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  • 7/26/2019 Borde Espacio Publico-privado

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    INFLUENCIA DE LA CONFIGURACIN

    DEL BORDE PBLICO PRIVADO.

    PARMETROS DE DISEO

    El presente trabajo es un resumen de la tesis doctoral defendida

    por el autor titulada: Influencia de la Configuracin del Borde

    Pblico-Privado sobre el Comportamiento de los Peatones.

    Parmetros de Diseo. Dicha tesis fue leda en el

    Departamento de Urbanstica y Ordenacin del Territorio de la

    Escuela Tcnica Superior de Arquitectura de Madrid ,bajo la

    direccin de D. Julio Pozueta Echavarri, obteniendo lacalificacin de Notable.

    TOMS GIL LPEZ

    Mayo / Junio 2007

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    Cuadernos de Investigacin Urbanstica n 52 - marzo / abril 20072

    Comit de Redaccin (Departamento de Urbanstica y Ordenacin del Territorio, U.P.M.):

    Director Jos Faria Tojo

    Subdirectora Ester Higueras Garca

    Vocales Agustn Hernndez Aja

    Ramn Lpez de Lucio

    Consejo Asesor: Directora de Relaciones con Latinoamrica: M Teresa Arredondo Waldmeyer

    Director de la Escuela Superior de Arquitectura: Juan Miguel Hernndez de LenAntonio Elizalde Hevia

    Julio Garca Lanza

    Josefina Gmez de Mendoza

    Jose Manuel Naredo Prez

    Julian Salas Serrano

    Fernando de Tern Troyano

    Comit Cientfico: Jos Luis Carrillo (Universidad Veracruzana, Mxico)

    Mara Castrillo (Universidad de Valladolid, Espaa)

    Fernando Gaja (Universidad Politcnica de Valencia, Espaa)

    Josu Llanque (Universidad Nacional San Agustn Arequipa, Per)

    Joan Olmos (Universidad Politcnica de Valencia, Espaa)

    Julio Pozueta (Universidad Politcnica de Madrid, Espaa)

    Silvia Rossi (Universidad Nacional de Tucumn, Argentina)

    Paz Walker (Uniersidad de la Serena, Chile)

    Diseo y Maquetacin: Jorge Rodrguez Ramos: [email protected]

    Distribucin Mairea Libros: [email protected]

    COPYRIGHT 2007

    RED DE CUADERNOS DE INVESTIGACIN URBANSTICA

    Depsito Legal:

    I.S.S.N.: 1886-6654Edita: Instituto Juan de Herrera

    Imprime: FASTER, San Francisco de Sales 1, Madrid

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    Influencia de la configuracin del borde pblico-privado n 52 marzo / abril 2007 3

    NDICE

    0 Introduccin . 5

    1 Configuracin Percepcin Comportamiento . 71.1 La configuracin del borde pblico privado ... 81.2 La percepcin del espacio urbano por el peatn 131.3 El comportamiento de los peatones en el espacio pblico . 17

    2 Desarrollo de la Investigacin . 252.1 Acotacin conceptual. Gradientes de influencia 252.2 Variables de estudio ... 282.3 Hiptesis inicial y mtodo de estudio 352.4 Eleccin de la muestra de estudio .. 362.5 Recogida de datos y su tratamiento ... 382.6 Resultados del proceso de investigacin ... 44

    3 Conclusiones 61

    4 Referencias y Bibliografa ... 64

    DESCRIPTORES:

    Espacio Pblico / Ciudad Paseable / Calle Comercial / Borde Pblico-Privado /Comportamiento del Peatn

    RESUMEN:

    El trabajo de investigacin presenta un estudio de los espacios pblicos, y enparticular del borde pblico privado, en funcin del uso que el hombre hace de losmismos. Es decir, se pretende, a travs del anlisis del comportamiento de losindividuos en el entorno del borde pblico - privado, obtener una informacin deutilidad para el diseo de futuros espacios. Por lo tanto, no se intenta estudiar elcomportamiento del peatn desde un punto de vista sociolgico, sino desde un puntode vista arquitectnico y urbanstico

    El mtodo de investigacin se basa en la observacin directa de los acontecimientosque tienen lugar en el entorno de influencia del borde pblico privado de dos callescomerciales de la ciudad de Madrid

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    Durante la investigacin, se ha analizado, por un lado, la configuracin del bordepblico privado mediante la definicin de tres variables: el ritmo, la permeabilidady la irregularidad; y por otro, el comportamiento del peatn, a travs de: la velocidady la localizacin de las actividades estticas.

    Los resultados obtenidos permiten hacer reflexionar al proyectista, durante la etapade diseo, sobre la posibilidad del futuro uso de los espacios urbanos por parte delhombre, y aprender a pensar como un peatn.

    KEY WORDS:

    Public Space / Walking City / Commercial Street / Public-Private Border /

    Pedestrian Behavior

    ABSTRACT:

    This research work presents a study of public spaces, in particular, the public -

    private border, in function of its use by man. That is to say, through the analysis of

    the behavior of individuals in the public - private border space, try to obtain useful

    information for the future design of public spaces. Therefore, the intention is not to

    study pedestrian behavior from a sociological perspective, but instead, from an

    architectural and urban planning point of view.

    The research method is based on direct observation of the events that take place in

    the environment of the public - private border of two commercial streets of the city of

    Madrid.

    During the investigation, on one side, the configuration of the public - private border

    has been analyzed through three defined variables: the rhythm, the permeability and

    the irregularity; and on the other side, the pedestrian behavior through: the velocity

    and the localization of the static activities.

    The results that were obtained permit the designer to reflect, during the design stage,

    on the possibility of the future use of the urban space by man, and learn how to think

    like a pedestrian.

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    0 INTRODUCCIN

    La ciudad no es slo un objeto definido por la conjuncin de un lugar, unasfunciones y una poblacin, sino que por encima de eso es un espacio para ser vivido.Es, en definitiva, un conjunto de volmenes construidos maclados por espacios noconstruidos para ser habitados por el hombre.

    Dentro de todo ese espacio no construido que conforman los edificios a su alrededor,el borde entre el espacio pblico y el espacio privado es el elemento ms atractivo

    para el peatn por su condicin de lmite.

    El borde pblico privado no es tan slo un elemento definidor de la obraarquitectnica o de la planificacin urbana, sino que adems genera en torno a l unespacio en donde tiene lugar la mayor parte de la actividad de los peatones. Porconsiguiente, el diseo de este espacio de transicin, entre el espacio pblico y elespacio privado, es de gran importancia por su repercusin en el uso futuro de loslugares pblicos por los individuos.

    En este contexto, el trabajo de investigacin presenta un estudio de los espaciospblicos, y en particular del borde pblico privado, en funcin del uso que elhombre hace de los mismos. Es decir, se pretende, a travs del anlisis delcomportamiento de los individuos en el entorno del borde pblico - privado, obteneruna informacin de utilidad para el diseo de futuros espacios. Por lo tanto, no seintenta estudiar el comportamiento del peatn desde un punto de vista sociolgico,sino desde un punto de vista arquitectnico y urbanstico.

    De esta forma, se pretende investigar, cmo los distintos tratamientos del bordepblico privado, cada vez ms complejos, influyen sobre el comportamiento de los

    individuos. O mejor dicho, trata de analizar cual son las respuestas del peatn antediversas configuraciones del borde pblico privado y as, poder identificar lasrelaciones entre unas y otras.

    El trabajo de investigacin parte de la literatura existente a nivel mundial sobre eltema y se basa en la observacin directa de los acontecimientos que tienen lugar en elentorno de influencia del borde pblico privado de dos calles comerciales yrepresentativas de la ciudad de Madrid, como son: la calle Serrano y la calle BravoMurillo.

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    Conviene resaltar el inters de aplicar este desarrollo terico a un espacio urbano tanrelevante como es la calle comercial. En l se conjugan una gran variedad deconfiguraciones de borde, por la diversidad de usos existentes en el espacio privado,con un abundante trfico peatonal.

    Durante la investigacin, se ha analizado, por un lado, la configuracin del bordepblico privado mediante la definicin de tres variables: el ritmo, la permeabilidady la irregularidad; y por otro, el comportamiento del peatn, a travs de: la velocidady la localizacin de las actividades estticas.

    Los resultados de este trabajo se han reflejado en dos modelos grficos: el mapa deconfiguracin y el mapa de comportamiento. La superposicin de ambos modelos ha

    permitido extraer los resultados de la investigacin.

    Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, se ha podido establecer el gradode influencia de la configuracin del borde pblico privado en la formacin deacontecimientos en su entorno y la capacidad de generar vida entre los edificios.

    Los resultados obtenidos permiten hacer reflexionar al proyectista, durante la etapade diseo, sobre la posibilidad del futuro uso de los espacios urbanos por parte delhombre, y aprender a pensar como un peatn. Se trata en definitiva, de poner en

    prctica un antiguo refrn popular: antes de ser torero, uno debe aprender a pensarcomo un toro.

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    1 CONFIGURACINPERCEPCIN-COMPORTAMIENTO