PRENTSA OHARRA

Bizkaiko Batzar Nagusiek eskaerea egin deutsee Aldundiarieta Etxebarriko Udalari, barriro be berba egin daien,Galdakaoko "Bizkaibusaren" gatazkea konpontzekoBilbon, 2014ko martiaren 16an.

Batzar Nagusietako Herri Lan eta Garraioetako batzordeak gaur emon deutso amaierea legealdihonetako azkenengo saioari, EH Bilduk aurkeztutako Arauz besteko Proposamen bategaz,Aldundiko Herri Lan eta Garraioetako sailari agindua emoteko, “prisaz berreskuratu daizanEtxebarriko Udalagaz dituan alkarrizketak, A3932 Galdakao-Etxebarri lineako autobusakMetroko geltokira heldu ahal izateko behar izan daitezan neurriak adostu arte”. Ekimenakaurrera urten dau, EH Bildu eta PSE-EE taldeen aldeko botoakaz eta EAJ-PNV eta PP taldeenabstentzinoagaz.

Bere esku-hartzean, Aitor Torre koalizino abertzaleko batzordekideak, bere eretxiz“esperpentoa” dan erakundeen arteko gatazkan “zentzun apur bat jarteko” unea dala esan dau,“errudunik bilatzen ibili barik”. Konponbidea aurkitzearen alde agertu da, joan dan abenduaren14an Etxebarriko Udalak Aldundiko autobusei udalerritik igaroten ez ixtea erabagi ebanetiksortu dan gatazkea epaitegian konpondu arte itxaron barik. Kontuan izan behar da erabagihorren ondorioz erabiltzaileak metroaren geralekutik “700 metrora” jatsi behar diralaautobusetatik.

Batzarretako talde guztiek alkarrizketea bultzatu dabe konponbide moduan, baina EtxebarrikoUdalak “ez daukala bere jarrerea aldatzeko inolako asmorik” emoten dauela azpimarratu dauEAJ-PNV-k, aldi bien artean “bilera asko egin ostean”, “udal hauteskundeak igaro arte,gitxienez, hauteskundeetan udalerrian jarrera horri errentagarritasuna ataratzeko asmoz,beharbada”.

Eta gehiago oraindino, Jon Larrea jeltzaleak batzordean salatu dauenez, Udala “txantajea”egiten ari zaio Aldundiari arlo honetan, gatazkea konpontzearen ordez, udal titularitateko zubibat egitearen kostuari jagokozan “300.000 euro” eskatuz eta, ganera, konpromiso bat, gauetanautobusa, Etxebarrira heldu beharrean, Basaurira heldu daiten, eta beste ezelango lineak ezdaian herri hori zeharkatu.

Larrearen berbetan, udalaren jarrera horrek erakusten dau “autobusari igaroten ixteak prezio batdaukala. Ez da horrenbeste segurtasun kontua, horri prezio bat jartea baino”. Foru Aldundia“berba egiteko prest dago, baina ez dago bat be argi Aldundiak, Udalak inolaz be baztertu guraez dituan larregizko baldintza horreek onartu behar dituanik”, esan dau.

Jesús Isasi batzordekide popularrak, bere aldetik, autobusa “ordu jakin batzuetan” metroarengeltokiraino igaro daiten “alkarrizketak” badagozala adierazo dau. Bere txandan, Etxebarrikobiztanleek euren kexea agertzeko eskubidea daukiela esan dau, Aldundiaren esku dagoan herriarteko zerbitzuak Galdakao eta metroaren azken geltokia –Basauri– lotu behar ebazalako, lurazpiko zerbitzua Galdakaora heltzearen aurrekari moduan. Dana dala, uste dau Etxebarrira doanibilpidea dala herritarrentzako “erakargarriena”.

ITSASADARREKO ERREPIDEKO ERRAIL BAT BIZIKLETENTZAT EGOKITZEA

Batzordeak hainbat ekimen onetsi ditu, oraingo honetan aho batez, Bilbo eta Getxo itsasadarertzetik lotzen dituan errepidea bizikletentzako etorkizuneko alternatibea bilakatu daiten. PPtaldearen ekimen baten bitartez, Batzar Nagusiek agindua emon deutsie Portuko Agintaritzeari,errepide hori bizikletentzat egokitu ahal izateko azterlana egin daian.

Azterlan hori heltzen dan bitartean, arauz besteko beste proposamen batek, PSE-EE taldearenakoraingo honetan, eskaerea egin dau, 2003-2016 Txirrindularitza Plan Zuzendariaren barruanaurreikusten dan “Eskumaldeko Ardatza” proiektuaren aurretiazko pausu moduan, “domeketanItsasadarretik gertuen dagoan errepideko erraila bidegorri erabilteko moduan prestau daiten”,“zirkulazinoko beste erraila noranzko bakarrean itxiz, txandakako igaroteagaz”.

Ekimen biek EAJ-PNV taldearen zuzenketa-eskea jaso dabe, proposamen batean eta besteaneskaerea Portuko Agintaritzari egiteko, bera dalako errepidearen jaubea, eta ez Foru AldundikoHerri Lan eta Garraioetako Sailari, ekimen bietan, hasera batean, jasoten zan moduan.

TURISMORAKO SEINALEAK

Batzordeak onartu egin dau, baita be, EH Bilduk aurkeztutako ekimen bat, Bizkaiko ForuAldundiak, “Bizkaiko errepideetan Euskal Herriko lurralde guztietako leku esanguratsueninguruko informazino turistikoa zabaldu daian”, “bidezkoak iruditzen jakozan” seinaleen etahizkuntzen bitartez. Ekimenak EAJ-PNV eta PSE-EE taldeen aldeko botoak jaso ditu, eta PPabstenidu egin da.

EH Bilduko Asier Sanzek, gure Lurraldearen turismo markea “indartzeko” idean zentrau daubere proposamena, España markaren “gainbeheragaz” kontrajarrita, errepideetan seinaleakjarriz, gidariei, Bizkaian eta inguruko lurraldeetan dagozan leku interesgarriak gogoratzeko.

Jesús Isasi PP-ko batzordekideak “komikotzat” jo dau EH Bilduk errepideak eregi gura ezizatea, baina bai “dirua seinaleetan gastetea”, baina ez deutso traba handirik jarri turismorakoseinaleak instaleteari, araudia errespetetan bada. Nerea Ahedo jeltzaleak esan dauenez, neurriaona da turismoa bultzatzeko, baina eskaerea egin dau, kasu guztietan be lehentasuna bidekosegurtasunari emon behar jakola gogoratzeko.

LA AVANZADARAKO KONPONBIDEA

Itziar Garamendi Herri Lan eta Garraioetako Foru diputatu andrea batzordearen aurrean agertuda, batzarretako talde sozialistak eskatuta, oposizino sozialistaren eta popularraren eretxiz LaAvanzadan egunero emoten diran “etenbako trafiko-geldialdien” aurrean martxan jarriko diranalternatiben barri emoteko.

2014ko urrian Gerediagan egindako osoko batzarrean eta urte bereko otsaileko batzorde bateanemondako erantzuna errepikauz, Garamendik, etorkizunari begira arazoari behin betikokonponbidea emoteko beharrezkoak izango litzatekezan jarduketa biak adierazo ditu:

“Errontegiko zubiaren gaur egungo egoerea arinduko dauen itsasadarraren gurutzaketa barria”,eta “La Avanzadaren ibilpide alternatiboa edo Eskumalderako igarobide osagarria”.

Diputatu andreak adierazo dauenez, aztertutako alternatiba guztien artean, “Lamiakokozeharkako ardatza” da, teknikarien ustetan, inguru horretako “trafikoa arintzeko eragingarrantzitsuena lortu daikeana”, Errontegiko zubian eta La Avanzadan. Ardatz horrek“itsasadarraren alde baten eta bestearen arteko igarotea orekatu” egingo leuke, gaur egunGurutzetako eta Kukularrako trukaguneen artean dagozan ahalmeneko arazoak konponduz.Esan dauenez, gaur egun alternatibak aztertzeko fasea dago martxan Errepideen SektorekoLurralde Planaren (LSP-PTS) barruan, itsasadarraren alde bien arteko lotura ezarteko definizinoteknikoa erabagiteko.

Igarobide osagarriari jagokonez, “Bolue-Unibersidadea eta aireporturako Mendebaldekosarbidea batuko dituan igarobide barri baten” aukerea aztertzen ari da, Unibersidadetik Loiuradoan bidearen tarteko zatiagaz osatuz. Une honetan, Aldundia trazadu horretarako alternatibakaztertzen ari da.

PP-k uste dau Lamiakoko subflubiala izango litzatekela La Avanzadako trafiko-pilaketaarazoetarako behin betiko konponbidea, Leioa gurutzetan daben “100.000” ibilgailuen %80 eta%90 artean itsasadarraren Ezkerraldera doalako. PSE-EE taldea, bere aldetik, pozik agertu da,Aldundiak, azkenean, “orain berreskuratu gura ditualako” bere egunean baztertu egin ebazanproposamen sozialistak. EH Bilduk, bere aldetik, kritikau egin dau errepideak eregitekoeskatzen jarraitzea, Foru Aldundiak “ogerleko bat be ez daukan une honetan”. Aitor Torrek“gogoetea” egiteko eta garraio publikoaren aldeko apustua indartzeko eskatu dau. Nerea Ahedojeltzaleak, bere aldetik, pazientzia eskatu deutse batzarretako taldeei, LSP-PTS-arenbarrikuspenak bere denporea eskatzen dauelako, eta Aldundiak hartuko dauen erabagia “gaiteknikoetan” oinarrituko dala adierazo dau.

MONTE ALEGREKO LURREN DEPOSITUA

Beste alde batetik, Garamendik, Alonsotegin dagoan Monte Alegreko lurren deposituaren gauregungo egoereari buruz PSE-EE taldeak egin dauen itaunari erantzun deutso. Aldundiak lurhorreek aldi baterako okupau ebazan, Kadaguako igarobidea eregiteko lanetatik ateratako“lurrak eta harriak” bertara eroateko. Baimendutakoak ez ziran hondakinak be bertara eroatenzirala esaten dabe orain jaubeek, sozialistek adierazo dabenez. EH Bilduk erakutsi dituanargazkietan pneumatikoak, hodiak, kautxuzko hondakinak eta hormigoizko edo ferrallazkoerdibitzaileak ikusten dira.

Diputatu andreak barriro esan dau, igazko apirileko 14an izandako agerraldian esan ebanmoduan, Aldundiak lur horreek okupau ebazan bitartean ez zala baimenduta ez egoan ezelangohondakinik bota bertara, eta gogoratu dau jaubeen erreklamazinoa, titularrek lur horiberreskuratu eta “sei urte” geroago etorri dala. “Obrak egin ziran bitartean hartu beharrekoneurri guztiak hartu ziran, soberakinen depositua izateko zedin”, eta bertara “lurra eta harriak”bakarrik eroateko. Lurraren okupazinoa 2008ko maiatzean amaitu zan. Une horretatik aurrerakoerantzukizuna jaubeena da, diputatu andreak esan dauenez.

Horrez gain, PSE-EE taldeak, Gasteizko autobusen geltoki barria zabaldu ostean A3700-Bilbo-Gasteiz lineak izango dituan geralekuei buruz egindako itaunei erantzunez, Garamendik

adierazo dau autobus horrek orain arteko leku berberetan geratzen jarraituko dauela: Lakuan,Gasteiz Etorbidean eta Unibersidadean.

NOTA DE PRENSA

Juntas Generales pide que Diputación y Ayuntamiento deEtxebarri retomen el diálogo para solucionar el conflicto del"bizkaibus" de GaldakaoBilbao, a 16 de marzo de 2014.

La comisión de Obras Públicas y Transporte de las Juntas Generales ha terminado hoy su últimasesión de la presente legislatura con la aprobación de una proposición no de norma de EH Bilduque insta al departamento de Obras Públicas y Transportes de la Diputación “a retomar de formaurgente las reuniones con el Ayuntamiento de Etxebarri, para consensuar las medidas necesariasque permitan llegar –a la línea A3932 Galdakao-Etxebarri- a la estación de Metro”. La iniciativaha salido adelante con el apoyo de EH Bildu y PSE-EE, y la abstención de PNV y PP.

En su intervención, el apoderado de la coalición abertzale Aitor Torre ha manifestado que es elmomento de “poner cordura” en un conflicto interinstitucional que ha tachado de "esperpento",“sin buscar culpabilidades”. Es partidario de encontrar una solución sin tener que esperar a quelos tribunales resuelvan el conflicto generado desde que el pasado 14 de diciembre elAyuntamiento de Etxebarri prohibiera el paso de los autobuses de la Diputación dejando a losusuarios a “700 metros” de la parada del metro.

Todos los grupos junteros han apoyado el diálogo como solución, si bien desde el PNV hansubrayado que el ayuntamiento de Etxebarri “no parece dispuesto a moverse en su postura”después de “muchas reuniones” entre ambas partes, “al menos hasta pasadas las eleccionesmunicipales, quizás buscando una rentabilidad electoral en su municipio”.

Es más, el jeltzale Jon Larrea ha denunciado en la comisión que el ayuntamiento está haciendo“chantaje” a la Diputación en este asunto al pedirle, por la resolución del conflicto, “300.000euros” del coste de un puente de titularidad municipal, además de un compromiso para que elautobús llegue a Basauri en vez de a Etxebarri por las noches y para que no haya ninguna líneamás que atraviese esta localidad.

Esta actitud municipal demuestra –según Larrea—que “dejar pasar el autobús tiene un precio.No es tanto una cuestión de seguridad vial como de establecer un precio”. La Institución foral“está dispuesta al diálogo, pero lo que no está tan claro es que la Diputación deba aceptar estostérminos abusivos a los que no está dispuesto a renunciar el ayuntamiento” ha dicho.

Por su parte, el apoderado popular Jesús Isasi ha destacado que existen “conversaciones” paraque el autobús “pase durante unas horas” hasta la parada del metro. En su intervención, hadestacado que los vecinos de Etxebarri tienen derecho a quejarse, ya que el servicio interurbanoforal debería conectar Galdakao con la última estación del metro –Basauri- como adelanto alservicio suburbano a Galdakao, si bien cree que el trayecto hasta Etxebarri es el “más atractivo”para los ciudadanos.

HABILITAR UN CARRIL DE LA CARRETERA DE LA RÍA PARA BICICLETAS

La comisión ha aprobado, en este caso por unanimidad, varias iniciativas para que la carreterade la Ría entre Getxo y Bilbao se convierta en una alternativa de futuro para la bicicleta. Através de una iniciativa del PP, las Juntas instan a la Autoridad Portuaria a que elabore unestudio para acondicionar esta carretera al uso de ciclistas.

Mientras llega el estudio, otra proposición no de norma, en este caso del PSE-EE, pide que,como paso previo a la ejecución del proyecto “Eje Margen Derecha” previsto en el PlanDirector Ciclable 2003-2016, “se habilite los domingos el carril de la carretera más próximo a laRía”, para que se pueda utilizar como bidegorri, “dejando el otro carril de circulación en unasola dirección y con paso alternativo”.

Ambas iniciativas han recogido una enmienda de PNV para que la instancia, en una y en otrapropuesta, se dirija a la Autoridad Portuaria como propietaria de la carretera y no aldepartamento de Obras Públicas y Transportes de la Diputación como inicialmente se recogía .

SEÑALES TURÍSTICAS

La comisión ha aprobado también una iniciativa de EH Bildu para que la Diputación Foral deBizkaia “haga extensiva a las carreteras de Bizkaia información turística sobre lugaressignificativos de los diferentes territorios de Euskal Herria” , a través de la señalética e idiomas“que considere oportunos”. La iniciativa ha contado con el apoyo de PNV y PSE-EE, y laabstención de PP.

Asier Sanz, de EH Bildu, ha centrado su propuesta en la idea de “reforzar” la marca turística denuestro Territorio, en contraposición a la “decadencia” de la marca España, a través de señalesen las carreteras para recordar a los conductores los lugares de interés de Bizkaia y de territoriosvecinos.

Por su parte, el apoderado del PP Jesús Isasi ha tachado de “cómico” el que EH Bildu no quieraconstruir carreteras y sí “gastarse el dinero en señalética”, aunque no ha puesto mayor objecióna instalar señalización turística siempre que se respete la normativa. La jeltzale Nerea Ahedo hasostenido que la medida es buena para impulsar el turismo aunque ha pedido que se priorice laseguridad viaria en todos los casos.

SOLUCIÓN A LA AVANZADA

La diputada foral de Obras Públicas y Transportes, Itziar Garamendi, ha comparecido en lacomisión a petición del grupo juntero socialista para explicar las futuras alternativas a los“continuos atascos” , según la oposición socialista y popular, que se producen a diario en LaAvanzada.

Repitiendo la respuesta efectuada en octubre de 2014 en un pleno celebrado en Gerediaga y enuna comisión en febrero de este mismo año, Garamendi ha señalado las dos actuaciones queserían necesarias a futuro para atajar el problema: “un nuevo cruce de la ría que alivie lasituación actual del Puente de Rontegi” y “un itinerario alternativo al de La Avanzada ocorredor complementario para la Margen Derecha”.

La diputada ha señalado que, de todas las alternativas analizadas, “es el eje transversal deLamiako” el que, según los técnicos, podría tener un “efecto de descarga de tráfico muysignificativo” en la zona, tanto en el puente de Rontegi como en La Avanzada. Este eje serviría“para reequilibrar el tránsito entre una y otra margen”, resolviendo los problemas de capacidadactuales entre los intercambiadores de Cruces y Kukularra. En la actualidad, y dentro del PlanTerritorial Sectorial de Carreteras (PTS), se está en fase de estudio de alternativas de cara a ladefinición técnica para la conexión entre márgenes, ha señalado.

Respecto al corredor complementario, se está analizando la posibilidad de un “nuevo corredorque aglutinaría el tramo Bolue-Universidad y el acceso Oeste al aeropuerto”, completándolo conel tramo intermedio de universidad a Loiu. En estos momentos, la Diputación está analizandodiferentes alternativas de trazado.

Mientras que el PP cree que el subfluvial de Lamiako sería la solución definitiva a losproblemas de congestión de La Avanzada, ya que "entre el 80 y 90%" de los "100.000vehículos" que cruzan Leioa se dirigen a la Margen Izquierda, el PSE-EE se ha alegrado de quepor fin la Diputación "recupere ahora" propuestas socialistas que en su día desechó. Por suparte, EH Bildu ha criticado que se siga pidiendo construir carreteras cuando la Diputación "notiene un duro". Aitor Torre ha solicitado una "reflexión" y que se apueste por el transportepúblico. Por su parte, la jeltzale Nerea Ahedo ha pedido a los grupos junteros paciencia porquela revisión del PTS lleva su tiempo y ha señalado que la Diputación tomará una decisiónatendiendo a "cuestiones técnicas".

DEPÓSITO DE TIERRAS DE MONTE ALEGRE

Por otra parte, Garamendi ha respondido también al PSE-EE por el estado actual del depósito detierras de Monte Alegre, ubicado en Alonsotegi en unos terrenos ocupados temporalmente por laDiputación para trasladar las “tierras y rocas” de las obras de construcción del corredor delKadagua. Los propietarios alegan ahora la existencia de depósitos de residuos diferentes a losautorizados, según los socialistas. EH Bildu ha enseñado fotografías en donde se han vistoneumáticos, tubos, restos de caucho y medianas de hormigón o ferralla, entre otros elementos.

La diputada ha vuelto a mantener, como lo hiciera en otra comparecencia el 14 de abril del añopasado, que durante la ocupación de los terrenos por parte de la Diputación no se produjoningún vertido que no fuera permitido y ha recordado que la reclamación de los propietarios seproduce “seis años” después de que los titulares recuperasen el suelo. ”Durante las obras setomaron todas las medidas para que fuera un depósito de sobrantes” para trasladar únicamente"tierra y rocas". La ocupación del terreno finalizó en mayo de 2008. A partir de ese momento, ajuicio de la diputada, la responsabilidad es de los propietarios.

Asimismo, preguntada por el PSE-EE por las paradas de la A3700-Bilbao-Vitoria-Gasteiz en lacapital alavesa tras la apertura de la nueva estación de autobuses, Garamendi ha señalado queeste autobús seguirá parando en los mismos sitios: en Lakua, en la Avenida de Gasteiz y en laUniversidad.