HISTORIAHISTORIA

Se entiende por aeromodelismo el modelado de un aerodino, es decir, Se entiende por aeromodelismo el modelado de un aerodino, es decir, cualquier aparato volante más pesado que el aire. Cuántos de nosotros cualquier aparato volante más pesado que el aire. Cuántos de nosotros sabían que el aeromodelismo se remonta a la edad antigua, cuando los sabían que el aeromodelismo se remonta a la edad antigua, cuando los griegos se desarrollabangriegos se desarrollaban

En efecto, el aeromodelismo, en su forma más básica y primitiva, se inició En efecto, el aeromodelismo, en su forma más básica y primitiva, se inició en el siglo III a.C, cuando Arquitas de Tárento, ideó su famosa paloma en el siglo III a.C, cuando Arquitas de Tárento, ideó su famosa paloma voladora, un artilugio de madera forrado en tela.voladora, un artilugio de madera forrado en tela.

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aeromodelismo, en su forma más básica aeromodelismo, en su forma más básica

aeromodelismo es hablar de la historia de la aviación, pues el interés por aeromodelismo es hablar de la historia de la aviación, pues el interés por construir dispositivos que volaran está presente desde el Renacimiento conconstruir dispositivos que volaran está presente desde el Renacimiento conlos primeros bocetos de Da Vincilos primeros bocetos de Da Vinci

Alphonse Penaud, considerado el padre del aeromodelismo Alphonse Penaud, considerado el padre del aeromodelismo

Da Vinci, quien buscaba de alguna manera satisfacer la incapacidadDa Vinci, quien buscaba de alguna manera satisfacer la incapacidadhumana para volar.humana para volar.

un sencillo aparato al que denominó "Planophore", tenía un sencillo yun sencillo aparato al que denominó "Planophore", tenía un sencillo yprimitivo motor con un peso aproximado de 15 gramos y un recorrido deprimitivo motor con un peso aproximado de 15 gramos y un recorrido de40 metros en 12 segundos, cuya hélice estaba accionada por unas tiras de40 metros en 12 segundos, cuya hélice estaba accionada por unas tiras de

caucho retorcidas y equipado con una cola estabilizadora.caucho retorcidas y equipado con una cola estabilizadora.

un sencillo aparato al que denominó "Planophore", tenía un sencilloun sencillo aparato al que denominó "Planophore", tenía un sencilloprimitivo motor con un peso aproximado de 15 gramos y un recorrido deprimitivo motor con un peso aproximado de 15 gramos y un recorrido de40 metros en 12 segundos, cuya hélice estaba accionada por unas tiras de40 metros en 12 segundos, cuya hélice estaba accionada por unas tiras de

caucho retorcidas y equipado con una cola estabilizadora.caucho retorcidas y equipado con una cola estabilizadora.

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Hargrave, en 1885 en Australia, se hizo famoso con un modelo ornitóptero.Hargrave, en 1885 en Australia, se hizo famoso con un modelo ornitóptero.Otros precursores son Dandrieux, Llangley y Lilienthal, que antes de volarOtros precursores son Dandrieux, Llangley y Lilienthal, que antes de volarsus primitivos prototipos, ensayaron con modelos de planeadores junto consus primitivos prototipos, ensayaron con modelos de planeadores junto conotros muchos investigadores.otros muchos investigadores.

Al motor de aire comprimido le sucede el de CO2 (llamado de oxígeno) enAl motor de aire comprimido le sucede el de CO2 (llamado de oxígeno) enque el enorme depósito de aire tan trabajoso de llenar a la presión que el enorme depósito de aire tan trabajoso de llenar a la presión suficiente, es sustituido por una pequeña cápsula que contiene anhídrido suficiente, es sustituido por una pequeña cápsula que contiene anhídrido carbónico a enorme presión. Era de uso muy corriente en los Estados carbónico a enorme presión. Era de uso muy corriente en los Estados Unidos.Unidos.

Pero no fue hasta la década de 1930 cuando se empezó a utilizar el motor Pero no fue hasta la década de 1930 cuando se empezó a utilizar el motor de explosión interna para el aeromodelismo. Estos motores desplazaron de explosión interna para el aeromodelismo. Estos motores desplazaron inmediatamente cualquier otro tipo de motor.inmediatamente cualquier otro tipo de motor.

Esta aparición hace dar un completo giro al aeromodelismo. Poco a poco Esta aparición hace dar un completo giro al aeromodelismo. Poco a poco se van perfeccionando los motores y debemos subrayar la importancia que se van perfeccionando los motores y debemos subrayar la importancia que tienetiene

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la aparición del primer motor de bujía incandescente, con lo que se la aparición del primer motor de bujía incandescente, con lo que se suprimió el engorroso sistema de encendido de chispa, así como la aún suprimió el engorroso sistema de encendido de chispa, así como la aún mayor simplificación que suponen los motores diesel. Los modelos se mayor simplificación que suponen los motores diesel. Los modelos se fueron perfilando y cada vez más pareciendo a los aviones reales.fueron perfilando y cada vez más pareciendo a los aviones reales.

El aeromodelismo encontró una enorme expansión con la aparición del El aeromodelismo encontró una enorme expansión con la aparición del vuelo circular, que en su forma primitiva, se debe a Víctor Stanzel, un vuelo circular, que en su forma primitiva, se debe a Víctor Stanzel, un tejano que controlaba su modelos con un cable y una caña.tejano que controlaba su modelos con un cable y una caña.

La comercialización de este tipo de modelos empieza en enero de 1940. El La comercialización de este tipo de modelos empieza en enero de 1940. El día 26 de diciembre de ese mismo año se registra la patente número día 26 de diciembre de ese mismo año se registra la patente número 2.292.416 debida a Jim Wlaker, de Portland, Oregón, en la que se describe 2.292.416 debida a Jim Wlaker, de Portland, Oregón, en la que se describe el sistema de control por dos cables en la forma practicada en la el sistema de control por dos cables en la forma practicada en la actualidad.actualidad.

El avance más notable en este deporte se produjo tras la invención de la El avance más notable en este deporte se produjo tras la invención de la radio por Guillermo Marconi en 1896. Este gran invento se utilizó para radio por Guillermo Marconi en 1896. Este gran invento se utilizó para dirigir la trayectoria de los aviones mediante ondas radioeléctricas.dirigir la trayectoria de los aviones mediante ondas radioeléctricas.

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Los primeros aviones a radiocontrol se diseñaron con válvulas electrónicasLos primeros aviones a radiocontrol se diseñaron con válvulas electrónicasy poseían unos botones con los cuales se dirigía el avión, mediante y poseían unos botones con los cuales se dirigía el avión, mediante diversas pulsaciones.diversas pulsaciones.

El emisor transmitía las ondas de radio, las cuales se recibían en un El emisor transmitía las ondas de radio, las cuales se recibían en un receptor a bordo del avión. El receptor las transformaba y enviaba receptor a bordo del avión. El receptor las transformaba y enviaba impulsos eléctricos a unos dispositivos electromecánicos que eran los que impulsos eléctricos a unos dispositivos electromecánicos que eran los que movían los mandos del avión; pero su imperfección, su gran tamaño, su movían los mandos del avión; pero su imperfección, su gran tamaño, su peso, y su alto número de fallos, hacían que sólo unos pocos utilizasen estepeso, y su alto número de fallos, hacían que sólo unos pocos utilizasen estesistema.sistema.Aut.Aut.Peter MarcosPeter Marcos

Hoy en día cualquier equipo de radiocontrol cuenta con un Hoy en día cualquier equipo de radiocontrol cuenta con un microprocesador interno y un software más o menos avanzado, el cual microprocesador interno y un software más o menos avanzado, el cual permite programar y recordar los distintos parámetros de diversos permite programar y recordar los distintos parámetros de diversos modelos, haciendo el vuelo más sencillo y seguromodelos, haciendo el vuelo más sencillo y seguro

En la actualidad la actividad aeromodelista se encuentra ampliamente En la actualidad la actividad aeromodelista se encuentra ampliamente desarrollada, podríamos decir que internacionalmente está en su apogeo, desarrollada, podríamos decir que internacionalmente está en su apogeo, contándose con instituciones nacionales e internacionales importantescontándose con instituciones nacionales e internacionales importantes, materiales de avanzada para la construcción, tecnologías electrónicas de , materiales de avanzada para la construcción, tecnologías electrónicas de punta para las prácticas de vuelo e incluso una amplia disponibilidad punta para las prácticas de vuelo e incluso una amplia disponibilidad informática para el diseño y el aprendizaje de vuelo.informática para el diseño y el aprendizaje de vuelo.

El aeromodelismo, por sobre todas las cosas, es pasión. Más allá de la El aeromodelismo, por sobre todas las cosas, es pasión. Más allá de la evolución de sus circunstancias lo que permanece invariable es el evolución de sus circunstancias lo que permanece invariable es el desarrollo de la imaginación y el entusiasmo que todo aeromodelistadesarrollo de la imaginación y el entusiasmo que todo aeromodelista

pone en la construcción de un ingenio propio, que nadie como él puede disfrutar pone en la construcción de un ingenio propio, que nadie como él puede disfrutar viéndolo volar, sintiendo así la recompensa de todos sus esfuerzos para dominar con viéndolo volar, sintiendo así la recompensa de todos sus esfuerzos para dominar con su modelo la fuerza de la gravedasu modelo la fuerza de la gravedad.d.

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