenieros de la obra. Conocer el alcance del proyecto, las especificaciones de los
materiales, la tecnología, los resultados de laboratorio de los estudios Proctor y los
planos a fin de lograr la compresión del mismo y poder realizar las inspecciones de la
obra de forma óptima.
En lo que respecta a objetivo que estable: Inspeccionar la demolición del concreto
se concluye que esta realizó con mucho cuidado, después del accidente con el sistema
de televisión por cable y la tubería de gas, cada metro de la obra antes de los
movimientos de tierra fueron estudiados con el sistema geotécnico del Georadar para
asegurar la existencia de sistemas de tuberías enterradas y evitar otros accidentes.
Este sistema fue de gran utilidad debido que consistió como una especie de guía
asegurando o garantizando que se podía o no realizar los movimientos de tierra
provistos.
En cuanto al segundo objetivo de esta pasantía que estableció: Verificar de
soldaduras con ultrasonido, se concluye que esta prueba se realizó en todo lo largo de
las tuberías instaladas en cada punto de soldadura, es importante destacar que después
de cada soldadura (cada 12 a 24mt apróximadamente), a esta zona soldada se le
39
aplicó una capa de brea además de la colocación de cintas de POLIKEN a fin de
asegurar la perdurabilidad de la obra evitando los problemas de rasguños, escape de
agua o corrosión además cuando se observó saturación en la tierra apoyado con el
resultado del estudio Proctor se colocaron nodos de sacrificio para dar mayor garantía
sobre los problemas que pueda ocasionar la falta de resistencia ante la corrosión.
En lo referente al tercer objetivo de esta pasantía que estableció Inspeccionar la
colocación de las tuberías se concluye que cada metro de esta tubería se realizó con el
mayor de los cuidados y metodología la manipulación de cada tubo de realizó
combinando los esfuerzos de la maquinaria con la mano de obra, vale destacar que
cada metro de tubería está soportado bajo una compactación comprobada y el
material que conforma el soporte o cama para este sistema es de material nuevo lo
que garantiza aun más la demora en la aparición de agentes corrosivos o
contaminantes al acero.
En lo que respecta al cumplimiento del cuarto objetivo que estableció: Verificar
compactación del suelo, se concluye que este se realizó aplicando los métodos con
diferentes maquinarias, este es uno de los puntos más importantes en este tipo de
obra. Para lo cual se utilizó la compactadora, la rana y los pisones que representa la
forma manual de compactación pero asegura que hasta la parte más pequeña del suelo
queda compactada.
En lo qué infieres al cumplimiento del quinto objetivo que estableció: Controlar el
estudio fotográfico de la obra, se concluye que este se realizó de forma bastante
detallada y parte del mismo se puede observar en este trabajo en el anexo H: estudio
fotográfico.
Otra conclusión es que la empresa CODOSAN, C.A., dota a todo el personal de
los implementos de seguridad industrial.
40
RECOMENDACIONES
La primera recomendación que esta autora realiza esta dirigida a la empresa
Constructora CODOSAN, C.A, y es que continué apoyando a los pasantes como lo
hizo con esta pasante la cual estará por siempre agradecida.
Se recomienda a la empresa CODOSAN, C.A, que se coloquen otro tipo de
marcaciones como banderillas en los lugares donde se detectan sistemas de tuberías
enterradas a fin de evitar fallas y retrasos en las obras esto debido a la experiencia
donde el polvo y el lodo evitaban la visualización de las marcas realizadas.
Otra recomendación consiste en que establezca mayor seguimiento de las normas
de seguridad industrial a fin de controlar cualquier situación de riesgo.
A la universidad solo recomiendo que dentro del diseño curricular de esta Escuela
de Ingeniería Civil, se dicten mayor cantidad de horas de pasantías.
41
REFERENCIAS
Fratelli M., (2006). Diseño estructural en Concreto Armado. Venezuela: Ediciones
UNIVE.
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño” (2012) Manual para la
elaboración del Informe de Pasantía Caracas Autor.
Mata, L (2003) Manual de Inspección y residencia de obras (1ra Ed.) Caracas.
Mata, L (2003) Guía Práctica de supervisión de obras civiles Control de obras de
concreto Caracas.
Norma Venezolana COVENIN (221:2001) Materiales de construcción Terminología
y definiciones.
Romero, A y Echeverría, A (2010) Inspección, dirección y supervisión de obras
civiles Control de obras de concreto [Documento en línea] Disponible: http://www fau ucv ve/documentos/fundafauucv/INSPECCIONDEOBRAS
CIVILESENERO2013 pdf [Consulta: octubre 28]
42
ANEXOS
43
ANEXO A
CARTA DE ACEPTACIÓN DEL TUTOR ACADÉMICO Y
METODOLÓGICO
44
ACEPTACIÓN DE ASESORIAS ACADEMICAS DE PASANTÍA
Yo, Domingo Delgado, portador de la cedula de identidad Nº V-3.621.898 de
Profesión: Ing. Civil, a través de la presente, asumo el compromiso como Asesor
Académico de la Bachiller: Carina Guzmán, portador de la cedula de identidad Nº V-
20.329.488, cursante del 10mo Semestre en la Especialidad: Ingeniería Civil, en su
trabajo de pasantías titulado: “Inspección, supervisión y administración en la
ampliación del acueducto ubicado en la av. central de la urb. Coche hasta la urb. San
Antonio del Valle, parroquia Coche y el Valle, Municipio Libertador, Caracas. Tramo
comprendido desde la progresiva 0+000 hasta la progresiva 1+680”
Este compromiso lo asumo con toda responsabilidad y disposición que la
institución requiera.
_______________________
Firma del Tutor Académico
CI: V-3.621.898
45
ACEPTACIÓN DE ASESORIAS METODOLOGICA DE PASANTÍA
Yo, Laisla García, portadora de la cedula de identidad Nº V-9.839.277de
Profesión Licenciada en Educación, a través de la presente, asumo el compromiso
como Asesor Metodológico de la Bachiller: Carina Guzmán, portador de la cedula de
identidad Nº V-20.329.488, cursante del 10mo Semestre en la Especialidad:
Ingeniería Civil, en su trabajo de pasantías titulado: “Inspección, supervisión y
administración en la ampliación del acueducto ubicado en la av. central de la urb.
Coche hasta la urb. San Antonio del Valle, parroquia Coche y el Valle, Municipio
Libertador, Caracas. Tramo comprendido desde la progresiva 0+000 hasta la
progresiva 1+680”
Este compromiso lo asumo con toda responsabilidad y disposición que la
institución requiera.
__________________________
Firma del Tutor Metodológico
CI:V-9.839.277
46
ANEXO B
PLAN DE TRABAJO
47
PLAN DE TRABAJO
TIPO DE TRABAJO ASIGNADO AL PASANTE: Trabajos de inspección,
supervisión en obra, seguimiento del diagrama de ejecución y ruta critica, control
administrativo, tanto de compra de material y equipos como de seguimientos de
valuaciones.
PROPÓSITO DEL PLAN: Mejorar y fijar conocimientos adquiridos durante el
desarrollo de la carrera para complementar la parte teórica
ALCANCE DEL PLAN (Actividades del trabajo a desarrollar): Inspección,
elaboración de cómputos, realización de mediciones, control de calidad en los
materiales, supervisión de personal, elaboración de valuaciones.
LAPSO: 2013-2ESTRATEGIA A APLICAR: Someterse al proyecto, planos y
especificaciones.
ORGANIZACIÓN PRODUCTIVA: CODOSAN, C. A.
TUTOR EMPRESARIAL: Ing. José Piñate FIRMA: ________________________
TUTOR ACADÉMICO: Ing. Domingo Delgado FIRMA:____________________
PASANTE: Carina Guzmán FIRMA: _________________________________
Pasante Coordinador (a) de Pasantía
Carina Guzmán
C.I: V- 20.329.488
48
ANEXO C
ACTA DE APROBACIÓN DEL TEMA DE PASANTÍAS
49
ACTA DE EVALUACIÓN DEL TEMA,
FACTIBILIDAD DE LA PROPUESTA DEL
INFORME DE PASANTÍAS
Revisión: Primera
Pág.:1 de: 2
Escuela de: INGENIERIA Período: 2013 – 2 Fecha: Exp. Nº: 2013-42
Nombre del Estudiante:
GUZMAN GAMEZ CARINA ELENA
Cédula de Identidad:
V-20.329.488
Propuesta:
Aceptado Rechazado Aceptado c/Obs.
Titulo: INSPECCION, SUPERVISION Y ADMINISTRACION EN LA AMPLIACION DEL
ACUEDUCTO UBICADO EN LA AV. CENTRAL DE LA URB. COCHE HASTA LA USB.
SAN ANTONIO DE EL VALLE, PARROQUIA COCHE Y EL VALLE, MUNICIPIO
LIBERTADOR, CARACAS. TRAMO COMPRENDIDO DESDE LA PROGRESIVA 0+000
HASTA LA PROGRESIVA 1+680
EXPLICACIÓN DEL TEMA
El tema a desarrollar en las pasantías otorgadas por la empresa CODOSAN, C.A. es
referente a la inspección y supervision en la colocacion de tuberias de 30” de
diametro a lo largo de la av. guzman blanco de la parroquia coche hasta la calle 9 dela
parroquia el valle.Dentro de estas funciones, se le informó al pasante que debe tener
trato directo con los obreros. Para esto se le entregaran especificaciones y en
consecuencia poder conocer tiempos de ejecución de cada tarea a ejecutar hasta la
culminacion de la obra.
El tiempo de estas pasantias comprenderá ocho (8) semanas en un horario de lunes a
viernes de 8:00am a 12:00mm y de 1:00pm a (variaciones)pm.
AUTOR (A): Carina Guzman
C.I.: 20.329.488
Apellidos: Guzmán Gámez Nombres: Carina Elena
C. de I.V- 20329488 Escuela: 42 Ingeniería Civil
Empresa Codosan C.A.
Dirección: Parroquia Coche, calle Guzmán Blanco Municipio libertador Distrito Capital.
Tutor
Empresarial: Apellidos y Nombres: Ing. José Piñate
Teléfonos: 0212.993.26.48 E-mail: Tutor Empr. [email protected]
Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
Extensión Caracas
50
ANEXO D
EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO DEL PASANTE
51
EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO DEL PASANTE
EXTENSIÓN CARACAS
ASESOR INDUSTRIAL: Ing. José Piñate
C. I: V-11.679.884
REPORTE DEL DESEMPEÑO DEL PASANTE DENTRO DE LA EMPRESA
1- Tareas generales realizadas por el pasante: Trabajos de inspección, supervisión,
organización y trabajo de campo con el fin de colaborar con las tareas pendientes de
la obra Control de recepción de materiales Supervisión del uso de los implementos
de higiene y seguridad industrial Inspección del trabajo de los obreros Supervisión
de colocación de tuberías.
2- Tareas específicas asignadas al pasante: Tratar directamente con los obreros para el
fiel cumplimiento de las tareas y el uso de los implementos de higiene y seguridad
industrial, presencia en las reuniones para medir el avance de la obra Control del
estudio fotográfico.
3- ¿Qué aportes fueron ofrecidos por parte del pasante en la solución de problemas
(enumérelos): Organización del libro de obras Control del personal que trabaja en la
obra: nueve (8) fijos con perfecta disciplina y amabilidad.
4- ¿Cómo fue la receptividad y adaptación del pasante ante nuevas tareas y
situaciones?: La pasante demostró adaptación a cada una de las actividades asignadas
con entusiasmo y pro actividad Vale destacar que demostró gran grado de
responsabilidad en el desempeño de cada una de las actividades realizadas.
5- ¿Cómo desarrolló la actividad laboral y cómo fue su relación con el personal con
quien tuvo contacto?: En todo momento la pasante manifestó trato cordial combinado
con disciplina y responsabilidad con todo el personal desde el presidente de la
empresa el Ing. Domingo Delgado hasta el personal obrero.
52
6- Las actividades realizadas por el pasante fueron de utilidad para la productividad
de la empresa Sí__X__ No____
Especifique: Gracias a la colaboración de la pasante en esta obra se lograron cumplir
las metas previstas en los cronogramas de trabajo, se dedicaba a controlar la máxima
productividad de todo el personal para que no interrumpieran en sus tareas.
7- ¿Qué tipo de fallas presentó el pasante en la ejecución de las tareas asignadas (Se
agradece que se especifique, ya que esto permitirá corregir fallas en los programas
académicos de especialidad): No presentó ninguna falla, esta pasante particularmente,
es muy exigente con ella misma y responsable.
53
ANEXO E
EVALUACIÓN DEL ASESOR ACADÉMICO Y EMPRESARIAL
54
Empresa: CODOSAN C.A
Ubicación: Las Mercedes
Nombre del Pasante: Carina Guzmán C.I. 20.329.488
Especialidad: Ing. Civil Desde: 16/09/2013 Hasta: 08/11/2013
Factores Sub-factores Valor
Máximo
Puntos
Alcanzados
Cumplimiento
de Normas
Normas y procedimientos internos de las
Empresas.
Normas de Seguridad e Higiene Industrial.
5
5
Relaciones
Interpersonales
Disposición para trabajar en equipo.
Acatamiento de Instrucciones de sus
Supervisores.
6
6
Comunicación Facilidad para exponer y razonar ideas
(oral y escrita)
6
Creatividad e
iniciativa
Aporte de ideas para el mejoramiento de
trabajo.
Manifestaciones de ideas innovadoras.
6
6
Habilidad
Analítica
Capacidad de Análisis
Propuesta de soluciones adecuadas en
situaciones imprevistas.
6
6
Aptitud
Técnica
Demostración de conocimientos teóricos.
Habilidades para aprender e investigar.
6
6
Organización
en el trabajo
Planificación de actividades a cumplir
durante la pasantía
Evaluación y seguimiento del plan
establecido.
6
6
Relación entre
Trabajo y la
Carrera
Utilización de conocimientos de la
especialidad en el trabajo.
Correspondencia en el trabajo y la carrera.
Conocimientos adquiridos en el trabajo
que contribuyen con la formación
profesional.
8
8
8
100
Total
55
DATOS PERSONALES
NOMBRES: Carina Elena APELLIDOS: Guzmán Gámez
C.I: 20.329.488 TELEFONO: 0424-155-57-97
EMPRESA: DEPARTAMENTO:
NOMBRE DEL ASESOR: Domingo Delgado
ASPECTOS A EVALUAR 1 2 3 4
Presencia Personal
Culminación de Asesorías
Relaciones Interpersonales
Dominio del Área Técnica
Conocimiento Metodológico
Puntualidad y Asistencia
Responsabilidad en los Compromisos
Iniciativa y Creatividad
Planificación y Organización de las Actividades
Actitud ante la observación y recomendación de su trabajo
TOTAL:
Observaciones:______________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Evaluado por: Firma y Sello: Fecha:
Leyenda: 1) DEFICIENTE 2) REGULAR 3) BUENO 4) EXCELENTE
56
ANEXO F
CONTROL DE ASISTENCIA DE LAS PRÁCTICAS
PROFESIONALES
57
ANEXO H
ESTUDIO FOTOGRÁFICO
58
Colocación de brea
Prueba con ultrasonido
Tubería lista para instalar
Pruebas con Georadar
Soldadura de la tubería
Tubería soldada
59
Cambio de dientes de zanjadora
Cambio de dientes de zanjadora
Inicio distribución de tubería
Inicio distribución de tubería
Colocación de la tubería
Marcación para excavación donde van las
tuberías
60
Inicio de la obra
Zanjadora
Inicio de la colocación de la tubería
Vista de la tubería ᶲ30” L=2.368ml y ᶲ24”
L=2.018ml
Colocación de la tubería
Soldadura de la tubería
61
Replanteo de la obra
Pruebas con ultrasoniso
Corrección de la tubería
Bomba de achique
Colocación de la tubería con la
retroexcavadora
Colocación de 2 niples de 18° de ángulo
Para obtener 36° de ángulo
62
GLOSARIO
Contratista: Es la parte que asume la obligación de realizar por contrato
determinadas obras y según el tipo de contrato aporta elementos de trabajo,
materiales, personal y otros recursos auxiliares necesarios.
Demolición: Trabajo de destrucción de una edificación.
Diario de Obra: Libreta foliada donde se registran en orden cronológico los datos y
sucesos de la obra que puedan incidir sobre decisiones futuras o justificar decisiones
anteriores.
Encofrado: Molde hecho de madera o metal que se utiliza para contener el concreto
y darle forma hasta que se haya endurecido o fraguado.
Gerencia de Obras: Es la parte responsable por la dirección y administración de una
obra.
Inspección de Obras: Es la actividad destinada a controlar que la fabricación y
construcción de una obra se realiza en cada una de sus etapas de acuerdo con los
planos, las especificaciones y demás documentos del proyecto.
Planos de proyecto: Son los planos suministrados por la parte responsable del
proyecto de la estructura.
Remoción: Trabajo de desarmar una estructura aunque se deseche parte de ella, en
contraposición a demolición que implica la destrucción de todas sus partes.
