Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

Aprobación Operacional PBN

Bases de Datos de Navegación

Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

Requerimientos de Bases de Datos de Navegación

• La mayoría de las especificaciones de navegación requieren una Base de Datos de Navegación

• Las excepciones son: RNAV 10

RNAV 5

• Los procedimientos para mantener la vigencia, comprobación y reporte de errores de la Base de Datos de Navegación al suplidor debe estar documentado

• Los suplidores de la data de navegación deben poseer una LOA

2

Las especificaciones de navegación para RNAV 10 y RNAV 5 soportan sistemas de navegación tipo legacy (INS) los cuales no

utilizan ninguna Base de Datos de Navegación abordo

Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

Proveedor de Servicios de

Comunicación Aeródromo

Proveedor de Servicios de Tráfico Aéreo

Diseñador del Espacio Aéreo y

de Procedimientos

Servicio de Información Aeronáutica

Usuarios Finales

NOTAM AIP

Proveedor de la Data de Aviónica

Proveedor de data para el

planeamiento del Plan de Vuelo

Usuarios Finales

Proveedor de Data de Navegación para

el Simulador

Data de Navegación Requisitos solicitados

Proveedor de Data de Navegación

Otras fuentes gubernamentales

Cadena de la Data de Navegación

3

Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

Data de Navegación

• El PBN depende de la Data de Navegación

• La data válida es crítica para la seguridad del vuelo

• Larga cadena desde el origen hasta la aeronave Oportunidad para el error/corrupción en cada etapa

• Se necesita tener procedimientos confiables de QA

• PERO los operadores son los responsables en gestionar su propia seguridad operacional Son necesarios procedimientos para comprobar, validar y gestionar la

data

4

Los suplidores de las Bases de Datos de Navegación deben tener un proceso de QA. Sin embargo, la QA no puede eliminar TODOS los errores! Los Operadores deben tener procedimientos y gestión confiable de las bases de datos.

Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

Formatos de la Data de Navegación

5

Topógrafo/ Diseñador

Autoridad de Aviación Civil

Casa de la Data

Fabricante del Paquete de la

Data de Aviónica

Sistema RNAV Abordo

AIP ARINC 424

Data empacada Varios Formatos

Papel

Electrónico

Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

Horario de Entrega

6

7 Días Entrega al Operador

15 Días Producción de Data FMS

20 Días Corte

28 Días Última fecha de entrega

42 Días Fecha Normal de Publicación

56 Días Fecha de Publicación para modificaciones mayores

La Data se “congela”

por 28 días

Fecha efectiva

Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

Acciones en la entrega • La bases de datos empaquetada de navegación se entrega

al operador por lo menos una semana antes de la fecha efectiva del periodo AIRAC.

• El Operador debe tener procedimientos para asegurar: que la versión correcta de la Base de Datos sea cargada en la

aeronave que cualquier error/omisión de la Base de Datos reportada por el

suplidor deberá ser tratada expeditamente por las tripulaciones de vuelo durante sus briefing/removiendo los procedimientos etc.

que cualquier error/omisión de la Base de Datos identificada por el operador deberá ser reportada inmediatamente al suplidor

que la tripulación de vuelo compruebe la versión y validez de la Base de Datos cargada antes de la salida.

7

Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

Gestión de la Base de Datos de Navegación

• Se requieren procedimientos específicos para las RNP AR APCH Debe haber un gerente responsable por la Base de Datos Un proceso documentado para aceptar, verificar y cargar las mismas Un proceso documentado de control de la configuración Se requiere una comparación electrónica de la Base de Datos de nav

Inicial Ciclos de 28 días

• Una gestión similar de procedimientos de la Base de Datos se recomienda para otras operaciones

8

Las RNP AR APCH permiten operaciones con tolerancias de navegación reducidas y son mas sensitivas a errores de data de nav, SIN EMBARGO, los errores pueden ocurrir en TODAS las operaciones y su magnitud no está relacionadas con el tipo de operación

Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

Programa de Mantenimiento

• Parte de los requisitos para los estándares de Mantenimiento

• Usualmente documentado en el Manual de Mantenimiento

• Incluye la gestión de la Base de Datos de Navegación

9

Curso de la OACI para la Aprobación Operacional PBN

¿PREGUNTAS?

10