ALAS CORTADAS LA ESPERANZA MUERE AL ULTIMO

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Es un echo de que muchos de los empleados estamos más que desesperados y sobretodo gastados. También es una realidad que en cada uno de nosotros existe un espíritu y esa es la esperanza de regresar con más fuerza, con más ímpetu. Sabemos que retornaremos algún día y como dicen por ahí -“NO SE LA VAN A ACABAR”-. Entre más se piense que está todo perdido, resurgiremos de la nada y entonces nos dirán. -“AH PUES SI, USTEDES SI LA HICIERON”-

Los avances se están haciendo, los inversionistas están presionando y los sindicatos están trabajando. Los comentarios lo indican, las demandas también. La presencia de los jubilados en Xola esta semana, muestra la presión. Aunque al parecer fue muy pasivo, pero en lo profundo sabemos que el trabajo se está haciendo. La esperanza nunca muere. Adelante¡! APZO

VOLUMEN 76 10 DE JUNIO 2012

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Q.E.P.D + (Cap. de Mexicana... Mario Cabido) ='( En esta Nota Confunden al Instructor con el alumno. El instructor es Cap. de MEXICANA de AVIACIÓN. Un compañero muy querIdo ... el Cap. Octavio Mario de Jesús Cabido... Buen viaje Capitán!!!!

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Davis Silva Guzman

La SCT autorizó el préstamo de rutas a la empresa Aeroméxico y no las han devuelto Presentan denuncia ante PGR por rutas de Mexicana de Aviación Autor: Redacción Las rutas, las aerovías y los tiempos y espacios de aterrizaje y despegue, son derechos que las aerolíneas tienen y por tanto son parte de la masa sujeta a concurso mercantil El dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS), Miguel Ángel Yúdico Colín, presentó en la Procuraduría General de la República una denuncia por el presunto uso ilegal de rutas y horarios de aterrizaje y despegue (slots) de Mexicana de Aviación. En entrevista, el dirigente sindical explicó que la querella es contra Aeroméxico pero también contra quien o quienes resulten responsables de este hecho, pues de acuerdo con el concurso mercantil, no pueden prestarse esos activos a otras líneas aéreas. Yúdico Colín detalló que tras el cierre de operaciones de Mexicana de Aviación en agosto de 2010, los bienes propiedad de la aerolínea quedaron sujetos a procedimientos judiciales y por tanto no son susceptibles de transacciones de ninguna especie. “Las rutas, las aerovías y los tiempos y espacios de aterrizaje y despegue, son derechos que las aerolíneas tienen y por tanto son parte de la masa sujeta a concurso mercantil. Mientras judicialmente no haya sido revocado o perdido ese derecho que pertenece a Compañía Mexicana de Aviación, Mexicana Link y Mexicana Click”, afirmó. El dirigente del personal de tierra de Mexicana sostuvo que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) autorizó el préstamo de rutas a la empresa Aeroméxico, pero una vez que ya existe un grupo inversionista para Mexicana, no las han devuelto. Asimismo, destacó que la próxima semana acudirá nuevamente ante la PGR a presentar denuncias similares contra las aerolíneas Volaris e Interjet, pues estas también usan y no han devuelto rutas y slots de Mexicana. FUENTE: IMPACTO DE MEXICO 11JUN2012

Denuncian en PGR a Aeroméxico por invasión de rutas De acuerdo a la denuncia presentada hoy ante la Procuraduría por el Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, las rutas, las aerovías y los tiempos y espacios de aterrizaje y despegue, son derechos que las aerolíneas tienen y por tanto son parte de la masa sujeta a concurso mercantil EN DISPUTA Se solicita a las autoridades señalar presunta violación a la ley. (Foto: Archivo ELUNIVERSAL ) 01CIUDAD DE MÉXICO | Viernes 08 de junio de 2012 Julián Sánchez | El Universal 13:05 Steelone de la Torre Procuraduría General de la República (PGR) recibió una denuncia contra Aeroméxico por utilizar las rutas, así como los tiempos de aterrizaje y despegue (slots) de Mexicana de Aviación de manera "ilegal", pues de acuerdo con el concurso mercantil, no pueden prestarse a otras líneas aéreas. De acuerdo a la denuncia presentada hoy ante la PGR por el Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS), a través del secretario general, Miguel Angel Yúdico Colín, se solicita al señalar presunta violación a la ley, que de concluir eso, se ejerza acción penal a quien resulte responsable. El SNTTTAS expone que a partir del juicio mercantil, luego del cierre de operaciones de Mexicana de Aviación en agosto del 2010, los bienes propiedad de la esa aerolínea, así como de Mexicana Link y Aerovías del Caribe (Click), que pertenecen todas a Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), quedaron sujetos a procedimientos judiciales y por tanto concluye: "Las rutas, las aerovías y los tiempos y espacios de aterrizaje y despegue, son derechos que las aerolíneas tienen y por tanto son parte de la masa sujeta a concurso mercantil. Mientras judicialmente no haya sido revocado o perdido ese derecho que pertenece a Compañía Mexicana de Aviación, Mexicana Link y Mexicana Click". Se explica en la denuncia que estas son empresas concesionarias de la prestación de servicio público de transporte aéreo regular de pasajeros y carga nacional e internacional y cuentan en los aeropuertos federales con 4 mil 300 espacios o tiempos de aterrizaje y despegue (slots), aerovías y rutas asignadas a los que tiene derecho por su título de concesión y del ejercicio que del mismo hace en los aeropuertos nacionales. Sobre el particular, Miguel Angel Yúdico Colín insistió en entrevista que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) autorizó el préstamo de rutas a la empresa Aeromexico, así como a Volaris e Interjet, contra quienes interpondrán denuncias similares a la primera la próxima semana, pero una vez que ya se dio un grupo inversionista, no las han devuelto. "No pueden invertir porque las rutas y los slots están en otras aerolíneas y entonces es como si alguien comprara un carro sin llantas y sin placas y no sabe cuándo le entregarán las placas para poder circular". Esto último, resaltó, porque la SCT no ha dado el certificado de operador aéreo y quien adquirió Mexicana de Aviación, Med Atlántica, no puede reiniciar operaciones.