CarburadorFuncionamiento

AireEntrada de CombustibleFlotadorPunznSuccin del MotorAceleradorAsientoVlvula de AgujaPunto Fijo (Eje)Punto FijoCensa las diferencias de Nivel

Ingresa el Combustible

Nivel de combustible

Surtidor PrincipalVenteoSe habr la vlvula del acelerador

Presin AtmosfricaSuccinAire

DifusorCentrador

EmulcionadorPaso de Aire CalibradoSalidas del Aire

EmulcionadorPaso calibrado de Alta

El Combustible ingresa por el paso calibradoEl aire se mezcla con el combustibleLa mezcla sale por el surtidor P.

Cuando la vlvula del aceleradorse encuentra cerrada y la succinno pasa a la garganta del carburador?

Paso calibrado de automaticidad de bajaConducto de BajaSurtidor deintermedia Regule de Mezcla de Baja

Paso Calibrado de BajaConducto de Baja

Ingresa el aireEl combustible se calibra Se mezcla el aire y la naftaIngresa Aire por los conductos de Intermedia

Salida de la Mezcla a los cilindros del MotorEntrada de aire por la abertura de la vlvula

Al darle mayor apertura a la vlvula delacelerador, disminuye el vaco(debajo de lamisma), deja de funcionar el sistema de bajay comienza a hacerlo el de Intermedia

QUE SUCEDE AL ABRIR VIOLENTAMENTE LA VALVULA DEL ACELERADOR, BUSCANDO UNAREACCION VIGOROSA?

En la posicin de reposo, la bomba de aceleracin se encuentra llena de combustible, el mismo ingresa porla vlvula de admisin de la bomba.

En el momento del arranque,cuando el motor gira a un bajo N de R.P.M.(150 aprox.) y por lo tanto la admisines insuficiente,y el sistema de encendido, se ve comprometido por la gran cantidad de corriente usada por motor de arranque, nos vemos obligados, a utilizar el siguienteartificio, que nos permita arrancar elmotor.

Vlvula del aceleradorVlvula de desahogo

Al arrancar el motor y aumentarla succin.L a vlvula de desahogo se abrepermitiendo la entrada de aire