Autosjuarezenero

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ENERO 2014 CIUDAD JUAREZ Magazine Mensual de Noticias de Autos Nuevo y Seminuevos en Ciudad Juárez autosjuarez COM AUSTIN TX, MAS QUE UN SOLO GRAN PREMIO PATRIOT 2014 LA AVENTURA COTIDIANA VIPER 2014 MAS VENENOSO QUE NUNCA- NUEVA JEEP CHEROKEE 2014

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ENERO 2014 CIUDAD JUAREZ

Magazine Mensual de Noticias de Autos Nuevo y Seminuevos en Ciudad Juárez

autosjuarez COM

AUSTIN TX, MAS QUE UN SOLO GRAN PREMIO

PATRIOT 2014 LA AVENTURA COTIDIANA

VIPER 2014 –MAS VENENOSO QUE NUNCA-

NUEVA JEEP CHEROKEE

2014

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Hola ! Mi nombre es Pedro Villarejo, soy Asesor de Ventas del Grupo Toxa, Gracias por leer mi MAGAZINE de autos nuevos y Seminuevos en Ciudad Juárez, Este boletín se realiza con la Finalidad de ofrecerte las mejores Noticias y Promociones De las marcas con las que trabajamos. Dodge – Chryler – Jeep –Ram- Fiat – Volkswagen y Mitsubichi, Adicional contamos con la Mejor agencia de Seminuevos Nacionales. En este boletín de Enero , Te ofrecemos en primicia como sera la nueva Jeep cherokee 2014, ahora el presente de Jeep, Los Excelentes precios del mes, Ya tenemos los Fiat en la agencia, Puedes pasar conmigo a la agencia para verlos. Adicional también te mostramos los nuevos seminuevos que acaban de llegar.

PEDRO VILLAREJO TEL. 380 54 90 - [email protected]

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El frente sin duda es el cambio más radical del modelo, que reinterpreta la clásica parrilla de barras verticales de Jeep en una puntiaguda parte delantera que es acompañada de tres faros (los de niebla hasta abajo, las principales en medio y unos muy afilados cuartos que albergan también las direccionales), tal como el controvertido Nissan Juke. A decir verdad, cuando vimos las imágenes por primera vez, pensamos: ¡Qué error! Pero una vez visto en persona, comprobamos que se trata de un muy buen trabajo de diseño que integra este nuevo frente –con la tradición de Jeep- y otros elementos como las salpicaderas cuadradas y el poste D de la más grande Jeep Grand Cherokee. Mecánicamente, encontramos por primera vez en el segmento la transmisión ZF de nueve relaciones automática (en este caso acompañado de una reductora para poder librar obstáculos fuera del camino). Los motores, por ahora serán dos: un cuatro cilindros 2.4L Multiair de 184 Hp y 171 Lb-pie de torque y el más potente V6

Pentastar de 3.2L (una variante del 3.6L que ya conocemos) de 271 Hp y 239 Lb-pie.

Con todo esto, la marca asegura que tendrá un buen desempeño y un muy buen consumo de combustible; no por eso perderá capacidades offroad ya que como comentábamos tendrá una caja reductora y un sistema automatizado en el que el conductor elegirá en qué tipo de terreno se está conduciendo y el sistema optimizará todo para sacar mejor provecho del tren motriz. Cuando se circule en autopista o ciudad, el sistema de tracción desacoplará el eje trasero para convertirlo en un tracción delantera y así ahorrar más combustible. La plataforma sobre la cual está construido es la desarrollada entre la marca americana Chrysler y la italiana FIAT que encontramos en el Alfa Romeo Giulietta y el Dodge Dart. A nuestro país vendrá con ambas opciones de motorización y se espera que llegue para el último cuarto del año

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Austin recibe año con año, a partir del 2012 en cada noviembre, uno de los espectáculos que más llama la atención de los amantes a la velocidad. La Fórmula 1 llegó a establecerse en una urbe en la que la camaradería es base y en donde se atiende y recibe a todos por igual. La comida es otro tema a tomar en cuenta, y con el hecho de estar ubicado en Texas, en donde todo se hace muy atractivo en tamaño y/o cantidad, usted contará con el hecho de que podrá enamorarse de esta ciudad a través del estómago. Música viva Desde en una taquería hasta un gran auditorio, la música forma parte de la vida diaria de quienes habitan en Austin. Con una buena cantidad de conciertos programados a lo largo del año, es una metrópoli obligatoria para los melómanos. La gran cantidad de acordes musicales da un amplio espectro para disfrutar tanto de la hospitalidad de los locales, como de una velada romántica o un festival, ya sea de música latina, jazz, o sureña. Lo mejor de todo es que simplemente al caminar por las calles de Austin, se encontrará con una buena cantidad de formas de expresión musical. Igual al ir por los centros comerciales o los clubes, bares o, como se ha mencionado, en taquerías, usted podrá llevar la música por dentro. De museos y vino Austin también es conocida por su amplio rango de museos para el turista y, obviamente, para quienes

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viven en su área. También cuenta con galerías de arte, en las cuales bien podría renovar la sala de su casa con algunos cuadros o ampliarla, según sus gustos. El arte va ligado a muchas otras muestras de expresión y, sin duda, la creación de buenos vinos para admirar una obra de arte, es complemento perfecto. En sus alrededores hay un buen número de viñedos, 30 para ser exactos, en los cuales se organizan tours para conocerlos, así como para la degustación de sus vinos, algunos de ellos con enormes gallardetes en el medio. Relajación total La ciudad texana también le otorga todo lo mejor a usted, si gusta de los deportes al aire libre. Mundialmente conocida por ser el lugar donde Lance Amstrong nació, Austin cuenta con una gran variedad de colinas y rutas, por las cuales podrá rodar en una bicicleta rentada, o mejor aún y si tiene posibilidad, en la suya. Luego de una buena descarga de adrenalina andando en los caminos texanos, la llegada a un spa puede ser también una gran oportunidad para darle a su cuerpo el descanso necesario, además de un buen “mantenimiento”.

Compras… a toda velocidad Austin también alberga una buena cantidad de centros comerciales, no sólo dentro de su territorio, sino en las cercanías y en no más de una hora de camino en la carretera. Sus malls le podrán hacer contar con el ajuar de novia requerido, o con todo lo mejor para su casa. Y si desea realizar este viaje a finales de octubre o principios de noviembre de este 2014, quizá también pueda ir a apoyar a sus pilotos favoritos al Circuito de las Américas, ubicado a escasos 20 minutos del centro de esta urbe, que tiene muchos atractivos por ofrecer.

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Informes y ventas Pedro Villarejo Tel. 656 380 54 90 email: [email protected]

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Ir de pesca o al supermercado? El dilema tras estas preguntas se empieza a remover de nuestra preocupación cuando sabemos que contamos con un ejemplar de la casa Jeep en la cochera, pues si bien es cierto que cualquier auto nos puede servir de transporte para hacer la despensa, no todos procesan tan fácilmente la idea de una excursión a campo traviesa. Con la misma simplicidad este 4x4 lo trasladará al lago en la parte alta de la montaña como a la sección de congelados. Pero llevar la insignia de las siete barras como estandarte en la delantera, es mucho más que ello. Se trata de todo un propósito a materializar en cada reto que se presenta. Franquear un obstáculo en el camino puede ser la diferencia entre arribar o no a nuestra meta y la firma precursora en los todoterreno algo conoce de esto. Los mismos principios han sido inculcados en cada miembro del regimiento Jeep, y el nuevo Patriot no es la excepción. Si bien sus trazos son una enfática evidencia de su herencia genética, ha sabido refinarlos para resultar en un vehículo multipropósito que se percibe moderno y elegante con cualquier paisaje de fondo, sin perder el espíritu de trotamundos que lo caracteriza. VERSATILIDAD PURA Irónicamente, tan práctico resulta para sacarlo del pavimento como para librar las accidentadas calles de nuestra ciudad. Conducir al constante cuidado de evadir toda imperfección en la vialidad es una desgastante tarea que puede mermar la comodidad

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Desde su creación, en 1990, no ha dejado de impresionar con sus brutales aportaciones al mundo de los deportivos, empezando por un motor V10 y dos cilindros extra, que jamás se habían visto en algún auto deportivo de calle en la ciudad de Detroit. Con un torque desmedido y de ligero peso, el Viper ganó notoriedad por ser un carro complicado de domesticar, pero sumamente deportivo. Ahora, con un baño de tecnología de punta a punta, el colofón de los SRT ofrecerá el mismo músculo, aunque más refinado, así como la magia de la electrónica para poderle exprimir cada uno de esos 640 HP que ofrece sin truco alguno. En este coche se conserva el poder del fierro puro, ni turbos ni supercargadores ayudaron a ese V10 a lograr tal cifra de poder, todo ha sido con puras bielas y riñones. El conjunto de novedades hace de este Viper un auto totalmente nuevo, pero que conserva su carácter venenoso. Empezando por la ergonomía, hay que reconocer que el asiento es una joya, la cual nos regala comodidad y sujeción a otro nivel, con materiales que hasta Ferrari envidia. También el vasto equipo interior cuenta con un buen equipo de sonido, climatizador y hasta navegador, aunque este monstruo requiere la vista al frente y toda la atención del afortunado conductor. Dejando el confort a un lado, nos enfocaremos en el esqueleto del vehículo, sin duda una de las partes más revisadas y palpables en el manejo extremo. Al ser aligerado, se siente alegre en las curvas y no pierde firmeza. Simplemente con ver la barra en forma de “X” cruzando los cuatro puntos de la bahía del cofre, sabemos que el performance fue el primer objetivo para revivir a este Viper.

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performance fue el primer objetivo para revivir a este Viper. Derrapar unas llantas 355/50/19 es una acción que realiza con impresionante facilidad. Y es que el desplazamiento de 8.4 litros y 600 lbs-pie de torque, sólo se había visto en tractores agrícolas de alto rendimiento. Tracción trasera, transmisión manual de seis cambios y tanto torque, hacen sospechar a cualquiera de un ‘trompo’ seguro. Ahí es cuando el control de tracción y estabilidad entran puntuales, para permitir la diversión y evitar la tragedia. Ahora sí hablemos un poco de cómo lo verán los asombrados rebasados. Si bien es lógico que los cambios fueron mínimos, la espectacularidad lograda resultó contundente, sobre todo que se basó en el modelo GTS. Y es que ahora el carro se percibe elegante. El cofre de nuevo diseño con difusores de calor y toma de aire es, simplemente, el más sexy de la industria. Las fascias traseras, también con ventilas funcionales, le dan un look de velocidad, incluso en total inmovilidad. Sólo resta decir que se trata de un reptil capaz de arrastrarse a casi 330 km/h, rebosante de estilo. Sin duda, será un clásico coleccionable en un futuro no muy lejano.