Procedimientos de anlisis de estabilidadEl estudio de la estabilidad de un talud considera la determinacin de un factor de seguridad al deslizamiento. Para esto es necesario conocer los parmetros tanto geomtricos del talud, como geotcnicos del material que compone el talud. Una vez determinada la cinemtica de falla del talud, el siguiente paso es realizar un anlisis de estabilidad utilizando el mtodo del equilibrio lmite para comparar las fuerzas resistentes, con las fuerzas que actan a favor del movimiento. Conocido el rango o diferencia entre estos dos grupos de fuerzas se podr establecer el factor de seguridad para la estabilidad del talud.Deslizamiento plano o falla plana

DESLIZAMIENTOS DE PLANOS

Para que ocurra un deslizamiento plano deben cumplirse las condiciones siguientes:

Debe aparecer una estructura (plano dbil).

El rumbo de la estructura debe formar un ngulo no mayor que unos 20 con el rumbo del talud (e.g. ver Goodman (1989)).

La estructura debe aflorar en el talud (es decir, debe ser menos empinada que ste).

La inclinacin de la estructura debe ser mayor que su ngulo de friccin (en caso contrario se tendra un factor de seguridad al deslizamiento mayor que 1.0).

La falla plana se produce a favor de la superficie preexistente, que puede ser una estratificacin, una junta tectnica, una falla u otro tipo de discontinuidad. Este deslizamiento se puede producir a lo largo de una superficie plana. Hoek y Bray (1981) establecen las condiciones cinemticas y mecnicas que deben cumplirse para que se produzca este tipo de falla (verFigura 8). Primero, la superficie de falla corresponde a un plano continuo que debe tener un rumbo paralelo o casi paralelo a la superficie del talud, sin diferir en ms de 20. Segundo, la superficie de falla debe buzar hacia el exterior del talud, es decir, el buzamiento de la superficie de fallap, debe ser menor que el buzamiento de la superficie del taludfTercero, el buzamiento de la superficie de falla debe ser mayor que el ngulo de friccin en este plano, en el caso de no haber cohesin. Y cuarto, las superficies laterales que separan el plano deslizante deben tener una resistencia despreciable frente al conjunto talud y plano de falla.

En laFigura 8(b)la lnea de color negro representa el plano de deslizamiento, la de color azul representa el plano de la cara del talud, mientras que las lneas rojas representan los lmites en que se pueden trazar crculos mximos que representen el plano de deslizamiento para el talud, es decir, todos los planos que se generen entre estas lneas rojas podran ser superficies potenciales de deslizamiento.El caso ms general de anlisis propuesto por Hoek y Bray (1981) utiliza las fuerzas actuantes sobre la superficie de falla considerada, adems de incluir el caso en que exista una grieta de traccin en la corona o cara del talud (Figura 9).

El clculo del factor de seguridad FS viene dado por la siguiente frmula,

Dondec' es la cohesin a 10 largo del plano de deslizamiento en kPa,Aes el rea de la superficie de deslizamiento por unidad de ancho en m2Hyzrepresentan la altura del talud y profundidad de la grieta de traccin respectivamente

Wes el peso del bloque que desliza. En el caso que la grieta de traccin se encuentre en la corona del talud el peso del bloque queda definido como sigue,

En el caso en que la grieta de traccin se encuentre en la cara del talud el peso del bloqueWqueda dado por:

dondees el ngulo que forma el plano de deslizamiento con la horizontal,Ves la fuerza que ejerce el agua en la grieta de traccin del talud y se determina segn,

dondewes el peso unitario del agua yzwes la altura del agua en la grieta de traccin. La fuerzaUejercida por la presin del agua a lo largo de la superficie de deslizamiento, o empuje del agua, queda definido por,

A continuacin se presenta un ejemplo de anlisis con el objetivo de mostrar el procedimiento de clculo. Por lo tanto el ejemplo no representa un caso en particular sino que cubre rangos posibles de factores de seguridad para falla plana de un talud con grieta de traccin en la corona. No obstante lo anterior se consideran los ngulos de friccin y cohesin mximos y residuales determinados de los ensayos de corte directo. Adems se adopta un valor de peso unitario saturado determinado para la arenisca pardasat= 19.64 kN/m3, altura del talud H = 20 m, profundidad de la grieta de retraccinz= 5 m, altura de agua en la grieta de retraccinzw= 2.5 m, buzamiento del taludf= 75 y un buzamiento del plano de fallade 30 y 35. Con estos datos y las expresiones de (1) a (6) es posible determinar el rea, peso del bloque deslizante y tambin las fuerzas del agua en la grieta y sobre la superficie de falla.En laFigura 10se puede observar como FS aumenta con la cohesin de la arenisca y con el ngulo de friccin interna. La condicin con valores de cohesin y friccin mximos conducen a factores de seguridad mayores a 1, excepto para el caso de cohesin menor a 12 kPa y plano de falla de 35. Se destaca con crculos los valores correspondientes a la cohesin determinados en el laboratorio. Este ejemplo presenta una condicin de saturacin de la arenisca, la cual se podra dar en condiciones de lluvias intensas y prolongadas, situacin posible durante el otoo e invierno Penquista. Es por ello que FS resulta menor a 1 para valores residuales y planos de falla mayores a 30.

Deslizamiento de cuaHoek y Bray (1981) definen la rotura por cua a aquella que se produce cuando dos planos de discontinuidad se interceptan y definen un bloque tetradrico. En lasFiguras 11(a)y12se puede observar la geometra de la falla por cua de un talud y en laFigura 11(b)la proyeccin estereogrfica. Segn la proyeccin estereogrfica el deslizamiento ocurrir en la lnea de interseccin de los planos de debilidad del macizo rocoso. Dentro de las condiciones para el anlisis cinemtico de la falla en cua se debe considerar que el rumbo de la lnea de interseccin de los planos debe ser cercano al rumbo de la cara del talud. El buzamiento de la lnea de interseccin debe ser menor al buzamiento de la superficie de taludt'.

El clculo del deslizamiento de cua es ms complejo que el de falla plana, ya que el anlisis involucra ms parmetros.El caso de falla en cua ms simple de analizar, es el caso en que se asume que slo existe friccin para los dos planos de cua y que el ngulo de friccin es el mismo para ambos planos (Figura 12d). En este caso el factor de seguridad queda expresado como:

donde RAyRBson las reacciones normales a los planos que forman la cua, es el ngulo de friccin ytes la inclinacin de la cua con respecto a la horizontal. Para obtenerRAyRBse deben calcular las fuerzas actuantes en la direccin paralela y perpendicular a la lnea de interseccin de los planos que forman la cua.

De esta manera el factor de seguridad queda expresado como:

Notar que la expresin (11) no incluye el efecto de la cohesin, para ello habra que agregarla en el numerador de (7) como una fuerzaC+ (RA+ RB) tan. Adems no se incluye la fuerza hidrosttica dentro del clculo de estabilidad de una cua, la cual habra que sustraerla deRAyRB. Por lo tanto el posible deslizamiento depender slo de los ngulos de inclinacin de la interseccin de la fallat, el ngulo de friccin , el ngulo de apertura de la cua y el ngulo que forma la directriz de la lnea de interseccin de la cua con la horizontal.LaFigura 13presenta los resultados de FS a partir del uso de la expresin (11) dejando fijo el ngulo de apertura de la cua = 60 y el ngulo entre la directriz de la cua y la horizontal= 60. El factor de seguridad FS disminuye claramente con el ngulo de inclinacin de la cua de falla, siendo un valor de 40 el lmite para la ocurrencia de deslizamiento al superarse la resistencia residual. La incorporacin de la cohesin aumentara el FS, pero para ello se debe calcular el peso de la cua y la fuerza debida a la cohesin. Sin embargo, este anlisis permite analizar el efecto de la geometra de la cua.

En laFigura 14se presenta la variacin del FS, pero en funcin del ngulo de apertura de la cua de falla . La inclinacin de la lnea de interseccin de la cua de fallaty el ngulo permanecen fijos e iguales a 50 y 60 respectivamente. Deslizamiento ocurre para el caso residual cuando la apertura de cua es mayor a 40. La situacin ms desfavorable es que el plegamiento genere un bloque de roca en forma de cua muy abierta, es decir, con ngulos de apertura de cua mayores a 90, ello induce a inestabilidad como se observa en laFigura 14. Esto en el caso sin cohesin y sin presencia de agua.

El caso general para el clculo del factor de seguridad para una falla en cua donde s se puede considerar la cohesin y la presencia del agua, se puede calcular a partir de la siguiente expresin,

dondeCayCbson las cohesiones correspondientes al plano de fallaaybrespectivamente, y bson los ngulos de friccin para cada plano,ryWson el peso unitario de la roca y agua, respectivamente,Hes la altura de la cua de falla, las variablesX, Y, AyBdependen de la geometra del talud y la cua de falla, las que incorporan implcitamente el peso de la cua de falla.

Los subndices indican las lneas que forman el ngulo indicado ynaynbse refiere a las normales de cada plano. La representacin de estos parmetros se presenta en laFigura 15.

Los valores para los ngulos relacionados a la geometra del talud, se obtienen a partir de la proyeccin estereogrfica de la cua de deslizamiento, cabe recalcar que el peso de la cua de deslizamiento no aparece explcitamente en el clculo del factor de seguridad, ya que en su lugar se incluyen los trminos geomtricos de la cua de deslizamiento. En la proyeccin estereogrfica los ngulos deben ser medidos como se muestra en laFigura 15.Se utilizar la proyeccin estereogrfica de laFigura 15para realizar el clculo del factor de seguridad de la cua. La geometra de la cua a analizar considerar alturas de cua desde 5 a 20 m, con rangos de 5 m. Cabe mencionar que los valores de rumbo y buzamiento indicados en laTabla 3son hipotticos y no corresponden a mediciones del sector Lo Galindo.

El ngulo de inclinacin del taludtes 10 (respecto a la vertical), la inclinacin de la lnea de interseccin de los planosaybse obtuvo mediante el programa computacional StereoNett (2008) utilizado para realizar la proyeccin estereogrfica y ess= 34 al igual que el ngulo entre la normal del planoay la interseccin del planobcon la cara del talud 2na= 45.2, el ngulo entre la normal del planoby la interseccin del planoacon la cara del talud 1nb= 59.5. LaTabla 4entrega los valores de los dems ngulos obtenidos con StereoNett (2008).

LaFigura 16muestra resultados del factor de seguridad en funcin de la cohesin, altura de la cua y ngulo de friccin interna en los planosaybde una cua saturada. Resulta evidente el gran aumento del factor de seguridad con la cohesin y la disminucin de la altura de la cua. Se ha asumido la misma cohesin en ambos planosayb,no as el ngulo de friccin que ha sido de 20 y 25 en los planosaybpara luego cambiar a 25 en el planoay 20 en el planob.Este ltimo caso resulta ser el ms desfavorable sumado a una cua de 20 m de altura y cohesiones menores a la residual de 33 kPa (ver puntos azules en laFigura 16).

ConclusionesSe ha presentado una metodologa de anlisis de taludes en areniscas meteorizadas de la formacin Quiriquina. Se puede concluir que es fundamental contar con antecedentes geolgicos que permitan caracterizar los posibles planos de deslizamiento y el grado de meteorizacin del macizo rocoso. Adems es necesario determinar los valores de las propiedades geomecnicas del material por donde se espera que ocurra un deslizamiento. En este estudio se realizaron ensayos de corte directo en muestras saturadas. Adems de la resistencia mxima se han considerado condiciones de resistencia residual. La saturacin simula periodos de lluvia intensa y prolongada habituales en otoo e invierno alrededor de Concepcin. La resistencia residual representa una condicin para la cual ocurren los deslizamientos.

INTRODUCCINEl Hombre siempre se ha visto obligado a enfrentarse tenazmente a todas las dificultades y problemas, para ello ha tenido la necesidad de buscar y crearles respuestas y soluciones. La solucin es una consecuencia de esa bsqueda de creacin.El ser humano a lo largo de estos siglos se ha ocupado en realizar diversos cambios en su medio ambiente, tales como la estabilizacin, cortes y rellenos, para facilitar el desenvolvimiento en el mismo.Los rellenos se ven afectados por la accin gravitacional, lo que hace que se desplace su centro de gravedad en su misma direccin. Esto depende de los tipos de suelos existentes en el terreno, las condiciones hidrolgicas, profundidad de excavacin o altura de relleno, inclinacin, peso de la estructura y muchos otros factores, que tomando en cuenta estos, podran ser necesarias la colocacin de algn tipo de sostenimiento.Los muros de gravedad han existido siempre y para construirlos se han tomado en cuenta importantes variables, como la conveniencia de su utilizacin, las condiciones originales del terreno, la ubicacin del mismo, costo esfuerzo y tiempo.Se han utilizado materiales tradicionales como el concreto armado; pero la evolucin social necesita aprovechar mejor del tiempo con la celeridad de la construccin y dadas las circunstancias econmicas contemporneas, hay necesidad de aprovechar mejor los recursos mediante la optimizacin de su uso y la bsqueda de nuevas tecnologas.El ahorro de estos dos elementos: tiempo y dinero, ha llevado a la bsqueda de nuevos materiales de construccin que satisfagan las mencionadas expectativas. Precisamente, para alcanzar estos objetivos, se considera conveniente la utilizacin de geosintticos como muros de gravedad (aparte de otros existentes y que tambin cumplen con nuestros elementos), aptos para cumplir la funcin que de ellos se espera para alcanzar la prolongada duracin, para ser realizados en el menor tiempo posible y con una inversin monetaria ms reducida.Los materiales geosintticos han despertado gran inters en la construccin actual porque adems de las ventajas de orden econmico y de tiempo, ofrecen maleabilidad, variedad de usos y aplicaciones, calidad y resistencia a la degradacin biolgica y qumica.Aqu se exponemos el anlisis y diseo de 2 sistemas de contenciones y una explicacin mas profunda de tierra reforzada utilizandogeotextiles. En su desarrollo, este trabajo detalla las propiedades y funciones de los geosintticos, como materiales bsicos para la construccin de muros de gravedad, y como alternativa para la economa del material, esfuerzo, tiempo y recursos econmicos en general, optimizando as rendimiento y resultados.ESTABILIDAD DE TALUDESINTRODUCCINUntaludes toda superficie inclinada respecto a la horizontal que haya de adoptar una estructura de tierra, bien sea en forma natural o como resultado de una obra de ingeniera.Los taludes pueden ser naturales cuando se producen sin la intervencin de la mano del hombre (laderas) y artificiales cuando son hechos por ste (cortes y terraplenes).TIPOS DE FALLALos tipos de fallas ms frecuentes en los taludes son los siguientes:1.- Falla por deslizamiento superficial:Este tipo de falla se produce por la accin de las fuerzas naturales que tienden a hacer que las partculas y porciones del suelo prximas a su frontera deslicen hacia abajo. Este fenmeno es ms intenso cerca de la superficie inclinada del talud debido a la ausencia de presin normal confinante.Otras causas que pueden producir ste tipo de falla son: aumento de las cargas actuantes en la cresta del talud, disminucin de la resistencia del suelo al esfuerzo cortante o en el caso de laderas naturales, razones de conformacin geolgica que escapan de un anlisis local detallado.Este fenmeno se pone de manifiesto por una serie de efectos notables, tales como la inclinacin de los rboles debido al arrastre de las capas superiores del terreno, la inclinacin de postes, movimientos relativos y ruptura de muros, acumulacin de suelos en las depresiones y falta de los mismos en las zonas altas, etc.Se pueden mencionar dos tipos de deslizamientos: el estacional, que afecta slo la corteza terrestre, el cual soporta los cambios climticos en forma de expansiones y contracciones, y el masivo que afecta a las capas ms profundas y que es atribuido al efecto gravitacional.2.- Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla preexistentes.Se trata de un mecanismo de falla que envuelve una cantidad importante de material, por lo que ya no se trata de un deslizamiento superficial sino de uno ms profundo, pudiendo llegar a producir una verdadera superficie de falla. Este es un tipo de movimiento lento por lo que puede llegar a ser inadvertido. La mayor parte de este tipo de movimientos estn asociados a ciertas estratigrafas que son favorables a ellos (laderas formadas por depsito de material sobre otras estratificaciones firmes), al mismo tiempo que a flujos estacionales de agua en el interior de la ladera, produciendo superficies de falla prcticamente planas.3.- Falla por movimiento del cuerpo del talud (deslizamiento de tierra).Este es un tipo de movimiento que se caracteriza por su brusquedad, el cual afecta a masas considerables de suelo, generando una superficie de falla profunda. Se considera que la superficie de falla se forma cuando actan esfuerzos cortantes superiores a la resistencia del material. En el interior de la masa de suelo existe un estado de esfuerzos que vence, en forma ms o menos rpida, la resistencia al esfuerzo cortante del suelo producindose la falla del mismo con la formacin del deslizamiento a lo largo del cual se produce la falla. Este tipo de movimientos es tpico de los cortes y de los terraplenes. Existen dos tipos de falla: 1- rotacional 2- traslacional En la fallarotacionalse define una superficie de falla curva (generalmente asumida circular) a lo largo de la cual ocurre el movimiento del talud. Cuando la superficie de falla pasa el pie del talud se origina la llamada falla de base. En el caso que pase justo por el pie del talud seria la falla al pie del talud y cuando la falla ocurre en el cuerpo del talud se produce la falla local.La fallatraslacionalocurre a lo largo de planos dbiles que suelen ser horizontales o muy poco inclinados respecto a la horizontal. La superficie de falla se desarrolla en forma paralela a los estratos dbiles, los cuales son, generalmente, arcillas blandas, arenas finas o limos no plsticos sueltos.Frecuentemente, la debilidad del estrato est ligada a elevadas presiones de poros por el agua contenida en las arcillas o a fenmenos de elevacin de la presin del agua en los estratos de arena (acuferos). Las fallas tambin estn muy ligadas a las temporadas de lluvia por la recarga de agua de los suelos, ya que la absorben ms rpidamente de lo que se escurre por lo que aumentan de peso.4.- FlujosEste tipo de falla consiste en movimientos ms o menos rpidos de zonas localizadas de una ladera natural donde los desplazamientos asemejan el fluir de un liquido viscoso no existiendo una superficie de falla definida. Este tipo de falla puede ocurrir en cualquier formacin no consolidada, presentndose en fragmentos de roca, depsitos de material, suelos granulares finos, arcillas, etc.Los flujos se dividen en dos grupos: a)Flujo en materiales relativamente secos:En este grupo quedan comprendidos los flujos de fragmentos de roca, asociados a fenmenos de presin del aire atrapado entre los fragmentos, semejante a los mecanismos de presin de poros del agua. Se ha dado el caso, que debido a temblores se ha producido una destruccin de la estructura del material produciendo una verdadera licuacin, pero con el aire jugando el papel que generalmente desempea el agua. b) Flujos en materiales hmedos: Son flujos que requieren una proporcin apreciable de agua contenida en el suelo, normalmente llamado flujo de tierra. Si el contenido de agua en el material es muy elevado se denomina flujo de lodo. Los flujos de tierra se desarrollan tpicamente en el pie de los deslizamientos de tipo rotacional en el cuerpo del talud. En otras ocasiones ocurren con cierta independencia de cualquier otro deslizamiento anterior. En los flujos de lodo, el deslizamiento ocurre en materiales finos con elevado contenido de agua. La falla produce una perturbacin completa de la estructura deslizndose y arrastrando todo a su paso. Este tipo de falla sucedi en Vargas a finales de 1999, que despus de un lapso de lluvia prolongado por das la tierra cedi en forma de lodo llevando todo a su paso.5.- Fallas por erosinEstas son fallas superficiales provocadas por la accin del viento y del agua sobre el talud, siendo ms evidente en aquellos que tienen una pendiente ms pronunciada. La falla se manifiesta en irregularidades, socavaciones y canalizaciones en el plano del talud. Este tipo de falla se puede apreciar en el Paseo La Marina, frente al club Mamo en Catia la Mar y en el faldn aguas abajo de la presa de tierra La Becerra.6.- Falla por licuacinEstas fallas ocurren en arcillas extrasensitivas y arenas poco compactas, las cuales, al ser perturbadas, pasan rpidamente de una condicin ms o menos estable o una suspensin, con la prdida casi-total de la resistencia al esfuerzo cortante. Las dos causas que puede atribuirse esa perdida de resistencia son: incremento de los esfuerzos cortantes actuantes y desarrollo de la presin de poros correspondiente, y por el desarrollo de presiones elevadas en el agua intersticial, quizs como consecuencia de un sismo, una explosin, etc. En Venezuela existen arenas con estas caractersticas al sur del Lago de Valencia, en Guigue.7.- Fallo por falta de capacidad de cargo en el terreno de cimentacinEste tipo de fallo se produce cuando el terreno tiene una capacidad de carga inferior o los cargas impuestas. Este tipo de folios sucede a menudo en el rea metropolitana, debido a que se construye sobre rellenos no compactados o con un bajo nivel de compactacin. En el coso de Las fundaciones, se colocan fundaciones superficiales en un terreno de baja capacidad de soporte o pilotes cuya profundidad no alcanz el terreno firme. Tambin ocurre el caso de construcciones muy pesadas paro el terreno en el que estn situadas. Como stos existen infinidad de cases adicionales, los cuales ocuparan una publicacin completa.

CAUSAS DE LA INESTABILIDADExisten una serie de factores de los cuales depende la estabilidad de los taludes, tales son:a) Factores geomorfolgicos:a-1) Topografa de los alrededores y geometra del talud.a-2) Distribucin de las discontinuidades y estratificaciones.b) Factores internos:b-l) Propiedades mecnicas de los suelos constituyentes. b-2) Estados de esfuerzos actuantes.c) Factores climticos y en especial el agua superficial y subterrnea. En general, las causas de los deslizamientos pueden ser externas o internas. Losexternas, producen aumento de los esfuerzos cortantes actuantes sin modificar la resistencia al esfuerzo cortante del material. E1 aumento de la altura del talud o el hacerlo ms escarpado, son causas de este tipo, como tambin lo son la colocacin de cualquier tipo de sobrecarga en la cresta del talud o la ocurrencia de sismos. Lasinternas, son los que ocurren sin cambio de las condiciones exteriores del talud. Estos disminuyen la resistencia al esfuerzo cortante del suelo constitutivo, el aumento de presin de poros o la disipacin de la cohesin son causes de este tipo.1.- Causas que producen el aumento de esfuerzosa- Cargas externas, tales como construcciones y agua.b- Aumento del peso de la tierra por aumento del contenido de humedad. c- Remocin por socavacin de una parte de la masa de suelo.d- Socavaciones producidas por perforaciones de tneles, derrumbes de cavernas o erosin por filtracin.e- Choques producidos por terremotos o voladuras.f- Grietas de traccin.g-Presin de agua en las grietas.2.- Causas que producen disminucin de la resistenciaa- Expansin de Las arcillas por absorcin de agua.b- Presin de agua intersticial.c- Destruccin de la estructura por vibraciones o actividad ssmica.d- Fisuras capilares producidas por las alternativas de expansin y re-traccin o por traccin.e- Deformacin y falla progresiva en suelos sensiblesf- Deshielo de suelos helados o de lentes de hielo.g- Deterioro del material cementante.h- Prdida de la tensin capilar por secamiento.MTODOS CORRECTIVOS PARA FALLAS EN LADERAS Y TALUDESLo que persiguen los mtodos correctivos es lo siguiente:1- Evitar la zona de falla -Cambios en el alineamiento de la va, sea el horizontal o el vertical: - Remocin total del material inestable - Construccin de estructuras que se apoyen en zonas estables (puentes o viaductos)2- Reducir Las fuerzas motoras: - Remocin de material en la parte apropiada de la falla.-Subdrenaje para disminuir el efecto de empujes hidrostticos y el peso de las masas de tierra.3- Aumentar las fuerzas resistentes: - Subdrenajes, para aumentar la resistencia al esfuerzo cortante del suelo. - Construccin de estructuras de retencin - Uso de tratamientos electroqumicos para elevar la resistencia del suelo al deslizamiento donde existe un alto contenido de arcilla.1.- Descargar la crestaEste mtodo consiste en la remocin de parte del material localizado en la cresta del talud, producindose una disminucin de las fuerzas deslizantes. La remocin de material en la cabeza de la falla o en todo el cuerpo de la mismo, hasta llegar a la remocin total, es un mtodo que slo se puede aplicar en fallas ya manifestadas. La remocin de la cabeza busca reducir las fuerzas motoras y balancear la falla, las remociones totales eliminan el problema de raz. Son mtodos mejores para prevenir que para corregir y se pueden usar prcticamente en toda clase de deslizamientos, pero no son eficientes en los casos de tipo rotacional. Su principal desventaja estriba en que el material que se excava se desperdicia, adems, que al remover material y disminuir los fuerzas motoras tambin se pueden causar disminuciones en las fuerzas resistentes.2.- Empleo de bermas laterales o frontalesUna berma es una masa, generalmente, del mismo material del talud, que es colocada en el lado exterior del mismo a fin de aumentar su estabilidad. E1 efecto de sta es producir un aumento de las fuerzas resistentes debido al incremento en la longitud del arco de fal1a y una disminucin de las fuerzas deslizantes por la accin del peso de la berma.3.- Empleo de materiales ligerosConsiste en colocar como material de terrapln suelos de peso especfico bajo, que den, por lo tanto, fuerzas deslizantes pequeas. Esta solucin es aplicable nicamente en terraplenes y sobre suelos puramente cohesivos, tales como arcillas blandas o turbas. Lo que se busca es la reduccin de las fuerzas motoras, empleando en el cuerpo del terrapln materiales de bajo peso volumtrico (entre 0.8 y 1.2 Ton/m3) tales como el tezontle que es una espuma basltica volcnica, etc.4.- Compactacin de suelos compresiblesEn el caso de un talud, el mtodo consiste en la remocin del material y su posterior colocacin en capas compactadas, no procediendo a colocar la capa siguiente sin haberse logrado un alto grado de compactacin de la anterior. En el caso de terraplenes, el mtodo consiste en construir la estructura en partes, para lo cual se colocan capas del material compactado, no procediendo a colocar la capa siguiente sin haberse logrado una buena compactacin.5.- Empleo de materiales estabilizantesEl fin que persigue este mtodo es mejorar la resistencia del suelo mediante la aplicacin de sustancias cementantes, tales como cementos, asfaltos y sales qumicas, pero en la prctica estos procedimientos resultan caros, por lo que su uso es limitado. En general se trata de aadir cementacin artificial a los granos del suelo. Los procesos de inyeccin qumica utilizan mezclas qumicas en que predomina el silicato de sodio, a partir del cual puede formarse un gas silcico para rellenar grietas, intersticios y vacos en el suelo. Otro mtodo de endurecimiento de suelos consiste en inyectar lechada de cemento a superficies de fallas previamente formadas y relativamente superficiales, en materiales duros y fisurados. El efecto de relativamente superficiales, en materiales duros y fisurados. El efecto de la inyeccin es desplazar el agua de las fisuras y rellenarla con mortero de cemento. Tambin se han utilizado como materiales para inyectar, emulsiones asflticas con las que se logra mayor penetracin que con la lechada de cemento, por su menor viscosidad. E1 uso de inyecciones asflticas est limitado por la posibilidad de flujo interno del agua, pues ste puede remover fcilmente la pelcula asfltica.6.- Empleo de muros de retencinConsiste en la colocacin de un muro de contencin, con el fin de confinar la masa de suelo inestable. Para ello se debe verificar que la cimentacin del muro queda por debajo del plano de falla, de modo que ste lo intercepte. Este debe ser dotado de un drenaje adecuado con el fin de canalizar las aguas hacia las salidas que se proyecten a travs del muro. Las estructuras de retencin se construyen, por lo general, al pie de los taludes de terraplenes que no podran ligarse generalmente con el terreno de cimentacin, sobre todo en laderas inclinadas. Tambin se construyen al pie de cortes para dar visibilidad o para disminuir la altura de cortes en materiales cuya resistencia sea predominante o puramente cohesiva. Las estructuras de retencin tienen la ventaja de exigir poco espacio para su ereccin. Hay que evitar los muros altos y largos pares son muy costosos, adems que requieren de un conjunto de obras auxiliares tales como subdrenaje, desages, etc., que elevan considerablemente el costo total . Existen varios tipos de muros, entre los cuales se pueden mencionar los siguientes: Pantallas Atirantadas Muros de Tierra Armada