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PERFIL DEL

PROYECTO

ING. JESUS RIVERA LICLA

MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE RECOLECCION

DE RESIDUOS SOLIDOS ATRAVEZ DE RUTAS

OPTIMAS EN EL DISTRITO DE BREÑA


OBJETIVOS

Objetivo general Mejorar y optimizar el recorrido del camión recolector del

distrito de Breña, utilizando las herramientas pertinentes para mejorar las rutas óptimas de acceso del distrito.

Objetivo específico

Optimizar el costo y ahorro total de energía y mejoramiento

del tiempo de recorrido. Determinar la ruta más óptima y beneficiosa del recorrido. Asegurar que el nuevo sistema sea económicamente viable,

financieramente y ecológicamente sostenible.


PLANTEAMIENTO Y FORMULACION DEL PROBLEMA

Planteamiento del problema

El problema consiste en que, al momento de la recolección de los residuos sólidos por los camiones, se demora mucho tiempo en satisfacer la demanda de la población del distrito, lo cual genera malestar en los pobladores., generándose focos infecciosos en cual se necesita una aplicación de un nuevo método para satisface la población con un costo total mínimo y mas eficaz.


Formulación del problema

Pregunta general

¿La utilizando de la herramienta permitirá una mejor ruta de recolección de residuos sólidos en el distrito de Breña?

Pregunta especifica

¿La aplicación de este metodo mejorará el sistema de recolección de residuos sólidos?

¿la utilización de esta herramienta reducirá costos y tiempo en el recorrido?


OBJETIVOS Objetivo general

Mejorar y optimizar el recorrido del camión recolector del distrito de Breña, utilizando las herramientas pertinentes para mejorar las rutas óptimas de acceso del distrito.

Objetivo específico

Optimizar el costo y ahorro total de energía y mejoramiento del tiempo de recorrido.

Determinar la ruta más óptima y beneficiosa del recorrido.

Asegurar que el nuevo sistema sea económicamente viable, financieramente y ecológicamente sostenible.


JUSTIFICACIÓN

El motivo estratégico a realizar este trabajo es, para hacer del distrito de Breña una ciudad sostenible e integrada, bajo este contexto se desea mejorar el Transporte de los residuos en el distrito de Breña con respecto a los colectores.

Mediante la aplicación de este método, mejora el transporte de los RRSS, disminución de costo, tiempo optimo y mas eficaz.


HIPOTESIS General

Mediante la aplicación de la herramienta permite una mejor ruta de recolección de residuos sólidos en el distrito de Breña.

Especifico

La utilización del nuevo método mejorá el sistema de recolección de residuos sólidos en el distrito de Breña.

Aplicando esta nueva herramienta reduce costos y tiempo en el recorrido.


MATERIALES Y

METODOS


Área de estudio

El Distrito de Breña, geográficamente está ubicado en la franja costera del Oeste de Perú, del Departamento Lima y al Sur de la Provincia de Lima.


Área de influencia

El distrito de Breña se encuentra localizada en Lima Metropolitana, sus límites del distrito es:

Al Norte, este y oeste con el distrito de lima, al Sur Este con Jesús María y al Sur Oeste con Magdalena.


Extensión territorial

Según datos del Instituto Nacional de Estadística – INEI y tomando en cuenta el límite político del distrito, Breña tiene un área total de 3.21Km², que representa el 0.12 % del área total de la provincia de Lima.

Cuenta con 95.800 habitantes, su distribución de la población urbana es netamente urbana, su tasa de crecimiento anual es de 1.7%.

Fuente: propia.


357,589,675.361 CARABAYLLO

324,321,174.649 ANCON

204,624,635.766 COPA

873,884,791.354 OYON

150,795,030.368 HUANCAPON

282,901,827.045 MANAS

308,357,523.101 GORGOR

943,340,816.462 AMBAR

54,669,835.307 HUAMPARA

331,948,056.233 YAUYOS

512,403,682.97 HUANTAN

293,847,284.02 OMAS

77,630,224.079 AZANGARO

52,532,186.791 IMPERIAL

570,239,580.819 SAN ANTONIO

127,378,081.631 SAN JUAN DE IRIS

419,697,507.109 SAN MATEO

181,512,214.68 MATUCANA

82,536,043.805 SAN PEDRO DE CASTA

3,214,387.064 BREÑA

81,815,755.06 LAHUAYTAMBO

4,641,866 MAGDALENA VIEJA

104,500,300.65 VITIS

Graph of todo_prov_lima

NOMBDIST; NOMBDIST

CARABAYLLO MATUCANA CAUJUL TOMAS NAVAN IHUARI HUANZA TANTA HUAÑEC LIMA PATIVILCA MALA PUCUSANA

Sh

ap

e.A

re

a

1,300,000,000

1,200,000,000

1,100,000,000

1,000,000,000

900,000,000

800,000,000

700,000,000

600,000,000

500,000,000

400,000,000

300,000,000

200,000,000

100,000,000

0


Materiales y equipos

Las herramientas utilizadas para elaborar el presente trabajo fueron las siguientes.

Archivo de AutoCAD del mapa del distrito de Breña.

Utilización del software de ArcGis 9.3 y Network Analys para modelar las rutas accesibles.


Procedimientos 1.- Obtención de

información del distrito de Breña en formato AutoCAD.

2-. Trazado de las zonas de Distrito, creando una capa en Auto CAD llamada Eje Vial.

3.-Trasladamos el archivo o explotar a ArcGis 9.3. y luego se trabajado.

Fuente: propia. ING. JESUS RIVERA LICLA

El distrito de Breña esta dividido en 2 zonas A y B.

la zona A divididas en 4 sub zonas

la zona B divididas en 4 sub zonas

Fuente: propia.


Graph of Nº_zonas

420,186.46 188,560.795 345,845.511 645,775.13

387,024.426 327,474.1 425,305.134 483,268.238

76543210

Sh

ap

e_

Are

a

600,000

550,000

500,000

450,000

400,000

350,000

300,000

250,000

200,000

150,000

100,000

50,000

0


Los horarios de recojo de los residuos sólidos en este distrito son todos los días diurno y nocturno en los horarios de 10:00 a 4:00 a.m., 7:00 a 1:00p.m. y 4:00 a 9:00 p.m.

Fuente: Municipalidad de Breña. ING. JESUS RIVERA LICLA

Procedimiento para asignar proyección a una cobertura o layer en ArcGis 9.3.

1. Abrir Arctoolbox 2. Abrir la lista desplegable de la

herramienta “Data Management Tools”. Desplegar “Projections” y hacer doble click en “Define Projection”.

3. En la nueva ventana que

aparece elegir la cobertura que se quiere definir en “Input Dataset or Feature Class”.

4. Elegir la opción “Coordinate

System” y hacer clic en “Select” y escoger una de las siguientes rutas.

Decisión

Fuente: propia.


En lace de CAD con Buffer en arcGis


Enlace de tabla de atributos

Fuente: propia.


Procedimiento para las rutas optimas en ArcGis


Fuente: propia.


Análisis de las Macro-rutas

Fuente: propia.


Análisis de las rutas por cada zona


Análisis de las

velocidades por cada tramo de las vías.

Fuente: propia.


ESCALA DE IMPRESION

Fuente: propia.


Cronograma de actividades

ACTIVIDADES DE

ABR-JUL

1era

Sem.

2da

Sem.

3er

Sem.

4ta

Sem.

5ta

Sem

6t

Sem.

7ma

Sem.

8va

Sem.

9ena

Sem.

10ma

Sem

11eva

Sem.

12ava

Sem.

Búsqueda de

proyectos anteriores

o similares

Selección de

muestra

Recolección de

datos

Procesamiento de

datos

Análisis de

resultados

Elaboración de

informe final

Entrega de informe

final


CONCLUCIONES Mediante la aplicación de esta nueva herramienta metodológica,

usando el ArcGis, se disminuye el costo, menor tiempo, es viable, control en tiempo real y que es más eficaz.

Uno de los aspectos más importantes en el contexto de la operación de un SIG es la disponibilidad de datos actuales. En muchos casos, los usuarios necesitan datos sobre temas muy específicos.

El análisis de factor socio cultural evidencia un marcado crecimiento de la población contando con una tasa de crecimiento poblacional lo cual aumenta la generación de residuos sólidos.

El mapa de Zonificación de focos de generación de RRSS es de suma importancia en donde se le da más prioridad.


RECOMENDACIONES Se debe contar con el Sofwar de CAD y Arcgis en

donde en donde se hacen las correcciones, luego exportarlo.

Se debe contar con un personal que sepa manejar el SIG, teniendo el criterio de uso de los datos podrá manejar en forma adecuada.

Tener el mapa del distrito en digital (en formato CAD), y georeferenciado en coordenadas UTM.


GRACIAS


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